Bu şekilde vites değiştirilmez hatta bu iş bu şekildede öğretilmez. Her aracın gaz tepkimesi, şanzıman vites aralığı, gazı yediği devir aralığı, beygiri, torku, kasa ağırlığı farklıdır bu etmenler yol durumu ile de birleştirilerek(rampa, düz yol, eğimli yol vs) vites geçiş kombimasyonu sağlanır. Minumum yakıt tüketimi için vites motorun silkeleme yapmadığı en düşük devirde değiştirilir. Öte yandan dizel araçları devirsiz kullanmak dizel partikül filtresinin dolmasına sebebiyet verir. Genel bi skala vermek saçma yanlış ve manasızdır. Yeni öğrenen acemiler için bu videonuz faydadan ziyade zarara sebebiyet verir.
Adam aynı zamanda devir göstergesine de dikkat çekiyor 3000 devire yaklaştığında vites atıyor, hızıyla devir göstergesi paralellik gösteriyor siz ne demek istediniz onu anlayamadım ??
Dizelde 3000 devre kadar gerek yok. Maximum tork devrinde değiştirilmesi kafi 3000 devir rampa Yukari şarttır düz yolda 2000 devir yeteri kadar gaza basarak araba gidiyor motor ömrü=toplam yaptığı devir sayisi
Hocam çok güzel anlatmışsınız ama devir saati ve km saati takip etmek bir acemi için inanılmaz derecede dikkat dağıtabilir. Özellikle trafiğe çıktığında gözler hem yolda hem saatte hemde aynada olacak. Bi acemi için ter döken bir unsur. Bence vites konusunda gözler değil kulaklar geliştirilmeli...
Devir saatine bakma dikiz aynasında bakmak gibi düşün 1 saniye bakıp tekrar tekrar önüne bakmak çok dikkat dağıtmaz sürekli pratik yapan aday kısa sürede alışır zaten
Ya da aracınin sesine kulağını alıştıracaksın. Araç bağırmaya başladımı, vites yükseleceksin. Bu arada göz ucuyla da olsa, devir saatine bakmak, 1 salisilik olay. Zamanla hepsine alışırsın...
@@edaozturk8912 En sağdaki saat deviri gösteriyor. O saatteki çubuk 30 a yaklaşınca vites artırıyoruz. 10 a yaklaşınca da vites küçültüyoruz. Eğer yokuş yukarı gidiyorsak 30 'un üstünde iken vites artırabilirsin. Eksik söylemediysem bunu anlatmak istemiş arkadaş. Kendisi anasının karnında öğrendiği için yeni öğrenmek isteyenlere karşı empati kuramıyor. Olur öyle.
Tek merak ettiğim soru eski bir video ama bilmem gerekiyor lütfen cevaplayın Eğer devir saati dediğiniz şey örneğin 30 da iken ne - ne + aynı viteste dursak sorun olur mu yoksa illaha dakika başı vites mi değiştirmemiz gerekir (çok yeni acemi sorusu)
@@alperbilgecli peki hocam ben gösterge panelinde tavsiye edilen devire göre vites atıyorum genelde (2100) devirde. Bu mu daha sağlıklı yoksa 3000 devirde atmak mı?
@@resulozsarac581 Hocam arabanız dizeldir diye tahmin ediyorum, eğer dizelse arabanız maksimum torkunu zaten 2500 civarı verir daha fazla zorlamanızı istemez, şehiriçi sürüyorsanız sağlıklıdır sizin sürdüğünüz devir (2100), sıkıntı çıkarmaz, arabanız benzinliyse 2800 maks 3000de kullanabilirsiniz. Devir arttıkça yakıt tüketimi artıyor. Sizin yaptığınız arabanız dizelse çok mantıklı bir şey, cebinizi yakmaz. Ama benzinliyse enn en kötü 2700 çevirin, benzin dizel gibi değildir devir çevirmek ister abartmamak kaydıyla (2700) iyi akşamlar hocam
sizin mantığınızla cevap verecek olursam 1.vitesle başladığınız zaman 20-25e kadar çıkıp 2ye atın, 40-45te 3’e atın, 60-65 e kadar 4e atın. 80-85 arası 5 e atın. 6 viteste deviriniz 2000 -2100 olacak şekilde sabit gidebilirsiniz şehirler arası. Tabi istediğiniz yakıt tüketimine göre 👍 Zaten motorun bağırışından bile en erken ne zaman vites artmasını istediğini anlarsınız hocam.
Bu konuyla ilgili o kadar video izledim sizin ki kadar açıklayıcı olmadı. Teşekkürler 👍
Hocam inanın en iyi siz anlattınız herkes video çekiyo ama tam anlatamıyo öğretmen olduğunuz belli 👏👏
Hocam, herhalde siz benzinli araç için bir anlatım yapmışsınız, birde dizel araç için video çekerseniz sevinirim. İyi çalışmalar, kolay gelsin !..
Tebrikler, güzel anlatm
Çok iyi anlatmıssınız teşekurler
Güzel anlatım olmuş
Yararlı bilgiler için teşekkürler
Bu şekilde vites değiştirilmez hatta bu iş bu şekildede öğretilmez. Her aracın gaz tepkimesi, şanzıman vites aralığı, gazı yediği devir aralığı, beygiri, torku, kasa ağırlığı farklıdır bu etmenler yol durumu ile de birleştirilerek(rampa, düz yol, eğimli yol vs) vites geçiş kombimasyonu sağlanır. Minumum yakıt tüketimi için vites motorun silkeleme yapmadığı en düşük devirde değiştirilir. Öte yandan dizel araçları devirsiz kullanmak dizel partikül filtresinin dolmasına sebebiyet verir. Genel bi skala vermek saçma yanlış ve manasızdır. Yeni öğrenen acemiler için bu videonuz faydadan ziyade zarara sebebiyet verir.
Teşekkürler çok işe yaradı çok iyi anlatmışsınız 👏
Hıza göre vites değiştirilmez!
(devir saatine göre değişitirilir)
Adam aynı zamanda devir göstergesine de dikkat çekiyor 3000 devire yaklaştığında vites atıyor, hızıyla devir göstergesi paralellik gösteriyor siz ne demek istediniz onu anlayamadım ??
Dizelde 3000 devre kadar gerek yok. Maximum tork devrinde değiştirilmesi kafi 3000 devir rampa Yukari şarttır düz yolda 2000 devir yeteri kadar gaza basarak araba gidiyor motor ömrü=toplam yaptığı devir sayisi
Ben hıza göre değiştiriyorum sorun olmuyor
Hocam çok teşekkür ederiz ancak bezninli araçlar içinde geçerliği yoksa
Hocam çok güzel anlatmışsınız ama devir saati ve km saati takip etmek bir acemi için inanılmaz derecede dikkat dağıtabilir. Özellikle trafiğe çıktığında gözler hem yolda hem saatte hemde aynada olacak. Bi acemi için ter döken bir unsur. Bence vites konusunda gözler değil kulaklar geliştirilmeli...
Devir saatine bakma dikiz aynasında bakmak gibi düşün 1 saniye bakıp tekrar tekrar önüne bakmak çok dikkat dağıtmaz sürekli pratik yapan aday kısa sürede alışır zaten
Ya da aracınin sesine kulağını alıştıracaksın. Araç bağırmaya başladımı, vites yükseleceksin. Bu arada göz ucuyla da olsa, devir saatine bakmak, 1 salisilik olay.
Zamanla hepsine alışırsın...
@@hasanaydn3175 yanlışınız var yeni arabalar 3. Vitesle bile 100km hızla gidebiliyor çok bağırmadan fakat çok dişli yiyor
Kısaca 3000 ceviri her görüşte veya yaklaşımda vite atlıyoruz 2000 e her düşüştede vites düşürüyoruz
0-20 km 1 vites
20-40 km 2 vites
40-60 km 3 vites
60-80 km 4 vites
80 ve yukarısı 5 vites
2,5 devirde +1 vites 2 nin altında -1 vites rampada 3 devirde +1 vites herşey bukadar basit aslinda
Allah aşkına bunu açar mısın basit değil işte anlamiyorun 🤦🏼♀️🤦🏼♀️
@@edaozturk8912 allah cezanı versin o zaman bisiklet sürmeni öneririm
@@freud3720 ğkwspslkdkskwj ne güldüm ya
@@edaozturk8912 En sağdaki saat deviri gösteriyor. O saatteki çubuk 30 a yaklaşınca vites artırıyoruz. 10 a yaklaşınca da vites küçültüyoruz. Eğer yokuş yukarı gidiyorsak 30 'un üstünde iken vites artırabilirsin. Eksik söylemediysem bunu anlatmak istemiş arkadaş. Kendisi anasının karnında öğrendiği için yeni öğrenmek isteyenlere karşı empati kuramıyor. Olur öyle.
Ben büyüyünce araba kullanmak istiyorum ancak vitesi nasıl değiştireceğimi bilmiyorum teşekkürler
Sürekli kilometreye bakıyorum ben hocam bunu öğrendikten sonra 🙄🙄
Merhaba.yokus yukari çıkarken eğimli yada kasis çıktı diyelim.3. Viteste gidiyoruz.ne yapmamız lazim
Kasisli alına yaklaştığımız zaman yavaşlayıp vitesten bizi 1'e alıp o şekilde geçmek daha uygun olacaktır
Hızımız 200 olursa vites kaça alırız
Tek merak ettiğim soru eski bir video ama bilmem gerekiyor lütfen cevaplayın
Eğer devir saati dediğiniz şey örneğin 30 da iken ne - ne + aynı viteste dursak sorun olur mu yoksa illaha dakika başı vites mi değiştirmemiz gerekir (çok yeni acemi sorusu)
Araç vites değiştirme devri geçtiği zaman vites değiştirilmezse yakıt tüketimi artar
Hocam 6 vitesli bir araçta doğru vites atımı nasıl olmalıdır. Hangi hızda kaçıncı vites atılır bunu hıza göre açıklayabilir misiniz.
İsterse 12 vites olsun araba, ekonomik sürmek istiyorsan dizel aracın varsa 2.500de atacaksın benzinli aracın varsa 3.000 devirde atacaksın.
@@alperbilgecli peki hocam ben gösterge panelinde tavsiye edilen devire göre vites atıyorum genelde (2100) devirde. Bu mu daha sağlıklı yoksa 3000 devirde atmak mı?
@@resulozsarac581 Hocam arabanız dizeldir diye tahmin ediyorum, eğer dizelse arabanız maksimum torkunu zaten 2500 civarı verir daha fazla zorlamanızı istemez, şehiriçi sürüyorsanız sağlıklıdır sizin sürdüğünüz devir (2100), sıkıntı çıkarmaz, arabanız benzinliyse 2800 maks 3000de kullanabilirsiniz. Devir arttıkça yakıt tüketimi artıyor. Sizin yaptığınız arabanız dizelse çok mantıklı bir şey, cebinizi yakmaz. Ama benzinliyse enn en kötü 2700 çevirin, benzin dizel gibi değildir devir çevirmek ister abartmamak kaydıyla (2700) iyi akşamlar hocam
sizin mantığınızla cevap verecek olursam 1.vitesle başladığınız zaman 20-25e kadar çıkıp 2ye atın, 40-45te 3’e atın, 60-65 e kadar 4e atın. 80-85 arası 5 e atın. 6 viteste deviriniz 2000 -2100 olacak şekilde sabit gidebilirsiniz şehirler arası. Tabi istediğiniz yakıt tüketimine göre 👍 Zaten motorun bağırışından bile en erken ne zaman vites artmasını istediğini anlarsınız hocam.
@@alperbilgecli teşekkür ediyorum hocam bilgi için. Araç 2017 benzin LPG Hyundai Elantra
Hocam peki devir göstergesinde 6000 va ya devir neden 6000 e kadar gelmiyor
180-190 km hıza çıktığında geldiğini görürsün.
Rampa yolu kaç vites ve hangi devirle çıkmak lazım
Tam net bir şey söyleyemem ekle birlikte yola bağlı olarak genellikle ikinci viteste yokuşu çıka biliriz