➡ *Kopflampe LED:* amzn.to/3YUpilo * ---------------------------- ➡ Ks Tools Werkzeugkasten : amzn.to/3EvCpkH * ----------------------------- ➡ Link zum Fahrzeug : autozentrumduisburg.de/de/auto/opel/meriva/gebrauchtwagen-in-duisburg-oberhausen-wesel-nhF5uf.html ---------------------------- 👉Unser Amazon Shop: www.amazon.de/shop/autozentru... * ------------------------------ ➡ Aktuelle Gebrauchtwagen : autozentrumduisburg.de/de Bei den mit * gekennzeichneten Links handelt es sich Links, die zum Partnerprogramm von Amazon gehören. Ersatzteile und Werkzeuge können von den im Video verwendeten Materialien abweichen. Kauft ihr etwas über diese Links, bekommen wir eine Vermittlungsprovision, ohne dass ihr dafür mehr bezahlen müßt !
Jetzt geht die Sonne auf,super Lampe hast du da,echt toll das wir alles besser beobachten können in den Tiefen der Fahrzeuge😂 ohne lästige Schattenspiele👍👍👍Natürlich hab ich euer Video: knarrende Lenkung angeschaut👍eigentlich habe ich alle eure Videos angeschaut, mit Begeisterung und Lerneffekt.👍👍🙋♂🙋♂
Fahre selbst den Meriva A 1.6 16V aus 03.2004 seit nunmehr fast 7 Jahren. Habe an dem Auto schon so ziehmlich alles gehbat, was man sich NICHT Vorstellen möchte, sprich Achsträger neu mit allen Anbauteilen, neue Bremsen mit Sättel v/h inkl. neue Scheiben & Beläge, die Bremsleitung vorne links inkl. Schlauch, den Motor kompl. überholt und natürlich auch die Servoausfälle. Also einmal von hinten nach vorne erneuert bzw. Repariert, so das ich so gut wie jede Schraube schon mit Namen kenne 😅. Allerdings gibt es bei der Servo auch noch andere Sachen, die man beachten muss und sollte. Da wäre 1. die Masse, also Anschluß Batt. zu Karosserie, die sollte immer 1A Kontakt haben, hat sie das nicht, kann es hier schon zu sporadischen EPS Ausfällen führen, oder auch andere elektrische Teile beeinflussen. Der 2. Punkt: die Batterie, die als Puffer der Lenkung mit Fungiert, ist die zu Alt/Verbraucht, kann es auch zu EPS Ausfällen führen, daher regelmäßig 1x im Jahr Batt. Prüfen lassen oder bei EPS Problemen. Der 3. Punkt: die Lichtmaschiene, sollte die ein weg haben, dann hat man richtig massive Probleme mit der Servo, die von sporadisch bis permanent auftreten können. Ich habe meine Lenkung selbst wieder Rep. und die gesamte Lenkung überholt, allerdings OHNE Neuteile, da meine Teile nicht def. waren, sondern 1. Verdreckt (hinter dem Lenkrad der Sensor), 2. Korodiert an Masse, 3. Batt. wurde erneuert da zu Alt und 4. neue LiMa, da der Regler hier und da Ausfälle hatte. Seit gut 3 J. läuft die Servo bzw. Auto wieder Einwandfrei. Was auch hin und wieder mal vorkommt, sind die Stecker am Servo-Motor, die mal mit Kontaktspray (Kontakt 60) leicht zu Besprühen, denn auch hier kommt es mal zu Problemen. Ich habe insgesamt 7 Meriva A mit EPS Problemen gemacht, die alle irgendein Problem mit genannten Bauteilen hatten und bei keinem habe ich jemals ein Teil der Lenkung selbst austauschen müssen. Aber auch die Teile wie Servomotor ect.pp halten nicht ewig. Aber kommt eben seltener vor, da bin ich ganz deiner Meinung. Ansonsten bin ich sehr Zufrieden mit dem Auto und würde mir jederzeit wieder einen Meriva A holen, allerdings nur den 1.6 16V (Enjoy), da es meiner Meinung nach der beste und Zuverlässigste Motor davon ist. Meiner hat zb. auch kein AGR mehr, das man bei Opel für ein paar Cent ausprogramieren lassen kann, was auch erlaubt ist beim Benziner !. Auch das Spart jede Menge Geld, weil der Motor kein alten Dreck mehr einatmet, sondern reine Luft bekommt. Beim TÜV gibt es damit keine Probleme, war beim letzen TÜV auch beim TÜV Nord (sonst GTÜ) und auch der hatte daran nix zu bemängeln, weil kein AGR mehr da war. Alles an dem Auto mache ich selbst, bis auf Spureinstellung, bin seit 30 J. Hobbyschrauber und hab mit dem Meriva A jede menge Erfahrung sammeln müssen. Man Bildet sich dadurch auch weiter. Besser gehts nicht und macht mir auch Freude 😉 Liebe grüße aus Braunschweig
Hey hab da jetzt auch so ein problem mit dem eps. Könntest du mir vlt behilflich sein? Beim Diagnosegerät steht lenkwinkelsensor. Könnte es aber auch einer der Punkte sein die du aufgezählt hast? Weil zwischendurch funktionierts wieder
@@oguzc.aydogan4665 Grüß dich, um das genau heraus zu finden, was bei dir los ist, muss man das Auto vor der Nase haben. Weil 1. kenne ich den gesamtzustand nicht, weiß nicht, wann da mal was gemacht wurde oder überhaupt ausgetauscht ist und meine Glaskugel ist derzeit zur Wartung. Aber wenn du schon den LWS drin hast, geh mal davon aus, das der auch Fritte ist. Beim Servo Spezi in Holland gibt die neu mit Gerät zur Kalibrirung und Werkzeug zur Montage inkl. Anleitung. Wenn du Ausfälle ohne FC oder Sporadisch hast, dann kannste davon ausgehen, das entweder Batt., LiMa, Masse, Anschlüsse oder sonst was Faul ist, da musste am Auto auf Spurensuche gehen und alles Kontrollieren. Auch Sensor hinter dem Lenkrad, aber dazu kann und werde ich keine Auskünfte geben... wegen Airback. Das da nur Fachpersonal dran darf, sollte klar sein. Und mal eben da was Fummeln an der Lenkung, das lass besser. Dafür muss man Wissen, was man da macht. Ich hoffe mal, das kannst du Verstehen. Da so ein Lenksystem aus vielen Faktoren besteht und beeinflusst wird, muss man sich da schon richtig mit befassen. Und ich kenne deine Fähigkeiten beim Schrauben auch nicht. Du kannst dich in Motortalk einloggen und nach Meriva A Thread suchen, dann EPS Ausfall in der Suche eingeben. Da findest du mit sicherheit meinen Beitrag zu dem Thema inkl. was und wo du suchen musst. Den LWS austauschen wird da auch behandelt und wo genau du ihn neu bekommst. Lg Micha
Hey danke für deine Antwort. Ich hab mich auf Suche gemacht und hab gemerkt, dass wenn ich eine andere Batterie reinmache, das Problem für 10 min oder so weg ist. Bin dann von der Lima ausgegangen, da der Regler dann bestimmt hinne war. Hab mir eine überholte bosch Lima geholt. Dann kam das nach kurzem Fahren wieder. Ich habe die Spannung unter Last gemessen. Bekomme so 14,2 oder so was alles normal ist. Aber wenn ich die Dinger dranlasse und warte merke ich, dass alles 10-15 sek spannungsabfälle auftreten. Also es geht einmal kurz für ne Sekunde auf 13,4 oder so runter und dann wieder konstant 14,2 . Dann nach einigen Sekunden wieder eine Sekunde runter und hoch. Könnte das daran liegen? LG
@@oguzc.aydogan4665 Hallo, du das kann man so ohne richtige Hardware garnicht Beantworten, aus der Ferne schon mal gar nicht, da ich weder dein Auto, noch den Zustand kenne. Das die Spannung tanzt, das kann vieles sein. Ein Verbraucher wie Klima zb., wenn eingeschaltet, geht die bei diesen Temp. ja ständig an/aus, in welchem Takt das ist, das ist auch immer Unterschiedlich. Ohne das man sowas direkt vor der Nase hat und alles Messen kann, da kann das so ziehmlich alles sein, warum die Werte so Tanzen. Aber eigl. ist alles über 12,4-12,7 V. noch normal und kein Grund, sich übermäßig einen Kopf zu machen. Je nach Nutzung steigt oder sinkt deine Batt. Spannung auch. Du Fährst ja bestimmt nicht immer nur BAB, sondern auch mal ne Zeit lang viel Stadt/Kurzstrecke. Aber das ist alles nur Theorie. Was genau ist denn jetzt dein Problem ?. Servoausfälle oder abweichende, nicht gleichbleibende Spannungen ?
@@knigthdevil hab jetzt einfach servomotor ausgetauscht. Elektr. Servofehler ist weg. Servo funkt auch wieder normal aber abs eps fehler und bcm fehler sind diagnosegerät noch Vorhanden. Auf dem kombiinstrument wird aber nichts angezeigt
Seit dem ich ein Meriva a fahre, schaue ich eiern Kanal.den Meriva habe ich erst 1 Monat. Ich hoffe ich bekomme nicht die Probleme die Ihr habt 😊. Ich finde euch super gut und ihr erklärt auch richtig gut, so das Es sogar ich als doofen verstehen kann. Bleibt wie ihr seid 👍👍👍. PS. Die Lampe mit Bewegungsmelder habe ich schon lange für mein Angelhobby 😏
Danke ich hoffe es hilft. Hab nämlich neben dem klappern auch ein scharen beim lenken. Hoffe das das vom servo Motor kommt. Was für fett verwendest du?
Meine 2011, 1.6 16v meriva A hat ein paar Jahre gestanden. Jetzt has sie das Problem das dass Lenkrad beim drehen wibriert und beim Stillstand steif ist. Brauche ich einen neuen Servomotor oder gibt es andere Lösungen? Es scheint als ob der Motor manchmal nicht stark genug ist um beim drehen zu helfen. Habt ihr ähnliche Erfahrungen?
Könnt ihr mir helfen? Nach dem Tausch des servomotor hab ich anscheinend die Position des lenkrades nicht beachtet. Nun lenkt er sobald ich des Lenkrad los lasse nach links. Was kann ich tun um das zu beheben???? So ist das fahren ja gefährlich. :(
Wir müssen das ganze erneuern lassen. Unser Meriva ist grad mal 80000km gelaufen.Eine Werkstatt wollte 2500€, eine andere 1500€ (für die 2 Variante entschieden) für die Reparatur! Hoffe mal das dies somit erledigt ist. Laut Aussage Werkstatt zu 90% würde es dann wieder gehn
Meistens is der Lenkwinkelsensor kaputt...Fahrzeug mit Diagnosegerät auslesen und da gibts einen bestimmten Fehlercode !Lenksäule ausbauen,neuen Lenkwinkelsensor einbauen und anlernen!Bin aus dem Fach,hab das bei meinem Eigenen gemacht...Kostenpunkt 100 -120 Euro für Material in Erstausrüstungsqualität plus paar Stunden sorgfälltiger Arbeit!
Dazu habe ich eine Frage an dich. Bei mein Meriva A 1,6 Bj 2003. Dreht sich das Lenkrad nach einer Drehung bis zum Amschlag nicht wieder von alleine gerade zurück. Hast du da eine Vermutung? Danke
Hallo zusammen, ich bräuchte bitte mal Eure Unterstützung. Mein Vater hat auch einen Meriva, bei ihm ist es aber so, dass zwar die EPS-Lampe neuerdings an ist die Servolenkung aber nicht ausfällt und auch noch nie ausgefallen ist. Bei ihm geht die Karre mitten beim Fahren einfach aus seit er die EPS-Lampe an hat. Jemand eine Idee? Danke!
Hallo liebe Leute wir haben das Problem das bei Lichtfahrt beim Lenken (Kurvenlicht) die gelbe Lampe adaptives Fahrlicht blinkt und die Frage an eure Erfahrung ist wie oft der Stellmotor hängt und wie oft ggf. der Lenkwinkelsensor Defekte aufweist. Wir danken für die Antwort. LG
Hallo zusammen,habe bei meinem Opel Astra j ,so ein ähnliches Problem,habe das lenkgetriebe getauscht + lenkwinkelsensor ,jetzt lässt sich der lenkwinkelsensor nicht anlernen,weil eine andere Fahrgestellnummer eincodiert ist,kann mir jemand dringend weiterhelfen ???
@@AutoZentrumDuisburg Die Anzahl der Defekte liegt ja auch an der Masse der verkauften Autos und Pfegezustand der Fahrzeuge. Gebraucht kaufen ist immer ein Risiko für beide Parteien.
@@dirk50189 Genau so siehts aus wenn du uns schon länger verfolgst siehst du das wir nicht jedes Auto Kaufen. Das auto muß mit den Eckdaten schon zu uns passen !
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
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fahren selbst einen mariva 2005 und dank eure videos schon selber vieles gemacht
Super das freut uns wirklich. Das wir sehen das das was wir euch zeigen auch bei euch funktioniert 💪
Jetzt geht die Sonne auf,super Lampe hast du da,echt toll das wir alles besser beobachten können in den Tiefen der Fahrzeuge😂 ohne lästige Schattenspiele👍👍👍Natürlich hab ich euer Video: knarrende Lenkung angeschaut👍eigentlich habe ich alle eure Videos angeschaut, mit Begeisterung und Lerneffekt.👍👍🙋♂🙋♂
Fahre selbst den Meriva A 1.6 16V aus 03.2004 seit nunmehr fast 7 Jahren. Habe an dem Auto schon so ziehmlich alles gehbat, was man sich NICHT Vorstellen möchte, sprich Achsträger neu mit allen Anbauteilen, neue Bremsen mit Sättel v/h inkl. neue Scheiben & Beläge, die Bremsleitung vorne links inkl. Schlauch, den Motor kompl. überholt und natürlich auch die Servoausfälle. Also einmal von hinten nach vorne erneuert bzw. Repariert, so das ich so gut wie jede Schraube schon mit Namen kenne 😅. Allerdings gibt es bei der Servo auch noch andere Sachen, die man beachten muss und sollte. Da wäre 1. die Masse, also Anschluß Batt. zu Karosserie, die sollte immer 1A Kontakt haben, hat sie das nicht, kann es hier schon zu sporadischen EPS Ausfällen führen, oder auch andere elektrische Teile beeinflussen. Der 2. Punkt: die Batterie, die als Puffer der Lenkung mit Fungiert, ist die zu Alt/Verbraucht, kann es auch zu EPS Ausfällen führen, daher regelmäßig 1x im Jahr Batt. Prüfen lassen oder bei EPS Problemen. Der 3. Punkt: die Lichtmaschiene, sollte die ein weg haben, dann hat man richtig massive Probleme mit der Servo, die von sporadisch bis permanent auftreten können. Ich habe meine Lenkung selbst wieder Rep. und die gesamte Lenkung überholt, allerdings OHNE Neuteile, da meine Teile nicht def. waren, sondern 1. Verdreckt (hinter dem Lenkrad der Sensor), 2. Korodiert an Masse, 3. Batt. wurde erneuert da zu Alt und 4. neue LiMa, da der Regler hier und da Ausfälle hatte. Seit gut 3 J. läuft die Servo bzw. Auto wieder Einwandfrei. Was auch hin und wieder mal vorkommt, sind die Stecker am Servo-Motor, die mal mit Kontaktspray (Kontakt 60) leicht zu Besprühen, denn auch hier kommt es mal zu Problemen. Ich habe insgesamt 7 Meriva A mit EPS Problemen gemacht, die alle irgendein Problem mit genannten Bauteilen hatten und bei keinem habe ich jemals ein Teil der Lenkung selbst austauschen müssen. Aber auch die Teile wie Servomotor ect.pp halten nicht ewig. Aber kommt eben seltener vor, da bin ich ganz deiner Meinung. Ansonsten bin ich sehr Zufrieden mit dem Auto und würde mir jederzeit wieder einen Meriva A holen, allerdings nur den 1.6 16V (Enjoy), da es meiner Meinung nach der beste und Zuverlässigste Motor davon ist. Meiner hat zb. auch kein AGR mehr, das man bei Opel für ein paar Cent ausprogramieren lassen kann, was auch erlaubt ist beim Benziner !. Auch das Spart jede Menge Geld, weil der Motor kein alten Dreck mehr einatmet, sondern reine Luft bekommt. Beim TÜV gibt es damit keine Probleme, war beim letzen TÜV auch beim TÜV Nord (sonst GTÜ) und auch der hatte daran nix zu bemängeln, weil kein AGR mehr da war. Alles an dem Auto mache ich selbst, bis auf Spureinstellung, bin seit 30 J. Hobbyschrauber und hab mit dem Meriva A jede menge Erfahrung sammeln müssen. Man Bildet sich dadurch auch weiter. Besser gehts nicht und macht mir auch Freude 😉 Liebe grüße aus Braunschweig
Hey hab da jetzt auch so ein problem mit dem eps. Könntest du mir vlt behilflich sein? Beim Diagnosegerät steht lenkwinkelsensor.
Könnte es aber auch einer der Punkte sein die du aufgezählt hast? Weil zwischendurch funktionierts wieder
@@oguzc.aydogan4665 Grüß dich, um das genau heraus zu finden, was bei dir los ist, muss man das Auto vor der Nase haben. Weil 1. kenne ich den gesamtzustand nicht, weiß nicht, wann da mal was gemacht wurde oder überhaupt ausgetauscht ist und meine Glaskugel ist derzeit zur Wartung. Aber wenn du schon den LWS drin hast, geh mal davon aus, das der auch Fritte ist. Beim Servo Spezi in Holland gibt die neu mit Gerät zur Kalibrirung und Werkzeug zur Montage inkl. Anleitung. Wenn du Ausfälle ohne FC oder Sporadisch hast, dann kannste davon ausgehen, das entweder Batt., LiMa, Masse, Anschlüsse oder sonst was Faul ist, da musste am Auto auf Spurensuche gehen und alles Kontrollieren. Auch Sensor hinter dem Lenkrad, aber dazu kann und werde ich keine Auskünfte geben... wegen Airback. Das da nur Fachpersonal dran darf, sollte klar sein. Und mal eben da was Fummeln an der Lenkung, das lass besser. Dafür muss man Wissen, was man da macht. Ich hoffe mal, das kannst du Verstehen. Da so ein Lenksystem aus vielen Faktoren besteht und beeinflusst wird, muss man sich da schon richtig mit befassen. Und ich kenne deine Fähigkeiten beim Schrauben auch nicht. Du kannst dich in Motortalk einloggen und nach Meriva A Thread suchen, dann EPS Ausfall in der Suche eingeben. Da findest du mit sicherheit meinen Beitrag zu dem Thema inkl. was und wo du suchen musst. Den LWS austauschen wird da auch behandelt und wo genau du ihn neu bekommst. Lg Micha
Hey danke für deine Antwort.
Ich hab mich auf Suche gemacht und hab gemerkt, dass wenn ich eine andere Batterie reinmache, das Problem für 10 min oder so weg ist. Bin dann von der Lima ausgegangen, da der Regler dann bestimmt hinne war. Hab mir eine überholte bosch Lima geholt. Dann kam das nach kurzem Fahren wieder. Ich habe die Spannung unter Last gemessen. Bekomme so 14,2 oder so was alles normal ist. Aber wenn ich die Dinger dranlasse und warte merke ich, dass alles 10-15 sek spannungsabfälle auftreten. Also es geht einmal kurz für ne Sekunde auf 13,4 oder so runter und dann wieder konstant 14,2 .
Dann nach einigen Sekunden wieder eine Sekunde runter und hoch.
Könnte das daran liegen?
LG
@@oguzc.aydogan4665 Hallo, du das kann man so ohne richtige Hardware garnicht Beantworten, aus der Ferne schon mal gar nicht, da ich weder dein Auto, noch den Zustand kenne. Das die Spannung tanzt, das kann vieles sein. Ein Verbraucher wie Klima zb., wenn eingeschaltet, geht die bei diesen Temp. ja ständig an/aus, in welchem Takt das ist, das ist auch immer Unterschiedlich. Ohne das man sowas direkt vor der Nase hat und alles Messen kann, da kann das so ziehmlich alles sein, warum die Werte so Tanzen. Aber eigl. ist alles über 12,4-12,7 V. noch normal und kein Grund, sich übermäßig einen Kopf zu machen. Je nach Nutzung steigt oder sinkt deine Batt. Spannung auch. Du Fährst ja bestimmt nicht immer nur BAB, sondern auch mal ne Zeit lang viel Stadt/Kurzstrecke. Aber das ist alles nur Theorie. Was genau ist denn jetzt dein Problem ?. Servoausfälle oder abweichende, nicht gleichbleibende Spannungen ?
@@knigthdevil hab jetzt einfach servomotor ausgetauscht. Elektr. Servofehler ist weg. Servo funkt auch wieder normal aber abs eps fehler und bcm fehler sind diagnosegerät noch
Vorhanden.
Auf dem kombiinstrument wird aber nichts angezeigt
Ich finde eure Videos alle sehr gut. 😊
Das freut uns sehr!
Seit dem ich ein Meriva a fahre, schaue ich eiern Kanal.den Meriva habe ich erst 1 Monat. Ich hoffe ich bekomme nicht die Probleme die Ihr habt 😊. Ich finde euch super gut und ihr erklärt auch richtig gut, so das Es sogar ich als doofen verstehen kann. Bleibt wie ihr seid 👍👍👍. PS. Die Lampe mit Bewegungsmelder habe ich schon lange für mein Angelhobby 😏
ich liebe meinen Meriva. Eines der besten Autos, die ich jemals hatte. 1,6 90 PS benziner mit knapp 120tkm drauf. Läuft wie ein Uhrwerk
Danke, hat heute mit der Anleitung unserem Meriva A ,100Ps , Bj. 2005, wieder Lenkbar gemacht
Danke ich hoffe es hilft. Hab nämlich neben dem klappern auch ein scharen beim lenken. Hoffe das das vom servo Motor kommt.
Was für fett verwendest du?
Gibt dazu ein Video bei uns auf dem Kanal. Villeicht hilft es dir. Dort siehst du ach was wir für ein fett wir verwenden.
Vielen Dank für das Video 💪💪💪
Eine Frage: kann man den lenkwinkelsensor von unten tauschen? Ich würde als leihe nicht das Lenkgrad abnehmen wollen wegen des Airbags
Lenkrad muß auf jeden Fall runter
Meine 2011, 1.6 16v meriva A hat ein paar Jahre gestanden. Jetzt has sie das Problem das dass Lenkrad beim drehen wibriert und beim Stillstand steif ist. Brauche ich einen neuen Servomotor oder gibt es andere Lösungen? Es scheint als ob der Motor manchmal nicht stark genug ist um beim drehen zu helfen. Habt ihr ähnliche Erfahrungen?
Könnt ihr mir helfen? Nach dem Tausch des servomotor hab ich anscheinend die Position des lenkrades nicht beachtet. Nun lenkt er sobald ich des Lenkrad los lasse nach links. Was kann ich tun um das zu beheben???? So ist das fahren ja gefährlich. :(
Abonniert und einfach geil.
Danke dir 😉
Sieht einfach aus .Dankeschön guter Mann weiter so
Habt ihr euch den defekten Motor mal genauer angesehen und eruiert, was daran defekt war?
Wir müssen das ganze erneuern lassen. Unser Meriva ist grad mal 80000km gelaufen.Eine Werkstatt wollte 2500€, eine andere 1500€ (für die 2 Variante entschieden) für die Reparatur! Hoffe mal das dies somit erledigt ist. Laut Aussage Werkstatt zu 90% würde es dann wieder gehn
Welches fett für die Lenkung von Opel
Meistens is der Lenkwinkelsensor kaputt...Fahrzeug mit Diagnosegerät auslesen und da gibts einen bestimmten Fehlercode !Lenksäule ausbauen,neuen Lenkwinkelsensor einbauen und anlernen!Bin aus dem Fach,hab das bei meinem Eigenen gemacht...Kostenpunkt 100 -120 Euro für Material in Erstausrüstungsqualität plus paar Stunden sorgfälltiger Arbeit!
Dazu habe ich eine Frage an dich. Bei mein Meriva A 1,6 Bj 2003. Dreht sich das Lenkrad nach einer Drehung bis zum Amschlag nicht wieder von alleine gerade zurück. Hast du da eine Vermutung?
Danke
Du solltest die Schrauben vom EPS Motor mit Schraubensicherung behandeln vor dem Wiedereinbau. Hattest Du im Video zum nachfetten noch brav gemacht 😉
Stimmt. Gut aufgepasst danke 👌
Ciao o un problema con una Opel Meriva A spia eps accesa sterzo duro in diagnosi nessun errore puoi aiutarmi gentilmente
Meriva anno 2004 o sostituito il piantone completo ma niente
Hallo zusammen, ich bräuchte bitte mal Eure Unterstützung. Mein Vater hat auch einen Meriva, bei ihm ist es aber so, dass zwar die EPS-Lampe neuerdings an ist die Servolenkung aber nicht ausfällt und auch noch nie ausgefallen ist. Bei ihm geht die Karre mitten beim Fahren einfach aus seit er die EPS-Lampe an hat. Jemand eine Idee?
Danke!
Zu aller erst mal Fehlerspeicher auslesen lassen.
Hallo liebe Leute wir haben das Problem das bei Lichtfahrt beim Lenken (Kurvenlicht) die gelbe Lampe adaptives Fahrlicht blinkt und die Frage an eure Erfahrung ist wie oft der Stellmotor hängt und wie oft ggf. der Lenkwinkelsensor Defekte aufweist. Wir danken für die Antwort. LG
Wie heißt der Fehler ausgeschrieben in Worten
Hallo zusammen,habe bei meinem Opel Astra j ,so ein ähnliches Problem,habe das lenkgetriebe getauscht + lenkwinkelsensor ,jetzt lässt sich der lenkwinkelsensor nicht anlernen,weil eine andere Fahrgestellnummer eincodiert ist,kann mir jemand dringend weiterhelfen ???
Ich habe mal eine Frage zu der Lampe, wie findest Du die eigentlich lieber Stefan ?
Sehr gutes Video...
DANKE !!!
Herne
Finde die Meriva a Videos super könnt ihr Mal ein Video über die Drosselklappe machen
Die Lampe ist der Knaller
Finden wir auch 👍
Trinkspiel, bei jedem mal wo Lampe gesagt wird gibt es einen kurzen 🙂
@@jorgschweer2572 🍻 🍻 🍻
Beim Meriva gehen die Themen nie aus... stell ich grad selber fest..
Die Stirnlampe verwende ich schon lange
Beste Lampe 👍
Ging ja fix😉
Repariert ihr auch einfach nur Fahrzeuge? Ich möchte meinen Meri B nämlich nicht verkaufen...
Servopumpe soll defekt sein..
Es geht functioneren
Was hätte die Aktion, den Kunden gekostet.
LG
Aus Frankfurt am Main
Magst kein VW??? So viele Ford und Opel bei dir.😉😉😉
Vw ist immer im einkauf etwas teuer und aus erfahrung etwas anfälliger für defekte !
@@AutoZentrumDuisburg Die Anzahl der Defekte liegt ja auch an der Masse der verkauften Autos und Pfegezustand der Fahrzeuge. Gebraucht kaufen ist immer ein Risiko für beide Parteien.
@@dirk50189 Genau so siehts aus wenn du uns schon länger verfolgst siehst du das wir nicht jedes Auto Kaufen. Das auto muß mit den Eckdaten schon zu uns passen !
@@AutoZentrumDuisburg Und es scheint zu laufen, bin begeistert.... gerne zum 18 meiner Tochter schau ich mal vorbei. 😉😉😉