為下一代上街頭！全台行人路權遊行大串連！台中撞死人路口一樣擺爛不改善！
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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路口號誌全面淨空才是最好的
做為一個在行穿線被撞過的人，真的好感謝你們站出來，希望不要再有人步上那些亡者的後塵。
題外話，如果各位覺得有哪裡的號誌、標線需要改善、增設等等，可以試著寫市長信箱、總統信箱、打給議員之類的民代，把自己當刁民去逼他們做事
然後檢舉如果沒有過，可以把單號記下來，打給負責的交通大隊，請他們給你合理的理由
我自己的經驗是，如果和善的講話，很容易被當皮球踢來踢去，反而鬧了幾次之後就達到我要的目的了，所以建議可以拿出你比較機八的那一面詢問他們，但也不要太沒禮貌，他們也只是普通的公務員而已
現在看看那些四輪大爺還在怪行人妨礙它們 就知道台灣沒救了
把駕照改成定期換發 再加上時間 我相信台灣用路人習慣過個20年一定會跟現在差很多
沒救的是那群最後實施換發不配合還乾脆無照的人
@@whoscayde3409 我也很希望交通部改這一條"重大"規定 如果附上需要聽交通安全講座 讓所有駕駛知道現在的道路有哪些要注意安全
@@whoscayde3409 無照都在開了，你換發有啥用
@@cdh180 所以就不用做嗎？無照又不是一定不會受到懲處，只是時候未到
問題在那些官根本就是不做事
不管是行人的用路安全，整體的交通改善，用路人的教育，全部都沒在改善，看看那些官整日的坐在辦公室裡在幹嘛 到底在幹嗎，出問題都只會針對當下的地方做改善來避風頭，那些所謂的交通專家 到底是什麼專家？
編了一堆預算都用去哪了？
只會搞不合理的速限跟區間測速
還可以修法取消多數車輛違規檢舉，限縮檢舉，
這就是這些官的不做為，放縱一堆不適任的駕駛上路
出門有警察維安管制，根本就沒有交通不好的問題☺️台灣人還算好，要是遇到到比較激進的民族，這些高官會不會被沖出來的卡車撞到或是被“突然”掉下來的吊臂砸到都很難說🤟搞不好哪天就有一位被害者的家屬成為那全台灣交通的義士👏
@@user-ju3hq6te9o 早該有人這麼做了😮💨
4:44 其實要死小孩才有機會
以前都開玩笑說要死人才會改, 後來發現很多事其實死了人還是不會改
所謂的"意外"太多, 多到已經麻木到要是小孩, 才能有更多關注了...
母親節發起這項活動真的很有意義, 希望我們的下一代不用擔心"馬路如虎口"
誰酸交通改善, 我就給誰貼 [少子化幫兇]
說到撞死一個人才願意改善，就讓我想到很久前，我們家附近一條路在拓寬，但它拓寬到一半就停下來，沒有全部拓寬完畢放了好長一段時間，我們和里長反應這樣很危險，但里長說政府經費不夠所以只能做到這樣；後來有位小姐騎車可能沒注意到直直地撞紐澤西護欄，飛出重摔後魂歸西天，拓寬工程忽然間就開始了，不到一個月的時間剩餘的路連同排水系統全都建置完畢，效率之高令人嘖嘖稱奇啊...唉....
我訂閱了❤謝謝大家的努力讓台灣更好，看到大家開始關心行人交通真的很開心，曾經我在禮讓行人時被按喇叭，真是超生氣😢
死人 -> 改善 (X
死人且有上新聞且大家都很生氣 -> 改善(O
國家的主人自己要站出來好好監督，
大家加油！
被外國媒體報導才開始改
已經這麼關注了 交通部還是沒積極改善 只顧著讓用路人對立而已
台中真的超多兩條慢車道的路，這就是交通部堅持因地制宜的下場
有認同
感謝所有站出來發聲的人
感謝所有站出來為人們發聲的人👍
願大家都能擁有良好的道路設計、安全的行路行車空間。
謝謝！
關於我Google五月份的記錄，開車820 公里42 小時 2 分鐘，騎機車為691 公里38 小時 45 分鐘，想和您分享我對這陣子所觀察跟感想。
關於行人地獄和禮讓行人和相關罰鍰，在野和執政、中央和地方都很不負責任且模糊焦點。
一向以汽車為本的台灣，大談行人安全，很諷刺。
小至民情大至國家，講的有多理想，交通問題卻沒人敢碰。
身為生鮮物流的我、愛騎車的我、也是行人的我想說，改革必須！雖說會有反彈和陣痛期，難改的是習慣，但培養出的是素養。
駕駛習慣素養和道路設計問題，關禮讓行人還是治標不治本。
還有關於新北三重到台北士林重陽橋的機車延伸陸橋工程，根本把人民當白痴。
希望您能前往堪查評估做評論和反應中興橋機車會車處能加裝凸視鏡。
讓大家一同努力提促交通改革，我們共勉之。
台中身為台灣三大都市，都不重視交通，不是擺爛而已，而是根本無動於衷，甚至待轉格的線都被磨到快不見了，依然在挖馬路，台中的主要幹線，都還是超寬的混合車道，內側禁行機車，還有一直歪來歪去的道路
林家龍跟小燕子都是垃圾 沒辦法
那個市的交通局，狗官太多不會改善的啦！交通部公總都一樣爛。
推動大家安全的一條路
真的一肚子火，台南那路口也沒改善多少
聽過一句話覺得很有道理［ 一個走在路上沒安全感的社會 別跟我談幸福感］ 別跟我扯錢 我們都會有下車走路當行人的時候 感覺現在政府的心態就是兩種 頭痛醫頭 腳痛醫腳 & 別人家小孩S不完只要我的小孩沒事就好的心態
所以那些官員們的孩子都不在台灣 拿著台灣國籍在國外過爽爽你不知道吧
台中還有T字路口撞死人硬設待轉區，不想重罰違規者解決辦法，結果待轉區變成大樓門口的停車場，8-9成進不去待轉區，
貪汙圖利的市府公務員認為多花錢插牌畫線圖利廠商後變成停車場待轉區就是解決辦法了!
台中這幾個月畫滿紅線塗銷停車格，連半夜都在開單處罰臨停路邊車輛，民眾都不用食衣住行，罰單賺到破表被議員彈劾說警察非常閒都在半夜開違停單賺業績，其他問題都處理不了!
台灣真的該修法罰單該要專款專用在交通改善上，不得變成貪腐政客的畫滿紅線不畫停車格提款機!罰單金流沒管制最後都消失在奇怪名目上!
拜託不要再車種分流，不適任駕駛就應該淘汰掉，改善政府架構法規，整合交通職權，普及人行道，嚴格執法，改善交通設計，考照制度從嚴將學費提高，降低進口車關稅等等種種沒必要的限制，有這麼難嗎...
這應該由交通部，統一由交通部來改善，而不是由地方來改善，才不會不同調
真的關注交通議題關注到很灰心，到底政府什麼時候才要重視？
最令人沮喪的是還是有很多人（特別是中老年人）都不覺得這是個嚴重的問題，有時候跟自己的父母聊到這個話題都覺得很灰心
-
謝謝火花羅百折不撓的對抗交通暴政
願有一天不管是老人、小孩、殘疾人士、或如你我一般的每個平凡市民，都能活在出門不用提心吊膽的世界
-
願傷者康復，亡者安息。
老實說, 台灣的交通會這樣...
甚至出現各種四輪大爺、大車大學長、垃圾職業駕駛
那些政客跟警察功不可沒~~
並不是說不用檢討那些違規者, 而是身為台灣能執法的單位還有能改善的道路設計
只因為怕麻煩、怕被投訴, 所以就選擇當作沒看到
反正等出事再來處理, 台中女童這也不是第一起案例了, 但也絕對不會是最後一件了
台灣除了交通規劃有很嚴重的問題，還有人也是大問題，一堆看不懂號誌跟交通規則，跟耳朵眼睛不知道長在哪裡，或是要轉彎前一秒才打方向燈，打了馬上切換車道的無奇不有，然後出事才說沒看見，我看是腦子沒長出來才對
謝謝 火花羅 為了台灣交通 努力，不能因為一個路口死了 一人 或者三人 才願意改那個路口
更離譜的是學士路都出事了，連改好標線都作不好臺中市政府到底在幹什麼東西😠
像這種明明有出事的路口卻一再發生類似事件
真是令人失望。
#台中市政府交通局
#盧秀燕
#交通部
#營建署
#警政署
#台中市警察局
當天原本也想參與活動
無奈跟培訓課上課時間衝突
8月凱道一定會去參與
也謝謝各大機車youtuber們
對於交通的重視及宣導
更感謝所有一同參活動
和一同響應議題的民眾
這些具有重大意義的活動
參與的人越多越能讓聲音被聽見
雖然改善的速度很慢
但以台灣來說只要能有改善都是好事
同時也希望政府可以多重視一點
真的不要只會頭痛醫頭腳痛醫腳
在這裡也盡一點微薄之力來支持
台灣交通道路規劃跟落後的用路觀念是你我都會碰到的系統性的問題 只要出門 你我就都是用路人 這些問題不改善 就是出門抽樂透 每個人都有機會被撞死 看誰衰而已
交通部不會用禁行機車理由來禁行人？？為了行人安全不被車輛撞，全面禁止行人穿越、行走在道路上，這樣就沒有行人被撞。這是剝奪不是安全。 台灣交通要好要等現在交通部的理由伯全換 才有可能。
撞死一個小女孩改善一個路口，撞死王魯翹全國禁行機車
可悲
就在活動當天,我走在台北市信義路二段,經過一之軒旁的228巷時,一輛右轉車直接從我面前開過去,距離我不到5公分幾乎貼近我身體,當下報警,結果警察問我有沒有錄影,我說沒有,我問可以調附近的監視器嗎,結果說監視器是預防犯罪用的,不是用來舉發.....
真奇怪,違規車輛已是犯罪卻不能舉發,告那輛車殺人未遂都不為過了,結果警察要我自認倒楣,難怪台灣交通超亂,行人地獄不是浪得虛名
請台灣行人及守法者督促政府依照酒駕罰款金額辦理.給台灣不守法的人一槍斃命!如果教育有用那酒駕罰則就不會那麼高了! 請政府給台灣每一個人有回家的安全之路!!
5月交通大執法已經過18天了,今天在新北無人號誌行穿線上汽機車還是完全沒有減速禮讓的意思,騎車停等手揮了幾分鐘才只有一輛車願意停下來禮讓行人.
兄弟，你要說出確實地點加路口，才能讓大家多注意
說個笑話 媽媽市長
加油！
我們真的很為少子化努力呢 努力減少的部分
腳痛官員 ：我們有一直開 研討會（閉門造車）檢討錯誤（都是用路人的錯 與我們無關） 給人民一個交代（膠帶）
支持行人大富翁活動
火哥的喊話很感人，希望真的交通可以越來越好。
謝謝火花羅，為人本交通來努力
野生的明賢哥出現了
這個路口改變最大的就是上下班時間多了警察抓未兩段左轉
滿街的路邊路口紅線違停
警察路過照樣視而不見
只恨這些垃圾沒多撞死幾個警察民代
只好人民繼續拿命過馬路
哥好好講話 撞死了民代警察事情會有所改變嗎？只是讓你出一口氣 說他死好而已
警察抓了一個然後呢空出來了又會有人停進去 檢討的方向並不是有沒有取締有沒有立法 而是道路工程 考照制度 車輛數量 停車空間
好了啦
全台警察死光光你就滿意了是吧
千錯萬錯都是警察的錯
不用檢討違規者 檢討警察就好
不用檢討教育 不用檢討交通工程 全部丟給最後一環的執法就好
畢竟警察這個職業本來就要背所有罪犯、逃獄、違規者的鍋了是吧
好好笑的邏輯
不怪違規垃圾
只怪警察
警察比違規者該死
什麼邏輯 笑死
警察沒有把全台違規抓的一個不剩
罪該萬死 唯一死刑 這樣 您滿意了嗎
@@a.bob.9443 問題是真實的情形是 : 全台各縣市警察幾乎擺爛，已經到了可以說是完全不抓違停的狀況了
今天隨便在台灣抓一條路來數數看，隨隨便便都馬十幾二十台以上，假如是巷子裡那就更不用說了
警察也是維持交通安全很重要的一環，所以交通事故害死這麼多人也絕對跟警察的擺爛脫離不了關係的
現在真的都不太敢帶女兒走在路上，好在我還有車子可以用，問題沒車子的家庭該怎麼辦？交通部，台中市長，你們真的不會良心不安嗎？你們領我們的納稅錢，連人民安全走在路上都可以無視嗎？
qaq 就說要開每月罷免得說,
我假日除非有事要外出，不然我都不想騎車出門，出門一堆三寶和猴子還有違停車輛
多看車子
在現在平權意識抬頭的時代，聽過最扯的就是同年齡層的人用『是你自己要出門走在馬路上被撞的，怪誰？』當理由反駁，並認為我們在『浪費時間』😂
感謝所有站出來為行人發聲的國民
國道原省道都是政府管，在來政府不統一，各地都自己搞，交通法規都沒有的部份難到要每到一縣市就要先去問這縣有啥是政府交通沒的嗎，台南市政府沒事沒啥抗議，怎到藍市一直罵，這本來就是交通部要用，立法院要用，在來改善改法很慢先罰款提高至少會降點，可是看了好幾個騎機車頻，都在強調罰款沒用提高沒用
更改道路設計時，政府得同時減少汽機車數量才是根本...
屆時上凱道必須參與！
受夠了每次只會說鬼島鬼島卻什麼都不做不思考怎麼改變的人…
改變從自己開始，從關注交通議題
分享給親朋好友了解現在台灣社會有的問題 ，再到投票時不要每次都選一堆不做事的老人，而是選擇真正願意為台灣做事的人，沒有安全的道路別談什麼幸福感了，大家應該睜開眼睛面對這個鐵錚錚的事實
真的很難過
校門口跟公所要求要做人行道
公所只願意做標線的
還只能做一小段
住家同意書還是我們學生下去跑
跟其中一位大地主遊說時，他直接跟我說當初對面靠學校的實體人行道是他給政府徵收去的，結果一半的面積給共享單車做商用，真的很生氣，他還說只做這一小段沒有從根源解決，但我們真的也只能先從這一點東西開始起步才能有下一步，為什麼有人不同意？因為政府過去辜負太多人的信任也導致我們現在很難推行啊
然而可悲的是官員就是不在乎
甚至當狗屁來看待
看看高官出門都是什麼架勢
台中市長，怎麼沒有出現？
是不重視嗎？
有更重要的事嗎？
沒有人通知她嗎？
呀！ 我知道了... 沒有人罵她！
因為公家單位，是一個口令
一個動作的，少有人會主動，
最大尾的沒有出席，或是沒有
外媒報導，是不會有感覺的...
人車分流 行人專用號誌時間 這是目前唯一解法
騎機車 很常被後方車子擠牙膏或是開很快差點撞上的感覺 在路上騎機車很不友善 還有人行道很爛 連坐台中捷運也變危險了傻眼 市長也沒道歉 捷運高官一副 管我什麼事 唉
因為這個我突然想起我國中時過馬路差一點被撞的經歷
以前還有個省政府可以制止地方政府自行亂搞，代替中央下專業指導棋...
現在演變成中央自己亂下指導棋，地方政府遵從繼續亂搞...專業在哪裡...
真的是一個口令 一個動作ㄝ~(政府)
直接要求交通部改法規才有用！針對一個案子討論，這樣跟政府的改善單一交通設施效果有限啦！
雖然我覺得這個活動意義大於實際
但還是感覺這個活動必須做 因為老百姓必須做點什麼........
感謝參與的所有人心中的那個必須做....
最快改善方法就是撞到高官
當年禁行機車，全台污名化機車到今天，就是因為撞死了高官🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@@aa0816htc 高官的兒子
英才路跟學士路口 很多年前就有行人專屬燈號 我都不知道這是怎麼發生的 反而急重症那邊的學士路與五常街跟五義街路口 因為在急重症跟癌症大樓旁 其實也很多行人 而這兩個街道又是往停車場的道路 所以很多車輛會轉彎不管是進去還是出來的可是行人也多 然後街道方向的秒數少 所以人車爭道多年 卻不給行人專用燈號 非常的詭異 附近的東興市場旁 也是二中學生上下課或是市場開市時 行人超多 可是轉彎車輛也多 但是巷弄秒數少等待時間卻很長 又沒行人專用燈號 台中不知道為什麼連學區 醫院 行人的安危不重要 好像車輛通行最重要的感覺?然後很多公車動線設計根本有問題 經常在要左轉之前的右邊有站點 所以變成往右靠停後起步馬上左轉不管是兩線道還是三線道的路上 可是 又沒規劃公車彎跟公車專用燈號以便安全的左轉 所以就非常的可怕
火哥的演說感覺到了滿滿的無奈以及憤怒
哀...希望台灣的交通能越來越好吧..
當退休公務人公開的大聲地喊『能混就混！能撈就撈』！人民還不知道問題出在哪裡嗎？
台中市長號稱是"媽媽市長".....
亡國財：看不到看不到🫣🫣
希望cheap ，通勤者之歌，王男
可以出來發聲。
政府打從心裡就不打算盤點那些虎口阿，你說的沒錯，死一個人就改一處路口，繼續頭痛醫腳
說的對，這就是多一事不如少一事的官員心態
最後那段所有新聞影片聲音的mix，真的是起雞皮疙瘩
腳痛部長：因地制宜
頭痛醫腳，腳痛醫頭
騎在路上看到行人肯停讓的只有我一個，真的覺得這個社會是怎麼了還是我是異類怪胎之類的，我停讓還要被嗆到底是怎樣，真心希望有真的願意改革交通候選人出來選。
官員出門都沒事
他們才爛的檢討改善
他們不騎車不開車出門有隨扈
有路口控管
連現在的不禮讓行人罰單都不會被罰(管控了沒人可過）
我看連區間測速都輸入黑牌了
(沒人去查過輸入那些牌號進去）
文藝復興的傘！百花教堂
行人教育也要跟著做，隨意穿越馬路，不走斑馬線等等其實真的很多要改
每出一條人命才改一條，說我們的馬路是用人命堆出來的一點都不為過吧！
火哥的影片是不是為了趕上架 字幕沒有校稿? 錯字滿多的XD 8月我也會跟著你們上凱道 , 大家一起努力
😢😢😢
台南的低能圓環什麼時後打掉我就問
圓環的本意是好的，是政府的魔改化才變爛的
不然圓環打掉的話，肯定是變成紅綠燈路口，到時候會浪費更多你的時間
湯德章圓環7個路口、火車站及東門圓環5個路口，那裝設紅綠燈要多久才換你通行？
交通部還在行人穿亮色 就知道完全沒有針對車輛改善的意思
對於政府機關來說，那些交通傷亡的數字，就真的只是數字
明明很簡單的事情 ，只要有死傷的路口各縣市政府警察局
一定都有資料，歷年的大數據熱點，從每年改善前二十名就好，一年一年改善號誌
做正確的道路規劃，一定會越來越好
偏偏．．這樣簡單的事情
在台灣真的很難
剛騎車環島回來，騎車沒事，在鹿港落腳處休息的時候，離開民宿去買晚餐，經過無號誌路口就差點被四輪大爺撞，那個畫面跟台南那個根本一樣，有夠諷刺騎車沒事，下車反而差點出事
這時候再發動待轉大富翁,直接癱瘓交通
我也曾經過斑馬線 被左轉的阿婆撞到 還好我閃的快 車子的輪胎擦到我的腳踝....台灣的交通真的是地獄
公務體系...
桃園青埔這邊有些路段也有改... 今天有經過 好像要改成人行道
3:30 交通部不是這樣嗎？ 沒出事就不改， 有出事在改， 沒出事的地方改 他就沒錢可以用在（他）想要的地方了😂😂😂😂
今天騎車我讓了行人一樣是小孩但是其他車不停差點撞到所以新聞就算播了台灣人還是學不到教訓
我也遇過這種我禮讓我還得擔心，我讓他會不會害他被撞的問題，除了交通問題 人也是個大問題
道路交通安全改革必須立刻進行
希望及早有8月凱道活動的日期
因為工作的關係，需要提早一個月就排定特休
這次活動因為工作無法參與
所以我很希望可以參加到8月凱道的活動！
希望能把人本交通規則納入法規，而不是參考用而已
難過到流淚了😢
關於這次遊行我還看到一堆可怕的網路發言
「你們行人在那邊遊行最好就不要一個瘋狗酒駕撞過去」啊
「這時候來一輛砂石車輾過去一定很爽」啦
我就不藏了啦 就是巴哈姆特的場外休憩區 那些宅男坐在冷氣房敲著鍵盤留這種言論
真覺得台灣變好還有很長一條路要走
宅男？都是男生說的還是這種話只會是男生說的，還是只有男生會宅在家？
@@rearly_baseball 阿不是啊 阿就那個板的主要用戶就幾乎都是宅男啊 不論是發言或是實際參加板聚親眼看到都是
就是些心理變態的反社會人格
交通部/交通局總說，台灣道路的問題根本不是一朝一夕就能改善的了。
我只想問：貴肥貓們尸位素餐了幾十年，每天都在幹什麼吃？
交通改革沒進度，就扣交通公務員的年終獎金，或是薪水降級，可能他們才肯做事
台中市交通局永遠是路側停車格最大，超爛，陳情改善標線配置永遠都是商家前面的停車需求最重要，真的是三字經一串送給交通局跟建設局!跟火花羅說明，還有一個也很扯就是在前面一點急診處，學士路與五權路口，行穿線更是垃圾規劃，行穿線還有再交叉在路口的，你可以去看看絕對吐血!
政府也只會罰錢而已，道路工程一樣不會改善
我從小到大看過很多同學因為可悲的台灣交通而提早去見上帝，真的希望政府能夠趕快上緊發條來好好正視這整個結構性問題，我人生還沒爽夠不想就這樣早早結束啊！
台南政府有說年底前會改善100處路口，短期設立行人專用號誌，中長期行穿線退縮及設立分隔庇護島
那到時候改的怎麼樣，可以再觀察
台南只要普及人行道，將兩車道的"禁行機車"取消掉、車種分流取消掉還有圓環設計改善就很棒了，去台南騎機車真的騎到心累
@@weicheng6624 騎車下台南過一次，那個禁行機慢車真的是折磨，進市區前的省道還被逼車，真的是暖心
@@PedestrianFirst-IsOurDuty 台南才兩個車道的寬度無腦「禁行機車」真的是無言到底的設計，把機車趕到時常違規停車的車道，難怪一年死3000人…
標線改善是最簡單最省錢能看見成效的方法都做得很隨便,做了也只做半套應付,用來搪塞媒體應付民眾輿論而已,交通部已經爛到骨子裡,只會執法執法再執法,把執法手段當作萬靈丹,警察是來維護治安的!不是交通部應付民眾的打手!警政單位自己也要有腦子去想
現場看著火哥的演說
真的感到我們大家的憤怒有一個有力的出口
希望政府更加重視道路安全設計
讓我們不需要再次集結在路上「干擾交通」
現場有看到 台中市議員
市民朋友一定要給那個市議員支持
但是希望更多在地 議員 立委 站出來為市民 為國民 的安全把關。
感謝發生🙏
那天本來要參加，結果當天過馬路在斑馬線上被闖紅綠燈的機車撞到..........真的差點被獻祭給地獄.......
行人安全不只是為了保護行人
更是為了保護地方甚至國家的經濟發展
(不然聽到哪邊走路騎車都很危險
誰會想來觀光?
誰會想來定居?)
講坦白的 法律應該保護弱勢不是弱智 不管禮讓不禮讓 所有的用路人都應該要學會如何保護自己 安全上路從自己做起 交通從行人開始 教育比修法更重要
台中道路說真的規劃的很爛！路上還一堆開快車的，趕死也別害人！干！
政客：現在選舉沒空，過幾個月就不關我的事了。