Nachdem bei Minute 4 sehr viel Diskussionsstoff gibt bezüglich Warn3eck, Warnweste und das drumherum melde ich mich dazu. Natürlich hat Sicherheit erste Priorität, soweit stimme ich euch unten den Kommentar da zu ABER wie handelt ihr das den, wenn ihr so wie ich alleine seit, in dem Moment beschleunigt und dann einen Knall aus dem Motorraum hört? Standstreifen ist klar aber vermutlich ohne irgendjemanden zu Nahe treten zu müssen, hätte hier ein Großteil zwar ( Irgendwie in der Angst- / Schockstarre) Warnweste angezogen und das Warn3eck aufgestellt und Nicht unter die Motorhaube geschaut und den Pannendienst gerufen. ( Stichwort im Clip mit dem "Motorschaden") Ich war da anders, eben das angesprochene Mechatroniker im Video und habe es dementsprechend Gefixt. Was viele wohl nicht wissen: Der Schlauch ( Ladeluftkühler Ausgang zum Ansaugrohr -> hier aus Edelstahl von DO 88, Saab Original Schwarzer Schlauf auf Kunststoffrohr) ist bei 0,7 Bar abgeflogen. Weiter unten dann in diesem Kommi, warum, wieso, weshalb.... Als Zuschauer bzw. als der- / diejenige ist es einfacher zu argumentieren, wie man was machen soll etc. , da man selber als Nichtautofahrer bzw. Autofahrer eines Leasingsfahrzeug nicht betroffen ist. Ende vom Lied: Man hätte es besser machen können, ich werde es mir zu Herzen nehmen und alles für das nächste Mal verbessern. Jedoch finde ich , dass dieser Clip auch zeigt, dass ein Mensch an sich nicht fehlerfrei ist und es hätte durchaus jemand anderes passieren können. zum Thema Ladeluftverrohrung: Die Hatte ich nur ausgetauscht, da zum einen die Ladeluftschläuche um den Ladeluftkühler rissig waren und das ursprüngliche Plasteladeluftrohr zur Drosselklappe in meinem Fall schon einen Haarriss hatte, wurde es durch das DO 88 Kit ersetzt mit meinem unwissen, dass verstärkte Silikonschläuche nicht gleich zum festziehen sind wie normale Schläuche ( Handfest -> wird schon halten -> Soweit mit der Hand festziehen, bis nix mehr geht.) .Nur hatten dort die 1,3 Bar Overboost ( 1,1 Bar Haltedruck) an Ladedruck was gegen... Und zu den Werten Oben: Die wurden alle mit einem Manometer für Ladedruck gemessen. Original liegen da max. 0,6 bar an. Hoffe, damit alle Fragen bezüglich dem Standstreifenthematik geklärt zu haben. An diejenigen, die meinen, dass Saab eine Schrottkiste sei, denen sei nur gesagt: Versucht selber was zu reparieren an einem neumodischen Auto OHNE Platz und ohne Anleitung...Im allgemeinen, ist man ohne Tester aufgeflogen. Beim Saab hat man A), sehr viel Platz, was man wegschrauben kann ohne nicht 10x die Hand zu verrenken wie bei BMW, Mercedes, Volvo und co. und B), wenn was am Saab kaputt geht, kommt man zu 80% immer gut dran. Dennoch wünsche ich hier allen Autofahren einen schönen Restsonntag und weiterhin gute Fahrt. Gez. Marcel V. P.S. : Wenn ihr Anzeichen von Wortgulasch lesen solltet, ist es nicht mit absicht.
Ich bin selber Kfz-Mechaniker, also ältere Generation. Vor ner weile bin ich mit meinem Knudsen-Taunus hängen geblieben, es war schon lange Dunkel, und so blieb mir nichts als den Abschlepper zu rufen. Es stellte sich heraus, daß ein Nadelventil in der Schwimmerkammer des Vergasers abgefallen war, was eigentlich nie passiert... aber dadurch hat es den Motor mit Benzin zugemüllt. Das herauszufinden war schon einiges an Arbeit. Aber es war möglich. Mach daqs mal an all den achsomodernen Autos, die eh alle geleast sind. :P Mein Lieblingsspruch ist, "Und der gehört mir, und nicht der Bank!", worauf ich dann oft ein schmerzliches Grienen ernte.
meinem freund ist genau das selbe passiert auch beim beschleunigen, allerdings gottseidank nur auf der bundesstraße und sein cousin der mechaniker ist war auch in der nähe und hat das problem schnell gelöst. Und bevor jemand fragt welches Auto: ne ältere Mercedes E-Klasse :)
Weil's mir auch schonmal passiert ist, an einem 2008er Insignia: stellt das Auto ab, zieht den Schlüssel und wartet Mal 1-2minuten. Dann nochmal starten. Bei mir ist dann der entsprechende Modus reingegangen dass er ohne Turbo gefahren ist, hat zwar dann halt nicht mehr die Leistung die er haben sollte, aber ich könnte wieder bis auf mind. 100km/h beschleunigen und war kein Hindernis mehr auf der rechten Spur mit 60km/h.
@@lokomotivskiller so ähnlich haben wirs eh auch gemacht weil sein cousin das nur profesorisch richten konnte und so sind wir halt im notprogramm nachhause gefahren was aber trotzdem 140 auf der autobahn ging, dauerte halt nur bis wir auf geschwindigkeit kamen haha
6:54 Die Fußgängerin hat erst den Verkehr abgewartet und ist dann losgegangen. Der Moment war richtig gewählt. Und Vorrang hatte sie auch. Natürlich hätte sie den Einsender beobachten sollen. „Ich seh ja gar Nichts.“ zu sagen, finde ich schwierig. Warum und wie fährt Schokii dann Auto? Nach Gehör?
8:30 Opel hat tatsächlich auch mal Fahrräder gebaut. Und war sogar in den 1920er Jahren der größte Fahrradhersteller der Welt. 1936 wurde die Fahrradproduktion dann an NSU verkauft
1:40 so leicht geht das mit dem Radweg nicht, um dort nur die Radfahrer links abbiegen zu lassen, müsste man die Ampel anders schalten. Der Gegenverkehr und der Verkehr von rechts müsste rot haben, um die Radfahrer gefahrlos nach links abbiegen zu lassen. Da ist die vorgeschlagene Möglichkeit nach rechts über den Gehweg und dann links über die Fußgängerampel zu gehen, die einfachste Möglichkeit (für die zuständige Behörde). So ist das wenn man schnell etwas rote Farbe aufbringt, dann weiße Pfeile darauf pinselt und ein paar Schilder aufstellt. Das wird dann als Radverkehrskonzept verkauft.
Wie der Kommentar es zurecht gesprochen hast, bestätigst Du seine Aussage: für Autofahrer hätte man da alles geändert damit es passt, aber die Radfahrer können sehen wo sie bleiben. Wenn man die Ampelschaltung nicht ändern will, müssen halt alle hinter dem Linksabbieger warten, bis er abgebogen ist. Ganz einfach eig. Aber hier macht man lieber 2umwege und einen Abstieg für die Radler rein, statt sich um eine sinnvolle und korrekte Infrastruktur zu kümmenr
8:53 Der Spiral-Kreisel von Königstein (Taunus). Ich verstehe bis heute nicht, warum man die Fahrspuren als Spirale anlegt. Und teilweise muss man über zwei Spuren wechseln, um im Kreisverkehr zu bleiben. Selbstverständlich hattest Du Vorfahrt!
3:33 Darum ist es faktisch schon unmöglich, den Sicherheitsabstand auf der BAB einzuhalten. Hältst du den ein, bist du permanent dabei zu verzögern, weil immer wieder dort reingezogen wird. Oder der Hintermann überholt rechts und zieht dann vor dir wieder rein. Egal ob man gerade selbst auch nicht schneller kann, weil vorne auch nur 120 gefahren wird. Verkehrsregeln sind wohl immer mehr Kann- statt Mussregeln.
Naja, wenn Du doppelt so lang brauchst, um das Warndreieck rauszusuchen und es aufzustellen und abzubauen als Du am Auto beschäftigt bist ist es im meinem Augen sicherer es nicht aufzustellen. Vorausgesetzt man weiß, dass man nur kurz was richten muss.
5:05 ne Warnweste würde aber auch nur Sinn machen, wenn er an der Seite steht und die Leute ihn sehen könnten. Wenn er vorne am Motor kurz was werkelt, dann ist er durchs Auto eh verdeckt und man sieht ihn auch mit Warnweste nicht.
2:00 die Wegführung kann man sich doch nicht ausdenken, wenn man nüchtern ist. Der *MUSS* gesoffen haben! 4:15 n guter alter Sauger hat das Problem nicht 😉
2:50 hätte doch mal jemand ein Verkehrszeichen aufgestellt, dass den Bahnübergang ankündigt, hab grad gesehen, es stehen sogar 3 Baken die jeweils 3, 2 und 1 Streifen haben und ein VZ das einen Bahnübergang ankündigt.
2:10 Es gibt Urteile (ich meine davon eins vom BGH) dazu, die besagen, dass man vom Radfahrer nicht verlangen kann, zum Fußgänger zu gehen. Dabei ging es um eine Ampel mit Kontaktschleife, die der Radfahrer nach ner Zeit als defekt eingestuft und ignoriert hat, weil die Ampel ihn nicht erkannt hat. Die Behörden waren der Meinung, er müsste zum Fußgänger werden und über die Fußgängerampel (an der man Bedarf anfordern kann) schieben. Das Gericht hat dem klar widersprochen. Bei solchen Regelungen muss man sich nicht wundern, wenn die teilweise ignoriert werden.
Niemand verlangt hier, zum Fußgänger zu werden. Wer das nicht will, kann eben nicht links abbiegen. So wie auch Autofahrer manchmal an Kreuzungen nicht linksabbiegen dürfen, weil das den Verkehr behindern würde.
@@gerryhh4896 Nur dass Fahrräder den Verkehr wesentlich weniger behindern können als Autos. Man muss nur eine Radweginfrastruktur bauen, nicht eine Autoinfrastruktur für Fahrräder. Einen einzigen Blick in die Niederlande und solch ein Blödsinn wäre undenkbar. Copy and paste. So einfach.
5:14 und woher weiß man bitteschön vorher, dass es nur kurze Zeit dauert??? Wer dort steht (Pannenstreifen) hat sein Fahrzeug sofort abzusichern und nicht erst 'ne halbe Stunde später, wenn der Blitzmerker bemerkt hat, dass es doch nicht in zwei Minuten zu richten geht! Es dient seinem Schutz und dem der anderen Fahrer! Was ist daran eigentlich so schwer zu kapieren???? Muß einem da erst einer mit 120 km/h vollkaracho in den Kofferraum donnern, damit man es endlich versteht und akzeptiert???
@@gerryhh4896 Aus welchen Anhaltspunken schließt du das es ein Schrottauto ist? Das was ich erkenne ist das ein ein blauer Saab mit nachträglich eingebauten Edelstahlladeluftrohren ist
@@k.aeffchen Wenn immer das gleiche kaputt geht, ist es für mich ein Schrottauto. Auch wenn es nicht Schuld des Autos ist, sondern desjenigen, der da nachträglich etwas unfachmännisch eingebaut hat. Ist sogar die Frage, ob sowas nicht so ähnlich ist, wie mit leerem Tank auf der Autobahn liegenzubleiben. Das ist eben nicht unabwendbar.
Hier geht es ziemlich steil bergauf. Auch wenn man dies im Video nicht so sieht. 40km/h ist bei LKW's hier normal. Inzwischen wird hier der Standstreifen zum befahren freigegeben.
6:03 Noch nicht mal nen 100er Aufkleber, wobei er selbst mit Aufkleber keine 100 fahren dürfte. Mit Anhänger lohnt sich das wenigstens, kostet schön was und da gibts schon bei 16 Km/h drüber nen Punkt.
01:40: In Weimar, aber auch in Jena, wurde/wird die innerstädtische Verkehrsführung für Radfahrer einfach überall und irgendwie dazwischen geklemmt - oft ohne Sinn und Verstand. Man muss als Autofahrer, gerade auch mit größeren Fahrzeugen, höllisch aufpassen, denn viele Radfahrer sehen diese Markierungen als absoluten Freibrief für sich. Andererseits fühle ich mich dann als Radfahrer äußerst unwohl in diesen bisweilen verwirrenden Regelungen, weil es durchaus viele Verkehrsteilnehmer gibt, die von diesen zügig geschmierten Markierungen offensichtlich überfordert sind und suche mir grundsätzlich alternative und entspanntere Wege, was ich mit PKW/LKW nicht kann.
6:38 Kadett72 hats aber auch wichtig mit seinem Hupen jedes mal. In Zukunft einfach lassen, die Anwohner danken es dir und bringen tut es sowieso nichts, da die Leute da eh schon stehen.
4:01: Hmm, was für komische Gerätschaften sind den das auf dem rechten Fahrbahnrand? Zuerst die Platform, mit, sieht nach Kamera aus, und dann eine Ansammlung von Starenkästen in unterschiedlichen höhen? Kann es sein, dass hier eigentlich ein Überholverbot für LKW gilt, und man hier gezielt nach Sündern sucht, die man dann ein paar Kilometer weiter rauszieht?
Der Graue Kasten dient nur, um z.B. die Nutzung des Standstreifens anzuzeigen und die vermeintlichen Blitzer Dahinter ( Hatte ich auch bis jetzt gehalten... :D ) ist eigentlich nur der Beginn der Lärmschutzwand. www.google.de/maps/@48.967502,8.4638684,3a,75y,153.58h,83.86t/data=!3m6!1e1!3m4!1snG8oPsa61BX9KzmNdYEHVw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu Für die Bessere Darstellung siehe oben den Link.
2:21 Hmm, ich stimme dir ja zu, dass der Radfahrer weiter mittig fahren sollte, um damit das Fehlverhalten der Autofahrer hoffentlich zu reduzieren. Aber macht er es wirklich falsch? Ihm würde ich keinen Vorwurf machen, er fährt ja absolut verkehrskonform. Der Radfahrer bei 2:38 macht es falsch. Er wechselt auf den Gehweg (Radfahrer frei) und fährt dabei schneller als Schrittgeschwindigkeit. Oft waren das ehemalige Geh-/Radweg, bei denen man die Benutzungspflicht für Radfahrer aus guten Gründen aufheben musste. Wobei mich die Dashcamansicht des Radfahrers interessieren würde, wenn er da korrekt auf der Fahrbahn fährt. Bestimmt die ein oder andere versuchte Nötigung dabei.
Zum Thema Warnweste, es gibt in Deutschland eine Mitführpflicht, aber keine Tragepflicht. Heißt konkret ich muß eine im Fahrzeug haben, muß sie aber nicht benutzen
0:12 - der Sprecher fängt ganz schwach an; hoffentlich lässt er nicht noch stark nach // 2:46 - der dachte wohl, die parken da bloß // 6:25 - warum steht da keiner zum Abkassieren? 7:35 - Johnny 🎶 saß wohl im BMW // 8:53 - "Ortsname": Schneidhain liegt in Königstein (Taunus), oder?
> Schneidhain liegt in Königstein (Taunus), oder? DingDingDing, richtig! Hatte nachgeschaut, wie der Ort heißt und dann vergessen, den Text anzupassen xD
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Nachdem bei Minute 4 sehr viel Diskussionsstoff gibt bezüglich Warn3eck, Warnweste und das drumherum melde ich mich dazu.
Natürlich hat Sicherheit erste Priorität, soweit stimme ich euch unten den Kommentar da zu ABER wie handelt ihr das den, wenn ihr so wie ich alleine seit, in dem Moment beschleunigt und dann einen Knall aus dem Motorraum hört? Standstreifen ist klar aber vermutlich ohne irgendjemanden zu Nahe treten zu müssen, hätte hier ein Großteil zwar ( Irgendwie in der Angst- / Schockstarre) Warnweste angezogen und das Warn3eck aufgestellt und Nicht unter die Motorhaube geschaut und den Pannendienst gerufen. ( Stichwort im Clip mit dem "Motorschaden")
Ich war da anders, eben das angesprochene Mechatroniker im Video und habe es dementsprechend Gefixt.
Was viele wohl nicht wissen: Der Schlauch ( Ladeluftkühler Ausgang zum Ansaugrohr -> hier aus Edelstahl von DO 88, Saab Original Schwarzer Schlauf auf Kunststoffrohr) ist bei 0,7 Bar abgeflogen. Weiter unten dann in diesem Kommi, warum, wieso, weshalb....
Als Zuschauer bzw. als der- / diejenige ist es einfacher zu argumentieren, wie man was machen soll etc. , da man selber als Nichtautofahrer bzw. Autofahrer eines Leasingsfahrzeug nicht betroffen ist.
Ende vom Lied: Man hätte es besser machen können, ich werde es mir zu Herzen nehmen und alles für das nächste Mal verbessern. Jedoch finde ich , dass dieser Clip auch zeigt, dass ein Mensch an sich nicht fehlerfrei ist und es hätte durchaus jemand anderes passieren können.
zum Thema Ladeluftverrohrung:
Die Hatte ich nur ausgetauscht, da zum einen die Ladeluftschläuche um den Ladeluftkühler rissig waren und das ursprüngliche Plasteladeluftrohr zur Drosselklappe in meinem Fall schon einen Haarriss hatte, wurde es durch das DO 88 Kit ersetzt mit meinem unwissen, dass verstärkte Silikonschläuche nicht gleich zum festziehen sind wie normale Schläuche ( Handfest -> wird schon halten -> Soweit mit der Hand festziehen, bis nix mehr geht.) .Nur hatten dort die 1,3 Bar Overboost ( 1,1 Bar Haltedruck) an Ladedruck was gegen...
Und zu den Werten Oben: Die wurden alle mit einem Manometer für Ladedruck gemessen. Original liegen da max. 0,6 bar an.
Hoffe, damit alle Fragen bezüglich dem Standstreifenthematik geklärt zu haben.
An diejenigen, die meinen, dass Saab eine Schrottkiste sei, denen sei nur gesagt: Versucht selber was zu reparieren an einem neumodischen Auto OHNE Platz und ohne Anleitung...Im allgemeinen, ist man ohne Tester aufgeflogen. Beim Saab hat man A), sehr viel Platz, was man wegschrauben kann ohne nicht 10x die Hand zu verrenken wie bei BMW, Mercedes, Volvo und co. und B), wenn was am Saab kaputt geht, kommt man zu 80% immer gut dran.
Dennoch wünsche ich hier allen Autofahren einen schönen Restsonntag und weiterhin gute Fahrt.
Gez. Marcel V.
P.S. : Wenn ihr Anzeichen von Wortgulasch lesen solltet, ist es nicht mit absicht.
Ich bin selber Kfz-Mechaniker, also ältere Generation. Vor ner weile bin ich mit meinem Knudsen-Taunus hängen geblieben, es war schon lange Dunkel, und so blieb mir nichts als den Abschlepper zu rufen. Es stellte sich heraus, daß ein Nadelventil in der Schwimmerkammer des Vergasers abgefallen war, was eigentlich nie passiert... aber dadurch hat es den Motor mit Benzin zugemüllt. Das herauszufinden war schon einiges an Arbeit.
Aber es war möglich. Mach daqs mal an all den achsomodernen Autos, die eh alle geleast sind. :P
Mein Lieblingsspruch ist, "Und der gehört mir, und nicht der Bank!", worauf ich dann oft ein schmerzliches Grienen ernte.
meinem freund ist genau das selbe passiert auch beim beschleunigen, allerdings gottseidank nur auf der bundesstraße und sein cousin der mechaniker ist war auch in der nähe und hat das problem schnell gelöst. Und bevor jemand fragt welches Auto: ne ältere Mercedes E-Klasse :)
Weil's mir auch schonmal passiert ist, an einem 2008er Insignia: stellt das Auto ab, zieht den Schlüssel und wartet Mal 1-2minuten. Dann nochmal starten. Bei mir ist dann der entsprechende Modus reingegangen dass er ohne Turbo gefahren ist, hat zwar dann halt nicht mehr die Leistung die er haben sollte, aber ich könnte wieder bis auf mind. 100km/h beschleunigen und war kein Hindernis mehr auf der rechten Spur mit 60km/h.
@@lokomotivskiller so ähnlich haben wirs eh auch gemacht weil sein cousin das nur profesorisch richten konnte und so sind wir halt im notprogramm nachhause gefahren was aber trotzdem 140 auf der autobahn ging, dauerte halt nur bis wir auf geschwindigkeit kamen haha
6:54 Die Fußgängerin hat erst den Verkehr abgewartet und ist dann losgegangen. Der Moment war richtig gewählt. Und Vorrang hatte sie auch. Natürlich hätte sie den Einsender beobachten sollen.
„Ich seh ja gar Nichts.“ zu sagen, finde ich schwierig. Warum und wie fährt Schokii dann Auto? Nach Gehör?
8:30 Opel hat tatsächlich auch mal Fahrräder gebaut. Und war sogar in den 1920er Jahren der größte Fahrradhersteller der Welt. 1936 wurde die Fahrradproduktion dann an NSU verkauft
7:40 der Bmw ist ein Mercedes CLK
0:55
"Keine Ahnung"
"Danke:)"
"Rövershagen"
Nice!
6:30 Warum wurde diese Stelle überhaupt so breit angelegt, dass da Autos durchkönnen, kontrolliert da keiner?
Da dürfen die Linksabbieger von links ja legal fahren. Bei deren Ampelschaltung ist der Weg dann auch frei.
1:40 so leicht geht das mit dem Radweg nicht, um dort nur die Radfahrer links abbiegen zu lassen, müsste man die Ampel anders schalten. Der Gegenverkehr und der Verkehr von rechts müsste rot haben, um die Radfahrer gefahrlos nach links abbiegen zu lassen. Da ist die vorgeschlagene Möglichkeit nach rechts über den Gehweg und dann links über die Fußgängerampel zu gehen, die einfachste Möglichkeit (für die zuständige Behörde). So ist das wenn man schnell etwas rote Farbe aufbringt, dann weiße Pfeile darauf pinselt und ein paar Schilder aufstellt. Das wird dann als Radverkehrskonzept verkauft.
Wie der Kommentar es zurecht gesprochen hast, bestätigst Du seine Aussage: für Autofahrer hätte man da alles geändert damit es passt, aber die Radfahrer können sehen wo sie bleiben.
Wenn man die Ampelschaltung nicht ändern will, müssen halt alle hinter dem Linksabbieger warten, bis er abgebogen ist. Ganz einfach eig. Aber hier macht man lieber 2umwege und einen Abstieg für die Radler rein, statt sich um eine sinnvolle und korrekte Infrastruktur zu kümmenr
5:17 Auweia, Kinderwesten gekauft und sich bestimmt gefreut, dass die so günstig waren.😅
8:53 Der Spiral-Kreisel von Königstein (Taunus).
Ich verstehe bis heute nicht, warum man die Fahrspuren als Spirale anlegt.
Und teilweise muss man über zwei Spuren wechseln, um im Kreisverkehr zu bleiben.
Selbstverständlich hattest Du Vorfahrt!
Nürnberg oh man ej, das is die typische Kreuzung. Baustelle wo es nie voran geht 😂😂
3:33 Darum ist es faktisch schon unmöglich, den Sicherheitsabstand auf der BAB einzuhalten. Hältst du den ein, bist du permanent dabei zu verzögern, weil immer wieder dort reingezogen wird. Oder der Hintermann überholt rechts und zieht dann vor dir wieder rein. Egal ob man gerade selbst auch nicht schneller kann, weil vorne auch nur 120 gefahren wird. Verkehrsregeln sind wohl immer mehr Kann- statt Mussregeln.
8:32 Niemals wäre ich an dem vorbeigefahren. Warum sollte man einen Schaden riskieren, nur weil Jemand falsch fährt? Auf gar keinen Fall.
Minute 2:00 inlove you fur diese wahren Worte
bzgl. Marcel:
Ein Warndreieck muss IMMER gestellt werden!
Egal wie lang die Reparatur dauert!
Dafür braucht man auch IMMER eine Warnweste!
bin ganz deiner Meinung die eigene Sicherheit sollte einem die zwei Minuten wert sein
Naja, wenn Du doppelt so lang brauchst, um das Warndreieck rauszusuchen und es aufzustellen und abzubauen als Du am Auto beschäftigt bist ist es im meinem Augen sicherer es nicht aufzustellen. Vorausgesetzt man weiß, dass man nur kurz was richten muss.
@@k.aeffchen Vor allem wenn ja gar nicht klar ist ob die Reparatur auch gelingt oder wie lange es dauert .
Falsch
Es gibt keine Tragepflicht für Warnwesten in Deutschland. Da ist Frankreich besser, dort ist das Tragen Pflicht
@@ernsttankie91 Ich habe nicht von einer Pflicht geschrieben!
Das ist ein ungeschriebenes Gesetz.
Zur eigenen Sicherheit!
7:46 - Du hast eine leichte BMW/Benz-Schwäche, kann das sein? 😂
is doch egal fahren gefühlt beide gleich scheiße
@@k.aeffchen Du hat nicht ganz unrecht und vllt. ist es auch einfach nur nen Running Gag, weil das ab und an doch mehr als eindeutig ist^^
@@Torron79 Meistens ist es Absicht, ich fahre ja auch einen Mercedes C1 Roller und bin lange BMW B-Klasse gefahren
@@Torron79 könnte mittlerweile ein Running Gag für Rollstuhlfahrer sein
@@udcc na, dann is ja jut, ich hab schon gedacht, Du willst uns veräppeln 😁
5:05 ne Warnweste würde aber auch nur Sinn machen, wenn er an der Seite steht und die Leute ihn sehen könnten. Wenn er vorne am Motor kurz was werkelt, dann ist er durchs Auto eh verdeckt und man sieht ihn auch mit Warnweste nicht.
Richtig wenn er da vorne hingeflogen ist und auch nie wieder einsteigt.
Bei ca. 6:40, so oft wie diese Situation auftaucht erwarte ich bald mal einen Polizisten an dieser Stelle! Bringt Geld in die Stadtkasse!
das war vor nem video oder zwei - da bog die rennleitung da auch ab (ohne blaulicht oder sowas)
07:30 vwccgermany. Der Transporter hat ein Anhänger.
Den Hänger hast du in der Hose.
😉
Schönes anlage! :D Danke sehr, grußen aus die Niederlande!!
2:00 die Wegführung kann man sich doch nicht ausdenken, wenn man nüchtern ist. Der *MUSS* gesoffen haben!
4:15 n guter alter Sauger hat das Problem nicht 😉
Die gane Kreuzung ist total beschissen nach dem sie neu gemacht wurde
was nicht da ist kann nicht kaputt gehen
2:50 hätte doch mal jemand ein Verkehrszeichen aufgestellt, dass den Bahnübergang ankündigt, hab grad gesehen, es stehen sogar 3 Baken die jeweils 3, 2 und 1 Streifen haben und ein VZ das einen Bahnübergang ankündigt.
stimmt ... und ab diesen Baken ist das Überholen stets verboten, selbst, wenn ich meine, dass ich dort noch vor dem Bahnübergang links abbiegen will.
7:45 welcher BMW?
2:10 Es gibt Urteile (ich meine davon eins vom BGH) dazu, die besagen, dass man vom Radfahrer nicht verlangen kann, zum Fußgänger zu gehen.
Dabei ging es um eine Ampel mit Kontaktschleife, die der Radfahrer nach ner Zeit als defekt eingestuft und ignoriert hat, weil die Ampel ihn nicht erkannt hat.
Die Behörden waren der Meinung, er müsste zum Fußgänger werden und über die Fußgängerampel (an der man Bedarf anfordern kann) schieben.
Das Gericht hat dem klar widersprochen.
Bei solchen Regelungen muss man sich nicht wundern, wenn die teilweise ignoriert werden.
Niemand verlangt hier, zum Fußgänger zu werden. Wer das nicht will, kann eben nicht links abbiegen. So wie auch Autofahrer manchmal an Kreuzungen nicht linksabbiegen dürfen, weil das den Verkehr behindern würde.
@@gerryhh4896
Nur dass Fahrräder den Verkehr wesentlich weniger behindern können als Autos.
Man muss nur eine Radweginfrastruktur bauen, nicht eine Autoinfrastruktur für Fahrräder.
Einen einzigen Blick in die Niederlande und solch ein Blödsinn wäre undenkbar.
Copy and paste.
So einfach.
5:14 und woher weiß man bitteschön vorher, dass es nur kurze Zeit dauert??? Wer dort steht (Pannenstreifen) hat sein Fahrzeug sofort abzusichern und nicht erst 'ne halbe Stunde später, wenn der Blitzmerker bemerkt hat, dass es doch nicht in zwei Minuten zu richten geht! Es dient seinem Schutz und dem der anderen Fahrer! Was ist daran eigentlich so schwer zu kapieren???? Muß einem da erst einer mit 120 km/h vollkaracho in den Kofferraum donnern, damit man es endlich versteht und akzeptiert???
Weil man Ahnung von Autos hat und sich denken kann was passiert ist.
@@Steve-zd1cj Eher weil bei einem solchen Schrottauto immer das gleiche passiert.
@@gerryhh4896 Aus welchen Anhaltspunken schließt du das es ein Schrottauto ist? Das was ich erkenne ist das ein ein blauer Saab mit nachträglich eingebauten Edelstahlladeluftrohren ist
@@k.aeffchen Wenn immer das gleiche kaputt geht, ist es für mich ein Schrottauto. Auch wenn es nicht Schuld des Autos ist, sondern desjenigen, der da nachträglich etwas unfachmännisch eingebaut hat. Ist sogar die Frage, ob sowas nicht so ähnlich ist, wie mit leerem Tank auf der Autobahn liegenzubleiben. Das ist eben nicht unabwendbar.
@@gerryhh4896 du hast also keine Ahnung von Autos.
3:10 hey Käffchen, was war das für ein Lied?
Holy Secret von HB
@@k.aeffchen danke, werde mal rein höre. Klingt auf alle Fälle gut.
Hier geht es ziemlich steil bergauf. Auch wenn man dies im Video nicht so sieht. 40km/h ist bei LKW's hier normal. Inzwischen wird hier der Standstreifen zum befahren freigegeben.
6:03 Noch nicht mal nen 100er Aufkleber, wobei er selbst mit Aufkleber keine 100 fahren dürfte. Mit Anhänger lohnt sich das wenigstens, kostet schön was und da gibts schon bei 16 Km/h drüber nen Punkt.
01:40: In Weimar, aber auch in Jena, wurde/wird die innerstädtische Verkehrsführung für Radfahrer einfach überall und irgendwie dazwischen geklemmt - oft ohne Sinn und Verstand. Man muss als Autofahrer, gerade auch mit größeren Fahrzeugen, höllisch aufpassen, denn viele Radfahrer sehen diese Markierungen als absoluten Freibrief für sich. Andererseits fühle ich mich dann als Radfahrer äußerst unwohl in diesen bisweilen verwirrenden Regelungen, weil es durchaus viele Verkehrsteilnehmer gibt, die von diesen zügig geschmierten Markierungen offensichtlich überfordert sind und suche mir grundsätzlich alternative und entspanntere Wege, was ich mit PKW/LKW nicht kann.
6:38 Kadett72 hats aber auch wichtig mit seinem Hupen jedes mal. In Zukunft einfach lassen, die Anwohner danken es dir und bringen tut es sowieso nichts, da die Leute da eh schon stehen.
Es wird dich freuen, zu lesen, dass ich das wirklich nicht mehr mache. Aber nicht wegen dir, sondern schlicht, weil die Baustelle das weg ist.
3:33 abstand war noch zu groß
4:01: Hmm, was für komische Gerätschaften sind den das auf dem rechten Fahrbahnrand? Zuerst die Platform, mit, sieht nach Kamera aus, und dann eine Ansammlung von Starenkästen in unterschiedlichen höhen? Kann es sein, dass hier eigentlich ein Überholverbot für LKW gilt, und man hier gezielt nach Sündern sucht, die man dann ein paar Kilometer weiter rauszieht?
Der Graue Kasten dient nur, um z.B. die Nutzung des Standstreifens anzuzeigen und die vermeintlichen Blitzer Dahinter ( Hatte ich auch bis jetzt gehalten... :D ) ist eigentlich nur der Beginn der Lärmschutzwand.
www.google.de/maps/@48.967502,8.4638684,3a,75y,153.58h,83.86t/data=!3m6!1e1!3m4!1snG8oPsa61BX9KzmNdYEHVw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Für die Bessere Darstellung siehe oben den Link.
2:21 Hmm, ich stimme dir ja zu, dass der Radfahrer weiter mittig fahren sollte, um damit das Fehlverhalten der Autofahrer hoffentlich zu reduzieren. Aber macht er es wirklich falsch? Ihm würde ich keinen Vorwurf machen, er fährt ja absolut verkehrskonform.
Der Radfahrer bei 2:38 macht es falsch.
Er wechselt auf den Gehweg (Radfahrer frei) und fährt dabei schneller als Schrittgeschwindigkeit.
Oft waren das ehemalige Geh-/Radweg, bei denen man die Benutzungspflicht für Radfahrer aus guten Gründen aufheben musste.
Wobei mich die Dashcamansicht des Radfahrers interessieren würde, wenn er da korrekt auf der Fahrbahn fährt. Bestimmt die ein oder andere versuchte Nötigung dabei.
thank...
Zum Thema Warnweste, es gibt in Deutschland eine Mitführpflicht, aber keine Tragepflicht. Heißt konkret ich muß eine im Fahrzeug haben, muß sie aber nicht benutzen
0:12 - der Sprecher fängt ganz schwach an; hoffentlich lässt er nicht noch stark nach // 2:46 - der dachte wohl, die parken da bloß // 6:25 - warum steht da keiner zum Abkassieren?
7:35 - Johnny 🎶 saß wohl im BMW // 8:53 - "Ortsname": Schneidhain liegt in Königstein (Taunus), oder?
Die neue BMW C-Klasse
> Schneidhain liegt in Königstein (Taunus), oder?
DingDingDing, richtig! Hatte nachgeschaut, wie der Ort heißt und dann vergessen, den Text anzupassen xD