Caramba, Murta, que perigo! Fico feliz que a roda mesmo tendo sofrido um dano tão grande ainda manteve estrutura o suficiente para não quebrar totalmente, você por ter tido perícia de controlar o carro nessa situação de emergência e o circuito por ter infraestrutura para uma zona de escape. Já pensou isso acontece na rua o problemão que poderia acontecer? Sandero RS tbm se mostrou controlável, mais um ponto pra engenharia original. Feliz que você está bem e com pena pelos danos materiais. Força!
Obrigado demais pela força e pelas palavras, Arnaldo! De fato, no limite, não tem do que reclamar; foi "barato", perante tudo que poderia ter sido. Vamos que vamos para a próxima! Abs!
@@WellingtonSilva-lb4pn Isso aí, começo de junho eu participei de um trackday no Velocitta, e na curva 3 passei reto e consegui voltar a direção do carro depois de 10 metro para fora da pista...... Se fosse na rua eu tinha batido fácil......
Bem vindo ao RS Murta , que susto.... e aqui é na chuva mesmo, as vezes até gelo na pista...rsrsrs, traçado de Taruma é épico, rápido. Show de pilotagem 👏👏👏
murta tinha tempo que eu não aparecia por aqui, por conta da correria do dia a dia, é muito bom voltar e ver que seu conteúdo esta melhorando a cada dia
Murta e o RS estão bem, felizmente! 🙏 Tive que voltar e reproduzir o video em 0.25 pra ter certeza, mas já na introdução (maravilhosa por sinal) deu pra ver o pedaço da roda caindo na pista. Parabéns pelo conteúdo de primeira qualidade! Mesmo quando da ruim, o resultado ainda é positivo, pq fica o aprendizado e a história pra contar.
Legal ver tarumã nos vídeos, eu ia nas antigas quando era muleque, meu irmão levava nós pra ver arrancada... espero ter um carrinho pra andar lá um dia! Vlw Murta e cuidd cm essas zebras auheuaheuahea
Murta, faz um video explicando da dureza da roda C6 C9 C14, explicando o que são essas durezas do material usado na roda... e que bom que ninguem se machucou brother, sucesso!!
Como sempre conteúdo e edição de primeira, que bom que foi só um susto ...mas é preocupante ver a roda nova estourar assim, mesmo depois de dois buracos , deveria ser mais resistente, merece uma analise profunda da fábrica e quem sabe uma matéria ? Eu já peguei bastante zebra e buracos na meia duzia de trackdays que fiz com roda de liga original do DS3 e seguem inteiras.
Me surpreendeu positivamente. Bom tempo. Sandero mais rápido com radial foi 1.24. Críticas contrutivas: Na curva 1 deu uma guinada no volante de uma só vez, desestabilizando o carro. Curva do laço pode entrar do meio pra baixo, não precisa entrar tão por cima e carregar mais velocidade pra dentro da curva. Na saida da 8 nao precisa abrir tanto pra fazer a tomada da 9 pois ali tem muita sujeira e nao tem grip. E da pra carregar mais velocidade na entrada da 9 tbm. Tarumã tem q ter muita cautela e respeitar mt a pista, qualquer erro pode custar bem caro.
Murta, dica construtiva, experiência própria, seria interessante testar no RS outras medidas de pneu, ele aceita muito bem o 215/45 e o 225/45, mesmo com as molas. Já nos encontramos algumas vezes, a última delas em um track em Interlagos, eu de RS e vc de Fiesta. Usei 7 setups de roda e pneu no RS nos mais de 20 track days, deu pra ter uma ideia bacana do que usar e o que não usar em pista.
DEUS abençoe sempre ! Caraca Murta, roda de liga , bateu , é raio x , de ferro desentorta (eu vi algo voando no primeiro take) , acho que teve + 3 , abraços !
ele tá andando sempre no limite cara, quando a banda lateral do pneu deforma é impossível a borda da roda não ficar para fora, se o pneu fosse mais largo que isso as rodas do lado interno da curva iriam sair fora da vedação da roda e ia despressurizar na hora, igual aconteceu ali
Caracas.... Murta, vc poderia dar uma explicação técnica do pq das zebras terem esses ressaltos e degraus tão fortes? Eu não consigo compreender... Os carros qdo passam socam tudo... Pra mim sempre dói na alma... Não consigo ver justificativa. Obrigado!!
Eu tmb sempre me perguntei se realmente seria super vantajoso passar na zebra com um carro que não seja 100% pista. Correr o risco de estragar pneu roda etc para ganhar "milésimos" de segundos. Não sou piloto profissional para isso. Kkk No meu pilotsport4 eu nunca passaria numa zebra num trackday ( tenho amor ao meu dinheiro... pneu bom é mt caro kkk). Acho que o alto custo $$ não compensa o pouco benefício de poupar alguns segundos. Abração a todos do altarpm
Há dois anos passei pela mesma situação na curva 0 do AIC durante um TrackDay com meu RS Porém foi minha roda esquerda traseira que resolveu pedir as contas Kk até hj não sei como segurei
Será que foi uma combinação de fatores, a pancada no mesmo ponto da roda, e o pneu com menos libras, deixando a roda mais "exposta"? Só palpite. Abraço
Sorte a nossa que eu não comparei com os originais... Especialmente se a gente falar de preço... Hj o Momo M300 está custando R$ 559, cada, enquanto um PS4 sai por R$ 1.150, atualmente...
murta para de usar pneu mais fino que a roda que melhora. Aaaa mais já sei que Tu vai falar...: é a tala certa e tudo mais.... coisa e tau ... pneu certo.... Compra o pneu uma medida maior e se precisar faz a adaptação, daí isso melhora cara. pq o pneu entra de volta na pista antes da rota, o que ajuda... Fica dica.
Não entendi a pressão baixa p alta velocidade... Todo manual d carro indica pressão mais baixa p andar em bairro/vazio e pressão+ alta p rodar cheio em rodovia e avenidas... Combinou pressão baixa c roda já avariada( peneu não isolou a pancada nnroda pq tava c pressão baixa)...
Pressão mais baixa oferece mais aderência pois tem mais area de contanto, e quando vc anda em alta velocidade normalmente o pneu esquenta e isso faz que a pressão do pneu aumente, por isso que você calibra o pneu do carro quando está frio
Esses dias estava vendo um cara falando sobre comprar carros batidos e o que ele disse se mostrou aí na prática. Carro batido é carro condenado? Não necessariamente, porém o carro é projetado pra uma batida, o que pode acontecer num segundo impacto só Deus sabe...
Isso é desculpa pra não deixar a Amanda pilotar na pista.... Mas ainda bem que o Murta 6um piloto amador mais profissional que conheço, e tem habilidade de controlar o carro nessa emergência
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
Conteúdo excelente e edição primorosa!
Valeu, Murta!
Se rolar mais conteúdo sobre o ocorrido e sobre como evitar, adoraremos!
🤠🤝🏽🇧🇷
Ainda trarei, Ismael! Valeu pela força!
A edição com os cortes sincronizados com a música no início ficou épica demais!!!
Caramba, Murta, que perigo! Fico feliz que a roda mesmo tendo sofrido um dano tão grande ainda manteve estrutura o suficiente para não quebrar totalmente, você por ter tido perícia de controlar o carro nessa situação de emergência e o circuito por ter infraestrutura para uma zona de escape. Já pensou isso acontece na rua o problemão que poderia acontecer? Sandero RS tbm se mostrou controlável, mais um ponto pra engenharia original. Feliz que você está bem e com pena pelos danos materiais. Força!
Tudo que pensei você já disse, só adiciono que a edição do início foi sensacional!
Obrigado demais pela força e pelas palavras, Arnaldo!
De fato, no limite, não tem do que reclamar; foi "barato", perante tudo que poderia ter sido.
Vamos que vamos para a próxima!
Abs!
Caracas, ainda bem que foi em um ponto que tinha área de escape.... 🙏🙏🙏
Sim!!!
A importância de acelerar em um autódromo
@@WellingtonSilva-lb4pn Isso aí, começo de junho eu participei de um trackday no Velocitta, e na curva 3 passei reto e consegui voltar a direção do carro depois de 10 metro para fora da pista...... Se fosse na rua eu tinha batido fácil......
Bem na curva do tala, essa curva de alta, é à mais traiçoeira, pois ocorre muito o deslocamento do pneu, aí é grama ou muro, deu sorte.
@@eliandrorodriguessezar3677 não foi no tala, o tala é a sequencia a direita anterior a onde estourou a roda, ali onde ele escapou é a curva 8
Bem vindo ao RS Murta , que susto.... e aqui é na chuva mesmo, as vezes até gelo na pista...rsrsrs, traçado de Taruma é épico, rápido. Show de pilotagem 👏👏👏
Valeu demais a recepção e o apoio!
Vamos que vamos!
@@ALTARPM sem palavras Murta 👏👏👏👏🧉
Tarumã é demais... Pista com todas curvas de Alta.
É uma pista INCRÍVEL. Quero voltar!
5:41 Pedaço da roda que aparece logo após estourar o pneu...
murta tinha tempo que eu não aparecia por aqui, por conta da correria do dia a dia, é muito bom voltar e ver que seu conteúdo esta melhorando a cada dia
Obrigado pela força, Bruno! Sempre tentando evoluir!
Otimo video eu usaria pneus mais largos justamente por isso que se vai o pneu mas fica a roda
Ainda bem que foi só material! 👊🏻 mais uma vez mostrando habilidade em corrigir no limite 👏🏻
Se fosse roda de ferro, era só dar umas marretadas e por de volta no lugar kkkkkkk
Que introdução maravilhosa...
Quem sabe um dia chego nesse nível.
Oi Murta...com respeito fofo..q roda é essa...Kisses
Murta e o RS estão bem, felizmente! 🙏
Tive que voltar e reproduzir o video em 0.25 pra ter certeza, mas já na introdução (maravilhosa por sinal) deu pra ver o pedaço da roda caindo na pista.
Parabéns pelo conteúdo de primeira qualidade! Mesmo quando da ruim, o resultado ainda é positivo, pq fica o aprendizado e a história pra contar.
Legal ver tarumã nos vídeos, eu ia nas antigas quando era muleque, meu irmão levava nós pra ver arrancada... espero ter um carrinho pra andar lá um dia! Vlw Murta e cuidd cm essas zebras auheuaheuahea
importa é esta bem .. e guardar experiências pras próximas fases..
Positivo!
Murta, teu conteúdo é excelente....
Ainda bem que não aconteceu nada mais grave!! Valeu por compartilhar, Murtaaa
que bala murta, nao sabia que tinha vindo a tarumã, classica pista. 🏁🇨🇬💪👏🧉
Boa DEMAIS!
A peça entre o volante e o banco?
Por muitos conhecido como "burrinho da direção"
Ahahahha
Murta, faz um video explicando da dureza da roda C6 C9 C14, explicando o que são essas durezas do material usado na roda...
e que bom que ninguem se machucou brother, sucesso!!
Acontece Murta, bola pra frente e que venha a roda e os pneus novos, ainda bem que nada mais grave aconteceu.
dia 16 em Guaporé, pista top aqui
Como sempre conteúdo e edição de primeira, que bom que foi só um susto ...mas é preocupante ver a roda nova estourar assim, mesmo depois de dois buracos , deveria ser mais resistente, merece uma analise profunda da fábrica e quem sabe uma matéria ? Eu já peguei bastante zebra e buracos na meia duzia de trackdays que fiz com roda de liga original do DS3 e seguem inteiras.
Salve Murta, graças que não aconteceu nada pior, postinho em Porto Alegre quando?
Me surpreendeu positivamente. Bom tempo. Sandero mais rápido com radial foi 1.24.
Críticas contrutivas:
Na curva 1 deu uma guinada no volante de uma só vez, desestabilizando o carro. Curva do laço pode entrar do meio pra baixo, não precisa entrar tão por cima e carregar mais velocidade pra dentro da curva. Na saida da 8 nao precisa abrir tanto pra fazer a tomada da 9 pois ali tem muita sujeira e nao tem grip. E da pra carregar mais velocidade na entrada da 9 tbm. Tarumã tem q ter muita cautela e respeitar mt a pista, qualquer erro pode custar bem caro.
Edição braba demais
Sorte que tem área de escape
POsitivo e positivo hahha!
Valeu!
Eu acho válido testar o RS na pista com rodas e pneus originais!
Já vimos o que acontece com as rodas carbon kkkk
Murta, dica construtiva, experiência própria, seria interessante testar no RS outras medidas de pneu, ele aceita muito bem o 215/45 e o 225/45, mesmo com as molas. Já nos encontramos algumas vezes, a última delas em um track em Interlagos, eu de RS e vc de Fiesta. Usei 7 setups de roda e pneu no RS nos mais de 20 track days, deu pra ter uma ideia bacana do que usar e o que não usar em pista.
_Murta podia dar um rolê na pista pra testar se é melhor os pneus bom na frente ou na traseira_
Salve, Murta!!!! Parabéns pelo trabalho, irmão!!!! Forte abraço da turma aqui de Palmas - TO.
Valeu a força, mestre!!
Abs!!
Pra cima!!!!!! Por pra derreter mesmo!!
Sempreee!
Início top, pena que a roda não suportou 2 batidas fortes no mesmo lugar, mas mandou bem e segurou o carro, dos males o menor.
Murta o convite pra andar na Brasilia continua em pé viu! te esperamos para uma proxima e torcendo q vc posso aproveitar melhor nosso Tarumã.
Tava esperando 30 min de voltas rápidas...quando vai ser a próxima?
Pena q não pôde o circuito, certeza q ia se apaixonar
Eu vejo esta pista e como correm no Velopark.
A igreja deveria escomungar.
E roda é borlen
DEUS abençoe sempre ! Caraca Murta, roda de liga , bateu , é raio x , de ferro desentorta (eu vi algo voando no primeiro take) , acho que teve + 3 , abraços !
Essa pista é a que treino, pneu sempre cheio o grip é forte
A tala da roda não é compatível com o pneu !!!!
Da pra ver q a roda esta com as bordas para fora ....
Se tivesse com pneu mais largo teria evitado.
ele tá andando sempre no limite cara, quando a banda lateral do pneu deforma é impossível a borda da roda não ficar para fora, se o pneu fosse mais largo que isso as rodas do lado interno da curva iriam sair fora da vedação da roda e ia despressurizar na hora, igual aconteceu ali
Caracas....
Murta, vc poderia dar uma explicação técnica do pq das zebras terem esses ressaltos e degraus tão fortes?
Eu não consigo compreender...
Os carros qdo passam socam tudo...
Pra mim sempre dói na alma...
Não consigo ver justificativa.
Obrigado!!
as zebras mais altas sao punitivas, nao é pra passar nelas.
@@anaouno entendo dessa forma tbm, única explicação.
Mas é mto bizarro...vejo vários vídeos q parecem moer os carros...será q é impressão minha?
Eu tmb sempre me perguntei se realmente seria super vantajoso passar na zebra com um carro que não seja 100% pista. Correr o risco de estragar pneu roda etc para ganhar "milésimos" de segundos. Não sou piloto profissional para isso. Kkk No meu pilotsport4 eu nunca passaria numa zebra num trackday ( tenho amor ao meu dinheiro... pneu bom é mt caro kkk). Acho que o alto custo $$ não compensa o pouco benefício de poupar alguns segundos. Abração a todos do altarpm
Maioria das zebras do Brasil da pra pegar. Não pode passar das zebras. Que foi oq aconteceu com o Murta
@@jplealsantos exatamente...tão louco isso... não pedem ser punitivas a esse ponto.... explica pra gente Murta!!! Abç!!
bah que paulada, mas da pra ver como a roda é forte mesmo assim. precisou de duas no mesmo lugar pra acontecer alguma coisa.
Eu fiquei bem impressionado, também. Seguiremos para os próximos capítulos!
Os anjos te protegeram. O freio para a roda e a roda para o carro.
Mais um item de revisão antes de ir para pista.
Murta quando bateste a primeira vez crio micro-trincas e agora bastou um pancada para partir
Com certeza, sim!
Que roda fina ...olhando assim no vídeo achei muito fina.
Só uma roda e vc controlou bem o carro! Ufa
Valeu demais pela força!!
Deu tudo certo !!! Não aconteceu nada com o carro e nem com o piloto. Ainda bem. Ufa, que susto....
Sim! Seguimos pros próximos!
Mas foi um sustão!
Agora eu entendi porque da roda ter quebrado. Rapaz....... O que é a fadiga do material né.....
E a curva do laço vem mais pelo meio não sobe muito tem muita sujeira
Vídeo top demais. Cabritinho de pista esse RS kkkk
Valeeeu a pista!
Anda só de 3a e 4a Murta.? Legal pra caramba a pista neh, vamos andar de Opala aí em Novembro
De 3ª a 5ª, mestre!
E, vá! Tarumã é incrível!
Quando tu puder, faz um vídeo sobre o raro super esportivo brasileiro o hofstetter
Tarumã é o quintal de casa! Ali tudo começou...
Nessa hora que o brioco da aquela mordida no banco
Pra pista o ideal é roda de ferro mesmo
Tarumã não é pra guri de apartamento, brioco véio apertou kkkkkkkkk
Há dois anos passei pela mesma situação na curva 0 do AIC durante um TrackDay com meu RS
Porém foi minha roda esquerda traseira que resolveu pedir as contas
Kk até hj não sei como segurei
Fico feliz que tenha segurado, pq perder uma roda traseira é 1000 vezes pior ahhahaha!
Valeu por participar!
Abs!
Não tive a oportunidade de entrar nessa pista, a primeira curva para a esquerda depois da reta deve ser louco.
Pode confiar: é incrível!!
a musica tensa ficou demais kkkkk fiquei nervoso
Saudades das enkei
Será que foi uma combinação de fatores, a pancada no mesmo ponto da roda, e o pneu com menos libras, deixando a roda mais "exposta"? Só palpite. Abraço
É possível. Mas, o modo como bateu, e onde bateu, duas vezes, foi o fator definitivo
acho que se tivesse com mais pressao nem quebrava
Será que a calibragem mais baixa ajudou na quebra?
Caraca, que intro eletrizante! Parei o video aos 40s só pra comentar
Ficou BOM, né?
Roda pra pista e ferro
Mas tá correta essa tala da roda maior que o pneu? Pelo menos é o que parece pelas imagens
Ainda bem que conseguiu controlar o carro
essa roda era forjada?
Cara amo esse carro tenho um 2021 mas esse carro tá sem pneus MOMO não tem como comparar com os originais.
Sorte a nossa que eu não comparei com os originais... Especialmente se a gente falar de preço... Hj o Momo M300 está custando R$ 559, cada, enquanto um PS4 sai por R$ 1.150, atualmente...
Vai virar meme certo... Oh ouuu, ohh ouuuu
Poxa que azar meu! Ainda que o Murta teve braço pra segurar o carro numa situação dessas, fosse eu tinha bagunçado aquelas proteções de pneu kkkkk 😢
Deu tudo certo, é o que importa!! Faz parte, e agora eu quero voltar =D
ABs!!
murta para de usar pneu mais fino que a roda que melhora. Aaaa mais já sei que Tu vai falar...: é a tala certa e tudo mais.... coisa e tau ... pneu certo....
Compra o pneu uma medida maior e se precisar faz a adaptação, daí isso melhora cara. pq o pneu entra de volta na pista antes da rota, o que ajuda... Fica dica.
Já era previsto a quebra dessa roda heim, daí Murta, o que achou do Tarumã véio de guerra??
Rapaz, então cê tem bola de cristal... Pq eu não imaginava hahahaha!
Tarumã é incrível! Quero voltar mais vezes =)
Não entendi a pressão baixa p alta velocidade...
Todo manual d carro indica pressão mais baixa p andar em bairro/vazio e pressão+ alta p rodar cheio em rodovia e avenidas...
Combinou pressão baixa c roda já avariada( peneu não isolou a pancada nnroda pq tava c pressão baixa)...
Mais aderência e tração até onde entendo
Pressão mais baixa oferece mais aderência pois tem mais area de contanto, e quando vc anda em alta velocidade normalmente o pneu esquenta e isso faz que a pressão do pneu aumente, por isso que você calibra o pneu do carro quando está frio
Eu estava conhecendo o pneu na pista; fui ver como ele iria se comportar com menos pressão. E se comportou pior.. Testo para ter noções
Pessoal, se eu fizer track day com aro 17 ou aro 15, no que vai mudar? Sei que vai ter mais peso, e o que mais muda?
Fico abismado com o número de câmeras que ele tem no carro. Contei 5 , será que é isso msm ?
Bicho bom de braço😅
Esses dias estava vendo um cara falando sobre comprar carros batidos e o que ele disse se mostrou aí na prática. Carro batido é carro condenado? Não necessariamente, porém o carro é projetado pra uma batida, o que pode acontecer num segundo impacto só Deus sabe...
É complexo, né? Levantou ua discussão muito válida!
posso estar errado mas tenho a impressão que esses pneus dobram demais
Até que enfim mais alguém viu isso Sandero RS com pneu barato não rola
Eu baixei a pressão, conforme disse no vídeo... Fiz o procedimento errado
@@alexandreglazerrodrigues9174 kkkkkkkkk pode colocar os melhores pneus aí, com pressão baixa pega a roda mesmo.
Só acho que as rodas deveriam ser de adamantium kkkk
ahahahaahah eu gostaria, também!
Melhor ter acontecido na pista do que na rua
Isso é desculpa pra não deixar a Amanda pilotar na pista.... Mas ainda bem que o Murta 6um piloto amador mais profissional que conheço, e tem habilidade de controlar o carro nessa emergência
Valeu demais a força!! A sra Amanda ainda vai pilotar, não tenha dúvidas!
Ainda bem que não foi nada mais sério
De acordo! Obrigado pela força!
Essas merdas de perfil baixo......... puta enganação. Video muito bacana, parabéns pela produção!!!!
Pouco ar nos pneus .tava dobrando o ombro
Se fosse uma roda de ferro teria tido o mesmo problema ?
Provavelmente teria empenado e perdido o ar na primeira batida - digo "provável" pq só testando para saber..
@@ALTARPM tá i um bom teste para saber o comportamento de matérias no caso roda de liga leve e roda de ferro
Templo sagrado do automobilismo gaúcho.
Melhor andar de aro15 e 225/50/15
🤔
As pistas do Brasil tem a maioria das zebras mal feitas, seja kartodromo ou autodromo
Ta mas e ai teu veio ate aqui deu azia não tinha uns pila ali para comprar umas roda de ferro ali na exquina para continuar esmerilhando a bisnaga?
Nope... Azedou aí, o rolê... infelizmente
POXA E NEM (( ME CONVIDOU )) POIS SIGO A ALTA RPM C/ VCS A ANOS POXA ......
Roda ruim .pois roda boa dobra não quebra assim
Ajuda bastante nas imagens hahaha!
Puts
Cupim nato kkkkkk
Podia ter sido pior...