Крутой мастер, с минимальным набором инструментов протестировал мне т4. Я уже что только не думал, и вакуум и турбина, оказалось дмрв. Причем дмрв оказался таким диким Китаем, что даже номеров на нем не было. Взял я старый, запыленный бош от Опель Зафира, который валялся у меня лет пять. Тогда похоже я рабочий дмрв выкинул с Опеля ибо симптомы на Опель схожие были и машина не тянула , и поменял их раза три, а в итоге обманку припаяли. Так вот взял я тот старый бош и тэчик мой снова полетел как птица. Кстати дмрв бош от Опель Зафира по всем формам и вырезам и также по параметрам подходит к т4 как родной(это к общему сведению). Так что мастеру респект за хорошую диагностику. Кто из РБ очень рекомендую.
Олег а Вы и правду шаман. Наблюдается у меня такая же проблема на AYM. Так вот для проверки скинул шланг магистрали и заткнул пальцем. И о чудо парение через пару секунд полностью исчезло. Даже звук работы мотора меняется. Буду искать подсос в системе. А усилитель тормозов у меня оказывается иисправный, подсос в магистрали.
Здравствуйте Олег ,,, каждый раз смотрю ваши работы восхищаясь как вы профессионально занимаетесь ,,, у меня дизель Ауди а6 с5 2,5 тди не давно поменял мотор привозной говорили тоже самое ,,, на холостых оборотах плавает,,, когда газанул обратно резко не падает с рывками районе 1,5 постоять потом детонации и нормализуется в чем может быть причина ,, сожалению нет нормальных диагностика и мастера
@@olegschaman спасибо подписалась буду ждать ,,, ещё вопрос от фильтра обратном клапана слышно звук дёргаю пропадает и где прозрачной трубке видно пузыри ,,это плохо или не влияет работу мотора
Добрый вечер Олег. Если пробитый тормозной вакум усилителя, может быть росходует ли моторное масло ? Как вы сказал например постаянно качает вакуумный насос левый галовки. Я думал и проверил сапун забитый, но сапунный газы свободно выходить. Недавно снял головки блока цилиндра были хорошими состоянием, выработки не было. Трубину тоже проверили мастеров не было выработки вала. Из чего может расход моторного масла ?
Как всегда все чётко и по полочкам Олег скажи на 2.5 BDG егр заглушил механически горит чек может тяга быть хуже если програмно не отключен егр ? Спасибо!
Вот после этого думаю может у меня также. Ауди а6 с5 2.5 бау, поехал на ок они поменяли сальники все и прокладку полу поддона, проехал 300 км и снова начало давит масло, дыма в горловине не гак много как на видео но есть но масло не ждёт и антифриз не уходит , сказали что надо кольца менять из-за них повышенные карьерные газы , но теперь думаю надо проверить вакуум. А можно его проверить не заводя мотор?
Подпись!!! Туарег 3,0Tdi аналогичная проблема..дымит из крышки и щупа,но при этом валит и пробег не большой. Были подозрения на вакуумный усилитель-проверю отпишусь,спасибо за видос
@@ВалерийМаргунов-н1р масло давит из-за клапана вкг..во впуск плюет вот и дымит. Буду заказывать мембрану клапана..после будет видно. У многих картридж турбы пропускает..причин масса.
Здравствуйте, Олег. На таком же двигателе, при каждом запуске на приборке ошибка « emission workshop “ . Едет хорошо. Через ваг ком ошибок нету, может когда нибудь сталкивались? Спасибо
Чего-то с вашим пневмотестером не то... При таком шипении он должен давать какие-то показания, а у вас -0. Когда я свой купил (правда китайский) он так-же работал. Я заподозрил чего-то нето..! Раскрутил, а жиклера между манометрами нет. А должен быть с отверствием диаметром 0.5 мм. Сделал - и порядок. И еще - по идее там должны стоять два разных манометра : если первый на 10, то второй на 5 - 6 атм. Так удобнее, ведь давление вы даете 5, то на втором при отсутствии утечек - это полная шкала . На исправно двиг. 10 процентов утечки (желтая правая шкала ) это норма. Эта утечка должна быть.
Тот же вопрос! у меня та же проблема, только иногда ещё пишет ошибку "лимит контроля не достигнут", а порой "превышен лимит контроля" Уже устал с этим бороться
Здравствуйте, скажите пожалуйста, у меня такая же ерунда с дымком, такой же мотор 2.5 тди, так вот: я могу проверить его так же? Просто завести с утра двигатель вытащить шланжик с ваккуумного усилителя тормозов и если перестанет дымить значит в этом дело? Больше ничего не требуеться для проверки? и второй вопрос: так еще некоторые время ездить можно? Двигателю вреда не будет? Спасибо за ответ за ранее
Здраствуйте у миня такая же серия мотора проблема и такая машина в следуещим .на холодную машина заводится нормально на тёплую заволится плохо долго крутит.отключаю датчик свечи накала вопще без проблем.датчик свечи накала поставил новый .ситацыя не изменилась .плохо заводится на тёплую.можете подсказать в чом проблема?
Здравствуйте Олег!подскажите у меня такая проблема Ауди а62,5тди на холодную запускается хорошо а на горячую не очень и когда едешь на маленьких оборотах резко нажимаешь педаль в пол появляется правал а потом машина срывается что может быть??
@@olegschaman спасибо попробую проверить. У меня на турбину вообще приходит 0.4б. . Насос вакуумный менял . Тоже самое . Может реально с тормозным вакумником проблема. Спасибо ещё раз . Подписка с меня👍👍👍
Олег, если вакуум не исправен значит машина плохо тормозит, педаль тормоза должна быть жоще По-моему неисправность понятна где искать или я ошибаюсь, отпишись пожалуйста
Добрый день , Олег ! Можно Вас попросить посмотреть мою проблему , BFC мотор , троит каждый раз когда заводишь , и когда ему даёшь нагрузку он перестаёт троить . Можно Вам скинуть видео ??
Ont pourrait pas avoir des vidéos en langue française j'ai rien contre le russe ou le polonais mais je ne comprends absolument rien du tout dommage faudrait que quelques français puissent comprendre les vidéos de mécanique en russe ou en polonais Daniel
Спасибо, 50-70% мастеров приговорили бы к капремонту двигателя. Снимаю шляпу профи!
Да , а потом один хрен пришлось бы доделывать
Неожиданно! Вот это да!!!
Олег, Спасибо тебе за эти обзоры!!!!
Очень полезная информация!!!
Крутой мастер, с минимальным набором инструментов протестировал мне т4. Я уже что только не думал, и вакуум и турбина, оказалось дмрв. Причем дмрв оказался таким диким Китаем, что даже номеров на нем не было. Взял я старый, запыленный бош от Опель Зафира, который валялся у меня лет пять. Тогда похоже я рабочий дмрв выкинул с Опеля ибо симптомы на Опель схожие были и машина не тянула , и поменял их раза три, а в итоге обманку припаяли. Так вот взял я тот старый бош и тэчик мой снова полетел как птица. Кстати дмрв бош от Опель Зафира по всем формам и вырезам и также по параметрам подходит к т4 как родной(это к общему сведению). Так что мастеру респект за хорошую диагностику. Кто из РБ очень рекомендую.
Спасибо за труды! Живи долго и счастливо.
Олег, вы супер! Отгыдываете любые загадки по 2.5 TDI
Красавчик, на автосервиси сказали бы что мотора конец
Просто мастер своего дела, красавчик!!
Благодарю. Ясно и по делу. Удачи !
Ещё слышно что и бубонение с картера уходит когда подсос устраняешь!!! Супер видео, спасибо.
Супер )!!!! Я уже иду проверять. Спасиба за тяжкий труд.
Олег, спасибо - очень полезное информативное видео 👍
Мужик👍, что тут добавить.
Очень полезно, спасибо Олег.
Не ожидано !
Тоже самое и на моём двигателе парит, попробую данный метод. Спасибо!
Спасибо тебе большое!Ты ОЧЕНЬ помог.
Wooooow😃😃 вот это уровень💪🏻 бравоооо ,возмём на вооружение🧐😙
Очень полезно 👍👍👍сегодня тоже проверю так же
Олег а Вы и правду шаман. Наблюдается у меня такая же проблема на AYM. Так вот для проверки скинул шланг магистрали и заткнул пальцем. И о чудо парение через пару секунд полностью исчезло. Даже звук работы мотора меняется. Буду искать подсос в системе. А усилитель тормозов у меня оказывается иисправный, подсос в магистрали.
Спасибо большое. 👍
Как всегда отличный обзор.
Вот это поворот!!!! спасибо очень полезно
Очень полезное видео.
Очень полезно. Спасибо
Грамотно!
А из-за самого вакуумного насоса может парить из горловины и щупа?
Думаю что после замены будет то же самое ..
Здравствуйте Олег ,,, каждый раз смотрю ваши работы восхищаясь как вы профессионально занимаетесь ,,, у меня дизель Ауди а6 с5 2,5 тди не давно поменял мотор привозной говорили тоже самое ,,, на холостых оборотах плавает,,, когда газанул обратно резко не падает с рывками районе 1,5 постоять потом детонации и нормализуется в чем может быть причина ,, сожалению нет нормальных диагностика и мастера
Причин много. Тоже такое было если до 4000 об газануть. Пружинки под клапанами слабые. Позже видео сделаю
@@olegschaman спасибо подписалась буду ждать ,,, ещё вопрос от фильтра обратном клапана слышно звук дёргаю пропадает и где прозрачной трубке видно пузыри ,,это плохо или не влияет работу мотора
@@абуалиибинсини11 это для ТНВД очень плохо. Надо клапан вместе с фильтром топливным менять
Топ , как всегда )))
Спасиюо очень помог теперь нада менять вакумник🤟🤟🤟
Ну что поменял ваккумний усилитель?
Добрый вечер Олег. Если пробитый тормозной вакум усилителя, может быть росходует ли моторное масло ? Как вы сказал например постаянно качает вакуумный насос левый галовки. Я думал и проверил сапун забитый, но сапунный газы свободно выходить. Недавно снял головки блока цилиндра были хорошими состоянием, выработки не было. Трубину тоже проверили мастеров не было выработки вала. Из чего может расход моторного масла ?
Красавец. Спасибо. А на 1.9 на этих машинах тоже такое может быть если сопунит прилично как думаешь ?
у меня такая ерунда. Все говорят - ищи мотор, но я сопротивляюсь. Олег не Ответит жаль(
@@alvares31 тоже сопунит.не лезь
Спасибо большое. Как всегда всё чётко и ясно! Такого бы специалиста в Киев! Может кто знает такого специалиста в Киеве?
Все хорошо закончилось) ну а тосол куда уходит?
і мені цікаво
С Новым Годом вас.Подскажите на т4 150л.с могут ли не включается передачи из за вакуумного усилителя тормозов
Как всегда все чётко и по полочкам Олег скажи на 2.5 BDG егр заглушил механически горит чек может тяга быть хуже если програмно не отключен егр ? Спасибо!
BDG надо программно отключать, что бы чек не горел
@@olegschamanесли програмно не отключать будет гореть чек но тяга останется прежней ?
Олег зделай видимо про адаптацию двигателя
Вот после этого думаю может у меня также. Ауди а6 с5 2.5 бау, поехал на ок они поменяли сальники все и прокладку полу поддона, проехал 300 км и снова начало давит масло, дыма в горловине не гак много как на видео но есть но масло не ждёт и антифриз не уходит , сказали что надо кольца менять из-за них повышенные карьерные газы , но теперь думаю надо проверить вакуум. А можно его проверить не заводя мотор?
Зачет,снимаю шляпу,надо у себя так проверить!
Подпись!!! Туарег 3,0Tdi аналогичная проблема..дымит из крышки и щупа,но при этом валит и пробег не большой. Были подозрения на вакуумный усилитель-проверю отпишусь,спасибо за видос
Здравствуйте. Удалось выяснить причину дымления на 3.0tdi? Такая же проблема на Casa.
@@ВалерийМаргунов-н1р масло давит из-за клапана вкг..во впуск плюет вот и дымит. Буду заказывать мембрану клапана..после будет видно. У многих картридж турбы пропускает..причин масса.
Подскажите пожалуйста выяснили ли причину из-за чего парит? Такая же проблема 3.0TDI BKS мембрану вкг менял, не помогло.
Здравствуйте. А на 1.9 тоже может такое быть ?
Олег здравствуйте спасибо за обзор, но хотел спросить если это возможно, а может из-за этого завоздушовать систему охлаждения ответь пожалуйста
Здравствуйте, Олег. На таком же двигателе, при каждом запуске на приборке ошибка « emission workshop “ . Едет хорошо. Через ваг ком ошибок нету, может когда нибудь сталкивались? Спасибо
Эх твои бы видео лет так 13 назад.
Олег: а на 1.9 TDI моторах пыхтеть может по схожим причинам? Не в курсе? Буду благодарен за обратную связь...
Ну вы прям молодец !!!!!!!!
Чего-то с вашим пневмотестером не то... При таком шипении он должен давать какие-то показания, а у вас -0. Когда я свой купил (правда китайский) он так-же работал. Я заподозрил чего-то нето..! Раскрутил, а жиклера между манометрами нет. А должен быть с отверствием диаметром 0.5 мм. Сделал - и порядок. И еще - по идее там должны стоять два разных манометра : если первый на 10, то второй на 5 - 6 атм. Так удобнее, ведь давление вы даете 5, то на втором при отсутствии утечек - это полная шкала . На исправно двиг. 10 процентов утечки (желтая правая шкала ) это норма. Эта утечка должна быть.
Вопрос, чисто теоретически, из-за этого может вызвать ошибку 05575 давление в впускном коллекторе 08-10 превышен лимит контроля?
Тот же вопрос! у меня та же проблема, только иногда ещё пишет ошибку "лимит контроля не достигнут", а порой "превышен лимит контроля"
Уже устал с этим бороться
Здравствуйте а можно как нибудь к вам на диагностику попасть
👍💪👍💪
Здравствуйте, скажите пожалуйста, у меня такая же ерунда с дымком, такой же мотор 2.5 тди, так вот: я могу проверить его так же? Просто завести с утра двигатель вытащить шланжик с ваккуумного усилителя тормозов и если перестанет дымить значит в этом дело? Больше ничего не требуеться для проверки? и второй вопрос: так еще некоторые время ездить можно? Двигателю вреда не будет? Спасибо за ответ за ранее
Да, проверить можно и ездить тоже можно
@@olegschaman Спасибо
Просто супер видос . Спасибо интересно
Здраствуйте у миня такая же серия мотора проблема и такая машина в следуещим .на холодную машина заводится нормально на тёплую заволится плохо долго крутит.отключаю датчик свечи накала вопще без проблем.датчик свечи накала поставил новый .ситацыя не изменилась .плохо заводится на тёплую.можете подсказать в чом проблема?
Надо было ещё мембрану вкг посмотреть,если там даже трещинка то будет то.же самое.
Так если вакуумник не работает тормозную педаль не нажмёшь будет тугая? Или не так?
Хорошо, а антифриз куда уходит???
Здравствуйте Олег!подскажите у меня такая проблема Ауди а62,5тди на холодную запускается хорошо а на горячую не очень и когда едешь на маленьких оборотах резко нажимаешь педаль в пол появляется правал а потом машина срывается что может быть??
А как же тогда быть с тосолом, вы вначале сказали, что уходит.
С тосолом надо менять прокладки под головами
@@olegschaman а может из печки течёт?
Здравствуйте Олег такая проблема горит чек обороты не поднимается и чёрный дым валит что может быть
Для начала посмотреть ошибки
Hola buenas cual el es el mejor motor del 2.5 tdi v6 Ake ,Bau gracias
Олег здравствуйте а что за приблуда вместо Крышки масло заливной ?)
Трубка прозрачная, вставлена в крышку для вывода газов
Антифриз то куда уходил?
Здравствуйте Олег. Очень классные главное полезные видосы.👍👍👍
Может и мне поможете, машина уже 3й месяц стоит уже не знаю что делать куда копать.
Здравствуйте. Напишите, подумаем. Alehaudi7@gmail.com
Oleg skinte link ili sdelajte video ob audi a6c6 3.0 tdi
интересно
А может ли по этой причине быть повышеный расход топлива ? Замучился с ним боротся.
Конечно, не будет хватать турбине вакуума на актуаторе
@@olegschaman спасибо попробую проверить. У меня на турбину вообще приходит 0.4б. . Насос вакуумный менял . Тоже самое . Может реально с тормозным вакумником проблема. Спасибо ещё раз . Подписка с меня👍👍👍
Олег, если вакуум не исправен значит машина плохо тормозит, педаль тормоза должна быть жоще По-моему неисправность понятна где искать или я ошибаюсь, отпишись пожалуйста
Если на ВУТ приходит 0.5 и меньше то педаль тормоза твёрдая, а здесь 0.8 хватает и для тормоза и для турбины
Понятно, большое спасибо
Добрый день , Олег ! Можно Вас попросить посмотреть мою проблему , BFC мотор , троит каждый раз когда заводишь , и когда ему даёшь нагрузку он перестаёт троить . Можно Вам скинуть видео ??
Тут надо диагностика а не видео. Скиньте на почту
Здравствуйте.2003г. Аке умер купил столб ваu навесное все подойдёт с тнвд проблем не будет? Спасибо.
ТНВД свой от АКЕ или от бау
Аке свой
компресия на дизелях в мотортестере разве в конце смотрится ?
Да, при глушении
Олег, а можно номер вакумника тормозов, чтобы заказать
Они разные, в зависимости от модели
Красава
А антифриз куда уходит не нашли
Прокладки под ГБЦ
У меня была а6 с5 2.5 бдг купил с пробегом 390т он так же парил через горловину все говорили купил труп проехал до 700т мотор не подвёл вообще .
Здраствуйте) подскажыте ауди а6с5 2.5тди плохо заводитса на горячюю ТНВД поменял все датчики исправны.... Вчем ище может бить причина..????
Мотор афб или акн?
@@olegschaman афб
Причина может быть в малых оборотах стартера
@@СергейГусев-щ5л да вроди крутит нормально.... а с топливнов системов ничего не может быть звязане?
@@lubomyr9223 да, или недостаточные обороты стартера и ЭБУ не подаёт топлива или трещина в мембране в ТНВД
🌟🏁👍
Na matore BDG tožesamoja možet bits?
Это и есть мотор BDG
@@olegschaman Spasiba :)
@@olegschaman Олег здравствуйте как узнать какой у меня мотор ауди 2.5 2002 года.может подскажете где наити
@@СергейШелободин-ю5т ruclips.net/video/BMkbIxYKqqg/видео.html
Сердцем чую у меня тоже самое
Насос кочяет мало, потеря антифриза, а машина пушка??? В чём же на самом деле проблема?
0.8 хватало для нормальной роботы турбины
👍
Так, а причина ухода антифриза, какая?
Пока не разбирались. Или пробита прокладка под головкой или трещина в головке
Ясно. Ждем видео
@@olegschaman для начала пробегись по патрубкам, м.б. минимальная утечки
Ont pourrait pas avoir des vidéos en langue française j'ai rien contre le russe ou le polonais mais je ne comprends absolument rien du tout dommage faudrait que quelques français puissent comprendre les vidéos de mécanique en russe ou en polonais Daniel
снимаю шляпу, спасибо
Приедите в Украину стоит 7 пасатов нету мастеров норм.
СТО Ковш-всё починят
Я первый 👍👍👍
ну голова.просто слов нет.
Можна ваш номер телефона
Alehaudi7@gmail.com
+
+++
1
1
👍
Красава