Ich würde sehr interessieren wo die Unterschiede für dich liegen von der 800er Dragster vs Brutale und warum du dich lieber für die Dragster entschieden hast. Dankeschön
Vielleicht ein Tipp: Zeig doch ruhig immer wieder, bei jedem Video, dein Bike in Gänze. Erstmal zieht das noch mehr neue Leute in den Bann und zweitens können alle anderen Bestandsabonnenten eh nicht genug von den Blickken auf die geilen Bikes bekommen. Hat nichts mit Wiederholung zutun, als Motorradfan kann und will man sich immer wieder diese Schönheiten angucken!
Ich habe dieses Jahr mit der Dragster Rosso (35KW) angefangen zu fahren - einfach genial. Wenn es dieses Bike nicht gäbe hätte ich vermutlich nie begonnen Motorrad zu fahren. Für mich persönlich ist es ästhetisch das schõnste Bike und (auch wänn es mein erstes Bike ist) fährt es sich super und macht auch richtig spass oder süchtig wie du gesagt hast.
Leistung ist nicht gleich Emotionen. Somit hast du alles richtig genacht. Das wichtigste ist es, dass du als Fahrer Spaß beim Fahren hast. Allzeit gute Fahrt.
was hälst du von der Dragster Rosso? hat nich die Speichen (nur) 110ps..technisch eigentlich gleich, kostet aber auch nur 12k und nicht 17 oder mehr. Deine Meinung würde mich interessieren
geiles Gerät, bin ich gefahren das Video ist online musst mal schauen da sag ich einiges über das Bike. Die 110 PS fühlen sich definitiv mehr an als 110 Ps also wirklich geil, geht im ersten Gang auch aggressiv zur sache wnn man das will :D gute Wheelie Maschine und macht echt spaß
Hello there. I've seen a few of your videos from your old Z900. What slip on would you suggest with standard headers that just make it a little more louder. I guess you have the same rules like here in Denmark with Euro 5(ECE marked slip ons). Would be nice If you can remove the dB killer aswell when your going for a ride sometimes :)
freut mich das es dir gefällt ich hab mir mal die brutale angeguckt und meine güte ist das optisch ein vieh :D für mich wart reichweite wichtig und das es ein adventure bike sein soll ich mag die optik und ich hatte zu kämpfen zwischen yamaha tenere und halt verschiedene ktm modelle von 790 bis zu verschiedener 890 modelle hab mich dann für die 2023 790 adventure entschieden und bereue es null bis jetzt haha
Ja das sind wirklich besondere Maschinen. Mv hat im Tourer Bereich die Tourismo Veloce. Wie gut die im Vergleich zu anderen ist keine Ahnung aber probefahren kann man ja alles mal😁
Geiles bike, geile Marke. Bin grad dabei mir noch die rs660 Tribute zu bestellen… einzig wo ich bedenken habe ist die lang lebigkeit. Will das bike lange fahren 3-4 Jahre Wendern und weiß nicht wie lange die halten. Werde keine andere Abgasanlage verbauen das steht fest.
Danke. Mit Aprilia hab ich keine Erfahrung, die 660er sollen viel Öl brauchen. Wenn man das weiß kann man dss im Auge behalten. Mein Kollege vom Geschäft hat das nicht gemacht war kurz vorm Motorschaden. In Foren hab ich das sehr oft gelesen, am besten mit Garantie eigene Erfahrung machen. Können auch Einzelfälle sein
Also nach wie vor sind die bikes von MV allgemein der absolute hingucker ... meine freundin fährt die brutale von bj21 und ich die Dragster RR von bj15 .. Werde auf jeden fall bei MV bleiben !! Im sport modus wie ein ritt auf ner kanonenkugel ... ich selbst bin nur kein Fan vom Quickshifter der ersten GEN... DAHER im menü seit TAG 2 deaktiviert...
Ich genauso. Sind hammermäßige Motorräder. Der Qs bei meiner Brutale 1000 rr ist etwas knackiger sag ich mal. In meiner Dragster ist der 3.0 der ist so smooth, sowohl hoch als auch runter und das knallen dabei ist hammer
@@janZ900 das auf jeden Fall keine Frage dieses knallen vermisse ich schon auch ....NUR kenne viele Mechaniker die paar mv brutale/dragster mit dem ersten gen. Vom qickshifter bei sich stehen hatten ....nun ja zwischen 7 und 15 tausend kompletter getriebe schaden (6000€) .... daher hab ich mir diese Ratschläge befolgt und fahr brav mit kupplung ziehen 😅 Wie gesagt nur bei der ersten Generation..mittlerweile haben die das behoben 🫡
@@phillipschaaf5266das würde ich dann an deiner stelle genauso machen. Mit zwischengas runterschalten klingt ja auch geil. Ja die jetziten sind da echt stabil. Meine Brutale 1000 2020er Baujahr hat jetzt 13600 km und alles top ohne Probleme
@@janZ900 freut mich zu hören die 1000er bleibt für mich erstmal noch ein träumchen ! Noch bissle sparen 😅 Finde nur schade das die neuen Dragster NICHT mehr soo laut sind wie die erste gen ... hab Standart drann gelassen ..weil er optisch soo schön anzusehen is ...und die eingetragenen 104 dzb lassen den lieben Herr polizist immer schön aus der Wäsche schauen 🤣🤣🤣 ich liebs ! Mach weiter mit deinen Videos! Erklärst die Sachen immer sehr gut 🫡
@@phillipschaaf5266aber ganz ehrlich die 1000er ist zwar der Wahnsinn in jeder Hinsicht aber ich liebe meine Dragster mindestens genauso. Also dein 3 Zylinder vor allem mit deinem sound kann da vom Spaßfaktor absolut mithalten. Meine ist wirklich auch moch echt laut, klar deine noch ein Stück lauter ich darf maximal 103 db haben. Wenn du eventuell zum Sound day kommst kannst sie mit fresco und qd exhaust hören. Ist echt immer noch ordentlich 😄 danke sehr mach ich auf jeden fall
Das Design von mv...muss man mögen. Ich persöhnlich lach über eine mv. Da gibt man richtig Kohle aus und bei der brutale rr ist das Hinterrad nicht mal frei weil da der kennzeichenhalter plus bremse ist.Geht garnicht... ich bin ducati Fahrer. Da denk ich mir immer was soll das bei einer mv für das Geld. Front gefällt mir auch nicht. Ich hab eine modifizierte v4s sp2 streetfighter und die kann alles besser. Isssso....
Bist du die Brutale 1000 RR schon gefahren ? Ich denke nicht. Ducatis sind auch tolle bikes, da bist ein bisschen voreingenommen würd ich sagen. Wo soll denn der Kennzeichenhalter hin 😂 ist nunmal nicht wie in Amerika dass du dir den unter den sitz schnellen kannst und man nichts davon sieht. Die Hinterradbremse ist bei deinen doch exakt an der selben Position😁 bei mir ist es genau umgekehrt, für mich kommt nix an Mv ran 4 Rohre unterm Sitz oder 3 rohre an der seite wie bei der Dragster also da ist die Gestaltung von Ducati extrem langweilig im Vergleich und normal. Generell ist Mv nochmal exklusiver und deutlich seltener als Ducati. Ich fahr bald welche Probe, was genau sollen sie besser machen ? Was sie auf jeden fall sehr gut machen ist warm/heiß werden 😄 aber was machen sie genau sooo viel besser ? Was ich bei der SP2 auch absolut zu bemängeln habe bei dem Preis ist dass kaum Carbon verbaut wird, die Krümmerabdeckung unter dem Sitz ist einfach aus Plastik das geht echt nicht bei so nem Bike. Bei der Brutale 1000 rr ist alles Carbon wirklich alles, das wäre auch ein Punkt was Mv besser machen würde. Bin mal gespannt wie ich Ducati finde der Klang gefällt mir auf Videos nicht so da bin ich eher bei Aprilia die sind brutal
@@janZ900 Genau und den auspuff der brutale den du gut findest findest, ist für mich klar ein designunfall. Völliger geschmacksverlust da wure versucht auf dicke hose zumachen und dann kommt da so ein unfall bei raus. Aber ich muss zugeben der Vergleich zu zonda ist perfekt von dir. Zonda ist für auch ein designunfall einfach nur hässlich gegenüber einen Bugatti/ Königsegg/Gt 2/Ferrari.....auch die Zonda endrohre so 4 stück auf einen klumpen gepackt das passt defintiv zur MV ! Bin die brutale tatsächlich einmal probe gefahren meine einschätzung wie die amerikanische Tester mal gemacht haben im vergleich zur 5 hyperstreetfighter wo sie ja hinzugezählt wird. Und da war sie abgeschlagen hinten.... Carbon hab ich nachgerüstet + termigoni racing auspuff black edition und neues mapping wo mehr leistung und die ersten 4 gänge nicht mehr gedrosselt sind. DB killer hab ich drin gelassen weil sonst zu extrem von der lautstärke... sound ist ++++++ leistung ca. 230 Ps mit termi mit mapping ca. 250 Ps Der V4s orginal sound find auch nicht so dolle... sehr dumpf und laut. Mit dem termi ganz anderer level. XD
@@bennikdk_4927 da haben wir dann wohl einen komplett anderen Geschmack :D ich liebe die Brutale 1000 RR und kann mir schwer vorstellen das ich irgendwann auf was für mich persönlich geileres stoßen werden aber mal sehen wie mir Ducati so taugt. Hast du die Termis eintragen lassen ? Ich persönlich finde den Akra racinv slip on oder die Arrows sehr geil vom Klang her, Voppi V4S auf Instagram falls du den kennst meinte dass die mit db killer rein von den db werten her sogar im legalen rahmen bei nenndrehzahl sind aber halt trotzdem leider keine Zulassung warum auch immer
@@bennikdk_4927 ich kenne das und das Video was du meinst, ich liebe die Brutale trotzdem für mich gibt es nichts geileres. Einfach ein extrem geiles kunstvolles Motorrad
Ich würde sehr interessieren wo die Unterschiede für dich liegen von der 800er Dragster vs Brutale und warum du dich lieber für die Dragster entschieden hast. Dankeschön
Video dazu kommt 💪🏽
Vielleicht ein Tipp: Zeig doch ruhig immer wieder, bei jedem Video, dein Bike in Gänze. Erstmal zieht das noch mehr neue Leute in den Bann und zweitens können alle anderen Bestandsabonnenten eh nicht genug von den Blickken auf die geilen Bikes bekommen. Hat nichts mit Wiederholung zutun, als Motorradfan kann und will man sich immer wieder diese Schönheiten angucken!
Gute idee nehm ich mit 🤝🏽
Mv Agusta sind einfach unglaublich schöne Kunstwerke die Liebe zum Detail bei diesen Motorrädern ist einfach unglaublich 🔥
Dem ist nichts hinzuzufügen 🤝🏽
Ich habe dieses Jahr mit der Dragster Rosso (35KW) angefangen zu fahren - einfach genial. Wenn es dieses Bike nicht gäbe hätte ich vermutlich nie begonnen Motorrad zu fahren. Für mich persönlich ist es ästhetisch das schõnste Bike und (auch wänn es mein erstes Bike ist) fährt es sich super und macht auch richtig spass oder süchtig wie du gesagt hast.
Wow geil gleich mit ner Dragster anfangen 😄 zur brutale mit 35 kw kommt bald ein video. Ja ich weiß was du meinst ich will nix mehr anders fahren😂
Wie viel hast du für die z900 bekommen wenn ich fragen darf?
7k
@@janZ900mit der Auspuffanlage oder hast du die separat verkauft?
@@andreashofmeister1590 mit nagelneuem SC, Project
@@janZ900 hab meine z900 bj 2017 mid 7500km,zard komplettanlage,rizoma blinker, rizoma heck und neue reifen mid 5km drauf um 8,7k gekauft.
Hab denn preis echt gerechtfertig empfunden🤘🏼
@@Black_Arrow_817ja das geht echt klar 💪🏽 vor allem mit Zard
Leistung ist nicht gleich Emotionen.
Somit hast du alles richtig genacht.
Das wichtigste ist es, dass du als Fahrer Spaß beim Fahren hast.
Allzeit gute Fahrt.
So sehe ich das auch
warum die dragster und nicht die brutale?
Find ich optisch geiler
mir macht der 200 reifen sorgen
@@jelo7495mit dem passenden reifen sehr agil. Also keine Probleme. Brutale ist aber wendiger
problem ist nur in österreich sau teuer
@@jelo7495leider ja
was hälst du von der Dragster Rosso? hat nich die Speichen (nur) 110ps..technisch eigentlich gleich, kostet aber auch nur 12k und nicht 17 oder mehr. Deine Meinung würde mich interessieren
geiles Gerät, bin ich gefahren das Video ist online musst mal schauen da sag ich einiges über das Bike. Die 110 PS fühlen sich definitiv mehr an als 110 Ps also wirklich geil, geht im ersten Gang auch aggressiv zur sache wnn man das will :D gute Wheelie Maschine und macht echt spaß
@@janZ900 ich kenn alle deine Videos :D rosso vs rr war bei dir demnach nur optisch oder?
@@nnh-wm8sk ah okay :D wie meinst du ? Ich bin die Brutale 800 RR und die Dragster r in schwarz gefahren
Hello there. I've seen a few of your videos from your old Z900. What slip on would you suggest with standard headers that just make it a little more louder. I guess you have the same rules like here in Denmark with Euro 5(ECE marked slip ons). Would be nice If you can remove the dB killer aswell when your going for a ride sometimes :)
The Z900 is sold
@@janZ900 I see. Which of the Slip On's you found to be "loudest" with normal headers?
@@nicolasnielsen2733leovince lv10 full black
Geiles Video wie immer 🔥
Danke dir🙏🏼
freut mich das es dir gefällt ich hab mir mal die brutale angeguckt und meine güte ist das optisch ein vieh :D
für mich wart reichweite wichtig und das es ein adventure bike sein soll ich mag die optik und ich hatte zu kämpfen zwischen yamaha tenere und halt verschiedene ktm modelle von 790 bis zu verschiedener 890 modelle hab mich dann für die 2023 790 adventure entschieden und bereue es null bis jetzt haha
Ja das sind wirklich besondere Maschinen. Mv hat im Tourer Bereich die Tourismo Veloce. Wie gut die im Vergleich zu anderen ist keine Ahnung aber probefahren kann man ja alles mal😁
Wow funktionierende einblendung von bildern. 😂😂😂😂😂
awesome Bike, the real deal
Thanks. Its a pleasure to ride and own it
@@janZ900 ride safe bro
@@octaviodiokno4667 you too
Geiles bike, geile Marke.
Bin grad dabei mir noch die rs660 Tribute zu bestellen… einzig wo ich bedenken habe ist die lang lebigkeit. Will das bike lange fahren 3-4 Jahre Wendern und weiß nicht wie lange die halten. Werde keine andere Abgasanlage verbauen das steht fest.
Danke. Mit Aprilia hab ich keine Erfahrung, die 660er sollen viel Öl brauchen. Wenn man das weiß kann man dss im Auge behalten. Mein Kollege vom Geschäft hat das nicht gemacht war kurz vorm Motorschaden. In Foren hab ich das sehr oft gelesen, am besten mit Garantie eigene Erfahrung machen. Können auch Einzelfälle sein
Eine MV zu kaufen ist nicht rational sondern emotional und das ist meiner Meinung nach genau richtig für ein Freizeitgerät 😍
Absolut. Bin ganz deiner Meinung 🤝🏽😁
👍
Also nach wie vor sind die bikes von MV allgemein der absolute hingucker ... meine freundin fährt die brutale von bj21 und ich die Dragster RR von bj15 ..
Werde auf jeden fall bei MV bleiben !! Im sport modus wie ein ritt auf ner kanonenkugel ... ich selbst bin nur kein Fan vom Quickshifter der ersten GEN... DAHER im menü seit TAG 2 deaktiviert...
Ich genauso. Sind hammermäßige Motorräder. Der Qs bei meiner Brutale 1000 rr ist etwas knackiger sag ich mal. In meiner Dragster ist der 3.0 der ist so smooth, sowohl hoch als auch runter und das knallen dabei ist hammer
@@janZ900 das auf jeden Fall keine Frage dieses knallen vermisse ich schon auch ....NUR kenne viele Mechaniker die paar mv brutale/dragster mit dem ersten gen. Vom qickshifter bei sich stehen hatten ....nun ja zwischen 7 und 15 tausend kompletter getriebe schaden (6000€) .... daher hab ich mir diese Ratschläge befolgt und fahr brav mit kupplung ziehen 😅
Wie gesagt nur bei der ersten Generation..mittlerweile haben die das behoben 🫡
@@phillipschaaf5266das würde ich dann an deiner stelle genauso machen. Mit zwischengas runterschalten klingt ja auch geil. Ja die jetziten sind da echt stabil. Meine Brutale 1000 2020er Baujahr hat jetzt 13600 km und alles top ohne Probleme
@@janZ900 freut mich zu hören die 1000er bleibt für mich erstmal noch ein träumchen ! Noch bissle sparen 😅
Finde nur schade das die neuen Dragster NICHT mehr soo laut sind wie die erste gen ... hab Standart drann gelassen ..weil er optisch soo schön anzusehen is ...und die eingetragenen 104 dzb lassen den lieben Herr polizist immer schön aus der Wäsche schauen 🤣🤣🤣 ich liebs !
Mach weiter mit deinen Videos! Erklärst die Sachen immer sehr gut 🫡
@@phillipschaaf5266aber ganz ehrlich die 1000er ist zwar der Wahnsinn in jeder Hinsicht aber ich liebe meine Dragster mindestens genauso. Also dein 3 Zylinder vor allem mit deinem sound kann da vom Spaßfaktor absolut mithalten. Meine ist wirklich auch moch echt laut, klar deine noch ein Stück lauter ich darf maximal 103 db haben. Wenn du eventuell zum Sound day kommst kannst sie mit fresco und qd exhaust hören. Ist echt immer noch ordentlich 😄 danke sehr mach ich auf jeden fall
Das Design von mv...muss man mögen. Ich persöhnlich lach über eine mv. Da gibt man richtig Kohle aus und bei der brutale rr ist das Hinterrad nicht mal frei weil da der kennzeichenhalter plus bremse ist.Geht garnicht... ich bin ducati Fahrer. Da denk ich mir immer was soll das bei einer mv für das Geld. Front gefällt mir auch nicht. Ich hab eine modifizierte v4s sp2 streetfighter und die kann alles besser. Isssso....
Bist du die Brutale 1000 RR schon gefahren ? Ich denke nicht. Ducatis sind auch tolle bikes, da bist ein bisschen voreingenommen würd ich sagen. Wo soll denn der Kennzeichenhalter hin 😂 ist nunmal nicht wie in Amerika dass du dir den unter den sitz schnellen kannst und man nichts davon sieht. Die Hinterradbremse ist bei deinen doch exakt an der selben Position😁 bei mir ist es genau umgekehrt, für mich kommt nix an Mv ran 4 Rohre unterm Sitz oder 3 rohre an der seite wie bei der Dragster also da ist die Gestaltung von Ducati extrem langweilig im Vergleich und normal. Generell ist Mv nochmal exklusiver und deutlich seltener als Ducati. Ich fahr bald welche Probe, was genau sollen sie besser machen ? Was sie auf jeden fall sehr gut machen ist warm/heiß werden 😄 aber was machen sie genau sooo viel besser ? Was ich bei der SP2 auch absolut zu bemängeln habe bei dem Preis ist dass kaum Carbon verbaut wird, die Krümmerabdeckung unter dem Sitz ist einfach aus Plastik das geht echt nicht bei so nem Bike. Bei der Brutale 1000 rr ist alles Carbon wirklich alles, das wäre auch ein Punkt was Mv besser machen würde. Bin mal gespannt wie ich Ducati finde der Klang gefällt mir auf Videos nicht so da bin ich eher bei Aprilia die sind brutal
@@janZ900 Genau und den auspuff der brutale den du gut findest findest, ist für mich klar ein designunfall. Völliger geschmacksverlust da wure versucht auf dicke hose zumachen und dann kommt da so ein unfall bei raus. Aber ich muss zugeben der Vergleich zu zonda ist perfekt von dir. Zonda ist für auch ein designunfall einfach nur hässlich gegenüber einen Bugatti/ Königsegg/Gt 2/Ferrari.....auch die Zonda endrohre so 4 stück auf einen klumpen gepackt das passt defintiv zur MV ! Bin die brutale tatsächlich einmal probe gefahren meine einschätzung wie die amerikanische Tester mal gemacht haben im vergleich zur 5 hyperstreetfighter wo sie ja hinzugezählt wird. Und da war sie abgeschlagen hinten.... Carbon hab ich nachgerüstet + termigoni racing auspuff black edition und neues mapping wo mehr leistung und die ersten 4 gänge nicht mehr gedrosselt sind. DB killer hab ich drin gelassen weil sonst zu extrem von der lautstärke... sound ist ++++++ leistung ca. 230 Ps mit termi mit mapping ca. 250 Ps
Der V4s orginal sound find auch nicht so dolle... sehr dumpf und laut. Mit dem termi ganz anderer level. XD
@@bennikdk_4927 da haben wir dann wohl einen komplett anderen Geschmack :D ich liebe die Brutale 1000 RR und kann mir schwer vorstellen das ich irgendwann auf was für mich persönlich geileres stoßen werden aber mal sehen wie mir Ducati so taugt. Hast du die Termis eintragen lassen ? Ich persönlich finde den Akra racinv slip on oder die Arrows sehr geil vom Klang her, Voppi V4S auf Instagram falls du den kennst meinte dass die mit db killer rein von den db werten her sogar im legalen rahmen bei nenndrehzahl sind aber halt trotzdem leider keine Zulassung warum auch immer
ruclips.net/video/7gn_HPOOZsU/видео.html das ist nicht das video was ich meinte aber kleiner hinweis...
@@bennikdk_4927 ich kenne das und das Video was du meinst, ich liebe die Brutale trotzdem für mich gibt es nichts geileres. Einfach ein extrem geiles kunstvolles Motorrad