Hallo 🤗 Also erstmal großes Lob für deine Fahrt, du hast dich anscheinend wirklich tief in das Thema reingelesen und informiert und hast Spaß am Zug fahren 😊 Der 612 hat wirklich keinen guten Motorsound, aber fahren lässt der sich spitze, macht richtig Laune. Bin den zur Ausbildung zwischen Leipzig und Chemnitz gefahren. Hab ein paar Antworten und Anregungen für dich. 1. GNT Zwangsbremsung bekommst du nur, wenn du viel zu schnell bist. Wenn du nur ein wenig über der Geschwindigkeit bist, bekommst du eine Zwangsbetriebsbremsung. 2. Vorsignalwiederholer sind laut Richtlinie mit Wachsam zu bestätigen 3. Dein Gegengleissignal war richtig. Das gibt es als schrägen Strich, aber auch so wie es bei dir aussah. Die andere Version, die du meinst ist ein Gegengleis Ersatzsignal. Das bekommst du nur am roten Signal. Da blinkt dann der schräge Strich. 4. Das mit den 30 km/h in Stumpfgleise ist nur im Bereich der ehem. deutschen Bundesbahn so. Also in z.B. Leipzig, Dresden, Chemnitz ist es richtig, dass du da mit 40 km/h reinfahren darfst. 5. Wenn du auf einen Prellbock zufährst, dann nimmt man im RL niemals nur die dynamische Bremse. Immer mit Luft bremsen. Bei E Loks geht es sogar so weit, dass man die E Bremse auskuppelt und rein mit Luft bremst. Eine Bitte habe ich noch. Ich selbst kenne keinen einzigen Kollegen, der bei erlaubten 40 km/h im Bahnhof eine 60 fährt. Weiß nicht wer dir sowas erzählt hat, aber das kann wirklich nur ein sehr verantwortungsloser Einzefall gewesen sein. Bitte sowas nich als Regelfall ansehen. Liebe Grüße von einem Lokführer und ebenfalls TSW zocker 🤗
Vielen Dank ^^ Mit Tastatur find ich die 612 tatsächlich eher schwierig/„nervig“ zu fahren, aber wenn man den richtigen Hebel vor sich hat, kann ich mir schon vorstellen dass das um einiges besser ist 1. war mir durchaus bewusst (vlt hab ich mich missverständlich ausgedrückt idk), nur lt. Manometer simuliert TSW das falsch, da der HL-Druck ab 3 km/h zu schnell schon auf 0 bar geht 4. hatte ich sogar schon mal gehört, in der Zwischenzeit nur wieder vergessen 😅
Einen wunderschönen guten morgen Sehr geilles video.Ich bin lokführer im Güterberkehr und in ganz deutschland unterwegs. Unter anderem fahren wir auch die kalziet züge mit der euro 9000. Würde mich freuen über konten mit fachleuten. Bist du selber lokführerrin??? würde mich freuen wenn ich dich unterstützen kann
Hallo 🤗
Also erstmal großes Lob für deine Fahrt, du hast dich anscheinend wirklich tief in das Thema reingelesen und informiert und hast Spaß am Zug fahren 😊
Der 612 hat wirklich keinen guten Motorsound, aber fahren lässt der sich spitze, macht richtig Laune. Bin den zur Ausbildung zwischen Leipzig und Chemnitz gefahren.
Hab ein paar Antworten und Anregungen für dich.
1. GNT Zwangsbremsung bekommst du nur, wenn du viel zu schnell bist. Wenn du nur ein wenig über der Geschwindigkeit bist, bekommst du eine Zwangsbetriebsbremsung.
2. Vorsignalwiederholer sind laut Richtlinie mit Wachsam zu bestätigen
3. Dein Gegengleissignal war richtig. Das gibt es als schrägen Strich, aber auch so wie es bei dir aussah. Die andere Version, die du meinst ist ein Gegengleis Ersatzsignal. Das bekommst du nur am roten Signal. Da blinkt dann der schräge Strich.
4. Das mit den 30 km/h in Stumpfgleise ist nur im Bereich der ehem. deutschen Bundesbahn so. Also in z.B. Leipzig, Dresden, Chemnitz ist es richtig, dass du da mit 40 km/h reinfahren darfst.
5. Wenn du auf einen Prellbock zufährst, dann nimmt man im RL niemals nur die dynamische Bremse. Immer mit Luft bremsen. Bei E Loks geht es sogar so weit, dass man die E Bremse auskuppelt und rein mit Luft bremst.
Eine Bitte habe ich noch. Ich selbst kenne keinen einzigen Kollegen, der bei erlaubten 40 km/h im Bahnhof eine 60 fährt. Weiß nicht wer dir sowas erzählt hat, aber das kann wirklich nur ein sehr verantwortungsloser Einzefall gewesen sein. Bitte sowas nich als Regelfall ansehen.
Liebe Grüße von einem Lokführer und ebenfalls TSW zocker 🤗
was hat er dir den gezahlt?
@@xSpex-Z verstehe deine Frage nicht. Wer hat mir was gezahlt?
Vielen Dank ^^
Mit Tastatur find ich die 612 tatsächlich eher schwierig/„nervig“ zu fahren, aber wenn man den richtigen Hebel vor sich hat, kann ich mir schon vorstellen dass das um einiges besser ist
1. war mir durchaus bewusst (vlt hab ich mich missverständlich ausgedrückt idk), nur lt. Manometer simuliert TSW das falsch, da der HL-Druck ab 3 km/h zu schnell schon auf 0 bar geht
4. hatte ich sogar schon mal gehört, in der Zwischenzeit nur wieder vergessen 😅
huhuu
Einen wunderschönen guten morgen
Sehr geilles video.Ich bin lokführer im Güterberkehr und in ganz deutschland unterwegs.
Unter anderem fahren wir auch die kalziet züge mit der euro 9000.
Würde mich freuen über konten mit fachleuten.
Bist du selber lokführerrin???
würde mich freuen wenn ich dich unterstützen kann
Danke für das Lob ^^
Ich arbeite (vielleicht noch) nicht im Bahnbetrieb