저기요 수분선은 교류전용이라서 교직겸용 노선인 1,4호선 투입 못합니다. 1호선 투입한다고 해도 천안 초록급행과 경인급행밖에 못투입합니다. 8량화해서 경중이나 경춘선에는 투입할수 있겠지만 짬뽕이 심하죠 그리고 4호선 교직 S차도 1호선 보내라고 말씀하시던데 사실 서교공 소속 1호선 차가 4호선 교직차보다 훨씬 상태 좋아요 ㅋ 4호선 교직 S차가(밥통 제외)1호선 투입되면 얼마 못가서 퍼집니다.., 님말대로 하려면 우선 일단 교직차부터 새걸로 전부 바꾸고 난다음에 2025년 이후 그때 개조저항 조기 폐차시키고 1호선 S차 일부 초저항 부수차(105,106,109,110)를 4호선 S차 폐차할때 멀쩡한 4호선 교직 무동력차와 바꿔치기해서(실제로 코레일은 311x39~41이 90년산 중저항 무동력 T객차를 폐차시키고 4호선 T객차 가져와서 쓰는중)운행하면 되는거고 그 개조저항이 님 뜻대로 조기폐차하게되어서 4호선 교직차 새걸로 다 대체한 후에 밥통 481~485가 1호선에 가면 되긴 하겠네요 왜냐하면 그때가 밥통이 4호선 S 교직차중에서 구형이 되버리거든요 만일 님말대로 한다 해도 최소 2025년 이후에나 가능합니다. 지금 4호선은 S교직차가 부족합니다.
그나마 3호선으로 간 녀석들은 돌아갈 여지가 있는거지 1호선에 가는순간 돌아갈 여지가 없게 되고 무기한으로 운행하는겁니다. 341x27~29편성이 4호선 가려면 3호선 주둥이 3x87~89편성이 투입되야 갈 수있는데 1호선은 아무리 대체분 신차 투입한다 해도 계속 뒷편성들이 내구만료로 빠지니까 언제 돌아갈지 모르는 상황입니다.
1호선 구간, 3호선 구간 죄다 4호선이 하고 있었네 그만 4호선 구간으로 돌아왔으면 좋겠는데 , 특히 1호선 큐브차량이 빨리 정식운행했으면 좋겠어요. 그래야 1호선에서 임시운행하고있는 4호선 주둥이들이 빨리 4호선구간에서 정식운행을 할 꺼 아니에요. 4호선 주둥이가 1호선에서 운행하는 거 별로 어울리지도 않아요.
0:16 여기서 약간 오류가 있네요
이번에 조기폐차된 k차는 384~386 세 편성으로 1997년 제작이라 3호선 k차 중에는 신차 제외하면 가장 최근의 물건입니다.
조기폐차되는 이유는 내구연한이 다 되었는데 사용연한 연장을 받지 않았기 때문이라고 해요.
지적해주셔서 감사합니다.
와.진.짜.자.세.하.다
ㄷㄷ
첫번째 알바차 : 4호선 -> 1호선
두번째 알바차 : 1호선 -> 수인분당선 (연천가는친구들)
세번째 알바차 : 4호선 -> 3호선 (구형 바통터치)
네번째 알바차 : 4호선 -> 1호선
지금 4호선이 희생당하는 현장을 보고 계십니다.
연천셔틀은 ATS전용이라서 수인선 구간에서만 운행합니다.
*충무로에서 보면은 사람들이 햇갈린다*
이 동작이가 4호선에서는 사당행으로 운행하는 확률이 1%도 없다가 3호선으로 들어와서는 구파발행으로 운행하기도 하네요
그리고 이 전동차 구도색 시절에는 주황선이 있어서 구도색이 3호선과 매치가 된다고 합니다.
3호선 코레일 알바차를 운행하기 위하여 타 노선의 코레일 차량이 3호선에서 운행하려면 4호선 코레일차량밖에 안됩니다. 3호선은 코레일구간 포함해서 전구간이 1500v 직류구간에 ATC신호체계를 사용하고, 1호선은 ATS전용차고, 경의중앙선, 경춘선, 수인분당선, 경강선, 서해선, 동해선은 25000v 교류전용차이므로 3호선 노선에서 운행할 수 없습니다.
3호선에서 운행중인 알바차는 1호선에서 운행하는 4호선 차와는 달리 다행이 돌아갈 여지가 있습니다.
3x87~89편성이 전부 운행 들어가면 4호선으로 간다고 합니다.
3호선 K차가 뒤늦게 도입된 느낌이네요^^
3,4호선에 1호선 뱀눈이 들어가뮌웃길듯
아쉽지만 1호선은 신호체계가 ATS전용이고 3호선은 ATC전용에다가 4호선은 ATS/ATC겸용이라서 뱀눈이는 3,4호선에 못 들어갑니다.
설렁 뱀눈이가 4호선구간에 시운전&회송목적으로 간다 해도 4호선 ATS구간인 안산선(금정~오이도)구간밖에 못갑니다.
그리고 그 안산선 가는것도 시흥기지 중정비 받으러 가는거 외에는 안갑니다.
-4호선에서 4호선 환승을 듣는 마술-
341×30 동작이 동글이
신도색 주둥이 1호선 4호선
저는 4호선에 2호선열차가 다니는걸 봤어욬ㅋㅋㅋ
또 7호선에 6호선이 있는거 봤어요 참고로 7호선이 제 단골열차 이구여
궁금한게 있습니다. 4호선이 자주 나타난다는 아크현상이 3호선에 알바를 뛴다고 하면 3호선 라인에도 아크현상이 자주 나타나나요?
아크현상과 현재 4호선 (동작이) 차량은 관련이 없어요
뛰는 놈 그 위에 나는 놈(?)
개인적인 생각이지만 3호선은 그래도 차가 부족한 1,4호선에 비하면 신차 투입 속도가 매우 빠르고 S차 쵸퍼 전멸 시킬때도 차량 운용엔 문제가 없었습니다
충무로역 에서 4호선인줄 알겠네요 ㅎ
앗 나도 그생각 했는데
충무로역에서 3,4호선 15초 환승하는꼴 보겠네요
그나마 수도권은 알바라도 굴릴 수 있지
부산교통공사는 돈도 없고 남는 차도 없어서 거의 식물인간 된 차를 억지로 숨 붙들어놓고 굴리는 중.....
1호선도 거의 40년 풀로 굴리고서야 바꾸는 중입니다
알바천국(?)
학교에서 3학년 단체로 역사박물관 간다길래 신사역에서 종로3가까지 3호선 탔는데 저도 알바열차 탐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
서울교통공사도 1호선 저항차들 빨리 폐차시키고 4호선등 상태좋은 구형차들 1호선 차출시켜 알바운행 시켰음 아주 좋겠습니다.^^
수인분당선에 28편성 납작이를 10량화해서 타노선 알바뛰다 마감하는것도 좋을듯 같습니다.^^
저기요
수분선은 교류전용이라서 교직겸용 노선인 1,4호선 투입 못합니다.
1호선 투입한다고 해도 천안 초록급행과 경인급행밖에 못투입합니다.
8량화해서 경중이나 경춘선에는 투입할수 있겠지만 짬뽕이 심하죠
그리고 4호선 교직 S차도 1호선 보내라고 말씀하시던데 사실 서교공 소속 1호선 차가 4호선 교직차보다 훨씬 상태 좋아요 ㅋ
4호선 교직 S차가(밥통 제외)1호선 투입되면 얼마 못가서 퍼집니다..,
님말대로 하려면 우선 일단 교직차부터 새걸로 전부 바꾸고 난다음에
2025년 이후 그때 개조저항 조기 폐차시키고
1호선 S차 일부 초저항 부수차(105,106,109,110)를 4호선 S차 폐차할때 멀쩡한 4호선 교직 무동력차와 바꿔치기해서(실제로 코레일은 311x39~41이 90년산 중저항 무동력 T객차를 폐차시키고 4호선 T객차 가져와서 쓰는중)운행하면 되는거고
그 개조저항이 님 뜻대로 조기폐차하게되어서
4호선 교직차 새걸로 다 대체한 후에 밥통 481~485가 1호선에 가면 되긴 하겠네요 왜냐하면 그때가 밥통이 4호선 S 교직차중에서 구형이 되버리거든요
만일 님말대로 한다 해도 최소 2025년 이후에나 가능합니다.
지금 4호선은 S교직차가 부족합니다.
4호선 동글이가 대화(킨택스)역까지 간다!?😲
세상은 알다가도 모르겠다. 3호선에 4호선이 다니고, 1호선에 4호선이 다니고, 수인선에 1호선이 다니고, 변수가 많다.
@@neaf_clover 그러게요😅
대화➡️삼송 연장구간 시운전도중 374편성,377편성 추돌사고로 파손된 객차들을 다시 제작할때까지 341021편성이 차출운행된 이후로 오랜만에 보는듯합니다.
선바위➡️오이도 개통전 서울교통공사 4000호대 ADV,ATC/ATS 현대산 전동열차들도 3호선에 잠시내려와 차출운행 한적있습니다.
@@ArchAngel_of_valor 그렇군요!
나중엔 신분당선에 6호선 다니는 꼴 나올듯
요즘은 커뮤니티에 글을 안올리시네요?😅
Wow
동작이는 좋은데 전광판의 글씨체가 좀 별로네요(?)
와...ㄷㄷ
아낌없이 나눠주는 4호선
인정합니다
그나마 3호선으로 간 녀석들은 돌아갈 여지가 있는거지 1호선에 가는순간 돌아갈 여지가 없게 되고 무기한으로 운행하는겁니다.
341x27~29편성이 4호선 가려면 3호선 주둥이 3x87~89편성이 투입되야 갈 수있는데 1호선은 아무리 대체분 신차 투입한다 해도 계속 뒷편성들이 내구만료로 빠지니까 언제 돌아갈지 모르는 상황입니다.
-그리고도 남는 4호선-
형...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 충무로역에서 내렸네요. 4호선 열차를 타고 4호선 역을...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대단하시네옄ㅋㅋ
-3호선 안산 연장- -아니면 4호선 송파 지선- 내린곳이 하필 충무로
GEC전동차와 같이예전의 3호선 코레일 열차에 달린 스프링 삼각 손잡이가 점차 추억이 되어가고 있습니다.
꼭 느낑이 4호선 열차가 3호선에서 바람을 피우는 느낌이올시다. 4호선이란 조강지처가 식상하니 3호선가서 질척대는 느낌이랄까?
양새역에서 반대편에도 코러일차 뭔뎈ㅋ
어쩐지 지축차량기지 지날때 4호선 동작이 있었는데
(하지만 4호선이 지축에서 중정비는 받는건나중에 알았다는 사실)
지축에서 중정비받는거는 4호선 S차만 받습니다.
3호선 파견근무 수고해
오늘도, 의왕에서 391편성 갑종회송 하는거 보고 왔는데, 아마 신차 수급 제대로 되면, 다시 4호선으로 올듯요.
와우
4호선 주둥이가 아니라 동작이가 3호선에 온게 좁 아쉽네요. 동작이도 1999년식이라 노후차인데..
641처럼 도색 다시하고 운행할지 아니면 그냥 운행할지 궁금하네요.
3x87~89가 투입되면 전부 4호선으로 돌아갈 예정이라서 도색 다시하지는 않을것 같네요
한 내년부터 4호선으로복귀될예정이고 신차로만...
1호선 구간, 3호선 구간 죄다 4호선이 하고 있었네 그만 4호선 구간으로 돌아왔으면 좋겠는데 , 특히 1호선 큐브차량이 빨리 정식운행했으면 좋겠어요. 그래야 1호선에서 임시운행하고있는 4호선 주둥이들이 빨리 4호선구간에서 정식운행을 할 꺼 아니에요. 4호선 주둥이가 1호선에서 운행하는 거 별로 어울리지도 않아요.
제발 도색만은 바꾸지 않기를.....
3호선 열차가 부족해서 4호선동작이가 운행하는듯요
오 ㄷ
근데 출입문 교체된건가요?
코레일 100년 로고가 보이질 않네요...?
서교공이랑 한철이랑 각각 퇴역했다는 노선...
와
이런맛에 출사다니지
본인께서 타신 차는 납작이 출입문을 끼운 341x27이군요.
납작이들 일부차량 출입문에 물이 세서 27편성의 출입문을 가져다 끼운 뒤, 27은 납작이 출입문을 끼우고 다닙니다
?????????n 3호선이 이제 3.4호선인가요..???????????????????
도색 다시하고 저 노선에 눌러 붙을려나...?
아니요 현재 시운전 중인 3호선 K소속 신차중 3대정도 영업운행투입하면 4호선으로 복귀할 예정입니다.
전동차 의문의(?) 알바천국? ㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 잡아보고 싶군요...
4호선 타고 3호선 지선에서 4호선 환승역에 내리는 그는 대체...
3호선이 지선이 있었나