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讲得好！本人是20多年的发烧友。去年买了新的电车，随后改了音响：换了喇叭，加装了功放DSP，并且做了四门和尾箱的隔音。这个隔音是有意义的，主要是为喇叭创造稳定的工作空间，类似于给家用音箱做平衡减震支架或减震垫。
😂 感覺加片止震膠在喇叭後和把原廠喇叭換個入門級的好喇叭音質已經百份之90可聽了😂 在搞上去工作量多又燒錢😂
@@noobwow2009 你说的对，这个事情其实边际效应是非常明显的。
Are you gay? EV is a joke
柏油路面新舖好不管什麼胎都很安靜。柏油路面太久變的不密集粗燥，用在安靜胎也是吵。跑高速新舊柏油路面很明顯感受。
真的專業❤
感謝 確實專業
請問是否按照重要性改善輪胎，不成再貼四輪輪拱制震，還是沒用在做底盤制震藉由測試決定要做到甚麼階段老謝都只講到制震，是否隔音棉沒有用呢？
制震和隔音棉意思是相同的，都是增加聲音的傳入車室內的阻尼材料，只是處理的頻段和方法不同。
其實材料才兩三千台幣, 當興趣diy也不錯吧 ?沒效也有學到東西, 或是多認識自己的車子.我這台是很有效喇, 地墊座椅拆裝比我的腳踏車還簡單.老婆動camber動toe都無感, 就隔音和換輪胎(貨車胎換節能胎)有感.建議自己動手, 除了省個幾萬塊以外, 車子的部件拆裝和細部的調整才好掌握. 這部分對成品的影響很大. 很多時候動到哪, 摸到東西才會知道應該去home center買甚麼來取代或是改進.高級車就免了吧, 我指的是e class, 5xx, omega以上. 想到要拆就頭痛, 然後本身也很安靜.
靜音胎大概也是安靜個兩萬公里?
真的專業
十幾年，我就做過全車隔音，是真的有效，除了底盤，擋火牆，四個門板，四個輪拱，還有引擎門板，除了隔音綿，制震板，還有隔音條，縫隙部份，還噴隔音膠，整車做起來，是真有效果，至於說，做完隔音後，會有其他噪音，原因是，可能在組裝時沒有很完整，或是有些零組件拆開再組回去時，密合度跑掉了，另外一個原因是，有些雜音，平時被其他噪音蓋過去了，你不會留意，等隔音做好了，他就出現，你就聽到了，以上是我的經驗。 3:22
我也是啊2019年全車隔音，好像花了五萬多，整個大升級，要省預算真的靜音胎就好，隔音要的話最好就做滿
@@lei5756 沒錯，有心要改善噪音，連輪胎也要改善。
@@lei5756 我當初花了近6萬多，因為是朋友的店，他給我的配備更好一些，說實在話，真的有改善。
有啊Xd 我的2018的馬三超級吵的，做完整個大升級
隔音的確要看是處理那個頻段，沒有全阻隔的材料。業者決大多數是不懂。消費者更是被牽著跑。
改排氣管開窗戶全解決
支持老谢！
請問國內較好的靜音輪胎有推薦嗎
安靜的胎大概就只能推薦橫濱,但性能沒歐洲胎這麼好了
@user-hi1in6cd1w 感謝大哥 去查查
真的每一次自己在拆裝一些物品的時候就會發現工人的懶散。畢竟是自己在搞的時候通常都會比較細心花比較多時間一點點。那些一應常常會有一些地方可能是拆下來裝回去的時候沒有鎖得夠緊，不然就是過程中產生縫隙導致裡面的東西搖來搖去。我甚至也有遇到原廠的車子，門上有異音的，拿回原廠還在當耳聾完全沒聽到。最後自己把門拆下來之後就把這個問題解決了
好專業👍
德國馬牌是您最佳的選擇
嗯!老謝勵害、
這的確是具方向性很好的觀點
戴耳塞，CP值最高。
我的二部板车，都做了隔音，效果很好。😂
讚！增知識了！
说的极对，专业！
謝宗哥，長知識了
其实还有一招更省钱划算的，加装功放改喇叭，开车的时候声音开大一点，能掩盖住
😂😂😂掩耳盜鈴是吧？
@@yswang001 看个人喜好吧，我喜欢开车听音乐。没有音乐开几十公里就很困了...毕竟经常开几百上千公里旅行
@@yswang001 槟榔+香烟，再听一些音乐。基本能保持两三百公里才进服务区休息半个小时
有專業👍🏽👍🏽👍🏽
确实！说的好
I think he's right and fair judgements
有道理，长见识了！
感謝台灣中國地區汽車發言人
隔熱呢
后面自行车前胎没气了。
静音轮胎会不会磨损比较快？
肯定比耐磨轮胎损耗快一点，但差别也可以接受
我都建議直接換車
人耳不能接受其实应该算中频，去看等响曲线图。
讲得好！本人是20多年的发烧友。去年买了新的电车，随后改了音响：换了喇叭，加装了功放DSP，并且做了四门和尾箱的隔音。这个隔音是有意义的，主要是为喇叭创造稳定的工作空间，类似于给家用音箱做平衡减震支架或减震垫。
😂 感覺加片止震膠在喇叭後和把原廠喇叭換個入門級的好喇叭音質已經百份之90可聽了😂 在搞上去工作量多又燒錢😂
@@noobwow2009 你说的对，这个事情其实边际效应是非常明显的。
Are you gay? EV is a joke
柏油路面新舖好不管什麼胎都很安靜。
柏油路面太久變的不密集粗燥，用在安靜胎也是吵。
跑高速新舊柏油路面很明顯感受。
真的專業❤
感謝 確實專業
請問是否按照重要性改善輪胎，不成再貼四輪輪拱制震，還是沒用在做底盤制震
藉由測試決定要做到甚麼階段
老謝都只講到制震，是否隔音棉沒有用呢？
制震和隔音棉意思是相同的，都是增加聲音的傳入車室內的阻尼材料，只是處理的頻段和方法不同。
其實材料才兩三千台幣, 當興趣diy也不錯吧 ?
沒效也有學到東西, 或是多認識自己的車子.
我這台是很有效喇, 地墊座椅拆裝比我的腳踏車還簡單.
老婆動camber動toe都無感, 就隔音和換輪胎(貨車胎換節能胎)有感.
建議自己動手, 除了省個幾萬塊以外, 車子的部件拆裝和細部的調整才好掌握. 這部分對成品的影響很大. 很多時候動到哪, 摸到東西才會知道應該去home center買甚麼來取代或是改進.
高級車就免了吧, 我指的是e class, 5xx, omega以上. 想到要拆就頭痛, 然後本身也很安靜.
靜音胎
大概也是安靜個兩萬公里?
真的專業
十幾年，我就做過全車隔音，是真的有效，除了底盤，擋火牆，四個門板，四個輪拱，還有引擎門板，除了隔音綿，制震板，還有隔音條，縫隙部份，還噴隔音膠，整車做起來，是真有效果，至於說，做完隔音後，會有其他噪音，原因是，可能在組裝時沒有很完整，或是有些零組件拆開再組回去時，密合度跑掉了，另外一個原因是，有些雜音，平時被其他噪音蓋過去了，你不會留意，等隔音做好了，他就出現，你就聽到了，以上是我的經驗。 3:22
我也是啊2019年全車隔音，好像花了五萬多，整個大升級，要省預算真的靜音胎就好，隔音要的話最好就做滿
@@lei5756 沒錯，有心要改善噪音，連輪胎也要改善。
@@lei5756 我當初花了近6萬多，因為是朋友的店，他給我的配備更好一些，說實在話，真的有改善。
有啊Xd 我的2018的馬三超級吵的，做完整個大升級
隔音的確要看是處理那個頻段，沒有全阻隔的材料。
業者決大多數是不懂。消費者更是被牽著跑。
改排氣管開窗戶全解決
支持老谢！
請問國內較好的靜音輪胎
有推薦嗎
安靜的胎大概就只能推薦橫濱,但性能沒歐洲胎這麼好了
@user-hi1in6cd1w 感謝大哥 去查查
真的每一次自己在拆裝一些物品的時候就會發現工人的懶散。
畢竟是自己在搞的時候通常都會比較細心花比較多時間一點點。
那些一應常常會有一些地方可能是拆下來裝回去的時候沒有鎖得夠緊，不然就是過程中產生縫隙導致裡面的東西搖來搖去。
我甚至也有遇到原廠的車子，門上有異音的，拿回原廠還在當耳聾完全沒聽到。最後自己把門拆下來之後就把這個問題解決了
好專業👍
德國馬牌是您最佳的選擇
嗯!老謝勵害、
這的確是具方向性很好的觀點
戴耳塞，CP值最高。
我的二部板车，都做了隔音，效果很好。😂
讚！增知識了！
说的极对，专业！
謝宗哥，長知識了
其实还有一招更省钱划算的，加装功放改喇叭，开车的时候声音开大一点，能掩盖住
😂😂😂掩耳盜鈴是吧？
@@yswang001 看个人喜好吧，我喜欢开车听音乐。没有音乐开几十公里就很困了...毕竟经常开几百上千公里旅行
@@yswang001 槟榔+香烟，再听一些音乐。基本能保持两三百公里才进服务区休息半个小时
有專業👍🏽👍🏽👍🏽
确实！说的好
I think he's right and fair judgements
有道理，长见识了！
感謝台灣中國地區汽車發言人
隔熱呢
后面自行车前胎没气了。
静音轮胎会不会磨损比较快？
肯定比耐磨轮胎损耗快一点，但差别也可以接受
我都建議直接換車
人耳不能接受其实应该算中频，去看等响曲线图。