Warum sich die Elektrofirma beschwert hat kann ich nicht verstehen. Wäre doch zusätzliche Werbung gewesen.... anscheinend ein Geheimtip...die haben anscheinend auch schon einen neuen Bulli gekauft. Diesmal ohne aufschrift :)
Das Problem der heutigen Fahrzeugen ist nicht mehr der Rost...sondern die ganze Technik mit den vielen Steuergeräten 😠😠 Ich hatte bei meinem Berlingo BJ. 2017 mit dem ad blue zeigte immer an Nachfüllen...obwohl voll war immer wieder ausgelesen für viel Geld nichts genützt😠😠 dann den radikalen Schritt...Fehler beim Steuergerät ganz weg und jetzt ist gut🏁🏁
@@michaelgronen9060 Da kann ich nur Ja sagen,😂. Von einem Freund der Citroën C3 (2005) piepst immer mal wieder.🤦 Schließt sich während dem Fahren immer auf und ab und seine Warnleuchten gehen dauernd aus und wieder an jedesmal mit piep.🤦😂😂😂🥴
Die Leute arbeiten meistens genauso schmuddelig wie ihr Auto aussieht und dazu alle 10 minuten das Smartphone und ne Kippe in der Hand. Ob ein Auto nach ein paar Jahren so aussieht liegt am Chef der Firma , der hat seine Mitarbeiter nicht im Griff, da fehlen klare Ansagen . Bin selbst seit 26 jahren selbstständig im Handwerk.
@@gutgess1966 Da gebe ich dir 100% Recht! Unmöglich so etwas. Im Übrigen kann man solche Firmenautos auch ruhig ein Mal im Monat durch die Waschstraße fahren und innen kurz durchsaugen. Das kommt auch besser beim Kunden an!
Man kann klar sagen dieses KFZ ist ein typisches Baufahrzeug. Und außerdem sind das noch die juten Motoren die ewig halten und kaum Reparaturaufwand haben gegenüber den moderneren Motoren. Aber tolles Video weiter so
Als Ex-Handwerker kann ich bezeugen das Firmenwagen hardcore gequält werden. Gas auf kalten Motor, nur Kurzstrecke, nie Ölwechsel ein Wunder das der 250tausend geschafft hat
Die Mühe fürs Schriften unkenntlich machen hättest du dir auch sparen können :D Aber wenns den Verkäufer stört, hätte er die Schrift auch selbst entfernen können vor Verkauf ;) Ist schon hart abgerockt. Aber Fahrzeugpflege und Wartung ist ja auch niemand für zuständig bei den Firmen.
Unser Firmenbulli (T6) 150 Ps 2.0 Tdi hat jetzt 210000 km gelaufen und sieht aus wie neu, bis auf die Klimaanlagensteuerung die VW nicht repariert bekommt funktioniert auch alles tadellos. Es ist alles nur eine Frage ob der Chef das Auto pflegen lässt.
bei uns liegt das in den Hànden der Monteure. Klar Reparaturen etc. zahlt die Firma, aber ums äußere müssen wir uns kümmern. Meiner hat auch mittlerweile 144.000 km, sieht aus wie neu. Der vom Kollegen, ein halbes Jahr alt, ist komplett rausgesaut
Würde ich so nicht sagen. Die Dinger sind täglich im Einsatz. Morgens voll laden, den ganzen Tag auf der Baustelle und Abends abladen und voll laden. Den Leuten wird oftmals keine Zeit für das Auto gelassen, weil es kein Geld bringt. Und wie soll ein Auto nach 3-5 Jahren mehrfach rein und raus aussehen. Ist ja kein privates Fahrzeug, wo man zweimal am Tag einsteigt.
Sehr gut erklärt. Macht Spaß Videos bei den ersten Check-Ups zu sehen - für mich als Laie ;-) Weiter so Simon. Ich habe einen T5 2,5 5-Zylinder mit Kette. Mal sehen wie lange der Motor hält.
War halt ein NUTZfahrzeug. Da kenne ich welche die schon nach nur 2 Jahren so aussehen. Das Ding ist steuerlich längst abgeschrieben, aber mit vertretbarem Aufwand lässt sich da wieder was ordentliches draus machen. Wenn die Werbung runter ist und der Wagen einmal aufbereitet wurde wird der wieder ordentlich aussehen (bis auf die Schiebetür).
Warum beschwert der Kunde sich eigentlich? ich würde schon gerne wissen, welche Firma so mit ihren pkws umgeht aber wahrscheinlich sind das einige, an allem wird gespart!
Ganz ehrlich für nen Handwerker auto sieht der relativ normal aus, ist klar das der von innen so aussieht. Viele Handwerker bekommen nicht mal die Rückfahrt und/oder anfahrt bezahlt, völlig klar das sich da niemand in der Pflicht sieht das auto zu putzen. Das was aber idr gemacht wird ist die Wartung weil die Dinger halt laufen müssen.. So zumindest aus meiner Praxis Erfahrung...
Man muss seine Fahrzeuge nicht zu Kackfässern werden lassen 😉 Alle 10tkm Öl neu, Getriebeöl auch wenigstens alle 100tkm und waschen+ Gummipflege+ Lackpflege + potentielle Roststellen vorher behandeln mit FluidFilm zB und er würde wie nach 50tkm dastehen.
Sorry Arbeitstier hin oder her. Ich versteh nicht wieso man in ner Firma so ein Auto nicht etwas pflegen kann. Natürlich sind so Autos oft dreckig aber warum lässt man den Mitarbeiter am Freitag ne halbe Stunde vor Feierabend mit dem Auto mal für nen 10er in die Waschstraße und für 2,00€ das Auto mal aussaugen. Das muss doch möglich sein.
@@v8fred45 Ja, wie als wenn die kein Bock haben. Oder sie behalten im Hinterkopf, dass das nicht ihr eigenes Auto ist. Da kann man beim Rangieren mal ein bisschen schneller an die Ladekante oder höhere Bordsteine runter fahre.
na pumpe düse elemente und der kopf muss zwischen 260 und 280 000 km gemacgt werden sonst motorschaden teuer,wir fahren unsere 1,5 millonen km daher wissen wir genau w3as wanbn kommt,zahnrimen mit pumpe 80 000 km,da sonst die waserpumpe bricht und der zahnrimen fliegt,der gute vorbesitzer wusste wann die zeit ist wenns teuer wird,also bei unseren kommt wenn wirs vergessen 265-289 000 km immer tubolader kopf -pumpe düsew,bei den rutsch dann gleich mit weils eh auseinander ist nokenwellensensor und zahnrimen rollen spanner und pumpe von skf.etwas teurer lohnt sich sonst motorschaden,
2:34 Da hast du vollkommen Recht! Er hat Werbung auf seinem Fahrzeug, damit potenzielle Kunden darauf aufmerksam werden. Und jetzt ist es nicht in seinem Willen, die Werbung in deinen Videos zu zeigen?😅 Da verstehe ich den Sinn nicht ganz, aber gut. Schönes Video!🙌😊
An die Kommentare zu wegen dem Auto meckern. Ihr solltet aber auch überlegen, dass ein Handwerkerauto kein privates Auto ist. In den meisten Firmen gibt es keine Zeit dafür ein Auto sauber zu machen. Und es findet durch das Handwerk (Material + Werkzeuge) + täglich mehrfach ein und aussteigen ein überdurchschnittlicher Verschleiß statt. Gerade technische Fahrzeuge sehen halt dann so aus. Täglich unterwegs ggf. sogar Feldwege, Kabeltrommeln im Laderaum usw. Unternehmen bekommen die Fahrzeuge halt auch zum absoluten Traumpreis fast nachgeworfen.
Mich würde mal interessieren wie es Motormäßig in einem Postauto aussieht nachdem es seine "Dienstzeit" geleistet hat. (Die t5 von der Post haben auch den 1.9er bzw. die neueren T5 Den 2.0 SDI)
@@drachenbaum0024 den t5 gab es auch mit einem 2 liter Saugdiesel mit 80 PS, hatte der dann nen anderen Namen ? (Bzw fährt dieser Bus sich exakt wie der sdi vom Caddy, reingeguckt habe ich noch nicht... kann auch sein dass es ein sehr träger 2.0 tdi ist)
Beim T5 gabs nur Turbodiesel. Als Saugmotoren gabs lediglich Benziner. Mein Onkel hat vor 5-6 Jahren ein ehemaliges T5 Postauto gekauft, das hat soweit ich weiß den 86PS 1.9 TDI. Der rostet aber auch ordentlich. Vielleicht hat man für die Post ein bisschen am Rostschutz sparen müssen oder so..
@@MFSE7EN Das mit dem Rost ist bei den älteren T5 normal, ist eine Krankheit von Postautos...unsere (die mit 1.9er) sind alle rostig. Der mit dem 2 liter Motor (ebenfalls paar n 80 ps) sieht da noch besser aus... Es wurden auch ein paar schöne funkelnagelneue T6 gekauft (zum fahren sind die echt geil, aber mit dem 110 kW 2.0 TDI... ich bin mal gespannt wie lange die halten :D)
Kleiner Nachtrag: Ich muss meine Prognose für die neuen t6 Postautos wohl korrigieren: Ich hab das mal beobachtet, das wo die Motoren mit am meisten drunter leiden ist ja die Temperatur, die Öltemperatur von meinem Auto steigt idR (wibei man sagen muss dass ich auch relativ schonend unterwegs bin) selten über 90°, auf dem Weg vom Bezirk zur Zentrale (10 km Bundesstraße) sind unter viel Last auch mal 95 drin. Ich habe die Öltemperatur aber noch nie über 100 gesehen, das ist wohl erst mal ein gutes Zeichen
wurde nicht richtig gepflegt? Ich würde sagen wurde garnicht gepflegt und nur durchgevögelt! FÜRCHTERLICH! auch einen Firmenwagen kann man etwas gut behandeln?
Ich habe den t 5 mit 2.5 l. Der letzte dreck. Die Werkstätten bekommen diese Karre nicht langfristig zum laufen. Motor funktioniert 2bis 3000 km und dann gibts immer neue Probleme.
Ja bis sich der Zylinderkopf zerlegt bei 400000 km. Gibt aber bereits aftermarket Lösungen dafür. Also sehen wir in Zukunft eventuell noch höhere Laufleistungen.
@@putinisgod6814 Bei den 2.5 Motoren ist der Motorblock mit den verschlissenenZahnrädern und die beschichteten Zylinder das Problem. Zahnräder sind für die Instandsetzung nicht verfügbar und der Motorblock kann wegen der Beschichtung nicht geschliffen werden. Und die Köpfe sind richtig teuer. Und gebrauchte Motoren sind teure Wundertüten. Ich habe mir dann einen 68 Ps T 4 zugelegt. Fährt ohne Probleme. Nie wieder würde ich den T 5 2.5 tdi nehmen.
@@jensjenssen6956 Bei der Beschichtung wäre die einzige Instandsetzungsmöglichkeit eine chemische Entfernung und dann eine Neubeschichtung. Das Problem mit den Zahnrädern ist ein anderes. Ja 2.5 ist kein guter Motor
Hallo Simon, ich habe einen t4 zu verkaufen der war im Einsatz von 2006 bis 2020 beim Deutschen Roten Kreuz, hat gerade mal 42000 km runter die Beleuchtung und die Kleber sind schon bereits ab 2,5 Hubraum TÜV bis März 2021,ez.2003 habe ich im Netz stehen für 10.800 Euro. Falls du Interesse an dem t4 hast für Wohnmobil Umbau was ja beliebt ist kannst dich ja melden vielleicht kommt man sich ja beim Preis einigen ist nur ein Vorschlag:)
Das ist die neue version von den 1.4 die Haben zahnriemen, die sollen angeblich viel besser sein als die alten die immer probleme mit den Steuerketten und Kolbenringen hatten Ich würde mir auch so einen in einem Seat Leon Kombi zulegen, enn ich gerade ein neues Auto und das nötige kleingeld dazu hätte
das ist doch nix270000kmunser behaten wir bis 1 millon nicht km meilen,dann nimmt der mann aus gutemala sie mit oder sie landen in new brunsfed texas usa in unseren lager,oder nach laos,da landen sie dannn irgend wann im wald hintern generatorenhalle bei con yen.bei den 3 tonkrügen.
Hübsch hässlich, aber im Gegensatz zu den ganzen geleckten Privatbussen mit kaputten Rennmotörchen, die bei Redhead auflaufen, läuft er noch. 1.9 TDI halt ;)
Also ein scheiß Auto, wenn man sich 265K Km lang quälen muss. Danke für den Bericht.
Hmm der sieht doch noch ganz gut aus wenn ich mich zurück an unseren t5 in unserer firma erinerre der war bischen mitgenommen xD
Warum sich die Elektrofirma beschwert hat kann ich nicht verstehen. Wäre doch zusätzliche Werbung gewesen.... anscheinend ein Geheimtip...die haben anscheinend auch schon einen neuen Bulli gekauft. Diesmal ohne aufschrift :)
8:24 Benziner , schon klar :-P
Da steht: Heute schon gespart? Meine Meinung: JA,die Autowäsche🤣
HAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHA Voll witzig du hund
@@berkctky2372 Du bist offensichtlich stark unterbelichtet
Nicht nur die Autowäsche gespart..^^
Auch wenn das Fahrzeug als Arbeitstier war, kann man doch trotzdem sauber halten. Das sagt alles über den Besitzer
Und was genau sagt uns das ?
Schönes Auto & wieder ein guter Bericht 🤙🏁🏁
Das Problem der heutigen Fahrzeugen ist nicht mehr der Rost...sondern die ganze Technik mit den vielen Steuergeräten 😠😠
Ich hatte bei meinem Berlingo BJ. 2017 mit dem ad blue zeigte immer an Nachfüllen...obwohl voll war immer wieder ausgelesen für viel Geld nichts genützt😠😠 dann den radikalen Schritt...Fehler beim Steuergerät ganz weg und jetzt ist gut🏁🏁
@@michaelgronen9060 Da kann ich nur Ja sagen,😂.
Von einem Freund der Citroën C3 (2005) piepst immer mal wieder.🤦
Schließt sich während dem Fahren immer auf und ab und seine Warnleuchten gehen dauernd aus und wieder an jedesmal mit piep.🤦😂😂😂🥴
Junge, da sah der 4er Bulli mit 900k besser aus
Der hatte ja auch eine privatbesitzer der meistens alleine gefahren ist macht nen riesen unterschied vorallem über die lange zeit.
Der wurde auch vom Besitzer gepflegt, die Karre hier wurde abgenudelt und abgeschrieben.
Wie es anfing zu piepen hat sich meine Katze richtig erschreckt 😂
Meine einfach auch haha
Haha, meine auch gerade 😂
Mir gefallen deine Videos sehr gut. Vielleicht wäre Schrauber Video ebenfalls interessant 🤔 Mach weiter so 👍
Ja genau, das wollen wir sehen.
sagen wir es doch ehrlich das auto wurde runter gerockt!!
Die Leute arbeiten meistens genauso schmuddelig wie ihr Auto aussieht und dazu alle 10 minuten das Smartphone und ne Kippe in der Hand. Ob ein Auto nach ein paar Jahren so aussieht liegt am Chef der Firma , der hat seine Mitarbeiter nicht im Griff, da fehlen klare Ansagen . Bin selbst seit 26 jahren selbstständig im Handwerk.
@@gutgess1966 Da gebe ich dir 100% Recht! Unmöglich so etwas. Im Übrigen kann man solche Firmenautos auch ruhig ein Mal im Monat durch die Waschstraße fahren und innen kurz durchsaugen. Das kommt auch besser beim Kunden an!
Hätte ich Bock das Gerät mal richtig sauber zu machen. :D
Top wie immer, mach weiter so, gönne dir viel mehr Abonnenten, hast es verdient, alles gute und a gsundes neues Jahr
Schöne Grüße aus Wien
Man kann klar sagen dieses KFZ ist ein typisches Baufahrzeug. Und außerdem sind das noch die juten Motoren die ewig halten und kaum Reparaturaufwand haben gegenüber den moderneren Motoren. Aber tolles Video weiter so
Als Ex-Handwerker kann ich bezeugen das Firmenwagen hardcore gequält werden. Gas auf kalten Motor, nur Kurzstrecke, nie Ölwechsel ein Wunder das der 250tausend geschafft hat
T5 geht immer! Für Lieferanten allemal gut! Hatten einen T4, aber sehr viel rein repariert!
Die Mühe fürs Schriften unkenntlich machen hättest du dir auch sparen können :D
Aber wenns den Verkäufer stört, hätte er die Schrift auch selbst entfernen können vor Verkauf ;)
Ist schon hart abgerockt. Aber Fahrzeugpflege und Wartung ist ja auch niemand für zuständig bei den Firmen.
Stimmt 😆
DIESEL🤣
Ist das eine Längere Version oder die Normale Version du bist der beste du kennst dich mit Autos bestens aus
@@juliangehrke9607 nein ist die normalversion 😄
Diesel??🤔
@@michaelgronen9060 TDI
Hast mich echt erschrocken xD
Völlig Durch die Bude..
Wenn die Firma so Arbeitet na dann gute Nacht.
4 - 5 Tausend ist zuviel für das ding
Unser Firmenbulli (T6) 150 Ps 2.0 Tdi hat jetzt 210000 km gelaufen und sieht aus wie neu, bis auf die Klimaanlagensteuerung die VW nicht repariert bekommt funktioniert auch alles tadellos. Es ist alles nur eine Frage ob der Chef das Auto pflegen lässt.
bei uns liegt das in den Hànden der Monteure. Klar Reparaturen etc. zahlt die Firma, aber ums äußere müssen wir uns kümmern. Meiner hat auch mittlerweile 144.000 km, sieht aus wie neu. Der vom Kollegen, ein halbes Jahr alt, ist komplett rausgesaut
Mir wächst Herpes beim Zuschauen. Die Handwerker werden besbestimmt auch so unsauber arbeiten. Ein Kundenfahrzeug sollte vernünftig aussehen. 😷😬
Würde ich so nicht sagen. Die Dinger sind täglich im Einsatz. Morgens voll laden, den ganzen Tag auf der Baustelle und Abends abladen und voll laden. Den Leuten wird oftmals keine Zeit für das Auto gelassen, weil es kein Geld bringt.
Und wie soll ein Auto nach 3-5 Jahren mehrfach rein und raus aussehen. Ist ja kein privates Fahrzeug, wo man zweimal am Tag einsteigt.
@@andreas1983x2 Bla Bla man ist einfach zu faul und der Betrieb arbeitet auch so ! So ein Drecksladen würde kein Geld von mit bekommen
Mann kann die Firma immer noch erkennen. Eventuell sollte das Video nachgearbeitet werden.
Sehr gut erklärt. Macht Spaß Videos bei den ersten Check-Ups zu sehen - für mich als Laie ;-)
Weiter so Simon.
Ich habe einen T5 2,5 5-Zylinder mit Kette. Mal sehen wie lange der Motor hält.
Ich glaube der hat keine Kette sondern Stirnräder schau mal genau im Netz nach 👍🏻
Na viel Spaß, T5 mit 2,5 TDI machen nur Probleme, vor allem in Kombination mit Automatik und 4-Motion.
T5 hat Stirnräder
@@simonauto ja, aber nur der BNZ
@@christianherzog4103 BNZ-Motor
War halt ein NUTZfahrzeug. Da kenne ich welche die schon nach nur 2 Jahren so aussehen. Das Ding ist steuerlich längst abgeschrieben, aber mit vertretbarem Aufwand lässt sich da wieder was ordentliches draus machen. Wenn die Werbung runter ist und der Wagen einmal aufbereitet wurde wird der wieder ordentlich aussehen (bis auf die Schiebetür).
Ein Betrieb hat seinen Fuhrpark t
zu pflegen ...alles andere sind Faule Ausreden! Gehst du auch ungewaschen zum Kunden ?
Warum beschwert der Kunde sich eigentlich? ich würde schon gerne wissen, welche Firma so mit ihren pkws umgeht aber wahrscheinlich sind das einige, an allem wird gespart!
Schöner Bus! Einen Like bekommst du! Abonniert hab ich schon damals! Mach weiter so! Freue mich über jedes Video von dir! :-)
1.9er springt immer sofort an auch bei 1mio km
Wunderschön.
Da wird sich Afrika freuen.
Kleiner Scherz.
Mit freundlichen Grüßen
Beim Auto ist es wie bei den Schuhen. Sagen einiges über ihren Besitzer aus... Angesichts dieses Wagens... buäh. Nee Danke.
Ganz ehrlich für nen Handwerker auto sieht der relativ normal aus, ist klar das der von innen so aussieht. Viele Handwerker bekommen nicht mal die Rückfahrt und/oder anfahrt bezahlt, völlig klar das sich da niemand in der Pflicht sieht das auto zu putzen. Das was aber idr gemacht wird ist die Wartung weil die Dinger halt laufen müssen.. So zumindest aus meiner Praxis Erfahrung...
Man muss seine Fahrzeuge nicht zu Kackfässern werden lassen 😉 Alle 10tkm Öl neu, Getriebeöl auch wenigstens alle 100tkm und waschen+ Gummipflege+ Lackpflege + potentielle Roststellen vorher behandeln mit FluidFilm zB und er würde wie nach 50tkm dastehen.
Sorry Arbeitstier hin oder her. Ich versteh nicht wieso man in ner Firma so ein Auto nicht etwas pflegen kann. Natürlich sind so Autos oft dreckig aber warum lässt man den Mitarbeiter am Freitag ne halbe Stunde vor Feierabend mit dem Auto mal für nen 10er in die Waschstraße und für 2,00€ das Auto mal aussaugen. Das muss doch möglich sein.
Wahrscheinlich wollte die Firma genau deshalb nicht, dass die Werbung gezeigt wird. 😅
@@TheBashing97 das dachte ich mir auch schon
@@TheBashing97 😅😂ja
@@v8fred45 Ja, wie als wenn die kein Bock haben.
Oder sie behalten im Hinterkopf, dass das nicht ihr eigenes Auto ist.
Da kann man beim Rangieren mal ein bisschen schneller an die Ladekante oder höhere Bordsteine runter fahre.
Hallo, ist das Auto noch zu haben
Nein
Wäre aber geil wenn du aus dem t5 ein Projekt mit allem was du an ihm neu machst
Das machen aber leider die meisten Handwerk Firmen, die quälen ihre guten T4, T5, Vito, Sprinter bis zum geht nicht mehr.
Zum Kotzen eigendlich das sind gute Fahrzeuge die nicht wenig kosten.
Für solche Kisten muss man doch Masochist sein
Wie viel hast du dafür bezahlt? 500€?
na pumpe düse elemente und der kopf muss zwischen 260 und 280 000 km gemacgt werden sonst motorschaden teuer,wir fahren unsere 1,5 millonen km daher wissen wir genau w3as wanbn kommt,zahnrimen mit pumpe 80 000 km,da sonst die waserpumpe bricht und der zahnrimen fliegt,der gute vorbesitzer wusste wann die zeit ist wenns teuer wird,also bei unseren kommt wenn wirs vergessen 265-289 000 km immer tubolader kopf -pumpe düsew,bei den rutsch dann gleich mit weils eh auseinander ist nokenwellensensor und zahnrimen rollen spanner und pumpe von skf.etwas teurer lohnt sich sonst motorschaden,
Was hat der Spaß den gekostet?
Also entweder verpixeln oder man lässt es bleibe.
Zwischendurch konnte man die Werbung lesen
Moin Simon, super Bulli, den bekommst du auf jeden Fall gut verkauft. Wünsche dir einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Danke dir auch
Eigentlich ein solides Fahrzeug wenn man immer hinterher ist... ist der verkauft? Ansonsten würde mich mal ein Update dazu interessieren.
Wenn ich so nen karren reinbekomme spül ich den motor erst mal zwei oder dreimal mit frischem öl durch
Und getriebeöl wird auch gewechselt
2:34
Da hast du vollkommen Recht!
Er hat Werbung auf seinem Fahrzeug, damit potenzielle Kunden darauf aufmerksam werden.
Und jetzt ist es nicht in seinem Willen, die Werbung in deinen Videos zu zeigen?😅
Da verstehe ich den Sinn nicht ganz, aber gut.
Schönes Video!🙌😊
Sollte wohl keiner sehen wie er mit dem Auto umgegangen ist 😄
An die Kommentare zu wegen dem Auto meckern. Ihr solltet aber auch überlegen, dass ein Handwerkerauto kein privates Auto ist. In den meisten Firmen gibt es keine Zeit dafür ein Auto sauber zu machen. Und es findet durch das Handwerk (Material + Werkzeuge) + täglich mehrfach ein und aussteigen ein überdurchschnittlicher Verschleiß statt.
Gerade technische Fahrzeuge sehen halt dann so aus. Täglich unterwegs ggf. sogar Feldwege, Kabeltrommeln im Laderaum usw. Unternehmen bekommen die Fahrzeuge halt auch zum absoluten Traumpreis fast nachgeworfen.
Firmen haben aber auch eine Außendarstellung beim Kunden! Alles andere sind Faule Ausreden mehr nicht!
Du gehst ja auch nicht ungeduscht zum Kunden
Wir nennen so einen Transporter, bei uns: Betriebs-Bitch!:-))
... und Du bist bestimmt ihr Oberlude, oder?
Da müsstest du die Autos von der Post sehen die sehen noch schlimmer aus und haben teilweise erst 85-140 tausend km runter 😆
Ich frag mich immer wie leisten die sich das ihre Karren so zu bestrafen weil am Ende zahlt da immer irgendwer für.
Mich würde mal interessieren wie es Motormäßig in einem Postauto aussieht nachdem es seine "Dienstzeit" geleistet hat. (Die t5 von der Post haben auch den 1.9er bzw. die neueren T5 Den 2.0 SDI)
Ne sdi gab's nur im caddy
@@drachenbaum0024 den t5 gab es auch mit einem 2 liter Saugdiesel mit 80 PS, hatte der dann nen anderen Namen ? (Bzw fährt dieser Bus sich exakt wie der sdi vom Caddy, reingeguckt habe ich noch nicht... kann auch sein dass es ein sehr träger 2.0 tdi ist)
Beim T5 gabs nur Turbodiesel. Als Saugmotoren gabs lediglich Benziner. Mein Onkel hat vor 5-6 Jahren ein ehemaliges T5 Postauto gekauft, das hat soweit ich weiß den 86PS 1.9 TDI. Der rostet aber auch ordentlich. Vielleicht hat man für die Post ein bisschen am Rostschutz sparen müssen oder so..
@@MFSE7EN Das mit dem Rost ist bei den älteren T5 normal, ist eine Krankheit von Postautos...unsere (die mit 1.9er) sind alle rostig. Der mit dem 2 liter Motor (ebenfalls paar n 80 ps) sieht da noch besser aus...
Es wurden auch ein paar schöne funkelnagelneue T6 gekauft (zum fahren sind die echt geil, aber mit dem 110 kW 2.0 TDI... ich bin mal gespannt wie lange die halten :D)
Kleiner Nachtrag: Ich muss meine Prognose für die neuen t6 Postautos wohl korrigieren: Ich hab das mal beobachtet, das wo die Motoren mit am meisten drunter leiden ist ja die Temperatur, die Öltemperatur von meinem Auto steigt idR (wibei man sagen muss dass ich auch relativ schonend unterwegs bin) selten über 90°, auf dem Weg vom Bezirk zur Zentrale (10 km Bundesstraße) sind unter viel Last auch mal 95 drin. Ich habe die Öltemperatur aber noch nie über 100 gesehen, das ist wohl erst mal ein gutes Zeichen
ob der km stand stimmt ist fraglich die karre sieht aus wie 500k gelaufen von innen
wurde nicht richtig gepflegt? Ich würde sagen wurde garnicht gepflegt und nur durchgevögelt! FÜRCHTERLICH! auch einen Firmenwagen kann man etwas gut behandeln?
Tolles Video, aber schlechte Zensierung. ;D
ich hatte nix verpixelt, er hat ja die kiste verkauft mit der Schrift drauf. du lackierst ein Post Auto nicht um nur weil es gelb ist.
2:19 hakenschraube, elektriker ganz klar 😂
Hast du den schon verkauft?
Für 4 oder 5 tausend würde ich den sofort nehmen 😅
1.9 benziner…? 🤓
Moin, schönes Auto,Ist der noch zu haben?
Leider nein
sind die 1.9Tdi stanfest? wie sieht's mit rost aus von den älteren Fahrzeugen?
Der 1.9 er ist sehr gut und Rost musst du unter die Plastik Verkleidung schauen und hinter die Radkästen.
1.9tdi sind doch die robustesten Motoren oder?
Die besten Motoren!
Ich habe den t 5 mit 2.5 l. Der letzte dreck. Die Werkstätten bekommen diese Karre nicht langfristig zum laufen. Motor funktioniert 2bis 3000 km und dann gibts immer neue Probleme.
Ja bis sich der Zylinderkopf zerlegt bei 400000 km. Gibt aber bereits aftermarket Lösungen dafür. Also sehen wir in Zukunft eventuell noch höhere Laufleistungen.
@@putinisgod6814 Bei den 2.5 Motoren ist der Motorblock mit den verschlissenenZahnrädern und die beschichteten Zylinder das Problem. Zahnräder sind für die Instandsetzung nicht verfügbar und der Motorblock kann wegen der Beschichtung nicht geschliffen werden. Und die Köpfe sind richtig teuer. Und gebrauchte Motoren sind teure Wundertüten. Ich habe mir dann einen 68 Ps T 4 zugelegt. Fährt ohne Probleme. Nie wieder würde ich den T 5 2.5 tdi nehmen.
@@jensjenssen6956 Bei der Beschichtung wäre die einzige Instandsetzungsmöglichkeit eine chemische Entfernung und dann eine Neubeschichtung. Das Problem mit den Zahnrädern ist ein anderes. Ja 2.5 ist kein guter Motor
Mein Touran 1,9 TDI hat 238000km auf der Uhr ohne Probleme.
Wie 1,9 Liter Benziner?
Das ist ein Diesel 🤓
Im Thumbnail ist aber nix verpixelt...so sieht man ja die Werbung dennoch
Was willst du denn dort erkennen?
Schaue mir Deine Videos gerne an.
Was ist eigentlich die bezahlte Werbung auf die RUclips mich am Anfang hinweist?
Hallo Simon, ich habe einen t4 zu verkaufen der war im Einsatz von 2006 bis 2020 beim Deutschen Roten Kreuz, hat gerade mal 42000 km runter die Beleuchtung und die Kleber sind schon bereits ab 2,5 Hubraum TÜV bis März 2021,ez.2003 habe ich im Netz stehen für 10.800 Euro. Falls du Interesse an dem t4 hast für Wohnmobil Umbau was ja beliebt ist kannst dich ja melden vielleicht kommt man sich ja beim Preis einigen ist nur ein Vorschlag:)
Brauche mal Hilfe. Bin an einem Golf 7 bj. 2013 1,4l 122ps interessiert. Hat jemand Erfahrungen mit dem Motor?
Das ist die neue version von den 1.4 die Haben zahnriemen, die sollen angeblich viel besser sein als die alten die immer probleme mit den Steuerketten und Kolbenringen hatten
Ich würde mir auch so einen in einem Seat Leon Kombi zulegen, enn ich gerade ein neues Auto und das nötige kleingeld dazu hätte
Downsizing scheiße. Kauf dir nen 1,9er !
Was ein Siff-Buli!
Die 1.9er waren bis auf wenige Ausnahmen ganz gut. Die neueren Motoren sind alle für die Tonne, leider bekommt der 1.9er keine Grüne Plakette mehr.
Bei den späteren reißt der Kopf sehr gerne...
1,9er Pumpe Düse 75KW bekommt definitiv grüne Plakette
so gut wie new benzinerxD
Sieht doch garnicht so schlecht aus halt ziemlich dreckig und ein bisschen ramponiert
man oh man is der abgerockt.. da wäre mir Geld und Arbeit zu schade.
… die Tankklappe!
2:00 WD40 rein, passt!
benziner???
Versprecher😆🤦🏻♂️
Gebe dir 1000Euro für Export,
P.s Tsallo :-)
🤣 komm abholen
@@simonauto wann soll ich bei dir sein:-)
das ist doch nix270000kmunser behaten wir bis 1 millon nicht km meilen,dann nimmt der mann aus gutemala sie mit oder sie landen in new brunsfed texas usa in unseren lager,oder nach laos,da landen sie dannn irgend wann im wald hintern generatorenhalle bei con yen.bei den 3 tonkrügen.
Ein T4 wäre sicher robuster gewesen
Da war noch mehr Qualität hinter.
Beschwerd weil seine Werbung gezeigt wurde... Sollte lieber froh sein das es gezeitgt wurde.
Kofferraum beim T5 😂😂😂😂😂
4500-5000€ zu viel finde ich der Zustand ist sehr schlecht
Ich hätte nicht mehr als 500€ gezahlt
Völlig überteuert die t5
@KTM Treiber ne niemals
Die t5 1.9tdi sind alle so teuer
@@txxx9085 haha du kennst die preise
Der Tank ist nicht leer sonst würde er nicht laufen. Er ist kurz vor Schluss.
Wenn das Auto schon so aussieht möchte ich nicht wissen wie es bei den Leuten in der Wohnung aussieht... 🐷
Is kein benzina
Der hat mal ne ordentliche Aufbereitung im Innenraum nötig 😉
Nur Export
Hübsch hässlich, aber im Gegensatz zu den ganzen geleckten Privatbussen mit kaputten Rennmotörchen, die bei Redhead auflaufen, läuft er noch. 1.9 TDI halt ;)
Kameramann wahrscheinlich betrunken !!