اذا تبي تعرف الحراره صحيح و تكون مقارنه عادله جدا جدا الافضل تشبك عليها كمبيوتر OBD 2 و تاخذ القرائه الصحيحه من حساس الكمبيوتر لحراره ماء الرديتر. العداد امامك لا يعني شي، عداد النيسان دقيق و كل ارتفاع واضح. عداد التويوتا ثابت مثل الفورد و من درجه حراره ٨٥ الى ١١٠ ثابت ما يتحرك الا اذا ارتفع فوق ١١٠ راح تشوفه يرتفع فجأه. عداد النيسان ٨٥ واقف الى الربع و اذا وصل ١٠٥ فوق الربع و بعدها يبداء يرتفع كل درجه تشوف ارتفاع واضح و قفل خط الاتش يكون ١١٠ درجه. و لو كان فيها خطر كان شفت الماي يفور اساسا. ثانيا شوف كاتلوج النيسان كتيب المستخدم و راح تعرف ان الحراره مازالت في المعدل الطبيعي.
صحيح والمقارنه العادله لازم تفصل مراوح التبريد حقت النياسين علشان تضرب المكينه من الحراره😂 خله يرش ماء ويبرد على الباترول طال عمرك لو كلامك صحيح كان ماشفته يجلد الاند في آخر المقطع والنياسين وافقين
بصراحه التيوتا معروف سياره ما عليها زود ... مشكله اصحاب النياسين ... يدرون ان التيوتا افضل من النيسان بس عزة النفس احيان الواحد تقتله عشان حديده يارجال التيوتا في الحراره افضل سياره لاحد يتفلسف قول اي حاجه عن التيوتا مامشكله بس قوة تحمل وجهد وحراره التيوتا في المركز الاول لاحد يهايط انا استخدم مرسيدس بس وقت الحزات استخدم تيوتا..
ما في سيارة أفضل من الثانية كل سيارة لها مميزات ولها عيوب وكل سيارة على حساب مصنعة بعدين إذا جينا على القوة النيسان افضل عشان الدفرنت سات والدبل والقير وكلهم عز صراحة
@@kingalomari4502 ليكون تايوتا ولدك ولا شيخ قبيلتك ماترضى أحد ينتقده ، ترى بالاخير شركه مصنعه وفلوسها رايح لملاكها و وكلائها ، والعيوب موجوده بكل السيارات
سعد Z اسمحلي التيوتا سمعه فقط . بس افعال ماشي أبد . مثل سمك الكنعد الناس تثرثر فين بس طعمه ولا شي . الباترول سوقه وانته مطئن بمانه . المقطع الظاهر فيه العنصريه والأساءه بسمعة النيسان . ولا الباترول م يرفع حراره ابد
@@saeee.77 اجل سمعه فقط هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه لو انه مو بطل ماكن جاته السمعه اجل النيسان اللي زين المقطع قدامك بغا يولع الله لايبلانا
صح كلامك ولكن في ليبيا لايعلى على التيوتا مهما كانت مميزات النسان وفي ليبيا النسان بجميع انواعها تنجح في الشمال وفي الجنوب تبقا التايوتا سيدت جميع السيارات من دفع رباعي الي سيدان النسان ماتساوي ربع دينار قدام التيوتا والان في ليبيا الاتجاه الي التكوما مكان الهايلكس والتندرا بشك واسع مع شعبية الاستيشن (الشاص)
صادق والله ... الباترول اذا شديت عليه بالطعوس دايم ترتفع ... لازم تركب عليه مراوح كهرب خارجيه تدفع هواء على الرديتر ... بس اتوقع حتى التويوتا مرتفع بس طريقة قراءة العداد مختلفه
@@alisubaiei4045 فاصلها ابو الشباب ... انا موتري 2018 400 وكاله والحمدلله لاحراره ولابطيخ سواء مشيت والا واقف على بابكم وولهان ومسير ..الموديلات القديمه في النيسان يحتر لكن اكثر الناس مايسون عملية صيانه ولاتنسى ان الكبوت مال الاند مفتوح يعني الهوى يروح ويرجع وابو الشباب مركب لها هدرز لكن كاتم وهذا الشي من صمن الشغلات اللي اتنزل الحراره
غريبة حرارة الباترول مرتفعة ومراوح الكهرب طافية ماله صوت والمقطع فيه تقطيع ومونتاج وتظبيط يعني غير دقيق المقطع هذا يذكرني برامج ناشيونال جيوغرافيك تقبل مروري وتعليقي
مقارنه عادله النيسان عيبه الحراره هذا شي معروف وترف وخرابه اكثر حتى بين السوبرا والجيتي ار مكاين السوبرا اقل صيانه وتتحمل الحراره مع انها بشاحن توربو اما الجيتي ار عيبه مصخه الزيت ضعيفه وجازكيت المكينه ضعيف اذا كانت ع حاله الوكاله بدون تعديل
@@raydkx3265 صديقي لك كل الاحترام والتقدير بما انها سياره دفع رباعي فالتجربه ليست في الوقوف في والمكيف شغال ونحن في عز الصيف، اكلمك عن تجربه السياره لما يكون الوقت شديد الحراره و تسوق على تورك عالي في اماكن وعره او رمليه صعبه هنا يظهر الفرق، النيسان عزم دوران اكثر من التايوت لكن تحمل الحراره في التورك العالي وتعمير المحرك وقله الصيانه هنا تظهر سيارات التويوتا
@@raydkx3265 يا عم انا ماتكلمت عنك ولا عن احد تعزه انا تكلمت عن سياره لها عيوب اكثر من سياره ثانيه انت مقتنع فالنيسان الله يبارك لك فيه، بماذا تفسر كثره مبيعات التايوت حول العالم؟ شويه منطق ياعزيزي
انا اشوف المقارنه غير عادله النياسين كلهم مركبين مراوح للتبريد ومشغلينها ومع ذالك ارتفعت الحراره والاند شد بلد وماشاء الله عليه حرارته طبيعيه يعني واضح ان الاند والتويوتا بشكل عام افضل مافي مقارنه ابدا👍👍
نصيحة لأهل اللاند .. لاااااا يخدعك امبير الحرارة .. اللاند معروف امبير الحرارة فيه ( إلكتروني مبرمج ) دايم ثابت بسبب برمجة الأمبير نفسه وأهل اللاندات المتعمقين يفهمون قصدي و يعرفون هاي النقطه ، وما يرتفع الامبير الا في حالة اقتراب فوحان الرديتر أو اقتراب حدوث مشكلة خطره ، وانا مالك سابق للاند وحصل معاي في موديل ٢٠١٤ ارتفع علينا امبير الحراره فجأة الي الاتش في حج عام ١٤٣٨ هـ والحق حق بغت تروح فيها الماكينه فجأة , والسيارة ماعليها كلام صبوره وتتحمل .. فيه امور كثيرة بصراحة لصالح النيسان من راحة وعزم وقوة ورساوة وفخامة ورحابه وديكورات جميله ومريحه .... الخ . وسيارتي القادمة بإذن الله باترول 2020 محرك ٦ سلندر .
ههههههههههههههههه. فضيلة الشيخ ممكن تفهمنا قبل الكمبيوتر ايام الامبير كيف كان تويوتا متفوق بالحرارة على الجميع ؟؟ هل كان شخص خلف الطبلون ماسك الامبير ؟؟ لاتصير عنادي وتمزمت ومتعصب محد يجحد ان نيسان تتفوق بالاحصنه والعزم على تويوتا لكن تويوتا تتفوق بالجودة تبي اثبات رح شف اسعار اللاند في امريكا مستعمل والبلاتينيوم مستعمل فررررررررق. اللحين قول عقليات ؟؟ انا غير متعصب واحب الاثنين لكن احكم عقلي واعطي كل واحد حقه نيسان ماتحتاجك ولا تحتاجني نيسان افضل بعدد الاحصنه افضل باسعارها لكن سيء بالحرارة مقارنة باللاندكروزر وصرفية بنزين جدا جدا عالية لاندكروزر بطل بالحرارة وعمر المكينة وقتصادي ويعطي احصنه منافسه عيوبة غاااالي جدا جديد ومستعمل وذا اكبر عيب فيه نيسان له جمهور تويوتا له جمهور مستخدم باترول سابق ولاندكروزر سيارتي مستقبلية 5.7
سبحان الله، يعني كل الناس ملعوب عليهم الا انت ؟ يا رجال اللاند بكبره مايجيه حراره الا اذا مشكله في الاديتر وهذا بفضل الله ثم فضل الراديتر الكبير، الامريكي رديتراته صغار بالنسبة للمكينه عشان كذا دايم حراره
عندي بترول ٢٠١٥ وعندي لاند ٢٠١٦ والله الاند غير يا شباب اكتر اعتماديه ولا تتغير مقصتها بنسبه للراحه النيسان اريح الصراحه السيارتين عز لكن التيوتا قطع غيارها متوفره في كل بلد
أحسنت بارك فيك وبيض الله ويهك كفيت ووفيت.... النيسان على كلام الشباب قويه من ناحيه السحب والسرعه.... لكن من وجهة نظري ماشي جوده وضمان وتحمل لسنين وسعر بعد البيع مثل ♥️ تويوتا ♥️
في كتيب المالك لنيسان باترول صفحة 2-8 مبينين ان الحرارة تكون عادية مابين الخطين فكذا الباترول ما احتر وهو لازال بالحرارة الطبيعية ومثل هذه التجربة ينقصها جهاز فحص كمبيوتر رقمي يعطيك الحرارة بالرقم وليس عداد الطبلون مقياس الطبلون غير دقيق في كل السيارات على سبيل المثال الجموس والسيارات الامريكية المصنع حاط حرارته على النصف الطبيعي وهو في الحقية يكون بالارقام نفس ارقام التويوتا وهو على الثلث بل ربما أقل
تحياتي للجميع وحي الله بخوانا الإماراتيين وماشاء الله على جميع المواتر بس اخوي صاحب اللاند عنصري واثق انه فيه مشاكل ف اانياسين وهالشي واضح من كلامه من بداية المقطع الكل يعرف انه كل سيارة مهموله ترفع حرارة وهالشي واضح ف شوارعنا وبالاخص ف خط صلاله تشوف سيارات واقفه سواء تويوتا او نيسان بشكل عام مع العلم انه ف البلاد نفسها ياما شفنا استيشنات ترفع لا صورنا ولا عايبنا بالعكس نساعد لانه ف النهايه هيه سيارة على حسب الاستخدام وماشاء الله ف بيتنا نيسان تويوتا كلهن مكده ونفس الصيانة وكل سيارة بها عطلها وعذرها
اغلب السيارات وبالذات اليابانيه والكوريه قراءات امبير الحراره ماتكون دقيقه تماما، وعادي تلاقي سيارتين ع قياس الكمبيوتر حرارتهم نفس بعض وبالامبيرات حق العداد تلاقي وحده ربع والثانيه نص ، اتمنى وصلتك المعلومه اللي اقصدها
وفيه حساس خلف كلتش المروحة يخرب ولا يبين انه عطلان تدور المروحه طبيعي يسبب حرارة للموتر وكثير ما يعرفون هالمشكلة تبين فقط فحص كمبيوتر النيسان بالمقطع حرارته مب طبيعيه
ابقولك شي من واقع تجربتي لنيسان والتويوتا النيسان دام الحراره ما ثبت على الاتش يرتفع الين تحت الاتش وينزل طبيعي لان السنسر حق النيسان حساس جداً بس ما دامه يرتفع وينزل معناته تبريد المكينه طبيعي لاكن التويوتا لو ارتفع الى تحت الاتش مره مرتين صدقني تحمله سطحه وتدفع عليه لانه اذاء تعداء النص اعرف ان الموتر فيه نقص ماي الرديتر او تنسيم او تهريب وراح يزوع الي في بطنه والله يعينك على تعديل الروس لاكن النيسان لا تخاف عليك امان الله
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته استغفرالله العظيم واتوب اليه اللهم صل وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين اللهم اني اسألك علماً نافعا ورزقا طيبا وعملا متقبلا والعافية من كل بليه يارب العالمين اللهم اغفرلي ولوالديا ولا اخواني واخواتي والمؤمنين والمؤمنات والمسلمين والمسلمات الاحياء منهم والاموات الي يوم الدين
يابو الشباب دام الموتر مافوح الماي من الرديتر فالامور طبيعيه لو الماي بدا يتبخر هني قول الموتر ارتفعت حرارته انا اطالع الفيديو ولا شفت نقطه ماي نزلت من النيسان معناها الحراره طبيعيه بالنسبه للجو ومعلومه ثانيه حساس حراره النيسان يتفاعل بسرعه مع حراره الجو لو تركب سنسر النيسان بموترك علطول بتشوفه يرفع حراره لان سنسر الحراره بالنيسان حساس جدا التويوتا لو رفعت حراره لين Hالموتر يزوع كل الماي الي ببطنه اما النيسان لا انا سافرت ع خط صلاله وحراره الموتر تحت خط H مشيت ع الموتر ٥٠٠ كيلو تقريبا ماصار فيه شي وشكرا
الحقيقه البترول عيبه بس الحراره تكون بعض الأحيان مرتفعه اما الموتر والله فخم وعزم وصبر وقوه وكل شي بس عيبه الحراره ونيسان وتويوتا يباني على فكره والله نيسان وتويوتا كلها قويه وصبورها بس ربي رزقني ددسن والبترول حق ابوي والحمدلله
يالحبيب الوالد كان عنده vx.r 2009 المكينة 4.6 والله وثم والله وثم والله وثم والله لاعن ابو الموتر بر بحر جمال يعني استخدام كل شي يخطر ف بالك ولا مره شفتها ارتفعت فوق النص كلا تحت النص يعني بشي متوسط و النيسان معروف حرارة شو المشكلة الحين قدرت تشتري نيسان ب 300الف خسران تركب مروحه لل مكينة ب 1700 والحين بيون يسبون والله و الله انت سير بدل حفاظتك الي قامت تسرب ز بعدين تعال خلاص ياجماعه فتك او باترول حرارة عيب مصنعي و انتها الكلام
صراحه انا من محبي نيسان بس صراحه من ناحيه الحراره تويوتا تحقق المركز الاول بسبب شي بسيط اللي هو رديتر اكبر وثانيا لا يوجد سواء بلف واحد فقط فيها وثالثا مجاري المياه كبيره ووسيعه بعكس النيسان رديتر اصغر يوجد بلفين حراره امامي واخر خلفي خلف الثلاجه ويوجد بها مبردات ليات للقير ولطرمبه الزيت ايضا لاكن اللي يفهم بالنيسان حرارته طبيعي الى النصف لسبب ان الشركه واضعه بلف حراره يفتح على ٧٤ فتكون الحراره ربع وعند الضغط العالي توصل النصف لكون البلف الخلفي يفتح على ٩٥ بعكس تويوتا يفتح على ٩٦ في كل الضروف
بكتالوج سيارات نيسان النطاق الطبيعي للحرارة تختلف بختلاف حرارة الطقس واللي يمتلك نيسان يعرف الكلام هذا و لو ارتفعت مثلا إلى الشرطة الثالثة تعتبر طبيعي بدون مشاكل ... و لو تقيس بجهاز فحص راح تشوف درجة حرارة الماء مابين ١٠٠ الى ١٠٨ درجة مئوية و اكبر غلط انك تضغط السيارة في مثل هذه الاجواء سواء تويوتا او نيسان او غيره .
عِنـ.̷̷̸̷̐ـديّ نيسان فيرسا رحت للصيانة لئن المروحه ما تشتغل خلاص قالو روح يشيخ ماتشتغل المروحه اله بدرجة الحرارة العالية وجو هم حار يلا تعمل المروحه واجه صيف ودرجة حرارة الطقس 48 الى 50يلٱ شتغلت المروحة
يرجال اسكت بس مامعك موتر مسوي انا الي معي موتر لا تشجع لا نيسان انا مع عمي فتك ورتفعت عليه الحراره بعد ما طلعه من الوكاله اربع سنين ورتفعت عليه الحراره حول الربع الا الخمس مرات وقال لابوه لبو من ورده ولحين معه لاند 2018ولا اشتكا منه ابد
@@user-qm1br4md5j اول شي علا رجل الواحد التيوتا كذا ولا كذا ما ترتفع الحراره انا جالدلي هلي دبل رديتر وكاله بس البلف بلف ددسن لنه ناعم ولا ارتفعت الحراره يقول اجلدني والددسن الله يفشله انكسر الراس علي ف النفود
أشكرك صاحب المقطع قد يكون مثل ما قال بعض الأخوان أرتفاعها عادي ولكن ظهور مشكلة الحرارة في النيسان من زمان معروف عنه والسبب حتى عطل بسيط،،، ولكن الشكل الجديد من 2010 كان الخلل في كلتش مروحة المكينة الداخلي وكثير بدل الكلتش الداخلي على حساب الوكالة أو الوكيل الموجود لأنها السيارة وحتى في الخط كانت ترفع حرارة. أولاً///صاحب المقطع هذا حلالهم ما عنده مصلحة يمدح سيارة على حساب الأخرى؟؟ ثانياً///النيسان مشكلة الحرارة سواء في الرمل أو في المرتفعات ترتفع حرارتة،،،، التوتوتا عملية وتتحمل الكرف والمكدة. أدخلو ع اليوتيوب وثقفو أنفسكم عن السيارات من ناحية المبيعات والإستخدام والبيع. شركة النيسان قديمة وسياراتها معروفة من زمان قبل التويوتا بعدة سنوات ظهرت ولكن شوف حجم المبيعات خارج الخليج بين السيارتين وطبعاً لصالح التويوتا. أستراليا قارة معروف مناطق عندهم جوها حار نفس الخليج أكثر السيارات عندهم تويوتا. دولة أفريقية تطلب سيارات وارد عمان وأنا أتكلم من باب التجربة مداوم في الشغلة وأعرفه الأغلبية تروح للتويوتا الدفع الرباعي شاصات ولاندكروزرات وهايلكسات. موزعين من دول أوروبية موجودين في الشارقة ياخذون سيارات وارد عمان ويعدلو فيهن ويصدروهن بلدانهم. الخليج نص السيارات الوارد أكثر شي تصدير من أمريكا وخاصة الإمارات وعمان التويوتا واللكزس أعلى نسبة تصدير بين السيارات. روسيا موجودات عندهم بكثرة. أوربا موجود عندهم بكثرة ولكن أستخدامهم للألماني. وسالفة الحرارة والأصوات والكهرباء معروف فيه النيسان أصغر صناعية تحصل 30 نيسان واقفات ع الشارع ينتظرو قطع الغيار والتصليح. طوف أي صناعية وشوف الشكل الجديد كم واحد اللي مكينته أو الجير رايح فيه؟؟ ليش الزعل والتحسس من الواقع؟؟! أغلب اللي يتكلمون ما موجودة عندهم هذي السيارات. واللي عنده الرجال موجود ويروح يسوي تجارب عنده بشرط كل سيارة حالة وكالتها بدون تعديل. فيه مشاكل أكثر عن التويوتا والدليل شوفو سعره عند البيع كيف يطيح؟!! ليش الزعل والكلام الفاضي ف النهاية هذي سيارات حديد مو مصنعات عندنا في الخليج ولا ساهمنا في صناعتها نحن فقط زبائن كل واحد ياخذ على مزاجه ورغبته وفوق هذا أسعار السيارات غالية عندنا كثير.
اول شي سلام عليكم ، ثاني شي المواتر اللي انعرضت بالفديو من باب تجربتك انت نتقبلها وشي عادي يعني ، وبنهاية المقطع اللي يتكلم عن التواير عندك الباترول لو عليه بالون م ضغط نفسه كذا بيكون مرتاح وفرق القياده والتعامل مع السياره ، الله يبارك لك بحلالك .
من زمان نقول النيسان يرتفع حرارته بالبر والجو الحار لاكن للناس ما تفهم وخليه يشتري بحلاله انا بخسر شي لا الحمد لله معي تويوتا ولا مره ارتفعت حرارته ماشاء الله واذكرو الله لاكن الحق مكاين النيسان أقوى بشوي من تويوتا لاندكروزر
الوالد عنده لاند ٢٠١٢ رغم انه محافظ عليه ونادرا يحركه اول ٣ سنوات ولكن مايخلو من الصيانات وحتى حرارته ضربت عليه ، وفجأه H وبدون سابق انذار او تدرج بالارتفاع ، وعمي عنده ٢٠١٦ وسيارته للمشاوير خارج المدينه انواع الاصوات داخل يعني الجوده عاديه مثلها مثل غيرها ولاتقارن بوجوده الموديلات القديمه اللي انتهت في عام ٢٠٠٧
وانا مجرب الاثنين وماعجبني بالتايوتا الا قلة اصوات الديكورات تبطي ماطلع لها صوت، للاسف يوم استخدمت اللاند بنفس استخدامي اللي متعود عليه بالنيسان خرب علي الدبل من اول مره لذلك بعته ورجعت للنيسان
يا اخواني انا عندي انا واخواني لاند وباترول وهامر ورنج بدون تعصب من ناحية القوه لاند وباترول مافي عليهم خلاف ومن ناحية الجوده اقمشه طبلون قطع غيار اكيد اللاند كروزر ومعروف بكل القنوات ماهو من عندي. ومن ناحية محركات السرعه باترول ومن ناحية تحمل المحركات والمتانه الثنتين ولاكن تويوتا تتفوق بفارق بسيط الخلاصه السيارتين قمه في القوه والروعه. الفرق البسيط ان تويوتا تتفوق على نيسان بالجوده ونيسان تتفوق على تويوتا بسرعه والله شاهد على ما اقول وتحياتي للجميع
صحيح الحراره ترتفع فالنيسان اكثر الفرق ان التويوتا مكينته المنيوم والالمنيوم معروف طارد للحراره يعني مايمسك حراره يشتتها والنيسان حديد صلب يمسك الحراره وصعب تروح منه بسهوله مثل الالمنيوم اما القوه والتحمل. فمكينة النيسان تتحمل اكثر والشركه تقول ماعندك مشكله في ارتفاع الحراره الا اذا وصل للاتش. عشان كذا مكاين النيسان تقبل التعديل القوي وتتحمل وبإختصار كل موتر فيه ميزات وعيوب وتقريباً النيسان والتويوتا عكس بعض بالضبط. النيسان :مكينه - قير - دبل - دفرنسات - نظام تعليق - الفرامل هذي كلها متفوق فيها على التويوتا بينما التويوتا هذي كلها تعتبر نقطة ضعف فيه والباقي التويوتا افضل واجود مثل نظام التبريد - البدي - الديكورات - الاكسسوارات - الانوار - التماسك بشكل عام وهذي اقوى ميزه فيه👌🏼- سهولة الصيانه .... وبس والله 🙃
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه دايم حقين النيسان اعذارهم على ألسنتهم قال فلم هندي الاند يلحقونه وشف ناهية المقطع كيف جلده وعلى هذا لازال ثابت لو النيسان مكان الاند معا الجلد اللي في آخر المقطع كان ولع
طبعا فهد مركب على موتره مروحه اقوى عن المكيف و يايب النياسين بدون مراوح قويه ولا شي معروفه السالفه بتقصون على الي ما يفهمون ف المواتر نفس الي ف تعليقات اعمارهم ما تتعدى 13 و يقولون نيسان حراره
اذا تبي تعرف الحراره صحيح و تكون مقارنه عادله جدا جدا الافضل تشبك عليها كمبيوتر OBD 2 و تاخذ القرائه الصحيحه من حساس الكمبيوتر لحراره ماء الرديتر. العداد امامك لا يعني شي، عداد النيسان دقيق و كل ارتفاع واضح. عداد التويوتا ثابت مثل الفورد و من درجه حراره ٨٥ الى ١١٠ ثابت ما يتحرك الا اذا ارتفع فوق ١١٠ راح تشوفه يرتفع فجأه.
عداد النيسان ٨٥ واقف الى الربع و اذا وصل ١٠٥ فوق الربع و بعدها يبداء يرتفع كل درجه تشوف ارتفاع واضح و قفل خط الاتش يكون ١١٠ درجه. و لو كان فيها خطر كان شفت الماي يفور اساسا. ثانيا شوف كاتلوج النيسان كتيب المستخدم و راح تعرف ان الحراره مازالت في المعدل الطبيعي.
صح كلامك 👍🏻.
صلاتي على النبي كلام مابعده كلام 😍
صحيح والمقارنه العادله
لازم تفصل مراوح التبريد حقت النياسين علشان تضرب المكينه من الحراره😂
خله يرش ماء ويبرد على الباترول طال عمرك
لو كلامك صحيح كان ماشفته يجلد الاند في آخر المقطع والنياسين وافقين
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه مشكلة حقين النيسان ياخي اعذرهم جاهزه قال عداد دقيق يابوي الاند مافيه أدق وأهم منه على هذي الأمور صمموه صح تجي تقولي عداد دقيق هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه يارجال هذا مو اول مقطع دايم والباترول حراره ولاند يبدع
لو تسوي كذا ممكن توصل درجة حرارة النيسان لل Z مو الH ههههههههههه
ماشاء الله تبارك الله عمار ي اللاند كروزر تبارك الرحمن الله يباركك لك في حلالك . 👍❤
التويوتا معدل ومرفوع والنيسان بلد وجلدة النيسان اكثر من تويوتا ومرعوف نيسان دقيق بالعداد عكس تويوتا يخبط والحراره ثابته
بصراحه التيوتا معروف سياره ما عليها زود ... مشكله اصحاب النياسين ... يدرون ان التيوتا افضل من النيسان بس عزة النفس احيان الواحد تقتله عشان حديده يارجال التيوتا في الحراره افضل سياره لاحد يتفلسف قول اي حاجه عن التيوتا مامشكله بس قوة تحمل وجهد وحراره التيوتا في المركز الاول لاحد يهايط انا استخدم مرسيدس بس وقت الحزات استخدم تيوتا..
ما في سيارة أفضل من الثانية كل سيارة لها مميزات ولها عيوب وكل سيارة على حساب مصنعة بعدين إذا جينا على القوة النيسان افضل عشان الدفرنت سات والدبل والقير وكلهم عز صراحة
@@SASA-ct8ku الرجال يقول شي وانت شي
كلامك صحيح 👆
تويوتا ونيسان نفس مشاكل حرفيا
تايوتا حرارتها ثابته بسبب برمجتها من الوكالة، ولاتعطيكم قياسثحيح لأي ارتفاع بسيط ، ولكن عند حدوث مشكلة فجأة تجد القياس على H
وش مصدرك؟
@@kingalomari4502 من واقع تجربه،
@@mohmmedalragi9787 طيب المشكله من حساس الحراره يالحبيب
@@mohmmedalragi9787 شدخل تايوتا؟
@@kingalomari4502 ليكون تايوتا ولدك ولا شيخ قبيلتك ماترضى أحد ينتقده ، ترى بالاخير شركه مصنعه وفلوسها رايح لملاكها و وكلائها ، والعيوب موجوده بكل السيارات
اخي اشكرك ع المقطع . الباترول عطس فيه وانت مشغل التكييف تكون المراوح شغاله بستمرار .وتكون المكينة مرتاحه .
اشكرك . بس النيسان بيضل اهوه البطل .
صحيح
وتايوتا بيضل الفضل وا لاقوى ☑️
سعد Z اسمحلي التيوتا سمعه فقط . بس افعال ماشي أبد . مثل سمك الكنعد الناس تثرثر فين بس طعمه ولا شي . الباترول سوقه وانته مطئن بمانه . المقطع الظاهر فيه العنصريه والأساءه بسمعة النيسان . ولا الباترول م يرفع حراره ابد
سعيد البلوشي بعدين الاند كروزر هذا مخصص للبر ليه ماجابو سوبر سفاري؟
@@saeee.77 اجل سمعه فقط هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه لو انه مو بطل ماكن جاته السمعه اجل النيسان اللي زين المقطع قدامك بغا يولع الله لايبلانا
شكرا على هذي التجربة
الله يعافيك ويبارك لك في السياراتك
اعتقد ان الحرارة تقاس بمقياس الكتروني تكون عادله
لأن كل نوع من السيارات دقة مؤشرات الحرارة مختلفه
صحيح كلامك ولكن اللاند ماتحرك عداد الحراره ثابت على طبيعته..واشكرك
صح كلامك ولكن في ليبيا لايعلى على التيوتا مهما كانت مميزات النسان وفي ليبيا النسان بجميع انواعها تنجح في الشمال وفي الجنوب تبقا التايوتا سيدت جميع السيارات من دفع رباعي الي سيدان النسان ماتساوي ربع دينار قدام التيوتا والان في ليبيا الاتجاه الي التكوما مكان الهايلكس والتندرا بشك واسع مع شعبية الاستيشن (الشاص)
@@user-qn4ts5qf2z سمعت انه الدول الي عندكم وليبيا السيارات ماتخرب لنه الجو افضل للمكينه
فعلا باترول يحتر ورجال كلامه في محله لان برضوا في قناة احمد الحربي سووا مقارنه لاند وباترول وتاهو واكسبديشن وكان لاندكروز فضل منهم في الحراره
صادق والله ... الباترول اذا شديت عليه بالطعوس دايم ترتفع ... لازم تركب عليه مراوح كهرب خارجيه تدفع هواء على الرديتر ... بس اتوقع حتى التويوتا مرتفع بس طريقة قراءة العداد مختلفه
عليه مراوح النيسان
@@alisubaiei4045 فاصلها ابو الشباب ... انا موتري 2018 400 وكاله والحمدلله لاحراره ولابطيخ سواء مشيت والا واقف على بابكم وولهان ومسير ..الموديلات القديمه في النيسان يحتر لكن اكثر الناس مايسون عملية صيانه
ولاتنسى ان الكبوت مال الاند مفتوح يعني الهوى يروح ويرجع وابو الشباب مركب لها هدرز لكن كاتم وهذا الشي من صمن الشغلات اللي اتنزل الحراره
@@alisubaiei4045 بس مراوح وكالع اتوقع تختلف ولاكيف شد بلد اقصد وكم ممشى الموترين
غريبة حرارة الباترول مرتفعة ومراوح الكهرب طافية ماله صوت والمقطع فيه تقطيع ومونتاج وتظبيط
يعني غير دقيق
المقطع هذا يذكرني برامج ناشيونال جيوغرافيك
تقبل مروري وتعليقي
المراوح شغاله وصوتها واضح
@@user-zn1sr5hm6o قالك الكهرب 🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️
@@azozalalawi8267 طيب وانا وش قلت !!!؟
كذوبب فاصل المراوح واحتر او انه متلاعب بالافياش ورتفع انبير الحراره
حبيبي المواتر كلهم تبع الرجال نفسه ليش بيمدح واحد والثاني لا
مقارنه عادله
النيسان عيبه الحراره هذا شي معروف
وترف وخرابه اكثر
حتى بين السوبرا والجيتي ار
مكاين السوبرا اقل صيانه وتتحمل الحراره مع انها بشاحن توربو اما الجيتي ار عيبه مصخه الزيت ضعيفه وجازكيت المكينه ضعيف اذا كانت ع حاله الوكاله بدون تعديل
مع احترامي لك ماجربته انا استخدمه النيسان ف الحراره من ربع الى ثلث وتثبت
مع المكيف والوقفه والحر وانا مجرب اذا اموره سليمه طبعا
@@raydkx3265
صديقي لك كل الاحترام والتقدير بما انها سياره دفع رباعي فالتجربه ليست في الوقوف في والمكيف شغال ونحن في عز الصيف، اكلمك عن تجربه السياره لما يكون الوقت شديد الحراره و تسوق على تورك عالي في اماكن وعره او رمليه صعبه هنا يظهر الفرق، النيسان عزم دوران اكثر من التايوت لكن تحمل الحراره في التورك العالي وتعمير المحرك وقله الصيانه هنا تظهر سيارات التويوتا
@@blueocean9517
محركات نيسان صبوره لاتتكلم من راسك
@@raydkx3265
يا عم انا ماتكلمت عنك ولا عن احد تعزه
انا تكلمت عن سياره لها عيوب اكثر من سياره ثانيه انت مقتنع فالنيسان الله يبارك لك فيه، بماذا تفسر كثره مبيعات التايوت حول العالم؟
شويه منطق ياعزيزي
انا اشوف المقارنه غير عادله النياسين كلهم مركبين مراوح للتبريد ومشغلينها ومع ذالك ارتفعت الحراره
والاند شد بلد وماشاء الله عليه حرارته طبيعيه
يعني واضح ان الاند والتويوتا بشكل عام افضل مافي مقارنه ابدا👍👍
دايم تايوتا في المقدمه .
لاندكروزر وبس اخوك من اليمن
عز يا التيوتا🤤💪💪💪💪
الغريبه تويوتا من بداية المقطع لين نهايته نفس مستوى البترول معقوله يمشي على الهواء
المعزه من الله اوﻻن واخرن وهذ من فضل ربي تمام التيوتا تعزك وبس
أنشهد
نصيحة لأهل اللاند .. لاااااا يخدعك امبير الحرارة .. اللاند معروف امبير الحرارة فيه ( إلكتروني مبرمج ) دايم ثابت بسبب برمجة الأمبير نفسه وأهل اللاندات المتعمقين يفهمون قصدي و يعرفون هاي النقطه ، وما يرتفع الامبير الا في حالة اقتراب فوحان الرديتر أو اقتراب حدوث مشكلة خطره ، وانا مالك سابق للاند وحصل معاي في موديل ٢٠١٤ ارتفع علينا امبير الحراره فجأة الي الاتش في حج عام ١٤٣٨ هـ والحق حق بغت تروح فيها الماكينه فجأة , والسيارة ماعليها كلام صبوره وتتحمل .. فيه امور كثيرة بصراحة لصالح النيسان من راحة وعزم وقوة ورساوة وفخامة ورحابه وديكورات جميله ومريحه .... الخ .
وسيارتي القادمة بإذن الله باترول 2020 محرك ٦ سلندر .
لا تسولف كثير
ع شانه قال الحق ي عاشق طويوطا؟
مشكله هاللحوج
صاددق واذا ارتفعت حراره الجمس بذالجو يسبونه ابو حراره
ههههههههههههههههه. فضيلة الشيخ ممكن تفهمنا قبل الكمبيوتر ايام الامبير كيف كان تويوتا متفوق بالحرارة على الجميع ؟؟ هل كان شخص خلف الطبلون ماسك الامبير ؟؟
لاتصير عنادي وتمزمت ومتعصب
محد يجحد ان نيسان تتفوق بالاحصنه والعزم على تويوتا
لكن تويوتا تتفوق بالجودة تبي اثبات رح شف اسعار اللاند في امريكا مستعمل والبلاتينيوم مستعمل
فررررررررق. اللحين قول عقليات ؟؟
انا غير متعصب واحب الاثنين لكن احكم عقلي واعطي كل واحد حقه
نيسان ماتحتاجك ولا تحتاجني
نيسان افضل بعدد الاحصنه
افضل باسعارها
لكن سيء بالحرارة مقارنة باللاندكروزر
وصرفية بنزين جدا جدا عالية
لاندكروزر بطل بالحرارة وعمر المكينة
وقتصادي ويعطي احصنه منافسه
عيوبة غاااالي جدا جديد ومستعمل وذا اكبر عيب فيه
نيسان له جمهور
تويوتا له جمهور
مستخدم باترول سابق ولاندكروزر
سيارتي مستقبلية
5.7
سبحان الله، يعني كل الناس ملعوب عليهم الا انت ؟ يا رجال اللاند بكبره مايجيه حراره الا اذا مشكله في الاديتر وهذا بفضل الله ثم فضل الراديتر الكبير، الامريكي رديتراته صغار بالنسبة للمكينه عشان كذا دايم حراره
عندي بترول ٢٠١٥ وعندي لاند ٢٠١٦ والله الاند غير يا شباب اكتر اعتماديه ولا تتغير مقصتها بنسبه للراحه النيسان اريح الصراحه السيارتين عز لكن التيوتا قطع غيارها متوفره في كل بلد
يعني النيسان ما تلقى قطع غيرها كل مكان تلقى وترى القطع حقة النيسان ارخص إذا فقط للمعلومة كلهم عز
مجهود كبير ومتعب...شكرا على المقارنه المصوره
أحسنت بارك فيك وبيض الله ويهك كفيت ووفيت.... النيسان على كلام الشباب قويه من ناحيه السحب والسرعه.... لكن من وجهة نظري ماشي جوده وضمان وتحمل لسنين وسعر بعد البيع مثل ♥️ تويوتا ♥️
جزاك الله خير وباركلك فيهم ويرزقك الافظل منهم
كلها له
في كتيب المالك لنيسان باترول صفحة 2-8 مبينين ان الحرارة تكون عادية مابين الخطين فكذا الباترول ما احتر وهو لازال بالحرارة الطبيعية
ومثل هذه التجربة ينقصها جهاز فحص كمبيوتر رقمي يعطيك الحرارة بالرقم وليس عداد الطبلون مقياس الطبلون غير دقيق في كل السيارات
على سبيل المثال الجموس والسيارات الامريكية المصنع حاط حرارته على النصف الطبيعي وهو في الحقية يكون بالارقام نفس ارقام التويوتا وهو على الثلث بل ربما أقل
تحياتي للجميع وحي الله بخوانا الإماراتيين وماشاء الله على جميع المواتر بس اخوي صاحب اللاند عنصري واثق انه فيه مشاكل ف اانياسين وهالشي واضح من كلامه من بداية المقطع الكل يعرف انه كل سيارة مهموله ترفع حرارة وهالشي واضح ف شوارعنا وبالاخص ف خط صلاله تشوف سيارات واقفه سواء تويوتا او نيسان بشكل عام مع العلم انه ف البلاد نفسها ياما شفنا استيشنات ترفع لا صورنا ولا عايبنا بالعكس نساعد لانه ف النهايه هيه سيارة على حسب الاستخدام وماشاء الله ف بيتنا نيسان تويوتا كلهن مكده ونفس الصيانة وكل سيارة بها عطلها وعذرها
انا جربت اللاند والباترول لفترة طويلة وكلهم مواتر زينه
بس الله يقول الحق إن اللاند يتحمل ويكد اكثر من الباترول بكثير
انا مثلك مجربهم كلهم لاكن انا عكسك ارتحت للباترول اكثر والاول والاخير كل شخص ورغبته 👍🏼
@@azoozabdulmalik280 كم موديل الباترول اللي معك
@@user-rv6ns6tn9t ٢٠٠٥ سوبر سفاري
@@azoozabdulmalik280 ماجربت الباترول بلانيتيوم 8V
@@user-rv6ns6tn9t جربته يوم واحد حلو روعه بس ماعرف عنه شي للأمانه
النيسان مافيه فتحه تبريد في الكبوت والتيوتا فيه وتف
9:08
القياس عن طريق فيشة OBD وتعطيك الحراره بالضبط اما الانبيرات مو حكم ابدا
استريح
ما يحتاج جهاز ما تشوف قريب من H وين تبي يوصل
اغلب السيارات وبالذات اليابانيه والكوريه قراءات امبير الحراره ماتكون دقيقه تماما، وعادي تلاقي سيارتين ع قياس الكمبيوتر حرارتهم نفس بعض وبالامبيرات حق العداد تلاقي وحده ربع والثانيه نص ، اتمنى وصلتك المعلومه اللي اقصدها
m .almousa انا ما علي ب المقياس المقياس حقي اني اسوي اللي ابغاه بدون ما اوقف عشان ابرد و السياره طبيعي اذا ارتفع وكمل عليه حبيبي شيل مكينه جديد
وليد العجمي بالمقطع طالع بالقيض ولاعب فالسيارات طبيعي تسخن واللاند مو بعيد عنها كلهم سخنو والمقارنه بالكمبيوتر تكون حياديه و اوضح
وفيه حساس خلف كلتش المروحة يخرب ولا يبين انه عطلان تدور المروحه طبيعي يسبب حرارة للموتر وكثير ما يعرفون هالمشكلة تبين فقط فحص كمبيوتر
النيسان بالمقطع حرارته مب طبيعيه
التويوتا مبرمجة الحرارة ماتتعدى النص إلا للإتش على طول، ماترتفع بين الإتش والنص زي النيسان
لا انا عمي معه واحد دايم كذا طبيعيه
اتوقع ان فيه مشكله في النياسين لن ماترتفع بهذي الطريقه الا فيه مشكله يامن مرواح او من نظافه الرديتر
بيض الله وجهك . كفيت ووفيت
ابقولك شي من واقع تجربتي لنيسان والتويوتا
النيسان دام الحراره ما ثبت على الاتش يرتفع الين تحت الاتش وينزل طبيعي لان السنسر حق النيسان حساس جداً بس ما دامه يرتفع وينزل معناته تبريد المكينه طبيعي لاكن التويوتا لو ارتفع الى تحت الاتش مره مرتين صدقني تحمله سطحه وتدفع عليه لانه اذاء تعداء النص اعرف ان الموتر فيه نقص ماي الرديتر او تنسيم او تهريب وراح يزوع الي في بطنه والله يعينك على تعديل الروس لاكن النيسان لا تخاف عليك امان الله
يادكتور انت قلت النيسان انت واقف وتصورهم وهم يقطعون ومراوح وكاله اكيد اي موتر بتزوده لازم بيحر حتا الاستاندر يحر اذا ركبت هدرز ولا هاي الخرابيط
بعدين في الدقيقة ٨:١٧ النيسان مرتفعة حرارته ولا فيه صوت مراوح شكلها مع المطبات فصلت او تعمد فصلها
ياخي شكراً احسب محد لاحظ الى انا
ما شاء الله انت تلعب بالاند وهم واقفين يبردون نياسينهم 😂😂
كبوت فيه فتحه ترى تسوي فرق
عمر الجنوب Ksa ترا تكلم هذا ديزاين مب مروحه وصور انه مب مروحه
@@saif2667
حلو بس بالفعل النيسان مع الدوس ترتفع حرارته اسرع من التايوتا
@@ksa236 صور الكبوت هذي موفتحه بس شكل
هههههههههههههههه ：😂😂😂هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★😹💔 ◡̈◔̯◔ ﮼ههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★ ：😂😂😂هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★😹💔 ◡̈◔̯◔ ﮼ههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★ ：😂😂😂هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★😹💔 ◡̈◔̯◔ ﮼ههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★ ：😂😂😂هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★😹💔 ◡̈◔̯◔ ﮼ههههههههههههههههههههههههههههههههههههه ﮼ھھھھھھھھھھھ ‹໌★
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته استغفرالله العظيم واتوب اليه اللهم صل وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين اللهم اني اسألك علماً نافعا ورزقا طيبا وعملا متقبلا والعافية من كل بليه يارب العالمين اللهم اغفرلي ولوالديا ولا اخواني واخواتي والمؤمنين والمؤمنات والمسلمين والمسلمات الاحياء منهم والاموات الي يوم الدين
يابو الشباب دام الموتر مافوح الماي من الرديتر فالامور طبيعيه لو الماي بدا يتبخر هني قول الموتر ارتفعت حرارته انا اطالع الفيديو ولا شفت نقطه ماي نزلت من النيسان معناها الحراره طبيعيه بالنسبه للجو
ومعلومه ثانيه حساس حراره النيسان يتفاعل بسرعه مع حراره الجو لو تركب سنسر النيسان بموترك علطول بتشوفه يرفع حراره لان سنسر الحراره بالنيسان حساس جدا التويوتا لو رفعت حراره لين Hالموتر يزوع كل الماي الي ببطنه اما النيسان لا
انا سافرت ع خط صلاله وحراره الموتر تحت خط H مشيت ع الموتر ٥٠٠ كيلو تقريبا ماصار فيه شي وشكرا
موضوع الحرارة بسيط دامها وصلت قرب الاتش شغل الدفاية و نزل الجامات واتمشى عالراحات لا تصب ماي على الرديتر ولا هم يحزنون
الحقيقه البترول عيبه بس الحراره تكون بعض الأحيان مرتفعه اما الموتر والله فخم وعزم وصبر وقوه وكل شي بس عيبه الحراره ونيسان وتويوتا يباني على فكره والله نيسان وتويوتا كلها قويه وصبورها بس ربي رزقني ددسن والبترول حق ابوي والحمدلله
خله يركب فيشه حساس الي مبطلنها
اول مره يحر و طالعات تشكات كامله ولاشي صووت مراوح انه حار😂😂😂✌✈
يدور الزلة ع النيسان 😂😂
@@d7oiii
انت مخرف
كيف يدور الزله وهو يمتلكهن الثلاث ومعاه فتك
لو يركب مكيف مو بس فيشه رح تحتر انصنعت كذا السيارة
يالحبيب الوالد كان عنده vx.r 2009 المكينة 4.6 والله وثم والله وثم والله وثم والله لاعن ابو الموتر بر بحر جمال يعني استخدام كل شي يخطر ف بالك ولا مره شفتها ارتفعت فوق النص كلا تحت النص يعني بشي متوسط و النيسان معروف حرارة شو المشكلة الحين قدرت تشتري نيسان ب 300الف خسران تركب مروحه لل مكينة ب 1700 والحين بيون يسبون والله و الله انت سير بدل حفاظتك الي قامت تسرب ز بعدين تعال خلاص ياجماعه فتك او باترول حرارة عيب مصنعي و انتها الكلام
جميع+
ترفع الراس وتبرد القلب يا الفكسار 😌💖
أتمنى ما تحط أغاني في المقاطع القادمة و الابتعاد عن الالفاض البذيئة و النائية
التويوتا وبس ماشاءالله
استغفر الله العظيم واتوب اليه استغفرالله العظيم وأتوب إليه استغفر الله العظيم واتوب اليه
ملاحظه اذا تقول نيسان حرارته ترتفع ايش لك بالنيسان انا لا اتحيز لاي سياره منهم السيارتين هم الاقوى
الحمد للّه بعدنا نفهم بالسيارات .
ايش من مقارنة هذي.
التايوتا بالكبوت فتحت تهويه تبرد على المكينه أكثر وهذي ماهي مقارنه مع العلم أنا عندي تايوتا
عز يالاند واتيسان يخيس ابو حراره
الله يبارك لكم ويرزقنا مثل ما رزقكم
انا عندي لاند 2018 وعندي باترول 2017 والله كلهم زينين وافضل الاند يكد اكثر ومايصرف بانزين ول باترول يصرف بانزين وبعض الاحيان يحتر بس بشتاء الباترول احسن
كمحايد ولست مستخدم لتويوتا ونيسان وانما كان لي تجارب بسيطة، عزم وهدوء وراحة بالقيادة النيسان وكتحمل وسعر ما بعد البيع اللاند كروزر،، يمكن اللاند 22 يقلب الموازين بوادره مشرفه وعيبه سعره
صراحه انا من محبي نيسان بس صراحه من ناحيه الحراره تويوتا تحقق المركز الاول بسبب شي بسيط اللي هو رديتر اكبر وثانيا لا يوجد سواء بلف واحد فقط فيها وثالثا مجاري المياه كبيره ووسيعه بعكس النيسان رديتر اصغر يوجد بلفين حراره امامي واخر خلفي خلف الثلاجه ويوجد بها مبردات ليات للقير ولطرمبه الزيت ايضا لاكن اللي يفهم بالنيسان حرارته طبيعي الى النصف لسبب ان الشركه واضعه بلف حراره يفتح على ٧٤ فتكون الحراره ربع وعند الضغط العالي توصل النصف لكون البلف الخلفي يفتح على ٩٥ بعكس تويوتا يفتح على ٩٦ في كل الضروف
راعين التيسان مايبغون يصدقو قال تيش فصل فيش
المقارنه عادله تمام انا كان عندي يوكن يحتر مثل السفاري
هههههههه عاد تقلع بس الامريكي عباره عن. بقرة حرارة وخرابات
طيب ليش معي جمس حرارة المكينة طبيعية جدا.. كان فيه القير يحتر وعدلت عليه مبرد كبير وضبط.. بس النيسان مرة غريب على ارتفاع الحرارة.. الوضع فيه شيء غلط..
@@OnlyFreedom12 الاديتر حقه صغير ركب له اديتر دينالي وتمشي امورك انا عن نفسي اديتر ومراوح بلد ولا اشتكيت من اي حراره انا مستغرب من الي يقول يحتر
@@5is. تقصد يركب رديتر دينالي للباترول؟
@@OnlyFreedom12 ايه للفتك اما الباترول الي بالمقطع يخرط على العالم مايحتر ولاهم يجزنون
بكتالوج سيارات نيسان النطاق الطبيعي للحرارة تختلف بختلاف حرارة الطقس واللي يمتلك نيسان يعرف الكلام هذا و لو ارتفعت مثلا إلى الشرطة الثالثة تعتبر طبيعي بدون مشاكل ...
و لو تقيس بجهاز فحص راح تشوف درجة حرارة
الماء مابين ١٠٠ الى ١٠٨ درجة مئوية
و اكبر غلط انك تضغط السيارة في مثل هذه الاجواء
سواء تويوتا او نيسان او غيره .
عِنـ.̷̷̸̷̐ـديّ نيسان فيرسا رحت للصيانة لئن المروحه ما تشتغل خلاص قالو روح يشيخ ماتشتغل المروحه اله بدرجة الحرارة العالية وجو هم حار يلا تعمل المروحه واجه صيف ودرجة حرارة الطقس 48 الى 50يلٱ شتغلت المروحة
يارجال معي 11 من وكالته 400 ماتاصل نص حرارته بالنفود مواتركم مافيها ماء
يرجل ما معك الا ادجه بقي غرير انت نام بس
يرجال اسكت بس مامعك موتر مسوي انا الي معي موتر لا تشجع لا نيسان انا مع عمي فتك ورتفعت عليه الحراره بعد ما طلعه من الوكاله اربع سنين ورتفعت عليه الحراره حول الربع الا الخمس مرات وقال لابوه لبو من ورده ولحين معه لاند 2018ولا اشتكا منه ابد
@@Bowie_Bowie_52 حبيبي ابوي معه ٤٠٠ ٢٠١٠ للحين عايش وم ارتفعت حرارته ولا مره فاردز بس انت والتكوتا حقتكم اشغلتونا قسم بالله
@@user-qm1br4md5j اول شي علا رجل الواحد التيوتا كذا ولا كذا ما ترتفع الحراره انا جالدلي هلي دبل رديتر وكاله بس البلف بلف ددسن لنه ناعم ولا ارتفعت الحراره يقول اجلدني والددسن الله يفشله انكسر الراس علي ف النفود
والمراوح هي الاهم ..
أشكرك صاحب المقطع قد يكون مثل ما قال بعض الأخوان أرتفاعها عادي ولكن ظهور مشكلة الحرارة في النيسان من زمان معروف عنه والسبب حتى عطل بسيط،،،
ولكن الشكل الجديد من 2010 كان الخلل في كلتش مروحة المكينة الداخلي وكثير بدل الكلتش الداخلي على حساب الوكالة أو الوكيل الموجود لأنها السيارة وحتى في الخط كانت ترفع حرارة.
أولاً///صاحب المقطع هذا حلالهم ما عنده مصلحة يمدح سيارة على حساب الأخرى؟؟
ثانياً///النيسان مشكلة الحرارة سواء في الرمل أو في المرتفعات ترتفع حرارتة،،،،
التوتوتا عملية وتتحمل الكرف والمكدة.
أدخلو ع اليوتيوب وثقفو أنفسكم عن السيارات من ناحية المبيعات والإستخدام والبيع.
شركة النيسان قديمة وسياراتها معروفة من زمان قبل التويوتا بعدة سنوات ظهرت ولكن شوف حجم المبيعات خارج الخليج بين السيارتين وطبعاً لصالح التويوتا.
أستراليا قارة معروف مناطق عندهم جوها حار نفس الخليج أكثر السيارات عندهم تويوتا.
دولة أفريقية تطلب سيارات وارد عمان وأنا أتكلم من باب التجربة مداوم في الشغلة وأعرفه الأغلبية تروح للتويوتا الدفع الرباعي شاصات ولاندكروزرات وهايلكسات.
موزعين من دول أوروبية موجودين في الشارقة ياخذون سيارات وارد عمان ويعدلو فيهن ويصدروهن بلدانهم.
الخليج نص السيارات الوارد أكثر شي تصدير من أمريكا وخاصة الإمارات وعمان التويوتا واللكزس أعلى نسبة تصدير بين السيارات.
روسيا موجودات عندهم بكثرة.
أوربا موجود عندهم بكثرة ولكن أستخدامهم للألماني.
وسالفة الحرارة والأصوات والكهرباء معروف فيه النيسان أصغر صناعية تحصل 30 نيسان واقفات ع الشارع ينتظرو قطع الغيار والتصليح.
طوف أي صناعية وشوف الشكل الجديد كم واحد اللي مكينته أو الجير رايح فيه؟؟
ليش الزعل والتحسس من الواقع؟؟!
أغلب اللي يتكلمون ما موجودة عندهم هذي السيارات.
واللي عنده الرجال موجود ويروح يسوي تجارب عنده بشرط كل سيارة حالة وكالتها بدون تعديل.
فيه مشاكل أكثر عن التويوتا والدليل شوفو سعره عند البيع كيف يطيح؟!!
ليش الزعل والكلام الفاضي ف النهاية هذي سيارات حديد مو مصنعات عندنا في الخليج ولا ساهمنا في صناعتها نحن فقط زبائن كل واحد ياخذ على مزاجه ورغبته وفوق هذا أسعار السيارات غالية عندنا كثير.
اول شي سلام عليكم ، ثاني شي المواتر اللي انعرضت بالفديو من باب تجربتك انت نتقبلها وشي عادي يعني ، وبنهاية المقطع اللي يتكلم عن التواير عندك الباترول لو عليه بالون م ضغط نفسه كذا بيكون مرتاح وفرق القياده والتعامل مع السياره ، الله يبارك لك بحلالك .
اللاند ماعليه بالو ن
@@f-15.- ي رجال اسحب عليه تلاقيه راعي نيسان
النيسان سيارات قويه بس عيب الحراره للأسف في الموديلات الحديثه مخربه سمعتها
النيسان بلا منازع ملك الصحراء
لو ملك الصحراء كان نجحت في ليبيا وشمال افريقا وباقي بقاع الارض تبقاء التيوتا تيوتا وانظر مبيعات التيوتا والنسان تعرف اي سياره انجح و
بيض الله وجهك ماقصرت
من زمان نقول النيسان يرتفع حرارته بالبر والجو الحار لاكن للناس ما تفهم وخليه يشتري بحلاله انا بخسر شي لا الحمد لله معي تويوتا ولا مره ارتفعت حرارته ماشاء الله واذكرو الله
لاكن الحق مكاين النيسان أقوى بشوي من تويوتا لاندكروزر
ياخي جالسين يلعبو بالسيارات ويشدو وانت جالس تصور بعدين تجي تقارن الحرارة أكيد في فرق
الْحٍمَدٍ للـّہ عِنـ.̷̷̸̷̐ـديّ فيرسا 2010 امشي بيها وراديترها بيه خلل ماترتفع حرارتها اله م̷ـــِْن ادوس ال اوفر. وبقت كتير يلا صلحتها والحمدالله محركها جديد ماماشي غير 117 الف
ماكو منافس للتويوتا بالحرارة والله عززز
ركب مقياس لحراره القير وتعرف العز
مركب فتحه بالكبوت طبيعي مايرفع حراره مافي احتباس حراري داخل حوض المكينه ركز شوي وتفهم كيف لعبها عليكم صاحب المقطع
معدل الطبيعي في كتالوج الوكاله لو توصل تحت خط الفل عادي خصوصآ بالجو الحار واذا مايفور ماي معناته طبيعي
🤣🤣
صادق اذا ماخبطت المكينه تعتبر طبيعي
تيوتا لا تقارن بالنيسان من ناحية التحمل والحراره انا كاسب التيوته موديل 2010 حتا موديل 2018 قوه وصلابه
و ٢٠٢١ عن تجربه
الوالد عنده لاند ٢٠١٢ رغم انه محافظ عليه ونادرا يحركه اول ٣ سنوات ولكن مايخلو من الصيانات وحتى حرارته ضربت عليه ، وفجأه H وبدون سابق انذار او تدرج بالارتفاع ، وعمي عنده ٢٠١٦ وسيارته للمشاوير خارج المدينه انواع الاصوات داخل يعني الجوده عاديه مثلها مثل غيرها ولاتقارن بوجوده الموديلات القديمه اللي انتهت في عام ٢٠٠٧
@@mohmmedalragi9787 اخوي انا عندي لاند ٢٠١٠ ارتفعت حراره بس بدلت الراديتر و غيرت البويات و راحت الحراره و يمكن والدك يهمل يسوي صيانه
وانا مجرب الاثنين وماعجبني بالتايوتا الا قلة اصوات الديكورات تبطي ماطلع لها صوت، للاسف يوم استخدمت اللاند بنفس استخدامي اللي متعود عليه بالنيسان خرب علي الدبل من اول مره لذلك بعته ورجعت للنيسان
بدون عنصريه لكن لما السياره تكون مجهزه ب سسبنشن وكفرات اوف رود السياره بتكون مرتاحه بالبر لكن لما تكون شد بلد الجهد بيكون قوي جدا عليها
بس النيسان ال400 مزود مروحه أما الاند ستوك مافي أعذار😂😂
@@user-re9xu6kx6x تعال شف ال٢٠٢٢ كيف انفضح حرارته ترتفع يالله اعتذر الحين
@@asir12121 تون تون يالراقد امانه لاتسوي فاهم
من يوم يومه هاذه التيسان
عز ي التويوتا ، النيسان مدبل مراوح ويحتر 😂😂😂😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
مدري ليه
و التويوتا مركب فتحه بالكبوت مافي احتباس حراري فتح مخك شوي لا يلعب عليك الافدغ صاحب المقطع
@@zad4809 صدقت فيه غش في الموضوع توي انتبه
كان معي جي اكس ار ٢٠١٣ غرزت في الثمامه ماارتفعت الحراره في العداد طبيعيه ولاكن فتحت الكبوت الاهو يطبخ يكربت له بقبقه هذي حقيقه بعت الجيب والان معي اكسنت ديزل
تويوتا بسسس😎😎😎😎
عندي اكستيرا ٢٠٠٩ ولا مره ارتفعت الحرارة
الكبوت حق الاند فيه فتحات
والتيوس عليها مراوح
يا اخواني انا عندي انا واخواني لاند وباترول وهامر ورنج
بدون تعصب من ناحية القوه لاند وباترول مافي عليهم خلاف ومن ناحية الجوده اقمشه طبلون قطع غيار اكيد اللاند كروزر ومعروف بكل القنوات ماهو من عندي. ومن ناحية محركات السرعه باترول ومن ناحية تحمل المحركات والمتانه الثنتين ولاكن تويوتا تتفوق بفارق بسيط
الخلاصه السيارتين قمه في القوه والروعه. الفرق البسيط ان تويوتا تتفوق على نيسان بالجوده ونيسان تتفوق على تويوتا بسرعه والله شاهد على ما اقول وتحياتي للجميع
صحيح الحراره ترتفع فالنيسان اكثر
الفرق ان التويوتا مكينته المنيوم والالمنيوم معروف طارد للحراره يعني مايمسك حراره يشتتها
والنيسان حديد صلب يمسك الحراره وصعب تروح منه بسهوله مثل الالمنيوم
اما القوه والتحمل. فمكينة النيسان تتحمل اكثر والشركه تقول ماعندك مشكله في ارتفاع الحراره الا اذا وصل للاتش. عشان كذا مكاين النيسان تقبل التعديل القوي وتتحمل
وبإختصار كل موتر فيه ميزات وعيوب وتقريباً النيسان والتويوتا عكس بعض بالضبط.
النيسان :مكينه - قير - دبل - دفرنسات - نظام تعليق - الفرامل هذي كلها متفوق فيها على التويوتا بينما التويوتا هذي كلها تعتبر نقطة ضعف فيه والباقي التويوتا افضل واجود مثل
نظام التبريد - البدي - الديكورات - الاكسسوارات -
الانوار - التماسك بشكل عام وهذي اقوى ميزه فيه👌🏼- سهولة الصيانه ....
وبس والله 🙃
فلم هندي واضح مابقى الايصور التويوتا وهو يطير هههههه
ههههههه
هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه دايم حقين النيسان اعذارهم على ألسنتهم قال فلم هندي الاند يلحقونه وشف ناهية المقطع كيف جلده وعلى هذا لازال ثابت لو النيسان مكان الاند معا الجلد اللي في آخر المقطع كان ولع
@@user-wh8id5om3z روح شوف فتحة الي فاتحها الي كبر راسك في لاند تراها واضحة يا اهبل مسوي مجنون وما تدري🤣🤣🤣🤣
@@ho5 طيب ليش الغلط الله يهديك طيب انت رح شف المراوح اللي على البتاريل ثم تعال تكلم مروحتين على الواحد تقول مراوح هليكوبتر
محمد محمد شقيتنا انت اعذار واعذار طز فيك
اخلص علينا قول عقلي تويوتا
تايوتا افضل
كل زق انت وكراتينك
@@man8242 يالليل المبزره
@@man8242 😂😂😂 موتن قهرررر
مايحتاج يول
بعدين التويوتا يوم دعس ريس وهو واقف شبكت المروحه وصوته ثقيل واضح انه حار علي العموم وضعه نفس وضع الفورد ماركيز حراره ثابته
ويش دخل الماركيز .. بعدين الماركيز يرفع حراره ايضا في المرتفعات وفي الاجواء الحاره
اكسدبشن الجديد
اذا زي كذا ..مرس
يرفع حراره والمكيف حار يقلب 😁
المروحه صوتها عالي مع الدعسه لانها مروحه كلتش شابكه مع المكينه
طبعا فهد مركب على موتره مروحه اقوى عن المكيف و يايب النياسين بدون مراوح قويه ولا شي معروفه السالفه بتقصون على الي ما يفهمون ف المواتر نفس الي ف تعليقات اعمارهم ما تتعدى 13 و يقولون نيسان حراره
يارجال شف قناه طعوس بحره وشوف التجربه صح
هذولاك فقط يطلعون طعس ويوقفون ولكن بينما الرجال ذا جلد مواتره جلد
عز يتويتا
الباترولات فيها مشاكل في مروحة الكلتش وهي سبب الارتفاع لانها ما اشتغلت
افصلو المراوح خلو النيسان يحتر 😂😂😂والله لو طرمبه المويه خربانه مايوصل كذا وبعدين اذا جيت تسوي مقارنه سو بعداد الكتروني علشان تفهم تويوتا وش مخبين عليك وتعرف ان النيسان ماغشو عملائهم 😂😂😂😂😂
الي اقصده ان حرارت الاند رقميا حتكون من٨٨ الى ٩٦ وحرارت النيسان من٨٥ الى ٩٥ هذا الي اقصده بس والله
@@user-dc4dl4sp5t نيسان افضل امشي بيها والراديتر مكسور القزان الفوك والحرارة طبيعية واروح واجي بيها لمدة شهرين يلا صلحتها. الْحٍمَدٍ للـّہ سيارة راقية
محمد الحربي
ياقلبي انت مراوح وحفله ف الاند جيبه من المصنع ستوك
يا رجال تويوتا اكثر سيارات صبورة لك ولزمن ومن السيارات الي متميزة بأنها ما ترتفع حرارتها زي باقي السيارات خلنا واضحين وبدون عنصرية
المصمم الشبح٩٠٥ انا معك صحيح لكن في الموديلات القديمه الحين مكاين تويوتا ماتتحمل مثل قبل خصوصا الراسين
معليش بس هم يطعسون وانت واقف تصورهم و ثاني شي حرارة الجو 47 اتوقع حرارة المكينه 200° درجه مأويه وش رايك انت
لا ياشيخ شلون واقف وهو معهم يمشي
ياحبيبي لاتدور عذر كلنا نعرف الن النسيان ترتفع حرارته
والله ما فيه مثل تويوتا في الكرف
الرجال يقارن سيارات وكالة بسيارة معدلة + بالحر اكيد ما في مقارنه
المفروض نيسان تستحي على وجهها وتركب الاديتر كبير مثل التايوتا
النيسان بلاش مايريد
كان عند زميلي 2013 جديد 400 حصان كان يحتر عليه اذا وقف في زحمة فالصيف احياناً توصل فل رغم انها جديده ماشيه 1000 كيلو
بلا خرابيط خخخخخ جديد وكذا؟ لو عيب مصنعي يصلحونه او يبدلونه بس كل العالم تشتري محد اشتكى الا زميلك 🤣
زميلك شكلة صاحب شركة منافسة للنيسان ومعطيك اللي فية النصيب
كفوووووو، اهنيك على المصداقية والعقلانية،،التجربه واقعيه
اخوي علي من خبرتك هل باترول ٣٢٠ فيه مشاكل وايد لان ربعي ما ينصحوني فيه يفضلون ٤٠٠ ؟ شو رايك ؟
اكثر الناس تاخذ ٣٢٠
واعتقد بعد انه عندك تهويه زينه والنيسان مافيه تهويه
خريسان 🤮🤢
@@user-nh5np9on9d عندي نيسان فتك 2005 من 2014 عندي ولا مره رفع علي حراره
والمشكله ان كل الباترول الثنين حاط لهم زياده كل واحد مروحتين اضافيه واللاند وكاله
تايوتا نجحت في تصميم مواتر تناسب اجواء الخليج لاكن النيسان فشل وتعرضت الشركه لخسائر كبيره
بلعكس تيوتا تقليد نيسان ونيسان ربحت وتيوتا خسرت
@@user-hn2fk6ei9tمصدر من *** الحمار
طيب مروحة كلتش المفروض يدعس عشان تبرد (وهو مشغل السياره وواقف المروحه مابتدور )...تجربه فاشله
مروح الباترول مامشتغلت
ماشاءالله عززز ي تويوتا 👍
روح تايوتا💪 ماشاء 🤩💘
فيه غش في الموضوع تلعبون علينا ؟ شوفو في الدقيقه 9:07 لاندكروزر في فتحه تهويه في الكبوت والباترول مافيه
النيسان يحتاج مبرد قير و مروحة اضافية و امورة في السليم
انا عندي نيسان 320 واطلع البر والعب وميرفع حراره غريب
انت شايف كيف الجو
في هذي الحراره انتبه للخراطيش مع شدة الحرارة تنفجر صارت معاي هذه التجارب خطيرة احذر اي شخص ما معاه احتياطاتهم يجرب خاصه بمكان بعيد
حرارة الجو 47 الى 50 اي سياره وكاله بترتفع حرارتها اما عن الاند كروزر نفس الحرارة الربع اكيد مركب مراوح اظافيه ولا مستحيل تكون على الربع 😎
وش دخل الربع حنا نناشق باترول ولاند كروزر
@@-FF_Fars_Fars- ياشين الي يجي مدرعم وهو ما يدري وش السالفه انا اتكلم اقول الحرارة على الربع وش دخل الربع
@@munkidigharib1784 بالعكس هو مصور النيسان عليه مراوح اضافية وبلف حرارة رياضي والتويوتا ضد بلد حتا مراوح اضافية ماركب يله دور تصريفة غيره يالمدرعم 😂😂
ريححححححح بس ولاتسوي فاهم امانه شكلك انت الي علقت ف سنابه 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ilwkq ي رجال ماعليك منه