Für besseren Fokus einfach die Hand hinters Objekt halten. :-) Iridiumkerzen sind sehr langlebig. Je nach Modell kann man damit 100.000 km bewältigen. Ich hab jetzt nicht im Kopf, welches Wechselintervall Daimler für den M271 vorsieht und ob dort werksseitig Platin- oder Iridiumkerzen verbaut werden. Meine Originalkerzen haben jetzt 57.000 km und über 15 Jahre gehalten.
Mein W211 hat die Zündkerzen seid dem ich es habe (ca.120.000km) bis jetzt 272.000km noch nicht gewechselt bekommen. Woher weiß ich wann ich die Zündkerzen wechseln muss?
@@franzkay4425: Steht im Service-Handbuch, wo auch der Arbeitsumfang für Assyst A und B erklärt werden. Je nach Motor ist das unterschiedlich. Aber nach 170.000 km kann man die ruhig mal rausschmeißen. Die haben ihr Soll mehr als erfüllt. Bloß nicht diesen Jahresintervall-Blödsinn (bei mir steht da was von 4 Jahren) mitmachen. Eine Zündkerze, die nicht arbeitet, hat quasi keinen Verschleiß. Es kann man vorkommen, dass Kerzen sich festsetzen, wenn sie sehr lange verbaut waren, sollte aber auch ganz selten sein, wenn da mit Drehmoment gearbeitet wurde und kein Wasser eindrang. Meine Kerzen gingen die Tage auch nach 15 Jahren wunderbar raus. Bei zweien war ein wenig Widerstand da und sie quietsche etwas, aber mehr war da nicht.
@@iwd1705 Mein Wagen (Motor) fängt auf der Autobahn ab einer Geschwindigkeit von 100 kmh schon bei leichtem Gas drücken zu vibrieren. Kann es aufgrund der Zündkerzen sein?
@@franzkay4425 : Ferndiagnose ist da schwierig, ohne diese Vibrationen selbst zu erleben. Aber möglich ist das durchaus. Defekte oder verschlissene Zündkerzen sollten aber schon bei niedrigen Geschwindigkeiten für ein Ruckeln sorgen.
Super video!! Ne Frage hätte ich tatsächlich welches Gewinde haben die Zündkerzen M12 oder M14 da gibt es mehrere zur auswahl im Internet aber logischerweise kann ja nur eine Gewindegröße passen für den M271 Lg Danke im voraus
@@tomkap8417 na dann Schraub mal weiter kalte zündkerzen in den warmen Block rein. Jeder halbwegs vernünftige Kfz'ler schraubt die Zündkerzen bei abgekühltem Block rein.
ich hab alles versucht, die Kabel Stecker sind leider Bombenfest. Drehen tun sie, ich glaube muss es kaputt machen und neue Stecker kaufen. Spule ist ja raus!
Für besseren Fokus einfach die Hand hinters Objekt halten. :-)
Iridiumkerzen sind sehr langlebig. Je nach Modell kann man damit 100.000 km bewältigen. Ich hab jetzt nicht im Kopf, welches Wechselintervall Daimler für den M271 vorsieht und ob dort werksseitig Platin- oder Iridiumkerzen verbaut werden. Meine Originalkerzen haben jetzt 57.000 km und über 15 Jahre gehalten.
Danke.
Mein W211 hat die Zündkerzen seid dem ich es habe (ca.120.000km) bis jetzt 272.000km noch nicht gewechselt bekommen. Woher weiß ich wann ich die Zündkerzen wechseln muss?
@@franzkay4425:
Steht im Service-Handbuch, wo auch der Arbeitsumfang für Assyst A und B erklärt werden. Je nach Motor ist das unterschiedlich. Aber nach 170.000 km kann man die ruhig mal rausschmeißen. Die haben ihr Soll mehr als erfüllt.
Bloß nicht diesen Jahresintervall-Blödsinn (bei mir steht da was von 4 Jahren) mitmachen. Eine Zündkerze, die nicht arbeitet, hat quasi keinen Verschleiß. Es kann man vorkommen, dass Kerzen sich festsetzen, wenn sie sehr lange verbaut waren, sollte aber auch ganz selten sein, wenn da mit Drehmoment gearbeitet wurde und kein Wasser eindrang. Meine Kerzen gingen die Tage auch nach 15 Jahren wunderbar raus. Bei zweien war ein wenig Widerstand da und sie quietsche etwas, aber mehr war da nicht.
@@iwd1705 Mein Wagen (Motor) fängt auf der Autobahn ab einer Geschwindigkeit von 100 kmh schon bei leichtem Gas drücken zu vibrieren. Kann es aufgrund der Zündkerzen sein?
@@franzkay4425 :
Ferndiagnose ist da schwierig, ohne diese Vibrationen selbst zu erleben. Aber möglich ist das durchaus. Defekte oder verschlissene Zündkerzen sollten aber schon bei niedrigen Geschwindigkeiten für ein Ruckeln sorgen.
Super video!! Ne Frage hätte ich tatsächlich welches Gewinde haben die Zündkerzen M12 oder M14 da gibt es mehrere zur auswahl im Internet aber logischerweise kann ja nur eine Gewindegröße passen für den M271
Lg Danke im voraus
Hallo,
in meinem Fall sind es M12 ist aber Standard bei M271 wie du schon sagst.
Danke für den Kommentar
Gruß
Danke
Sind die bosch zündkerze vom autodoc?
Das kann ich leider nicht mehr nachvollziehen zu lange her.
Gruß
Einfach raus nehmen neue rein und fertig drehen oder Zündkerzen muss man nicht iergendwie schleifen odee so n paste schmieren??
Nein einfach raus und neue rein.
Auf Drehmoment achten sonst ganz simpel.😉
Auf der Packung der Zündkerzen steht ein Anzugsdrehmoment von 23 Nm. Angezogen wurde aber mit 28 Nm. Was ist denn das richtige Drehmoment?
Es wird empfohlen was auf Verpackung und oder Beschreibung steht.
Ich habe für mich gelernt sie etwas fester zu ziehen 👍😉
Gruß
Danke!
Kein Thema
Und immer beim kalten Motor wechseln .
😉
Totaler Quatsch, was du da sagst
👍
@@tomkap8417 na dann Schraub mal weiter kalte zündkerzen in den warmen Block rein.
Jeder halbwegs vernünftige Kfz'ler schraubt die Zündkerzen bei abgekühltem Block rein.
@@LetronixHH wie gesagt du hast wenig Ahnung
In meinen Mercedes kommen nur die NGK Zündkerzen .
Das finde ich gut
Bei mir sitzen die Stecker fest. Keine Chance! Hat jemand ne Idee?
Wohl oder übel mit etwas Gewalt mit 2 Schraubenziehern raus hebeln.
ich hab alles versucht, die Kabel Stecker sind leider Bombenfest. Drehen tun sie, ich glaube muss es kaputt machen und neue Stecker kaufen.
Spule ist ja raus!
@sim8028 Hätte ich jetzt auch gesagt dan würde ich sie erneuern