Комментарии •

  • @DimaBalydko
    @DimaBalydko 9 месяцев назад

    Рассказывайте и про ригулировку карбюратора))

  • @Jipiterovod
    @Jipiterovod Год назад

    На Юпитере 3 стоял карбюратор к 62 д , на горячую не заведешь , что только не делали все чистили , кран , карбюратор полностью , ставили новый ремкомплект , регулировали , в итоге выкинул этот к 62 д поставил к 28 с Юпитера 1 , и мотоцикл стал заводится с руки , и ехать в 5 раз лучше

  • @maks-ny3me
    @maks-ny3me Год назад +1

    Со свечами это сейчас проблема.родных не найдёшь а аналог не могу толком подобрать.

    • @ВалентинИвшин-п4н
      @ВалентинИвшин-п4н Год назад +1

      Современный аналог свечей на ИЖ это NGK - BP7HS, Brisk - n14yc, denso - w20fpu, ещё неплохие свечи от фирмы finwale , сам использовал на планете 5 и планете 3 - finvale, ngk и А17. По опыту скажу что NGK наверное лучшие из тех что я использовал

    • @Байкер-ы7ъ
      @Байкер-ы7ъ Год назад

      ​@@ВалентинИвшин-п4ндля Юпитера 5 купил свечи а14 в автомагазине, свечи продавались в коробочках, шестигранник и резьба хром, 2й сезон нормально работают.

    • @ВалентинИвшин-п4н
      @ВалентинИвшин-п4н Год назад

      @@Байкер-ы7ъ я 14 свечи тоже использовал, но 17 себя оучше показали, 11 вообще не рекомендую

    • @WELDING-r2r
      @WELDING-r2r 10 месяцев назад +1

      NGK и асе

  • @Внебрачныймодератор
    @Внебрачныймодератор 11 месяцев назад

    А если на холодную не заводится. Только с магарыча. Но когда прогреется хорошо заводится

  • @AlexeyRodionoff
    @AlexeyRodionoff Год назад

    Если на холодную запускается, а на горячую нет, значит переливает карбюратор и заливает свечу. В первую очередь проверяется свеча, если мокрая, то игла в поплавковой камере и еë высота.
    Всë остальное сказанное в этом ролике - информационный балласт.

    • @Байкер-ы7ъ
      @Байкер-ы7ъ Год назад +1

      Знаток, это и есть регулировка уровня топлива в поплавковой камере, только замеряется не высота иглы в расстояние от поплавка до корпуса карбюра и регулируется подгибанием латунного язычка на поплавке.

    • @AlexeyRodionoff
      @AlexeyRodionoff Год назад

      @@Байкер-ы7ъ Это нюансы, в каждом конкретном типе карбюраторов клапан реализован по разному, в одних язычок поплавка давит на иглу и толкает еë вверх, в других игла в центре поплавка всплывает вместе с ним.
      А еще игла может не держать, там подгибай - не подгибай, толку ноль.

    • @Байкер-ы7ъ
      @Байкер-ы7ъ Год назад

      @@AlexeyRodionoff было на Урале однажды, один карбюр переливал, игла не держала из за того что сильно окислилось место в корпусе карбюра куда приходится капроновая шайбочка иглы.