В инструкции по тохатсу 9.8 тоже рекомендуется протяжки без чеки. По своей глупости сделал так же, потом полчаса не мог завести новый мотор, залил свечи.
@@alexandersumin7228 У Ямахи такого нет, не думаю что эти моторы сильно отличаются. Я скачал инструкцию к Тохатсу 9.8 из интернета, там тоже этого нет. Но в некоторых версиях мануала данная процедура почемуто присутствует .
Ну не знаю, мои двигатели всегда заводятся с полпинка, без всяких протяжек. На сколько я понял по коментариям, у Тохатсу проблемы с запуском. Ямахи этим точно не страдают.
Сезон ходил под тохой 9.8, никаких проблем с запуском, просто нужно приловчиться. Конкретно для тохи желательно каждый раз вырабатывать топливо из карбюратора, соответственно при запуске - нужно продернуть без чеки раза два, чтобы сразу, когда вставишь чеку завелось. Особенность такая. Но полезная, так как масло в смеси теряет свои свойства со временем, и если в карбюраторе старая смесь - двухмесячная, например, это не так хорошо, как свежая, только что подкаченная из свежеподготовленного бака.
@@exop3295 Я тоже всегда топливо вырабатываю из карбюратора, подкачал грушей, карбюратор полон, можно смело дергать с чекой. Даже если с первого раза не заведётся, то со второго третьего точно. Попробуйте чеку не трогать, не думаю что заводить будет сложнее.
Суза 4 такта дф 15 даже летом на холодную просит приоткрыть подсос и карбюратор чистил разницы не увидил. Пробовал продергивать без чеки сильно богатит , дымит при заводке. Мотор как женщина каждый запускается по разному 😁👍
В технике нет места женщинам. Там всё мужики делают😁😁😜. Поэтому просто надо правильно отрегулировать или лишний раз не суваться, знать, что есать такая особенность этого мотора и она на надёжность, работоспособность и экономичность не оказывает значительного влияния. 👍
Да, по оби гонять нехило, особенно в июне в самое половодье, вот только удручает тот факт, что ее уже засрали вдоль и поперег не хуже индийского ГАНГ. Прошлым летом решил рвануть на своей пвх 350 й до Бердска, не тут то было, смог только доехать до Шалоболихи, мусора плыло столько, что запарился отварачивать, даже банки консервные плыли, я так понял с Барнаула комунальщики валят по берегам зимой, а весной все уносит половодьем, так что пришлось с матами вертатся обратно
Все моторы разные и к кождому нужен подход в детстве был вихрь так утром пока с груши в карб не плеснеш завести не реально плеснул с пол пенка завёл другой вихрь на оборот если не дай бог плеснуть в карб то всё можно сразу свечи прокаливать. Сейчас ямаха 9.9 если бензин не вырабатывать то она хоть через неделю легко без каких либо протяжек заводится но если я выробатал весь бензин то без двух холостых подтяжек замучаюсь его заводить.
Всё верно говоришь! Сразу раскажу про продёргивания стартером без чеки. Купил я лодочный мотор, вышел на воду перед этим изучив обращение с мотором с разных источников в первую очередь инструкцию. Всё сделал как в инструкции, запускаю двигатель дёрг раз, два, три и т.д ну короче раз 7 не заводится, думаю что за хрень, оказывается забыл чеку установить, вставил и после этого с раза десятого мотор начал потихоньку схватывать и в итоге запустился(вот и пустые протяжки, я сразу знал что они могут привести к переобогащению но так получилось). А так после зимы или между выходами я вырабатываю топливо в карбюраторе и при следующем пуске груша, подсос, чека, газ в положение холодного пуска и всё с 2-3 раза схватывает, подсос убираю и запуск. А когда ночую на реке, утром чеку устанавливаю и завожу с первого или со второго раза без каких-либо лишних манипуляций.
Всё так и есть, только когда мотор новый в нем еще присутствует консервант, который препятствует запуску. Но есть товарищи которые считают, что без чеки мотор смажется каким-то особым образом😂
В мануале для моторов тохатсу написано японцами, что после консервации при первом запуске нужно дернуть ручку стартера 10 раз, соответственно предварительно вынуть чеку.
@@boatbloger ну народ наверное потому и дёргает, что мануал не читают а смотрят как делают другие. А другие возможно после консервации заводили строго как написано в умной книжке 😄☝️.
Я видос выкладывал как заводить мотор на холодную с продергом без чеки!!! Как Вы показываете, дергал много лет назад по 10 раз, пока не научили без чеки!!! Теперь с первой потяжки ВСЕГДА, так что не надо так категорично про теоретиков- это скорее практики!!! Единственное я говорил в видео, что не надо грушу перекачивать до твердости!!! То что Вы показываете- в инструкции есть, так что все нарисовано без Вас!!!
А мотор какой ? я уже говорил что у меня все мои 4 мотора заводятся с одного рывка, после зимы максимум со второго, единственно Ямаха 30 чуть хуже, но ей простительно 500 кубов на 2 цилиндра.
@@boatbloger Мотор NM 9.8..раньше(новый когда)никогда с одного рывка не заводился, пока не стал без чеки пробовать..но это лишь небольшая хитрость, а не обязательное применение, просто кому-то в помощь, я этим пользуюсь, а Вы так категорично против?!!! Многие опытные водомоторники так делают неспроста....
Раз уж пошел разговор про глупость , то самая серьезная глупость это одевать чеку на руку :) 50 на 50 что при вылете из матраса чека останется на руке ... Сколько раз при остановке мотора забываешь про нее , лезешь в нос и чека слетает с руки , а вот когда начал цеплять на жилет или ремень , там без вариантов , 100% вылетает
Спасибо за комментарий. Здесь важно цеплять чеку, а вот как это уже тонкости. Я разок переворачивался на лодке, чека была на руке, мотор заглох. У меня , кстати. чека с руки не слетала ни разу.
Позволю себе с вами не согласиться товарищЧ ! Но отчасти ))) Привет Дим !) Ну вот у меня 8 ка с новья с 7 го раза завелась , а вот 15 ка после прокачки без чеки , завелась сразу ! Вполне может быть , что совпадение )) видос полезный ! палец + 2
Макс привет, новые моторы Ямаха идут с консервацией, я Ямаху 30 раз 20 дергал наверно, восьмёрку уже не помню но тоже раз 6 пришлось подергать и это нормально. Потом Я8 и Я15 заводятся исключительно с первого раза, а вот Тридцадку все рано надо дернуть минимум раза 3.
@@ВладимирМаришин-т9о Я мануалы Тохатсу не читал, только зачем эти холостые продергивания, ? что они дают? Если мотор лет 20 лежал без движения, тогда его конечно можно немного раскачать, но многие постоянно так делают, дёргают вхолостую, дурость одним словом.
В жаркие дни я своего,, хайди,, завожу без вынимания подсоса. Только когда тепло или холодно выдёргиваю подсос. Оба случая проверены временем. По другому не заводится.
А почему так уверенно делать упор в то что протяжки без чеки это для смазывания поршневой группы? Я всегда утром, вытаскиваю подсос , три-четыре протяжки для того чтоб в камере на момент запуска было больше бензина, потом ставлю чеку и с первого раза заводится! А когда пробывал заводить сразу (просто на подсосе) надо хреначить стартером раз 10 (конкретно в моем случае, были на рыбалке 5дней назад ,утром -1 и я смотрел как заводили с электростартера ямаху30(3месяца как из упаковки) и тоже не получается! Я первое утро попробывал без манипуляций и рука устала(Ямаха25) на следующее утро три протяжки и чеку на место и с первого раза мурчит! И на утро попробывал ямаху30 завести без электростартера(3 протяжки и с ручного стартера мурчит) так что не вводите в заблуждение других, или давайте полные ответы а не только то что вам кажется! Если думаете что я языком треплю приглашаю вас , и с удовольствием посмотрю как вы будите качать пресс при заводе ямахи30(там дёргать -не то что на ямахе15 уж поверьте) Очень хотелось поставить👎, но просто воздержусь!Удачи на воде! Р.S И это вы наверное китайские не мучились заводить))
Спасибо за такой развёрнутый коментарии, у меня есть Ямаха 30, там действительно надо хорошо дёрнуть и не один раз,😁 , но вот маленькие Ямахи 3 ,8 и 15 у меня заводятся без прокачки, с первого раза. От китайцев держусь в стороне, частенько хожу в места где нет людей и связи и если китаец сдохнет,а мне кажется он обязательно сдохнет, то все, махать 20 км на пвх против ветра то еще удовольствие 😂
@@YAMAHAF9.9JMH Да нет, дергать можно, только вопрос зачем ? Где-то видел ролик, как опытный водомоторник , с умным видом показывал начинающему как надо заводить мотор. Но как выяснилось, в некоторых мануалах Тохатсу есть рекомендация, перед запуском после длительного хранения, продернуть мотор без чеки. На Ямахе такого нет А еще на ум приходит, раньше ведь на старых моторах не было чеки, а была просто кнопка, как тогда быть, держать кнопку и дергать 😂
@@tviarbitr я пробовал так делать, потом десять раз дергал , что бы завести. Больше так не когда не делаю, и своему товарищу посоветовал, когда он новый мотор купил . Завелся со второго раза.
Согласен с Димой! Я тоже: накачиваю грушу, до плотного, открываю заслонку (если холодно - на полную, если жарко - наполовину), выставляю газ чуть больше минимальных об. и вуаля! Как правило сразу плм заводится, либо схватит чутка, значит со второго рывка - точно будет запуск! ..а вот если открыть заслонку и качать долго грушей, можно перелить камеру сгорания, тогда даём половину газа и "подсос" наполовину - практика!, ничего личного!
Каждый мотор имеет немножко свой характер, вообще самый главный посыл этого видео, что не стоит заниматься дёрганьем без чеки, исправный мотор запустится максимум с третьей попытки
Все зависит, от модели мотора и погодных условий. Вообще, после запуска лучше сразу убирать подсос, если мотор глохнет, то это нужно делать постепенно.
Да, пожалуй это лучший способ придерживатся здравого смысла не навязывать своего мнения, иначе это может разрушить чей то внутренний мир, мы живем в свободной стране, где каждый имеет право представлять свою ситуацию по своему усмотрению, если кто то будет считать что луна квадратная, нестоит его переубеждать в обратном, там на росфишинге, ребятишки бьются за высокие показатели лодок пвх и моторов сузуки, и как только мне стоило закинуть им свое мнение, посыпались коментарии в перемешку с советами по раздушке и скоростным показателям, хотя я лиж хотел поделится тем, что мне нравится путешествовать на лодке пвх на нераздушенном моторе ямаха и на 9 м винте
@@berntthomson1128 А можно узнать, чем вы руководствуетесь, используя не раздушенную Ямаху на 9 винте. ? А на Русфишинге, действительно столько советчиков. хотя часто можно получить вполне адекватную и полезную информацию. Как говориться, в споре рождается истина
Отвечаю Дмитрий на ваш вопрос.По началу я все эти испытания тоже проделал, раздушил, менял винты, но пришел к выводу, что это все хорошо лиж для покатушек, так как цель приобретения лодки с мотором у меня была для поездок километров на 200-300, как минимум суток на 3-5, то и груза нужно побольше брать и топлива, при загрузке 150-200л бензина + шмурдяк и + собственный вес, с этой задачей хоть и с натугой лучше справляется 9 шаг, и раздушка погоды не прибавит, лиж в два раза расход увеличится, конечно многие скажут нахрена с собой брать столько бенза, можно и по пути заправится, но тут дело принцыпа, я доверяю лиж той запрвке на которой постоянно беру бензин. Да сначала лодка очень тяжело идет на дохловатом глиссере, но с каждым истраченным баком набирает обороты, ну а когда возврвщаюсь обратно лодка едет легко, да и бака хватает на 100-120 км это на мой взгляд хороший результат, чем 40-60км.Конечно водоемы все разные, наша река Лимпопо кешит топляками, и если словишь на скорости 40-50км/ч, как многие и добиваются, велик риск остатся без лодки и мотор утопить, лично я уже три раза словил, приятного мало!!!
Всё зависит от типа мотора, 2-тактники можно и без холостой протяжки заводить, а у 4-тактных моторов коленвал смазывается за счёт масла в картере. И, есть смысл протянуть вхолостую...
Если двигатель не был в эксплуатации несколько лет, тогда наверное есть смысл,, а так это глупо, ни кому ведь не приходит в голову в машине движок стартером прикрутить ,со снятыми проводами зажигания
Feodor Yufimov А ты когда машину свою заводишь, тоже катушку зажигания отсоединяешь ? 🤣😂😁 Или у тебя нет авто? И причём тут Коленвал? Если масло стекает с начало с распредвала и постели и происходит масляное голодание.
Протяжка без чеки это из мануала 4такта.У меня в HDX 6 написано было так.Подсос,пара тяжек без чеки,вставил и заводи.Сейчас 2тактник и да,этот способ не работает😁
На фоне такой красоты, можно рассказывать про что угодно. Про великих теоретиков верно подмечено, наверное они с катушки зажигания на машине провода скидывают и пару раз стартером крутят, а потом только заводят авто.
@@progress3612 Так если грушей хорошо накачать, двигатель исправен, он очень часто заводится с первого раза. А дерганье без чеки, это некий ритуал, который один дурак показал, с умным видом, а остальные скопировали.
@@boatbloger вот вот я свой 9.9 обкатывал этой осень об этом сказал что в этом нет смысла так как карбюратор полный. А самое смешное дёргают дёргают тоесть тратят силы в пустую это не считается.
@@progress3612 Наверное, весь сокральный смысл холостых рывков, типа разработать мотор перед запуском, мне писали что в какой-то инструкции это написано, может в этом есть какой-то смысл , если мотор новый, и то навряд ли
Самоуверенный молодой человек. Наибольшая глупость - это болтать о том, чего не понимаешь. Все моторы разные, как и условия их эксплуатации. Следовательно заводятся по-разному.
У кого особые условия эксплуатации или мотор какой-то особенный, и так знает как его заводить. Или вы считаете что перед запуском надо без чеки дёргать ?
@@boatbloger Хотите ввести в ступор зазнавшегося молодого ("салага" - по морскому называется) моряка? Спросите его, много ли он плавал. Когда он вам скажет, что говно плавает. То задайте ему второй вопрос: а ходил ли он в кругосветное плавание и в плавсоставе какой флотилии?😂😂😂😂😜
А почему так уверенно делать упор в то что протяжки без чеки это для смазывания поршневой группы? Я всегда утром, вытаскиваю подсос , три-четыре протяжки для того чтоб в камере на момент запуска было больше бензина, потом ставлю чеку и с первого раза заводится! А когда пробывал заводить сразу (просто на подсосе) надо хреначить стартером раз 10 (конкретно в моем случае, были на рыбалке 5дней назад ,утром -1 и я смотрел как заводили с электростартера ямаху30(3месяца как из упаковки) и тоже не получается! Я первое утро попробывал без манипуляций и рука устала(Ямаха25) на следующее утро три протяжки и чеку на место и с первого раза мурчит! И на утро попробывал ямаху30 завести без электростартера(3 протяжки и с ручного стартера мурчит) так что не вводите в заблуждение других, или давайте полные ответы а не только то что вам кажется! Если думаете что я языком треплю приглашаю вас , и с удовольствием посмотрю как вы будите качать пресс при заводе ямахи30(там дёргать -не то что на ямахе15 уж поверьте) Очень хотелось поставить👎, но просто воздержусь!Удачи на воде! Р.S И это вы наверное китайские не мучились заводить))
Моя Ямаха 25 на холодную зараза долго заводится🤔🤔раз 10-15 приходиться стартером подергать.......на горячую так буквально чуть-чуть надо дернуть ... и работает
Есть смысл свозить на регулировку и обслуживание к хорошему специалисту. Можно для начала заменить свечи и топливный фильтр. Иначе со временем возможна поломка стартера.
У вас прекрасный мотор в плане дозировки топлива в карбюраторе. Просто на холодную при закрытом газе и при закрытом воздухе через два три раза он заведется
Все комментарии прочитал нихрена не понял как правильно 🤷 одно знаю точно, сегодня забыл вставить чеку и залил свечи, ждал 40 минут завёл нормально, лодка на работе стоит заводил просто так, время полно подождал сорок минут свечи высохли сами
@@boatbloger Есть у меня более важный вопрос как у новичка, мотор новый хидея 9,8 , завтра только первый раз буду обкатывать, сейчас там залито как положено бензин масло из магазина которое в подарок. Но у меня ещё есть 10 литров со старого мотора, оно другой фирмы но буквы все те же, если я в следующий раз добавлю туда 200 грамм нового масла и продолжу на нём обкатывать неужели это так плохо для двигателя?
Лучше бы ролик записал как после остановки часа через полтора - два мотор запустить, а то только с подсосом с дерганьем по 10-20 раз заводится и это у многих пользователей (мотор новый 5,8). Причем вначале запуск нормальный - 1-2 рывка
У меня ямаха 3. В конце рыбалки вырабатываю карб, закрыв кран. Потом на холодную приходится раз 5-7 дёргать, чтоб завести и мотор сначала сильно дымит, как-будто залит. После заводится с лёгкой потяжки двумя пальцами всегда с первого раза. Я все правильно делаю?
Да все верно, единственное подсос желательно вытащить. А дымит любой двухтактный двигатель, пока холодный. У меня Ямаха 3, тоже заводится не всегда с первого раза, если бенз из карбюратора выработать.
@@boatbloger хорошее масло использовать нужно ,оно остаётся на поверхности и на холодную нужно заводить с чекой ,есть допуски по зазорам ,двигателю ничего не будет ,ни 2-х ,не 4-х тактному ,даже после зимнего хранения.
@@АлександрВалужин-л9т Да я всегда с чекой заводил, не понимаю кто такую глупость придумал чеку снимать. Естественно, масло в двигателе остаётся и за одну зиму ни куда не денется.
Дмитрий добрый день, я хотел бы спросить совета, у меня лодка 4.20,мотор яма 9.9, могу ли я с таким комплектом выходить в море, на какое расстояние от берега, какие доки нужны для погранцов что бы не было проблем. Права есть. Спасибо.
@@АлексейЧусов-е3ъ А если без шуток, то из движка воду желательно удалить если мотор на мороэе зимует, для этого его надо просто вертикально повесить, вода стечет, можно конечно немного стартер провернуть
@@nikolaibochkin5331 Правда в том , что если лить 1/100 и использовать качественное масло, то с мотором ничего не случится, только уменьшится ресурс. По этому в последнее время в литературе пишут 1/100, для более чистого выхлопа. По этому, если мотор используется с полной нагрузкой, то лить надо 1/50, если в режиме частичных нагрузок, или на троллинге , то можно и чуток поменьше масла лить, например 1/70. Если чисто тролл, то и 1/100 вполне нормально.
@@ВалерийКлёсов-я8ш Я к чему про большие моторы написал, большие и маленькие двигатели устроены примерно одинаково. Смысла в дергатне без чеки нет никакого, разве что какие-то особо капризные к заводке моторы. Мои моторы заводятся всегда с одного рывка, за исключением Ямахи 30. И еще добавлю , до определённого времени чеки на моторах не было, как же их тогда заводить ?
@@boatbloger на новом hidea 9.9 стоит 9 шаг, ещё не пробовал его на лодке. Лёд ещё. Жду с Китая винт с 11 шагом. Но рассматривал ещё 12 шаг. Это максимальный. В вашем видео на полном газу очень шустро едет. Примерно такой результат и нужен. На микацу 9.9 пробовал в прошлом сезоне. Шаг не обратил внимания. Мотор н ее мой. Но на максимальных оборотах были признаки перекрута. ruclips.net/video/jW4-NDwGNJg/видео.html
@@udzeeroy7030 По скорости 11 и 12 винт, одинаково едут, 12 помогает на легке экономить топливо, за счет низких оборотов, единственное у меня винты Ямаха оригинальные.
@@udzeeroy7030 Для таких условий, 12 винт даже предпочтительнее , я сейчас тоже использую 12 винт, как основной, мотор работает заметно тише на крейсерском режиме.
А на счет запуска после зимы, попробуйте свечу вывернуть через полгода простоя мотора и палец в мотор засунуть, удивитесь сколько в нем масла, оно за зиму ни куда не девается, если просто хочется чуть-чуть расшевелить двигатель, то чеку сдергивать совсем не обязательно .
@@МихаилСериков-п2п На моторах с выносным баком, карбюратор наполняется при помощи груши. Насколько я понимаю , сторонники холостых протяжк, делают это для дополнительной смазки мотора, который и так нормально смазывается.
У меня не было опыта общения с Ветерком. Как его надо заводить, можете поведать? Вообще суть данного ролика, что не надо дергать со снятой чекой безопасности.
Очень просто заводится с помощью молотка зубила и такой то матери!) И причём каждый раз по разному то ему надо подсос, то не надо ,то бензин прямо в цилиндр, то залило с пары протяжек а бывает что ничего не помогает вплоть до замены этих самых "инструментов" и матери, а этот с позволения сказать "мотор" просто постоит сутки и с первой потяжки заводится.Техника блин!)И ещё ,нет у этих советских моторов "чеки" так что всегда они как вы и советуете заводились с включённым зажиганием.Только как хотели когда хотели и с кем хотели!)))Если бы Ваш метод подходил хотя бы к половине моторов то и не надо было показывать как надо заводить мотор,все бы и так знали(заводим как все),но на практике мы все заводим как у кого получается!)
Из дневника марсианина: 1 августа прилетели японцы. При помощи своих нано-технологий взломали наш бункер за 8 часов и раздали всем суши. Было вкусно, но хватило не всем. Сожрали японцев. 2 августа прилетели американцы. При помощи своих цифровых технологий взломали наш бункер за 3 часа и раздали всем гамбургеры. Было вкусно, но хватило не всем. Сожрали американцев. 3 августа прилетели русские. При помощи молотка, зубила и такой то матери взломали наш бункер за 3 минуты и раздали всем пи//юлей. Было невкусно, но хватило всем.
Пошагово 1 качаем грушей 2 вынимаем подсос 3 даем немного газа, на Ямахе 15 газ можно не трогать. 4, дергаем за пусковой шнур, его сначала надо чуть вытянуть, до появления зацепления Все. Это ходный двигатель, если он горячий переходим сразу к пункту 4
@@namefam4175 если заводить с внутреннего бака, то всё тоже самое только. Открываем кран внутреннего бака, ну и подёргать придётся, возможно, подольше.
Владельцам Тохатсу/Меркури не смотреть.))) иначе стабильного запуска на холодную не видать. У меня что бензопила японская, что Мерк заводятся примерно одинаково
@@boatbloger Не надо слушать этого ивана, прекрасно Тохатсу/Меркури заводится с одной/двух потяжек, и без каких-либо тупых предварительных рывков без чеки.
@@boatbloger Не видел этого в инструкции У меня мотор запускается обычно с первой потяжки, и без каких-либо предварительных действий. Но бывает, что и со второй. Вот например после этой зимы, при первом запуске, два раза дёргать пришлось.
Видео не о чем! Автор говорит, если вы не одевает презик как я, значит секса у вас нет. Есть такой момент, если мотор перевозить лёжа, то есть вероятность, что вода может затечь в цилиндры с ноги. И тогда правильнее пару тройку оборотов сделать без воспламенения в цилиндрах. Каждый должен сам решить, что для него правильно, ибо ущерба мотору не будет, от того как вы его заведёте.
@@boatbloger Один раз наблюдал, как два чувака дёргали за стартер Ханкай, думаю не буду вмешиваться, может тренируются. Прошло 20 минут, подхожу, коробка лежит, а в ней спиралька с чекой, они походу инструкцию точно не читали)))
А можно мнение умного человека, то есть по вашему, просто дёргать вхолостую не глупо. наверное, вы перед тем как ехать на автомобиле, тоже пару оборотов стартером делаете , со снятым проводом катушки зажигания.
@@Саныч-в4м Если двигатель качественный и настроен правильно, то никакая протяжка не нужна. У меня Ямаха , порой заводится с 1-2 раза даже после полугодового простоя. Но вот если двигатель сам по себе не очень, то тогда да, для запуска все средства хороши и танцы с бубном и всякие волшебные протяжки
Не совсем верное утверждение, а если я ехать ни куда не собираюсь, мотор просто завёл, журчание контрольки послушать, выхлопом подышать. К тому же есть моторы, которые дергать надо от души, чека при этом слетает. А так завел , погрел, чеку накинул и полетел.
@@boatbloger чеку цепляют не для того чтобы ехать, а для безопасности. Вдруг у тебя на румпеле максимум газа выкручено и передача включена. Где потом будешь свою лодку искать? Заранее знаю что ты щас скажешь что там стоит защита от дурака и на передаче мотор не запустить. Но есть такие модели на которых нет такой защиты, да и всякого рода защиты бывает не срабатывают
@@Самогонщик-ь9о Это как же надо нажраться, чтоб заводить мотор на полном газу , да еще с включённой передачей 😂😂😂, в таком состоянии если за борт выпасть, чека все равно не поможет, обратно в любом случае не залезть 🤣😂😂
@@boatbloger а ты не разу не пытался завести машину на передаче? Если стаж большой, то полюбому хоть раз да было. И для этого не обязательно нажраным быть, просто по запарке
@@Самогонщик-ь9о Конечно было, соглашусь , что для особо правильных чеку можно одевать сразу, только для, меня это не удобно. Когда Ямаха 30 заводишь с одетой чекой, она постоянно вылетает. А на троллинге я вообще чеку не надеваю ибо она мешает.
Буквально вчера, заводил Ямаху 30, после годового простоя, завелась раза с 4 наверное. Вообще Я30 не отличается легким ручным стартом, большие цилиндры и один карбюратор дают о себе знать. Вообще, посыл моего ролика, что глупо без чеки дергать
А вы когда-нибудь мотоцикл Ява или Иж, заводили. Похоже что нет. Так и лодочные моторы, некоторым необходимо пару раз, потянуть в холостую. А глупый тот, кто мотор за пару сезонов, а то и меньше, приводит в негодность.
Фиг поймёшь эти движки.У меня Суза,30-ка 2х.т.,летом свободно без подсоса заводится(когда тепло),осенью без подсоса на холодную делать нечего.Но сначала схватится, сразу глохнет,не успеваю даже подсос убрать.Потом подсос убираешь, ещё раз стартер,потом только заводится.С новья такая фигня.
Ну это уже характер, я раньше когда тепло тоже подсос не трогал, тогда старта может не получиться, сейчас подсос вынимаю всегда на холодную, а потом сразу убираю. У меня Ямаха 30 тоже не идеально заводятся на холодную, но мне кажется это из за большого объёма цилиндров.
Вопрос на засыпку. Если не трудно, подскажите пожалуйста озера в ЛО где можно спокойно спустить лодку и спокойно потренироваться в управлении? Я новичок в этом деле. Спасибо.
@@boatbloger всё без реги. Апачи 3700 + Yamaha 9.9. проблема в том, что машина седан, заехать в труднодоступные места проблема. Хотелось попасть на озеро где можно спокойно походить без подводных сюрпризов, потренироваться в управлении, и обкатать мотор. Спасибо!
@@impulsespb2903 Вообще мест очень много. У меня тоже не внедорожник. Нормально подъехать к воде можно в районе дороги жизни на Ладоге, также много мелких озер, Лемболовское, Суходольское, Озеро Круглое во Всеволожске. Я часто езжу в шхеры, Ладоги, на базу Лена Ладога, там тоже можно поехать прямо к воде, на обычной машине.
Спасибо! Вот у меня как раз и возникла проблема с подъездом к Суходольскому, кружил пол дня, но так и не смог добраться до воды. Если не трудно, скиньте GPS координаты. Может я просто тупил
Кто согласен с моим мнением ставит 👍, а те кто любит в холостую передернуть 👎пусть рисуют.
В инструкции по тохатсу 9.8 тоже рекомендуется протяжки без чеки. По своей глупости сделал так же, потом полчаса не мог завести новый мотор, залил свечи.
@@alexandersumin7228 У Ямахи такого нет, не думаю что эти моторы сильно отличаются. Я скачал инструкцию к Тохатсу 9.8 из интернета, там тоже этого нет. Но в некоторых версиях мануала данная процедура почемуто присутствует .
Спасибо за ответ
@@boatbloger Что за покрытие на дне лодки, как легко ли его чистить и где его купить?
@@Midnight-sn7ik На дне обыкновенный ковролин в виде дорожки на резиновой основе, продаётся в строительных магазинах,
Каждый мотор индивидуален, и называть это глупостью и есть глупость.
Ну не знаю, мои двигатели всегда заводятся с полпинка, без всяких протяжек. На сколько я понял по коментариям, у Тохатсу проблемы с запуском. Ямахи этим точно не страдают.
Сезон ходил под тохой 9.8, никаких проблем с запуском, просто нужно приловчиться. Конкретно для тохи желательно каждый раз вырабатывать топливо из карбюратора, соответственно при запуске - нужно продернуть без чеки раза два, чтобы сразу, когда вставишь чеку завелось. Особенность такая. Но полезная, так как масло в смеси теряет свои свойства со временем, и если в карбюраторе старая смесь - двухмесячная, например, это не так хорошо, как свежая, только что подкаченная из свежеподготовленного бака.
* поправка - вырабатывать топливо перед транспортировкой тохи.
@@exop3295 Я тоже всегда топливо вырабатываю из карбюратора, подкачал грушей, карбюратор полон, можно смело дергать с чекой. Даже если с первого раза не заведётся, то со второго третьего точно. Попробуйте чеку не трогать, не думаю что заводить будет сложнее.
@@exop3295 интересно, как вырабатывают топливо из карбюратора и надо ли это 2 тактному хайди 9.8
Суза 4 такта дф 15 даже летом на холодную просит приоткрыть подсос и карбюратор чистил разницы не увидил. Пробовал продергивать без чеки сильно богатит , дымит при заводке. Мотор как женщина каждый запускается по разному 😁👍
Я всегда на холодную захожу с подсосом, потом сразу его убираю, правда у меня только Ямахи, без подсоса моторы тоже запускаются, но не так охотно.
В технике нет места женщинам. Там всё мужики делают😁😁😜. Поэтому просто надо правильно отрегулировать или лишний раз не суваться, знать, что есать такая особенность этого мотора и она на надёжность, работоспособность и экономичность не оказывает значительного влияния. 👍
Всё верно сказано!
Дёргать без чеки, это лишнее, и вредное деяние! :-)
Коротко и по существу 👍
Уффф, смотрю твои видосики.. Скорее б лето!!!!! На воду хочу!!!))мне та рыба, ну на втором плане, скажем.. Погонять по любимой Оби охота!!!
Да, по оби гонять нехило, особенно в июне в самое половодье, вот только удручает тот факт, что ее уже засрали вдоль и поперег не хуже индийского ГАНГ. Прошлым летом решил рвануть на своей пвх 350 й до Бердска, не тут то было, смог только доехать до Шалоболихи, мусора плыло столько, что запарился отварачивать, даже банки консервные плыли, я так понял с Барнаула комунальщики валят по берегам зимой, а весной все уносит половодьем, так что пришлось с матами вертатся обратно
Спасибо, много воды про теоретиков но суть понятна
Даже если есть острое желание сделать пустую потяжку, то совсем не нужно выдерживать чеку, достаточно просто плавно вытянуть шнур. Без рывка.
Желающие просто подергать, наверное боятся, а вдруг двигатель случайно запустится 😂😂
@@boatbloger 😂😂
Все моторы разные и к кождому нужен подход в детстве был вихрь так утром пока с груши в карб не плеснеш завести не реально плеснул с пол пенка завёл другой вихрь на оборот если не дай бог плеснуть в карб то всё можно сразу свечи прокаливать. Сейчас ямаха 9.9 если бензин не вырабатывать то она хоть через неделю легко без каких либо протяжек заводится но если я выробатал весь бензин то без двух холостых подтяжек замучаюсь его заводить.
Я всегда вырабатываю бензин и при этом Ямаха 15 заводится с одного рывка, без каких либо протяжек. Подсос надо обязательно вытащить
@@boatbloger я же и говорю все моторы разные просто моему уже 8 лет и он видел многое
@@ВладимирСаблин-л9д Восьмилетняя Ямаха, это же почти новая😂
@@ВладимирСаблин-л9д Мотору из ролика тоже 8 лет
@@boatbloger если за сезон выкатовать литров 100 бензина это да он и 40 лет проходит а я за сезон где-то тонну выкатываю
Всё верно говоришь! Сразу раскажу про продёргивания стартером без чеки. Купил я лодочный мотор, вышел на воду перед этим изучив обращение с мотором с разных источников в первую очередь инструкцию. Всё сделал как в инструкции, запускаю двигатель дёрг раз, два, три и т.д ну короче раз 7 не заводится, думаю что за хрень, оказывается забыл чеку установить, вставил и после этого с раза десятого мотор начал потихоньку схватывать и в итоге запустился(вот и пустые протяжки, я сразу знал что они могут привести к переобогащению но так получилось). А так после зимы или между выходами я вырабатываю топливо в карбюраторе и при следующем пуске груша, подсос, чека, газ в положение холодного пуска и всё с 2-3 раза схватывает, подсос убираю и запуск. А когда ночую на реке, утром чеку устанавливаю и завожу с первого или со второго раза без каких-либо лишних манипуляций.
Всё так и есть, только когда мотор новый в нем еще присутствует консервант, который препятствует запуску. Но есть товарищи которые считают, что без чеки мотор смажется каким-то особым образом😂
@@boatbloger А Вам магазин разве предпродажную подготовку не делает? Там ведь есть пункт о пробном пуске?
@@tviarbitr По-разному бывало, когда пускали, а когда сразу забирал и ехал на рыбалку с новым мотором
@@boatbloger Нормальный сервис ОБЯЗАН запустить двигатель перед передачей его покупателю.
@@tviarbitr Согласен, просто я сам отказывался. Смысл заводить новую Ямаху купленную у офф дилера.
В мануале для моторов тохатсу написано японцами, что после консервации при первом запуске нужно дернуть ручку стартера 10 раз, соответственно предварительно вынуть чеку.
Возможно после консервации, такое имеет смысл у нас народ дёргает каждый раз без чеки
@@boatbloger ну народ наверное потому и дёргает, что мануал не читают а смотрят как делают другие. А другие возможно после консервации заводили строго как написано в умной книжке 😄☝️.
Обзор классный 👍 такая же Ямаха 2020 года не разрушена
А почему не раздушить, там надо просто ограничитель газа снять и все.
@@boatbloger только прошёл обкатку ждём весны.
@@boatblogerвот тут не совсем так, надо смотреть клапан, возможно подгибать пластинки придется или просто клапан от 15-ки ставить
Ямаха просто шепчет, идёт без брызг прям загляденье
Я видос выкладывал как заводить мотор на холодную с продергом без чеки!!! Как Вы показываете, дергал много лет назад по 10 раз, пока не научили без чеки!!! Теперь с первой потяжки ВСЕГДА, так что не надо так категорично про теоретиков- это скорее практики!!! Единственное я говорил в видео, что не надо грушу перекачивать до твердости!!! То что Вы показываете- в инструкции есть, так что все нарисовано без Вас!!!
А мотор какой ? я уже говорил что у меня все мои 4 мотора заводятся с одного рывка, после зимы максимум со второго, единственно Ямаха 30 чуть хуже, но ей простительно 500 кубов на 2 цилиндра.
@@boatbloger Мотор NM 9.8..раньше(новый когда)никогда с одного рывка не заводился, пока не стал без чеки пробовать..но это лишь небольшая хитрость, а не обязательное применение, просто кому-то в помощь, я этим пользуюсь, а Вы так категорично против?!!! Многие опытные водомоторники так делают неспроста....
@@АлексГринке Я уже начитался про ужасы с заводкой Тохатсу 9.8, теперь можно целое кино снять про это 😂
@@АлексГринке Я на ютубе видел как Ямаху 15 так дергали, хотя она заводятся всегда с одного рывка, для Тохатсу 9.8, наверно можно сделать исключение.
Раз уж пошел разговор про глупость , то самая серьезная глупость это одевать чеку на руку :) 50 на 50 что при вылете из матраса чека останется на руке ... Сколько раз при остановке мотора забываешь про нее , лезешь в нос и чека слетает с руки , а вот когда начал цеплять на жилет или ремень , там без вариантов , 100% вылетает
Спасибо за комментарий. Здесь важно цеплять чеку, а вот как это уже тонкости. Я разок переворачивался на лодке, чека была на руке, мотор заглох. У меня , кстати. чека с руки не слетала ни разу.
Позволю себе с вами не согласиться товарищЧ ! Но отчасти ))) Привет Дим !) Ну вот у меня 8 ка с новья с 7 го раза завелась , а вот 15 ка после прокачки без чеки , завелась сразу ! Вполне может быть , что совпадение )) видос полезный ! палец + 2
Макс привет, новые моторы Ямаха идут с консервацией, я Ямаху 30 раз 20 дергал наверно, восьмёрку уже не помню но тоже раз 6 пришлось подергать и это нормально. Потом Я8 и Я15 заводятся исключительно с первого раза, а вот Тридцадку все рано надо дернуть минимум раза 3.
То что Вы назвали глупостью написано в паспорте Тохатсу, только там это советуют делать после зимней "спячки" или ремонта !
@@ВладимирМаришин-т9о Я мануалы Тохатсу не читал, только зачем эти холостые продергивания, ? что они дают? Если мотор лет 20 лежал без движения, тогда его конечно можно немного раскачать, но многие постоянно так делают, дёргают вхолостую, дурость одним словом.
@@ВладимирМаришин-т9о Даже стало интересно, посмотрю информацию по Тохату, просто в ямаховских мануалах подобного бреда не я встречал
@@ВладимирМаришин-т9о Специально залез в инструкцию Тохатсу, не поленился, нет там такого, как я и предполагал.
В жаркие дни я своего,, хайди,, завожу без вынимания подсоса. Только когда тепло или холодно выдёргиваю подсос. Оба случая проверены временем. По другому не заводится.
Спасибо за опыт, Я на холодную чаще всего достаю подсос, с подсосом заводится быстрее
А почему так уверенно делать упор в то что протяжки без чеки это для смазывания поршневой группы? Я всегда утром, вытаскиваю подсос , три-четыре протяжки для того чтоб в камере на момент запуска было больше бензина, потом ставлю чеку и с первого раза заводится! А когда пробывал заводить сразу (просто на подсосе) надо хреначить стартером раз 10 (конкретно в моем случае, были на рыбалке 5дней назад ,утром -1 и я смотрел как заводили с электростартера ямаху30(3месяца как из упаковки) и тоже не получается! Я первое утро попробывал без манипуляций и рука устала(Ямаха25) на следующее утро три протяжки и чеку на место и с первого раза мурчит! И на утро попробывал ямаху30 завести без электростартера(3 протяжки и с ручного стартера мурчит) так что не вводите в заблуждение других, или давайте полные ответы а не только то что вам кажется! Если думаете что я языком треплю приглашаю вас , и с удовольствием посмотрю как вы будите качать пресс при заводе ямахи30(там дёргать -не то что на ямахе15 уж поверьте)
Очень хотелось поставить👎, но просто воздержусь!Удачи на воде!
Р.S И это вы наверное китайские не мучились заводить))
Спасибо за такой развёрнутый коментарии, у меня есть Ямаха 30, там действительно надо хорошо дёрнуть и не один раз,😁 , но вот маленькие Ямахи 3 ,8 и 15 у меня заводятся без прокачки, с первого раза.
От китайцев держусь в стороне, частенько хожу в места где нет людей и связи и если китаец сдохнет,а мне кажется он обязательно сдохнет, то все, махать 20 км на пвх против ветра то еще удовольствие 😂
@@boatbloger 😂👏👏👏
А если сдохнет ямаха, томахать меньше придётся 😅
@@АлександрКизимов-п9кYamaha сама по себе не сдохнет, если хозяин не поможет😂
Чеку одел я на руку. Туда, сюда и не заметил как слетел шнур с кисти. Теперь всегда пристёгиваю карабин к себе.
Согласен, так надёжнее, хотя у меня с руки чека не слетает сама.
На многих жилетах есть даже специальное крепление для чеки.
Нормальные лодочные моторы, нормально заводятся. Все правильно сказал.
Спасибо.
@@boatbloger у меня тоже где то на моем канале есть , тоже самое, что нельзя дёргать мотор без чеки. Кто такую чушь придумал?
@@YAMAHAF9.9JMH Да нет, дергать можно, только вопрос зачем ? Где-то видел ролик, как опытный водомоторник , с умным видом показывал начинающему как надо заводить мотор. Но как выяснилось, в некоторых мануалах Тохатсу есть рекомендация, перед запуском после длительного хранения, продернуть мотор без чеки. На Ямахе такого нет
А еще на ум приходит, раньше ведь на старых моторах не было чеки, а была просто кнопка, как тогда быть, держать кнопку и дергать 😂
@@YAMAHAF9.9JMH Это не чушь.
@@tviarbitr я пробовал так делать, потом десять раз дергал , что бы завести. Больше так не когда не делаю, и своему товарищу посоветовал, когда он новый мотор купил . Завелся со второго раза.
Согласен с Димой! Я тоже: накачиваю грушу, до плотного, открываю заслонку (если холодно - на полную, если жарко - наполовину), выставляю газ чуть больше минимальных об. и вуаля! Как правило сразу плм заводится, либо схватит чутка, значит со второго рывка - точно будет запуск!
..а вот если открыть заслонку и качать долго грушей, можно перелить камеру сгорания, тогда даём половину газа и "подсос" наполовину - практика!, ничего личного!
Каждый мотор имеет немножко свой характер, вообще самый главный посыл этого видео, что не стоит заниматься дёрганьем без чеки, исправный мотор запустится максимум с третьей попытки
@@boatbloger Согласен, не фиг в холостую рвать шнур!
Нужно ли прогревать мотор на вытащенном подсосе? Или нужно сразу же убирать после того как мотор завелся?
Все зависит, от модели мотора и погодных условий. Вообще, после запуска лучше сразу убирать подсос, если мотор глохнет, то это нужно делать постепенно.
Каждый Трочит как ему нравится)
да , только на людях не надо этого делать.
Дмитрий Баранов 🤣🤣🤣🤣
Да, пожалуй это лучший способ придерживатся здравого смысла не навязывать своего мнения, иначе это может разрушить чей то внутренний мир, мы живем в свободной стране, где каждый имеет право представлять свою ситуацию по своему усмотрению, если кто то будет считать что луна квадратная, нестоит его переубеждать в обратном, там на росфишинге, ребятишки бьются за высокие показатели лодок пвх и моторов сузуки, и как только мне стоило закинуть им свое мнение, посыпались коментарии в перемешку с советами по раздушке и скоростным показателям, хотя я лиж хотел поделится тем, что мне нравится путешествовать на лодке пвх на нераздушенном моторе ямаха и на 9 м винте
@@berntthomson1128 А можно узнать, чем вы руководствуетесь, используя не раздушенную Ямаху на 9 винте. ?
А на Русфишинге, действительно столько советчиков. хотя часто можно получить вполне адекватную и полезную информацию.
Как говориться, в споре рождается истина
Отвечаю Дмитрий на ваш вопрос.По началу я все эти испытания тоже проделал, раздушил, менял винты, но пришел к выводу, что это все хорошо лиж для покатушек, так как цель приобретения лодки с мотором у меня была для поездок километров на 200-300, как минимум суток на 3-5, то и груза нужно побольше брать и топлива, при загрузке 150-200л бензина + шмурдяк и + собственный вес, с этой задачей хоть и с натугой лучше справляется 9 шаг, и раздушка погоды не прибавит, лиж в два раза расход увеличится, конечно многие скажут нахрена с собой брать столько бенза, можно и по пути заправится, но тут дело принцыпа, я доверяю лиж той запрвке на которой постоянно беру бензин. Да сначала лодка очень тяжело идет на дохловатом глиссере, но с каждым истраченным баком набирает обороты, ну а когда возврвщаюсь обратно лодка едет легко, да и бака хватает на 100-120 км это на мой взгляд хороший результат, чем 40-60км.Конечно водоемы все разные, наша река Лимпопо кешит топляками, и если словишь на скорости 40-50км/ч, как многие и добиваются, велик риск остатся без лодки и мотор утопить, лично я уже три раза словил, приятного мало!!!
Всё зависит от типа мотора, 2-тактники можно и без холостой протяжки заводить, а у 4-тактных моторов коленвал смазывается за счёт масла в картере. И, есть смысл протянуть вхолостую...
Если двигатель не был в эксплуатации несколько лет, тогда наверное есть смысл,, а так это глупо, ни кому ведь не приходит в голову в машине движок стартером прикрутить ,со снятыми проводами зажигания
Feodor Yufimov
А ты когда машину свою заводишь, тоже катушку зажигания отсоединяешь ? 🤣😂😁
Или у тебя нет авто?
И причём тут Коленвал? Если масло стекает с начало с распредвала и постели и происходит масляное голодание.
Мне вот интересно, а владельцы более крупных лодочных моторов, тоже сначала стартером вхолостую крутят, а потом только заводят, ну бред же.
Протяжка без чеки это из мануала 4такта.У меня в HDX 6 написано было так.Подсос,пара тяжек без чеки,вставил и заводи.Сейчас 2тактник и да,этот способ не работает😁
самая большая глупость когда ты перевернулся на лодке
Это не глупость, а ошибка управления.
Глупость , это то что человек делает осознанно
А по поводу ролика , вы тоже любитель без чеки передернуть ?
Снимите видео обзор
Какую лодку надувную, и какой мотор надо брать
Чтоб лодка буксировала вейкборд
Постараюсь снять ролик на эту тему, Если кратко, то 30 лошадей минимум и лодку поменьше
Протяжки делают для закачивания топлива насосом в пустой карбюратор! Самотёком не у всех затекает- расположение карбюратора разное. Выше- ниже.
Если так, то зачем чеку вынимать, дергай и все пока карбюратор не наполнится
Вообще мне кажется большинство дергает по незнанию, где-то увидели и повторяют
На фоне такой красоты, можно рассказывать про что угодно.
Про великих теоретиков верно подмечено, наверное они с катушки зажигания на машине провода скидывают и пару раз стартером крутят, а потом только заводят авто.
Отличное видео, поддерживаю на все 💯 место отличное, не выход на иваньковское случайно? Вблизи федоровской базы?)
Спасибо, нет это Карелия, Ладожское озеро
Согласен не могу понять за чем люди как попугаи дёргаю 5 раз а потом радаются что он с 3 раза завёлся.
Даже сейчас, постоянно вижу, как люди с умным видом, дергают без чеки, а потом только чеку вставляют.
@@boatbloger я тоже всю жизнь удивляюсь им охото с первого раза завести по этому дёргают
@@progress3612 Так если грушей хорошо накачать, двигатель исправен, он очень часто заводится с первого раза.
А дерганье без чеки, это некий ритуал, который один дурак показал, с умным видом, а остальные скопировали.
@@boatbloger вот вот я свой 9.9 обкатывал этой осень об этом сказал что в этом нет смысла так как карбюратор полный. А самое смешное дёргают дёргают тоесть тратят силы в пустую это не считается.
@@progress3612 Наверное, весь сокральный смысл холостых рывков, типа разработать мотор перед запуском, мне писали что в какой-то инструкции это написано, может в этом есть какой-то смысл , если мотор новый, и то навряд ли
Самоуверенный молодой человек. Наибольшая глупость - это болтать о том, чего не понимаешь. Все моторы разные, как и условия их эксплуатации. Следовательно заводятся по-разному.
У кого особые условия эксплуатации или мотор какой-то особенный, и так знает как его заводить. Или вы считаете что перед запуском надо без чеки дёргать ?
@@boatbloger Заводят Х..Й за щеку А мотор запускают.
@@nikitagushkov4466 Ну каждый думает в меру своей испорчености, для меня заводить и запускать это одно и тоже
@@boatbloger Хотите ввести в ступор зазнавшегося молодого ("салага" - по морскому называется) моряка? Спросите его, много ли он плавал. Когда он вам скажет, что говно плавает. То задайте ему второй вопрос: а ходил ли он в кругосветное плавание и в плавсоставе какой флотилии?😂😂😂😂😜
А почему так уверенно делать упор в то что протяжки без чеки это для смазывания поршневой группы? Я всегда утром, вытаскиваю подсос , три-четыре протяжки для того чтоб в камере на момент запуска было больше бензина, потом ставлю чеку и с первого раза заводится! А когда пробывал заводить сразу (просто на подсосе) надо хреначить стартером раз 10 (конкретно в моем случае, были на рыбалке 5дней назад ,утром -1 и я смотрел как заводили с электростартера ямаху30(3месяца как из упаковки) и тоже не получается! Я первое утро попробывал без манипуляций и рука устала(Ямаха25) на следующее утро три протяжки и чеку на место и с первого раза мурчит! И на утро попробывал ямаху30 завести без электростартера(3 протяжки и с ручного стартера мурчит) так что не вводите в заблуждение других, или давайте полные ответы а не только то что вам кажется! Если думаете что я языком треплю приглашаю вас , и с удовольствием посмотрю как вы будите качать пресс при заводе ямахи30(там дёргать -не то что на ямахе15 уж поверьте)
Очень хотелось поставить👎, но просто воздержусь!Удачи на воде!
Р.S И это вы наверное китайские не мучились заводить))
Моя Ямаха 25 на холодную зараза долго заводится🤔🤔раз 10-15 приходиться стартером подергать.......на горячую так буквально чуть-чуть надо дернуть ... и работает
Ямаха 2т или 4т ? У меня 30, двухтактная, тоже на холодную раза 3 надо дергать. минимум.
Двух тактная 25( автомикс)
@@БАНДАРПК У меня обычная 30Н, 10 -15 это многовато конечно.😁
Есть смысл свозить на регулировку и обслуживание к хорошему специалисту. Можно для начала заменить свечи и топливный фильтр. Иначе со временем возможна поломка стартера.
У вас прекрасный мотор в плане дозировки топлива в карбюраторе. Просто на холодную при закрытом газе и при закрытом воздухе через два три раза он заведется
Заводим мы женщин, а двигатель запускают.
Все комментарии прочитал нихрена не понял как правильно 🤷 одно знаю точно, сегодня забыл вставить чеку и залил свечи, ждал 40 минут завёл нормально, лодка на работе стоит заводил просто так, время полно подождал сорок минут свечи высохли сами
Самое главное чеку не вынимать, перед запуском
@@boatbloger Есть у меня более важный вопрос как у новичка, мотор новый хидея 9,8 , завтра только первый раз буду обкатывать, сейчас там залито как положено бензин масло из магазина которое в подарок. Но у меня ещё есть 10 литров со старого мотора, оно другой фирмы но буквы все те же, если я в следующий раз добавлю туда 200 грамм нового масла и продолжу на нём обкатывать неужели это так плохо для двигателя?
@@voln_kamenhik да ни чего не будет , я часто мешаю масла
@@boatbloger Спасибо большое! Вот только вернулся с речки, мотор огонь 🔥
Лучше бы ролик записал как после остановки часа через полтора - два мотор запустить, а то только с подсосом с дерганьем по 10-20 раз заводится и это у многих пользователей (мотор новый 5,8). Причем вначале запуск нормальный - 1-2 рывка
5,8, это наверное китаец?
А когда заводим мотор должен на нитралеке быть?
На большинстве моторов, на передаче стартер заблокирован, если такой блокировки нет то в принципе можно заводить на передачу ничего не случится
@@boatbloger спасибо , вот задумываюсь о покупке мотора и лодки
@@ВадимЗ-р1к Если что я могу предоставить скидку 10% на лодке Флагман, мои контакты есть в описании канала и в комментариях к видео
У меня ямаха 3. В конце рыбалки вырабатываю карб, закрыв кран. Потом на холодную приходится раз 5-7 дёргать, чтоб завести и мотор сначала сильно дымит, как-будто залит. После заводится с лёгкой потяжки двумя пальцами всегда с первого раза. Я все правильно делаю?
Да все верно, единственное подсос желательно вытащить. А дымит любой двухтактный двигатель, пока холодный. У меня Ямаха 3, тоже заводится не всегда с первого раза, если бенз из карбюратора выработать.
Спасибо друг за совет. А то свой Тохатсу 9.8 завожу по 5 минут на холодную, после 7-8 протяжка без чеки. Надеюсь твой совет исправит ситуацию.
Да пожалуйста, в холостую дёргать точно не стоит, свечки зальет.
@@boatbloger хорошее масло использовать нужно ,оно остаётся на поверхности и на холодную нужно заводить с чекой ,есть допуски по зазорам ,двигателю ничего не будет ,ни 2-х ,не 4-х тактному ,даже после зимнего хранения.
@@АлександрВалужин-л9т Да я всегда с чекой заводил, не понимаю кто такую глупость придумал чеку снимать.
Естественно, масло в двигателе остаётся и за одну зиму ни куда не денется.
Здравствуйте, скажите а что вас за коврик в лодке,я так понимаю из мебельных магазинов?
Здравствуйте коврик это ковролин на резиновой основе очень удобная штука, продаётся в строительных товарах.
@@boatbloger спасибо я так и понял ,а то за эва коврики цены ломят ,не понимаю за что.
Все хотят заработать
Дмитрий добрый день, я хотел бы спросить совета, у меня лодка 4.20,мотор яма 9.9, могу ли я с таким комплектом выходить в море, на какое расстояние от берега, какие доки нужны для погранцов что бы не было проблем. Права есть.
Спасибо.
Олег, посмотрите мой ролик на эту тему
ruclips.net/video/SdRm6fu9GVg/видео.html
Если останутся вопросы , пишите в коментарии
Если грушей перекачать, зальет свечи ? мотор 5лс 4такта ?
Грушей перекачать не получится, если двигатель исправен, игла а карбюраторе перекроет подачу топлива
Коврик, на дне, это прорезиненный ковролин , продаётся в виде дорожки, погонажом
Дергать без чеки это ещё пол беды , у некоторых бывают танцы с бубном ещё
Танцы, как правило у кого мотор неисправен или просто заводить не умеют😂
@@boatbloger да я даже видел что за винт крутят когда мотор сняли с лодки чтобы с помпы вода вышла причем это делают на включенной скорости
@@АлексейЧусов-е3ъ Ну а по другому помпа крутиться не будет, так что знают что делают 😂
@@АлексейЧусов-е3ъ А если без шуток, то из движка воду желательно удалить если мотор на мороэе зимует, для этого его надо просто вертикально повесить, вода стечет, можно конечно немного стартер провернуть
@@boatbloger да можно и завести его на 15 секунд перед зимой , но было на тот момент лето
В какой пропорции топливную смесь готовить?
одна часть масла 50 частей бензина, 1/50,
@@boatbloger прям в замешательстве. Везде в литературе 1:100. В народе 1:50. Где правда.
@@nikolaibochkin5331 Правда в том , что если лить 1/100 и использовать качественное масло, то с мотором ничего не случится, только уменьшится ресурс. По этому в последнее время в литературе пишут 1/100, для более чистого выхлопа.
По этому, если мотор используется с полной нагрузкой, то лить надо 1/50, если в режиме частичных нагрузок, или на троллинге , то можно и чуток поменьше масла лить, например 1/70. Если чисто тролл, то и 1/100 вполне нормально.
Что за хруст был когда тянули шнур
Не знаю Не было никакого хруста
@@boatbloger посмотрите видео вы два раза заводили мотор и при это был хруст, может мне показалось!
Возможно это какие-то посторонние звуки на камере
В мурзилке указаны данные действия.
Нечего народ парить.
В мурзилке к моим моторам таких манипуляций не указано. На больших моторах как протяжку делать ? Снимать колпак и за маховик крутить😂
@@boatbloger тогда надо было подчеркнуть что на большых моторах.
@@ВалерийКлёсов-я8ш Я к чему про большие моторы написал, большие и маленькие двигатели устроены примерно одинаково. Смысла в дергатне без чеки нет никакого, разве что какие-то особо капризные к заводке моторы. Мои моторы заводятся всегда с одного рывка, за исключением Ямахи 30. И еще добавлю , до определённого времени чеки на моторах не было, как же их тогда заводить ?
У меня Тоху 4 такт хэ заведешь если на боку провёз, а если на последней рыбалке в карбе выработать бенз, то с первой протяжки
Интересно почему такая связь
@@boatbloger наверно игла при перевозке залипает
Я кстати всегда бензин вырабатываю, чтоб не было лишнего запаха
Какой шаг винта?
Сейчас точно не скажу какой винт Стоял в момент записи, либо 11 либо 12
@@boatbloger на новом hidea 9.9 стоит 9 шаг, ещё не пробовал его на лодке. Лёд ещё. Жду с Китая винт с 11 шагом. Но рассматривал ещё 12 шаг. Это максимальный.
В вашем видео на полном газу очень шустро едет. Примерно такой результат и нужен.
На микацу 9.9 пробовал в прошлом сезоне. Шаг не обратил внимания. Мотор н ее мой. Но на максимальных оборотах были признаки перекрута.
ruclips.net/video/jW4-NDwGNJg/видео.html
@@udzeeroy7030 По скорости 11 и 12 винт, одинаково едут, 12 помогает на легке экономить топливо, за счет низких оборотов, единственное у меня винты Ямаха оригинальные.
@@boatbloger да, в основном работа будет с минимальной загрузкой лодка 3.6. 1 чел. Общая масса около 200кг с лодкой и мотором
@@udzeeroy7030 Для таких условий, 12 винт даже предпочтительнее , я сейчас тоже использую 12 винт, как основной, мотор работает заметно тише на крейсерском режиме.
Нет!!!! Вы правы!! Ехидство не уместно..
Без чеки только на холодную!! На утро.. И после зимы. И не бесполезные действия..
Главный вопрос для чего ?, У меня есть мотор Ямаха 3, там чеки нет в принципе, мне как теперь его заводить ?
А на счет запуска после зимы, попробуйте свечу вывернуть через полгода простоя мотора и палец в мотор засунуть, удивитесь сколько в нем масла, оно за зиму ни куда не девается, если просто хочется чуть-чуть расшевелить двигатель, то чеку сдергивать совсем не обязательно .
@@boatbloger протяжку для чего нужна!!?
Для того чтобы карбюратор на полнился бензином.. Только на холодную.. И все..
Чеки нет.. Значит без чеки..
@@МихаилСериков-п2п Чеки нет, это тоже самое что она всегда установлена,
@@МихаилСериков-п2п На моторах с выносным баком, карбюратор наполняется при помощи груши. Насколько я понимаю , сторонники холостых протяжк, делают это для дополнительной смазки мотора, который и так нормально смазывается.
Подскажите при дергании ручкой на нейтралке должен ли крутиться винт?
Если мотор находится в воде, то нет, а вот на воздухе может немного поворачиваться, так как шестерёнки в редукторе постоянно находятся в зацеплении.
Дим такое чувство что он на скорости стоит и в воде не заводится
@@kartonnii_Nos Если на нейтральной передаче, винт крутится рукой без значительного сопротивления, то переживать не за что.
@@boatbloger нет не крутится
Что может быть? Там шпонка стояла, может в ней дело?
Эх хорошо заурчал)))
Мотор вообще супер, как и все мои Ямахи😁
Да, и звук особенный( на холостых оборотах) характерный.
30 сек просмотра и диз..
А что не понравилось ? Или вы из клана любителей в холостую подрочить.
@@boatbloger название ролика "как правильно.... " а там мистер очевидность объясняет то что и ёжику понятно....
@@Userr5456 Понятно, но к сожалению не всем.
С ветерком так попробуй и убедись что все моторы заводятся по разному.
У меня не было опыта общения с Ветерком. Как его надо заводить, можете поведать?
Вообще суть данного ролика, что не надо дергать со снятой чекой безопасности.
Очень просто заводится с помощью молотка зубила и такой то матери!) И причём каждый раз по разному то ему надо подсос, то не надо ,то бензин прямо в цилиндр, то залило с пары протяжек а бывает что ничего не помогает вплоть до замены этих самых "инструментов" и матери, а этот с позволения сказать "мотор" просто постоит сутки и с первой потяжки заводится.Техника блин!)И ещё ,нет у этих советских моторов "чеки" так что всегда они как вы и советуете заводились с включённым зажиганием.Только как хотели когда хотели и с кем хотели!)))Если бы Ваш метод подходил хотя бы к половине моторов то и не надо было показывать как надо заводить мотор,все бы и так знали(заводим как все),но на практике мы все заводим как у кого получается!)
Из дневника марсианина:
1 августа прилетели японцы.
При помощи своих нано-технологий взломали наш бункер за 8 часов и раздали всем суши. Было вкусно, но хватило не всем. Сожрали японцев.
2 августа прилетели американцы.
При помощи своих цифровых технологий взломали наш бункер за 3 часа и раздали всем гамбургеры. Было вкусно, но хватило не всем. Сожрали американцев.
3 августа прилетели русские.
При помощи молотка, зубила и такой то матери взломали наш бункер за 3 минуты и раздали всем пи//юлей. Было невкусно, но хватило всем.
Вот ещё глупости. Посмотрите инструкцию, там в конце есть странные слова. Это код на запуск двигателя🤨
Это к какому мотору инструкция?
@@boatbloger Шутка. Когда посреди водохранилища, а оно не заводится, начинает произносить код на "завелись наконец! "
Я понял, все конечно зависит от качества самого мотора, а также то его состояния
Нигде не могу найти видео о том как с самого начала заводить мотор, пошагово. от и до. и конец работы с ним.
Пошагово
1 качаем грушей
2 вынимаем подсос
3 даем немного газа, на Ямахе 15 газ можно не трогать.
4, дергаем за пусковой шнур, его сначала надо чуть вытянуть, до появления зацепления
Все.
Это ходный двигатель, если он горячий переходим сразу к пункту 4
@@boatbloger а если с внутреннего бака как заводить?
@@namefam4175 если заводить с внутреннего бака, то всё тоже самое только. Открываем кран внутреннего бака, ну и подёргать придётся, возможно, подольше.
@@boatbloger с чекой дергать?)
@@namefam4175 естественно
Владельцам Тохатсу/Меркури не смотреть.))) иначе стабильного запуска на холодную не видать. У меня что бензопила японская, что Мерк заводятся примерно одинаково
То есть, вы хотите сказать, что Тохатсу обязательно без чеки дергать? А если чеку не трогать мотор не запускается
@@boatbloger
Не надо слушать этого ивана, прекрасно Тохатсу/Меркури заводится с одной/двух потяжек, и без каких-либо тупых предварительных рывков без чеки.
@@vadimspb Где-то мелькала информация , что в инструкции у Тохатсу 9.8, написано дергать без чеки пару раз, только это вроде на новом моторе.
@@boatbloger
Не видел этого в инструкции
У меня мотор запускается обычно с первой потяжки, и без каких-либо предварительных действий. Но бывает, что и со второй. Вот например после этой зимы, при первом запуске, два раза дёргать пришлось.
На Меркури 9.9 4х тактном если на холодную подсос вытянуть до упора, как написано в инструкции ,то рыбалка закончена.
У меня груши нет на моторе я 4-5 раз продергиваю
Это что за мотор такой интересный, без груши?
Я име ввиду на внутреннем баке.
@@schmelm5214 с внутренним баком, топливо самотёком течет. Дёргать в холостую смысла нет
Skolko hp motor?
15 hp
Смотрел как ты 8 перегрел чудик.Еще и видео записываешь как заводить🤣🤣🤣🤣
Смотрел , молодец, сам наверно без чеки передергиваешь ?
И еще как тот факт, что я перегрел Ямаху 8, поймав на ногу пакет, может характеризовать уровень моих познаний в области лодочных моторов ?
Видео не о чем! Автор говорит, если вы не одевает презик как я, значит секса у вас нет.
Есть такой момент, если мотор перевозить лёжа, то есть вероятность, что вода может затечь в цилиндры с ноги. И тогда правильнее пару тройку оборотов сделать без воспламенения в цилиндрах. Каждый должен сам решить, что для него правильно, ибо ущерба мотору не будет, от того как вы его заведёте.
Если вода в цилиндры попадёт, то дергать уже не придется, мотору хана настанет уже через пару дней.
Ведь реально дергать без чеки ,это идеотизм, я говорю про обычную эксплуатацию. Но многие насмотрятся умников на Ютубе и повторяют как мартышки
Вынь чеку, устрой себе геморрой!))))
Даже хранить мотор с выдернутой чекой не стоит, как показал опыт, кнопка может залипнуть .
@@boatbloger Один раз наблюдал, как два чувака дёргали за стартер Ханкай, думаю не буду вмешиваться, может тренируются. Прошло 20 минут, подхожу, коробка лежит, а в ней спиралька с чекой, они походу инструкцию точно не читали)))
@@РыбачимЧинимиПашем так в RUclips таких роликов полно, когда люди снимают типа первый запуск, а чека в коробочке лежит
А что дальше было, когда чеку вставили, сразу завёлся, или свечки залили?
Пару раз дёрнул и завёлся. Без трэша.
А это какой мотор? И что за коврик на полу?
Ямаха 15 (9.9)
По коврику, это ковровая дорожка, на резиновой основе, очень удобно, лодка всегда чистая.
@@boatbloger спасибо!
Так говорит только глупый человек! Учи матчасть, невежда!
А можно мнение умного человека, то есть по вашему, просто дёргать вхолостую не глупо.
наверное, вы перед тем как ехать на автомобиле, тоже пару оборотов стартером делаете , со снятым проводом катушки зажигания.
@@boatbloger не ровняйте автомобиль с двухтактником, это проверено годами эксплуатации, в ютюбе полно роликов штудируйте! 🤓
@@Саныч-в4м а можно вас попросить , коротко, поясните ,В чём смысл, дёргать без чеки? Ни в одном мануале я этого не видел.
@@boatbloger протяжка это не дерганье, а делается для лучшего запуска после длительного простоя, народное средство
@@Саныч-в4м Если двигатель качественный и настроен правильно, то никакая протяжка не нужна. У меня Ямаха , порой заводится с 1-2 раза даже после полугодового простоя. Но вот если двигатель сам по себе не очень, то тогда да, для запуска все средства хороши и танцы с бубном и всякие волшебные протяжки
Учишь людей как правильно, а сам делаешь не правильно, сначала чеку закрепляют на себе, а потом уже мотор запускают
Не совсем верное утверждение, а если я ехать ни куда не собираюсь, мотор просто завёл, журчание контрольки послушать, выхлопом подышать. К тому же есть моторы, которые дергать надо от души, чека при этом слетает. А так завел , погрел, чеку накинул и полетел.
@@boatbloger чеку цепляют не для того чтобы ехать, а для безопасности. Вдруг у тебя на румпеле максимум газа выкручено и передача включена. Где потом будешь свою лодку искать? Заранее знаю что ты щас скажешь что там стоит защита от дурака и на передаче мотор не запустить. Но есть такие модели на которых нет такой защиты, да и всякого рода защиты бывает не срабатывают
@@Самогонщик-ь9о Это как же надо нажраться, чтоб заводить мотор на полном газу , да еще с включённой передачей 😂😂😂, в таком состоянии если за борт выпасть, чека все равно не поможет, обратно в любом случае не залезть 🤣😂😂
@@boatbloger а ты не разу не пытался завести машину на передаче? Если стаж большой, то полюбому хоть раз да было. И для этого не обязательно нажраным быть, просто по запарке
@@Самогонщик-ь9о Конечно было, соглашусь , что для особо правильных чеку можно одевать сразу, только для, меня это не удобно. Когда Ямаха 30 заводишь с одетой чекой, она постоянно вылетает. А на троллинге я вообще чеку не надеваю ибо она мешает.
Силен.! Познаний в лодочных моторах ноль.
Нахер видео снимать?
Ну- ну, как определил что ноль ? , может на 0,5 я знаний накопил , как думаешь ?
дак, и показал бы на холодном моторе ,как все это делается,открыть подсос и подкачать бензин,
А чего показывать как открыть подсос и бензин подкачивать, смысл ролика, что не надо чеку вынимать перед запуском и вхолостую дергать
Спасибо за совет. Мотор супер.
Всегда пожалуйста. А мотор песня, мне очень нравится.
Ямаху 30 2 такта , на холодную с подсосом не заводится. Но дернуть надо. А затем задвигаешь подсос , добавляешь чуть газ и стартуешь.
Буквально вчера, заводил Ямаху 30, после годового простоя, завелась раза с 4 наверное. Вообще Я30 не отличается легким ручным стартом, большие цилиндры и один карбюратор дают о себе знать. Вообще, посыл моего ролика, что глупо без чеки дергать
А вы когда-нибудь мотоцикл Ява или Иж, заводили. Похоже что нет. Так и лодочные моторы, некоторым необходимо пару раз, потянуть в холостую. А глупый тот, кто мотор за пару сезонов, а то и меньше, приводит в негодность.
Допустим некоторым моделям лодочных моторов, нужно протянуть в холостую, Зачем им чеку вынимать, чтобы вдруг случайно не запустился?
@@boatbloger приношу свои извинения, вы правы.
Фиг поймёшь эти движки.У меня Суза,30-ка 2х.т.,летом свободно без подсоса заводится(когда тепло),осенью без подсоса на холодную делать нечего.Но сначала схватится, сразу глохнет,не успеваю даже подсос убрать.Потом подсос убираешь, ещё раз стартер,потом только заводится.С новья такая фигня.
Ну это уже характер, я раньше когда тепло тоже подсос не трогал, тогда старта может не получиться, сейчас подсос вынимаю всегда на холодную, а потом сразу убираю. У меня Ямаха 30 тоже не идеально заводятся на холодную, но мне кажется это из за большого объёма цилиндров.
@@boatbloger да,особого нервяка из-за этого тоже не вижу.
Как чётко идёт, без брызг. Это редкость!
Ну не знаю, для Ямахи это норма, видно гидродинамика хорошо проработана
@@boatbloger какой бензин и масло используете?
@@АлександрВалужин-л9т Бензин 92, а масло Ямалюб, сейчас уже не знаю какое буду лить, на пол сезона еще Ямалюба хватит
Вопрос на засыпку. Если не трудно, подскажите пожалуйста озера в ЛО где можно спокойно спустить лодку и спокойно потренироваться в управлении? Я новичок в этом деле. Спасибо.
Встречный вопрос, а лодка попадают под регистрацию ?, то есть мотор больше чем 9.9 ?
@@boatbloger всё без реги. Апачи 3700 + Yamaha 9.9. проблема в том, что машина седан, заехать в труднодоступные места проблема. Хотелось попасть на озеро где можно спокойно походить без подводных сюрпризов, потренироваться в управлении, и обкатать мотор. Спасибо!
У меня на память приходит только база Креницы на Волхове😙
@@impulsespb2903 Вообще мест очень много. У меня тоже не внедорожник. Нормально подъехать к воде можно в районе дороги жизни на Ладоге, также много мелких озер, Лемболовское, Суходольское, Озеро Круглое во Всеволожске. Я часто езжу в шхеры, Ладоги, на базу Лена Ладога, там тоже можно поехать прямо к воде, на обычной машине.
Спасибо! Вот у меня как раз и возникла проблема с подъездом к Суходольскому, кружил пол дня, но так и не смог добраться до воды. Если не трудно, скиньте GPS координаты. Может я просто тупил