Только вышла V2, как вот уже и V3 появилась ))) Отличия: - контроллер с изменённой архитектурой, - кулер теперь питается от 12В, что позволяет ему вращаться быстрее, - более яркая фара, - другие боковые подушки (более жёсткие, чёрные, а не серые), - заглушки нижних винтов боковых крышек сделаны из более гибкого пластика, - стойки и педали теперь выкрашены в чёрный, - вокруг отверстий динамика и логотипа установлены красные резиновые уплотнители, - кнопка стоп двигателя теперь имеет более качественные микрокнопки и контакты заизолированны, - крестовые шлицы креплений к стойкам заменены на шестигранники, - новые/другие оплётки проводов.
Ещё интересная информация - на версии 2 и выше, немного изменён режим работы ЛЕД лент, в режимах "только индикация батареи" и "радужная лента" появился красный стоп сигнал на обеих лентах и красные поворотники.
@@eugene4663 полная чушь тут - это только твой комментарий!!! от того, что нет инфы не следует, что этого не существует, удачи в поисках на Юле, ахаха.
@@delightdevice было бы здорово такой видосик посмотреть. Сам обладатель первой ристайлинговой версии. И вот руки так и чешутся чего нибудь с ним сотворить)
@@delightdevice Вот правда было бы очень полезно подробный показ на разобранной тесле чего именно и для чего изменено, что по механике, корпусу, стойкам, что по плате.
@@nikitaaverin8117 разбирать довольно много и как минимум 2 колеса разных поколений. Очень трудоёмко и долго снять такое видео и оно будет уже не для всех, а для технарей и рукастых. Ну и видосы делаются для души, а конкретно на данный обзор было потрачено около 20-ти часов чистого времени. Может быть, когда-нибудь )
Скорее, Супикс сначала. Никол пока что мало, следовательно и мало корректной инфы (лично у меня), а в целом - на все модели хочется такого плана обзоры сделать ) Но есть и другие идеи, так что поживём - увидим )
Я думаю брать себе Inmotion v10f но вы говорите что обод очень мягкий/непрочный. У кого-то ещё были подобные проблемы? Я слышал что Inmotion вроде самый качественный
V10 - одно из самых неудачных современных колёс на рынке, но к сожалению, все честные посты в русскоязычных ресурсах чистят (у V10 прозвище - "пожарник") их ооочень много сгорело (в прямом смысле). Основные косяки колеса: - проблемные платы БМС (и такой запчасти у ИНМО нету) при выходе из строя придётся либо из подручных средств что-то мутить, либо новую батку покупать; - контроллер на колесе с мотором 2000Вт стоит от мотора 800Вт, тут без комментариев; - очень мягкий обод, который не особо поддаётся правке; - часто ломаются педали; - ну и если сравнить V10 с конкурентами в своём классе, то оно вообще НЕ едет, хотя стоит как "конкуренты".
@@delightdevice спасибо за инфу и детальный разбор. А что вы посоветуете. В цене не больше $1500. Я 184см весом 120кг. Мне нужно что то более-менее мощное, не погонять а чтоб меня выдержало.))
@@olegyefremov2583 ну кстати, под такой вес V10-это совсем плохо. Я-прожжёный фанат Теслы и у нас даже есть райдер на Тесле с весом 128кг - гоняет знатно, не жалуется. Ну и на МСуперИкс стоит посмотреть. Главное - собрать максимум инфы перед покупкой любого колеса)
Hey. I didn't see versions like yours, but I heard about. I drive V1.5 without stop button and speakers. As for me speakers on Teslas is no good for many reasons. So I think you have very nice modification 😉
Здравствуйте, спасибо за видео Как думаете стоит брать бушную Теслу v1 карбоновую с мененым контроллером 4к пробег (55тр) или 18L 11к пробег с металлическими стаканами +подушки (70тр)
18XL - ведро, одно из самых моих нелюбимых колёс. А "карбоновая" Тесла - это уже не В1, а минимум В 1,5. Чтобы Вы понимали, спустя 7 лет стажа, я хочу себе снова Теслу.
Привет. Зашел сюда после видоса твоего с победой на электрофесте. Ты упоминал теслу с батарейкой на 1500Втч на 4:00. Где такое взять? К Личеру обращаться, или где- то можно прикупить?
Скажите, как будет чувствовать себя тесла с райдером весом 90кг? Раньше мысли были о николе, но теперь, после просмотра многих ваших роликов задумался о тесле.
90-это такой вес, когда я порекомендую Мсупер, знаю людей на Тесле, кто и 100+ весит, она вывозит, но уже далеко не так, как райдеров 60-75кг. Плюс ещё экип, одежда и регулярно какой-то груз. Забегая вперёд, между Николой и Мсупером я бы рекомендовал смотреть на Мсупер.
А что они? ) Элька - каменный век уже (не просто так их массово распродают), да и по мощности оно как современный 14" Гот ) Если же сравнивать с одноклассником - Супиксом, то и сравнивать нечего. 16Х - шума много, а по факту их до сих пор ни у кого и нет толком, одни обзоры от полнейших нубов. У иностранцев встречал о нём не ахти отзывы, проблемы были с центром тяжести, колесо треморило на гребёнке. Да и даже если предположить, что Х будет не откровенной хренью - цена как на 100В Супикс, серьёзно? ) Не люблю я Кинги, на рекламу тратят много, а на обновления моделей мало.
@@matriiks5829 как я могу что-либо посоветовать, если я не знаю ни Вас, ни Ваших параметров, ни Ваших навыков и уж тем более задач, которые ставятся перед колесом) Тесла валит 55кмч, Супикс 100В валит 71кмч точно, странный у Вас выбор, это разного класса колёса и тут за Вас никто не решит. Оба колеса крутые по своему.
@@delightdevice хахахха)"кинги на рекламу много тратят, а на обновления мало" - а гот вообще ни на что не тратит - супикс 100в вообще не понятно для каких рептилоидов сделан, любое колесо после него как глоток свежего воздуха, проехал на нем 200км - самые ужасные 200км в моей жизни, не колесо, а отрыжка моноколесостроения. Ручка? Кнопка блокировки колеса? Защита от брызг? Качественный корпус и фара? да нафига, готоводом хоть ссы в глаза - все божья роса. Но в целом практика повышения скорости на готах мне очень нравится - такими темпами готоводы сами выпилятся без дополнительной помощи извне.
Привет, автор! 1. Познавательный видосик, спасибо тебе. 2. Посоветуешь с подбором колеса если будет лишняя минутка спустя год после выхода твоего ролика? Вводные данные: Бюджет до 1500$ (чем дешевле тем лучше конечно же) Вес 74 Унылый пенс который катает на в8 и пока больше 40км/ч не планирую катать, но хочется реальный пробег 70+ Местность: преимущественно асфальт , иногда лесная местность Смотрю на на 10ф, 16х и вот на теслу накнулся и msx 84v по цене около 16х. По комментариям выше понял что ты завзятый тесловод и рекомендация ясна , но может что то изменилось спустя год?)
Классное сравнение! Теперь вот захотелось Теслу себе... )) Изначально планировал Инмо 10Ф, но твои замечания относительно "пластилинового" обода у Инмо заставили задуматься... В плане надёжности электроники что лучше - 10Ф или Тесла v3? Вес мой 90 кг, колесо хочу брать первое в своей жизни и надолго, сильно гонять и экстремалить не планирую, вот что посоветуешь из этих двух колес?
Ну "нет предела совершенству" пока никто не отменял, а по сути - да, все остальные бренды сильно хуже, поэтому Готвэй. Ну и они активнее всех развивают/модернизируют свои модельные ряды и технические решения.
@@dm.hol.3624 Не вижу смысла тут что-то "пояснять", логичнее, чтобы пояснял тот, кто Вам голову захламил некорректной информацией... Ответьте сами себе на пару вопросов: 1. Кто сказал, что у Готов плохая гидроизоляция? Чем гидроизоляция у других брендов лучше? Вы проверили это утверждение или просто поверили на слово? 2. А Вы точно сравнивали корпусы разных фирм? Форма корпуса спорная, вот тут я посмеялся ) У всех колёс кроме Готов форма одинаковая (например КС-14-16-18 или ИНМО В-5-8-10). Вы же пишите что-то про форму корпуса Гота, у которого все модели колёс имеют свой уникальный дизайн. Говоря другими словами - у Готвэя можно повыбирать колесо по внешнему виду, у других же нет. p.s. "остальные" хуже всем, а чтобы сказать по пунктам - нужно сравнивать конкретные модели )
Только вышла V2, как вот уже и V3 появилась )))
Отличия:
- контроллер с изменённой архитектурой,
- кулер теперь питается от 12В, что позволяет ему вращаться быстрее,
- более яркая фара,
- другие боковые подушки (более жёсткие, чёрные, а не серые),
- заглушки нижних винтов боковых крышек сделаны из более гибкого пластика,
- стойки и педали теперь выкрашены в чёрный,
- вокруг отверстий динамика и логотипа установлены красные резиновые уплотнители,
- кнопка стоп двигателя теперь имеет более качественные микрокнопки и контакты заизолированны,
- крестовые шлицы креплений к стойкам заменены на шестигранники,
- новые/другие оплётки проводов.
Ещё интересная информация - на версии 2 и выше, немного изменён режим работы ЛЕД лент,
в режимах "только индикация батареи" и "радужная лента" появился красный стоп сигнал на обеих лентах и красные поворотники.
У вас есть телеграм? Я без Инстаграмма. Интересуют укороченные стойки и кастом педали на теслу.
@@АндрейВасильев-ь2о напишите в чат gotway_fanclub пожалуйста )
@@eugene4663 полная чушь тут - это только твой комментарий!!! от того, что нет инфы не следует, что этого не существует, удачи в поисках на Юле, ахаха.
бюджет ограничен что лучше тесла или mcm 5
Так красиво рассказали, что аж захотелось теслу купить! 😀
Классный обзор колес👍 хотелось бы видосик по тюненгу) и отзыв по лифту, и как на 2.5 покрышке, поподробней ездится?
Благодарю. По тюнингу есть планы снять видео.
@@delightdevice было бы здорово такой видосик посмотреть. Сам обладатель первой ристайлинговой версии. И вот руки так и чешутся чего нибудь с ним сотворить)
@@delightdevice Вот правда было бы очень полезно подробный показ на разобранной тесле чего именно и для чего изменено, что по механике, корпусу, стойкам, что по плате.
@@artAleksey услышал, принял )
@@nikitaaverin8117 разбирать довольно много и как минимум 2 колеса разных поколений. Очень трудоёмко и долго снять такое видео и оно будет уже не для всех, а для технарей и рукастых. Ну и видосы делаются для души, а конкретно на данный обзор было потрачено около 20-ти часов чистого времени. Может быть, когда-нибудь )
Спасибо за интересные обзоры. А Nikola рассмотрите в подобном ключе?
Скорее, Супикс сначала. Никол пока что мало, следовательно и мало корректной инфы (лично у меня), а в целом - на все модели хочется такого плана обзоры сделать ) Но есть и другие идеи, так что поживём - увидим )
Насчет подушек у Кинга 16S за 1500 км. ЗАДОЛБАЛИ, 44 размер обуви стоишь на пятках:))
Здравствуйте! В жаркую погоду может вырубить моноколесо? Ехал в горку 300 м. отрубилось питание, только после переключения разъемов он завелся.
I have an inmotion v8 currently and love it, is Tesla v2 a lot bigger?
Bigger, but still okay. And +5kg weight.
отличный обзор теслы)
Благодарю!
Вопрос kingsong ks 16A замена конденсатора даст жёсткость педалям? И на какой вольтаж если есть смысл
Здравствуйте
Посоветуйте колесо для дальних поездок по грунтовым дорогам и тропинкам . Мой вес 75 -80
Я думаю брать себе Inmotion v10f но вы говорите что обод очень мягкий/непрочный. У кого-то ещё были подобные проблемы? Я слышал что Inmotion вроде самый качественный
V10 - одно из самых неудачных современных колёс на рынке, но к сожалению, все честные посты в русскоязычных ресурсах чистят (у V10 прозвище - "пожарник") их ооочень много сгорело (в прямом смысле).
Основные косяки колеса:
- проблемные платы БМС (и такой запчасти у ИНМО нету) при выходе из строя придётся либо из подручных средств что-то мутить, либо новую батку покупать;
- контроллер на колесе с мотором 2000Вт стоит от мотора 800Вт, тут без комментариев;
- очень мягкий обод, который не особо поддаётся правке;
- часто ломаются педали;
- ну и если сравнить V10 с конкурентами в своём классе, то оно вообще НЕ едет, хотя стоит как "конкуренты".
@@delightdevice спасибо за инфу и детальный разбор.
А что вы посоветуете. В цене не больше $1500. Я 184см весом 120кг. Мне нужно что то более-менее мощное, не погонять а чтоб меня выдержало.))
@@olegyefremov2583 ну кстати, под такой вес V10-это совсем плохо. Я-прожжёный фанат Теслы и у нас даже есть райдер на Тесле с весом 128кг - гоняет знатно, не жалуется. Ну и на МСуперИкс стоит посмотреть. Главное - собрать максимум инфы перед покупкой любого колеса)
@@delightdevice отлично! Буду думать
@@eugene4663 это ничего кардинально не меняет, инмо как не ехало, так и не едет)
Hey i have a version with circuit breaker but with not speaker. But i think the tire is the same than V1. Do you think it's a good version ?
Hey. I didn't see versions like yours, but I heard about. I drive V1.5 without stop button and speakers. As for me speakers on Teslas is no good for many reasons. So I think you have very nice modification 😉
Здравствуйте, спасибо за видео
Как думаете стоит брать бушную Теслу v1 карбоновую с мененым контроллером 4к пробег (55тр)
или 18L 11к пробег с металлическими стаканами +подушки (70тр)
18XL - ведро, одно из самых моих нелюбимых колёс. А "карбоновая" Тесла - это уже не В1, а минимум В 1,5.
Чтобы Вы понимали, спустя 7 лет стажа, я хочу себе снова Теслу.
18L/18XL - я считаю одним колесом)
@@delightdevice спасибо большое
Привет. Зашел сюда после видоса твоего с победой на электрофесте. Ты упоминал теслу с батарейкой на 1500Втч на 4:00. Где такое взять? К Личеру обращаться, или где- то можно прикупить?
Привет. Пока только к Личеру, родненькому отправлю )
Скажите, как будет чувствовать себя тесла с райдером весом 90кг? Раньше мысли были о николе, но теперь, после просмотра многих ваших роликов задумался о тесле.
90-это такой вес, когда я порекомендую Мсупер, знаю людей на Тесле, кто и 100+ весит, она вывозит, но уже далеко не так, как райдеров 60-75кг. Плюс ещё экип, одежда и регулярно какой-то груз. Забегая вперёд, между Николой и Мсупером я бы рекомендовал смотреть на Мсупер.
@@delightdevice спасибо
А как же kingsong 18l или 16х?
А что они? )
Элька - каменный век уже (не просто так их массово распродают), да и по мощности оно как современный 14" Гот ) Если же сравнивать с одноклассником - Супиксом, то и сравнивать нечего.
16Х - шума много, а по факту их до сих пор ни у кого и нет толком, одни обзоры от полнейших нубов. У иностранцев встречал о нём не ахти отзывы, проблемы были с центром тяжести, колесо треморило на гребёнке. Да и даже если предположить, что Х будет не откровенной хренью - цена как на 100В Супикс, серьёзно? )
Не люблю я Кинги, на рекламу тратят много, а на обновления моделей мало.
@@delightdevice а какое колесо тогда посоветуете? Теслу или же супикс на 100v?
@@matriiks5829 как я могу что-либо посоветовать, если я не знаю ни Вас, ни Ваших параметров, ни Ваших навыков и уж тем более задач, которые ставятся перед колесом)
Тесла валит 55кмч, Супикс 100В валит 71кмч точно, странный у Вас выбор, это разного класса колёса и тут за Вас никто не решит. Оба колеса крутые по своему.
@@delightdevice хахахха)"кинги на рекламу много тратят, а на обновления мало" - а гот вообще ни на что не тратит - супикс 100в вообще не понятно для каких рептилоидов сделан, любое колесо после него как глоток свежего воздуха, проехал на нем 200км - самые ужасные 200км в моей жизни, не колесо, а отрыжка моноколесостроения. Ручка? Кнопка блокировки колеса? Защита от брызг? Качественный корпус и фара? да нафига, готоводом хоть ссы в глаза - все божья роса. Но в целом практика повышения скорости на готах мне очень нравится - такими темпами готоводы сами выпилятся без дополнительной помощи извне.
@@cometoofast я просто угораю и сочувствую тебе одновременно)
Привет, автор!
1. Познавательный видосик, спасибо тебе.
2. Посоветуешь с подбором колеса если будет лишняя минутка спустя год после выхода твоего ролика?
Вводные данные:
Бюджет до 1500$ (чем дешевле тем лучше конечно же)
Вес 74
Унылый пенс который катает на в8 и пока больше 40км/ч не планирую катать, но хочется реальный пробег 70+
Местность: преимущественно асфальт , иногда лесная местность
Смотрю на на 10ф, 16х и вот на теслу накнулся и msx 84v по цене около 16х.
По комментариям выше понял что ты завзятый тесловод и рекомендация ясна , но может что то изменилось спустя год?)
Бери теслу без сомнений
Классное сравнение!
Теперь вот захотелось Теслу себе... )) Изначально планировал Инмо 10Ф, но твои замечания относительно "пластилинового" обода у Инмо заставили задуматься... В плане надёжности электроники что лучше - 10Ф или Тесла v3? Вес мой 90 кг, колесо хочу брать первое в своей жизни и надолго, сильно гонять и экстремалить не планирую, вот что посоветуешь из этих двух колес?
Между В10 и Теслой, на мой взгляд нечего выбирать, конечно Тесла.
@@delightdevice Спасибо! Другого ответа и не ожидал. ))
Как научиться ездить задом? :)
Как минимум - учиться регулярно ;)
Практика, значит ещё мало наездили вперед
Гуд
АХХААХ, Рынок растет, уже дикие фаны появились... ну да Готвей лучшие..., потому
что, потому что.... другие хуже ... вот!))
Ну "нет предела совершенству" пока никто не отменял, а по сути - да, все остальные бренды сильно хуже, поэтому Готвэй.
Ну и они активнее всех развивают/модернизируют свои модельные ряды и технические решения.
@@delightdevice Поясните, чем остальные хуже? На Готах плохая стоковая гидроизоляция и спорная форма корпуса.
@@dm.hol.3624 Не вижу смысла тут что-то "пояснять", логичнее, чтобы пояснял тот, кто Вам голову захламил некорректной информацией...
Ответьте сами себе на пару вопросов:
1. Кто сказал, что у Готов плохая гидроизоляция? Чем гидроизоляция у других брендов лучше? Вы проверили это утверждение или просто поверили на слово?
2. А Вы точно сравнивали корпусы разных фирм? Форма корпуса спорная, вот тут я посмеялся ) У всех колёс кроме Готов форма одинаковая (например КС-14-16-18 или ИНМО В-5-8-10). Вы же пишите что-то про форму корпуса Гота, у которого все модели колёс имеют свой уникальный дизайн. Говоря другими словами - у Готвэя можно повыбирать колесо по внешнему виду, у других же нет.
p.s. "остальные" хуже всем, а чтобы сказать по пунктам - нужно сравнивать конкретные модели )