Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Speedzone teszt: Toyota GR 86: Ez végre megy. Bárhonnan
HTML-код
- Опубликовано: 30 ноя 2022
- Négyszáz köbcenti plusz nagyjából a mennyországot hozza le az ölünkbe. Értsd: ami nem ment a GT86-nak, azt a GR86 végre hibátlanul tudja.
www.speedzone.hu
www.speedzoneshop.hu
www.patreon.com/speedzone
#toyota #gr86 #csikós
Nagyon örülök, hogy más is így tudja értékelni ezt az autót, mint én ! Köszönet érte, jól esett Csikós Úr !
Júniusban vettem egy ilyet ( ugyanez a szín, felszereltség).
Belőlem is ezeket az érzéseket váltja ki.
Itt az USA-ban minden GR modellel jár egy 4 alkalmas NASA versenypályán tanulási lehetőség, gyári Toyota pilótákkal.
Még csak az első alkalomra került sor, de óriási ötletnek tartom azt, hogy a gyár gondoskodik a benzinvérű tulaj megfelelő továbbképzéséről !
Örömmel láttam, hogy nem én vagyok ez egyetlen 50 év feletti “gyerek”, aki így képes lelkesedni egy ilyen “elavult” technikáért !
A hangszóróból imitált motorhang nem éppen elavult.
A kamu-hangot még aznap kikapcsoltattam a kereskedéssel, amikor átvettem az autót. Sajnos a Subaru motor sem énekel igazán szépen, de legalább valódi.
Remélem jövő szezonra feljön valami reális árú kémény-rendszer ami jól is szól !
Plusz pont, hogy nem mentél végig az összes menün, meg a nem érdekes dolgokon, hanem rövid lett, és az is tetszik, hogy nem lett kivágva a nemattaki rész. Így sokkal menőbb lett.
Ilyenem van, sok menun nem tudsz vegigmenni :D nagyon ugy van kitalalva az inforendszer, h ugyis carplayt hasznalsz oszt kesz. Ami valahol szerencse is, mert faek egyszeru.
Volt egy szimulátor régen a Live For Speed amit fossá játszottunk a kolihálón anno. Ott volt pontosan ilyen hangja a kocsiknak belül de ott legalább le lehetett cserélni minden hangfájlt, akár Audi S1 hangja is lehetett a turbós gépeknek. A kocsi ettől eltekintve nagyon frankó és respect hogy a kicsúszást is bennhagytátok. :)
Imádom, hogy így imádod. A gazdagabb fajtársaimnak üzenem, hogy ebből vegyenek naagyon sokat! És akkor néhány év múlva mi, a pornép is élvezhetjük :D
Köszi Csík!
Péter és Csikós csodás alkotói párosa miatt néztem meg az összes Tannis adást. Ez az egyetlen amikor az autó miatt is. Köszi srácok! Azért a 164 km/h befigyelt... 😁
Dehogy! Retus!
@@zsoltcsikos323 Ahha...😁
Ezek azok a dolgok, amiket hivatalosan csak azt hittünk, hogy láttunk :D Bárkivel előfordulna, hasonló kis figyelmetlenség ebben az autóban.
Hú de vártam már ezt a tesztet! KÖSZÖNJÜK!
Detto:D
Ebből majd magyarországi megjelenésekor, vagy amikor csak lehet még-még sokkal többet kérek szépen..valami frenetikus ez az Autó és az, hogy - ha csak 2 évig is - 2022-ben létezik ilyen igazi sportautó, még értékesebbé teszi. Köszönjük a tesztet, nagy élmény volt :)
igazi sportautóban nem 4 hengeres motor van 😂
Vegyél egyet b@zdmeg
6 másodperc alatt van 100 on, kit érdekel hogy hány hengeres motor van benne lol @@cs5799
Én nem tudom ti hogy vagytok vele, de én speciel szeretem a szűk sötét lyukakat 😁 Nekem a GT 86 is tetszett, de ez meg végképp bejövős. Csík…ez az automata váltós vicc most nagyon nem jött be 😀 Kössz a bemutatót fiúk ✌
Nagyon kívánatos AUTÓ! Kár, hogy pár éven belül ki fognak halni 😞
12:34-nél úgy remeg a kezed Csik, mint egy 100 éves bácsikának 😀 Bárcsak nekem is így remeghetne azon a váltón 🙂
Nem fognak kihalni, esetleg Európában, de szerintem ez is változni fog valahogyan. Már látják mekkora szarba léptek.
Kedvencem. Volt GT86-om, de gazdasági totálkár lett :) Egy problémám volt csak vele, amit Csikós is mondott: autópálya tempónál már nem lehetett kihangosítóval telefonálni, mert olyan zajos volt. A GT86 nem volt a legerősebb, a legjobban gyosuló, de a körforgalomban kilinccsel előre kit érdekel?
30 éves 2.0 4g63 dohc ra fel dobom a direkt szűrőt, plusz kataoff naa az má hang .egyébként ez kultusz autó lesz a jövőben ,Ahogy kihozod már megy is fel az ára ,szinte biztos
Nekem a hátsó lámpáról sajnos az Insignia ugrott be elsőre, ami bár megjelenésekor nagyon tetszett, sőt, még a mai napig is tetszik, de nekem kicsit elüt az autótól. Formáját tekintve nekem a GT86 jobban tetszik, ettől függetlenül így is nagyon rákívántam.
Hátsó lámpák nem Opel Insignia? A hangja kicsit magasnak tűnik...mint az 1,2es tuning puntoké...de amúgy kéne
Kene. De ez a hangszorobol jovo muhang meg igy felvetelrol is rettenetes.
Azt hiszem Csikós a kedvenc Speedzoneosom
Nem volt kívülről a hangjáról videó😥
Kimondottan béna ez a belső hang , váltások közt mintha még a kuplung is csúszna .... 🙄
Ugyanerre gondoltam. Örülök, hogy nem csak nekem tűnt úgy.
Kikapcsolható.
Az a durva hogy egy jobban felszerelt RF MX-5-ös az erősebb változatban ugyanennyibe kerül. Ha úgy nézzük, ez erősebb azért jóval, szóval elég jó vétel.
Az mx5 viszont jóval könnyebb. Mindkettő kéne
@@TheBartosAdam hát igen, könnyebb de milyen áron? Abban konkrétan egy nagyobb ember nem fér el, viszont cserébe ugye egyrészt könnyebb másrészt azért a lehajtható tető nagy királyság. Én mondjuk ha választani kéne lehet amiatt mégis az MX-5 RF-re mennék rá. Na meg az egy euro6-os motor! :D
A megcsuszasos - nem adta ki - reszert kulon pont! Emberi! Szeretem Csikos adasait de nem a kedvencem, ez az resz viszont nagyon jo volt!! Atjott az erzes!
A videóból csak az jön át, hogy nagyon műhangja van ennek a motornak a kabinban. Gondolom kifelé meg még ennyi sem.
Egy boxer motorhoz hangszóró helyett egy jó öblös kipufogó dukál és máris ott van a csodálatos "BUBU" hang.
Bitang kis portéka ez. Köszi a tesztet.
Végre egy rendes autó, 20 eves vagyok nekem ez a rendes autó, egyszerűen imádnám. Ez mellé egy model 3 a hétköznapokra, és boldog életem lenne 90%ban😅
Hátulja 1.gen Insignia.
Pedig ennek kéne lennie az év autójának, mert örömet okoz, autónak lehet nevezni, autó formája van, különbözik a többi résztvevőtől, nem egykaptafa. Kell
Tavaly volt egy Tesla, az sem nyert. Hiába szállsz ki vigyorogva belőle, nem ez a szempont. Elég szomorú.
mostanában elég ritkán olyan autó az év autója, ami örömet okoz, autó formája van, különbözik a többitől, nem egykaptafa :(
"Ez meg egy igazi Toyota" jaa, Subaru boxerrel :D Ebből is lesz Subaru és Scion verzió, mint a GT86-ból?
BRZ lesz, viszont tudtommal a Scion markat mar a Toyota elkaszalta
Mondhat bárki bármit, de Csikós az autós újságírás csúcsa. Összeszedett, szellemes, élvezet hallgatni.
Szia Csik. Pont az a probléma,hogy ami jó azt szüntetik meg . Jó kis gép az tény ..
Volt az előző GT86 négy évig napi használatban volt, amíg meg nem adta magát a csapágy a 4-es hajtókar alatt.
A formába azonnal beleszerettem a menetdinamika aránylag jó volt, néha érződött az erő, nyomaték hiánya.
Váltottam V8-ra és valahogy ezt nézve nem mozdult meg bennem a vágy, hogy kell
Jó lett a teszt de egy apróság.... Ha egy coupe autónak az ajtaját csukod be ne az ablaknál fogva 🙏😥
Ez szuper volt! Köszi! 🙂
@Csikos Zsolt. Nem ugy lesz, hogy csak Europaban nem lesz 2024 utan? Az amerikai normaknak, szerintem akkor is meg fog felelni vigan.
Csìk = Like, Fasza kis teszt lett! 👌👌
Érdekes ez a Ferrari/Corvette orr , új Supra/F Type sziluett katyvasz...
"Félhátnézetből" még egy régebbi Insigniát ( főleg a lámpák miatt ) is belelátok , mégis milyen jól néz ki.
De lehet , hogy ezt csak a bugyuta külsejű GT86 utáni megkönnyebbülés mondatja velem:)
Felső fenék kamera nézetből azonnal nekem is az Insignia jutott eszembe. 😂
Ez zseniális kocsi ha lenne rá pénzem már nem lenne :D
Nekem EZ az év autója. Pont
Egyébként a Toyota kínai részlege zseniális reklámot csinált neki, egy kis Initial D videót.
14 guriga elég sok egy játszós autóért..
De egy tank benzint szívesen kijátszanék a géppel a Bükkben, Eger és Miskolc között. Elfogyna egy garnitúra hátsó gumi. :-)
Szerintem inkább kicsit nissanos az eleje. 🙂
Nekem is jobban tetszik🙂
Bátyámnak volt 1 91-es kacsintós Celica gti-je az alap verzió,csak 1 olajos szervó volt benne a segèdlet,nagyon paraszt járgány volt èn szerettem.😁
A békalámpás Civicemnek jobb hangja volt. :DDD
Azt is kicsit költői túlzásnak tartom, hogy a celica-hoz kepest ez " igazi Toyota" a Subaru motorjával.
Hangszóró out Straith Pipe on a gari lejárta után!😁
Hi Csík és Péter és mindenki!Jó Jó kis vasnak tűnik ez. 😊
a supra-ba BMW motor megy . a legendaris 86 ba meg subaru motor ? hova megy ez a vilag ?
Csík egy isten vagy!: )
Úr isten ez a auto ez a hang💓És a hogy Csík úr megy!!Egy élmény útra be fizzetnék!!Sajnos a vilàg hova megy hogy nem lessz több ilyen auto😢😢😭😭Speedzone💓az lessz örökre remélem!!🙏
Nagyon vártam ezt az autó tesztet, ráadásul Csikós Zsolti a szpíker, pörfikt!
Megéri tagnak lenni 😃🤘
Ha jólmenő gázszerelő lennék, minden elérhető színben vennék egyet
Na ez jó volt,remélem élvezte Csikós úr,nem szoktam de irigykedtem 😅
Hmm ficsi gép!!! Bár ilyen "rossz" autóm lenne.. 🤤
na, még egy béna söfőr!
Én az Alfetta GTV t szerettem ennyire ....azt , hogy eladtam.....micsoda hiba volt !...
Egy Alfát, pláne egy GTV-t valóban lehet szeretni. Minden porcikáj az emberhez szól. Ez a japán gép - elismerve az erényeit - valahogy nem áll össze, steril és szerethetetlen, mint a legtöbb japán. Csak nagyon kevés kivétel akad. (Toyota Supra Mk1-3, Hondra CRX, Prelude, Lexus IS200 stb...)
oké, a nyitókép megvett kilóra :D
végre egy normális autó :)
a Toyota javarészt uncsi kocsikat tervez gyárt...viszont!
Volt anno a Toyota Origin, az első Toyopet Crown formáját, a Toyota Classic meg az első Toyota AA alakját utánozta. Kis példányszámok de nem számított. És a GT/GR 86 ezt követi.Szerintem az MX5 és a Z370 közt van. Sajna ilyen európai gyártótól nem jön és régóta nincs...és nem is lesz
Volt egy Mondeo ST220-asunk rozsdamentes rendszerrel. Ott nem kellett hangszóró. Olyan hangja volt a motornak, hogy aztaqva!
GR-86 a Ringen, belső kamera: ruclips.net/video/rUxbL7dgaDU/видео.html
És már megint előjött a
Legendás Miata-teszt érzés...
"Eladom a házam,
Eladom az asszonyt ..."
Viszont a hátsó ülést becserélném
egy cabrio-tetőre...
Nem is értem,
miért nincs belőle cabrio...
jó lett:)
Én mindenhol max 7500 rpm-et látok, ez nem pörög el 8000 fölé.
Peti megrúgatta végül?
Jó kis játék, nagy gyerekeknek. Kéne😀👍
Nagyon tetszik
16:17 majdnem a táblát vitted le..
Csikos Úr kuplung használata nem a legfinomabb.
Hátulról ez egy Insignia, nem is értem Csiket , hogy ez nem merült fel benne
Egy csípőfogóval vágnám el a hangszóró kábeleket, és kész.
kikapcsolható
végre egy kis tűz Csikós
Na, lassan elvégzem a mérnökit aztán lehet gyüjteni a kis tesóra végre.
Nekem bejött a hangja
Apropó, zajos autó: egy ilyesmi teszt a Fiat 1500-as kombiról olyan jó lenne!
X év után csak sikerült kikupálni kívül-belül.
Az egyetlen Toyota ami kéne.👍
Miiii? Hogy nem jó hangja van? Bár ezt hallagathatnám. Mikor megyek
Hát, nálam év autója. 🙂
boxer ? kosz nem
Szerintem a régi szebb, de ezt a motort kipróbálnám. Különben a régi is megy ám, mint állat, csak pörgetni kell.
Mindegy az, hogy mennyire jó, ha praktikus lenne se nyerne. Nem villanybú van.
Elsőre felkaptam a fejem a hangra, másodikra gyanús lett valami és kezdett idegesíteni, harmadikra gyűlöltem ezt a bakzó macska hangot!
Miért kell egy jót ilyenekkel elrontani?
Az a keresztbefordulás nem sok jót ígér, nem tudnék bízni benne.
Ezt a csúszásra tervezett futóművet nem engedném közútra!
Tudom majd az ESP megfogja, de akkor meg minek ijesztget a hétköznapi forgalomban.
Ne az adja a játékosságot, hogy 70-el leesik az útról, hanem a kezelhetősége.
Gyanítom, hogy kevés fogja megérnj a számunkra elérhető kort épségben.
Dehogy kell a hangszóró hang. Ipari hulladék lesz tőle fura, hogy vigyorogtál. Én annak örülök, hogy az enyém még hátulról jön (és nem 20 éves, nyugi fotelszakértők, napokon belül lesz még benne a 10e km). Engem rohadtul idegesít a kamu hang, mert digitális. Hallani rajta, hogy kamu (nyomod veeeee, elengeded csend. Se fordulat, se változás). Akkor inkább ne adják hozzá, ami tud jönni hátulról, az jön. Akinek nem elég, úgyis meg tudja oldani, még hivatalosan is (persze pénzbe kerül).
Sajnos az OPF öli meg a benzinesek hangját, emiatt raknak hanggenerátort. 😡🙃
Szintén idegesít.
@@BaLee29 az enyémben is van már, ezért nem durrog, mint az előző generációs Cooper S. Mégis azt mondta róla Pista a tesztben, hogy Petikém ez a kipufogóból jön és annyira örülök neki, hogy nem tudom elmondani. Én is így vagyok vele. Nem sok, de még van. A hangszóróból a szart meg hallgassa más. 😁 + gombok is vannak benne és legalább még i4 2.0 turbó, szóval a mai világban nem is rossz az 😁
Hátra a csomiba befèr 1 kocka sör,csapatás után lehet üdítőzni!😁
...keret nélküli ajtót nem az ablakot fogva csukunk be... :(
Ne haragudjatok de nem tudok egy olyan autoval mit kezdeni aminek nincs műszerfalon végigfutó ledvilagitasa 100 féle állithato színben...botrány
segge nekem insigniara hajaz főleg a lámpa és a vonala.
Motorját nem a Subaru csinálta és készíti?
De. Van BRZ-ben is.
@@pitbullhab tehát ha a Subaru készíti a motort akkor azért nem kell annyira elájulni a Toyotától mert a szíve Subaru! Ha valóban így van.
@@skypatrik Szia! Magát az autót is a Subaru gyárban rakják össze, tehát a gyártása is Subaru. De a Toyota tervezte és fejlesztette teljes egészében. Már ha ennek van bármi jelentősége, hisz a Subaru is már részben Toyota tulajdon. Elájulni azért kell tőle, mert egy csodálatos autó. Igaz, nekem nem ez van, hanem az előző 2000-es Subaru, de minden alkalommal vigyorog az ember, ha beleül, akkora kurva jó vezetni. Pedig nem 400 LE, de nagyon jól ki van találva. Egyébként engem a közepes fordulaton sem zavar a nyomatéka, de ugye ízlések és pofonok. Próbáld ki egyszer.
@@skypatrik Ma már semmi sem az, mint aminek látszik. Attól még lehet jó.
Inkább GR Yarist vinném helyette, de pöpec verda, az tény.
Nekem egyértelműen ő az év autója. Még jó, hogy nem vagyok politikus, így nem kell a guruló számítógépekkel foglalkoznom.
,,Lehet hozzá automata váltósat kapni, hatgangosat...." Közben ettem de azért felhördülve kezdtem mondani, hogy az anyjukpitsáját, de abba is hagytam....
Azt mondani erről a Subaru által gyártott, a Toyota által némileg módosított befecskendezésű Subaru boxer motorral szerelt autóról, miután megmutattad a Subaru feliratot a gépházban, hogy "ez egy igazi Toyota" szerintem egy kicsit szakmaiatlanság.
Akár az akár nem.. egy fekvő boxermotor való egy ilyen könnyű sportautóba. Pont.
De jó azoknak akik ilyen jó kedvel viselik ezt a 2 évet, meg 2030tol a tiltást stb. Nem értem hogy benzinvérűként meg autobuziként hogy hogy csak én vagyok ezen kiborulva?!
politikával nem tudsz mit csinálni..
Szép-szép, de írtam a toyota-nak, hogy esetleg valamelyik kereskedésben elérhető-e, 2 hét alatt nem írtak vissza. Hahun nincs is. 😡🙃
Ez a normális sajnos.. Bp szinte felejtős. Hívd fel a pécsit, keresd Varga Ádámot. Hátha.
Nincs jelenleg itthon tesztautó
@@prosniper0236 a kecskeméti kereskedésben van egy tesztautó, ha valakit érdekel.
@@ferencdeak6978 Ez nekem új, köszi az infót 😁
Csík !!! Igenis számít hogy keretnélküli az ajtó !! Letekerve ablak ritka fíling !!! Na ugye...
9:21 🤣
K. jó az autó. De az a mű hang katasztrófa 🤦
14m ezért nem sok! Ami nevetséges az az uj civic Type-R 25millióért! 🙄
Nekem az előző is bejött, de ez tényleg pofásabb. Kár ennyi lett az annyi. Ár.
ez a toyota egy subaru😃
Vééégre😁😁😁
Egyszer legyen penzem, tobb nem is kene ennel😛
egy baj van csak evvel az autoval .. a tetves subaru boxer motor... jonak jo .. csak a megbizhatosag az nem ez a motor.
Sok európai gyártó szeretne ilyen motort. A megbízhatósága is top 10 ben van, a Toyota dolgozott rajta, hogy jó legyen és meg is látszik 2017 óta. Nem támasztja alá semmi, hogy bármelyk európai "prémium":)) műanyag motor megbízhatóbb lenne. Mivel Maora sok import használt hulladék jön,arról nem a gyár tehet.
@@zozika ruclips.net/video/3pFDNCK9rYU/видео.html ..... ugyan ez a problema ami a videoban van megtortent egy ismerosommel is es neki nem ismerte el a toyota. Egy halom errol szolo video es cikk van a neten. Lehet olvasni. Mint brz es 86 subaru motor gyartasi technologiaja egy rakas fos.
@@tirgod100RTV-ről tudok, megnéztem, körbejártam a témát, ennek a srácnaka videóit is. Az RTV probléma(érts szilikont használnak tömítés helyett aki nem tudná) abból adódik, hogy a robot több szilikont kent az olajdeknire. Ez nem a motor problémája, felsleges összemosni. Valószínűsítem, hogy a toyota csendben megoldja ezt. (Le is állt a gyártás egy időre, bár nem tudom, hogy emiatt e , de ismerve a japánokat, bántja őket ez a probléma baj és megoldják.
A másik : ez nem az a japán Honda, Toyota motor, ez egy BOXER motor, ha van érti egyáltalán mi az és mi kell neki (olaj:))) 100.000 kmig hibátlan lesz, az meg sokáig elég mert nem ezzel visszük oviba gyereket 2kmre meg vissza, bár biztos élvezné ő is .)
Na végre egy rendes autó. Imádnám, ha imádhatnám.
Örömteli hogy vannak még ilyen vasak...2024-nél majdnem sírvs fakadtam...qrva gáz ez az emisdziós baromság...remélem lesz rá kuskapu...