Приобрел TCR Advanced 2 2022, но дисковый. Был по довольно приятной акционной цене, задняя втулка за 1500км начала хрустеть, думаю о замене. Есть идея тряхнуть стариной и покататься 50-200км гоночки. Очень живой, сбитый и приятный велосипед
Выбирал между трёх - шоссером, эндиком и гравийником. Победил последний, ибо из за проблем со спиной более агрессивную посадку не рекомендовали. SCOTT speedster gravel 20. Пока доволен как слон )) И да, это первый для меня велик спортивного сегмента) Привыкаю, изучаю и мечтаю о Догме))
это тот случай на который обычно говорят, что лучше недобдеть чем перебдеть. Ну и не забывать про равномерное натягивание чтоб не было так, что одна спица 100 кг а другая 80
22:22 - подскажи пожалуйста, что это за видос ты делал, говоришь? Какое название? Ибо я искал по слову «геометрия», но не нашел. Вообще, тема интересная, поэтому хорошо было бы поговорить об этом, так как все говорят типа расслабленная и агрессивная геометрии, и в целом понятно, что это про угол спины ездока, но на какие параметры смотреть, чтобы купить бодренький байк, а не туристическую повозку с дроп баром - вот что непонятно.
Как относишься, если вообще видел, к велосипедам Dolan ? Я сам собирал велик на основе рамы этого бренда, отталкиваясь от офф сайта. У меня Dolan titanium.
Обзор супер 🚲🙏🏼, как то упоминал Superior, у вела вообще одна рама для всего))), но почитал отзывы , покрашен некачественно, а так и геометрия и цена норм.
А вот Мериду я по привычке чекнул после Giant, но там НИЧЕГО не нашёл, шоссеров нет, остались недошоссеры, а allroad голяк - Silex имеет гео расслабленную, как на кресле водителя троллейбуса, а Scultura Endurance не достаточно большой клиренс, да и ценник разве в РФ (был?) низкий, а так дорого ужасно, в ЕС меридка полностью проигрывает Кубу, да даже Кэниону. А раньше да, были прекрасные и доступные шоссеры.
@@bananosipedist Silex - вообще, классическая "гравицапа". причём, классическая настолько, что многим рама кажется тесной, для "достойной резины". с последней-то модой, когда народ озверел настолько, что стало принято считать совершенно необходимым, чтоб в труЪ-шоссейник лезла резина не уже 35мм😜.
на Руси(да и далеко не только), что-то типа Тrek Domane Аl - вполне-себе вариант на все случаи жизни, включая туризм и жёсткий повседнев. впрочем, есть относительно "породистые" варианты с более приятным отношением цены и качества. с особо бюджетными... мне, как "шиманоголовому", несколько печально становится🤣🍄💥. но варианты, по счастью, есть.
Я считаю, что ОСОБЕННО при ограниченном бюджете есть варик на безрыбье шоссеров брать allroadистое что-то, чтобы действительно было на все случаи жизни)
@@bananosipedist Мне не палево фирма отличная бьянки 120 лет опыта производства велосипедов адекватные цены в отличии от спешилайзера и превосходный дизайн итальянский !! А то что он на 1 кг тяжелее не столько важно и вес его 8кг и 200 грам !! И при этом стоит 2500 уо в отличии от спешилайзера за 5000 уо такой же на такой же ультегре )((
@@bananosipedist Нет это не китай а италия 3 года гарантия на раму карбоную вот я купил такую модель Велосипед 28" Bianchi Sprint Ultegra Disc (2021) карбон ультегра и знешь сколько по скидке получилось ровно 2000 эвро получилось в сотношении цена и предложенное железо нет аналогов на рынке !! А даже если и китай то что ?? Айфон тоже китай и что он хуже американского ?? На оброт цена дешевле так как в китае рабочая сила дешевая и это сказываеться на товаре дешевле !! Да есть модели легче на той же ультегре той же тармак но там ценник в 2 раза больше и он по дизайду хуже бьянки пусть и легче на кг но оно не стоит таких денег !!А бьянки стоит !! Плюс на этой модели бьянки можно устанавливать покрышки вплоть до 32 размера чего нет и близко у конкурентов !!
@@bananosipedist Конечно бьянки хуже пинарелло но это италия тоже а италия всегда одни из лучших велосипедов производила высокотехнологичных продуманных дизайнов где у италии лучшие традиции и аеродинамики . И именно итальянские велосипеди гоночные доминируют в профи гонках и чемпионских побед у них в целом найбольше .
Не не, хотелки ликвидированы у них все, они приютные, просто раса такая - говорливая)) Они там на заднем фоне "играют", в основном игры заключаются в мелких драках и догонялках) И если один выдыхается или не следует другому - в основном он не следует за ней, то начинается зов джунглей.
когда уже петличку купишь? это же просто и дешево, чтобы сделать адекватный звук а не эту резонансную комнату слушать. каждый раз смотрю ролики твои и кровь с ушей))
Она есть уже давно, но за компом я применяю микрофон😃 нужно просто узконаправленный взять в будущем, если оно будет) пока что у русскоязычного нишевого вещания нет финансового будущего от слова совсем😬
Дешевле? Ну вот глянул X-ROAD Team Issue R, руль - полная интеграция - либо ты знаешь, что именно он тебе подходит и так на следующие Х сезонов, либо в будущем придётся несколько сотен отдать за новый. Он на старой Ди2 альтегра (не плохо, но факт). Да, относительно Спеша конечно ваще варик, но vs. Cube показанный - без шансов, Cube на 1000 евро дешевле и весит меньше.
@@bananosipedist интегрированный вынос и руль у них пошли в 23 года, очень красиво конечно, но есть риск что не подойдет, у меня например в размере L был 100мм вынос и как все нормик, но когда я поставил 110мм, прям очень хорошо стало и нижний хват стал мне намного приятен. Что касается старой Ди2, а разве что то новое придумали? Вроде шимано ничего не показали кроме электронной 105, может я чего не заметил. Что касается куба, он мне тоже понравился, очень приятный и строгий на вид, но как мне кажется туда такие покрышки широкие точно не влезут, а в сап 43мм впритык, 38 можно поставить и там до фига зазоров будет, на счет веса как я понял у куба покрышки гораздо легче и колеса которые не так универсальны, на счет цены, у них в линейке есть более младшая модель и она тоже на эелектронике и мужественно дешевле, уже приближенное к кубу, так что вел если не самый лучший, то наверное достоин как минимум топ 3 по критериями цена, качество, характеристики, универсальность внешний вид. Как думаешь?
А что скажите о Nuroad SLT на ХХ1 АXS 23 года?
Приобрел TCR Advanced 2 2022, но дисковый. Был по довольно приятной акционной цене, задняя втулка за 1500км начала хрустеть, думаю о замене. Есть идея тряхнуть стариной и покататься 50-200км гоночки. Очень живой, сбитый и приятный велосипед
Подскажите пожалуйста, норм в целом шоссер?
Выбирал между трёх - шоссером, эндиком и гравийником. Победил последний, ибо из за проблем со спиной более агрессивную посадку не рекомендовали. SCOTT speedster gravel 20. Пока доволен как слон )) И да, это первый для меня велик спортивного сегмента) Привыкаю, изучаю и мечтаю о Догме))
Фишка в том, что гравийник отличается от современного шоссе только резиной и иногда соотношением передач ;-)
Кстати, кто знает, подскажите пожалуйста, с каким усилием стоит натягивать спицы на колесах?)
стоит глянуть, что на эту тему рекомендует производитель ободьев. а так... в среднем, от 90 до 110 кг.
это тот случай на который обычно говорят, что лучше недобдеть чем перебдеть. Ну и не забывать про равномерное натягивание чтоб не было так, что одна спица 100 кг а другая 80
Как тебе java fuoco j air
22:22 - подскажи пожалуйста, что это за видос ты делал, говоришь? Какое название? Ибо я искал по слову «геометрия», но не нашел.
Вообще, тема интересная, поэтому хорошо было бы поговорить об этом, так как все говорят типа расслабленная и агрессивная геометрии, и в целом понятно, что это про угол спины ездока, но на какие параметры смотреть, чтобы купить бодренький байк, а не туристическую повозку с дроп баром - вот что непонятно.
Как относишься, если вообще видел, к велосипедам Dolan ?
Я сам собирал велик на основе рамы этого бренда, отталкиваясь от офф сайта. У меня Dolan titanium.
Добрый день!
Вам можно заказать подбор велосипеда?
Конечно:-)
Где cannondale caad13?
Какой милый котя, так приятно мурлыкает)))
Пускаю слюни на Emonda. Красивый и легкий (был на ободных хехе).
Привет, ты когда велосипеды Ridley рассматриваешь =, там , кажется, твой адрес возле цены указан?...Думаю, что имеет смысл это скрыть)
Привет, ничего себе ты зоркий глаз))) Благо это не мой, но спасибо!)
Новый велосипед есть в планах?
Определённо.
@@akhiltrandapuppi3864 winspace one love
бесподобный обзор
Обзор супер 🚲🙏🏼, как то упоминал Superior, у вела вообще одна рама для всего))), но почитал отзывы , покрашен некачественно, а так и геометрия и цена норм.
Я бы добавил еще Рондо и Супериор у которого при своей хорошей навеске еще и цена почти самая низкая
Без Мериды видео кажется незаконченным
А вот Мериду я по привычке чекнул после Giant, но там НИЧЕГО не нашёл, шоссеров нет, остались недошоссеры, а allroad голяк - Silex имеет гео расслабленную, как на кресле водителя троллейбуса, а Scultura Endurance не достаточно большой клиренс, да и ценник разве в РФ (был?) низкий, а так дорого ужасно, в ЕС меридка полностью проигрывает Кубу, да даже Кэниону. А раньше да, были прекрасные и доступные шоссеры.
@@bananosipedist Silex - вообще, классическая "гравицапа". причём, классическая настолько, что многим рама кажется тесной, для "достойной резины". с последней-то модой, когда народ озверел настолько, что стало принято считать совершенно необходимым, чтоб в труЪ-шоссейник лезла резина не уже 35мм😜.
ваще ни о чем эти спеш.... за такую высокую цену предлагает на кларисе... на ло хов играют
За кадром кто-то беситься 😀👋
👍🏽
У меня спешеловские очень плотные ритузы с лямками до плеч и стоп. Дэн 300 наверно.
Комментарии усатого соведущего всегда были кстати)
Владею емондой слр6 -вес ,на сркднем вилсете 6700
Речь шла о дисковой версии
@@bananosipedist да понимаю ,просто за эти деньги брался как и спеш почти 9килогрмаммовый
Эмонда топчик
на Руси(да и далеко не только), что-то типа Тrek Domane Аl - вполне-себе вариант на все случаи жизни, включая туризм и жёсткий повседнев. впрочем, есть относительно "породистые" варианты с более приятным отношением цены и качества. с особо бюджетными... мне, как "шиманоголовому", несколько печально становится🤣🍄💥. но варианты, по счастью, есть.
Солидарен!!!
👌👍
Я считаю, что ОСОБЕННО при ограниченном бюджете есть варик на безрыбье шоссеров брать allroadистое что-то, чтобы действительно было на все случаи жизни)
спасибо я за 2000 євро возьму на ультегре карбоновый дисковый бьянки )))
Ну, если не палево на ворованном 9-10 кг ездить🤷♂️😁
@@bananosipedist Мне не палево фирма отличная бьянки 120 лет опыта производства велосипедов адекватные цены в отличии от спешилайзера и превосходный дизайн итальянский !! А то что он на 1 кг тяжелее не столько важно и вес его 8кг и 200 грам !! И при этом стоит 2500 уо в отличии от спешилайзера за 5000 уо такой же на такой же ультегре )((
@@РавшанЧан да, ну ворованный спеш от черта для беспринципных дешевле. И бьянки это китай. 100%. Тупо китай.
@@bananosipedist Нет это не китай а италия 3 года гарантия на раму карбоную вот я купил такую модель Велосипед 28" Bianchi Sprint Ultegra Disc (2021) карбон ультегра и знешь сколько по скидке получилось ровно 2000 эвро получилось в сотношении цена и предложенное железо нет аналогов на рынке !! А даже если и китай то что ?? Айфон тоже китай и что он хуже американского ?? На оброт цена дешевле так как в китае рабочая сила дешевая и это сказываеться на товаре дешевле !! Да есть модели легче на той же ультегре той же тармак но там ценник в 2 раза больше и он по дизайду хуже бьянки пусть и легче на кг но оно не стоит таких денег !!А бьянки стоит !! Плюс на этой модели бьянки можно устанавливать покрышки вплоть до 32 размера чего нет и близко у конкурентов !!
@@bananosipedist Конечно бьянки хуже пинарелло но это италия тоже а италия всегда одни из лучших велосипедов производила высокотехнологичных продуманных дизайнов где у италии лучшие традиции и аеродинамики . И именно итальянские велосипеди гоночные доминируют в профи гонках и чемпионских побед у них в целом найбольше .
КотЭ явно за Домане с багажником за 900+ € Топит(мур-мур) там вовсю, или кота хочет...
😊🤦♂️
Не не, хотелки ликвидированы у них все, они приютные, просто раса такая - говорливая)) Они там на заднем фоне "играют", в основном игры заключаются в мелких драках и догонялках) И если один выдыхается или не следует другому - в основном он не следует за ней, то начинается зов джунглей.
@@bananosipedist 🤣👌👍
когда уже петличку купишь? это же просто и дешево, чтобы сделать адекватный звук а не эту резонансную комнату слушать. каждый раз смотрю ролики твои и кровь с ушей))
Она есть уже давно, но за компом я применяю микрофон😃 нужно просто узконаправленный взять в будущем, если оно будет) пока что у русскоязычного нишевого вещания нет финансового будущего от слова совсем😬
Спэш за бренд деньги дерет.
шоссейник с мтб рамой. нонсенс
Таких показано не было :-)
выключи кота
Кошка мана
Куб зе бест по любому!
Супериор получше и дешевле 😀
Дешевле? Ну вот глянул X-ROAD Team Issue R, руль - полная интеграция - либо ты знаешь, что именно он тебе подходит и так на следующие Х сезонов, либо в будущем придётся несколько сотен отдать за новый. Он на старой Ди2 альтегра (не плохо, но факт). Да, относительно Спеша конечно ваще варик, но vs. Cube показанный - без шансов, Cube на 1000 евро дешевле и весит меньше.
@@bananosipedist интегрированный вынос и руль у них пошли в 23 года, очень красиво конечно, но есть риск что не подойдет, у меня например в размере L был 100мм вынос и как все нормик, но когда я поставил 110мм, прям очень хорошо стало и нижний хват стал мне намного приятен. Что касается старой Ди2, а разве что то новое придумали? Вроде шимано ничего не показали кроме электронной 105, может я чего не заметил. Что касается куба, он мне тоже понравился, очень приятный и строгий на вид, но как мне кажется туда такие покрышки широкие точно не влезут, а в сап 43мм впритык, 38 можно поставить и там до фига зазоров будет, на счет веса как я понял у куба покрышки гораздо легче и колеса которые не так универсальны, на счет цены, у них в линейке есть более младшая модель и она тоже на эелектронике и мужественно дешевле, уже приближенное к кубу, так что вел если не самый лучший, то наверное достоин как минимум топ 3 по критериями цена, качество, характеристики, универсальность внешний вид. Как думаешь?
@@nonstop3529 определённо👍