Подвеска у ренжа крутая! Не встречал такое, думал с пружинами нельзя сделать. Купил себе год назад харвестер на детали, чтоб сделать внедорожник с блокировкой мостов. Пока только разобрал и помыл детали)) Наборы с пневмой прикольные, с харвемтером дети долго играли.
Очень хотелось бы , особо бульдозера 42131 просто если я закончу четверть на 5 то мне его подарят, на самом деле очень набор понравился ну хотелось бы в целом объединенный обзор и либхера и бульдозера 42131
Только вот компрессоры напрямую почти нигде не используются) все происходит через ресиверы. И в том числе на выпуск тоже надо ресивер. За счёт разности давления в воздушных системах и достигается их плавность. Ну и клапана всякие, или те-же ниппели расширяют возможности. Например можно посмотреть как устроена воздушная система у полуприцепа с автоматической работой ленивца
По идее, можно подвести воздух только к поршневой полости на подвеске, а второй выход на переключателе заглушить. Цилиндры сядут под весом машины, и получится экономия воздуха почти в 2 раза.
Самый главный минус показал, но практически ничего не сказал. Инерционность пневматики. Сначала качаешь воздух пытаясь преодолеть трение покоя "присохших" уплотнителей цилиндра, а когда давления достаточно для срыва, происходит резкий рывок на полную длину, т.к. трение скольжения гораздо меньше трения покоя, и давление накопленного воздуха уже избыточно. Поэтому пневматикой и невозможно управлять плавно, например, при подъеме стрелы крана, но при опускании стрелы или каких-то ненагруженных функциях плавное управление большими цилиндрами возможно, с тонкими все еще хуже. В общем и целом пневматика - крутая штука для механических моделей спецтехники, но со своими особенностями. В дистанционно управляемых моделях ей делать нечего, ну либо нужен пучок длинных шлангов и внешний источник воздуха, получится моделька на пневматическом поводке, тоже в принципе дистанционное управление =)
Интересно, если на против пневмоцилиндра поставить амортизатор мягкий, то по идее можно организовать позиционирование в зависимости от давления в системе?🤔
Егор, хочу поблагодарить за детали из ebricks. Все нормально доставили СДЭКом, все отлично упаковано и соответствует. Собрал самоделку с передней независимой подвеской и задним мостом упрощенного типа на моторах Control+. Все работает, но стиринг сделал на маленьких кулачках, с тремя шарами и тягами. Все рычаги равной длины. Но люфт все равно жуткий, при езде вперед клонит постоянно. Есть способы исправить это кроме угла кастера?.. Вообще неплохо было бы обучающее видео по тонкостям подвески)
Сделать поворотные кулаки с большим удалением крепления тяги от самих ступиц (рычаг поворота ступицы удлинить), у тебя они почти вплотную на 3 шаровой ступице. Рейка тоже сдвинется немного вместе с тягами дальше от оси, и ход рейки влево/вправо увеличится.
Здравствуйте. Хотел у вас спросить, что вы делаете после того как лего изделие были на улице и каталось по снегу? Особенно если это система power function
Ну ясно же -- надо пневматикой крутить актуаторы! Тогда можно и шланг провести куда надо и точность повысится и плавность.. :-) СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-)
Круто, вкусно и главное- познавательно! Как всегда сочные кадры и отдельный респект за лего-очки и чуток юморного безумия с насосами😂 Впечатлила пневмо-пружинная конструкция Рэйнджа! А теперь суйте вовнутрь все эти бувизы и гоу полную моторизацию💁♂️ Будет полный расколбас😜
Воу-воу-воу, тормозни! Лего пневматика очень даже эффективная, если использовать её правильно. Я взял лего Dodge Charger и просто немного модифицировав его двигатель пневматикой, на выходе получил силу, равную ~8 багги моторам и звуком, почти как унастоящего чарджера. Также добавил электрики, чтобы дистанционно управлять КПП(которую я тж сам сделал, чтобы машина могла нормально стоять на месте, ехать вперёд и назад), подачей воздуха(газом) и рулевым механизмом. Всё получилось круто, летает, но литровая бутылка с воздухом на заду чарджера сильно выделяется...
@@rm8brickgarage Не, я использовал обычные декоративные цилиндры и поршни, стоявшие по дефолту, конечно дырки для выпуска я сверлил, но это уже другая история. У меня всё гермитично работает благодаря уплотнительным кольцам, надетым на поршни и подкапыванию масла каждые 20 мин. работы в цилиндры
ebricks.ru/products/25383398 под Манометр оригинальный. Баллоны оригинальные закончились но есть сейчас аналог, только что пришел на сайт ещё не загрузили. Если возьмёшь Манометр аналог баллон в подарок
Видео интересное, машины тоже хороши. И схема с переключением клапана с помощью червяка хитрая, но не изнашивает ли это детали? Всё-таки мелкие шестерни никогда не славились надёжностью, а тут на них постоянное трение да ещё и под углом ПС: без негатива, просто выражаю свои опасения
не идеал пневмоподвеска,лего всегда надо упрощать,чтобы не пневно но хотябы пружинной подвеской.Ну и не просто пружинной,но чтоб можно было регулировать высоту подвеске,сток-однообразный такое себе
Надо делать надо делать видео про модельного мульти диска и подключить шесть бабе моторов на восемь компресс на 19 нет на 19 компрессы из 19 ой и шестью
1:13 это пневматика добавляют разные наборы техник и то не везде её используют наборов техник новый камаз добавили её прикол духами жены духариться дорогой ты что делаешь духи из лего придумал ясна молодец!!!
кто-то пробовал погрузить насос Лего в маслянную ванну и сделать гидравлическую систему? (Сам насос в ванне, качает налитое туда масло или воду)? Вода лучше, но может окислять детали. Если масло - то не подсолнечное, а что-то вроде 0W-20 для мотора авто (не будет окисляться со-временем и засорять цилиндры).
окисление и ржавчина начинаются при контакте с воздухом, машины для того и обрабатывают антикором чтобы между кузовом и воздухом была защита которая будет замедлять процессы ржавения
Сломался у меня сегодня писюлек на желтом цилиндре от вольво ew160e, не смог заказать новый (санкции), очень, очень, очень жаль!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Давайте пропишем тайм коды самых интересных мест и разделов?
12:11 Liebherr
нет
0:29
0:46
Когда стрим? Я жду, мне желательно в субботу, но в другие дни тоже можно. НО ЖЕЛАТЕЛЬНО В СУББОТУ! или в воскресенье
Мне понравилось то что когда ты заменил двигатель на более мощный где 4 насоса очень красив как они двигались
Подвеска у ренжа крутая! Не встречал такое, думал с пружинами нельзя сделать.
Купил себе год назад харвестер на детали, чтоб сделать внедорожник с блокировкой мостов. Пока только разобрал и помыл детали))
Наборы с пневмой прикольные, с харвемтером дети долго играли.
Хотел снять про 42128, но получилось введение в пневматику, которое плавно перетекло в тачки на пневме😊
Приятного просмотра)
Спасибо,желаю тебе 100 000 подписчиков!!!
Спасибо, здоровья тебе!
Привет, вот бы сделать nissan или toyoto с пневмой в JDM 🥺 🥺
@@Roman-ej3xg нет, возьми бу на авито
Сейчас будет ОГОНЬ)))))
Как насчет прокачки ФЖ45 в лексус LX45?
Да
Я тоже да
Да
Хотите МЕГА компрессор на багги моторах и бувизах?
Дааа
Даа!!!
Даааааааааааа
Дааааа
Дааааааааа!!!!
Как насчет обзора Либхера?
😍
Очень хотелось бы , особо бульдозера 42131 просто если я закончу четверть на 5 то мне его подарят, на самом деле очень набор понравился ну хотелось бы в целом объединенный обзор и либхера и бульдозера 42131
Норм идея
Можно.
Только вот компрессоры напрямую почти нигде не используются) все происходит через ресиверы. И в том числе на выпуск тоже надо ресивер. За счёт разности давления в воздушных системах и достигается их плавность.
Ну и клапана всякие, или те-же ниппели расширяют возможности.
Например можно посмотреть как устроена воздушная система у полуприцепа с автоматической работой ленивца
Натурально RRS получился - не каждый раз поднимается.
А в Тоёте червяк крутой, из стороны в сторону шмыгает, классно придумано!
По идее, можно подвести воздух только к поршневой полости на подвеске, а второй выход на переключателе заглушить. Цилиндры сядут под весом машины, и получится экономия воздуха почти в 2 раза.
Момент с либхерром зачет, красава))
Самый главный минус показал, но практически ничего не сказал. Инерционность пневматики. Сначала качаешь воздух пытаясь преодолеть трение покоя "присохших" уплотнителей цилиндра, а когда давления достаточно для срыва, происходит резкий рывок на полную длину, т.к. трение скольжения гораздо меньше трения покоя, и давление накопленного воздуха уже избыточно. Поэтому пневматикой и невозможно управлять плавно, например, при подъеме стрелы крана, но при опускании стрелы или каких-то ненагруженных функциях плавное управление большими цилиндрами возможно, с тонкими все еще хуже. В общем и целом пневматика - крутая штука для механических моделей спецтехники, но со своими особенностями. В дистанционно управляемых моделях ей делать нечего, ну либо нужен пучок длинных шлангов и внешний источник воздуха, получится моделька на пневматическом поводке, тоже в принципе дистанционное управление =)
Да, именно это и сказал коротко - плавно управлять не возможно😁, но этот комментарий вставлю в обзор 42128😀
Переключатель можно сделать автоматическим если подключить серво-мотор к переключателю с дыркой
Ураа наконец в следующем видео обзор на 42128
Егор,пожалуйста,сделайте инструкцию пневмоподвески
А ещё шланги на вкус горькие ( по крайней мере у меня 🙂). :)
А можешь сделать обзор на 8042
2:25 Умный голос
Когда закончишь fg40с пневмой?
Минусы пневматики - это-то что она слабая и иногда не хочет поднимать поршень, потому-что воздух может сжиматься.
Егор, надуй этим компресором на бувиз моторе шарик!
Идея😉
А если пневмоцилиндры использовать вместо стандартных амортов, аки газовые аморты??
они тормозят ход, но пружина все равно ведь нужна
у меня кстати на эвакуаторе 42128 пневмоцелиндр не згибает при поднятии 42122 JEEP
Сделать бы липхер на пневматике))) или попробовать достичь плавности в подъеме и спуске подвески у тачек.
Липхер нереально. Нужно длинные цилиндры как минимум чтобы был рычаг хороший. Ковш крайне тяжёлый для подъёма.
У меня тоже есть 42008 , храню ухаживаю за ним)
Спасибо, душевно, лампово. Давай еще интерсных фишек с пневмой, а то лежат, надо придумывать
Это
Интересно, если на против пневмоцилиндра поставить амортизатор мягкий, то по идее можно организовать позиционирование в зависимости от давления в системе?🤔
это все канеш забавно), но где инструкция В-модели самосвала вольво?))
Аналог пневматики различается от лего или помпы разницы нет, воздух есть воздух?
Егор, хочу поблагодарить за детали из ebricks. Все нормально доставили СДЭКом, все отлично упаковано и соответствует. Собрал самоделку с передней независимой подвеской и задним мостом упрощенного типа на моторах Control+.
Все работает, но стиринг сделал на маленьких кулачках, с тремя шарами и тягами. Все рычаги равной длины. Но люфт все равно жуткий, при езде вперед клонит постоянно. Есть способы исправить это кроме угла кастера?..
Вообще неплохо было бы обучающее видео по тонкостям подвески)
Сделать поворотные кулаки с большим удалением крепления тяги от самих ступиц (рычаг поворота ступицы удлинить), у тебя они почти вплотную на 3 шаровой ступице. Рейка тоже сдвинется немного вместе с тягами дальше от оси, и ход рейки влево/вправо увеличится.
Здравствуйте. Хотел у вас спросить, что вы делаете после того как лего изделие были на улице и каталось по снегу? Особенно если это система power function
сдуть снег с электрики - не дать растаять. Пуль так же. При необходимости промыть без электрики
мне очень нравится цвет набора 42008 жаль мало используется в других наборах
Вы тоже попали сюда случайно?)
егор можешь сделать инструкцию сделать на зеленую тойоту
старые цилиндры с одним штуцером работали путем накачки воздуха при раздвижении и его выкачивании прии сжатии цилиндра.
А как он выкачивался?
@@rm8brickgarage а вот на этот вопрос я ответ дать не могу( Но там с помощью переключателя работало
27:30 ещё повышение воткнуть для полной мощи
Отличная футболка, где можно такую купить?
Сними видео про range rover sport который на прематике
Так ты уже снял обзор на евакуатор ( ах хитрый🤫)
Привет. Хотел бы спросить - будет ли заходить в занос автомобиль, если я буду использовать одну крону 9 вольт на 650 милиампер? Или лучше две?
Что может быть лучше , чем ренж на упавшей пневме
14:48 тут скорее ВЫпустить воздух, который давит на шток снизу. Сверху может держать за счет вакуума не боле 1 атмосферы.
Жду с нетерпением обзор эвакуатора!
КРУУУТЬ )
Давай какой нибудь японский автомобиль с пневмоподвеской пожалуйста
Ну ясно же -- надо пневматикой крутить актуаторы! Тогда можно и шланг провести куда надо и точность повысится и плавность.. :-) СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-)
Пжпжпж ответь где купил такой пакет с пневматикой 4:28
Круто, вкусно и главное- познавательно!
Как всегда сочные кадры и отдельный респект за лего-очки и чуток юморного безумия с насосами😂
Впечатлила пневмо-пружинная конструкция Рэйнджа!
А теперь суйте вовнутрь все эти бувизы и гоу полную моторизацию💁♂️ Будет полный расколбас😜
в большом насосе же тоже есть отверстия, почему бы с ним и бувизом не собрать компрессор?)
Там пружина - лишняя трата энергии мотора. Или нужно минимум два насоса чтобы пружины уравновешивали друг друга
Как вы зделали штобы шланги не вылетали на таких отмасферах
Егор, я собирал макларен и сделал поршни не правильно, а заметил только после сборки. Что мне делать?
Покупать новый набор хочешь?)
@@rm8brickgarage нет, но по факту да
Да сейчас делают пмевмо двигатели. Есть чувак который собрал грузовик с двигателем который работает на воздухе
На новый год я получил этот эвакуатор 42128 это мой 4 набор Лего техник мне 9 лет и ме он так понравился
У меня был экскаватор в лохматых годах, и сколько я насиловал пневматику и с водой и без у меня не было коррозии
Как тебе 110 лендровер от шипо в масштабе 1:8?
Не очень
@@rm8brickgarage почему?
Комент комент для продвижения видео
Егор, скажите, стоит ли как ресурсник для новичка купить 42082 за 11к с Авито, цель: детали для всякой техники
дороговато 11 за него
Егор, привет слушай я видел в каталоге лего какой-то внедорожник когда будет обзор?
1:04 1:04
😢😮 7:08 😮😮 7:22 7:27 😢😢 7:38 😢😢😢😮😮😮😮😮😮😮😮😮 😮😮😮😢😮😢😮😮😮😢😮😢😮😮😮 9:39 9:44 😢😢
Может кто-нибудь поделиться ссылкой на такие же диски как на Рендже?
Это ведь не лего диски, понимаешь?
@@rm8brickgarage да, понимаю
Сколько искал на Алике что-нибудь нормальное И по размеру подходящее
Не нашёл, видимо плохо искал
Зделай пневмно движок и для движка модель на пневматического тяги
где купить?
Воу-воу-воу, тормозни! Лего пневматика очень даже эффективная, если использовать её правильно. Я взял лего Dodge Charger и просто немного модифицировав его двигатель пневматикой, на выходе получил силу, равную ~8 багги моторам и звуком, почти как унастоящего чарджера. Также добавил электрики, чтобы дистанционно управлять КПП(которую я тж сам сделал, чтобы машина могла нормально стоять на месте, ехать вперёд и назад), подачей воздуха(газом) и рулевым механизмом. Всё получилось круто, летает, но литровая бутылка с воздухом на заду чарджера сильно выделяется...
😀😀😀 а еще цилиндры рассверлил поди?😆
@@rm8brickgarage Не, я использовал обычные декоративные цилиндры и поршни, стоявшие по дефолту, конечно дырки для выпуска я сверлил, но это уже другая история. У меня всё гермитично работает благодаря уплотнительным кольцам, надетым на поршни и подкапыванию масла каждые 20 мин. работы в цилиндры
Где можно купить манометр и балоны?
На ebricks.ru есть
ebricks.ru/products/25383398 под Манометр оригинальный. Баллоны оригинальные закончились но есть сейчас аналог, только что пришел на сайт ещё не загрузили. Если возьмёшь Манометр аналог баллон в подарок
23:48 мощь!!!
А вот что лучше, пневматика или актуаторы?
Актуаторы точнее и надежнее
@@rm8brickgarage спасибо большое
Не накачивать пневмоцелиндры до упора и они будут работать как пружины
Надо было "поджечь" карданы дым-машиной!
Видео интересное, машины тоже хороши. И схема с переключением клапана с помощью червяка хитрая, но не изнашивает ли это детали? Всё-таки мелкие шестерни никогда не славились надёжностью, а тут на них постоянное трение да ещё и под углом
ПС: без негатива, просто выражаю свои опасения
Время покажет, но учитывая что это Toyota - все должно быть хорошо :-)
Сделай уже обзор нового бульдозера
6:43 воздух выходит из противоположного штуцера. Хорошо это видно на 7:00
Схема с червяком гениальна!
Я идею где- то в интернете увидел
А как Стас ревин сделал машину на пневметам где вместо амортов стоят цилиндры?))
У меня есть такое тоже, смотри
Привет :)
Кто знает а блок моулд кинг потянет 2 Китай бм
Да но опасно мне он чуть мотор не спалил
@@legomocs8791 блок чуть не спалил мотор или мотор спалил блок ?
@@artizigs2715 блок чуть не спалил мотор
Лучше используй его с электрикой моулд Кинг, благо она есть отдельно на озоне и она дешёвая
В настоящих машинах используется именно масло машинное
Егор сможеш сделать БМВ!
Если опустить рычаг в НИЗ, то воздух пойдет ВВЕРХ
Ждём все и Крузер на лайм колесах и все остальное
не идеал пневмоподвеска,лего всегда надо упрощать,чтобы не пневно но хотябы пружинной подвеской.Ну и не просто пружинной,но чтоб можно было регулировать высоту подвеске,сток-однообразный такое себе
Ролик полезный
Эта модель реально Рейндж. В реальной жизни он также поднимается.
А иногда вообще не поднимается. 🤣
Сними видео про range rover пж
25:20 " топ совет "
Надо делать надо делать видео про модельного мульти диска и подключить шесть бабе моторов на восемь компресс на 19 нет на 19 компрессы из 19 ой и шестью
1:13 это пневматика добавляют разные наборы техник и то не везде её используют наборов техник новый камаз добавили её прикол духами жены духариться дорогой ты что делаешь духи из лего придумал ясна молодец!!!
Как микрофоны по разному записывают звук
Какой больше понравился?
@@rm8brickgarage где в синих очках по-моему более четко
А почему пневматика жолтая? :))
Потому что оригинал - гидравлика - обычно тоже жёлтая.
@@legotechnicbuilderua7692 пон (понятно)
а где предохранитель - в компрессоре? Шарики лучше надуй компрессором
кто-то пробовал погрузить насос Лего в маслянную ванну и сделать гидравлическую систему? (Сам насос в ванне, качает налитое туда масло или воду)? Вода лучше, но может окислять детали. Если масло - то не подсолнечное, а что-то вроде 0W-20 для мотора авто (не будет окисляться со-временем и засорять цилиндры).
Там внутри непонятные уплотнители поршня, как они перенесут это?
окисление и ржавчина начинаются при контакте с воздухом, машины для того и обрабатывают антикором чтобы между кузовом и воздухом была защита которая будет замедлять процессы ржавения
@@rm8brickgarage да, как-то не подумал том, что тесты на резину моторка не проходит. Не только в уплотнителях вопрос, но и в самих шлангах.
@@evgenmironov514 Вот одна из причин, чего нельзя просто воду использовать, ИМХО
@@CasusBelliMolchun я так предполагаю, что можно жидкость для гидравлики использовать. На тракторах резиновые гидрошланги
Сломался у меня сегодня писюлек на желтом цилиндре от вольво ew160e, не смог заказать новый (санкции), очень, очень, очень жаль!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
"измеритель давления" еще надо "измеритель времени")))
держу в курсе, есть специальная пневно подвеска с пружинами. на ебрикс
Їгор а де купить маленьку помпу
отличное видео
шок, пневматика с 1984 года по прежнему работает на воздухе! Доколе мы будем это терпеть?!
Может я глуп, но возникает вопрос зачем? Ответ «по приколу» меня устроит. Но хочется понять разницу с пружинами.
В смысле? Разницу с пружинной подвеской?
@@rm8brickgarage ага
Впечатлил
Дорогие друзья, вы наблюдаете двухмесячную зарплату учителя в России)
эх помню лего сити😩
очень просим. пневмо джип)