Sou de Itaquera. Trabalhei nesta empresa por por 8 anos. A 5 anos neste mesmo caminho. Entre 2010 há 2018. Boa lembrança. Legal vídeo. Abraço a todos......
Passei minha infância nesse bairro. Hoje em dia sempre que posso vou buscar ônibus em são Paulo para fortaleza como hobby. O próximo vai ser um articulado.
Excelente vídeo, quando eu morava na vila missionária não tinha esses busão tão bacana. Hoje eu moro em Jundiaí SP e tem articulado também, mas não são tão bonitos como esses daí! 👏👏👏😍😍🇧🇷😁👍👍👍👍👍👍👍👍
Belos videos brother..parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽nascido e criado nessa região ..joguei muita bola na várzea no Itatinga ..famoso 7 Campos.. cabo bruno matava sem dó aí nessa área.
Os 18m se dão muito melhor nas curvas, mais até do que os tocos de 13,2 hein! Haha um midi com reboque. Nas passadas dos Mondegos é mais raro encostar a roda do último eixo na guia. E o pessoal que gosta de dar uma de especialista reclama deles falando que não são adequados em muitos lugares... (digo das empresas mesmo, quando não querem colocar em alguma linha alegando dificuldade só por alegar)
Muito pelo contrário, Brincadeira de adulto. Em retas não tem graça rsrs
4 года назад+8
Sem comparação o que vou escrever: eu passo o dia dirigindo carro pequeno na cidade, e gosto dessas curvas fechadas, fico viajando/treinando a performace em curvas kkkk ruim mesmo é trânsito, o resto é treinamento da técnica kkkk
@@iandealmeidasantos3320 foda é acostuma com o barulho dessa porra as 5 da manhã, no lado da janela do seu quarto kk. Aonde eu morava ainda tinha a lombada bem na frente, aonde os cara freia, reduz e acelera denovo. Putz grelo
Top demais, eu sou tão apaixonado por onibus e caminhões, e sou projetista, que estou fazendo uma super miniatura escala 1/10 de um bi articulado, algumas peças já estou providenciando a fabricação. Nota 10 para o vídeo
Poxa muito legal vcs ter vindo fazer esse vídeo para as pessoas verem como é passar o suvaco da cobra kkk,valeu Val Prado, Rodrigo Corrêa e equipe pelo excelente vídeo 👍🏽👍🏽👏🏽👏🏽🚌❤️
Olá Sou Motorista da Via Sudeste e trabalho com um Super na Linha 5144 Term Sapopemba/Term Princesa Isabel e essa linha passa por dentro do Brás e do Bom Retiro , eu passo exatamente na rua José Paulinho kkkk e quando termina a jornada de trabalho ainda temos que enfrentar a recolhida pra Garagem com duas curvas parecidas com essa kkk , mas depois de algum tempo nós vamos nos acostumando e fica simples de executar 😉! Parabéns pelo vídeo e por mostrar um pouco de como é trabalhar com esses Bichão na Cidade de São Paulo 👏👏👏👏
Parabens pelo video, bem visionado de todos os ángulos possiveis. Uma curiosidade para quem não sabe é que esses veicúlos articulados, que seja com eixo direcional atras, o de 1 só eixo é que as rodas de tração são as de tras, se for de 1 eixo no reboque do articulado é essa mesmo que traciona, se for de 2 eixo e o 2º eixo direcional é a do fixo que traciona. Há muita gente que penssa qué é como camião articulado mas não. Outra curiosidade, é que esses autobuses não tem transição do motor para o diferencial, mas não, é por sistema hidráulico,
Interessante a ausência de sinalização horizontal, alguém que não seja da região é passível de provocar um trafego intenso como aos 13:00 devido parar avançado.
Muito bom, aqui é uma pena que os BRT que são 2 Doppio articulado, são os que não tem a cara do Svelto, mas eles são bons, aqui as vezes tem essa dificuldade em curvas, quando passam em ruas apertadas, e as 3 vezes que rodam, é uma de manhã bem cedo, uma no início da tarde e outra no final da tarde
Os motoristas de ônibus de Ouro Preto riem desse vídeo kkkkk Tem uma curva dessas, mas com a largura um pouco maior que a de um microônibus. Não cabem esses articulados aqui Da pra medir a experiência de quem dirige na velocidade em que faz a curva. Se o passageiro botar a cara pra fora do lado de dentro da curva machuca o Nariz hahahaha
Só de ver os motoristas de Curitiba sem saber manobrar o Super BRT Biarticulado! Hahaha!! Parabéns aos motoristas de São Paulo que são verdadeiros profissionais do volante! Não obstante, este ônibus super articulado tem um segredo para fazer a curva perfeita! A curva tem que ser sempre... mas sempre aberta! E nunca fechada! Se o motorista entrar ali à direita e entrar fechado, o eixo traseiro vai lamber o poste! E outra, o quarto eixo tem que estar ativado para não danificar o eixo traseiro! Então o motorista que dirige o super articulado, ele tem que entrar na contra mão de direção ali, ou caso contrário vai beijar o poste! Hahaha!! 😅😅 detalhe não tenho CNH D, a minha CNH é AB, todavia conheço o macete, aprendi observando os motoristas a manobrarem o veículo! Este ônibus super articulado ainda tem câmeras de auxílio, ele tem câmera de ré para auxiliar na manobra!
Aqui em Salvador, os articulados foram retirados de linha porque a cidade além de ter muitas ladeiras tem ruas muito estreitas. Recentemente a prefeitura inaugurou o sistema BRT, a população até gostou, mas se queixam dos ônibus superlotados por nāo haver articulados.
Saudações Val! Simplesmente absurdo esses super articulados rodarem em linha como essas, afinal eles foram concebidos para corredores e não linhas alimentadoras, a SP Trans não está vendo isso? Na minha opinião ela deveria determinar quais tipos de ônibus poderiam circular em determinadas linhas. Ficou muito bacana a filmagem com o drone, deu outra perspectiva e noção. Como obervado pelos comentários abaixo, a prefeitura deveria ter colocado a sinalização de solo considerando todo raio de curva necessário para que um super 23 conclua a manobra. Parabéns pelo vídeo. Forte abraço e tudibão!
Danado que muitas vezes as linhas mais demandas são justamente as que tem piores trajetos. Tem até vídeo mostrando, os busos da 8622 tem que manobrar um quarteirão depois do ponto final, porque o retorno era muito curto pra artiulados de 23 metros!
QuNdo gosta nao tem comparacao. E muito alegria quando vc gosta de fazer aquele serviço..e muito bom..pra ele motorista. Nao É nada. .agora quando ta. Na profisao errada ai e dificil..extressa. Fica co raiva. ...
Passei no teste da WB em Campinas ,já deixaram sair da garagem dirigindo o ônibus , O instrutor si apresentou e perguntou quem quer ser o primeiro ? Eu disse vc qui manda . Ele então bora vem você 😕eu ? é vc não é motorista ?eu sim ,mas kkkkkk ele mas nada bora pode sair pra rua ,e passei glória Deus.
Você tá louco os caras da SPTrans que criam essas operações de linhas de bairro com articulados e superarticulados que só deveriam rodar exclusivamente em linhas troncais Terminal X Terminal, no mínimo fizeram esses projetos de operações de veículos de grande porte em linhas inadequadas sob efeito de drogas ou tavam embriagados por quê beberam em horário de serviço ou enchido a cara no almoço, só pode. Aqui no ES Articulados no Sistema Metropolitano de Vitória só faz exclusivamente linhas troncais Terminal X Terminal passando nos grandes corredores.
@@ValPrado aqui em Campinas eles tem zelo demais em colocar articulado de 21/23 metros para rodar em trecho estreito. Mas o zelo se transforma em relaxo pois os ônibus daqui estão bem acabados (pegam somente corredor). Aí só pelas imagens boa parte deles parece bem cuidados.
Que lástima estes bairros do atrasil. Zero espaços entre as casas, calçadas esburacadas (quando tem) e umas ruas onde mal cabem um ônibus, mas são de mão dupla. Isso aí já não é questão de pobreza, porque em bairro de rico essa merd... também acontece. Isso é questão de falta de análise da situação e de bom senso.
@@ValPrado Cara, essa situação dá bons vídeos porque mostra a destreza dos motoristas (um ali fez a curva com uma mão só), mas é brabo pra quem pega um trânsito ruim numas ruas dessas todos os dias. Uma rua assim, engarrafa rápido e obriga os trabalhadores a acordarem 3, 4h da matina para chegar cedo ao trabalho. Ainda tornam a volta pra casa mais lenta e cansativa.
@@osmariobrito7776 infelizmente temos poucas cidades projetadas aqui no Brasil, não e como em países desenvolvidos que você pode perceber que as ruas são todas largas com calçadas padronizadas
Existe uma questão. Muitos desses bairros de SP são muito antigos e na época q foi desenvolvido esses lugares, o movimento de carros não era tão grande como hoje. Se pega a época lá de uns 20 anos atrás e for comparar cm hoje vai ver o grande aumento de veículos. Principalmente depois q acabaram cm os trens. Quando privatizaram e acabaram cm os trens tbm acabaram cm um meio de transporte e isso fez cm q muitos comprassem veiculos e mesmo empresas de ônibus tiveram q ampliar mais os números de linhas. SP ainda tem os metrôs, mas mesmo assim ainda depende muito de ônibus, pois os ônibus chegam onde o metrô não chega. E não é só a questão do crescimento de linhas de ônibus e o aumento da compra de veículos pela população. Cm o fim das linhas ferreas tbm aumento o número de caminhões de todos os tipos e tamanhos nas estradas e dentro das cidades. Algo q poderia ser muito útil se não tivesse sido acabado da forma mais trágica q foi, primeiro a privatização e segundo a falta de interesse da empresa q comprou a Fepasa na época. Pois mesmo cm a privatização, a empresa poderia ter investido e isso hoje em dia faria uma grande diferença principalmente na capital de SP e cidades grandes, pois além de transportar passageiros tbm poderiam transportar cargas fazendo assim cm q o fluxo de veículos fosse bem menos do q hoje em dia é. Infelizmente, uma alternativa q poderia dar certo não foi valorizada pelos politicos da época e pela empresa q comprou os direitos de exploração das linhas ferreas no Brasil. * Pelo q parece no vídeo ai é um terminal na rua devido ao grande movimento de ônibus (essa minha opinião a respeito do grande movimento tanto de ônibus quanto da parada deles, mas cm certeza esse é o trajeto p algum terminal urbano ou acesso a área central da cidade onde o vídeo foi feito).
@@T14GO exatamente !! Quando os meus pais começaram a construir a casa, a nossa região quase não se tinha carros !! Nem os ônibus desciam e passavam aí !! As ruas eram de terra (exceto a Ângelo Criatianinni e a Professor Araújo Lima). Desde 1996, os ônibus começaram a passar nesta esquina !!
Aqui no Rio BRT só circula em corredor expresso e já ocorrem muitos acidentes. Fico imaginando quantas batidas devem ocorrer por semana nessa curva... A engenharia de tráfego passou longe daí.
Sofrimento total quando uma dessas crianças quebram nessa curva. Pelo menos uma vez por semana, fica um entalado aí. Ninguém sobe, ninguém desce. Pela quantidade de usuários dessa linha, não tem como ser carros de menor porte, porém, a prefeitura deveria fazer o alargamento da via, assim como está previsto a muitos anos, por projetos que não saem do papel.
Acho que vão fazer uma via de mão única retiraram várias casas no entorno vai ser uma rua indo e outra voltando vai ser melhor pq o lugar pra ter trânsito
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
Sou de Itaquera. Trabalhei nesta empresa por por 8 anos. A 5 anos neste mesmo caminho. Entre 2010 há 2018. Boa lembrança.
Legal vídeo.
Abraço a todos......
Valeu muito obrigado
Eu acho tão lindo esses articulados, da até vontade de dirigir um desses
Cara, os motoristas são muito habilidosos, frios, pacientes e profissionais por dirigirem ônibus articulados em ruas estreitas.
Muito da hora pra ver as aberturas, parabéns pelo tipo de vídeo, algo raro!
Valeu muito obrigado pelas palavras e obrigado por curtir meus vídeos
Ooo, val padro. Voce sabia que esse cara fez um jogo de onibus , muito legal chamado proton bus simulator?
Passei minha infância nesse bairro. Hoje em dia sempre que posso vou buscar ônibus em são Paulo para fortaleza como hobby. O próximo vai ser um articulado.
Gosto muito desse tipo de conteúdo fico espantado com a pratica desses motorista pra dirigir um articulado
Parabéns aos profissionais do volante!! Deus abençoe a todos!
Amém 🙏
Excelente vídeo, quando eu morava na vila missionária não tinha esses busão tão bacana. Hoje eu moro em Jundiaí SP e tem articulado também, mas não são tão bonitos como esses daí! 👏👏👏😍😍🇧🇷😁👍👍👍👍👍👍👍👍
Belos videos brother..parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽nascido e criado nessa região ..joguei muita bola na várzea no Itatinga ..famoso 7 Campos.. cabo bruno matava sem dó aí nessa área.
parabéns a esses motoristas! eu não conseguiria fazer essa curva...
Um bom treinamento vc iria fazer de boa,valeu obrigado
@@ValPrado se tiver como trazer o vídeo do treinamento desses ônibus,esse vídeo ficou perfeito,e o motorista e bem profissional👏
Os 18m se dão muito melhor nas curvas, mais até do que os tocos de 13,2 hein! Haha um midi com reboque. Nas passadas dos Mondegos é mais raro encostar a roda do último eixo na guia. E o pessoal que gosta de dar uma de especialista reclama deles falando que não são adequados em muitos lugares... (digo das empresas mesmo, quando não querem colocar em alguma linha alegando dificuldade só por alegar)
Marcos Elias, deveria botar essa curva aí no proton bus ..kkkk. Sou teu fã ..criou o melhor jogo de ônibus ..
Parabéns pelos ângulos da filmagem!! Alguns são bem arriscados, por isso você é muito corajoso por fazer essas filmagens.
Gelei também 🙏🙏😍
Ave Maria que lugarzinho feio e estreito para esses ônibus lindos parabéns pelo vídeo ficou show
Imagino que deva ser meio estressante dirigir esses articulados nessas ruas apertadas, e com esse trânsito?!
Muito pelo contrário, Brincadeira de adulto. Em retas não tem graça rsrs
Sem comparação o que vou escrever: eu passo o dia dirigindo carro pequeno na cidade, e gosto dessas curvas fechadas, fico viajando/treinando a performace em curvas kkkk ruim mesmo é trânsito, o resto é treinamento da técnica kkkk
@ Trânsito é um saco. Ninguém merece.
meio.... ....não é 100%
No mínimo essas ruas tinham que ser sentido único com preferência aos ônibus
Não temos alternativas. Moro nessa região.
@@marques8137 queria tanto morar aí pra ficar vendo kakakakak
@@iandealmeidasantos3320 foda é acostuma com o barulho dessa porra as 5 da manhã, no lado da janela do seu quarto kk. Aonde eu morava ainda tinha a lombada bem na frente, aonde os cara freia, reduz e acelera denovo. Putz grelo
@@nilogeda255 kkkkkk
Top demais, eu sou tão apaixonado por onibus e caminhões, e sou projetista, que estou fazendo uma super miniatura escala 1/10 de um bi articulado, algumas peças já estou providenciando a fabricação. Nota 10 para o vídeo
Poxa muito legal vcs ter vindo fazer esse vídeo para as pessoas verem como é passar o suvaco da cobra kkk,valeu Val Prado, Rodrigo Corrêa e equipe pelo excelente vídeo 👍🏽👍🏽👏🏽👏🏽🚌❤️
Um salve pra galera da Mobibrasil
Forte abraço Sérgio e obrigado pelas palavras
Top o video, pra quem acha que São Paulo só tem ruas largas taí o suvaco da cobra 🐍
Verdade
QUE BELAS MAQUINAS E TOP TOP TOP E SUCESSO .
O 4° eixo salva a calçada. Incrível de ver.
Parabéns aos motoristas perfeição ão dirigir estes ônibus nestes trechos inadequados para estes veículos.
Q hermosos buses tiene la ciudad de sao paulo saludos de Lima Perú
Um grande abraço
Nsuwwhsiwwjsiejs
Muito show as imagens mais um escrito, esse lugar com certeza dá dinheiro se não as empresas nunca iriam colocar esses tipos de ônibus aí!
Verdade,obrigado e seja bem vindo ao meu canal
Olá Sou Motorista da Via Sudeste e trabalho com um Super na Linha 5144 Term Sapopemba/Term Princesa Isabel e essa linha passa por dentro do Brás e do Bom Retiro , eu passo exatamente na rua José Paulinho kkkk e quando termina a jornada de trabalho ainda temos que enfrentar a recolhida pra Garagem com duas curvas parecidas com essa kkk , mas depois de algum tempo nós vamos nos acostumando e fica simples de executar 😉! Parabéns pelo vídeo e por mostrar um pouco de como é trabalhar com esses Bichão na Cidade de São Paulo 👏👏👏👏
Realmente tem q ter diesel na veia ok
Valeu um grande abraço
E nem sentido único é, os motoristas estão de parabéns
Ficou top mesmo o vídeo.\o/
Parabens pelo vídeo,ficou shou de bola.eu sou de minas gerais e passei muito de caminhão por essa rua pra ir em santo amaro(em interlagos)
Um grande abraço
Me preocupa as pessoas que moram nestas casas a frente da curva, devem ficar com medo né !!
Ótimo vídeo 👏👏 e parabéns pra esses motoristas.
Muito bem feito esses articulados curvam quase igual os toco! E os motora são feras!!
Eu trabalhei com entrega de cigarros nessa quebrada aí e conheço bem. Ia muito com escolta e já corrí muito de ladrões aí. Abraços Val Prado.
Otima reportagem, excelente tomadas com drones.👏👏👏👍👍
É uma terapia ficar vendo esses vídeos kkk
Valeu obrigado 😃
516N-10 qd morei no Jd. Miriam pegava esse busão, trampava no Itaim.
Parabéns pelo seu vídeo exultante e deslumbrante.
Eu também recomendo que vocês assistam os vídeos do canal " Ilha Mob São Luís".
Motoristas de ônibus deveriam ter mais reconhecimento e principalmente serem mais respeitados
Como é que os caras colocam ônibus articulado em rua de DUAS MÃOS?
Dinheiro
@@ValPrado e verdade
@Francisco Szamrek Ribeiro Os caras manjam muito. Parabéns aos profissionais do volante!
Boa tarde ☀️ amigo eu gostei👏👏👏 muito show eu gosto dos seus vídeos eu assisto todos parabéns 🎈 pelo trabalho abraço 🤗
Muito obrigado
Denada estamos juntos fq com Deus 🙏 abraço 🤗
Fuí 20 años chofer en Buenos Aires,tenemos hermosos micros...pero los de Brasil son fabulosos.👏👏👏
Parabens pelo video, bem visionado de todos os ángulos possiveis.
Uma curiosidade para quem não sabe é que esses veicúlos articulados, que seja com eixo direcional atras, o de 1 só eixo é que as rodas de tração são as de tras, se for de 1 eixo no reboque do articulado é essa mesmo que traciona, se for de 2 eixo e o 2º eixo direcional é a do fixo que traciona. Há muita gente que penssa qué é como camião articulado mas não.
Outra curiosidade, é que esses autobuses não tem transição do motor para o diferencial, mas não, é por sistema hidráulico,
Os caras são ninjas.
Alguem da prefeitura ou sub prefeitura poderia dar uma recuada nessa calçada pra ajudar né!!!
O vídeo ficou ótimo!
Interessante a ausência de sinalização horizontal, alguém que não seja da região é passível de provocar um trafego intenso como aos 13:00 devido parar avançado.
willybus incrível mesmo !! Só porque aqui é uma comunidade a prefeitura não põe a sinalização horizontal.
Fala pro Bolsonaro
@@CRONOS49487 é ruim heim !!
Essa região é próxima a represa Billings???? Morei na minha infância num lugar próximo daí, Jardim São Carlos.
Sim, é próximo da Represa Billings.
A 5318 e a 609F da VCB são nesse nível de dificuldade! Os de 18 M são essenciais pra essas curvas! Vlw Val ótimo vídeo
Nois mineirinhos chamam esses ônibus de sanfonão 😂,tlk esses motoristas são fera, manusear essa centopéia nessas ruas apertadas 👏👏👏👏
Vc ainda não viu nada 😁os cara sofre 😞
Muito bom, aqui é uma pena que os BRT que são 2 Doppio articulado, são os que não tem a cara do Svelto, mas eles são bons, aqui as vezes tem essa dificuldade em curvas, quando passam em ruas apertadas, e as 3 vezes que rodam, é uma de manhã bem cedo, uma no início da tarde e outra no final da tarde
Os motoristas de ônibus de Ouro Preto riem desse vídeo kkkkk
Tem uma curva dessas, mas com a largura um pouco maior que a de um microônibus. Não cabem esses articulados aqui
Da pra medir a experiência de quem dirige na velocidade em que faz a curva. Se o passageiro botar a cara pra fora do lado de dentro da curva machuca o Nariz hahahaha
Kkkkk passa bem perto mesmo
Valeu muito obrigado
Oque faz ele vira tão fácil e seu último eixo direcional
Só de ver os motoristas de Curitiba sem saber manobrar o Super BRT Biarticulado! Hahaha!! Parabéns aos motoristas de São Paulo que são verdadeiros profissionais do volante! Não obstante, este ônibus super articulado tem um segredo para fazer a curva perfeita! A curva tem que ser sempre... mas sempre aberta! E nunca fechada! Se o motorista entrar ali à direita e entrar fechado, o eixo traseiro vai lamber o poste! E outra, o quarto eixo tem que estar ativado para não danificar o eixo traseiro! Então o motorista que dirige o super articulado, ele tem que entrar na contra mão de direção ali, ou caso contrário vai beijar o poste! Hahaha!! 😅😅 detalhe não tenho CNH D, a minha CNH é AB, todavia conheço o macete, aprendi observando os motoristas a manobrarem o veículo! Este ônibus super articulado ainda tem câmeras de auxílio, ele tem câmera de ré para auxiliar na manobra!
Certinho,belas palavras,vc tem uma boa noção do trabalho dos colegas,valeu muito obrigado.
eles pegam o jeito,n tem erro...n precisa de drama...
O INFELIZ QUE FAZ O TRAJETO DAS LINHAS NÃO DIRIGE BUSÃO...
PARABÉNS VIDEO TOP
Qui vídeo top hein ,muito legal
Qual é a origem e o destino da linha 516N-10?
Você merece like amei de coração
Muito obrigado 😊
Sou daqui do estado do Rio de janeiro
Os ônibus aqui estão caindo aos pedaços 😔 aqui só tem corrupção S.OS.
Sai do rj
Até os BRTs?
@ tudo sujos e mal conservados motoristas não respeitam os passageiros e principalmente os idosos deixando eles nos pontos de ônibus!
@@marcelobaesse2169 Uma pena, mano.
Aqui no rio de janeiro os articulado tem via só pra eles rodar e é praticamente só em via reta e os ônibus estão todos avariado.
Boa noite Val prado, quem dirige articulado ganha mais, do que quem dirige convencional?
Bom dia 🙏🙏 o salário é o mesmo para qualquer veículo, independente do tamanho
Os cara passa o dia todo, todos os dias na boleia desses zarcão é obrigado parceiro, fica tão acostumado que faz até de olho fechado kk
Verdade 😃
Aqui em Salvador, os articulados foram retirados de linha porque a cidade além de ter muitas ladeiras tem ruas muito estreitas.
Recentemente a prefeitura inaugurou o sistema BRT, a população até gostou, mas se queixam dos ônibus superlotados por nāo haver articulados.
Poderiam colocar articulados elétricos ,salvador merece
Val parabéns seu vídeos são sensacionais
Saudações Val! Simplesmente absurdo esses super articulados rodarem em linha como essas, afinal eles foram concebidos para corredores e não linhas alimentadoras, a SP Trans não está vendo isso? Na minha opinião ela deveria determinar quais tipos de ônibus poderiam circular em determinadas linhas. Ficou muito bacana a filmagem com o drone, deu outra perspectiva e noção. Como obervado pelos comentários abaixo, a prefeitura deveria ter colocado a sinalização de solo considerando todo raio de curva necessário para que um super 23 conclua a manobra. Parabéns pelo vídeo. Forte abraço e tudibão!
Obrigado meu mestre
Danado que muitas vezes as linhas mais demandas são justamente as que tem piores trajetos. Tem até vídeo mostrando, os busos da 8622 tem que manobrar um quarteirão depois do ponto final, porque o retorno era muito curto pra artiulados de 23 metros!
Simplesmente a Demanda Pede
Vc fala isso mas tem uma linha que roda só com convecional 5175 um carro atrás do outro e lota de um jeito que não dá pra entrar esse é o problema
O CARA QDO ´E BOM ELE GOSTA É GRANDES DESAFIOS MESMO, OS CARAS SÃO FERAS MEU !!
QuNdo gosta nao tem comparacao. E muito alegria quando vc gosta de fazer aquele serviço..e muito bom..pra ele motorista. Nao É nada. .agora quando ta. Na profisao errada ai e dificil..extressa. Fica co raiva. ...
ESTE É UM VÍDEO AULA MUITO BOM , VALEU VAL PRADO .
Valeu obrigado
eu aos 20:55 aproximadamente carro 6 3002
muito bom o Val ter feito esse video para tds verem a respomnsabilidade que temos tds os dias
Gostei também desse vídeo 👏
Passei no teste da WB em Campinas ,já deixaram sair da garagem dirigindo o ônibus ,
O instrutor si apresentou e perguntou quem quer ser o primeiro ?
Eu disse vc qui manda .
Ele então bora vem você 😕eu ? é vc não é motorista ?eu sim ,mas kkkkkk ele mas nada bora pode sair pra rua ,e passei glória Deus.
Meus parabéns 👏👏
@@ValPrado
Valeu irmao
uuuuuaaaaaauuuuuuuu muito show! Sou apaixonado por ônibus!!!
Que diferença dos carros da mobibrasil de São Paulo pra de Recife
Altos vídeo...mato a pau.👏👏👏
Fui hj só pra fazer essas imagens e consegui
So fera parabéns aos profissionais na área
*Sempre tem uma pessoa pra atrapalhar ou falar alto nos vídeos é incrível, meu DEUS eu não suporto gente sem educação.*
😰
Fazer oq né 👏👏
Você tá louco os caras da SPTrans que criam essas operações de linhas de bairro com articulados e superarticulados que só deveriam rodar exclusivamente em linhas troncais Terminal X Terminal, no mínimo fizeram esses projetos de operações de veículos de grande porte em linhas inadequadas sob efeito de drogas ou tavam embriagados por quê beberam em horário de serviço ou enchido a cara no almoço, só pode. Aqui no ES Articulados no Sistema Metropolitano de Vitória só faz exclusivamente linhas troncais Terminal X Terminal passando nos grandes corredores.
Suvaco da cobra kkkkkk c tá doido kkkk
A mobi é do Constantino? Grupo Comporte?
Da hora esse vídeo.
De tirar o chapéu
Seria dahora se esse mi4 articulado,fosse um super articulado também
O 4 eixo e brabo.... eu quero trabalhar em um desses
como conseguem colocar articulados pra rodar nessas linhas?
Fazem testes e colocam os veículos
Cabe aos colegas,usar toda a sua
Habilidade e conhecimento
@@ValPrado aqui em Campinas eles tem zelo demais em colocar articulado de 21/23 metros para rodar em trecho estreito. Mas o zelo se transforma em relaxo pois os ônibus daqui estão bem acabados (pegam somente corredor). Aí só pelas imagens boa parte deles parece bem cuidados.
Q lugar e este em gente e grajau e
Top Marcos Elias.. .imagina se tivesse um biarticulado aí kkkk mega difícil
Ia ficar parado na curva kkkkkkkkk
Talvez um biarticulado de uns 24 metros com eixo direcional ganharia do super-articulado?
Que lástima estes bairros do atrasil. Zero espaços entre as casas, calçadas esburacadas (quando tem) e umas ruas onde mal cabem um ônibus, mas são de mão dupla. Isso aí já não é questão de pobreza, porque em bairro de rico essa merd... também acontece. Isso é questão de falta de análise da situação e de bom senso.
Verdade
@@ValPrado
Cara, essa situação dá bons vídeos porque mostra a destreza dos motoristas (um ali fez a curva com uma mão só), mas é brabo pra quem pega um trânsito ruim numas ruas dessas todos os dias. Uma rua assim, engarrafa rápido e obriga os trabalhadores a acordarem 3, 4h da matina para chegar cedo ao trabalho. Ainda tornam a volta pra casa mais lenta e cansativa.
@@osmariobrito7776 infelizmente temos poucas cidades projetadas aqui no Brasil, não e como em países desenvolvidos que você pode perceber que as ruas são todas largas com calçadas padronizadas
Existe uma questão. Muitos desses bairros de SP são muito antigos e na época q foi desenvolvido esses lugares, o movimento de carros não era tão grande como hoje. Se pega a época lá de uns 20 anos atrás e for comparar cm hoje vai ver o grande aumento de veículos. Principalmente depois q acabaram cm os trens. Quando privatizaram e acabaram cm os trens tbm acabaram cm um meio de transporte e isso fez cm q muitos comprassem veiculos e mesmo empresas de ônibus tiveram q ampliar mais os números de linhas. SP ainda tem os metrôs, mas mesmo assim ainda depende muito de ônibus, pois os ônibus chegam onde o metrô não chega. E não é só a questão do crescimento de linhas de ônibus e o aumento da compra de veículos pela população. Cm o fim das linhas ferreas tbm aumento o número de caminhões de todos os tipos e tamanhos nas estradas e dentro das cidades. Algo q poderia ser muito útil se não tivesse sido acabado da forma mais trágica q foi, primeiro a privatização e segundo a falta de interesse da empresa q comprou a Fepasa na época. Pois mesmo cm a privatização, a empresa poderia ter investido e isso hoje em dia faria uma grande diferença principalmente na capital de SP e cidades grandes, pois além de transportar passageiros tbm poderiam transportar cargas fazendo assim cm q o fluxo de veículos fosse bem menos do q hoje em dia é. Infelizmente, uma alternativa q poderia dar certo não foi valorizada pelos politicos da época e pela empresa q comprou os direitos de exploração das linhas ferreas no Brasil.
* Pelo q parece no vídeo ai é um terminal na rua devido ao grande movimento de ônibus (essa minha opinião a respeito do grande movimento tanto de ônibus quanto da parada deles, mas cm certeza esse é o trajeto p algum terminal urbano ou acesso a área central da cidade onde o vídeo foi feito).
@@T14GO exatamente !! Quando os meus pais começaram a construir a casa, a nossa região quase não se tinha carros !! Nem os ônibus desciam e passavam aí !! As ruas eram de terra (exceto a Ângelo Criatianinni e a Professor Araújo Lima). Desde 1996, os ônibus começaram a passar nesta esquina !!
O famoso Jardim mirian e Dom Gastão pego ele na cupece 👍🏽👍🏽👍🏽
Mano se puder filma a curva no jd são roberto da linha 5142 term sapopemba x term pq d pedro ii é apertada tbm
Kkk eu mal consigo colocar o meu palio na vaga do supermercado. Kkkkk
Sovaco da Cobra fica em que bairro?
Antes do jardim Miriam, próximo de Diadema
Bom dia. Como conseguiu gravar do alto? No começo do vídeo conseguimos ver o prefixo do teto dos ônibus!!!
Filmei com meu drone
Da hora hein Val parabéns
Que loucura, sua barbaridade tchê os bagual são macho tchê.
Qual bairro,é na zonal sul.
Abraço tchê
Jd Miriam são Paulo,próximo do acesso à Anchieta e imigrantes
Esquina com Av Angelo Cristianini, Jd missionária
@@ValPrado bha guri só feras
@@gmcorsalead obrigado tchê
Pra ser exato, Parque Primavera, esquina com Jardim Cidade Júlia, junções da Rua Wilson Cantoni, Professor Araújo Lima e Ângelo Cristianini !!
Caterpillar 416 E OP.bagolin já gostou hahaha
Aqui no Rio BRT só circula em corredor expresso e já ocorrem muitos acidentes. Fico imaginando quantas batidas devem ocorrer por semana nessa curva... A engenharia de tráfego passou longe daí.
Show. Aí é região de Moema ou Embu?
Jardim Mirim
MALUCO QUE CANAL MONSTROOOOOOOOOOOO
Valeu muito obrigado
Pô então os motoristas daqui de Manaus iria dá show nessas quebras,pois aqui tem curvas piores que essas, esses articulados são grandes pra carai.
Ai minha praia topp 🙏❤👏👏👏👏✌😎
Este horário tava bem tranquilo as 18:00 bicho pega onde o filho chora ea mãezinha não vê
quem dera que no Maranhão tivesse ônibus assim
Seria da hora hein
@@ValPrado na verdade tem articulado, mas por causa da pandemia, eles sumiram
Só em SP mesmo kkkkkk nem era pra anda esse tipo de veículo aí
Sofrimento total quando uma dessas crianças quebram nessa curva. Pelo menos uma vez por semana, fica um entalado aí. Ninguém sobe, ninguém desce. Pela quantidade de usuários dessa linha, não tem como ser carros de menor porte, porém, a prefeitura deveria fazer o alargamento da via, assim como está previsto a muitos anos, por projetos que não saem do papel.
Acho que vão fazer uma via de mão única retiraram várias casas no entorno vai ser uma rua indo e outra voltando vai ser melhor pq o lugar pra ter trânsito