Обзор и испытания аэролодки/аэросаней/аэроглиссера/Туполев А-3 с двигателем М-14,
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Обзор и испытание аэролодки-амфибии Туполев А-3 с мотором М-14Б.
Аэросани приспособлены для перемещения как по открытой воде, так и по битому или твёрдому льду или снегу.
#Аэросани #ТуполевА-3
Вот ведь... живёшь себе живёшь... а такой "бипланный" воздушный винт вижу впервые в жизни! Хотя, про этот аэроглиссер, конечно, знал...
Отличный обзор! Спасибо!
Вопрос... Чтоб управлять этим ТС, какие нужны документы? Пилот вертолёта? Капитан катера? Водитель категории В-С?
ГИМСовские права нужны, на катер
Уменя сохранились права на управление аэросанями амфибия поснегу и воде. Служил на границе в 1970-72гг. Аэросани взорвались нахожу, но это отдельная история.
А на них права отдельные нужны? ГИМСовские не подходят?
Забавный масловоз)
расход нав конский
Не замеряли, но судя по всему да, причём меньше 95го не любит...
@@Aksv82 Приветствую. Никакого 95-98го. Семидесятый, он же в простанародии бензин Галоша для примусов
Еды палы, мотор высоко гарантия переворота при неизбежном боковом скольжении какой недалёкий конструктор? Мотор в 350 сил на уровне крыши кабины!! Вот он весь совок а бредовой концепции
Да кстати нет, боком идёт без переворота. Вообще в части конструкции хорошо продумана. Мотор кстати не тяжёлый, самолетный же. А что высоко стоит, так это винт диктует такие условия))
если не видел ее на реке, зачем херню пишешь?
Туполевское ОКБ - не дурнее такого "специалиста" - я думаю:)
Конструктором этой лодки был Глеб Васильевич Махоткин, преданный авиации до мозга костей, этот винт щелевой , прежде чем заводить у него был специальное устройство специально разогрей вающее двигатель перед пуском с вентилщим горячиф воздух вк двигптелюигатею.
Горят они как сопло у реактивного самолёта. Выкеньте на чермет если жизнь дорога.
Эксплуатация с без капотов, огнетушитель всегда под рукой и всё нормально)) Аппарат конечно хороший, мотор поменять ему и будет служить ещё долго.
@@Aksv82 так то да. Ещё и бенз нужен особый что есть редкость, разве что в хозмаге его брать))
Мы 95й заливали с 98м в перемешку+немного октан корректора, нормально работает. А вот 92го плеснули, стала детонировать сразу
@@Aksv82 незнаю, не предназначен этот двигатель под такие октаны. У меня отец авиатехник(бывший) и у него была такая шайтан машина, там 72, если не ошибаюсь с маркой Б, он же калоша. Отлично работает на таком бензе.
Б-70, эта лодка работала до этого на Б-91/115, но и на автомобильном современном эти моторы нормально работают даже на самолётах (на Яках и Вильгах) И в авиации у нас опыт имеется,так что всё под контролем))