Max heeft in 2017 een derde plaats moeten terug geven voor dezelfde move. Sindsdien heeft Max geleerd om de regels met zeer grote effectiviteit toe te passen. De McLaren pitwall heeft zich weer eens van de slechtste kant getoont door hun coureurs op een verkeerde manier te bedienen. Donkey of the week: McLaren. Ik durf te wedden dat de reacties heel anders zouden zijn als het Max was aan de buitenkant. Die hypocrisie begint aardig te irriteren. Franco en Liam hebben het fantastisch gedaan. Ferrari heeft zijn potentieel getoont en verdiend gewonnen. Gijs en Ronald, jullie zijn voor mij de grote winnaars.
Lando raakte gefrustreerd en ging buitenom - no way dat hij die bocht gehaald had. En hij wist het ook: zijn uitspraak "so we should have returned the position" gaf 100% aan dat ze bij McLaren dachten te kunnen bluffen. Fout gegokt, 5 punten armer. Nog 5 races te gaan.
Before the start, there was a closeup of Max first. Steel-focused eyes, a man on a mission. Then they jumped to Lando. His visor was down, but you could see his eyes. He looked like a frightened boy. I laughed. Check it out
Als helmut nog de baas was over het aanwijzen van coureurs, dan had Perez er al lang niet meer ingezeten. Het is gewoon een fout van Norris en de zoveelste. Zou zeggen kijk na de start van Max de dag ervoor! Dan komt nog bij dat Norris moet weten dat het daar aan de buitenkant niet eens kan, hij had de binnenkant moeten nemen. Heeft ook erg met race slimheid te maken beslissingen nemen terwijl de druk hoog is en de frustratie van het er maar niet voorbij komen oploopt.
Norris heeft gewoon geen ballen. Liet hij al bij de start zien. Je weet dat Max het gaat proberen. Norris is zo onzeker. Max gaat bij wijze van spreke over lijken. Hoe hij verdedigde was echt masterclass 😊
Nee, Norris heeft alles te verliezen, Max veel minder omdat hij voor staat. Gaan ze er allebei vanaf dan is dat winst voor Max (want Norris heeft dan minder races om zijn achterstand in te lopen). Als je veel / alles te verliezen hebt neem je minder risico’s.
Max weet in het hoofd van Norris te gaan zitten. Norris was geïrriteerd dat hij er niet voorbij kwam en werd emotioneel. Norris had de plek terug kunnen geven en het nogmaal moeten proberen. Hij was veel sneller.
Natuurlijk wist Norris dat hij fout zat. Maar teruggeven had betekent dat hij niet meer voorbij Max was gekomen. Dat kost je altijd tijd en vuilere banden met nog maar 2 rondjes te gaan. Dan maar voor blijven en de gok nemen dat de straf niet komt. Komt die wel dan is het resultaat hetzelfde als plek terug geven. Dus hij heeft het goed gegaan.
Wanneer deze straf niet aan Morris was uitgedeeld, had hij een straf moeten krijgen voor tracklimits. Duur uitdelen van deze straf is dit moment van overschrijden niet meegeteld.
Wat heb ik mij weer geërgerd aan Perez. Zit totaal niks bij. Het is op de cruise control meerijden achter je voorganger aan. Geen moment zie je dat hij ook maar een klein beetje moeite doet om te kijken, de ander onder druk te zetten, enz.. Zou hij überhaupt wel weten dat het de bedoeling is om zoveel mogelijk auto’s in te halen? Hij vindt het wel prima een beetje in de slipstream meerijden.
Waarom moet het zo ingewikkeld, gewoon daar racen waar asfalt is, geen tracklimits en dat soort gedoe. Denk je te kunnen inhalen via de grindbak gewoon proberen. En willen ze niet dat er buiten de baan geracet wordt kerbs grint of gras.
De regel is belachelijk. Zit de rijder aan de buitenkant bij de Apex er een centimeter voor moet de rijder aan de binnenkant hem ruimte geven, zit die er een centimeter achter, niet. Max reed naar hoe de regels zijn maar die moeten echt anders.
Gijs, jouw achtergrond is scherp en jijzelf bent onscherp in beeld. Als je jouw camera op auto focus zet kan hij soms kiezen voor de achtergrond. Jij moet je camera handmatig scherpstellen op je hoofd en daarna niet meer aan de lens aankomen.
Ha Starlight, Ik zag het inderdaad. Het is alleen dat ik nog niet echt een idee heb hoe ik dat voor elkaar krijg. Ik ben in Vegas pas weer aan de beurt met de F1-updates, dus zal voor die tijd met een oplossing komen! ^Gijs
Lando moet nou voor eens en voor altijd begrijpen dat naar een ander toe rijden niet wil zeggen dat je ook voldoende snelheidsvoordeel hebt om je voorganger ín te halen! In dat geval moet je dat gewoon accepteren óf je probeert er overheen/dóórheen te gaan, met zo'n gevolg!
Max reed niet buiten de baan. Russell werd trouwens consistent bestraft voor dezelfde fout, wat Toto een "total joke" vond. M.a.w. de regel is vooral k#t als hij in je nadeel valt 😅 Mogen we trouwens voorop stellen dat er echt veel acties waren, van achter tot voorin in het veld was het spannend. En dat Yuki die spanning gewoon niet aan kan
Mij mening is dat Max het weer heel moeilijk had de Ferrari’s rijden zonder upgrade weg bij hem en Noris rijd ook nog eens bijna 4 sec weg in 5 ronden. Dus nog veel werk te doen voor Max, want klaarblijkelijk gaat Red Bull dit niet oplossen! 😎
natuurlijk was de straf terecht, als het andersom was geweest wat al heel vaak gebeurt is dan was max de pineut dus lando moet niet janken, het was wel een mooi gevecht en liet maar zien dat lando in het zelfde rijtje zit als perez wand die doet er ook 20 rondjes over om iemand in te halen. hulde voor Ferrari want die zijn weer het heertje en mercedes het gekregen wat ze toekomt .
Norris komt er nog goed vanaf helaas die had nog veel meer in moeten leveren. Hij is tig x. Naast de baan gekomen wat ook niet mag dus komt hij er met een sisser vanaf
Zodra de regelgeving correct wordt toegepast, gaan we het nog gaan betwisten. De bocht is 90 graden, dus de apex ligt op 45 graden. De eerste die de virtuele lijn op 45 graden vanaf de apex, de binnenkant van de bocht, overschrijdt, heeft het recht om de lijn te nemen en te bepalen. Als we naar de beelden kijken, is het 100% duidelijk dat Max als eerste deze virtuele lijn overschreed. Feit is dat Norris, Max buiten de track heeft gepasseerd, dat is de overtreding die hij heeft begaan. Max kent de reglementen, Norris en vooral McLaren niet. Ze hadden moeten zeggen dat hij de plek terug moest geven aan Max, en het dan opnieuw moest proberen. Max doet niet wat hij wil, zoals sommigen nu ten onrechte beweren. Hij is vaak het slachtoffer geweest van foutieve interpretaties door de FIA. Maar wat er dit weekend gebeurde, werd door de FIA-stewards voor één keer correct geïnterpreteerd. Punt aan de lijn.
Qualifying op COTA toont waarom je geen punt kan uitreiken aan de P1 in qualifying in plaats van aan de snelste raceronde. Max begon aan een hot lap toen Russell crashte. Onder de huidige regels kost dit hem mogelijk pole, maar geen punt.
@01:36 Wat McLaren daarvan vindt is niet zo van belang , hun TP, Zak B, vertaald scrotum B (zonder inhoud) zegt genoeg.👴🤨 @02:42 Uiteraard, Max kent de regels, en doet er zoals menigeen, zoals Fernado en zovelen, er zijn voordeel mee. Dit is hem uiteraard niet aan te rekenen, dat zijn nu eenmaal de regels,
Mogge! Wat ik niet begrijp is dat Russel en Tsunoda straf kregen omdat ze de andere coureur van de baan drukken. In dit geval deed Max toch min of meer hetzelfde? En hier krijgt Lando straf? 🤷
kop op nou zeg, een beetje verzorgde presentator waarvan het niet lijkt alsof ie net ze bed uit is en ze pc heeft aangedaan moet toch wel lukken ? kijk hoe pro ronald altijd is
Was het zo erg joh? Ik was alles behalve net uit bed, het was al wel laat. Ik heb iig mn best gedaan om mezelf iets op te kalefateren, maar blijkbaar is dat niet gelukt..
@@motorsportcomnl het ziet er niet heel professioneel uit, mede dankzij de kwaliteit van je camera gok ik, ik snap dat het om de inhoudt gaat maar het doet ronald niet genoeg eer aan vind ik, dat is altijd tip top in orde
Ze verzinnen zelf de regels tijdens de race denk? De regel is of je voor ligt in the breaking zone. En hij zat ervoor alleen max dive bomb norris en zichzelf van de baan en dat zou een penalty moeten zijn. Los van het feit dat max al 2x eerder iemand van de baan rijd en 89x track limits had in 56 rondjes en niemand heeft het erover.
Eens. Dit is gewoon dusdanig laat remmen dat hij de bocht onmogelijk nog kon halen met maar 1 doel: Norris van de baan forceren. Als MV de bocht had gehaald was het een ander verhaal, maar bewust laat remmen en je auto naar buiten laten lopen om Norris op te vangen/blokken buiten de baan is geen faire verdedigende intentie. Dan hebben we het nog niet eens over de start, waar hij dit ook al deed.
Succes supporter 😂 je kijkt zeker pas motorsport ? Max heeft vaak FIA tegen gehad. Daarnaast volgt FIA gewoon het regelement. Als je zo'n racing fan bent moet je toch weten dat inhalen buiten de baan niet mag ? 😅
De FIA volgt allesbehalve consequent het regelement. Leaving the track and gaining advantage van Verstappen bij Sainz. Het wordt nog niet eens genoteerd. Bij de start wordt Norris buiten de baan geforceerd. In de race op het belissendde moment remt MV dusdanig laat bij Norris dat hij de bocht nooit meer kon halen en bewust Norris buiten de baan forceerde. In de remzone zat Norris er duidelijk voor, bij de Apex had Verstappen die voorsprong, maar nooit met de intentie om die bocht nog te kunnen halen en alleen met doel om Norris buiten de baan te drukken. Merkwaardig dat stewards dan ook nog roepen dat Norris eigenlijk 10 seconden had moeten hebben en als verzachtende omstandigheid 5 toekennen omdat Norris geen kant meer op kon. Als dit de richtlijnen zijn dan moet je toch toegeven dat het reglement van geen kant klopt. Ook de kritiek van de Nederlandse verslaggevens van ViaPlay en Olav Mol was groot.
of we gaan terug naar vorig jaar waarin Max bijna alles wint en we geklaag horen dat het saai is,of we kijken naar dit soort spannende gevechten?! hoe je het ook bekijkt het is echt nooit goed!!!! en die Bruine Zakk die moet eens flink door de FIA op zn plek gezet worden!!!
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Nou, ik heb er maar 1 antwoord op; Simply lovely! weer 5 punten richting het WK☺
Max heeft in 2017 een derde plaats moeten terug geven voor dezelfde move. Sindsdien heeft Max geleerd om de regels met zeer grote effectiviteit toe te passen.
De McLaren pitwall heeft zich weer eens van de slechtste kant getoont door hun coureurs op een verkeerde manier te bedienen.
Donkey of the week: McLaren.
Ik durf te wedden dat de reacties heel anders zouden zijn als het Max was aan de buitenkant.
Die hypocrisie begint aardig te irriteren.
Franco en Liam hebben het fantastisch gedaan.
Ferrari heeft zijn potentieel getoont en verdiend gewonnen.
Gijs en Ronald, jullie zijn voor mij de grote winnaars.
Lando raakte gefrustreerd en ging buitenom - no way dat hij die bocht gehaald had. En hij wist het ook: zijn uitspraak "so we should have returned the position" gaf 100% aan dat ze bij McLaren dachten te kunnen bluffen. Fout gegokt, 5 punten armer. Nog 5 races te gaan.
Weer een mooie en relevante update, top mannen.
Bedankt voor het kijken Mart! ^Gijs
Before the start, there was a closeup of Max first. Steel-focused eyes, a man on a mission. Then they jumped to Lando. His visor was down, but you could see his eyes. He looked like a frightened boy. I laughed. Check it out
100% true this!
Wat zou het toch fijn zijn wanneer perez ook voorin zou meedraaien. Die heeft wederom gefaald. Ik ben echt klaar met die vent.
ja kijk wat die Lawson doet met die budget redbull.... wissel die perez met lawson
@@jilesbrouwer6052ja onbegrijpelijk
Dit is de vraag niet!!!!!!!
Als helmut nog de baas was over het aanwijzen van coureurs, dan had Perez er al lang niet meer ingezeten. Het is gewoon een fout van Norris en de zoveelste. Zou zeggen kijk na de start van Max de dag ervoor! Dan komt nog bij dat Norris moet weten dat het daar aan de buitenkant niet eens kan, hij had de binnenkant moeten nemen. Heeft ook erg met race slimheid te maken beslissingen nemen terwijl de druk hoog is en de frustratie van het er maar niet voorbij komen oploopt.
Goede morgen mensen,bedankt voor deze upload
Ha Marcel, top dat je er weer bent! ^Gijs
Welke reden had Red Bull eigenlijk om de setup nog te veranderen na de sprint race? Die setup leek namelijk heel goed...
Norris heeft gewoon geen ballen. Liet hij al bij de start zien. Je weet dat Max het gaat proberen. Norris is zo onzeker. Max gaat bij wijze van spreke over lijken. Hoe hij verdedigde was echt masterclass 😊
Nee hij heeft papayas en die zijn makkelijk te squashen.
Als Max de ruimte niet had genomen had ie Leclerc in de zijkant! Hele andere situatie dus!
Nee, Norris heeft alles te verliezen, Max veel minder omdat hij voor staat.
Gaan ze er allebei vanaf dan is dat winst voor Max (want Norris heeft dan minder races om zijn achterstand in te lopen). Als je veel / alles te verliezen hebt neem je minder risico’s.
Max weet in het hoofd van Norris te gaan zitten. Norris was geïrriteerd dat hij er niet voorbij kwam en werd emotioneel. Norris had de plek terug kunnen geven en het nogmaal moeten proberen. Hij was veel sneller.
Natuurlijk wist Norris dat hij fout zat. Maar teruggeven had betekent dat hij niet meer voorbij Max was gekomen. Dat kost je altijd tijd en vuilere banden met nog maar 2 rondjes te gaan. Dan maar voor blijven en de gok nemen dat de straf niet komt. Komt die wel dan is het resultaat hetzelfde als plek terug geven. Dus hij heeft het goed gegaan.
waaarom ga je je setup veranderen als je de sprintrace wint
sprintrace is een paar ronden - en ook daar was Ferrari top.
Het is racen. Lijkt wel alsof het clean en met drs moet
100% terechte tijdstraf voor Norris, ik vraag mij wel af vanwaar al deze ophef over iets wat toch heel duidelijk omschreven staat in het reglement!
Wanneer deze straf niet aan Morris was uitgedeeld, had hij een straf moeten krijgen voor tracklimits. Duur uitdelen van deze straf is dit moment van overschrijden niet meegeteld.
Wat heb ik mij weer geërgerd aan Perez. Zit totaal niks bij. Het is op de cruise control meerijden achter je voorganger aan.
Geen moment zie je dat hij ook maar een klein beetje moeite doet om te kijken, de ander onder druk te zetten, enz.. Zou hij überhaupt wel weten dat het de bedoeling is om zoveel mogelijk auto’s in te halen? Hij vindt het wel prima een beetje in de slipstream meerijden.
Ook bizar hoe makkelijk Russell er voorbij mocht
Waarom moet het zo ingewikkeld, gewoon daar racen waar asfalt is, geen tracklimits en dat soort gedoe. Denk je te kunnen inhalen via de grindbak gewoon proberen. En willen ze niet dat er buiten de baan geracet wordt kerbs grint of gras.
Jij mag met een blinddoek voor
De regel is belachelijk. Zit de rijder aan de buitenkant bij de Apex er een centimeter voor moet de rijder aan de binnenkant hem ruimte geven, zit die er een centimeter achter, niet. Max reed naar hoe de regels zijn maar die moeten echt anders.
in de hand werken? Dit zorgt juist voor een spectaculaire, niet passive sport.
Als Ronald "absoluut" Vording nou gewoon zijn verhaal doet zonder een vragensteller.
Gijs, jouw achtergrond is scherp en jijzelf bent onscherp in beeld. Als je jouw camera op auto focus zet kan hij soms kiezen voor de achtergrond. Jij moet je camera handmatig scherpstellen op je hoofd en daarna niet meer aan de lens aankomen.
Ha Starlight, Ik zag het inderdaad. Het is alleen dat ik nog niet echt een idee heb hoe ik dat voor elkaar krijg. Ik ben in Vegas pas weer aan de beurt met de F1-updates, dus zal voor die tijd met een oplossing komen! ^Gijs
Lando moet nou voor eens en voor altijd begrijpen dat naar een ander toe rijden niet wil zeggen dat je ook voldoende snelheidsvoordeel hebt om je voorganger ín te halen! In dat geval moet je dat gewoon accepteren óf je probeert er overheen/dóórheen te gaan, met zo'n gevolg!
Je blijft discussie houden over de regels. Misschien zijn er te veel?
McKaren
Ik lig doodziek in de tropen op bed maar hier moest ik toch ff om lachen.
Checo zo snel mogelijk vervangen door Lawson.
Max reed niet buiten de baan.
Russell werd trouwens consistent bestraft voor dezelfde fout, wat Toto een "total joke" vond. M.a.w. de regel is vooral k#t als hij in je nadeel valt 😅
Mogen we trouwens voorop stellen dat er echt veel acties waren, van achter tot voorin in het veld was het spannend. En dat Yuki die spanning gewoon niet aan kan
Die 5 seconden was bijna geen straf. Max zat er maar net voor uiteindelijk
Norris laat dit jaar een hoop punten liggen, zonde man.
Mij mening is dat Max het weer heel moeilijk had de Ferrari’s rijden zonder upgrade weg bij hem en Noris rijd ook nog eens bijna 4 sec weg in 5 ronden. Dus nog veel werk te doen voor Max, want klaarblijkelijk gaat Red Bull dit niet oplossen! 😎
Straf voor Norris is terecht!!!
niet echt
@@RayTitsketoch de regels gewoon toegepast....
natuurlijk was de straf terecht, als het andersom was geweest wat al heel vaak gebeurt is dan was max de pineut dus lando moet niet janken,
het was wel een mooi gevecht en liet maar zien dat lando in het zelfde rijtje zit als perez wand die doet er ook 20 rondjes over om iemand in te halen.
hulde voor Ferrari want die zijn weer het heertje en mercedes het gekregen wat ze toekomt .
Norris komt er nog goed vanaf helaas die had nog veel meer in moeten leveren. Hij is tig x. Naast de baan gekomen wat ook niet mag dus komt hij er met een sisser vanaf
Zodra de regelgeving correct wordt toegepast, gaan we het nog gaan betwisten. De bocht is 90 graden, dus de apex ligt op 45 graden. De eerste die de virtuele lijn op 45 graden vanaf de apex, de binnenkant van de bocht, overschrijdt, heeft het recht om de lijn te nemen en te bepalen. Als we naar de beelden kijken, is het 100% duidelijk dat Max als eerste deze virtuele lijn overschreed. Feit is dat Norris, Max buiten de track heeft gepasseerd, dat is de overtreding die hij heeft begaan. Max kent de reglementen, Norris en vooral McLaren niet. Ze hadden moeten zeggen dat hij de plek terug moest geven aan Max, en het dan opnieuw moest proberen. Max doet niet wat hij wil, zoals sommigen nu ten onrechte beweren. Hij is vaak het slachtoffer geweest van foutieve interpretaties door de FIA. Maar wat er dit weekend gebeurde, werd door de FIA-stewards voor één keer correct geïnterpreteerd. Punt aan de lijn.
Norris had de auto om 3de te pakken maar Max heeft de skills. Simply lovely
It doesnt matter if you gonna adjust the rules they always find way to use them to there benefits
Qualifying op COTA toont waarom je geen punt kan uitreiken aan de P1 in qualifying in plaats van aan de snelste raceronde. Max begon aan een hot lap toen Russell crashte. Onder de huidige regels kost dit hem mogelijk pole, maar geen punt.
Max was geweldig
terecht Norris moest weten dat men in die bocht over de bobbels moet rijden.
Technische opmerking wb de opname. Gijs is onscherp in beeld terwijl de achtergrond scherp is. Irritant.
Klopt Bert, snap dat het irritant is. Ik ben in Vegas weer aan de beurt en zal met n fix komen. ^Gijs
@01:36 Wat McLaren daarvan vindt is niet zo van belang , hun TP, Zak B, vertaald scrotum B (zonder inhoud) zegt genoeg.👴🤨
@02:42 Uiteraard, Max kent de regels, en doet er zoals menigeen, zoals Fernado en zovelen, er zijn voordeel mee.
Dit is hem uiteraard niet aan te rekenen, dat zijn nu eenmaal de regels,
Dus de fia hanteert wederom niet de penalty's van 10 sec om hem te maten. Wtf hebben we nog regels
Als Lando de plek terug had gegeven, was Max dan bestraft? Lando had het zowiezo nog een paar keer kunnen proberen.
denk alleen een tracklimit voor max als dat gebeurde
Mogge! Wat ik niet begrijp is dat Russel en Tsunoda straf kregen omdat ze de andere coureur van de baan drukken. In dit geval deed Max toch min of meer hetzelfde? En hier krijgt Lando straf? 🤷
Er is maar 1 kampioen want Norris zit nog lang niet op het niveau Max!
norris kan de druk niet aan😊
kop op nou zeg, een beetje verzorgde presentator waarvan het niet lijkt alsof ie net ze bed uit is en ze pc heeft aangedaan moet toch wel lukken ? kijk hoe pro ronald altijd is
Was het zo erg joh? Ik was alles behalve net uit bed, het was al wel laat. Ik heb iig mn best gedaan om mezelf iets op te kalefateren, maar blijkbaar is dat niet gelukt..
@@motorsportcomnl het ziet er niet heel professioneel uit, mede dankzij de kwaliteit van je camera gok ik, ik snap dat het om de inhoudt gaat maar het doet ronald niet genoeg eer aan vind ik, dat is altijd tip top in orde
Ze verzinnen zelf de regels tijdens de race denk? De regel is of je voor ligt in the breaking zone. En hij zat ervoor alleen max dive bomb norris en zichzelf van de baan en dat zou een penalty moeten zijn. Los van het feit dat max al 2x eerder iemand van de baan rijd en 89x track limits had in 56 rondjes en niemand heeft het erover.
De enige reden dat Lando er niet naast zat was dat Max de bocht veel te hard in ging. De enige die straf verdient hier is Max.
du bist ein lapzwans
Eens. Dit is gewoon dusdanig laat remmen dat hij de bocht onmogelijk nog kon halen met maar 1 doel: Norris van de baan forceren. Als MV de bocht had gehaald was het een ander verhaal, maar bewust laat remmen en je auto naar buiten laten lopen om Norris op te vangen/blokken buiten de baan is geen faire verdedigende intentie. Dan hebben we het nog niet eens over de start, waar hij dit ook al deed.
Tja, zo zijn de huidige FIA regels nu eenmaal.
Max mocht vrijuit Sainz buiten de baan verdedigen maar Norris krijgt penalty? Bullshit.
Goed luisteren, er wordt gekeken naar het moment dat de rijders bij de apex zijn. Dat bepaalt wie fout zit en wie niet.
Max is echt de favoriet van FIA
Succes supporter 😂 je kijkt zeker pas motorsport ? Max heeft vaak FIA tegen gehad. Daarnaast volgt FIA gewoon het regelement. Als je zo'n racing fan bent moet je toch weten dat inhalen buiten de baan niet mag ? 😅
De FIA volgt allesbehalve consequent het regelement. Leaving the track and gaining advantage van Verstappen bij Sainz. Het wordt nog niet eens genoteerd. Bij de start wordt Norris buiten de baan geforceerd. In de race op het belissendde moment remt MV dusdanig laat bij Norris dat hij de bocht nooit meer kon halen en bewust Norris buiten de baan forceerde. In de remzone zat Norris er duidelijk voor, bij de Apex had Verstappen die voorsprong, maar nooit met de intentie om die bocht nog te kunnen halen en alleen met doel om Norris buiten de baan te drukken. Merkwaardig dat stewards dan ook nog roepen dat Norris eigenlijk 10 seconden had moeten hebben en als verzachtende omstandigheid 5 toekennen omdat Norris geen kant meer op kon. Als dit de richtlijnen zijn dan moet je toch toegeven dat het reglement van geen kant klopt. Ook de kritiek van de Nederlandse verslaggevens van ViaPlay en Olav Mol was groot.
of we gaan terug naar vorig jaar waarin Max bijna alles wint en we geklaag horen dat het saai is,of we kijken naar dit soort spannende gevechten?! hoe je het ook bekijkt het is echt nooit goed!!!! en die Bruine Zakk die moet eens flink door de FIA op zn plek gezet worden!!!
Zoooooo ik ben ook zo klaar met die Amerikaanse plofkip.