Hola Diego buenas noches . Yo tengo una rastrojero indenor , tuve k mandar la bomba y los inyectores a limpiar , me podes explicar como pongo a punto los engranajes y la bomba
Hola q tal tenés q poner el primer pistón arriba en punto muerto superior. Luego ases considir los engranajes con sus debido marcación q se encuentra en cada engranaje. el del cigüeñal la leva y la bomba inyectora.
Hla Tengo un Rastrojero con ese motor Arranca bien y al rato se para como si cortase el gas oil O lo aceleras en vacío y soltas el acelerador y se aoaga
Hola q tal perdón por contestar tan tarde. Ya voy a estar más atento a las preguntas. Primero q todo tu problema arrancando desde el combustible el diagnóstico es q es muy probable q tengas el filtro de gasolina tapado. Tenes q cambiar el filtro por q no pasa el caudal de gasolina q la bomba lo requiere para la división de los inyectores.
Hola. Mi rastrojero tiene este motor indenor 488. Le hice la bomba nueva, pero me tira humo blanco y no tiene fuerza, cuando calienta tira a pararse. Me parece que cuando puse la bomba se me movió el punto. Tenque que sacar el radiador para sacar la tapa de los engranajes? Como hago para mover los engranajes? No hay peligro de golpear las válvulas? Si me podes orientar te voy a agradecer. Muchas gracias
Hola q tal perdón por la tardanza. No sé ya a este tiempo si te sirve el consejo. Pero te lo doy igual y perdón por la demora voy a estar más atento. Bueno en primer lugar unas de las causa puede q este atrasado cuando te pusieron la bomba puede q te la dejaron atrasado. Para eso tenés q aflojar los tres tuerca q sostiene la bomba una ves floja , pones tu mano del lado de adentro tomando el cuerpo de la bomba y la presiona tirando asia la rueda del conductor , y luego la sostiene y la apretas. No mucho solo un centímetro maso menos y si lo ases con el motor andando mejor por q si te pasas podés volverte siempre atento al ruido del motor si se acelera es por q estás avanzando y de lo contrario lo estás atrasando. Busca el punto medio . Una ves echo para lo y dale arranque nueva mente y ahí lo verificas como reacciona. La otra si una vez q calentó y te tira más q en frío puede q este falta de comprensión, aros gastado en ese caso tenés q primero medir la relación de comprensión de cada cilindro. Para verificar si hay q Aser cambio de aros o noo . gracias espero que te sirva.
Hola q tal mira seguramente tendrán q empezar de nuevo para q no vallas a cometer un error . Vas a tener que sacar la tapa de distribución y empezar de nuevo poniendo el cilindro número uno en un punto muerto superior en base de compresión. Y colocar el punto de los engranajes con sus respectivas marca asegúrate que no se te mueva si te sale uno es gasolina cruda ese es el humo q te larga . Seguramente se te movió el mundo de sincronización. Y si en caso no se te movió dale un punto para atrás un diente menos ..
Hola q tal perdón por la tardanza. Igual te contesto por si algún día te sirve. Bueno primero q todo tenés q pulgar bien y fijarte q el filtro de gasolina no esté tapado ese detalle es muy importante por q avese pasa gasoil ala bomba pero no el caudal q nesecitas para alimentar a los cuartos inyectores, entonces le yega muy poco combustible ala bomba por lo cual la bomba chupa poco caudal y se llena de aire y no el 100 x 100 de combustible para q al girar se llene de presión para repartir a los cilindros. Verifica eso y luego purgala bien ala bomba tiene un purgador abrilo y q salga todo el aire para q la bomba se llene bien con combustible. Gracias espero q te sirva
En el cilindro numero uno las dos valvulas estan ceradas el inyecta en ese momento?
hola una consulta.compre una bomba no tiene punto.como puedo aser para poner apunto..gracias
Orden de los caños bomba asia los inyectores bomba Lucas 1.7 indenir 488 Rastrojero gracias
Hola pregunto como se lubrica los engranajes de distribución. Gracias
Hola q tal los engranajes se lubrican por medio de los conducto de aceite q recorren la misma al lugar.
Hola Diego buenas noches . Yo tengo una rastrojero indenor , tuve k mandar la bomba y los inyectores a limpiar , me podes explicar como pongo a punto los engranajes y la bomba
Hola q tal tenés q poner el primer pistón arriba en punto muerto superior. Luego ases considir los engranajes con sus debido marcación q se encuentra en cada engranaje. el del cigüeñal la leva y la bomba inyectora.
Hla
Tengo un Rastrojero con ese motor
Arranca bien y al rato se para como si cortase el gas oil
O lo aceleras en vacío y soltas el acelerador y se aoaga
Hola q tal perdón por contestar tan tarde. Ya voy a estar más atento a las preguntas. Primero q todo tu problema arrancando desde el combustible el diagnóstico es q es muy probable q tengas el filtro de gasolina tapado. Tenes q cambiar el filtro por q no pasa el caudal de gasolina q la bomba lo requiere para la división de los inyectores.
Inyecta en ese momento
Q puede ser q me tira mucho humo q le puedo ver para q vale el humo
Hola. Mi rastrojero tiene este motor indenor 488. Le hice la bomba nueva, pero me tira humo blanco y no tiene fuerza, cuando calienta tira a pararse. Me parece que cuando puse la bomba se me movió el punto. Tenque que sacar el radiador para sacar la tapa de los engranajes? Como hago para mover los engranajes? No hay peligro de golpear las válvulas? Si me podes orientar te voy a agradecer. Muchas gracias
Hola q tal perdón por la tardanza. No sé ya a este tiempo si te sirve el consejo. Pero te lo doy igual y perdón por la demora voy a estar más atento. Bueno en primer lugar unas de las causa puede q este atrasado cuando te pusieron la bomba puede q te la dejaron atrasado. Para eso tenés q aflojar los tres tuerca q sostiene la bomba una ves floja , pones tu mano del lado de adentro tomando el cuerpo de la bomba y la presiona tirando asia la rueda del conductor , y luego la sostiene y la apretas. No mucho solo un centímetro maso menos y si lo ases con el motor andando mejor por q si te pasas podés volverte siempre atento al ruido del motor si se acelera es por q estás avanzando y de lo contrario lo estás atrasando. Busca el punto medio . Una ves echo para lo y dale arranque nueva mente y ahí lo verificas como reacciona. La otra si una vez q calentó y te tira más q en frío puede q este falta de comprensión, aros gastado en ese caso tenés q primero medir la relación de comprensión de cada cilindro. Para verificar si hay q Aser cambio de aros o noo . gracias espero que te sirva.
Hola q tal mira seguramente tendrán q empezar de nuevo para q no vallas a cometer un error . Vas a tener que sacar la tapa de distribución y empezar de nuevo poniendo el cilindro número uno en un punto muerto superior en base de compresión. Y colocar el punto de los engranajes con sus respectivas marca asegúrate que no se te mueva si te sale uno es gasolina cruda ese es el humo q te larga . Seguramente se te movió el mundo de sincronización. Y si en caso no se te movió dale un punto para atrás un diente menos ..
Lo puse a punto combina todos los puntos y no va gasoil a los inyectores a la bomba llega
Hola q tal perdón por la tardanza. Igual te contesto por si algún día te sirve. Bueno primero q todo tenés q pulgar bien y fijarte q el filtro de gasolina no esté tapado ese detalle es muy importante por q avese pasa gasoil ala bomba pero no el caudal q nesecitas para alimentar a los cuartos inyectores, entonces le yega muy poco combustible ala bomba por lo cual la bomba chupa poco caudal y se llena de aire y no el 100 x 100 de combustible para q al girar se llene de presión para repartir a los cilindros. Verifica eso y luego purgala bien ala bomba tiene un purgador abrilo y q salga todo el aire para q la bomba se llene bien con combustible. Gracias espero q te sirva
Hola yo tengo un 504 diesel, y se lo puede cambiar al sistema para poner este gracias
si es motor indenor si si es el motorx2 no. por que es mas grande el engranaje del x2 y trae mas dientes.
@@diegodiaz6296 si es el xd2, y es un fierrazo, pero no doy en la tecla con nadie que me haga bien la distribución, o si es el sistema que no sirve