PEKERJAAN BERESIKO TINGGI OPERATOR KERETA ANGKUTAN BATU BALAST !

[@andygusnan]

Asli, beresiko pisan,
Nyarita ieu mah kang, pengalaman saya jaman kelas 5-6 SD tahun 2007-2008 osok pisan naek kareta batu balast, anu start na teh ti stasiun Tasik.. ka arah barat, saya sok turun di Cipeundeuy, kareta batu balastna mah lanjutna ka Bumiwaluya jeung duka kamana...trus jaman longsor tea anu di belokan mana atuh eta teh, sateacan Cibatu siganamah, ngecerkeun didinya...
Jaman dimana masih bebas akses di stasiun Tasik. balager operator na, hilap nami2na bapak saha wae, "Hayu sok milu, tong bangor", enjing na deui "ulah naek, jauh ieu mah", enjing na deui "Hayuu sok"... kitu weh hahahaa.. sok atoh pisan lamun lokomotif na anu "medeng"..
Trus sering pisan sok naek dina nu gerbong parahu dina batuna, viewna meni endah pisan dina lempengan ti Stasiun Indiang-Ciawi hahaha.. pangalaman pisan..
Ningalikeun pekerjaan na sebagai Operator Batu Balast, emang beresiko tinggi.
dina hal, aya Batu, atau kosong na batu dina kareta/gerbong batu balast, pegawai harus pake kacamata nu tertutup tea, parah emang angin tarik pisan, kebul batu kanu mata pisan pengalaman.
Jeng deui saya pernah sobek dina jempol, da bangor make sendal hahahaa, aya2 wae... Alhamdulillah di bantosan ku bapa2 operator ngangge masker kaenna di soehkeun.
Ayeuna mah hebat sudah dilarang akses umum, jelas, berbahaya.
Dipikir nanaonan keur sd kelas 5-6 ngilu2 wkwkwkwkk

[@bambangaguswibowo3346]

Yupz ...... memang bukan suatu pekerjaan yg mudah u/ mengecer batu ballast di lintasan 4:45, dibutuhkan suatu keahlian & ketrampilan khusus. Tinggal jalur KA ny dipecok sm MTT nicc supaya perjalanan KA jdi aman & nyaman. Thanks liputan ny kang ..... 🧐🤭😊👍👍👍👍👍👍👍👍

[@titeuendang5674]

Ya Alloh, sehat untuk bapak ini, bukan pekerjaan mudah

[@kusumowiryawan9682]

Yang mengabadikan Moment ini juga pekerjaan yg luar biasa. Hati2 Kang Yusril. Anda sungguh Luar biasa hampir tiap hari anda mengabadikan moment2 Kereta Api

[@Buntalman1995]

Contoh pahlawan sederhana yg berguna bagi keluarga, masyarakat, bangsa & negara 👍

[@UjangAsep-fc9jc]

Pakai drone pasti bagus kang Yusril. Gak perlu ngejar-ngejar.

[@asepigun]

mantap kang, baru kali ini lihat KA ballast

[@ujangsunandar1664]

Meni gancang ngudak kareta euy kang Yusril mantap

[@ArdhiPutraPratama-mj1gq]

Impian Hayang Masuk Kai Mas Yusril hehehe

[@indrakj6883]

Teu make maseker eta petugas.. Boa Edan..

[@natasyafitriangraeni4494]

Wah pekerjaan yg beresiko tinggi tuh.kang Yusril.

[@ArisBankSampah]

Untung aja Pekerja nya Profesional dan Ahli di Bidangnya😊😊🎉🎉🎉

[@ShaffianShafiee]

Waalaikumusalam . Mantap sekali Bro . Semoga dipermudahkan segala urusan sihat dan sukses selalu . Salam Dari Malaysia ❤️🤍

[@wandimaulana3661]

wih edisi KA Balast nih 👍🏻😁📸🚂

[@rendrojos8088]

lebih aman pake gerbong yang bukaannya diputar pake tuas atau setir di bordes.

[@Azumi_ID]

Duh jemuran.... 😢

[@agusthendra3787]

Assalamu'alaikum warohmatullohi wabarokatuh. Met pagi 🌄🙋 kang Yusril. Mantappp vlog kereta nya 🙏. Btw blm ada info lanjutan reaktivasi jalur ke Stasiun🚏 Bondowoso 😇

[@FTI_daop2]

Siapa yang orang Nagreg 0:37

[@RKhmd]

Yg penting hadir, sebenarnya saya yg pertama, cuma takut ada yg marah😂 kasih kesempatan untuk yang lain 😂 sehat sehat kang 👍 keren

[@AcepWafi-sj8ys]

Kang sekarang ke stasiun rendeh

[@AcepWafi-sj8ys]

Main lagi kerndeh saya mau hunting nanti jam 12 siang

[@ItzJason-t9m]

Hadir bang maaf telat

[@MatthewTheofilus]

🎉

[@FABIANPUTRAMAULANAGARUDAINDO]

PERTAMA YUSRIL

[@RAILFANSD6]

Yoi pertamax

[@MohamadYudi-c7b]

Gerbong ballasnya kok gak serasi banget

[@MatthewTheofilus]

Kedua

[@AcepWafi-sj8ys]

Pertama

[@KRL-r4p]

BB 304