merci thonain, un bon point de départ pour se plonger dans la théorie. j'avais un peu laisser tomber de chercher à comprendre, tu m'as redonné le gout de m'y interesser
Très bon tuto, je commence enfin à y comprendre quelque chose... De plus un lien puissant s'est créer avec mon quad RTF à présent et je vais donc pouvoir l'optimiser. Merci.
Quel bel avion !! : D Merci beaucoup pour ce tuto vraiment utile ! personne n avait pris la peine de faire un tuto aussi clair ,merci beaucoup pour ton aide :)
J'ai hâte que la technologie evolue , et qu on puisse fabriquer des accus avec une grosse autonomie, mais très stable et non dangereux.. En attendant, les lipos restent le meilleur choix niveau rendement- coût- temps de charge. Un sac de charge ignifugé , une caisse en métal, c est la base pour la sécurité
Bonjour Thonin. tes videos sont comme toujours très instructives. Serait-il possible d'avoir, dans le même état d'esprit, un tuto pour bien charger ses Lipo, la limite de décharge, les décharger pour le stockage hivernal, etc... merci
Mer i pour ta vidéo qui l’éclaircie, néanmoins j’ai encore un point que j’aimerais éclaircir j’ai du mal à comprendre la consommation d’un moteur, par exemple je veux faire l’acquisition d’un moteur 72v 3000w mais comment calculer pour ce dire je mets tant de batterie qui me permet d’avoir tant en automne et tant en puissance, je t’avoue que j’aimerais bien comprendre le raisonnement à faire 😀 merci d’avance
il faut que vous nous faite une autre vidéo de récapitulation pour les deux précédente vidéo ou faite nous un genre de tableau pour mieux simplifier ,avant je sait un petit peux sur les lipos mais maintenant je trouve que je suis vraiment nul.merci pour votre partage.
Bonjour thonain, merci pour ce tuto très utile pour ma part. cependant il y a t-il une autre technique pour pouvoir calculer la consommation de son appareil sans un OSD ? merci
ca dépend de la grosseur et puissance du racer.... impossible de répondre comme ça.. par définition, un racer ne vole pas très longtemps car plutôt un drone. par exemple, mon racer J-mini vole entre 7 et 10 mn avec accu 3s de 1050 mAh. Mais la encore, le tps de vole va dépendre du type de vol. Si tjrs à fonds ou pas sur les gaz...
bonjour. Ca dépend de la puissance du moteur qui sera branché dessus... 25C, ca veut dire que l'accu peux fournir un courant maxi de 25 fois sa capacité ( qui est ici de 2200 mAh ) = 25 x 2,2A = 55 Ampères/heure
mon drone equipe par 4 moteur Emax 980kv helice 1045 esc 30A coment choisir C si la capasite 5000mah? svp reponde moi par ex si la batterie de 5000mah le C
Salut super la vidéo met je comprends pas vraiment par rapport en C faut t'il prendre un esc puissant pour pouvoir mettre plus en C ? J'ai un bateau mad shark v2 esc 30a batterie lipo11.1v 1300mah 35C d'origine je voudrais augmenter en mah et en C met jai trop peur de tout cramé pouvez vous m'aider 🙏
Salut. les C, ca exprime la capacité de l'accu à débiter du courant. Si il est en 35C, ca veut dire qu'il peut fournir un pic de courant pouvant aller jusqu'à 35 fois la capacité de l'accu en question. Si sa capacité est par exemple de 1300mAh, ça veut dire que si en 35C, il peut fournir un pic de courant de 35 x 1,3A = 45,5 Ampères/heure. Pour calibrer les ampères, il faut toujours prévoir un accu ( en Ampères) supérieur à l'ESC qui doit être lui même supérieur à la conso max du moteur ( la conso du moteur dépendant elle même de la taille et du pas de l'hélice ( si hélice ) ). Ainsi, on est certain de ne rien cramer. Donc par exemple : pour un moteur qui aurait une conso max de 30A, il faut prévoir un ESC de 40A minimum, et un accu pouvant fournir un peu plus de 40A. Ce qui crame un esc ou un accu, c'est quand le moteur va tirer plus de courant que l'esc ou l'accu ne peuvent fournir.
@@thonain OK merci ces toujours pas assez clair pour moi donc avec un esc de 30A je peu m'être plus en mah et plus que 35c alors met faut peu être pas abuser ? Je voulais m'être plus autonomie style 2200mah en 3s et problème je trouve des 50c 100c je sais plus quoi prendre surtout avec un ptit budget
Si d'origine le bateau est livré avec un esc 30A et une lipo 3s 1300 mAh 35C, tu peux sans pb ( pour augmenter l'autonomie) prendre un accu toujours en 3s d'une capa plus grande, par ex de 2200 mAh ou même bien plus ( ça ne posera pas de pb sinon le poids et la place ) et pas besoin de prendre plus de C. Rester en 35C suffit. Pour augmenter l'autonomie, il suffit d'augmenter la capa de l'accu, pas les C.
super je suis débutant et idem je me poser la question, donc exemple sur une voiture si je prend une 3s avec 25c et une de rechange avec 50c sans conter les mH la 50c va faire plus gratter la voiture au démarage que la 25c , c est bien cela ?
@@thonain pour le moment j ai un 45A mais j ai un 60A que je vais mètre dessu si toute fois je décide de me racheter une batterie avec plus de mh et comme les 30c sont pas souvent disponible et que je tombe sur une 60c sa évitera de tout griller
Bonjour et merci pour ces explications J'aimerais tout de même vous poser une question. Y à t il un risque de charger une batterie par ex de 2200 mah à un réglage sur chargeur par ex à 1800 mah ? Cela peut il endommagé la batterie ? Merci
Bonjour Isabelle. non aucun risque. au contraire. le chargement sera juste un peu plus lent. Ce qu'il faut surtout faire, c'est respecter le voltage de charge : c'est-à-dire ne jamais charger une batterie 12v avec une tension de chargement de 16 volts par exemple. Donc si accu 3S, ne jamais charger avec réglage 4S ou même 2S mais toujours en 3S. Pour les mAh, ca influe pas sur la tension mais sur la vitesse de charge.
@@thonain en faite je demande ça car j ai acheté des batteries kypom et toutes ont gonflé rapidement et je ne comprends pas pq J ai eu une autre marque et pareil, j'utilise sur un trex 450 mais cool, statio un peu de translation ect, je comprend pas. Et merci de m avoir repondu
@Isabelle Sonzogni. Ton trex 450 tire peut-être trop de courant par rapport à tes accus. Tes accus sont en combien de C ? je parle pas des S mais bien des C . Pour un hélico, je pense qu'il faut au moins des 45C ?
Bonjour, J'ai une question sur le courant. la capacité mAh ou Ah veut dire que la batterie peut donner autant par heure. Je voudrais dire qu'on peut brancher une charge plus faible ou plus forte dessus sans problème ? par exemple 2 moteurs qui sont à 1A ou 0.1A max peuvent aller sans problème sur une batterie de 2500 mAh ? Autrement dit, on protège le survoltage mais pas de surampèrage !? exemple on ne met pas un moteur à 1,5V max sur une batterie de 3V. Au contraire, est-ce qu'on peut mettre un moteur à 0,1A max sur une batterie qui peut délivrer 1A max ? Je vous remercie par avance.
bonjour. Oui ,c'est ça. Les capacités en mAh, c'est comme la capacité d'un réservoir de carburant d'une voiture. Si on tire 2A, l'accu sera vide plus vite que si on tire 0.1 A. Si on tire 10Ah sur un accu de 2500mAh, l'accu sera vidé en 1/4 d'heure. Si on tire 100 mAh sur ce même accu de 2500mAh, l'accu tiendra 25 heures :)
Aïe ! Tous les A/h sur le tableau piquent les yeux ^^ Par exemple c'est 1.8 Ah, sinon ça voudrait dire que l'accu peut cracher que 1.8 ampère PAR heure, ça ferait pas beaucoup pour le moteur ;-) Hors l'accu peut cracher 1.8A PENDANT une heure, c'est différent, ça peut donc par exemple cracher 18 ampère pendant 6 minutes (attention au watt max du moteur et à l'ampérage max de l'ESC ;-))
Mon cerveau vient de bruler 🤣🤣🤣🤣 heureusement j’ai appris tout ça en airsoft il y à quelque temps déjà et que je suis passé au modélisme ensuite ( et que j’ai un chargeur intelligent à 200€ ) 🤣🥲🤣🤣
Bonjour je voudrai savoir sa fait quoi de mètre une battre 7,2 volt sur une voiture qui est habituellement sur 6 volt ? Le moteur va t'il Supporter ? Merci
bonjour. il faut respecter la tension d'alim de la voiture. si réellement +1,2v de plus, entre les 2 batteries, je sais pas si ça peut abimer un composant..
bin, là, ça prendrait plus de temps parce-que c'est bien plus long à expliquer... esc, ça irait encore...mais moteur : tout dépend du type de vol qu'on veut faire, du poids de l'engin, du poids des accu que l'on peut embarquer, des hélices qu'on peut poser, mais pourquoi pas :-)
Heeyyy ! Comment je peut faire pour charger mon accu a 1,8Am/H par exemple ? Et sinon je voulais savoir si c'était mauvais pour ma voiture rc ( qui a une accu de base nimh ) de passer a une accu lipo ?
il faut un chargeur spécifique : lipo pour lipo, nimh pour nimh. Je crois qu'on peut passer de nimh à lipo mais en faisant gaffe de respecter la tension maxi de ta voiture. Donc parfois il faut prendre une Lipo qui a une tension un peu inférieure à ton nimh
le plus important, c'est les "s" car ça détermine ta tension. Du 2s, c'est du 8,4 v et du 3s, c'est du 12.6v. Donc il faut prendre celui dont la tension correspond à ce qu'il faut. Pour les mah, c'est un peu comme la capacité d'un réservoir en litres. Plus c'est gros, plus tu as d'autonomie ( comme un gros réservoir carburant de voiture ) mais plus c'est lourd aussi... donc question d'équilibre à trouver, car si trop lourd ( pour un avion par exemple) il va se trainer et gaz toujours à fonds, donc forte consommation aussi..
Donc si exemple, jai une lipo 2s, 50c, 5000 mah (ce qui est le cas) et que je m'achète une lipo 3s de 25c, 5000 mah . J'irais plus vite avec la 2s qu'avec la 3s?
c'est pas "mauvais" mais ca veut dire qu'elle peut moins débiter de courant qu'un accu de même capacité qui aurait plus de C. Un accu de 1.000 mAh de 20 C pourra crasher au maxi un courant de 20 fois sa capacité de 1.000 mAh = 20 Ampères. Donc tout dépend de combien de courant a besoin l'engin. Si il ne consomme pas plus de 10 ampères en conso maxi, cet accu pourra fournir le courant demandé sans pb... C'est un exemple.. Pour comprendre, les 1.000 mAh, c'est comme la capacité en litre d'un réservoir de carburant et les 20C, c'est comme la consommation de litres aux 100 maxi que le réservoir pourrait fournir au moteur
+Nathanaël Muller Excuse moi je n'avais pas vu que tu l'a indiquer, autre question peut-on alors prendre un accu par exemple de 60C pour un moteur qui ne consomme presque rien ?
+Nathanaël Muller - oui; bien sûr mais tu vas le payer cher pour rien. un accu 60c coute cher ! 60C, ça veut dire que tu peux tirer en courant 60 fois plus que ce qui est indiqué sur l'accu, donc par exemple si tu as un accu en 2200 mHa et qu'il est en 60C, et bien tu pourrais lui mettre un moteur qui tirerait 60 fois 2200 mHa = 132 Ampères ! ! mais par contre, si tu tirais en permanence ces 130 Ampères, ton accu serait vide en : 2,2 Ampères (capacité de ton accu) divisé par 130 Ampères (notre hypothèse de consommation ) = 0.017 et ce résultat est en heure donc ça fait 1 minute !! ( c'est un exemple pour te faire comprendre )
quand un accu commence à gonfler, c'est pas bon signe mais personnellement, si il n'est pas trop gonflé, je continue de m'en servir mais avec prudence et pour des modèles qui ne consomment pas des courants trop puissants ( petits moteurs ou vidéo). Il faut surveiller la recharge des accus et encore plus ceux qui sont un peu gonflés. Si un accu chauffe pendant sa charge, là, c'est très mauvais signe. Il faut stopper la charge immédiatement et ne plus s'en servir : le décharger complètement et le porter en déchetterie
c'est exactement ça. Par contre, c'est théorique !! car en réalité, la consommation des ampères n'est pas linéaire donc il ne fournira pas 63Amp continuellement pendant 1,7 mn mais 60 Amp pendant 5 sec puis 58 Amp pendant 5 sec, puis 57, puis 56 et ainsi de suite jusqu'à arriver à 1 ou 2 Amp, tout cela sur une durée supérieure (3 ou 4 mn ?) donc il final, il aura bien fourni 1800 mAh environ
Parfait. Je vais me mettre à l'électrique, mise en oeuvre rapide ,le modèle toujours propre(absence de carburant)de plus, ça a " la pêche" quand on met ce qu'il faut...je crois. Merci thonain et bravo pour tes vidéos. @L'1♫♪
Salut, je sais pas si tu connaissais pour tes accus qui sont a zéro pour les recharger, ća peut, peut etre d'aider. voila bonne journee a toi ;) ruclips.net/video/vOOo6jo2H0g/видео.html
merci thonain, un bon point de départ pour se plonger dans la théorie.
j'avais un peu laisser tomber de chercher à comprendre, tu m'as redonné le gout de m'y interesser
Très bon tuto, je commence enfin à y comprendre quelque chose...
De plus un lien puissant s'est créer avec mon quad RTF à présent et je vais donc pouvoir l'optimiser. Merci.
Quel bel avion !! : D Merci beaucoup pour ce tuto vraiment utile ! personne n avait pris la peine de faire un tuto aussi clair ,merci beaucoup pour ton aide :)
J'ai hâte que la technologie evolue , et qu on puisse fabriquer des accus avec une grosse autonomie, mais très stable et non dangereux..
En attendant, les lipos restent le meilleur choix niveau rendement- coût- temps de charge.
Un sac de charge ignifugé , une caisse en métal, c est la base pour la sécurité
Merci Thonain,
J'avoue que j'étais un peu perdu avant =)
Mais maintenant tout s'éclaire.
Très bonne idée ce tuto. Il fallait y penser. Certainement très utile pour pas mal de débutants.
merci Benoit
@@thonain Oui tu m'a aidé!
Merci thonain !,toujours au top tes vidéos
Bonjour Thonin. tes videos sont comme toujours très instructives.
Serait-il possible d'avoir, dans le même état d'esprit, un tuto pour bien charger ses Lipo, la limite de décharge, les décharger pour le stockage hivernal, etc...
merci
bonjour Thierry, ok, je note ton idée mais je ne sais pas quand car je dois me tuyauter avant ;-)
Merci à toi. et bon vol
Merci pour tes tutos si tu pourrais continuer a en faire ce serais super (avis d'un débutant)
Mer i pour ta vidéo qui l’éclaircie, néanmoins j’ai encore un point que j’aimerais éclaircir j’ai du mal à comprendre la consommation d’un moteur, par exemple je veux faire l’acquisition d’un moteur 72v 3000w mais comment calculer pour ce dire je mets tant de batterie qui me permet d’avoir tant en automne et tant en puissance, je t’avoue que j’aimerais bien comprendre le raisonnement à faire 😀 merci d’avance
il faut que vous nous faite une autre vidéo de récapitulation pour les deux précédente vidéo ou faite nous un genre de tableau pour mieux simplifier ,avant je sait un petit peux sur les lipos mais maintenant je trouve que je suis vraiment nul.merci pour votre partage.
Bonjour thonain,
merci pour ce tuto très utile pour ma part. cependant il y a t-il une autre technique pour pouvoir calculer la consommation de son appareil sans un OSD ? merci
Merci pour cette vidéo
Jusqu'à quelle poids de batterie (et donc de capacité) peut on aller sur un drone Racer pour faire du long range ?
ca dépend de la grosseur et puissance du racer.... impossible de répondre comme ça.. par définition, un racer ne vole pas très longtemps car plutôt un drone. par exemple, mon racer J-mini vole entre 7 et 10 mn avec accu 3s de 1050 mAh. Mais la encore, le tps de vole va dépendre du type de vol. Si tjrs à fonds ou pas sur les gaz...
Depuis le temps que je me pose cette question... Merci \(^^)/
Bonjour Thonain merci pour cette explication, svp si j'utilise un accu de 11,1v 2200mah, mais d'un C 25 est ce que j'aurais pas de problème avec
bonjour. Ca dépend de la puissance du moteur qui sera branché dessus... 25C, ca veut dire que l'accu peux fournir un courant maxi de 25 fois sa capacité ( qui est ici de 2200 mAh ) = 25 x 2,2A = 55 Ampères/heure
@@thonain merci beaucoup Thonain tu me donnes toujours des réponses convainquante
Merci pour ces explications
merci pour les explications pas eviden quand on debute
mon drone equipe par 4 moteur Emax 980kv
helice 1045
esc 30A
coment choisir C si la capasite 5000mah?
svp reponde moi
par ex si la batterie de 5000mah le C
Bonjour il me semble que la capacité ou devrais je plutôt dire la charge, c'est : Q=i*t et non Q=i/t donc c'est des A.h et pas des A/h !!
Merci pour l'information
Salut super la vidéo met je comprends pas vraiment par rapport en C faut t'il prendre un esc puissant pour pouvoir mettre plus en C ?
J'ai un bateau mad shark v2 esc 30a batterie lipo11.1v 1300mah 35C d'origine je voudrais augmenter en mah et en C met jai trop peur de tout cramé pouvez vous m'aider 🙏
Salut. les C, ca exprime la capacité de l'accu à débiter du courant. Si il est en 35C, ca veut dire qu'il peut fournir un pic de courant pouvant aller jusqu'à 35 fois la capacité de l'accu en question. Si sa capacité est par exemple de 1300mAh, ça veut dire que si en 35C, il peut fournir un pic de courant de 35 x 1,3A = 45,5 Ampères/heure. Pour calibrer les ampères, il faut toujours prévoir un accu ( en Ampères) supérieur à l'ESC qui doit être lui même supérieur à la conso max du moteur ( la conso du moteur dépendant elle même de la taille et du pas de l'hélice ( si hélice ) ). Ainsi, on est certain de ne rien cramer. Donc par exemple : pour un moteur qui aurait une conso max de 30A, il faut prévoir un ESC de 40A minimum, et un accu pouvant fournir un peu plus de 40A. Ce qui crame un esc ou un accu, c'est quand le moteur va tirer plus de courant que l'esc ou l'accu ne peuvent fournir.
@@thonain OK merci ces toujours pas assez clair pour moi donc avec un esc de 30A je peu m'être plus en mah et plus que 35c alors met faut peu être pas abuser ? Je voulais m'être plus autonomie style 2200mah en 3s et problème je trouve des 50c 100c je sais plus quoi prendre surtout avec un ptit budget
Si d'origine le bateau est livré avec un esc 30A et une lipo 3s 1300 mAh 35C, tu peux sans pb ( pour augmenter l'autonomie) prendre un accu toujours en 3s d'une capa plus grande, par ex de 2200 mAh ou même bien plus ( ça ne posera pas de pb sinon le poids et la place ) et pas besoin de prendre plus de C. Rester en 35C suffit. Pour augmenter l'autonomie, il suffit d'augmenter la capa de l'accu, pas les C.
super je suis débutant et idem je me poser la question, donc exemple sur une voiture si je prend une 3s avec 25c et une de rechange avec 50c sans conter les mH la 50c va faire plus gratter la voiture au démarage que la 25c , c est bien cela ?
oui mais attention, il faut vérifier que l'esc encaissera ces 50C...
@@thonain pour le moment j ai un 45A mais j ai un 60A que je vais mètre dessu si toute fois je décide de me racheter une batterie avec plus de mh et comme les 30c sont pas souvent disponible et que je tombe sur une 60c sa évitera de tout griller
Bonjour et merci pour ces explications
J'aimerais tout de même vous poser une question. Y à t il un risque de charger une batterie par ex de 2200 mah à un réglage sur chargeur par ex à 1800 mah ?
Cela peut il endommagé la batterie ?
Merci
Bonjour Isabelle. non aucun risque. au contraire. le chargement sera juste un peu plus lent. Ce qu'il faut surtout faire, c'est respecter le voltage de charge : c'est-à-dire ne jamais charger une batterie 12v avec une tension de chargement de 16 volts par exemple. Donc si accu 3S, ne jamais charger avec réglage 4S ou même 2S mais toujours en 3S. Pour les mAh, ca influe pas sur la tension mais sur la vitesse de charge.
@@thonain en faite je demande ça car j ai acheté des batteries kypom et toutes ont gonflé rapidement et je ne comprends pas pq
J ai eu une autre marque et pareil, j'utilise sur un trex 450 mais cool, statio un peu de translation ect, je comprend pas.
Et merci de m avoir repondu
@Isabelle Sonzogni. Ton trex 450 tire peut-être trop de courant par rapport à tes accus. Tes accus sont en combien de C ? je parle pas des S mais bien des C . Pour un hélico, je pense qu'il faut au moins des 45C ?
@@thonain Bonsoir J ai des batteries en 35 /55 / et 65 et les 2 x 65 ont gonflé plus vite. Merci
@Isabelle : bizarre que tes 65C soient celles qui aient le + gonflé...
Salut!
Super tuto!
Par contre une petite remarque: on ne consomme pas des ampères /heure, mais des ampères tout court. :)
des ?
Bonjour,
J'ai une question sur le courant. la capacité mAh ou Ah veut dire que la batterie peut donner autant par heure. Je voudrais dire qu'on peut brancher une charge plus faible ou plus forte dessus sans problème ? par exemple 2 moteurs qui sont à 1A ou 0.1A max peuvent aller sans problème sur une batterie de 2500 mAh ? Autrement dit, on protège le survoltage mais pas de surampèrage !? exemple on ne met pas un moteur à 1,5V max sur une batterie de 3V. Au contraire, est-ce qu'on peut mettre un moteur à 0,1A max sur une batterie qui peut délivrer 1A max ? Je vous remercie par avance.
bonjour. Oui ,c'est ça. Les capacités en mAh, c'est comme la capacité d'un réservoir de carburant d'une voiture. Si on tire 2A, l'accu sera vide plus vite que si on tire 0.1 A. Si on tire 10Ah sur un accu de 2500mAh, l'accu sera vidé en 1/4 d'heure. Si on tire 100 mAh sur ce même accu de 2500mAh, l'accu tiendra 25 heures :)
@@thonain super je peux bricoler maintenant. Merci encore infiniment.
super a toi!!!! merci!!!!
Est t'il possible de recharger sa batterie lipo directement sur une prise si oui comment .
Aïe ! Tous les A/h sur le tableau piquent les yeux ^^
Par exemple c'est 1.8 Ah, sinon ça voudrait dire que l'accu peut cracher que 1.8 ampère PAR heure, ça ferait pas beaucoup pour le moteur ;-) Hors l'accu peut cracher 1.8A PENDANT une heure, c'est différent, ça peut donc par exemple cracher 18 ampère pendant 6 minutes (attention au watt max du moteur et à l'ampérage max de l'ESC ;-))
J'ai commandé deux lipos 3S à 120C de 6000mAh j'aurai pas du car elle va pas durer ? j'aurai du prendre du 50C max
Non. C'est l'inverse qui serait genant : prendre un accu en 50C pour un moteur qui tirerait plus. Là, c'est pas genant du tout. Au contraire
Mon cerveau vient de bruler 🤣🤣🤣🤣 heureusement j’ai appris tout ça en airsoft il y à quelque temps déjà et que je suis passé au modélisme ensuite ( et que j’ai un chargeur intelligent à 200€ ) 🤣🥲🤣🤣
Bonjour je voudrai savoir sa fait quoi de mètre une battre 7,2 volt sur une voiture qui est habituellement sur 6 volt ? Le moteur va t'il Supporter ? Merci
bonjour. il faut respecter la tension d'alim de la voiture. si réellement +1,2v de plus, entre les 2 batteries, je sais pas si ça peut abimer un composant..
@@thonain merci
Bon tutos merci thonain..
Allez prochain tutos choisir un esc .. ou un moteur.. ou une helice.
bin, là, ça prendrait plus de temps parce-que c'est bien plus long à expliquer...
esc, ça irait encore...mais moteur : tout dépend du type de vol qu'on veut faire, du poids de l'engin, du poids des accu que l'on peut embarquer, des hélices qu'on peut poser, mais pourquoi pas :-)
Envisage tu la fx 79 ?
Je cherche un setup avec 2x4s 4200 pour un poid max de 2.5 3kg ....
SUPERBE MERCI POUR CETTE VIDEO
bonsoir je suis nouveau dans les CE je voudrais savoir les accus servent à quoi ? merci bonne journée.
bonjour. C'est quoi les CE ? Les accus, c'est comme des piles, mais rechargeables
@@thonain les accus servent pour la batterie cedt ça ou pas ?
les accus, c'est des batteries
Heeyyy ! Comment je peut faire pour charger mon accu a 1,8Am/H par exemple ? Et sinon je voulais savoir si c'était mauvais pour ma voiture rc ( qui a une accu de base nimh ) de passer a une accu lipo ?
il faut un chargeur spécifique : lipo pour lipo, nimh pour nimh. Je crois qu'on peut passer de nimh à lipo mais en faisant gaffe de respecter la tension maxi de ta voiture. Donc parfois il faut prendre une Lipo qui a une tension un peu inférieure à ton nimh
thonain ok mrc
Excellent tuto !
merciii
je vous présente mon souci je ne sais pas si je dois acheter une 2s en 7600 mah ou une 3s en 5000mah pouvez vous me dire la différence merci !
le plus important, c'est les "s" car ça détermine ta tension. Du 2s, c'est du 8,4 v et du 3s, c'est du 12.6v. Donc il faut prendre celui dont la tension correspond à ce qu'il faut. Pour les mah, c'est un peu comme la capacité d'un réservoir en litres. Plus c'est gros, plus tu as d'autonomie ( comme un gros réservoir carburant de voiture ) mais plus c'est lourd aussi... donc question d'équilibre à trouver, car si trop lourd ( pour un avion par exemple) il va se trainer et gaz toujours à fonds, donc forte consommation aussi..
@@thonain ok merci
Bonjour , il y a de batterie lipo 2s ou 3s que le "C" ne figure pas sur la caractéristique .
Donc si exemple, jai une lipo 2s, 50c, 5000 mah (ce qui est le cas) et que je m'achète une lipo 3s de 25c, 5000 mah . J'irais plus vite avec la 2s qu'avec la 3s?
pas certain... car en 3s, tu es en 12v au lieu de 8v en 2s. la puissance en Watts = tension (volts) x courant(ampères)....
salut
ptite question c quoi l'autonomie de ton aile volante avec ton acu 4s ?
Salut. Environ 30 minutes
J'ai à peu près comprit ce qu'étaient les C mais du coup comment on choisit? Une batterie 20C c'est mauvais ?
c'est pas "mauvais" mais ca veut dire qu'elle peut moins débiter de courant qu'un accu de même capacité qui aurait plus de C. Un accu de 1.000 mAh de 20 C pourra crasher au maxi un courant de 20 fois sa capacité de 1.000 mAh = 20 Ampères. Donc tout dépend de combien de courant a besoin l'engin. Si il ne consomme pas plus de 10 ampères en conso maxi, cet accu pourra fournir le courant demandé sans pb... C'est un exemple.. Pour comprendre, les 1.000 mAh, c'est comme la capacité en litre d'un réservoir de carburant et les 20C, c'est comme la consommation de litres aux 100 maxi que le réservoir pourrait fournir au moteur
Salut , c'était pour savoir si je peux garder des accus qui ont 4 ans? en lipo 2200 mah , 2s
Merci énormément pour ta réponse ;))) !! j'ai toujours peur que mes batteries explosent mdr :) !
ah merci du conseil :)
mah pour la contenance du réservoir et les c pour le débit max injecteur ?
oui, c'est exactement ça
Bonjour un moteur peut-il demander plus que la limite de courant de décharge d'une batterie lipo ?? Merci d'avance
+Nathanaël Muller Excuse moi je n'avais pas vu que tu l'a indiquer, autre question peut-on alors prendre un accu par exemple de 60C pour un moteur qui ne consomme presque rien ?
+Nathanaël Muller - oui; bien sûr mais tu vas le payer cher pour rien. un accu 60c coute cher ! 60C, ça veut dire que tu peux tirer en courant 60 fois plus que ce qui est indiqué sur l'accu, donc par exemple si tu as un accu en 2200 mHa et qu'il est en 60C, et bien tu pourrais lui mettre un moteur qui tirerait 60 fois 2200 mHa = 132 Ampères ! ! mais par contre, si tu tirais en permanence ces 130 Ampères, ton accu serait vide en : 2,2 Ampères (capacité de ton accu) divisé par 130 Ampères (notre hypothèse de consommation ) = 0.017 et ce résultat est en heure donc ça fait 1 minute !! ( c'est un exemple pour te faire comprendre )
D'accord merci beaucoup maintenant je peut me lancer plus facilement dans le modélisme un grand merci a toi !
+Nathanaël Muller - super !!
Merci (débutant)
Salut, y'a t'ils vraiment un gros risque avec les lipo?
Salut. En fréquence non, mais en conséquence, oui.. Il ne faut jamais laisser des accus lipo en charge en quittant son domicile par exemple
en principe non mais il faut absolument éviter de les faire tomber et de les courcircuiter car ils sontassez fragiles ne pas les percer
Oui mais que faire quant des accus gouffle moi j'ai se probléme peut t'on les recharger
et les réutiliser ou elle son foutu.
quand un accu commence à gonfler, c'est pas bon signe mais personnellement, si il n'est pas trop gonflé, je continue de m'en servir mais avec prudence et pour des modèles qui ne consomment pas des courants trop puissants ( petits moteurs ou vidéo). Il faut surveiller la recharge des accus et encore plus ceux qui sont un peu gonflés. Si un accu chauffe pendant sa charge, là, c'est très mauvais signe. Il faut stopper la charge immédiatement et ne plus s'en servir : le décharger complètement et le porter en déchetterie
ok merci
Si j'ai bien compris le 1800 Mha/ h 35c est capable de fournir 63Am pendant 1,7 mn
C'est ça :)
c'est exactement ça. Par contre, c'est théorique !! car en réalité, la consommation des ampères n'est pas linéaire donc il ne fournira pas 63Amp continuellement pendant 1,7 mn mais 60 Amp pendant 5 sec puis 58 Amp pendant 5 sec, puis 57, puis 56 et ainsi de suite jusqu'à arriver à 1 ou 2 Amp, tout cela sur une durée supérieure (3 ou 4 mn ?) donc il final, il aura bien fourni 1800 mAh environ
Parfait. Je vais me mettre à l'électrique, mise en oeuvre rapide ,le modèle toujours propre(absence de carburant)de plus, ça a " la pêche" quand on met ce qu'il faut...je crois.
Merci thonain et bravo pour tes vidéos.
@L'1♫♪
Une petite erreur malgré le bon tuto. Ce sont des mAh donc des A.h et non pas des A/h ;)
Sinon la formule à utiliser est I = Q / t
@+
Salut, je sais pas si tu connaissais pour tes accus qui sont a zéro pour les recharger, ća peut, peut etre d'aider.
voila bonne journee a toi ;)
ruclips.net/video/vOOo6jo2H0g/видео.html
+Paul Cann - Salut Paul, merci d'enrichir mes vidéos par ce commentaire. Oui, je connais l'astuce. Merci bien pour ceux qui connaissent pas ;-)