Terima kasih om, saya ikutin sprti yg di video, hasilnya suara mesin lebih halus, ac on rpm naik stabil. sebelumnya, saat langsam mesin brebet rpm naik turun… ac on rpm ngedrop..
Ada yg kurang kayaknya bang kalo buat feroza ada yg beda,,, trimakasih untuk yg di karbu sudah membantu,,, tapi untuk pipa dideket delco divideo sampean gk ada biar diulang"
Om terimakasih sharingnya jelas banget. Nun sewu ada 3 selang posisi di dekat vakum delco di bawah. Nah itu ada 3 selang kecil2 .itu jalurnya kemana. Terimakasih
Belum pernah dapat esteem om 😀 kijang kapsul pernah..ok saja simpel,, cuman gak saya posting om,, gak ada yang mideoin,, esteem boleh kalau ada yang mau servis disaya om,, ferosa boleh,, cuman saya yang gak berani itu mitsubishi kuda, bukanya gak bisa tapi takut matrialnya gak ada 🙂
Maaf bang mau tanya, apakah perpak nozle harus disusun dua atau bagaimana bang? kalo ada rembesan sedikit dikaki karbunya setelah mobil jalan, apakah itu karena nozlenya bocor atau bagaimana bang?
@@KreasiHobby-us5kj Bocor,, bisa dikarenakan perpaknya gak rapat..bisa karena settingan gas membuka,, kendorin rumah filter udara tujuanya supaya rumah filter udara tidak menekan tuas choke.. tuas choke tertekan rumah filter bikin banyak bensin bocor tertampung merembes di as tuas gas..
Maaf bang cara mengendorkan rumah filter udara gimana caranya, apakah baut penahannya yg dikendorkan atau gimana ya. Dan untuk mengatasi setelan gas terbuka apa yg harus dilakukan? Trimakasih sebelumnya bang atas bantuannya
Mas ma'af karbu taruna saya berbeda ya mas. Prtama di belakang karbu g ada selang untuk ke filter, sbagaimana yg d jelaskan mas, yang kdua g ad vakum deket stasioner ya, trus itu klo yg selang yang no 3 itu klo d ke filter udarain sbagai pengganti selang belakang g ada kira2 efeknya gimana?
Mas ma'af bs mnta no wa nya...! Saya mau mnta sarannya, tadi saya mengikuti jalur selang yg mas jelasin, tpi knpa ya pas kontak mau di matiin itu g lngsung mati, ngberebet dl, pad mau di nyalahin lgi susah nyalanya.
Pastikan tidak ada yang dibuntu selang2nya,, kabel busi ganti merk seiwa, busi ganti, filter bensin bersihkan,, saringan dalam tangki copot,harus turun tangki bensin untuk copot saringanya
Karburator yang masuk angin menyebabkan tenaga gak seimbang antar piston..pengapian normal busi baru koil baru tapi kalau karburator masuk angin menyebabkan guncangan akibat campuran angin dan bbm kadang normal kadang tidak
Memang begitu ciri karbu, butuh pengahangatan karbunya dulu,, kalau dingin karbunya bbm belum sempurna untuk di kabutkan atau disemprotkan ke pembakaran,, harus digas atau choke dulu
Maaf bang, waktu tempat penampungan bensin di karburator diisi sesuai batasnya dan setelah mobil dipakai dan setelah berhenti dibuka lagi bensinnya menurun setengah, apakah ini normal atau ada masalah pada saluran suplay bensin? fuel pumpnya udah diganti dengan elektrik, bukan lagi membran bang. Trimakasih sebelumnya
Kalo punya saya taruna karbu,selang PVC nya jalurnya nggak masuk ke karbu tapi dibiarkan keluar ruangan seperti pembuangan,sedangkan yg di karbu ditutup. Tak coba sambungin ke karbu pipa Kuningan itu hasilnya rpm naik tidak langsam,terus tak copot lagi kembalikan seperti semula hasilnya langsam halus,kira kira apanya ya mas,makasih infonya.saya udah tak betulin jalur selange seperti petunjuk di vidio,hasilnya tambah bagus halus,cuma itu PVC nya nggak seperti di vidio,tak biarkan keluar,karna kalo sambung karbu malah kasar Rpm naik
@@wongjumenengudah tak pasang selangnya persis sama tutorial njenengan,cuma selang PVC aja gak tak pasang karna kalo pasang ke karbu seperti di vidio rpm naik 🙏🙏👍👍
om kalo switch yg divideo menit 3.08 punya saya tak liat patah 1 terus di lem besi, kira kira ada pengaruh ndak om?, dan misal mau diganti namanya apa ya om?
@@wongjumeneng soalnya punyaku kalo stir di puter, rpm nya ga naik, seharusnya kata temen2 di sini, dia ikut naik, jd saya curiga nya selang2 nya ada yg salah pasang..
Kenapa tak lukis je bang? Seberapa yakin betulnya utk kedudukan selang itu klo tiada bukti start mobilnya? Saya dah buat contoh mcm ni tapi ngak bisa idup.. 😂
Boleh nanya om, kenapa ya pada saat ada tanjakan selalu nyendat² trus klw pudunan juga nyendat² setiap di gas naik rpm tinggi juga nyendat kaya kehabisan bensin tapi tidak sampai mati..?? Mohon pencerahannya om 🙏
Efi apa karbu om ? Kalau karbu coba samakan selang2 dengan video, lalu ganti kabel busi dan busi om.. kebanyakan kabel busi sudah usia,, kalau efi ganti filter bensin dan saringan bensin ditangki copot aja
@@wongjumeneng karbu om,, mekanik di tempat saya membingungkan om yg satu katanya dari CDI delko, yg satunya lg katanya dari koil,, mohon pencerahannya om 🙏 jalur selang ada yg beda si om tapi tadinya kaya gtu aman² saja ko om
Kalau gak sobek gak usah ganti..karena sparepart perpak karbu ada yang kurang lebar dikit..jadi harus nambal kalau pakai repairkit karbu ferosa,,pakai lem treebon tipis aja,, asal ada lemnya..kebanyakan lem bisa buntu lobang2nya..hati2 dalam pengeleman
Om mau tanya klo mobil posisi di tengah tanjakan dan posisi diam saat hendak jalan padahal sdh gigi 1 tp kok lemah ya tenaganya maju sekitar 2 meter langsung mati,kira2 apa om
Makasih om..tutoorialnya..
terimakasih bang penjelasan yg sangat mudah difahami.
salam sehat buat keluarga
Bermanfaat dan jelas wajib dicoba untuk pengguna taruna karbu. Tks Om ilmunya
Terimakasih om sudah berbagi jalur selang vakum
Sangat membantu. Salam penuh berkah.
Terimakasih tutorialnya om sgt bermanfaat
alhamdulillah. trmkash bnyak Om,ilmunya. semoga usaha,srta rejekiNya lancar. aamiin Yaa Rabbal alamiin.
Terima kasih om, saya ikutin sprti yg di video, hasilnya suara mesin lebih halus, ac on rpm naik stabil. sebelumnya, saat langsam mesin brebet rpm naik turun… ac on rpm ngedrop..
Sangat bermanfaat, saya ikuti sendiri tutorial, ternyata jalur selang terpasang selama ini salah. Terimakasih om 👍👍🙏
Sudah beberapa bengkel yg tangani ternyata salah semua 😁👍
Ya makanya itu om..jangan sembarangan cari bengkel atau mekanik yang gak faham karbu taruna,, kalau kijang mah simpel,, kalau taruna banyak selang
makaasi om totorial ny mobil saya jdi normal kembali .🙏🙏
Ada yg kurang kayaknya bang kalo buat feroza ada yg beda,,, trimakasih untuk yg di karbu sudah membantu,,, tapi untuk pipa dideket delco divideo sampean gk ada biar diulang"
Oh iya maaf karena gak videoin delkonya,, vakum delko namanya
makasih om ilmu nya
Terima kasih banyak mas...... Berkat ilmu mas saya bisa perbaiki sendiri Taruna saya.. Dan hasilnya jos... Markotop.salam dari Sulawesi Barat.👍
Mksh om jls pol ...slm satu jiwa
Om terimakasih sharingnya jelas banget. Nun sewu ada 3 selang posisi di dekat vakum delco di bawah. Nah itu ada 3 selang kecil2 .itu jalurnya kemana. Terimakasih
Divideo ada om, semua sudah kujelaskan,, coba diputar lagi
Trims sangat bermanfaat buat yg msh awam oow iya berarti karbu tatuna sama kaya karbu feroza ya baik jalur slang angin"nya maupun slang yg lain ya
Iya sama
Thanks bos..👌👍
Sy urut di Feroza msih kurang
Ada tambahan kah diferosa ? Yang mana yang kurang om
Taruna punya saya juga,kalo lihat video ini,sangat berbeda om,apa yang punya mobil awal merubah nya,ya.
Iya,, kembalikan asal pabrik aja biar aman
mas mobil saya selang delco itu klu dipasang mesin lgsung mati kenapa ya mas
Maaf yang untuk power steering terbalik pemasangannya
Iya,, tapi ada keterangan jika terbalik arah angin bisa dibalik👍
Soalr pernah ada swit psnya terbalik 🤭 jadi aku kasih keterangan bolak balik lihat arah angin om ceng 🤭
Jalur selang estim 13 dong gimana jalurnya
Belum pernah dapat esteem om 😀 kijang kapsul pernah..ok saja simpel,, cuman gak saya posting om,, gak ada yang mideoin,, esteem boleh kalau ada yang mau servis disaya om,, ferosa boleh,, cuman saya yang gak berani itu mitsubishi kuda, bukanya gak bisa tapi takut matrialnya gak ada 🙂
Sama classy sama gak jalurnya
Sama
mas kalo pipa dari blok mesin yg 3 dekat delco kemana jalurnya
Pipa dekat delko karbu ada 2,,
Maaf bang mau tanya, apakah perpak nozle harus disusun dua atau bagaimana bang? kalo ada rembesan sedikit dikaki karbunya setelah mobil jalan, apakah itu karena nozlenya bocor atau bagaimana bang?
@@KreasiHobby-us5kj
Bocor,, bisa dikarenakan perpaknya gak rapat..bisa karena settingan gas membuka,, kendorin rumah filter udara tujuanya supaya rumah filter udara tidak menekan tuas choke.. tuas choke tertekan rumah filter bikin banyak bensin bocor tertampung merembes di as tuas gas..
@@wongjumeneng Thanks Bang.
@@wongjumeneng Jadi bang, perpak nozlenya gak harus dua ya?
@@KreasiHobby-us5kj
Jangan dua..satu aja cukup..kalau 2 malah membuntu lobang2nya
Maaf bang cara mengendorkan rumah filter udara gimana caranya, apakah baut penahannya yg dikendorkan atau gimana ya.
Dan untuk mengatasi setelan gas terbuka apa yg harus dilakukan? Trimakasih sebelumnya bang atas bantuannya
Kalau mesin dimatikan ngak bisa lasung mati ITU dari apanya mas ,kasi petunjuk ,mas
@@Hasanuddin-r4l selenoid karbunya mati om,, atau sil karet selenoidnya gak ada,, atau tanpa selenoid
Mas ma'af karbu taruna saya berbeda ya mas. Prtama di belakang karbu g ada selang untuk ke filter, sbagaimana yg d jelaskan mas, yang kdua g ad vakum deket stasioner ya, trus itu klo yg selang yang no 3 itu klo d ke filter udarain sbagai pengganti selang belakang g ada kira2 efeknya gimana?
Selang yang ke belakang filter gak ada gak apa2, asal dibuntu pipanya yang buat selangnya dikarbunya
Mas ma'af bs mnta no wa nya...! Saya mau mnta sarannya, tadi saya mengikuti jalur selang yg mas jelasin, tpi knpa ya pas kontak mau di matiin itu g lngsung mati, ngberebet dl, pad mau di nyalahin lgi susah nyalanya.
@@ahmad-oh4vx
Itu karena jalur langsam gak tertutup..selenoidnya cek,, nomer wa ada di deskripsi,,surabaya dskitarnya merapat aja..
Ok. Trima ksh mas,. Nnti saya mau tlpon mas. Bisa kan?
Mas ma'af jalur vakum selang saya sudah mengikuti mas, jdi enteng, tpi efeknya ke bensin ko jdi boros ya mas. Apa ada yg hrus d cek kembali mas?
Om kenapa taruna sy nyendat setelah jalur2nya ta ikuti seperti sampean?
Pastikan tidak ada yang dibuntu selang2nya,, kabel busi ganti merk seiwa, busi ganti, filter bensin bersihkan,, saringan dalam tangki copot,harus turun tangki bensin untuk copot saringanya
@@wongjumeneng Siap om.
Tune up karbunya juga om
@@wongjumeneng Pake karbu cleaner om.
Iya,, tapi tune up jangan hanya semprot karbu,, dibongkar karbunya,dibersihin sparepartnya,,
Maaf pa untuk jalur selang mobil Feroza sama tidak?
Sama
Ommm,di Pengapian Normal Semua,Tpi Mesin Getaranny Kuat..Kira2 dri Mnanya Om Pnyebab Mesin Getar ?
@@muhammadmuzammil4252
Karburator masuk angin
Karburator yang masuk angin menyebabkan tenaga gak seimbang antar piston..pengapian normal busi baru koil baru tapi kalau karburator masuk angin menyebabkan guncangan akibat campuran angin dan bbm kadang normal kadang tidak
Kalo pertama hidup pagi2 knp yah langsam nya kecil tidak besar dulu malah suka mati mesin nya
Memang begitu ciri karbu, butuh pengahangatan karbunya dulu,, kalau dingin karbunya bbm belum sempurna untuk di kabutkan atau disemprotkan ke pembakaran,, harus digas atau choke dulu
sama dengan feroza ga
Sama om
Maaf bang, waktu tempat penampungan bensin di karburator diisi sesuai batasnya dan setelah mobil dipakai dan setelah berhenti dibuka lagi bensinnya menurun setengah, apakah ini normal atau ada masalah pada saluran suplay bensin? fuel pumpnya udah diganti dengan elektrik, bukan lagi membran bang. Trimakasih sebelumnya
normal..selama gak kehabisan dipenampungan masih aman..
@@wongjumeneng Oh baik, sekali lagi trimaksih pak.
Nanya om kalo hidupin ac, mesin drop apakah salah jalur sepang berpengaruh, trus mesin getar lagi idle
Selang2nya salah,, selang berpengaruh pada rpm.nya ac on,, cek selang2nya
@@wongjumeneng makasih om besok nanti di coba di rubah jalurnya
@@wongjumeneng masih om, tapi kalo di tarik rpm tinggi trus di hidupin acnya bisa nyala
Oh itu dari modulnya,, putar ke L,,low rpm,,
@@wongjumeneng posisi mesin gimana om?
Mau tanya om taruna karbu saya ujung kenalpotnya itu hitam knp ya tapi kering.
Wajar om knalpot,,
@@wongjumeneng tp tebel om..apa itu normal?
Ya bisa dari setelan karbunya om,, bisa juga dari ring seher aus atau boring baret,,
@@wongjumeneng siap om..makasih om
Ya coba ganti filter olinya dulu om,, sama olinya
Solusi mas.... RPM error taruna karbu...
Ganti elkonya om,, ada 2 elco,, 10uf25v beli 2..
Apakah itu nggak ada pengaruhnya mas kalau belum sempat ganti...???
Gak ada ngefek dimesin om,, tidak ganti juga aman..tapi ya gak enak seperti kurang lengkap 😀
@@wongjumeneng Siap... Terima kasih banyak atas infonya... 🙏🙏🙏
Kalo punya saya taruna karbu,selang PVC nya jalurnya nggak masuk ke karbu tapi dibiarkan keluar ruangan seperti pembuangan,sedangkan yg di karbu ditutup. Tak coba sambungin ke karbu pipa Kuningan itu hasilnya rpm naik tidak langsam,terus tak copot lagi kembalikan seperti semula hasilnya langsam halus,kira kira apanya ya mas,makasih infonya.saya udah tak betulin jalur selange seperti petunjuk di vidio,hasilnya tambah bagus halus,cuma itu PVC nya nggak seperti di vidio,tak biarkan keluar,karna kalo sambung karbu malah kasar Rpm naik
Banyak yang salah selang itu,, tune up dan sesuaikan selang2nya,, baru bisa normal
@@wongjumenengudah tak pasang selangnya persis sama tutorial njenengan,cuma selang PVC aja gak tak pasang karna kalo pasang ke karbu seperti di vidio rpm naik 🙏🙏👍👍
Itu berarti dalam selang PCV sudah gak ada spuyernya om,, loss tanpa hambatan,, disumbat baru bisa tenang,, sebenarnya ada hambatan lobang kecil 1,5mm
Ya bener gak ada sepuyernya mas,selangnya polos biasa bening,kalo beli ada mas
Mungkin gak ada beli,, biasanya saya pakai plastik korek api,,yg buat gas itu saya buang, ambil rumahnya aja,, saya masukin dalam selangnya
om itu selang di bawah manipol jalur ny kmna?
om kalo switch yg divideo menit 3.08 punya saya tak liat patah 1 terus di lem besi, kira kira ada pengaruh ndak om?, dan misal mau diganti namanya apa ya om?
@@elangramadhan8403
Swit powerjet,, kalau patah 1 ya bisa ditutup saja yang patah,, ac dialihkan gabung sama sslang swit power steering, pakai T
Maaf dulur ,itu jalur nya sesuai pabrikan atau gimn dulur,soal nya banyak x beda beda jalur nya tiap mekanik,izin. Dulur
Original pabrik
Switch AC banyak di tutup dulur,efek nya kemn tu dulur,sebab taruna saya di sumbat swit AC nya
Benahin lagi om,, selang2 jangan sampai ada yang tertutup,,
Delco atas sebenarnya letak nyandi mn dulur
Ada itu om penjelasan 2 selang vakum delko
link yg selang vakum EFI dong
Efi cuma ada selang idle up mas,, cuma 2 selang,,
@@wongjumeneng soalnya punyaku kalo stir di puter, rpm nya ga naik, seharusnya kata temen2 di sini, dia ikut naik, jd saya curiga nya selang2 nya ada yg salah pasang..
@@tinomr
Efi selangnya pakem,, kalau setir diputer gak naik itu swit PS.nya bersihkan,,cek swit ps
@@wongjumeneng letaknya di mana tp bos..?
Ya diatasnya pompa power steering om,, ada 2 selang, 1 ke filter, 1nya ke manipol intake
mas mau nanya mobil kemarin selangnya saya samakan itu,selang delco klu dipasang mesin lgsung mati,kenapa ya
Cune up karbunya,, jalur bbm selenoidnya mampet
Kenapa tak lukis je bang? Seberapa yakin betulnya utk kedudukan selang itu klo tiada bukti start mobilnya? Saya dah buat contoh mcm ni tapi ngak bisa idup.. 😂
😃 brarti kaebunya gak sehat om
Sama saya udh patekn .mau hidupkan harus di tarik cok
Itu karbunya memang ada yang minta pancing masukan bensin om, dengan cara tarik choke atau kocok gas
Jalur punya saya sdh ngikuti jalur ini kok getar ya mas
Setelan angin2 dibukak mas,,
Selang pcv dicek lagi.. getar kondisi mesin dingin wajar,, tunggu sampai panas,,nyalakan ac
Kalau selang kecil yang ke filter belakang dipasang apa ada hubungannya dengan thermostat om
Gak ada hub Dg termostat om untuk selang kecil yg ke filter
Boleh nanya om, kenapa ya pada saat ada tanjakan selalu nyendat² trus klw pudunan juga nyendat² setiap di gas naik rpm tinggi juga nyendat kaya kehabisan bensin tapi tidak sampai mati..?? Mohon pencerahannya om 🙏
Efi apa karbu om ? Kalau karbu coba samakan selang2 dengan video, lalu ganti kabel busi dan busi om.. kebanyakan kabel busi sudah usia,, kalau efi ganti filter bensin dan saringan bensin ditangki copot aja
@@wongjumeneng karbu om,, mekanik di tempat saya membingungkan om yg satu katanya dari CDI delko, yg satunya lg katanya dari koil,, mohon pencerahannya om 🙏 jalur selang ada yg beda si om tapi tadinya kaya gtu aman² saja ko om
@@wongjumeneng kalau busi sudah d ganti baru semua om
Saringan dalam tangki bensin copot saja om,, turun tangki bensin,, tune up karbunya
Bang kalo perpak nozzlenya mau diganti, apakah harus dilem atau bagaimana? jika harus, bagusnya pake lem apa ya? makasih
Kalau gak sobek gak usah ganti..karena sparepart perpak karbu ada yang kurang lebar dikit..jadi harus nambal kalau pakai repairkit karbu ferosa,,pakai lem treebon tipis aja,, asal ada lemnya..kebanyakan lem bisa buntu lobang2nya..hati2 dalam pengeleman
@@wongjumeneng oh baik trimaksih bang
Om mau tanya klo mobil posisi di tengah tanjakan dan posisi diam saat hendak jalan padahal sdh gigi 1 tp kok lemah ya tenaganya maju sekitar 2 meter langsung mati,kira2 apa om
Setelan posisi delko kurang naik kalau efi,, kalau karbu vakum delkonya ada masalah dan posisi setelan delkony
Itu pun kalau selang2nya benar baru ada tenaga,, kalau selang2nya salah ya gak ada tenaga juga
@@wongjumeneng punya saya karbu om,posisi selang sdh saya setel ikut videonya sampeyan.
Setelan baut angin2 dibuka om
@@wongjumeneng sdh om tp masih tetap,filter bensin jg sdh di bersihkan,apa kemungkinan setelan delco ya om