Как в середине 90х все буквально упоролись со своим "биодизайном" (в просторечии обмылками), так и сейчас наглухо упарываются кирпичным квадратным кубизмом в кубоквадрате😂. Глазу подсознательно противно смотреть на такое
Дизайн чисто американский, под их покупателя. Сейчас и фораннер такой же и дефендер и крузак 250, который Прадо. Прикольно, интересно, сразу видно, что новинка. Мне напоминает эпоху 80х назад в будущее с делореаном.
на бардачке жестко съэкономили: открывается сверху вниз и нет доводчика, то есть он постоянно будет биться. Ну я бы просто дернул бы за эту ручку, потому что она визуально НЕ предполагает, что её нужно ловить или придерживать, ну или это просто просчет.
Презентация и старт продаж был 11 мая, у прадо 7 июня. Был на обоих презентациях. Только santafe сразу много на дорогах стало, каждый день по 5-8 штук вижу, а прадиков только к августу начал видеть в потоке, и то редко
Смотрел выпуск Хёндэ Полисад Даг де Муро и лиса рулит, обе машины топ, максимальная комплектация, только по начинке на рынок РФ на порядок скуднее и ценник офигеть на сколько выше 😮
2:16 3 ряд был в сантафе 4 поколения. У самого такое авто, помню когда покупал в 2018 была опция за 50к. В автосалоне такой был выставлен, тесно там было ппц и весь багаж съедал он.
Невероятно красивый чемодан! Интерьер строг, лаконичен и гармоничн, тем и хорош. Экстерьер подстать. Купил бы? Однозначно Да! Всё отлично. Вот цена не кусается а таки грызёт)
Для США это дёшево, дешевле чем gac gs8 в России, которые россияне покупают в большом количестве, при этом американец зарабатывает в 4 раза больше россиянина, так что для большинства граждан сша купить эту машину вообще не проблема
@@ЛеонБлабба-р2щ Обожаю такие сказки. Не проблема купить, если ты в каком-нибудь ЛА, НЮ и подобных. Это, условно, 15-20% всех Штатов. Для остальных же купить подобный ещё какая проблема, т.к. после зарплаты, условно в 3 тысячи, сюрприз, у человека не остается все 3 тысячи. Даже у американца не в первом поколении, с норм работой и образованием, коих далеко не каждый первый и даже не каждый второй...
Видел пару дней назад на дороге... догонял, думал какой-то старый американский седан... догнал и увидел новый чемодан... машина безусловно отличная в любом поколении, но дизайн последней на мой взгляд очень странный
На мой взгляд бестолковое использование квадратного дизайна. Изначально смысл такой компоновки был сугубо практичным , а именно ради минимализации переднего и заднего свесов для повышения проходимости. Здесь же огромная , квадратная морда с фартухом до самого низа, чтоб собирать неровности и кочки. То есть дизайн сугубо ради дизайна в ущерб аэродинамике и проходимости. Впрочем, сейчас так делают многие.
100% из далека машина всегда - как будто колеса украли, кто имеет вкус делает кант красный или серебристый - или черный кузов . Вверх уебанства - белая тачка на черных без канта дисках🤢🤢😂😂
Херабора какая - то, а не авто сейчас. Если снаружи - ладно, особенности дизайна и "я художник - я так вижу", то внутри современных повозок ад для инженера, просто кровь из глаз. Для тех, кто изучал эргономику и дизайн в ВУЗах - это просто верх безумия. Сенсоры перекликаются с кнопками, размеры, форма символов разная, интуитивности никакой.. Рядовой обыватель на 100% не запомнит всё это. Это как с современными гаджетами, кто-то в них разбирается, но большинство использует лишь типовые функции. Обидно другое, что это изделие - не магнитофон, не телефон, а автомобиль, где в первую очередь многое должно быть "заточено" под удобство водителя, для обеспечения максимальной безопасности при вождении. При наших реалиях на дорогах вся эта "новомодная приблуда" ни к чему хорошему не приведёт.
Там люди учились в лучших вузах планеты. Не то что в СНГ в этом же направлении, автотаз, или 70 летний УАЗ в 24 году). При этом современные авто сделаны как раз более под эксплуатацию и обслуживание, не то что автотаз, к некоторым деталям только через ад пролезть можно.
@@Backroyalвот и вызывает вопросы, чему и как их учили, если такое гавно в итоге слепили. Перед делал один дизайнер, вдохновлялся Дефендером наверное, на корму на него денег на гонорар видимо не хватило и взяли просто с детского рисунка как фургон или автобус дети рисуют. И в салоне так же. Впечатление, что главной задачей было вписать везде где только можно как можно больше буквы H (Х по-русски, ну вы поняли, да?)
Проблема корейцев, что у них много машин имеют вроде и неплохой, но перегруженный дизайн с многими лишними элементами, которые выглядят неоднозначно и все портят.
Ручка для заползания на крышу, чот кажется, будто притянута за уши. Ведь там чуть выше есть рейлинги, за которые также можно схватиться. И это только лишь ручка, а ноги куда ставить? То же самое с санитайзером для телефона. Остальные вещи, к которым мы касаемся в течение дня уже не так важны, либо загрязнены? Может быть, оно вообще только вид создаёт, а клавиша включает лишь подсветку в той области. Сканер отпечатка пальца можно было разместить на руле, но тут он по какой-то причине расположен в огромном модуле и выглядит так себе. Палисад выглядит более солидным и "православным". Типа, автомобиль такой, каким мы его знаем. А в целом-то ничо, вроде, но к такому дизайну пока не привык. Так пишу, будто покупать собрася.
1:44 "он непохож" - не читая заголовка на картинке очередной кубический рэйнджровер!!! даже цвета такие! 12:10 "экран" климата, а по сути - куча сенсорных кнопок - это 3,14здец!!!!! собирает все следы от пальцев!!!! 20:27 - "это кроссовер" 20:43 - "это внедорожник"...... Даг перегрелся.
Хендай походу только за счет американского рынка пока и держится. В Китае ее сильно задвинули, из России они слиняли, в Европе они и даром особо никогда и не были, но продавались неплохо. Еще покупает Индия примерно без тенденций к росту и только на рынке США есть рост. Если запад не введет заградительные пошлины, то китайские авто могут занять дополнительные 5% мирового рынка в год... При этом снижаются продажи и всех прежних лидеров. Разве что распиаренная Тесла растет как на дрожжах.
@engenius11 если смотреть цифры по странам, то крупные потребители родная Корея, США, Канада, Индия, Бразилия, Австралия, крупные страны Европы (Германия, Британия, Франция и т.д.). Россия так же хорошо покупала Хенде, но из-за форс-мажора по причине деградации политической системы, они по заранее прописанному плану свернули деятельность когда этот день наступил. Но вот страны Скандинавии не особо жалуют Хенде (хорошо зарабатывают на хорошую машину видимо), как и восточная Европа (то ли бедные и берут б/у, то ли что). Еще Хенде плохо берут в ЮВА, как и арабские страны. В целом цифры продаж стабильные на рынках где их берут. На других рынках формат авто не нравится, либо маркетинг не работает, либо что-то еще. Статистика за последние 10 лет.
@engenius11 в Китае цифры Хенде были очень высокими, но после пандемии стали снижаться. Тут играет фактор как общего замедления китайской экономики, так еще и собственные производители подтянули качество и имидж своих машин. Теперь китаец не гонится в масс-маркете за иномаркой. Премиум это сохраняет. Плюс китайские марки вложились в производство электромобилей, и если китаец живет в крупном городе, то ему выгодно взять электро собственной марки с модным дизайном и богатым оснащением.
Не знаю как всем, но на меня голос Димы Экзосфера действует усыпляюще... Монотонность интонации буквально выключает бодрость)) без обид, всё остальное супер!
Пройдет несколько лет и будет восприниматься - норм. Когда-то Камри в 50 кузове казалась полно Гг… после 40-го, ну ни че норм.. Вот только буханка ни как не поменялась с 50-х прошлого века, видимо норм и вопросов ни кто не задает, видимо это тот уровень, нахуй что-то менять….
@@Muxaul_MK кузова у range rover и ford explorer(конкретно его мне напомнило), сравнивая с последним кузовом santa fe куда аккуратнее, престижнее и целостнее смотрятся. Чего хорошего когда лепят недокиберпанк. Видно что целят на хайп успеха кибертрака, но получается смесь более престижных марок, которая бросается в глаза. Конечно куда важнее надёжность автомобиля, но с таким подходом культового авто не построишь да и денег не заработаешь на потребителе. Хуёвая тенденция повторять, нужно же стараться новшества вводить и стараться задавать тенденции, а не повторять чужие идеи и продавать своим фанатам. Типо, вам нравится внешка рэнжа? ок, мы сделаем её для вас с нашим логотипом и даже капельку дешевле. Вот это блять подгон) Лень грамотно писать, суть простая.
@@Muxaul_MKпри чем тут это? Даже если у него нету лично авто он имеет право выражать свое мнение по поводу дизайна авто который ему субъективно не понравилось.
Люблю эти видео из параллельной вселенной, в которой люди покупают новые автомобили.
И ты покупай в кредит
@@smithdartveider245 спасибо, не болен, да и 25к пробега пока устраивают 😄
@@smithdartveider245 спасибо, не болен, да и 25к пробега пока устраивают 😄
Спасибо Путину❤
@@AssylbekZчто за бред ?
Он когда стоит сзади авто и опирается на крышу, ощущение, будто авто высотой с седан, а не кроссовер 😅
У Дага рост метр 91, так что для него подобные кроссоверы будут казаться маленькими)
@@vladiusurdnot у меня 1.86, я так опереться на Haval не могу 😅 а тут Santa Fe
Согласен. Тут я тоже охренел
@@vladiusurdnotУ меня рост 1.93, хотел съездить посмотреть данный авто в расчете что он достаточно большой...но что-то сейчас сомневаюсь
Никогда не фанател от корейских машин, но этот я прям захотел😊
Купи ладу самару😂, бюджетно будет
Впервые от Хендай не хочется блевать. Первый интересный автомобиль этой марки
А как же Hyundai серий N????
Вид сбоку или Cadillac, Dodge, Range Rover
Сам ты хендай! Тебе же озвучивают как правильно произносить название корейского бренда. Че вы за недогоны такие?
@@santabb1418Хуендай правильно будет
Вид сзади отвратительный!!
Очень крутая задница
Ты просто в жизни не видел
По крайней мере лучше чем у 99% современных машин
Них1я подобного@@ИгорьЧерняев-п2е
Лучше чем у прошлого Санта фе, а вы с чем сравниваете?
Согласен мне тоже не нравится.
Кстати подстаканники тоже в форме буквы "H". Недообзорил фишечные фишки
Выглядит просто Бомбически 🎉🎉🎉
Мне дизайн очень понравился
Спереди как девендер сзади как будто ретро 80-90ых годов
Очень не обычно
Корейцы всегда были на любителя но этот выглядит интереснее дизайнеру явно подняли зарплату😂
дизайнер переехал из Китая просто
@@apopeyapopeotov9721 🤣
Как в середине 90х все буквально упоролись со своим "биодизайном" (в просторечии обмылками), так и сейчас наглухо упарываются кирпичным квадратным кубизмом в кубоквадрате😂. Глазу подсознательно противно смотреть на такое
Тоже так думаю, но в жизни он выглядит солидно)
у тотйты норм получается в кубизм) дело во вкусе автопроизводителя видать
Обмылки не нравятся, кубизм не нравится. Что нужно? Пирамиды? 😅😅😅
Все идет по кругу ;-)
В принципе мне нравится, но не в максимальной степени, вот у Шкоды норм выходит, с несколькими прямыми линиями, без перебора.
👍👍👍🤝🤝🤝
ВСЁ ПРАВЕЛЬНО ДЕРМО НАТУРАЛЬНОЕ А НЕ Авто😂
Дизайн чисто американский, под их покупателя. Сейчас и фораннер такой же и дефендер и крузак 250, который Прадо. Прикольно, интересно, сразу видно, что новинка. Мне напоминает эпоху 80х назад в будущее с делореаном.
китайский говнотанк задал планку всему прому
его делали для корейцев, у них там последние два года сумасшедший тренд с кемпингом
Там у японцев довольно много машин нацеленные именно на американцев, пикапы что схожи с американскими и тд
Ну и как блять эта ручка поможет мне на крышу залезть?
Тебе никак
@@КонстантинГнеушев-ф6е😂😂😂
😂😂😂
Как-нибудь.
на бардачке жестко съэкономили: открывается сверху вниз и нет доводчика, то есть он постоянно будет биться. Ну я бы просто дернул бы за эту ручку, потому что она визуально НЕ предполагает, что её нужно ловить или придерживать, ну или это просто просчет.
В Казахстане он появился на равне с Прадо250. И тех, м других много на дорогах
Презентация и старт продаж был 11 мая, у прадо 7 июня. Был на обоих презентациях. Только santafe сразу много на дорогах стало, каждый день по 5-8 штук вижу, а прадиков только к августу начал видеть в потоке, и то редко
Мне дизайн зашёл, довольно самобытный
Особенно низкие задние фонари, создают впечатление отвислой жопы🙂🙂🙂
Я из Самары, как на карс ин битс купить машину?
Хорошо подколол) действительно зачем переводить рекламу этой платформы для руссоязычных зрителей, лучше ее просто вырезать и не тратить время
дагу напрямую пиши, пусть подсуетится
Через впн
Самару поменяй 😅
@@ЛеонБлабба-р2щ Рекламу нельзя вырезать.
Смотрел выпуск Хёндэ Полисад Даг де Муро и лиса рулит, обе машины топ, максимальная комплектация, только по начинке на рынок РФ на порядок скуднее и ценник офигеть на сколько выше 😮
И так это был Хёндэ Палисад 😁 Ты заговорился)
Очень странный дизайн )
В городе попадаются и не очень
Как то)
Лучше бы они как Делику сделали, а не этот тупой капот на полтора метра
Спрос покажет
@@Fau8, спасибо,озвучил мои мысли,у делики лучшая компоновка в мире,но мир сошел с ума, поэтому получите 1,5 метра капота и 30 сантиметров багажника
Это же Лада Самара 😂
Нахрена ему в машине экраны большего размера? Он кино в машине смотрит?😂
ДЕТИ СМОТРЯТЬ!
@@TheSpectorius У детей гаджеты есть для этого.
@@TheSpectoriusа детям это обязательно ? х.з как мы без этого выросли😂
Я не понял Даг какого роста он локоть на крышу положил или Санта фэ такой маленький
2:16 3 ряд был в сантафе 4 поколения. У самого такое авто, помню когда покупал в 2018 была опция за 50к. В автосалоне такой был выставлен, тесно там было ппц и весь багаж съедал он.
Возможно в США дилеры не предлагали 3й ряд
Невероятно красивый чемодан! Интерьер строг, лаконичен и гармоничн, тем и хорош. Экстерьер подстать. Купил бы? Однозначно Да! Всё отлично. Вот цена не кусается а таки грызёт)
Для США это дёшево, дешевле чем gac gs8 в России, которые россияне покупают в большом количестве, при этом американец зарабатывает в 4 раза больше россиянина, так что для большинства граждан сша купить эту машину вообще не проблема
@@ЛеонБлабба-р2щ Обожаю такие сказки. Не проблема купить, если ты в каком-нибудь ЛА, НЮ и подобных. Это, условно, 15-20% всех Штатов. Для остальных же купить подобный ещё какая проблема, т.к. после зарплаты, условно в 3 тысячи, сюрприз, у человека не остается все 3 тысячи. Даже у американца не в первом поколении, с норм работой и образованием, коих далеко не каждый первый и даже не каждый второй...
У меня такой с коричневым салоном. Коричневый вообще пушка
Видел пару дней назад на дороге... догонял, думал какой-то старый американский седан... догнал и увидел новый чемодан... машина безусловно отличная в любом поколении, но дизайн последней на мой взгляд очень странный
Самый крутой Хендай за всю историю.
На мой взгляд бестолковое использование квадратного дизайна. Изначально смысл такой компоновки был сугубо практичным , а именно ради минимализации переднего и заднего свесов для повышения проходимости. Здесь же огромная , квадратная морда с фартухом до самого низа, чтоб собирать неровности и кочки. То есть дизайн сугубо ради дизайна в ущерб аэродинамике и проходимости. Впрочем, сейчас так делают многие.
Отличный дизайн!👍
В салоне посидел в таком в черном цвете.
Еле сдержался, чтобы не ссать кипятком)
чёрные диски один из самых безвкусных моментов в любом автомобиле
100% из далека машина всегда - как будто колеса украли, кто имеет вкус делает кант красный или серебристый - или черный кузов . Вверх уебанства - белая тачка на черных без канта дисках🤢🤢😂😂
Наоборот
На вкус и цвет, все фломастеры разные …
@@kirillvolotovski7635By Asata Chanel
Так считали в 2005
Мне не нравится авто, как тебе такой мем?
Уже поездил на таком. Всё хорошо в сравнении с прошлым Санта фе. Кроме этой уродливой жопы!
На ладу самару похоже жопа?
Какой у него рост, он так локтем оперся как будто это седан какой то
Сбоку сильно вытянутый дефендер", нет?🤔
Почему в начале видео показали не прошлый санта фе а дорест, в 4 ресте был 3 ряд сидений и внешка была другой
Все мы помним санг енг родиус.
Хороший авто. Мягкий вместительный. На базе Мерседес е класса с мотором и кпп от него же
@@Boldik1и чудовищным дизайном. так в итоге и назвали : Уродиус
@@rogerphuketian9768 дизайн смелый ,но это не отменяет потрясающе ходовые качества, экономичность и практичность авто. Те кто выбрал, не пожалел
интересно, движки тоже по 100т.к. ходят и потом капиталка?
Естественно! ;-)
Движки то те же самые.. только хуже.
а как-же упомянуть что подстаканники в виде буквы Н, и спереди с сзади на спинках сидений тоже буквы Н?
раз уж параноить, то до конца.
Херабора какая - то, а не авто сейчас. Если снаружи - ладно, особенности дизайна и "я художник - я так вижу", то внутри современных повозок ад для инженера, просто кровь из глаз. Для тех, кто изучал эргономику и дизайн в ВУЗах - это просто верх безумия. Сенсоры перекликаются с кнопками, размеры, форма символов разная, интуитивности никакой.. Рядовой обыватель на 100% не запомнит всё это. Это как с современными гаджетами, кто-то в них разбирается, но большинство использует лишь типовые функции.
Обидно другое, что это изделие - не магнитофон, не телефон, а автомобиль, где в первую очередь многое должно быть "заточено" под удобство водителя, для обеспечения максимальной безопасности при вождении. При наших реалиях на дорогах вся эта "новомодная приблуда" ни к чему хорошему не приведёт.
Там люди учились в лучших вузах планеты. Не то что в СНГ в этом же направлении, автотаз, или 70 летний УАЗ в 24 году). При этом современные авто сделаны как раз более под эксплуатацию и обслуживание, не то что автотаз, к некоторым деталям только через ад пролезть можно.
@@Backroyalвот и вызывает вопросы, чему и как их учили, если такое гавно в итоге слепили. Перед делал один дизайнер, вдохновлялся Дефендером наверное,
на корму на него денег на гонорар видимо не хватило
и взяли просто с детского рисунка как фургон или автобус дети рисуют. И в салоне так же.
Впечатление, что главной задачей было вписать везде где только можно как можно больше буквы H (Х по-русски, ну вы поняли, да?)
Мне очень нравится дизайн
Корейцы малость перестарались 😅
Проблема корейцев, что у них много машин имеют вроде и неплохой, но перегруженный дизайн с многими лишними элементами, которые выглядят неоднозначно и все портят.
Форд флекс, теперь понятно куда форд продал лицензию.
👍 я то, думал кого он мне напоминает🤝
ну и сзади ещё фургон «Хлеб» из 50х
Главное на него не смотреть сзади, Напоминает бусик из 90х ! Бррр, жуть
обалденный джип!
Это не джип. Как тебе такой мем?
это паркетный, оверпрайсовый мусор. Из офф роуда, он может только с бордюра спустится.
Кроссовер Хендай Самара 😂. Джип это марка авто
@@Muxaul_MKджип это марка
@@sdfaasf7574джип это марка
Если честно, выглядит неплохо😂
1:43 Какого роста Даг? Рядом с ним машина выглядит игрушечной 😅
Задние фары от Нивы)
3:45 "не заметите пока не заметите")))
одна ошибка и ты ошибся
В прошлой модели были модификации с 3 рядом сидений, которые складывались.
Большое спасибо)
У нас в городе две таких. Из америки ,через Грузию.
Гитара от ЗИЛа! 😂
Когда запятая в названии ролика меняет смысл почти полностью 🗿
Американская школа дизайна победила в итоге))
Такого авточемодана ещё свет не видывал!Страшнее не бывает
10 лет назад был подобный Форд
Ручка для заползания на крышу, чот кажется, будто притянута за уши. Ведь там чуть выше есть рейлинги, за которые также можно схватиться. И это только лишь ручка, а ноги куда ставить?
То же самое с санитайзером для телефона. Остальные вещи, к которым мы касаемся в течение дня уже не так важны, либо загрязнены? Может быть, оно вообще только вид создаёт, а клавиша включает лишь подсветку в той области.
Сканер отпечатка пальца можно было разместить на руле, но тут он по какой-то причине расположен в огромном модуле и выглядит так себе.
Палисад выглядит более солидным и "православным". Типа, автомобиль такой, каким мы его знаем.
А в целом-то ничо, вроде, но к такому дизайну пока не привык.
Так пишу, будто покупать собрася.
Это всего лишь лампа ультрафиолета, как в больничке включали такую лампу.
так то тема с санитайзером классная. Остальные вещи мы не приносим домой, телефон частов в руках, на поверхностях, в общем это самая грязная вещь
Top 🔝
Классный❤
1:44 "он непохож" - не читая заголовка на картинке очередной кубический рэйнджровер!!! даже цвета такие!
12:10 "экран" климата, а по сути - куча сенсорных кнопок - это 3,14здец!!!!! собирает все следы от пальцев!!!!
20:27 - "это кроссовер" 20:43 - "это внедорожник"...... Даг перегрелся.
Хендай походу только за счет американского рынка пока и держится. В Китае ее сильно задвинули, из России они слиняли, в Европе они и даром особо никогда и не были, но продавались неплохо. Еще покупает Индия примерно без тенденций к росту и только на рынке США есть рост. Если запад не введет заградительные пошлины, то китайские авто могут занять дополнительные 5% мирового рынка в год... При этом снижаются продажи и всех прежних лидеров. Разве что распиаренная Тесла растет как на дрожжах.
Ценный анализ без конкретных цифр.
@engenius11 если смотреть цифры по странам, то крупные потребители родная Корея, США, Канада, Индия, Бразилия, Австралия, крупные страны Европы (Германия, Британия, Франция и т.д.). Россия так же хорошо покупала Хенде, но из-за форс-мажора по причине деградации политической системы, они по заранее прописанному плану свернули деятельность когда этот день наступил. Но вот страны Скандинавии не особо жалуют Хенде (хорошо зарабатывают на хорошую машину видимо), как и восточная Европа (то ли бедные и берут б/у, то ли что). Еще Хенде плохо берут в ЮВА, как и арабские страны. В целом цифры продаж стабильные на рынках где их берут. На других рынках формат авто не нравится, либо маркетинг не работает, либо что-то еще. Статистика за последние 10 лет.
@engenius11 в Китае цифры Хенде были очень высокими, но после пандемии стали снижаться. Тут играет фактор как общего замедления китайской экономики, так еще и собственные производители подтянули качество и имидж своих машин. Теперь китаец не гонится в масс-маркете за иномаркой. Премиум это сохраняет. Плюс китайские марки вложились в производство электромобилей, и если китаец живет в крупном городе, то ему выгодно взять электро собственной марки с модным дизайном и богатым оснащением.
@@Тад-ж5црвутся в сша они, гарантию большую там дают.. а так с надежностью у корейцев не очень.
Timoti: welcome to santrope
Не знаю как всем, но на меня голос Димы Экзосфера действует усыпляюще... Монотонность интонации буквально выключает бодрость)) без обид, всё остальное супер!
Машина красивая, но имхо у разных моделей одной фирмы должен быть общий дизайнерский язык. А тут его нет.
Итак это Hyundai Palisad 2024 года)))))
Зад Хонда Сивик 1/2 поколения еще версия shuttle
CRX
Почему у нас в России пролают 2,5 не турбовые машины ,,??
23:17 какой палисад то)??
Два разных человека: Даг де Муро и Скотт Риттер...
03:19 H - значит HUI! :-))
Пройдет несколько лет и будет восприниматься - норм. Когда-то Камри в 50 кузове казалась полно Гг… после 40-го, ну ни че норм.. Вот только буханка ни как не поменялась с 50-х прошлого века, видимо норм и вопросов ни кто не задает, видимо это тот уровень, нахуй что-то менять….
У Тойоты по стилю есть похожий малолитражный мини универсал Пробокс . Отличный вариант для поклонников кузова Универсал .
Пробокс крошечный
Пробокс кондовый, как Ларгус, даже проще - там сзади иногда лавку ставят вместо сидений.
Жопа похожа на Ваз 2106, особенно фонари 😂
Дизайн спорный, но весьма оригинальный. На дороге будет выделяться. Общее впечатление сугубо положительное.
Уаы, нашим автостроителям сие недоступно.
Смесь Range Rover с японскими фургонами из 80-90х
Ручка на крышу залезать место для грязи пыли гнёзд пауков
Этот поли😂сад хорош, но полисад лучше))))))
Купил такой. Намного качественее китайцев. Очень конфортная машина
Главный нюанс этого автомобиля это АМТ.
В этой комплектации не амт, а механическая роботизированная коробка передач. С двигателем 2.5 на 180 л.с. идёт амт с 8 ступенями.
@@ivandoc6654 что ты несешь 🙈 амт и есть робот
"Коробка передач" видимо будет неудобной, чтобы переключить- надо смотреть.
И зачем Хёндай везде напихали H? Они рекламируют Hummer?
Никуда не надо смотреть. Руку от руля чуть оторвал и вот он селектор. Быстро привыкаешь.
@@ivandoc6654 🤔
Даг, капец ты великан 😅
По моему сегодня камера в салонном зеркале заднего вида уже не фишка и не новинка
Нндааа, полный HUi
Не понимаю:дяхан какой-то великан или машина маленькая
Дизайн кончено странный. Но машина интересная. Салон хороший.
Санта Фе,Санта Клаус,Санта Барбара,Санта Мария,целы ряд моделей можно создать под эти названия😂😂😂
Что за псих-дизайнер засел в корее?
Смешно,но сзади он похож на Сивик 80-х)
сосед купил такую за 6.5млн Р в таком же цвете. ну такое вроде длинная но кажется низкой.
Курс национального валежника упал...😂😂😂 скоро на жратву хватать не будет.)😅
Очччеееень спорный дизайн конечно, ну прям очень!
После обзоров Гилевича, эти повозки смотрятся довольно убого
Задок очень некрасивый.
Любишь передок - люби и задок.
@@alex2005nnov люблю нормальные задки, тебе не понять.
@@vagid.piraliyev да, я не из этих :-)
@@alex2005nnov Ну молодец тогда.!!
ЛАДА САМАРА 😂
слишком на форд и рэнж стал похож, переборщили
А это плохо? Форд и Ренж это плохие машины???
@@Muxaul_MK кузова у range rover и ford explorer(конкретно его мне напомнило), сравнивая с последним кузовом santa fe куда аккуратнее, престижнее и целостнее смотрятся. Чего хорошего когда лепят недокиберпанк. Видно что целят на хайп успеха кибертрака, но получается смесь более престижных марок, которая бросается в глаза. Конечно куда важнее надёжность автомобиля, но с таким подходом культового авто не построишь да и денег не заработаешь на потребителе. Хуёвая тенденция повторять, нужно же стараться новшества вводить и стараться задавать тенденции, а не повторять чужие идеи и продавать своим фанатам. Типо, вам нравится внешка рэнжа? ок, мы сделаем её для вас с нашим логотипом и даже капельку дешевле. Вот это блять подгон) Лень грамотно писать, суть простая.
Вообще то твои санитайзер находится в перчаточном ящике которое находится сверху то этой полки 😂😂😂
После кибер трака номер один по уродливости. Так этот унитаз 🚽 номер два по уродливости!!!
Сам на чём гоняешь, знаток автомобильного дизайна? Не на Ладе Калине случайно?)
@@Muxaul_MKпри чем тут это? Даже если у него нету лично авто он имеет право выражать свое мнение по поводу дизайна авто который ему субъективно не понравилось.
Все все эсперРд иди ладу помой а то грязная😂😂😂
@@stephencurry8078желаю тебе накопить и наконец то купить гранту....мое мнение чисто😂
Ну как так со спены прям подкачали. Так вроде нечего в остальном.
Кажется зеркала непропорционально маленькие по отношению к кузову
5+!
Почувствовал подкат тошноты в тот момент когда он рассказывает про букву "Н"
Он похож на старый Форд 2015г