Спасибо вам Дмитрий за столь позновательное видео! Благодаря вашим стараниям нашел и у себя такой же косяк в проводке. Изучив схему нашел одну особенность. Постоянный плюс на эбу идет также на клапан адсорбера! Т.е. можно очень быстро обнаружить отсутствие питания и временно востановить его для проверки.
Дмитрий, добрый день! последняя ваша часть очень помогло мне. Машину покупал 1.5 года назад. . Чего только не менял. Я не ас в авто тем более в электронике. Посмотрел и нашел свободный красный штекер и подключил к разъему с задней части блока. И был рад. Теперь машина работает стабильно. Даже во влажную погоду. (Фольксваген венто, ААМ, моновпрыск.)
Дима, привет! Вообщем ,все ,что описал, все сделал, питание идёт на то и на то, все хорошо, вот только обороты все так же плавали, и в очередной раз, когда заплавали, стал пробовать поочередно отключать датчики, и когда отсоеденил дтож, машина заработала ровно, в конечном случае, как у меня оказался дтож неисправен, кто столкнётся с этим пробуйте на проблеме отключать датчики и найдёте причину! А тебе, Дим, огромное спасибо, помог очень!!!!
Здравствуйте понимаю столько время прошло всё равно хачу спросить вроде гагда было типло всё норм а сейчас заметил нидержит абороты низнаю что делать падскажи
@@user-tl4ox6sf1n здравствуйте, причина может крыться ещё и датчике температуры входящего воздуха, новый стоит 23-26 тыс рублей, стоит поискать с донора, а для начала проверьте датчики и зазары между рхх и заслонкой, и ещё, в принудительном порядке сделайте забор воздуха с коллектора
@@user-vf6zf9ed2q с коллектора тёплый воздух я только посмотрел зазор лабо открыт зделал принудительно теперь осталось проверить да я вниз отпустил картырные газы шлангу протянул а Монике заглушку паставил как думаеш
@@dimonmaz81 Здравствуйте Дима! У меня вопрос на пассат б3 90 гвп 2 л инжектор. При заводке когда начинаю газавать глохнет в чем причина. Сталкивались вы с такой проблемой и как решить эту проблему??? Помогите пожалуйста!
Проблема решилась очень просто, проблема в обсорбере. нужно заглушить трубку идущую от клапана обсорбера к монику и обязательно плотно не закрывать крышку бака. Машина прет как будто турбину поставили и обороты не падают, правда есть небольшое подтраиванние при прогреве но у меня не работает регулятор воздуха "холодный-горячий" и обязательно обнулить мозги!!!
здравствуйте Дмитрий у меня вопрос вот вы на видео где нашли причины того почему машина глохнет при прогреве вы сделали плюс на прямую а от куда вы взяли этот провод ? просто я искал за панелью предохранителей и не нашел . вы его нашли он был снятый или был включенный в панель ?
ТГМ это проблема всех бензиновых двигателей с наддроссельным смесеобразованием. Но с вариациями, в зависимости от модели двигателя, в большей или меньшей степени. Ярче всего это явление наблюдается на холодном двигателе и в диапазоне температур внешнего воздуха +5, 0, -5. То есть это время межсезонья и появление ТГМ напрямую зависит от влажности внешнего воздуха. Чем влажнее воздух, тем вероятнее появление ТГМ. Так же имеет значение наличие воды в бензобаке. Чем больше, тем хуже. Сам процесс термоглюка можно увидеть, если снять крышку моновпрыска и завести ещё холодный двигатель. В тот момент, когда обороты двигателя начинают падать, на отверстиях дроссельной заслонки и на её крае, где образуется пусковой зазор к стенке диффузора, можно заметить крупинку инея. Чем ярче проявление, тем больше инея образуется. Он то и закрывает пусковые зазоры смесительной камеры. Внешне это проявляется падением холостых оборотов вплоть до самоостановки двигателя. Дело в том, что возле дроссельной заслонки, во время работы двигателя, всё время происходит гипотермический процесс, это физическое явление. Двигатель с силой всасывает смесь и над дроссельной заслонкой возникает разряжение. При этом вода воздуха и вода бензобака, поступая в смесь, замерзает и кристализуется, так как двигатель ещё не прогрет, а внешний воздух холодный. Это явление лечится химическим путём. В бензобак перед заправкой добавляют чистый этиловый спирт 200 гр. на 20 л. бензина. Либо специальные готовые препараты для осушения бензобака. Либо добавляют ацетон. Ацетон предпочтительнее, его действие многогранно. Он увеличивает октановое число, чистит бак и бензотракт, удаляет нагар из камеры сгорания, сильно снижает детонацию, неопасен для деталей двигателя, растворяет воду в бензине и выводит её, повышает испаряемость топливной смеси из-за чего ТГМ и не происходит. Дозировка: 5-6 миллилитров ((гр.)) ацетона на 1 литр бензина. Добавлять в бензобак перед заправкой. Продаётся в строительных магазинах. Дополнительно про ацетон в бензине можно почитать в интернете.
+Ерлан Шаяхметов 100-120 мл на 20 л. бензина добавляйте смело перед заправкой. И не забудьте учесть то топливо, которое есть ещё в бензобаке. На него тоже нужно рассчитать ацетон. Если осталось в баке примерно 10 л. то добавьте ещё 60 мл. Если немного ошибётесь в большую сторону, то ничего страшного не будет.
Ацетон встречаю в каждом строительном магазине. По поводу растворителя - он агрессивен к резиновым уплотнителям и имеет другие физико-химические показатели. Спирт этиловый 96%, изопропиловый и ацетон мягко снимают обледенение на дросселе.
Здравствуйте. У меня Гольф 2, 90год RP 1.8. И тгм сейчас с приходом осени задолбал.... Поменяно: все вакуумные трубки и шланги, датчик включения ежа, синий ДТОЖ, кольцо под крышкой моновпрыска, подушка под моником( всё оригинал ваг), бесконтактный дпдз пилот, еще провода, подогрев с коллектора, свечи, и тд и тп....заслонка гор-хол работает нормально.. на горячую едет изумительно(несмотря на подуставший мотор с масляным дымком на высоких оборотах и пробегом под 500тыс), заводской разгон в 11 секунд до сотни автомобиль исполняет без проблем. Зажигание по стробу, грм тоже по меткам. Если погреть минут 5 и сразу ехать то всё в порядке, а если подольше - на температуре двигателя около 60 градусов ловлю тгм. Почему около - чем больше влажность, тем шире диапазон глюка. но около 70 градусов он стабильно пропадает... В общем, вы кардинальное решение проблемы не нашли случаем?)))
У меня было такое, на гольф 3 1.8 двигатель АBS, при автозавода или с ключа, без разницы, при прогреве только стрелка температуры пошла вверх от края, обороты начинали падать падать вплоть до 200об. и пока не заглохнет, все это происходило пока двигатель не наберёт 90 градусов температуру, не скажу как это было связано, но я заменил вв провод на катушку центральный поставил нолевого сопротивления, ничего не изменилось, затем поставил трамблёр с разборки взял, с бегунком, крышка Китай, и все норм стало, обороты перестали падать и плавать. Свечи поставил с сопротивлением так же. И да кстати если ставите провода высоковольтные без сопротивления, свечи обязательно должны быть с сопротивлением, иначе система зажигания будет гореть.
Реле 32 на ЭБУ у Вас отсутствует. Возможно достаточно его поставить. У меня он тоже отсутствовал. Тоже обороты падали. Когда поставил реле 32 обороты пришли в норму.
У меня пока РХХ не поменял, проблема падения ХХ не ушла... Сейчас снова стали падать, но я приспособился: как начинают падать, переключаю на газ и все норм становится
Дмитрий,вот вы пишите с +нужно быть по осторожней,а судя по фото и оригиналу колодки, у вас не 2-ой вывод а 33.если обратить внимание на жгут с картинки и колодки то 2-ой контакт находится с другой стороны,вы правы так действительно можно поджарить мозг...
Да на прогретом двс. Едишь по трассе и тут пошел дождь или снег, тяга нормальная, но как только включаешь нейтральную скорость, холостые обороты не держат (падают).
Подскажите пожалуйста почему при прогрева заслонки зима лето закрывает подачу воздуха с улицы только на половину а когда мотор прогрет закрывает воздух с коллектора полностью? Почему на холодный движок не полностью закрывает с улицы забор?
Добрый день,у меня пассат б3 мотор 1.8 инжектор pf,по вашему примеру прозванивал проводку и не обнаружил + при выключенном зажигании. В интернете нигде инфу не нашел есть ли на этом ЭБУ память или нет. Вы не подскажете как быть?
Дмитрий я поменял синий датчик температуры и после прогрева перестали падать обороты в мороз не заводилась отсоединял фишку от синего датчика заведётся я его раскурочил а там лёд от конденцата поставил новый оригинал сейчас заводиться и работает без проблем машине 27лет
Здравствуйте Дмитрий,у меня VW Jetta b2 акпп 1.8 моно,после прогрева прыгают обороты,850-900,а при езде бывает и до 500 опускается и авто глохнет,думал где то подушка моновпрыска пропускает поменял ее,проблема осталась,но в последнее время это случается не всегда,ну скажем через раз,и при нажатии газа бывает авто дрыгается,знатоки сказали что это проблема в черном датчике который находится на моновпрыске слева под тросиком газа,посоветуйте что нибудь,благодарю за внимание.
Здравствуйте! При включенном зажигании на проводе однопроводного лямбдазонта нет тех самых 5 Вт, как Вы показывали в одном из видео. Как можно найти причину этого?
у меня такой же штекер красный в коробке предох. не подключен висит надо его проверить откуда он , по глюкам тоже так же глохнет, единственно только когда сырая погода зимой вроде нормально хотя я долго не грею т.к стоит в гараже 2мин и поехал
Дмитрий добрый день.вопрос такой, пассат б3 1.8 моно при наборе оборотов где то 2500 и так и держу не опуская газа обороты начинают падать а потом опять на 2500 и так постоянно
умен пассат б 3моно 1.8 .проблема такая в дождь или сырую погоды тяга проподает и глушак чернеет когда в лужу заезжаю тяга в ноль проподает накатом выезжешь служы начинает по техонечку тюнуть
Надо в 3 гнездо вставить 30 реле. Реле питания ЭБУ. У меня двигатель 2E брал питание через клапан регулировки холостого хода. Бывает что реле прогарает оно греется при работе.
если можно попадробней уменя тоже 2е .заведёш прогреется и начинают падать абароты работает как взахлёб прогазуеш с пол минуты нармально и снова начинает чахнуть
здраствуйте Дмитрий!у меня бывает что при 80 градусах обороты чуть ли не до нули падают. и обороты до 2000тыс туповато набирает а после 2000тыс.норм.но при рабочей температуре 95 градусах все норм.становится. это может быть связано с катушкой зажигания?
Приветствую, проблема очень похожая (гольф 2 RP, моник) только не поднимает обороты после прогрева, пока в поисках лечения болячки, спасибо за все части видео, вопрос - как побороли подсос воздуха из под крышки воздухана на монике?
И в новой будет поверь. Я с таким неполадкам стою возле СТО приехал лексус почти новая дорогая машина проблема такаже как у моей машина. На холостом нестабильные обороты. Новый не новый техника все таки. Машину доводят до такого состояние чудаки в СТО я в этом убедился. Любишь ездит на машине люби и ремонтировать сам и в этом я убедился. Приехал заменит коробку АКПП и заменит опоры двигателя. Все заменили а в машине в работе движка появился неисправность. Мастер не может обяснить и так пошло и поехало я потратился кучу денег на устранение эту болезень, куда только не ходил. Везде денег берет и мям мям ни че тольком не получается практический заменено все детали рабочие они или не рабочие. Болезень все же как было так и остался. Незнаю что эти чудаки сделали с моей машиной теперь с таким неисправностями езжу делать больше нечего. Практический испробовано все варианты
Постоянный плюс с АКБ это 30шина, на 2 пине разъема на вашем видео, а провод с 15 шины, это плюс который появляется при включении зажигания, на 19 пине разъема. У вас не было плюса с 30шины, а не с 15.
Дима подскожи у меня в пасате в 3 мигает лампочка уровня жидкости в бочке а в бочке его нет датчик температуры нормально работает и датчик охлождения жидкости на четыре контакта а двигатель 1.8 моно
Большое спасибо Дмитрий тебе за видео, очень познавательное . Дмитрий нельзя ли 7 части видео показать откуда выходит этот красный разьем и куда его подключать. Я у себя его не нашёл. Машина у меня Wolsvagen passd B3 1993 года. История отказа холостого хода такая как у тебя. Ответьте по возможности
здавствуйте! Дмитрий! у меня венто 1,8 моно токая сетуация? на ЭБУ фишка другая? что делать? как проверить? сильно хочу поправить эту тгм? попмгите пожалуйста!
Дмитрий здравствуй,у меня вот такая проблема,ауди 1992г. 100с4 2.0л,двигатель моновпрыск ААЕ,в концевике обломился один из двух усиков,холостые обороты упали,стали плавать,купил новый концевик,поставил,а при включении зажигания он только срабатывает на открывание заслонки не регулирует обороты.Что можете мне подсказать?Я почему-то грешу на компьютер,может он глюканул когда один усик отломился и перемкнул там.?
Добрый день, Дмитрий. Может подскажешь. Проезжаю примерно 30км.После чего пропадает минус на топливное релле и форсунку. На утро все нормально. Пассат б 3. 1.8.
Здаствуйте Дмитрий ваше видео только сегодня посмотрел у меня такая беда на бензанасос нету напряжения машина ауди 91 года 2.3 обьем немогу определить какое реле какой номер
приветствую у меня вапрос может подскажете машинка ситроен zx1.4 моно в морозик заважу и сразу глохнет если трону газ вообще не схватывает короче мучаю до почти севшего акума в итоге заводится и работает на холостых когда прогрелась даю газ наберает обороты и сразу почти глохнет если ногу не уберу с газа (((( фильтр на днище новый ((( может из-за воды в бензнасосе замершай подскажите спасибо)
У меня двигло abs 1.8 , как прогрееться до 70 градусов начинают падать обороты и далее глохла (только зимой). Снял сапун с моника проблема ушла сразу , ещё не понял в чём дело , но походу горячий дым из сапуна в моник всему виной , а вот почему х.з. Надо думать
Здравствуйте Дмитрий. У меня такая проблема. На холодную завожу обороты падают потом поднимаются и расход топлива 13 литров. Гольф 3. 1.8 объём моно. В чём может быть проблема? Заранее спасибо
Дмитрий я на нетралке делаю 2000 оборотов держу, обороты падают где-то до 1800 потом восстанавливаются до 2000 и так с четкой цикличностью в 4 -5 сек. Встречал такое?
Игорь час добрый у меня токаеже проблема при нагреве начинает работать с перебоеми и начинает дымить как хреновый дизель но проводок с фишкой тоже есть на монтажном блоке.
У вас тгм ушел? После питания на эбу. Я в форумах прочитал говорят если поставить алюминевую прокладку под моно поставить не будет тгма. Ауди 80 1.8 моноджетрон
здравствуйте! Дмитрий wv б3 не работает бензонасос, реле работает, напрямую насос включается не могу найти причину, где находится предохранитель насоса
Добрый день Дмитрий я Ваш подписчик у меня проблема бензанасосом гольф3 подставил новую работал все собрал и после этого не работает подскажите как что делать
Спасибо вам Дмитрий за столь позновательное видео! Благодаря вашим стараниям нашел и у себя такой же косяк в проводке. Изучив схему нашел одну особенность. Постоянный плюс на эбу идет также на клапан адсорбера! Т.е. можно очень быстро обнаружить отсутствие питания и временно востановить его для проверки.
Молодец мужик ,не кажды проверяет эти разьемы даже электрики в сервисе не догадались бы .👍👍👍👍👍
Дмитрий, добрый день! последняя ваша часть очень помогло мне. Машину покупал 1.5 года назад. . Чего только не менял. Я не ас в авто тем более в электронике. Посмотрел и нашел свободный красный штекер и подключил к разъему с задней части блока. И был рад. Теперь машина работает стабильно. Даже во влажную погоду. (Фольксваген венто, ААМ, моновпрыск.)
Ассалаумағалайкум! Ереке мендеде сондай жагдайболып тур! отиниш комектесип жибересизбе..? меним номерим 87057975086 ватцап Дархан Тараздан
@@user-qh1lq8rr8bчто помог? Нашел причину.красная проводку соединил? Тараздан
Дима, привет! Вообщем ,все ,что описал, все сделал, питание идёт на то и на то, все хорошо, вот только обороты все так же плавали, и в очередной раз, когда заплавали, стал пробовать поочередно отключать датчики, и когда отсоеденил дтож, машина заработала ровно, в конечном случае, как у меня оказался дтож неисправен, кто столкнётся с этим пробуйте на проблеме отключать датчики и найдёте причину! А тебе, Дим, огромное спасибо, помог очень!!!!
Здравствуйте понимаю столько время прошло всё равно хачу спросить вроде гагда было типло всё норм а сейчас заметил нидержит абороты низнаю что делать падскажи
@@user-tl4ox6sf1n здравствуйте, причина может крыться ещё и датчике температуры входящего воздуха, новый стоит 23-26 тыс рублей, стоит поискать с донора, а для начала проверьте датчики и зазары между рхх и заслонкой, и ещё, в принудительном порядке сделайте забор воздуха с коллектора
@@user-vf6zf9ed2q с коллектора тёплый воздух я только посмотрел зазор лабо открыт зделал принудительно теперь осталось проверить да я вниз отпустил картырные газы шлангу протянул а Монике заглушку паставил как думаеш
@@user-tl4ox6sf1n дело сделал, у меня так же сейчас сделано, лучше работать стал двигатель
Дима, ты красава!!!! Буду пробовать! Спасибо!!!
Дима спасибо за твои труды!
Золотой человек ! 👍👍👍👏👏👏
Все получилось все работает !!!
очень рад, если кому то повезло
@@dimonmaz81
Здравствуйте Дима!
У меня вопрос на пассат б3 90 гвп 2 л инжектор. При заводке когда начинаю газавать глохнет в чем причина. Сталкивались вы с такой проблемой и как решить эту проблему??? Помогите пожалуйста!
@@akylbekamantaev6937 первый вариант топливной фильтр второй вариант датчик температуры менять всё будет нештяк
Спасибо,будем дальше искать.все видосы я смотрел .
лайк за видео, проблему с прогревом тоже так и не решил теперь буду смотреть проводку хотя мало шарю в ней
Ну ты долгий.. жена радуется наверное
😂😂😂
😁😁😁😁
🤣🤣🤣
😂
Спасибо Дмитрий,завтра займусь.
спасибо сегодня проверил , причина обрыва контакта на датчике . расположенный внизу. он и отвечает за зумер при больших оборотах
Все точно! все правильно! очень познавательно!
Да давай быстрее, что ж никак слова не свяжешь)))
100% согласен!! Бля ,ну какая-же зануда,это ПИЗДЕЦЦЦ!!!!!!!!!!
Геморрой
Выключил не возможно смотреть
Проблема решилась очень просто, проблема в обсорбере. нужно заглушить трубку идущую от клапана обсорбера к монику и обязательно плотно не закрывать крышку бака. Машина прет как будто турбину поставили и обороты не падают, правда есть небольшое подтраиванние при прогреве но у меня не работает регулятор воздуха "холодный-горячий" и обязательно обнулить мозги!!!
слушаешь работу двигателя похоже на переменные скачки тока в трамблере менял крышку не ушло. Спасибо.
Спасибо огромное схему получил.
Как же блогеры любят,, Бла, Бла, ля, ля, то что можно за 2мин рассказать,
Да как будто у нас вагон времени
здравствуйте Дмитрий у меня вопрос вот вы на видео где нашли причины того почему машина глохнет при прогреве вы сделали плюс на прямую а от куда вы взяли этот провод ? просто я искал за панелью предохранителей и не нашел . вы его нашли он был снятый или был включенный в панель ?
ТГМ это проблема всех бензиновых двигателей с наддроссельным смесеобразованием. Но с вариациями, в зависимости от модели двигателя, в большей или меньшей степени. Ярче всего это явление наблюдается на холодном двигателе и в диапазоне температур внешнего воздуха +5, 0, -5. То есть это время межсезонья и появление ТГМ напрямую зависит от влажности внешнего воздуха. Чем влажнее воздух, тем вероятнее появление ТГМ. Так же имеет значение наличие воды в бензобаке. Чем больше, тем хуже. Сам процесс термоглюка можно увидеть, если снять крышку моновпрыска и завести ещё холодный двигатель. В тот момент, когда обороты двигателя начинают падать, на отверстиях дроссельной заслонки и на её крае, где образуется пусковой зазор к стенке диффузора, можно заметить крупинку инея. Чем ярче проявление, тем больше инея образуется. Он то и закрывает пусковые зазоры смесительной камеры. Внешне это проявляется падением холостых оборотов вплоть до самоостановки двигателя. Дело в том, что возле дроссельной заслонки, во время работы двигателя, всё время происходит гипотермический процесс, это физическое явление. Двигатель с силой всасывает смесь и над дроссельной заслонкой возникает разряжение. При этом вода воздуха и вода бензобака, поступая в смесь, замерзает и кристализуется, так как двигатель ещё не прогрет, а внешний воздух холодный. Это явление лечится химическим путём. В бензобак перед заправкой добавляют чистый этиловый спирт 200 гр. на 20 л. бензина. Либо специальные готовые препараты для осушения бензобака. Либо добавляют ацетон. Ацетон предпочтительнее, его действие многогранно. Он увеличивает октановое число, чистит бак и бензотракт, удаляет нагар из камеры сгорания, сильно снижает детонацию, неопасен для деталей двигателя, растворяет воду в бензине и выводит её, повышает испаряемость топливной смеси из-за чего ТГМ и не происходит. Дозировка: 5-6 миллилитров ((гр.)) ацетона на 1 литр бензина. Добавлять в бензобак перед заправкой. Продаётся в строительных магазинах. Дополнительно про ацетон в бензине можно почитать в интернете.
+Ерлан Шаяхметов 100-120 мл на 20 л. бензина добавляйте смело перед заправкой. И не забудьте учесть то топливо, которое есть ещё в бензобаке. На него тоже нужно рассчитать ацетон. Если осталось в баке примерно 10 л. то добавьте ещё 60 мл. Если немного ошибётесь в большую сторону, то ничего страшного не будет.
а почему этот тгм проиходит не на всех пассатах???другие работают норм ниче
Виктор К.
Насколько мне известно, ацетона нет в продаже, а можно ли использовать растворитель?
Ацетон встречаю в каждом строительном магазине. По поводу растворителя - он агрессивен к резиновым уплотнителям и имеет другие физико-химические показатели. Спирт этиловый 96%, изопропиловый и ацетон мягко снимают обледенение на дросселе.
Молодец.......нашел причину.......проверим у себя........
8 часовая лекция от Профессора интересней понятней! Счем
От блогеров ютуба которые еще бармочять не понятно он просто себя позиреует?
Хорошо объяснил!Лайк за подсказ
+В ПОИСКАХ СОКРОВИЩЕЙ ВИКИНГОВ! , рад если кому то пригодится
Здравствуйте. У меня Гольф 2, 90год RP 1.8. И тгм сейчас с приходом осени задолбал.... Поменяно: все вакуумные трубки и шланги, датчик включения ежа, синий ДТОЖ, кольцо под крышкой моновпрыска, подушка под моником( всё оригинал ваг), бесконтактный дпдз пилот, еще провода, подогрев с коллектора, свечи, и тд и тп....заслонка гор-хол работает нормально.. на горячую едет изумительно(несмотря на подуставший мотор с масляным дымком на высоких оборотах и пробегом под 500тыс), заводской разгон в 11 секунд до сотни автомобиль исполняет без проблем. Зажигание по стробу, грм тоже по меткам. Если погреть минут 5 и сразу ехать то всё в порядке, а если подольше - на температуре двигателя около 60 градусов ловлю тгм. Почему около - чем больше влажность, тем шире диапазон глюка. но около 70 градусов он стабильно пропадает...
В общем, вы кардинальное решение проблемы не нашли случаем?)))
Ок, спасибо, буду лечить дальше
+Igor D ок, удачи
Это и на ёж идут уменя тоже волялос и на Б.У. 33 контакт постоянный + как подключил 👍 стало спасибо ролик было полезен!!
Здравствуете у меня тоже такая ситуация можно прямо с аккумулятора или с замок зажигания подать плюс
У меня было такое, на гольф 3 1.8 двигатель АBS, при автозавода или с ключа, без разницы, при прогреве только стрелка температуры пошла вверх от края, обороты начинали падать падать вплоть до 200об. и пока не заглохнет, все это происходило пока двигатель не наберёт 90 градусов температуру, не скажу как это было связано, но я заменил вв провод на катушку центральный поставил нолевого сопротивления, ничего не изменилось, затем поставил трамблёр с разборки взял, с бегунком, крышка Китай, и все норм стало, обороты перестали падать и плавать. Свечи поставил с сопротивлением так же. И да кстати если ставите провода высоковольтные без сопротивления, свечи обязательно должны быть с сопротивлением, иначе система зажигания будет гореть.
Реле 32 на ЭБУ у Вас отсутствует. Возможно достаточно его поставить. У меня он тоже отсутствовал. Тоже обороты падали. Когда поставил реле 32 обороты пришли в норму.
У меня пока РХХ не поменял, проблема падения ХХ не ушла... Сейчас снова стали падать, но я приспособился: как начинают падать, переключаю на газ и все норм становится
точно у меня гольф был. такая причина была!
Дмитрий,вот вы пишите с +нужно быть по осторожней,а судя по фото и оригиналу колодки, у вас не 2-ой вывод а 33.если обратить внимание на жгут с картинки и колодки то 2-ой контакт находится с другой стороны,вы правы так действительно можно поджарить мозг...
Ты красавчик брат спасибо большое за информацию всё заработало
Класс
Да на прогретом двс. Едишь по трассе и тут пошел дождь или снег, тяга нормальная, но как только включаешь нейтральную скорость, холостые обороты не держат (падают).
У меня так же было причина была в оазьеме лямбда зонда.заизолировал.
Полезное видео.Палец вверх!!!
Дмитрий у вас 1.8 ABS.,Monomotronik?
Надо бы и у себя проверить.
+Парам Пампам да
Подскажите пожалуйста почему при прогрева заслонки зима лето закрывает подачу воздуха с улицы только на половину а когда мотор прогрет закрывает воздух с коллектора полностью? Почему на холодный движок не полностью закрывает с улицы забор?
Добрый день,у меня пассат б3 мотор 1.8 инжектор pf,по вашему примеру прозванивал проводку и не обнаружил + при выключенном зажигании. В интернете нигде инфу не нашел есть ли на этом ЭБУ память или нет. Вы не подскажете как быть?
Здравствуйте Дмитрий у меня пассат в3 89 года обороты сами по себе поднимаются очень сильно где то до 3000
Здравствуйте Дмитрий, у меня на гольф 3 1.4 такая же проблема, скажите а там такой же разъём стоит на блок управления или там все по другому?
Дмитрий я поменял синий датчик температуры и после прогрева перестали падать обороты в мороз не заводилась отсоединял фишку от синего датчика заведётся я его раскурочил а там лёд от конденцата поставил новый оригинал сейчас заводиться и работает без проблем машине 27лет
отлично. При желании всего можно добиться.! к.с не забывайте обнулять эбу.
отлично. При желании всего можно добиться.! к.с не забывайте обнулять эбу.
Ардана Шерьязданкызы поменяй лямбозонд у меня такое был уже
Дмитрий Мазницын здраствуйте а как обнулить эбу на пассате в3 1992г подскажите пожалуйста
Здравствуйте Дмитрий,у меня VW Jetta b2 акпп 1.8 моно,после прогрева прыгают обороты,850-900,а при езде бывает и до 500 опускается и авто глохнет,думал где то подушка моновпрыска пропускает поменял ее,проблема осталась,но в последнее время это случается не всегда,ну скажем через раз,и при нажатии газа бывает авто дрыгается,знатоки сказали что это проблема в черном датчике который находится на моновпрыске слева под тросиком газа,посоветуйте что нибудь,благодарю за внимание.
Здравствуйте! При включенном зажигании на проводе однопроводного лямбдазонта нет тех самых 5 Вт, как Вы показывали в одном из видео. Как можно найти причину этого?
у меня такой же штекер красный в коробке предох. не подключен висит надо его проверить откуда он , по глюкам тоже так же глохнет, единственно только когда сырая погода зимой вроде нормально хотя я долго не грею т.к стоит в гараже 2мин и поехал
Я решил эту проблему заменой ДПДЗ. Ездию уже два месяца в любую погоду,полёт нормальный.
+Александр Калугин ок
Спасибо👍👍👍
Дмитрий добрый день.вопрос такой, пассат б3 1.8 моно при наборе оборотов где то 2500 и так и держу не опуская газа обороты начинают падать а потом опять на 2500 и так постоянно
Братан объяснить и коротко и ясно очень долго тянешь разговор уже нервы в пределах нашёл причину Говори вот это вот вот вот
Красава))))))) прям точку сказал
Здорово брат у меня праблема тоже в3 зоводица хорошо расхот роди нармольно а когда ездиш он начинает дёргает
планирую выложить дополнение к 7 части, для тех кто хотел проверить питание эбу,
когда будет продолжение седьмой части?
здраствуйте! может ли из за порваной подушки моновпрыска! идти черный дым с глушака!? гольф3 1.8
может , эбу видит большое количество воздуха и начинает обогащать смесь
умен пассат б 3моно 1.8 .проблема такая в дождь или сырую погоды тяга проподает и глушак чернеет когда в лужу заезжаю тяга в ноль проподает накатом выезжешь служы начинает по техонечку тюнуть
нужно проверять все штекера и проводку,
Надо в 3 гнездо вставить 30 реле. Реле питания ЭБУ. У меня двигатель 2E брал питание через клапан регулировки холостого хода. Бывает что реле прогарает оно греется при работе.
если можно попадробней уменя тоже 2е .заведёш прогреется и начинают падать абароты работает как взахлёб прогазуеш с пол минуты нармально и снова начинает чахнуть
Супер
здраствуйте Дмитрий!у меня бывает что при 80 градусах обороты чуть ли не до нули падают. и обороты до 2000тыс туповато набирает а после 2000тыс.норм.но при рабочей температуре 95 градусах все норм.становится. это может быть связано с катушкой зажигания?
Приветствую, проблема очень похожая (гольф 2 RP, моник) только не поднимает обороты после прогрева, пока в поисках лечения болячки, спасибо за все части видео, вопрос - как побороли подсос воздуха из под крышки воздухана на монике?
+Igor D у меня дымил в том месте где установлен датчик переключения холодный горячий, вытащил его всё промыл обезжирил и на герметик посадил
Сразу предупреждаю нужно смотреть данное видео максимально УСКОРЕННО!!!
Здраствуйте. На всех эбу питание так пасположено или могут быть другие варианты?
Доброй ночи) такая же ситуация! Вы решили её таким способом?
Каждый раз убеждаюсь что нужно покупать новую машину, или хотя бы поновее)
И в новой будет поверь. Я с таким неполадкам стою возле СТО приехал лексус почти новая дорогая машина проблема такаже как у моей машина. На холостом нестабильные обороты. Новый не новый техника все таки. Машину доводят до такого состояние чудаки в СТО я в этом убедился. Любишь ездит на машине люби и ремонтировать сам и в этом я убедился. Приехал заменит коробку АКПП и заменит опоры двигателя. Все заменили а в машине в работе движка появился неисправность. Мастер не может обяснить и так пошло и поехало я потратился кучу денег на устранение эту болезень, куда только не ходил. Везде денег берет и мям мям ни че тольком не получается практический заменено все детали рабочие они или не рабочие. Болезень все же как было так и остался. Незнаю что эти чудаки сделали с моей машиной теперь с таким неисправностями езжу делать больше нечего. Практический испробовано все варианты
Тот патцан замерзала отпусти домой!
Постоянный плюс с АКБ это 30шина, на 2 пине разъема на вашем видео, а провод с 15 шины, это плюс который появляется при включении зажигания, на 19 пине разъема. У вас не было плюса с 30шины, а не с 15.
Сделайте подробнее видео про постоянный плюс
Дима подскожи у меня в пасате в 3 мигает лампочка уровня жидкости в бочке а в бочке его нет датчик температуры нормально работает и датчик охлождения жидкости на четыре контакта а двигатель 1.8 моно
Большое спасибо Дмитрий тебе за видео, очень познавательное . Дмитрий нельзя ли 7 части видео показать откуда выходит этот красный разьем и куда его подключать. Я у себя его не нашёл. Машина у меня Wolsvagen passd B3 1993 года. История отказа холостого хода
такая как у тебя. Ответьте по возможности
контакт z1 на блоке
Привет форсунка писяет а не пылит на неё приходит 6'5 вольт снял промывал подавал 12 вольт от акума идеально распыляет
Дмитрий скажи пожалуйста на ауди 100 движка ААЕ есть ли такой разъём для проверки как у Вас? Если есть то где он находится?
Дмитрий подскажите из за чего срабатывает вентилятор радиатора в -25 ,а датчик показывает 80 градусов
Это ппц,мужик,я посмотрел 4 минуты и не выдержал...это так мямлить,так тянуть...совсем ниочем видео
Дмитрий й здравствуйте я често говоря так и не понял это решило проблему с оборотами у меня тоже самое что и Вашей машины?
здавствуйте! Дмитрий! у меня венто 1,8 моно токая сетуация? на ЭБУ фишка другая? что делать? как проверить? сильно хочу поправить эту тгм? попмгите пожалуйста!
И что с этого?
Проблему не решили же
Я думал будет продолжаться до тех пор пока не сделаете
Дмитрий здравствуй,у меня вот такая проблема,ауди 1992г. 100с4 2.0л,двигатель моновпрыск ААЕ,в концевике обломился один из двух усиков,холостые обороты упали,стали плавать,купил новый концевик,поставил,а при включении зажигания он только срабатывает на открывание заслонки не регулирует обороты.Что можете мне подсказать?Я почему-то грешу на компьютер,может он глюканул когда один усик отломился и перемкнул там.?
8е видео сделай как работает двигатель после твоих перемычек!!!!
спс
доброго времени суток Дмитрий,что подскажете на счёт электроспидометра на Гольфе 3 ?
дмитрий хотелось бы узнать б3иб4 одинаковы секира на блок управления?
Добрый день, Дмитрий. Может подскажешь. Проезжаю примерно 30км.После чего пропадает минус на топливное релле и форсунку. На утро все нормально. Пассат б 3. 1.8.
Дмитрий. У тебя всегда темно плоха видно реши проблему с подсветкой видео,, и не уберай так быстро камеру с проблемных мест
Здаствуйте Дмитрий ваше видео только сегодня посмотрел у меня такая беда на бензанасос нету напряжения машина ауди 91 года 2.3 обьем немогу определить какое реле какой номер
Меня тоже посетил ТГМ. Что я только не менял, пока не заменил вв провода.Проблема ушла...
что такое "вв"?
Высоковольтные
приветствую у меня вапрос может подскажете машинка ситроен zx1.4 моно в морозик заважу и сразу глохнет если трону газ вообще не схватывает короче мучаю до почти севшего акума в итоге заводится и работает на холостых когда прогрелась даю газ наберает обороты и сразу почти глохнет если ногу не уберу с газа (((( фильтр на днище новый ((( может из-за воды в бензнасосе замершай подскажите спасибо)
Класс . У меня другая проблемма на машине б 3 фольце 90 года наоборот при прогреве часто поднимаются сильно обороты но не всегда не могу понять почему
возможно дпдз, или рхх, провреьте их, так же из за подсосов то же возможно
У меня двигло abs 1.8 , как прогрееться до 70 градусов начинают падать обороты и далее глохла (только зимой). Снял сапун с моника проблема ушла сразу , ещё не понял в чём дело , но походу горячий дым из сапуна в моник всему виной , а вот почему х.з. Надо думать
Здравствуйте Дмитрий. У меня такая проблема. На холодную завожу обороты падают потом поднимаются и расход топлива 13 литров. Гольф 3. 1.8 объём моно. В чём может быть проблема? Заранее спасибо
Дмитрий привет! гольф 3 1.8 моно ABS подёргивание на холодный двигатель на ходу, где-то до 50 градусов
здравствуй Дмитрий тоже при прогреве падают обороты увеличился расход до 20 литров у тебя во время этого глюка расход бензина был в норме?
Хрр хрр мужик хорош снег топтать 11:28
У меня тоже глюк на горячем гольф 2, повышенный обороты как будто холодное, а на самом деле горячая.
На этом месте должно стоять Реле №3- J176 питание БУ Digifant (при включении замка зажигания)
у меня мономотроник
Дмитрий я на нетралке делаю 2000 оборотов держу, обороты падают где-то до 1800 потом восстанавливаются до 2000 и так с четкой цикличностью в 4 -5 сек. Встречал такое?
Дмитрий день добрый на гарячию падают обороты и глохнет пассат б 3 уже все датчики поменял все так же？
Игорь час добрый у меня токаеже проблема при нагреве начинает работать с перебоеми и начинает дымить как хреновый дизель но проводок с фишкой тоже есть на монтажном блоке.
Всем привет. Дмитрий сказал что это всё решило, но почему-то не показал
Добрый день Дмитрий! На прогретом двигателе плавают обороты пассат вз что может быть?
Дмитрий здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня фольксваген гольф3 1994 года 1.8 работает с перебоем и прыгает тахометр
приборку сами меняли? если да. то как и какие провода куда.
У вас тгм ушел? После питания на эбу. Я в форумах прочитал говорят если поставить алюминевую прокладку под моно поставить не будет тгма. Ауди 80 1.8 моноджетрон
здрастуйте Дмитри уменя венто 1.8моно расход топливо и чорный дым из выхлопной.поменял лямда изменени нет что может быть подскажи брат.
То ,се ,туда сюда,лампочка😂
здравствуйте! Дмитрий wv б3 не работает бензонасос, реле работает, напрямую насос включается не могу найти причину, где находится предохранитель насоса
Здравствуй Дима! Вы нашли причину???
Добрый день
Дмитрий я Ваш подписчик у меня проблема бензанасосом гольф3 подставил новую работал все собрал и после этого не работает подскажите как что делать