04:30 ну а если изготовить шлицевую втулку вместо вискомуфты обработать термически, что бы два вала вместе были скреплены и потом просто установить что бы не портить дефференциал сваркой.
На самом деле акпп простая и надежная. Просто все с конским пробегом ну и ушатанные соответственно. Несаоеаоеменное обслуживание и тд.))) Современные акпп до сотки еле доезжают.
00:27 , извините я просто уточнить для себя и для успокоенее души (я сам мотористом работаю с большими дизилями) такой вопрос, на юбке поршня имеются следы задиров и явный отсутствие напыление. Вопрос: Вы будете в таком виде монтировать или замена будет производится этих поршней? И ещё вопрос, а что это вы собрались просверливать в этих поршнях? Спасибо за обратную связь.
Такие ремонты я называю бомж пакет. Хозяин не готов на капиталку. Попросил сделать хоть что нибудь, лишь бы масло меньше ела. Цилиндры без задиров. Возможно подогревали когда-то. А сверлить буду по два отверстия под маслосъёмным кольцом с каждой стороны поршня с для оттока масла. С завода их нет, только проточки по оси пальца.
@@Antoha23 но все равно это не правнльно так делать и поступать по отношению к клиенту. Я понимаю что такой ремонт вам сейчас принесет копеечку, но такой мотор долго с такими задирами не проходит рано ли поздно их просто оторвет и в последствии придётся покупать шарт блок или ДВС, вы как специалист должны объяснить должным образом заказщику что такой ремонт не приемлемый и что замена колец это не решена проблемы, а только на дистанции ведёт к удорожание последующего ремонта, а то и замена ДВС . Пусть хоть как этот пакет называется))) , понятное дело что каждый клин хочет собрать из гл@н@ и веток и при этом что бы проходила ещё 1 000 000 км и моточасов.
@@Antoha23 я понимаю просто о чем я говорю ))) и для какой цели многие специалисты так делают ))) для того что бы приезжали по чаще ))) потому что если сделать качественно они просто удут довольными и больше не приедут )))
@@user-ur6uf2mo1b К сожалению таковы реалии. Все обговаривается. И о последствиях предупреждены. В настоящее время меньше людей становиться кто хочет капиталить мотор как положено. Проще и дешевле купить кота в мешке. Так же и с вариаторами и акпп.
@@Antoha23 но все равно я таких людей не понимаю. Денег нет но потом покупать ещё хуже ((( где логика, но все же надо убедить в том что это будет правилее и логичнее посчитать все цифры и показать что будет потом. да нееет ... все равно таких клиентов не понимаю что хотят из г@вн@ и веток собрать двигатель.
Добрый день, у меня АКПП мицубиси либеро w4a321frf, коробка снята, поставил контрактную. Сколько будет стоить полный ремонт? Симптомы были - подклинивало колеса на поворотах(возможно заклинена вискомуфта) и при даче газа на 4 передаче переклбчалась на 3-ю и в аварийный режим. На 4-й передаче ехать было невозможно, скидывала сразу на третью, как только чуть на газ нажмешь...
Ремонт около 35 -40 примерно. Может быть и больше.надо цены смотреть. До подорожания на запчасти 15-20 уходило, плюс ремонт бублика обязательно около 9т.р. Ну и работа 12 если акпп снятая.
Зависит ещё от сборки. Если до ромонта нагара много было, то я и гидрики разбираю, промываю, прокачиваю и собираю. При единице не должны тарахтеть. Голову на какой герметик собирали. Обычный не пойдет. Анаэробный нужен. От обычного каналы забивает. Сними ещё крышку клапанную и посмотри сколько гидриков не прокачанных.
Здравствуйте, не подскажите перебрал акпп W4A32 полностью всю, на холодную едет идиально после прогрева при движении накатом где то км 30 -40 вчас начинает коробкой тормазить машину и по яем сильней нагрев тем сильнее и при выше скоростях, при этом если дальше надимать педаль газа она нормально едет или при движении накатом включить N
@@user-nq5yp5gi6k так не могу сказать. Если воздухом проверял все пакеты и ленту и все норм. Остается бублик. Он тоже может тормозить при отпускании газа. Может блокировка в нем клинит.
@@Antoha23 пакеты проверял, вроде все срабатывало не пропускало, я тоже думал на блокировку но обороты двигателя не поднимаются в этот момент он как работал на холостом так и работает, если бы она моросила то обороты то бы подскакивали как на механике
@@user-de5xm9em3h по каталогу отличие передаточным только. По конструкции по сути отличий нет. В коробку лезть не надо. В угловом редукторе, который к АКПП цепляется скорее всего диф надо заваривать.
Подскажите пожалуста я сегодня на авто мицубиши мираж динго 2001 г в поменял датчик входного вала скорости ( датчик скорости ) стоит сверху акпп их два входного и выходного .так вот не увидил песок и когда его снял в кп осыпался немного песка . В отверстие видно шлици или зубья .так как делал возле дома пришлось заводить и ехать вот теперь голову ломаю куда этот песок провалился ? Что натворит ? И что делать масло в кп поменял две недели назад за 7 тыщ .капец. что можете сказать или подсказать ?
Привет скажи добрый мастер конкретную информацию по маслу в акпп можно заменить в ярике атф на дикстрон3 и последствия Масло в акпп доливаю через 3 дня лазить и менять что то нет время до летних каникул И еще как полностью слить масло из акпп
Можно, почему нет. Декстрон 3 в эти акпп самое то. Частично меняй и все. Период замены сокращаешь просто и все. А полная нормальная замена только при капиталке акпп получается, когда из бублика при ремонте весь шмурдяк отмоется и внутри в акпп.
@@Antoha23 благодарю за ответ Недавно взяли ярик дизель автомат у знакомого У него все было норм а как мы взяли через 700км вылился антифриз на щупе движка ноль масла и в акпп на щупе ноль Спрашиваю у него а у него все было в норме двс перебирался акпп снимал что то делал Антифриз лился небыло ни герметика ни прокладки под помпой Сейчас почернело масло в акпп я и жена в шоке
Антон подскажи пожалуйста, как поменять сальник вала, который идёт на угловой редуктор на w4a32? Можно ли снаружи и если изнутри то что разобрать и вытащить нужно? Очень нужен твой совет, буду благодарен🙂
@@AutoPodbor55 Возможно диф снимать придется. Чтобы вал с шестерней маленькой вытащить. Но может и так выйдет. Не могу сказать точно, не разбирал в такой последовательности. А так можно разобрать не снимая АКПП, не очень удобно правда.
Привет вопрос по шрусу кардана на рвр акпп дизель как вылечить или переделать на крестовину есть опыт по этому вопросу ?И подходят ли задние гранаты наружные на перед?
Антон Добрый день здравствуйте у меня Мицубиси RVR полный привод АКПП номер АКПП такой у меня стоит w4a321lmq и нашел с таким номером w4a321wnq он подайте на мой ради бога помогите поскажите пожалуйста
Такой инфы у меня нет. В интернете вроде есть таблица, поискать просто надо. По всем моделям этих авто, какие на них коробки ставились, они по прредаточным отличаются. Если возьмешь с другим передаточным, то она с задним редуктором будет несовпадать и акпп будет глючить.
Проще переднеприводную. В любом случае диф заваривать. Но если задний делать, то полуоси передеие вытаскивать надо. Отверстия глушить гранатами внутренними чтобы масло не летело. Подшипники передних ступиц без гранат разберутся на ходу, тоже надо болванки втыкать. Короче гемор.
04:30 ну а если изготовить шлицевую втулку вместо вискомуфты обработать термически, что бы два вала вместе были скреплены и потом просто установить что бы не портить дефференциал сваркой.
Все можно. Но и все упирается в карман хозяина. Дешевле будет диф купить целый и вкинуть. Проблем по железу нет.
@@Antoha23 аа если так дешевле будет то тогда ладно )))
Спасибо что делитесь такой ценой информацией!
Спасибо большое!
нива перевертышъ, то что мы любим :D
По W4A32 можно смело отдельный канал делать! Это не АКПП, это какая то катастрофа! )))
На самом деле акпп простая и надежная. Просто все с конским пробегом ну и ушатанные соответственно. Несаоеаоеменное обслуживание и тд.))) Современные акпп до сотки еле доезжают.
@@Antoha23
просто льют в неё
американский dextron
00:27 , извините я просто уточнить для себя и для успокоенее души (я сам мотористом работаю с большими дизилями) такой вопрос, на юбке поршня имеются следы задиров и явный отсутствие напыление.
Вопрос: Вы будете в таком виде монтировать или замена будет производится этих поршней?
И ещё вопрос, а что это вы собрались просверливать в этих поршнях?
Спасибо за обратную связь.
Такие ремонты я называю бомж пакет. Хозяин не готов на капиталку. Попросил сделать хоть что нибудь, лишь бы масло меньше ела. Цилиндры без задиров. Возможно подогревали когда-то. А сверлить буду по два отверстия под маслосъёмным кольцом с каждой стороны поршня с для оттока масла. С завода их нет, только проточки по оси пальца.
@@Antoha23 но все равно это не правнльно так делать и поступать по отношению к клиенту. Я понимаю что такой ремонт вам сейчас принесет копеечку, но такой мотор долго с такими задирами не проходит рано ли поздно их просто оторвет и в последствии придётся покупать шарт блок или ДВС, вы как специалист должны объяснить должным образом заказщику что такой ремонт не приемлемый и что замена колец это не решена проблемы, а только на дистанции ведёт к удорожание последующего ремонта, а то и замена ДВС . Пусть хоть как этот пакет называется))) , понятное дело что каждый клин хочет собрать из гл@н@ и веток и при этом что бы проходила ещё 1 000 000 км и моточасов.
@@Antoha23 я понимаю просто о чем я говорю ))) и для какой цели многие специалисты так делают ))) для того что бы приезжали по чаще ))) потому что если сделать качественно они просто удут довольными и больше не приедут )))
@@user-ur6uf2mo1b К сожалению таковы реалии. Все обговаривается. И о последствиях предупреждены. В настоящее время меньше людей становиться кто хочет капиталить мотор как положено. Проще и дешевле купить кота в мешке. Так же и с вариаторами и акпп.
@@Antoha23 но все равно я таких людей не понимаю. Денег нет но потом покупать ещё хуже ((( где логика, но все же надо убедить в том что это будет правилее и логичнее посчитать все цифры и показать что будет потом.
да нееет ... все равно таких клиентов не понимаю что хотят из г@вн@ и веток собрать двигатель.
Такой вопрос зачем заваривать что изменится ??
При снятом кардане не будет вискомуфта проскальзывать и будет на передке ехать.
Даже если углового редуктора нет тоже проскальзывает а то я так и катаюсь
Добрый день, у меня АКПП мицубиси либеро w4a321frf, коробка снята, поставил контрактную. Сколько будет стоить полный ремонт? Симптомы были - подклинивало колеса на поворотах(возможно заклинена вискомуфта) и при даче газа на 4 передаче переклбчалась на 3-ю и в аварийный режим. На 4-й передаче ехать было невозможно, скидывала сразу на третью, как только чуть на газ нажмешь...
Ремонт около 35 -40 примерно. Может быть и больше.надо цены смотреть. До подорожания на запчасти 15-20 уходило, плюс ремонт бублика обязательно около 9т.р. Ну и работа 12 если акпп снятая.
Подскажите пожалуйста ,собрали мотор 126 приора ,замена поршневой вкладыши ,головку заменили не новая ну робочая с валами ,давление на горячую 0,6 заменили насос масленный ,на холодную 1 ,компенсаторы тарахтят ,рукажопый (мастер ) говорит коленвал не причем ,на глаЗ определил ,где искать причину?
Зависит ещё от сборки. Если до ромонта нагара много было, то я и гидрики разбираю, промываю, прокачиваю и собираю. При единице не должны тарахтеть. Голову на какой герметик собирали. Обычный не пойдет. Анаэробный нужен. От обычного каналы забивает. Сними ещё крышку клапанную и посмотри сколько гидриков не прокачанных.
Здравствуйте, не подскажите перебрал акпп W4A32 полностью всю, на холодную едет идиально после прогрева при движении накатом где то км 30 -40 вчас начинает коробкой тормазить машину и по яем сильней нагрев тем сильнее и при выше скоростях, при этом если дальше надимать педаль газа она нормально едет или при движении накатом включить N
Гидротрансформатор (бублик) в ремонт отдавали? При ремонте акпп бублик автоматически в ремонт идет.
@@Antoha23 да нет не отдавал, у нас просто нету таких специалистов
@@Antoha23 да и ещё когда такое начинается я замерял давление в сервоприводе ленты скачет в ноль
@@user-nq5yp5gi6k так не могу сказать. Если воздухом проверял все пакеты и ленту и все норм. Остается бублик. Он тоже может тормозить при отпускании газа. Может блокировка в нем клинит.
@@Antoha23 пакеты проверял, вроде все срабатывало не пропускало, я тоже думал на блокировку но обороты двигателя не поднимаются в этот момент он как работал на холостом так и работает, если бы она моросила то обороты то бы подскакивали как на механике
А с AirtreKовской коробкой такие фокусы проканают? Достал полный привод, а замена коробки и валов нынче 3ридорогое удовольствие
А конкретнее, название коробки и авто. Если конструктив такой же, то почему нет.
@@Antoha23 mitsubishi Airtrek
@@Antoha23 W4A421NZD
@@user-de5xm9em3h сейчас гляну по каталогу, может что и можно сделать.
@@user-de5xm9em3h по каталогу отличие передаточным только. По конструкции по сути отличий нет. В коробку лезть не надо. В угловом редукторе, который к АКПП цепляется скорее всего диф надо заваривать.
Подскажите пожалуста я сегодня на авто мицубиши мираж динго 2001 г в поменял датчик входного вала скорости ( датчик скорости ) стоит сверху акпп их два входного и выходного .так вот не увидил песок и когда его снял в кп осыпался немного песка . В отверстие видно шлици или зубья .так как делал возле дома пришлось заводить и ехать вот теперь голову ломаю куда этот песок провалился ? Что натворит ? И что делать масло в кп поменял две недели назад за 7 тыщ .капец. что можете сказать или подсказать ?
Ничего страшного. В фильтре останется. Если бы ведро высыпать, то да разбирать бы пришлось.))
Привет скажи добрый мастер конкретную информацию по маслу в акпп можно заменить в ярике атф на дикстрон3 и последствия Масло в акпп доливаю через 3 дня лазить и менять что то нет время до летних каникул И еще как полностью слить масло из акпп
Можно, почему нет. Декстрон 3 в эти акпп самое то. Частично меняй и все. Период замены сокращаешь просто и все. А полная нормальная замена только при капиталке акпп получается, когда из бублика при ремонте весь шмурдяк отмоется и внутри в акпп.
@@Antoha23 благодарю за ответ Недавно взяли ярик дизель автомат у знакомого У него все было норм а как мы взяли через 700км вылился антифриз на щупе движка ноль масла и в акпп на щупе ноль Спрашиваю у него а у него все было в норме двс перебирался акпп снимал что то делал Антифриз лился небыло ни герметика ни прокладки под помпой Сейчас почернело масло в акпп я и жена в шоке
@@user-gv4yj4ct4b скорее всего он знал о проблемах.
Антон подскажи пожалуйста, как поменять сальник вала, который идёт на угловой редуктор на w4a32? Можно ли снаружи и если изнутри то что разобрать и вытащить нужно? Очень нужен твой совет, буду благодарен🙂
Видео на канале посмотри. Там шариота делал. Подробно все показано что разбирать. Половину потрохов вытащить придется.
@@Antoha23 Да я посмотрел уже, просто не снимая акпп с рвр, реально ли это сделать по месту?
@@AutoPodbor55 Возможно диф снимать придется. Чтобы вал с шестерней маленькой вытащить. Но может и так выйдет. Не могу сказать точно, не разбирал в такой последовательности. А так можно разобрать не снимая АКПП, не очень удобно правда.
Привет вопрос по шрусу кардана на рвр акпп дизель как вылечить или переделать на крестовину есть опыт по этому вопросу ?И подходят ли задние гранаты наружные на перед?
Этих тонкостей не знаю к сожалению.
@@Antoha23 понятно
Хочу перебрать свою w4a32 mitsubishi libero, подскажите где запчасти лучше заказывать?
Сайт transakpp.ru
Контора в Москве. Все там заказываю.
Антон Добрый день здравствуйте у меня Мицубиси RVR полный привод АКПП номер АКПП такой у меня стоит w4a321lmq и нашел с таким номером w4a321wnq он подайте на мой ради бога помогите поскажите пожалуйста
Такой инфы у меня нет. В интернете вроде есть таблица, поискать просто надо. По всем моделям этих авто, какие на них коробки ставились, они по прредаточным отличаются. Если возьмешь с другим передаточным, то она с задним редуктором будет несовпадать и акпп будет глючить.
На лето можно убирать кардан рвр?
Если только кардан, она не поедет. Будет на муфте проскальзывать. Межосевой диф надо заваривать.
Здравствуйте. Возможно из полноприводной сделать заднеприводную.
Проще переднеприводную. В любом случае диф заваривать. Но если задний делать, то полуоси передеие вытаскивать надо. Отверстия глушить гранатами внутренними чтобы масло не летело. Подшипники передних ступиц без гранат разберутся на ходу, тоже надо болванки втыкать. Короче гемор.
Я ни Ниссан куб экперементировал с 4 вд в задний привод . Да ,разобрались подшипники 😂 этот момент не был учтён