@@크리스마스-k4h 실제 카카오가 카카오t택시로 자율주행에 필요한 정보를 확보하여 자율주행 택시를 만들려고 했는데 모자르니까 카카오가 카카오모빌리티라는 것을 통해 공유택시사업을 통해 더 정확하고 직속으로 정보를 확보할려고 했는데 택시업계들이 이걸 바로 눈치채고 반발해서 카카오측에서 사업을 접었다고 합니다.
@@joshua_lee__ 이음의 객차길이가 23.5m로 18.7m이었던 산천의 객차길이보다 4.8m가 길어졌지만 개인적인 생각으로 8량으로는 근본적인 문제가 해결이 되지는 않을 듯 합니다. 1. 호남선이야 8량으로도 커버가 되지만 경부선은 수요부터가 넘사벽이라 8량을 중련해도 피크시간대에는 자리부족에 시달릴 듯 하고 2. 그렇다고 배차간격을 줄이면 안그래도 터지기 직전인 선로 한계용량이 넘어버립니다. 고속선 선로수용량이 거의 한계에 왔다고 들었거든요. 참고로 도카이도 신칸센 n700(A/S) 모두 양 끝을 제외한 객차당 길이가 25m입니다.
하지만 몇대는 8량으로, 몇대는 16량으로 뽑으면 비용이 더나가기 때문에 어떻게라도 절감을 해야하는 공사입장에선 8+8로 하는게 더 나아보였을지도요. 그리고 16량 단편성이면 다른노선으로 차출하기 부담스러워서 정해진 운행노선이 없는 일반철도 특성상 기지에서 놀게될수도 있고 기타등등 여러문제가 있죠. 그리고 700계처럼 25M로 하면 유효장 때문에...
EMU-고속차량은 추후에 수서광주선이나 수도권 내륙선에도 이 열차로 운행하지 않을까 싶네요. 트램은 외부나 내부 디자인은 괜찮은데 우리나라에서 굴릴만한 교통수단은 아니지 않나 싶네요. 차라리 차량이 적은 소도시나 위례신도시, 송도신도시나 폐선인 곳에서 사용하면 괜찮을텐데요...
창원에서 중량물운송일 하는데 저희가 옴긴 기차네요 ㅎㅎ 밤에 벡스코로 이동할때 부산 사람들 양보가 없어서 좀 힘들었는데 ㅜㅜ 수소트램은 벡스코 전시 끝나고 바로 울산 국가공원으로 이동 3일 더 전시했다는ㅎ 11월에 울산으로 이동 한번 더 전시 할 계획이 있다하네요. 구경하실분들은 11월에 울산으로 오세요~
하려면 한 두어달 길게 일반인 관람이 가능하게 했으면 좋을 터인데...근데, EMU-320은 KTX이음하고 약간 디자인을 달리해서 생산되는 줄 알았는데, 아닌가 보군요. 애초에 사용처가 다르기도 하니(초고속-준고속) 차별화가 필요해 보이는데... 근데 근교형 차량이나 재래 간선용(무궁화호같은) 차량은 전혀 개발 계획이 없는건가요?
개취긴하지만 현대로템은 디자인이...너무 현대같네요. 현기차도 그렇고 현대로템그렇고..디자인이 좀 현대스러워... 일본이나 유럽처럼 다양하고 획기적인 디자인의 열차도 나와 승객에게 다양한 즐거움과 재미도 주는데...한국은 ..너무 단일화하니 KTX이음과 KTX신형이랑 똑같으니 준고속열차나 고속열차가 동급같은느낌을 주내요. 우진산전이 그래도 디자인이 좀 괜찮은편이네요
사실 애초에 트램 자체가 유럽식 도시구조에 특화되어있는 물건이긴 합니다. 유럽은 원체 도로망이 열악하여 쭉 뻗은 왕복 8차로 이상의 대로를 찾아보기 어려울 만큼 좁고 구불구불한 도로가 많습니다. 당연히 자차를 통해 이동하는 것보다 대중교통 타고 다니는 게 원래부터 더 편한 지역이었고, 덕분에 대중교통의 수송분담률이 매우 높습니다. 이 때문에 버스로는 감당이 안되지만 지하철을 짓자니 가성비가 안나오는 그런 수요를 트램으로 처리하게 된 것입니다. 원래 좁은 도로에서 막혀가며 가던 것이 왕복 2차로까지 줄여가며 트램을 굴려도 그만큼 수요가 트램으로 이동하기 때문에 도로가 지옥이 된다거나 그런 일은 발생하지 않습니다. 여기서 착안된 현대 대중교통 시스템의 기본이 '자가용으로 길이 막히면 대중교통 이용을 편하게 하고 길을 불편하게 만들라!' 인데, 이게 유럽식 도시구조에나 해당되는 아이디어라는 거죠. 한국처럼 북미식으로 왕복 6, 8차로 이상의 대로가 거미줄처럼 연결되어 있는 도로망을 가진 도시에서는 대중교통 이용하느니 자차 타고 다니는 게 훨씬 편합니다. 북미도 물론 최근 유럽의 트렌드를 따라 LRT가 우후죽순 생겨나고는 있지만, 유럽에 비해 임팩트가 적은 것은 사실입니다. 유럽처럼 시내를 거미줄처럼 이어주는 용도도 아니고, 시내에서 철도로 배드타운 중심역 도착하면 외곽으로 뿌려주는 용도에 불과합니다. 북미 러시아워 생각하면 꽉 막힌 도로부터 생각나시죠? 이런 근본적인 차이를 이해하지 못하고 유럽식 도시구조에 맞춰진 대중교통 흐름을 무지성으로 따라가려다보니 잡음이 많이 나오는 것입니다. 교통체증이 너무 심각하여 1시간 걸리는 거리를 트램 놓고 30분만에 주파해준다 그러면 얘기가 달라지겠지만 (영상에서도 언급된 별내선이 진짜 이 정도 임팩트가 있는 노선) 제가 알기론 현재 한국에서 트램 추진중인 곳 중에 그런 극적인 효과를 가져다주는 동네는 없는것으로 압니다..ㅎ 그냥 애초에 도로망이 너무 잘 깔려있는 게 장점이자 단점인겁니다.
HL7530이 열쇠고리 Tag로 나온 것은 파격적 이었습니다. 다만 KTX-1의 001호기는 보존이 우선되어야 한다고 생각합니다. 하지만 아이디어는 괜찮은 거 같습니다. 무궁화호 객차나 RDC 동차, KTX-1 등이 폐차되면 그때 몇 개 정도는 해 보아도 괜찮을 거 같습니다.
👉 국토교통부로부터 초청권을 받아 다녀왔습니다. 행사는 6. 19.까지 열립니다.
👉 5호선 차량 사진 제공
네이버 블로그 코아태연님( blog.naver.com/digmon2001 )
일반인 관람은 6.19(토) 10~17시까지 입장료 5000원 내면 관람 가능합니다 이런내용도 추가되었으면 좋겠어요
일반인들도 갈수있다고 알려줘야해요
철도박물관친척도 가도 되요
꿈도 철도역와 역사 구경하며 왔다는 꿈
와 역쟁이님 영상 제작속도 왜이리 빨라요 ㄷㄷ
형은 왜이리 느려요
@@튜브 저는 전업이 아니라서 시간이 많지 않아요😱
ㄹㅇ
전업이 아닌데 10만유튜버라니...
형은 언제 업로드해주시나요ㅋㅋㅋ
다른 철도유튜버랑은 차원이 다른 찐철덕 유튜버❤❤
@sun moon 누구나 다 아는사실
@sun moon 어쩌라는건지;
코레일과 SRT 어서 단일화해서 중복 노선 없애야 합니다. 그리고, 그동안 SR에 흑자 몰아주고, 코레일이 적자 끌어안은 것에 대해 방치한 배임 공직자들 모두 책임을 물어야 합니다.
짜피 내용만 보면 같은회사인데 알맹이만 다르게 한게 어이가 없음
솔직히 인건비 줄이는게 젤 먼저 아님? 다무인인데
자세한 설명 감사합니당~💚
오 찐! ㄹㅈㄷ
@@hwaseostn.6220 뭐야
@sun moon 네 기술은 뒤떨어 저 있지만 IT산업에는 한국기술이 더좋죠
한국만 그러는줄 아세요? 다른 나라들도
비교해야죠
다른철도유튜버와달리 주제랑 자료가깔끔한게 역쟁이님의 최장점
@sun moon 일본은 탈선도 잘하고, 한국 철도는 일본 철도보다 훨씬 낫다. 그러니 일본놈들은 비교 할 상대도 안된다.
@sun moon 일본도 예전같지않다
우리나라는 전동차 기술이 중요한 게 아님.
국회의원들의 압력으로 정차역이 늘어나는 고질병을 고쳐야 한다.
역이 점점 늘어나 시간을 단축할 수가 없다.
일부 노선은 옛날의 무궁화가 정차하는 역은 전부 서더라.
오 초청 받아서 다녀오셨군요 부럽습니다 ㅎㅎ
덕분에 랜선 관람 잘 하였습니다.
EMU-320 상용화 매우매우 기대됩니다 :)
멋지네요^^(Fuel Cell은 파워레인저 트레인포스에 나오는 열차 그 이상으로 멋짐)
전 개인적으로 EMU320이 가장 기대가되네요ㅎㅎ 전 KTX SRT 덕후 입니다ㅎㅎ
개인적인 생각으로는 EMU 320 열차가 KTX를 대체하게 될껀데 좌석이 좀 더 좋고 특실이 있으면 좋겠네요...
Ktx의 최대 단점은 좌석 간격이 좁다는거죠. 해서 대체되는 신형 차량의 좌석 간격등도 좀 알려 주심 좋았을듯.. 그나저나 프랑스 때제베 수입했던데가 엊그제 같은데 어느덧 자체 제작이라뉘.. 수출길도 열렸음 좋겠네요 ^^
320은 일반실쪽은 이번에 공개가 되지 않았고 이와 유사한 이음은 별도 영상으로 소개한바 있어 이번에 담지는 않았습니다. Ktx 이음 혹은 지난번 소개한 ktx 좌석 관련 영상에 관련 내용이 소개되어있습니다.
@@gurorapid 친절한 답변 감사합니다 👍👍👍
예전에 KTX 탓는데 무릎이 앞좌석에 닿았고 옆사람과 어깨가 부딪혀서 겁나 짜증난적이 있었는데....
그 이후로 열차는 안타봄......
좋은 정보 제공해 주셔서 감사합니다
다음번에는 광주 지하철에 대해서 쓰면 좋겠습니다. 현재 제가광주사는데요. 2호선 공사중입니다.
별내별가람역 4,8 환승역 연장도 기다릴게요~
솔직후기 감사드립니다. 저기 가고싶었는데 코로나19 시국이 만만치 않아서 못가서 아쉽네요.
세월이 벌써 첫 KTX가 바뀌는 시간이 되었군요...
첫 ktx 개통이 2004년이였으니... 벌써 17년됐죠 ㅋㅋ
첫 KTX 수입했을때 1980년대 ㅋㅋㅋ
앞으로의 철도가 기대가 되네요
제가 세상 떠나기 전에 꼭 트램과 하이퍼루프가 생겼으면 좋겠네요.
트램으로 도시에 대중교통 중 버스를 대체해 자율주행 레벨4로 진행해서 데이터를 모아 조금씩 자율주행을 늘려가면 어떨까 싶네요. 택시를 대체하게 된다면 교통사고 많이 줄텐데...
@@크리스마스-k4h 네, 트램이 친환경적이고 도로도 조용하고 좋을 것 같은데요.
생기겟죠
@@크리스마스-k4h 실제 카카오가 카카오t택시로 자율주행에 필요한 정보를 확보하여 자율주행 택시를 만들려고 했는데 모자르니까 카카오가 카카오모빌리티라는 것을 통해 공유택시사업을 통해 더 정확하고 직속으로 정보를 확보할려고 했는데 택시업계들이 이걸 바로 눈치채고 반발해서 카카오측에서 사업을 접었다고 합니다.
@@Ycmjg37143 아...그랬군요;;;
"I can't tuna this."
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
철도 유튜버에 대가 3분들이 다 모이셧네
뜻: 못참치
도시고통님 영상도 기대하겠슴니다
@@공작소 힉 오타나셨어유 도시교통에서 도시고통이 되버렸ㅋㅋ
EMU-320과 별내선 신차는 꽤기대되네요!!!
어떤 차들이 나왔는지 궁금했는데, 자세한 설명 감사합니다!
경기 안성에도 빨리 🚉전철이든 🚄고속철도든 빨리 지어졌으면.... 인구 8만의 여주에도 전철 지어줬는데 18만의 안성시에는 기찻길이 아예없음...경기도 유일 무철도...
안성 농협근무하시는 분인가요?ㅋㅋ 여주는 나름이유가있었고.. 안성은 평택ㅡ강릉이든 서울ㅡ청주든 어차피 안서에서 한번거쳐가게됩니다. 좀더 기다리세요... 건설한다는말은있긴한데...
힘있는 국회의원이 없어서 그런거지.
민주주의의 맹점 이랄까?
어제 갔는데 정말 재미있게 봤어요>< 정말 재밌고 알찬 하루 보냈어요
잘 봤습니다
존버 가즈아~~!
너무 잘봤습니당 ^^
속도를 높이는게 아니라 정차역이 감소하는게 제일 빠르다는걸 언제 한명이라도 알까
그러게 말입니다ㅠㅠ 효율성 저해하는 잡역들을 안서야 되는데요
정차역 감소해서 승객 줄면 더 손해라는 걸 회사가 더 잘 아니까요.
그렇기 때문에 가감속이 좋은 350km/h급 동력분산식 고속열차가 필요하죠
우리처럼 역이 많고 타국들에 비해서 역간거리가 짧은 형태에서는 가감속이 빠른 동력분산식이 잘맞습니다 ㅋㅋ
@@aroundtrain9106 고속철로 비싼 객단가 유지해서 남기겠다는거죠 고속철은 진짜 주요 역만 서고, 그 아랫 등급으로 지선 등을 이어줘야 맞는데요 경부 기준 서울 출발 대전 동대구만 서면 고속철은 제 임무 다 하는겁니다
@@이태호-b1p 창원, 인천 이런 곳을 어떻게 딱딱 아랫등급으로만 맞출 지는 의문입니다.
중앙선용 이음과는 다르게 도색되었으면 좋겠어요...기존 KTX를 계승하는 의미로 산천과 같은 흰색+파랑 조합으로!
동감입니다.
저는 해무430X 디자인으로 320 만들었으면 좋겠네요
또 어떤비리가 히든스테이지 되어있을까 넘모궁금해
자세한 설명 감사합니다
으악저요즘 동해남부선전역제패중인데 오늘남창역가느라 여길모르고있었네요. 이럴줄알았으면 오늘해운대일정을 잡는건데 어제서면일정을잡았네요 ㅠㅠ
특실이 2+1 아니라면..
지금처럼 사랑받기 힘들어 보이는데..
왜 2+2 로 했을까..
특실폐지 하고 우등실로 운영하는게 더 이득이라고 판단한듯 합니다.
그리고 우등실이 특실보다 싸요 요금 가지고 말 나오는 것도 일부 해결하지 않을까 싶네요
골때리네 특실이름 떼야할듯
우등실이 가지는 장점이 어떤 것일까요?
개인적으로 특실의 존재는 좌석이 넓고 앞뒤 간격이 넓은 것에서 온다고 보는데... 시트가 더 좋은골까요. 메리트가 그닥 없어보이는
@@forthereal 일반 이용객들에겐 특실 은 40%더 비싼 데다, 일반실 매진시 어쩔수없이 선탁하는 좌석이기도 합니다
부산은 너무 멀어.... 나는 부천에 사는데...ㅠㅠ
저도 부천에 살고 있습니다..
저도 부천에 살고있습니다...
저는 더 먼 일산에 살고 있습니다..
@@luckyboy9551 전 인천 ㅠㅠ
난 부산이지 그래서 갔다왔지 (ㅈㅅ)
주말에 놀러 강릉역에 도착했는데 KTX- 이음이 시운전을 위해 출발하고 있더라구요.
도카이도 신칸센 처럼 16량 한편성으로 나왔으면 좋았을걸.. ㅠㅅㅠ 그래도 중련하면 1030명 태울 수 있다는게 일단 너무 좋네요!!
경부고속선을 8량으로 과연 감당할 수 있을지가...
경부선은 중련하겠죠...?
다른 선은 중련하는 대신 배차간격을 줄이는게 나은것 같습니다.
@@joshua_lee__ 이음의 객차길이가 23.5m로 18.7m이었던 산천의 객차길이보다 4.8m가 길어졌지만 개인적인 생각으로 8량으로는 근본적인 문제가 해결이 되지는 않을 듯 합니다.
1. 호남선이야 8량으로도 커버가 되지만 경부선은 수요부터가 넘사벽이라 8량을 중련해도 피크시간대에는 자리부족에 시달릴 듯 하고
2. 그렇다고 배차간격을 줄이면 안그래도 터지기 직전인 선로 한계용량이 넘어버립니다. 고속선 선로수용량이 거의 한계에 왔다고 들었거든요.
참고로 도카이도 신칸센 n700(A/S) 모두 양 끝을 제외한 객차당 길이가 25m입니다.
하지만 몇대는 8량으로, 몇대는 16량으로 뽑으면 비용이 더나가기 때문에 어떻게라도 절감을 해야하는 공사입장에선 8+8로 하는게 더 나아보였을지도요. 그리고 16량 단편성이면 다른노선으로 차출하기 부담스러워서 정해진 운행노선이 없는 일반철도 특성상 기지에서 놀게될수도 있고 기타등등 여러문제가 있죠. 그리고 700계처럼 25M로 하면 유효장 때문에...
@@IiiiIiii-x9o 1. 어차피 320 좌석이 더 많고 중련하기 때문에 기존보다 나을거라 보고.
2. 그렇기 때문에 복복선 이야기가 나오고 있습니다.
참고로 5호선 신조차와 8호선 별내연장분의 차이는 도색뿐입니다
기존KTX-1열차가 EMU320열차로 대체한다고합니다
나도가고싶다...ㅜㅜ 고3이라 랜선으로 보겠습니다..😭
サムネがクレヨンしんちゃん
그리고 KTX-이음 (EMU-320) 동력분산식 고속열차인 이 열차는 속도가 시속 몇KM죠?
EMU-고속차량은 추후에 수서광주선이나 수도권 내륙선에도 이 열차로 운행하지 않을까 싶네요.
트램은 외부나 내부 디자인은 괜찮은데 우리나라에서 굴릴만한 교통수단은 아니지 않나 싶네요. 차라리 차량이 적은 소도시나 위례신도시, 송도신도시나 폐선인 곳에서 사용하면 괜찮을텐데요...
수서광주선은 SR에서 뽑겠지요. SR은 자색 디자인을 좋아하니까요
이때까지 EMU-320은 어떻게 생겼을까?... 생각하고 있었네.... EMU-260과 똑같은......
@@hwaseostn.6220 그렇게 하지 마라
트램 내용 추가 부탁드립니다
창원에도 트램이 운영될 예정입니다
애초에 320과 이음이 별차이가 없는게 당연한게
같은 열차를 8량이냐 6량이냐의 차이말고는 드라마틱하게 눈에 띄는 차이가 없습니다.
동력 2량 추가해서 60키로 늘렸다고 생각하시면 편해요.
그래도 래핑을 달리하면 달라 보이지 않을까요?
창원에서 중량물운송일 하는데 저희가 옴긴 기차네요 ㅎㅎ 밤에 벡스코로 이동할때 부산 사람들 양보가 없어서 좀 힘들었는데 ㅜㅜ 수소트램은 벡스코 전시 끝나고 바로 울산 국가공원으로 이동 3일 더 전시했다는ㅎ 11월에 울산으로 이동 한번 더 전시 할 계획이 있다하네요. 구경하실분들은 11월에 울산으로 오세요~
KTX 1 차량도 못보는건가... 좀더 성능 개선해서 KTX 1차량 리모델링한 동력집즁식도 보고싶은데...
멋있네요
근데 왠만하면진짜 가고싶네요 ㅠ
1좋아요 감사합니다
KTX를 400km대 열차로 교체한다는 얘기 있지않았나요. 분산식이라 좋긴하지만 305에서 320으로 교체하기엔 아쉽네요
이쯤되면 시속 400km넘는 고속열차 계획 있어야하는것 아닌가요?
충청도에도 지하철이랑 ktx 활성화 됐으면..
일본에서는 부상식 리니어 모터카가 건설중입니다만, 한국에서는 리니어 모터카의 기술 개발은 진행되고 있습니까?
도시철도는 개발하는것도 좋지만 신차 배치좀 많이 해주세요 일주일동안 출근할때 본 지하철의 90프로가 구형입니다
잘못 알고 계시는데 EMU-320은 100000호대 전동차의 대체용이 아닙니다. 100000호대 전동차는 2034년까지 운행할 계획이고 2021년 12월 공개된 연구용역 결과에 따르면 대체분은 EMU-370입니다
저도 갑니다.
우리도 컨셉 철도차량 있었음 좋겠어 국내 관광 활성화 위해서 많이 투자해주길 세금 이런데 쓰라고 제발..
하남검단산역과 팔당역 가깝던데 연장 하는 소식 있나요?
고속철도 알게 모르게 꾸준히 발전하고 있네요....
하려면 한 두어달 길게 일반인 관람이 가능하게 했으면 좋을 터인데...근데, EMU-320은 KTX이음하고 약간 디자인을 달리해서 생산되는 줄 알았는데, 아닌가 보군요. 애초에 사용처가 다르기도 하니(초고속-준고속) 차별화가 필요해 보이는데... 근데 근교형 차량이나 재래 간선용(무궁화호같은) 차량은 전혀 개발 계획이 없는건가요?
신형 ktx도 이음이랑 도색 똑같이 가져가나요?
헐 오늘까지구나.. 오늘 함 내려가야되나
저도 가고싶어요 ㅠㅠㅠㅠ
전부산에나마있습니다...하지만 잼이라서못가는지는모르겠어요..ㅜ
@@쓰비봄 일반인 관람은 6.19(토) 10~17시 입장료 5000원 내면 관람 가능한걸로 알아요
벡스코 홈페이지 드가시면 일정안내 있어요
KTX초기에들어온지가 2004년인데 벌써 많은세월이 흘러서 신차도 나오고. 세월이 빠른거 같습니다.
시간이 지나서 ktx도 역사 속 살아질 날이 오겠죠
320km에 1인석이 없다고???? 이게무슨....
해무는 투입 안되나여?
개인적으로 상용화가 됐으면 하는 차종
해무를 상용화한게 소개한 고속열차입니다~
전면부가 좀 더 역동적이었으면 좋았을텐데, 우려먹기네요...
우등석도 1인석의 부재로 이용할 메리트가 없다고 봅니다.
개인적으로 2호선 신차와 같은 방식으로 모든 도시철도 열차가 바뀌었으면 하는 바램입니다. 기존 열차들은 옆사람들 어깨 때문에 앉고 일어나기가 좁고 불편해요...
저 이음을 골드로 해도 이쁠거 같네요 ㅎㅎ
320km급 EMU고속차량임에도 KTX이음과 외형이 똑같다는게 너무나 아쉽네요
왜 ktx이음부터는 특실을 설치를 안 하나 모르겠네요ㅠㅠ 그리고 ktx-1은 언제부터 퇴역하기 시작하나요?
장사가 안되니까요 특실은 널널해서 1칸을 개조헸죠
차세대 KTX의 행선표시가 풀컬러 LED가 아닌건 아쉽네요
서울에서도 했으면 좋겠네요.
5호선 7호선 8호선 우진산전 신차에 호차번호 붙이면 좋겠네요
6:56 차량 내부모니터에 "내리실문은 없습니다" 라고 되어있는건 기분탓인가...
개인적으로 새로 바뀌어질 KTX 색상만 좀 바꿨으면 좋겠는데...
색 때문에 헷갈릴일이 많을듯
혹시 충주 문경 혹은 그반대 이천?? (잘몰라요 근데 공사는 저희집 앞에서 많이 해요) 전철도 있을까요!!
중부내륙선은 ktx이음 운행예정입니다
KTX-1 차량들이 폐차되면 이제 20량KTX는 못는건가요?
앞으로는 그렇지않을까 싶습니다~
하......별내사는데 빨리 별내선 만들어졌으면 좋겠네요
외!! 호남선 즉 용산>>>> 익산까지 이동하는 ktx는 외 없을까?? ㅜㅜ:;
잘 봤습니다. 앞으로도 많은 영상 올려주세요.
국민 시민의식도 좀 개선되면 좋겟다
저도 여기 다녀왔어요!!
반드시 SRT는 코레일에 합쳐져야 합니다. 왜 코레일에서 유지보수를 해줘야 하나요....그러면서 황금시간대 황금노선만 가져가나요....돈만 벌어가고 유지보수는 코레일에서 해주고 이게 맞는 건가요...
구독 꾸욱 누르고 갑니다
KTX는 디자인좀 바꿔서 나오지...
제발 EMU320 우등에서는 2인석 1인석으로 해줬으면 좋겠네요 점점 갈수록 값어치가 사라지는 것 같아요
개취긴하지만 현대로템은 디자인이...너무 현대같네요. 현기차도 그렇고 현대로템그렇고..디자인이 좀 현대스러워...
일본이나 유럽처럼 다양하고 획기적인 디자인의 열차도 나와 승객에게 다양한 즐거움과 재미도 주는데...한국은 ..너무 단일화하니 KTX이음과 KTX신형이랑 똑같으니 준고속열차나 고속열차가 동급같은느낌을 주내요.
우진산전이 그래도 디자인이 좀 괜찮은편이네요
트램이 버스보다 뭐가 좋은지 잘 모르겠는데 트램 설명 영상 좀 올려주실 수 있나요?
제가 보기엔 버스 전용차로 있는 거나 트램이나 큰 차이 없어보여서요.
아직 국내는 관련 자료가 많지 않아 제작을 못하고있네요😅
사실 애초에 트램 자체가 유럽식 도시구조에 특화되어있는 물건이긴 합니다.
유럽은 원체 도로망이 열악하여 쭉 뻗은 왕복 8차로 이상의 대로를 찾아보기 어려울 만큼 좁고 구불구불한 도로가 많습니다. 당연히 자차를 통해 이동하는 것보다 대중교통 타고 다니는 게 원래부터 더 편한 지역이었고, 덕분에 대중교통의 수송분담률이 매우 높습니다.
이 때문에 버스로는 감당이 안되지만 지하철을 짓자니 가성비가 안나오는 그런 수요를 트램으로 처리하게 된 것입니다. 원래 좁은 도로에서 막혀가며 가던 것이 왕복 2차로까지 줄여가며 트램을 굴려도 그만큼 수요가 트램으로 이동하기 때문에 도로가 지옥이 된다거나 그런 일은 발생하지 않습니다.
여기서 착안된 현대 대중교통 시스템의 기본이 '자가용으로 길이 막히면 대중교통 이용을 편하게 하고 길을 불편하게 만들라!' 인데, 이게 유럽식 도시구조에나 해당되는 아이디어라는 거죠.
한국처럼 북미식으로 왕복 6, 8차로 이상의 대로가 거미줄처럼 연결되어 있는 도로망을 가진 도시에서는 대중교통 이용하느니 자차 타고 다니는 게 훨씬 편합니다. 북미도 물론 최근 유럽의 트렌드를 따라 LRT가 우후죽순 생겨나고는 있지만, 유럽에 비해 임팩트가 적은 것은 사실입니다. 유럽처럼 시내를 거미줄처럼 이어주는 용도도 아니고, 시내에서 철도로 배드타운 중심역 도착하면 외곽으로 뿌려주는 용도에 불과합니다. 북미 러시아워 생각하면 꽉 막힌 도로부터 생각나시죠? 이런 근본적인 차이를 이해하지 못하고 유럽식 도시구조에 맞춰진 대중교통 흐름을 무지성으로 따라가려다보니 잡음이 많이 나오는 것입니다.
교통체증이 너무 심각하여 1시간 걸리는 거리를 트램 놓고 30분만에 주파해준다 그러면 얘기가 달라지겠지만 (영상에서도 언급된 별내선이 진짜 이 정도 임팩트가 있는 노선) 제가 알기론 현재 한국에서 트램 추진중인 곳 중에 그런 극적인 효과를 가져다주는 동네는 없는것으로 압니다..ㅎ
그냥 애초에 도로망이 너무 잘 깔려있는 게 장점이자 단점인겁니다.
EMU-320 수출경쟁력 충분할거 같습니다
언제쯤 EMU-320 상용화 되려나요
해당 차량이 운행하는 모습을 볼수있을껍니다~~
근데 이상하게도 오륙도선은 차량 입찰에 성공했는데 위례선은 차량입찰에는 실패했지만 트램 공사는 오륙도선보다 먼저 진행중이라는 거
기계식 열차=소음 마찰 에너지 소비가 많고 속도에 한계가 있다. 자기식 열차=소음 마찰 에너지 소비가 적고 초고속 주행이 가능하다.
학생이라 학원땜에 못가서 랜선 체험중인 1人
2년에 1번씩 개최하니 2023년에는 꼭 가보세요^^
학원 핑계 대지말고 방학 때가라 술 쳐 먹지 말고
@@aaa-sz7xj 뭔소리야 행사 기간이 정해져 있는데
무슨 행사가 1년내내 하는줄아나...
그리고 저분이 술을 먹을수 있는 성인인지 미성년자인지 알지도 못하면서 댓글을 그렇게 다나
나중에 너도 똑같이 돌려받는다 항상 입조심해라
@@aaa-sz7xj 못들음? 2년에 4일개최 그중에 일반인은 하루만 입장가능 그것도 오래 안열려있고, 마지막날 끝날때쯤 가면 철거하고 있어서 제대로 못봄 방학같은소리 ㄴㄴ
만약 짝수해에 열리는행사였다면 작년같았으면 아무래도 취소될확률이 높았겠지요?
작년이었으면.. 시기상 조금 그랬을꺼같아요
고속열차 디자인 저거말고 해무 디자인으로 320으로 만들었으면 좋았을텐데 아쉽군요..
2년마다 하는 행사치곤 일반 관람객에 대한 배려는 고려하지않은 행사였네요 아이때문에 토요일갔는데 2시반 마감;; 미리 부스들 철거하고있는데 일반인들은 보지도 말란건지 2년전엔 이렇진 않았는데 무척 실망했네요
그런 일이 있었군요..😨😨
일반 시민도 갈수있나요?
중부내륙철도에도 ktx이음이 투입된다고 합니다.
운영자님?
질문 있습니다.
9호선이나 1호선처럼
다른 노선들도 급행 계획은 없는지요?
기존 노선중에는 4호선이 추진중이라고는 합니다
@@gurorapid 감사합니다.
수고하세요 ~~^^
@@ksl9723 부산 1호선, 부산 2호선도
근데 KTX 1호기 퇴역하면 코레일에서 대한항공 B777-200ER 첫 퇴역할 때 처럼 열쇠고리나 수첩을 만들어 팔았으면 좋겠습니다 ㅠㅠ
HL7530이 열쇠고리 Tag로 나온 것은 파격적 이었습니다. 다만 KTX-1의 001호기는 보존이 우선되어야 한다고 생각합니다.
하지만 아이디어는 괜찮은 거 같습니다. 무궁화호 객차나 RDC 동차, KTX-1 등이 폐차되면 그때 몇 개 정도는 해 보아도 괜찮을 거 같습니다.