Valeu pensei q o meu tava com defeito quando desingatava a re não voltava mas quando anda pra frente volta nem tinha percebido valeu pela explicação ajudou muito
Bom dia. Estou tentando descobrir se existe alguma forma de alterar a forma como o tilt down funciona. O ideal seria que o retrovisor voltasse para a posição normal assim que o câmbio fosse tirado do R. Pois do jeito que está, ele só volta depois de atingir certa velocidade. Mas isso é ruim, pois prejudica, por exemplo, quando vc quer sair de uma vaga de estacionamento na esquerda, e necessita do retrovisor direito para ver se não vem carros..
Martin, infelizmente não há como alterar essa configuração. Nos modelos até meados de 2017 era dessa forma como você falou, mas depois o software teve alteração para manter o retrovisor abaixado enquanto se está manobrando. Isso foi alterado para agilizar as manobras, pois ao estacionar em vagas apertadas onde era necessário fazer duas ou mais manobras, existia um atraso já que o espelho subia e descia toda vez que se colocava e tirava o câmbio da ré. A forma mais fácil é manter o joystick do retrovisor na posição zero, somente alterando para R quando for fazer alguma manobra do lado direito da via. Abraço.
Bdia, RC. Colocar o controle dos espelhos no "0" é útil tb quando v está estacionado do lado esquerdo da rua. Se o controle estiver no "R" e v der ré, o espelho vai baixar e v vai perder a visão dos carros passando à direita do seu.
Cara você deveria fazer o manual do carro pois suas explicações são 1000000% melhores que manual e as concessionárias que deveriam ser os primeiros a explicar! Você sabe quanto tempo demorei para saber quantos km tinham o carro? Pois quando peguei o carro ele esta com o piloto ativo que é bem no local que aparece a km que burronho eu ne....mas acho que pode ter outros com a mesma experiência ne por isso estou te falando! PARABÉNS recomendo seu canal para todos os proprietários iniciantes de Polo ! 👏👏👏👏👏👏👏👏🤜
Adrian, sim todo Highline possui. Mas essa função também está presente em outros carros dependendo dos pacotes de opcionais. Tem praticamente na linha toda, Fox, Gol, Voyage, UP! Virtus, Nivus, Jetta, Passat, T-Cross, Tiguan, etc. Abraço.
Meu amigo se todos nas concessionarias explicassem tudo como você seria muito mais fácil. Consegui resolver vários problemas pelo seu canal. Continue assim e que tal abrir um Fórum do Virtus para trocarmos experiências? Um abraço.
Bom dia. Já fiz a configuração da posição, minha dúvida é se precisa ficar mudando a posição de O para R qdo quiser acionar, ou se tem que deixar sempre no R, ou se tanto faz que aciona
cristina gonzaga, somente aciona se estiver no R. Aí vai do seu gosto, se deixar no R ele acionará sempre, ou então você pode deixar no 0 e somente quando for estacionar rente ao meio fio colocar em R. Eu costumo deixar em 0.
ele tem retração automática dos retrovisores ao desligar ? ou existe algum comando para fazê-lo ? se não tiver posso retrair o retrovisor manualmente ? dependendo da garagem as vezes faz-se necessário retrair o retroisor por causa de uma coluna , no meu fluence além do retarimento automático dos retrovisores ao desligar tenho um botão que retrai os retorvisores quando necessito.
Então mesmo que eu engate a ré e a opção estiver marcada no multimídia, ele só abaixa o retrovisor se o joystick estiver na posição R? Ou seja: tenho que andar sempre nessa posição caso queira que essa função funcione?
Adriano, sim amigo se quiser que funcione constantemente precisa deixar em R. Eu deixo em 0 pois a grande maioria das manobras que faço não preciso enxergar o meio fio, e nas raras vezes que preciso eu giro o joystick para a direita. Abraço e obrigado por comentar.
Olá boa tarde, tenho um polo hagliline 2018_gostatia de saber quais são os USB exclusivamente para carregamento do celular, o único que consegui carregar é aquele abaixo do painel do display,os outros não funciona, será que precisa de configuração??
Jamir, as portas USB de cima do painel e a do banco traseiro são somente para carregamento. Não precisa de nenhuma configuração. Já a porta que fica no console serve também para carregamento e é a única que pode ser utilizada para pareamento do celular via Android Auto, Apple CarPlay ou MirrorLink. Abraço.
O meu quando coloco no R ele baixa certinho pra ver a guia, quando tiro do Ré e ando ele não volta para a posição padrão, só volta quando tiro a chave da ignição, aí volta para a posição padrão, sabe o que pode ser?
@@RC1976 mesmo andando a mais de 15km/h o meu não tá voltando, só volta quando tiro a chave da ignição, imagino que problema no motorzinho não deve ter, pq ele vai para todos os lados certinho, quando engato o ré abaixa, porém só não volta pro estado original, só quando desligo o carro, já viu algo parecido? Será que um reset na central resolve?
Nunca vi nada parecido, mas o reset na central pode ajudar. Tire os cabos da bateria e deixe desconectado por uns 20 minutos, em seguida faça a configuração novamente. Abraço.
Eu particularmente acho que essa função de deveria retornar com o retrovisor no momento que você colocasse a alavanca em D. Hoje ele espera você atingir uns 5 ou 10 km/h para retornar... Não gosto
Thiago, essa é uma função que divide opiniões, alguns gostam, outros odeiam. No Polo ela foi feita assim para que o sistema não fique acionando várias vezes durante a manobra. Imagine uma manobra de estacionamento numa vaga apertada onde seja necessário várias idas e vindas para frente e para trás. Em três manobras o sistema iria rebater o espelho 6 vezes e isso atrapalha pois ele não faz isso de forma rápida e a cada engatada de ré seria necessário esperar o retrovisor abaixar. Para quem não gosta o mais fácil é usar o botão giratório, é só voltar na posição zero que ele retorna à posição original. Abraço.
Alguém pode me ajudar por favor ? Meu Polo Highline 2018 não aparece o mapa no painel. Quando eu vou em configurações, o ativar modo demo está inabilitado.
Zel, primeiramente verifique se o mapa aparece na central multimídia. Vá no botão NAV e clique no ícone da exibição do mapa na central. É o botão que tem um desenho representando metade do painel e metade da central. Se o mapa estiver aparecendo na central, aperte esse botão para transferir o mapa para o painel. Caso não apareça o problema pode ser no conector que fica na central que está dentro do porta-luvas. Caso o mapa não apareça nem mesmo na central multimídia o problema pode estar na antena. Já sobre o modo demo, independente dele estar ou não ligado o mapa tem que aparecer. Abraço.
Como sempre 110% as explicações. Se eu fosse dono de alguma concessionária VW, mandaria todos os meus vendedores assistirem a seus videos. Teriam um aumento significativos de venda, porque o pessoal está despreparado demais.
chibillsandrobill verdade! E as concessionárias VW não sei todas mas a maioria é já conversei isso com outras pessoas... são concessionárias horríveis de se lidarem com eles, vendedores que não sabem de nada... não dão atenção aos clientes, dão até piada nos clientes, falo porque sei e já passei por isso, na VW o cliente que compra o carro, não são eles que vendem.
Douglas Santana, acho que essa falta de vontade está geral. E isso também varia de uma concessionária para outra. Eu por exemplo, costumo ir a uma concessionária Volkswagen de uma cidade vizinha pois o pessoal é melhor. Tenho também carro da Fiat e as concessionárias da marca também estão um caos. Por incrível que pareça, vejo muita gente falando mal, mas já tive carro da Peugeot e melhor atendimento foi o deles, apesar da manutenção salgada o pessoal era muito atencioso.
João, não tenho amigo. É difícil simular o funcionamento dele para filmar. Dentro do retrovisor na parte do espelho existe um sensor, e na parte frontal existe outro. Esses dois sensores agem em conjunto analisando as luzes que batem por trás e pela frente do carro e decidem o momento de fazer o escurecimento. Abraço.
Cara, outra pergunta. Meu carro é o confortline 200tsi com pacote tech2, e fui no menu do tilt down e não apareceu, tem alguma atualização de software ?
Anisio, ainda não existe nenhuma atualização. Mas de qualquer forma, independente da atualização a central multimídia do Confortline mesmo com Tech II tem algumas funções a menos do que a do Highline. No caso do Confortline não tem essa opção de desabilitar pela central, mas o carro tem o sistema Tilt Down.
O meu Retrovisor ele abaixa quando eu dou a ré, quando volto em D o retrovisou continua na posição que eu deixei quando dou a ré no carro, ele não volta ao normal, ja aconteceu com alguem? Como Resolveram?
Gustavo, é assim mesmo. Ele só vai subir se você colocar o joystick que faz a regulagem dos espelhos na posição "0" ou se você andar com o carro para frente. Abraço.
Acontece a mesma coisa, tenho um Comfortline 19/20. Quando engato a ré o retrovisor abaixa para ver a guia, quando engato D e ando, ele não volta na posição correta, fica inclinado para baixo. Poderia me orientar por favor? Estou quase levando na concessionária.
Mauro Marques, olá amigo. Não consegue. A única forma de assistir vídeos é pareando o celular via MirrorLink e então tudo o que estiver na tela do celular aparecerá na multimídia. Abraço e obrigado por assistir e comentar.
Parceiro, fiquei sabendo que esse carro não possui a função rebatimento elétrico dos retrovisores. Vc pode me confirmar isso!? E se existe alguma possibilidade de instalar posteriormente essa função? Outra coisa: Vc sabe se essa multimídia dele roda arquivos de vídeo , tanto pelo pendrive como pela porta SD Card? Desde já, agradeço pela atenção! Abç.
Eduardo Fernandes, boa tarde amigo, não possui o recebimento. Instalar é possível pois o mesmo modelo na Europa possui essa função. O problema é conseguir o retrovisor com o sistema. Sobre arquivos de vídeo a central não roda pois é proibido pela Resolução 242 do Contran dispositivos de imagem para passageiros dos bancos da frente. Uma saída é utilizar o Mirrorlink para espelhar a tela do celular na central e assistir mas somente funcionará com o veículo parado.
RC 1976 sobre o rebatimento, ok! Entendi. Mas sobre a reprodução de arquivos de vídeo eu ainda acho q dá, pq existe aquele esquema de desbloqueio de multimídias que sempre rolou, que desbloqueia tanto para arquivos de vídeo, quanto para sistema de tv digital. Mas resta saber se nessa, Discovery Media, isso tb serve. Até pq essa multimídia já existia no Golf e no Jetta, salvo engano. O que vc acha?! Me desculpe por tantas questões aí....é que na vdd, eu ainda estou apenas interessado em comprar um Virtus. O seu é o Polo, não eh?! É pq no meu caso, possuo família grande, com esposa e dois filhos já com 14 e outro com 13. Aí preciso de espaço, entende?! Atualmente estou com um Cerato, automático. O carro é muito bom, porém, bebe demais. 10km/l já é milagre. E tb ele já está velhinho, 105mi km rodados. Hehehe....Tava pensando no novo Cerato, mas o carro veio pelado demais. Ta loko! Um absurdo! E eu gosto bastante de tecnologia e modernidade nos sistemas dos carros atuais, até pq sou da área de TI, Analista de Sistemas. E quero um carro zero. Mas meu orçamento atual, só me permite ir até 86 mil, no máximo. Então, parceiro! É isso!
Eduardo Fernandes, entendi amigo no seu caso o Virtus é a melhor escolha mesmo, não só pelo espaço como pela questão do torque que é bem maior que o Cerato. O Cerato é um carro legal, mas infelizmente as montadoras estão cada vez mais "depenando" os carros. Tenho um amigo que tem um e ele reclama do preço das peças. Sobre desbloquear a central já existem lojas fazendo isso, só precisa analisar a questão da perda da garantia. Olha esse link aqui:ruclips.net/video/Hvqdgz1SZ7Y/видео.html
RC 1976 Muito obrigado pelos esclarecimentos, amigo! Sobre o torque comparado ao Cerato é isso msm que vc disse, bem superior, meu Cerato tem 15,5 kgfm enquanto o Virtus/Polo possuem 20,4 , o que chega à ser até mais forte que o novo Civic, aspirado. Heheheh....e empata com o Corolla, Salvo engano, mesmo com seus apenas 999cc. Kkkkk. Isso é que eu acho fenomenal! O próprio up vem dando coro em vários sedans 2.0, por conta de seu torque de 16,5 e sobretudo por unir essa potência à leveza. Bacana isso! Se não fosse pela necessidade de espaço e por gostar bastante de carros automáticos, certamente levaria um Up, sem dó de pagar por seu alto preço. Eu sou extremamente detalhista e exigente, como vc tb se demonstra ser. Eu chego nas concessionárias, os vendedores passam mal. Eu pesquiso muito sobre o carro, antes de ir à loja. Quando chego lá, sei tudo sobre o carro, em detalhes e acaba que o vendedor é quem quase compra o carro de mim. Hehehehe...Mas é lamentável isso!
Felipe M, realmente não aparece amigo. Esses álbuns com a arte estão no cartão SD, por isso dá para colocar essas informações no arquivo. Caso tenha interesse interesse em ver como colocar vou deixar o link do vídeo. Abraço. ruclips.net/video/lVrz4NxAh64/видео.html
O Polo é cheio de "easter eggs" como este, mas o pessoal da VW não sabe/consegue comunicar ao mercado. As concessionárias, então... piada. Aí as pessoas ficam comparando com Argo e similares.
Amigão, o mistério do tal sensor de intensidade de farol que nem o SAC da VW sabe informar. Os atendentes cofundem com sensor crepuscular, o que não é. Tb não se trata de farois adaptativos (sistema DLA e FLA da VW): esses sistemas necessitam de câmeras no parabrisa e não somente sensores e estão em caros pacotes no Golf. O manual não cita o que é, a VW se confunde... enfim, que item é esse que surge como opcional desde Comfortline no Tech 1 e se tornou um mistério? obs: aqueles sensores do retrovisor eletrocromico nao sao do farol. Todo carro com retrovisor fotocromico tem, ele identifica a luz externa pra não escurecer durante o dia... nao sao relacionados com o farol. Vc mesmo pode fazer o teste... durante o dia joga o flash do celular no espelho, ele não muda nada agora tampa esse sensor atras e joga a luz denovo, o sensor entende que ta escura do lado de fora e o flash como um farol alto.... Ótimos vídeos!!! Parabéns!
Realmente essa questão está meio complicada. Assim que eu tiver um tempinho vou tentar fazer uma simulação para ver se dá para chegar numa conclusão. Abraços.
Então amigo. Meu Polo antigo o retrovisor já voltava ao normal assim q desengatava a ré. Este é só quando anda um pouco com o carro q volta ao normal. Não gostei pq se precisar sair com o carro olhando p o retrovisor direito não consigo ter visão da pista p ver se bem um carro ou pedestre ou ciclista. Enfim. Não acha errado este sistema?
Juliano Alane, então amigo eu particularmente prefiro que volte logo que desengatar a ré. Mas acho que fizeram assim para não ficar acionando várias vezes durante uma manobra em que seja preciso engartar a ré 2 ou 3 vezes. Por outro lado, se você for sair de uma vaga tendo que olhar para o retrovisor direito, significa que ali não tem guia de calçada e nesse caso o negócio é desativar manualmente, girando o joystick para a posição zero.
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Valeu pensei q o meu tava com defeito quando desingatava a re não voltava mas quando anda pra frente volta nem tinha percebido valeu pela explicação ajudou muito
amigo, sua explicação ficou melhor que no manual, na primeira que fiz já deu certo, obrigado pelo seu esforço em ajudar
Bom dia. Estou tentando descobrir se existe alguma forma de alterar a forma como o tilt down funciona. O ideal seria que o retrovisor voltasse para a posição normal assim que o câmbio fosse tirado do R. Pois do jeito que está, ele só volta depois de atingir certa velocidade. Mas isso é ruim, pois prejudica, por exemplo, quando vc quer sair de uma vaga de estacionamento na esquerda, e necessita do retrovisor direito para ver se não vem carros..
Complementando.. Tinha um Polo 2010 que funcionava da forma como mencionei.
Martin, infelizmente não há como alterar essa configuração. Nos modelos até meados de 2017 era dessa forma como você falou, mas depois o software teve alteração para manter o retrovisor abaixado enquanto se está manobrando. Isso foi alterado para agilizar as manobras, pois ao estacionar em vagas apertadas onde era necessário fazer duas ou mais manobras, existia um atraso já que o espelho subia e descia toda vez que se colocava e tirava o câmbio da ré. A forma mais fácil é manter o joystick do retrovisor na posição zero, somente alterando para R quando for fazer alguma manobra do lado direito da via. Abraço.
Bdia, RC. Colocar o controle dos espelhos no "0" é útil tb quando v está estacionado do lado esquerdo da rua. Se o controle estiver no "R" e v der ré, o espelho vai baixar e v vai perder a visão dos carros passando à direita do seu.
Cara você deveria fazer o manual do carro pois suas explicações são 1000000% melhores que manual e as concessionárias que deveriam ser os primeiros a explicar! Você sabe quanto tempo demorei para saber quantos km tinham o carro? Pois quando peguei o carro ele esta com o piloto ativo que é bem no local que aparece a km que burronho eu ne....mas acho que pode ter outros com a mesma experiência ne por isso estou te falando! PARABÉNS recomendo seu canal para todos os proprietários iniciantes de Polo ! 👏👏👏👏👏👏👏👏🤜
Excelentes explicações!!!! 👍👍👍👍
O retrovisor ele dobra manualmente ou quebra ?
Fabio, dobra manualmente.
RC1976 obrigado
Me explica uma coisa, todo polo high line tem esse função?
Adrian, sim todo Highline possui. Mas essa função também está presente em outros carros dependendo dos pacotes de opcionais. Tem praticamente na linha toda, Fox, Gol, Voyage, UP! Virtus, Nivus, Jetta, Passat, T-Cross, Tiguan, etc. Abraço.
RC1976 estranho entrei no menu no meu e não tem essa opção. E um highline 2018
Só precisa fazer a regulagem da guia, ajustando apenas o retrovisor de um dos lados?
Carlison, isso mesmo amigo. O sistema Tilt Down só funciona do lado direito.
Obrigado,
Ainda vou retirar meu novo polo 2019 e já sou fã do canal.
Explica muito bem.
E, claro, excelentes vídeos... curtindo muito suas explicações! muito massa!
Obrigado por comentar e assistir amigo.
Boa noite,ele só volta pra posição normal se atingir uma velocidade específica ? Que velocidade seria essa ?
Francisco, ele retorna para a posição normal aos 15km/h. Abraço.
@@RC1976 obrigado amigo abraço
Perfeito o vídeo! Rápido, prático e super esclarecedor. 👏🏻👏🏻👏🏻.
Fernando Davino, obrigado por assistir e comentar amigo.
Meu amigo se todos nas concessionarias explicassem tudo como você seria muito mais fácil. Consegui resolver vários problemas pelo seu canal. Continue assim e que tal abrir um Fórum do Virtus para trocarmos experiências? Um abraço.
Robertlo Feitoza, sugestão anotada amigo. Agradeço por assistir e comentar. Abraços.
Bom dia. Já fiz a configuração da posição, minha dúvida é se precisa ficar mudando a posição de O para R qdo quiser acionar, ou se tem que deixar sempre no R, ou se tanto faz que aciona
cristina gonzaga, somente aciona se estiver no R. Aí vai do seu gosto, se deixar no R ele acionará sempre, ou então você pode deixar no 0 e somente quando for estacionar rente ao meio fio colocar em R. Eu costumo deixar em 0.
Obrigada!
Da certo pro retrovisor do motorista tb?
Monster, somente para o retrovisor do lado direito. Abraço.
Muito boa a explicação e bem elucidativa. Obrigado.
Obrigado por comentar e assistir amigo.
👏👏👏
os retrovisores possuem aquecimento /desembaçamento ao ligar o desembaçador traseiro?
LUIZ GUSTAVO CAVALCANTI PICOS, não possuem amigo.
Opa, ele só baixa o lado direito então?
Gabriel, isso mesmo. Só o lado direito. Abraço.
RC1976 valeu, comprei o meu ontem vi seu video hoje e fiz. Pensei q o esquerdo tava quebrado
Tem tilt down no Comfortline? Fui mexer aqui e não achei
MrDaniloko23, tem sim amigo, é de série no Confortline também.
RC 1976 obrigado
ele tem retração automática dos retrovisores ao desligar ? ou existe algum comando para fazê-lo ? se não tiver posso retrair o retrovisor manualmente ? dependendo da garagem as vezes faz-se necessário retrair o retroisor por causa de uma coluna , no meu fluence além do retarimento automático dos retrovisores ao desligar tenho um botão que retrai os retorvisores quando necessito.
Antonio Estevão Carvalho, não tem amigo, nem como opcional. Tem que rebater na mão mesmo. Abraço.
Rebatimento automático, agora tem como opcional na versão highline 20/21
Então mesmo que eu engate a ré e a opção estiver marcada no multimídia, ele só abaixa o retrovisor se o joystick estiver na posição R? Ou seja: tenho que andar sempre nessa posição caso queira que essa função funcione?
Adriano, sim amigo se quiser que funcione constantemente precisa deixar em R. Eu deixo em 0 pois a grande maioria das manobras que faço não preciso enxergar o meio fio, e nas raras vezes que preciso eu giro o joystick para a direita. Abraço e obrigado por comentar.
É normal demorar pra voltar a posição normal? Pq no meu caso ele demora demais pra voltar ao normal, dificultando a visibilidade
Olá, sua questão foi respondida/comentada no vídeo abaixo:
ruclips.net/video/sbPxLexbKy8/видео.html
Olá boa tarde, tenho um polo hagliline 2018_gostatia de saber quais são os USB exclusivamente para carregamento do celular, o único que consegui carregar é aquele abaixo do painel do display,os outros não funciona, será que precisa de configuração??
Jamir, as portas USB de cima do painel e a do banco traseiro são somente para carregamento. Não precisa de nenhuma configuração. Já a porta que fica no console serve também para carregamento e é a única que pode ser utilizada para pareamento do celular via Android Auto, Apple CarPlay ou MirrorLink. Abraço.
O meu quando coloco no R ele baixa certinho pra ver a guia, quando tiro do Ré e ando ele não volta para a posição padrão, só volta quando tiro a chave da ignição, aí volta para a posição padrão, sabe o que pode ser?
Tem que andar pra frente numa velocidade acima de 15 km/h do contrário ele não volta para a posição original. Abraço.
@@RC1976 mesmo andando a mais de 15km/h o meu não tá voltando, só volta quando tiro a chave da ignição, imagino que problema no motorzinho não deve ter, pq ele vai para todos os lados certinho, quando engato o ré abaixa, porém só não volta pro estado original, só quando desligo o carro, já viu algo parecido? Será que um reset na central resolve?
Nunca vi nada parecido, mas o reset na central pode ajudar. Tire os cabos da bateria e deixe desconectado por uns 20 minutos, em seguida faça a configuração novamente. Abraço.
Eu particularmente acho que essa função de deveria retornar com o retrovisor no momento que você colocasse a alavanca em D. Hoje ele espera você atingir uns 5 ou 10 km/h para retornar... Não gosto
Thiago, essa é uma função que divide opiniões, alguns gostam, outros odeiam. No Polo ela foi feita assim para que o sistema não fique acionando várias vezes durante a manobra. Imagine uma manobra de estacionamento numa vaga apertada onde seja necessário várias idas e vindas para frente e para trás. Em três manobras o sistema iria rebater o espelho 6 vezes e isso atrapalha pois ele não faz isso de forma rápida e a cada engatada de ré seria necessário esperar o retrovisor abaixar. Para quem não gosta o mais fácil é usar o botão giratório, é só voltar na posição zero que ele retorna à posição original. Abraço.
@@RC1976 o.meu.nao volta n.qdo anda pra frente, está habilitado tudo certinho,pq será que está assim?
Alguém pode me ajudar por favor ? Meu Polo Highline 2018 não aparece o mapa no painel. Quando eu vou em configurações, o ativar modo demo está inabilitado.
Zel, primeiramente verifique se o mapa aparece na central multimídia. Vá no botão NAV e clique no ícone da exibição do mapa na central. É o botão que tem um desenho representando metade do painel e metade da central. Se o mapa estiver aparecendo na central, aperte esse botão para transferir o mapa para o painel. Caso não apareça o problema pode ser no conector que fica na central que está dentro do porta-luvas. Caso o mapa não apareça nem mesmo na central multimídia o problema pode estar na antena. Já sobre o modo demo, independente dele estar ou não ligado o mapa tem que aparecer. Abraço.
Show. Obrigado.
Como sempre 110% as explicações.
Se eu fosse dono de alguma concessionária VW, mandaria todos os meus vendedores assistirem a seus videos.
Teriam um aumento significativos de venda, porque o pessoal está despreparado demais.
chibillsandrobill, obrigado por assistir e comentar amigo.
chibillsandrobill verdade! E as concessionárias VW não sei todas mas a maioria é já conversei isso com outras pessoas... são concessionárias horríveis de se lidarem com eles, vendedores que não sabem de nada... não dão atenção aos clientes, dão até piada nos clientes, falo porque sei e já passei por isso, na VW o cliente que compra o carro, não são eles que vendem.
Douglas Santana, acho que essa falta de vontade está geral. E isso também varia de uma concessionária para outra. Eu por exemplo, costumo ir a uma concessionária Volkswagen de uma cidade vizinha pois o pessoal é melhor. Tenho também carro da Fiat e as concessionárias da marca também estão um caos. Por incrível que pareça, vejo muita gente falando mal, mas já tive carro da Peugeot e melhor atendimento foi o deles, apesar da manutenção salgada o pessoal era muito atencioso.
Apoiado. Peguei meu Polo hoje e estou aprendendo tudo nesse canal. Nem me falaram dessa função do espelho. Obrigado, já sou inscrito, parabéns
O polo tem retrovisor fotocrômico?
João, tem sim amigo. Item opcional nas versões Highline e Confortline.
Obrigado, você já tem algum vídeo mostrando o funcionamento?
João, não tenho amigo. É difícil simular o funcionamento dele para filmar. Dentro do retrovisor na parte do espelho existe um sensor, e na parte frontal existe outro. Esses dois sensores agem em conjunto analisando as luzes que batem por trás e pela frente do carro e decidem o momento de fazer o escurecimento. Abraço.
Os retrovisores são rebatíveis?
Igor, não são amigo. Obrigado por acompanhar o canal.
Cara, outra pergunta. Meu carro é o confortline 200tsi com pacote tech2, e fui no menu do tilt down e não apareceu, tem alguma atualização de software ?
Anisio, ainda não existe nenhuma atualização. Mas de qualquer forma, independente da atualização a central multimídia do Confortline mesmo com Tech II tem algumas funções a menos do que a do Highline. No caso do Confortline não tem essa opção de desabilitar pela central, mas o carro tem o sistema Tilt Down.
O meu Retrovisor ele abaixa quando eu dou a ré, quando volto em D o retrovisou continua na posição que eu deixei quando dou a ré no carro, ele não volta ao normal, ja aconteceu com alguem? Como Resolveram?
Gustavo, é assim mesmo. Ele só vai subir se você colocar o joystick que faz a regulagem dos espelhos na posição "0" ou se você andar com o carro para frente. Abraço.
@@RC1976 entao, mesmo eu andando com o carro depois da ré o retrovisor ñ volta ao normal, so depois que eu desligo o carro que ele volta!!
Acontece a mesma coisa, tenho um Comfortline 19/20. Quando engato a ré o retrovisor abaixa para ver a guia, quando engato D e ando, ele não volta na posição correta, fica inclinado para baixo. Poderia me orientar por favor? Estou quase levando na concessionária.
Boa noite meu amigo. Eu consigo abrir vídeo no mídia, um dvd em pen drive, por exemplo?
Mauro Marques, olá amigo. Não consegue. A única forma de assistir vídeos é pareando o celular via MirrorLink e então tudo o que estiver na tela do celular aparecerá na multimídia. Abraço e obrigado por assistir e comentar.
RC 1976 ok meu amigo, obrigado. Boa noite
Olá, como faz para desativar o farol de conversão?
Fabricio Cardoso, não dá para desativar amigo.
Parceiro, fiquei sabendo que esse carro não possui a função rebatimento elétrico dos retrovisores. Vc pode me confirmar isso!? E se existe alguma possibilidade de instalar posteriormente essa função?
Outra coisa: Vc sabe se essa multimídia dele roda arquivos de vídeo , tanto pelo pendrive como pela porta SD Card? Desde já, agradeço pela atenção! Abç.
Eduardo Fernandes, boa tarde amigo, não possui o recebimento. Instalar é possível pois o mesmo modelo na Europa possui essa função. O problema é conseguir o retrovisor com o sistema. Sobre arquivos de vídeo a central não roda pois é proibido pela Resolução 242 do Contran dispositivos de imagem para passageiros dos bancos da frente. Uma saída é utilizar o Mirrorlink para espelhar a tela do celular na central e assistir mas somente funcionará com o veículo parado.
RC 1976 sobre o rebatimento, ok! Entendi. Mas sobre a reprodução de arquivos de vídeo eu ainda acho q dá, pq existe aquele esquema de desbloqueio de multimídias que sempre rolou, que desbloqueia tanto para arquivos de vídeo, quanto para sistema de tv digital. Mas resta saber se nessa, Discovery Media, isso tb serve. Até pq essa multimídia já existia no Golf e no Jetta, salvo engano. O que vc acha?! Me desculpe por tantas questões aí....é que na vdd, eu ainda estou apenas interessado em comprar um Virtus. O seu é o Polo, não eh?! É pq no meu caso, possuo família grande, com esposa e dois filhos já com 14 e outro com 13. Aí preciso de espaço, entende?! Atualmente estou com um Cerato, automático. O carro é muito bom, porém, bebe demais. 10km/l já é milagre. E tb ele já está velhinho, 105mi km rodados. Hehehe....Tava pensando no novo Cerato, mas o carro veio pelado demais. Ta loko! Um absurdo! E eu gosto bastante de tecnologia e modernidade nos sistemas dos carros atuais, até pq sou da área de TI, Analista de Sistemas. E quero um carro zero. Mas meu orçamento atual, só me permite ir até 86 mil, no máximo. Então, parceiro! É isso!
Eduardo Fernandes, entendi amigo no seu caso o Virtus é a melhor escolha mesmo, não só pelo espaço como pela questão do torque que é bem maior que o Cerato. O Cerato é um carro legal, mas infelizmente as montadoras estão cada vez mais "depenando" os carros. Tenho um amigo que tem um e ele reclama do preço das peças. Sobre desbloquear a central já existem lojas fazendo isso, só precisa analisar a questão da perda da garantia. Olha esse link aqui:ruclips.net/video/Hvqdgz1SZ7Y/видео.html
RC 1976 Muito obrigado pelos esclarecimentos, amigo! Sobre o torque comparado ao Cerato é isso msm que vc disse, bem superior, meu Cerato tem 15,5 kgfm enquanto o Virtus/Polo possuem 20,4 , o que chega à ser até mais forte que o novo Civic, aspirado. Heheheh....e empata com o Corolla, Salvo engano, mesmo com seus apenas 999cc. Kkkkk. Isso é que eu acho fenomenal! O próprio up vem dando coro em vários sedans 2.0, por conta de seu torque de 16,5 e sobretudo por unir essa potência à leveza. Bacana isso! Se não fosse pela necessidade de espaço e por gostar bastante de carros automáticos, certamente levaria um Up, sem dó de pagar por seu alto preço. Eu sou extremamente detalhista e exigente, como vc tb se demonstra ser. Eu chego nas concessionárias, os vendedores passam mal. Eu pesquiso muito sobre o carro, antes de ir à loja. Quando chego lá, sei tudo sobre o carro, em detalhes e acaba que o vendedor é quem quase compra o carro de mim. Hehehehe...Mas é lamentável isso!
Como coloca arte de álbuns na mídia? Não aparece no Apple Car Play nem spotfy 😑
Felipe M, realmente não aparece amigo. Esses álbuns com a arte estão no cartão SD, por isso dá para colocar essas informações no arquivo. Caso tenha interesse interesse em ver como colocar vou deixar o link do vídeo. Abraço.
ruclips.net/video/lVrz4NxAh64/видео.html
RC 1976 muitíssimo obrigado!
Ouvi dizer, não lembro em qual site ou vídeo, que escapamento é de Inox, procede?
Marcos Pretti, procede amigo.
O Polo é cheio de "easter eggs" como este, mas o pessoal da VW não sabe/consegue comunicar ao mercado. As concessionárias, então... piada. Aí as pessoas ficam comparando com Argo e similares.
man,o o meu não funciona do lado esquerdo só do direito!
José, é assim mesmo. A função é só para o retrovisor direito. Abraço.
@@RC1976 obrigado pela resposta amigo, sucesso aí no seu canal!
Show!
Comprei um Virtus Highline e o pessoal da concessionária só falou bobagens, não sabem nada sobre o carro. Valeu RC
Cesar Maia, normal amigo, o que mais tem no mercado é gente sem qualificação. Obrigado por assistir e comentar e parabéns pelo carro.
No meu Virtus ele baixa MUITO POUCO, no Up tsi da minha esposa o espelho baixa 3x mais.
Legal!
Gostaria que esse carro tivesse os retrovisores rebatíveis.
Obrigado!
Amigão, o mistério do tal sensor de intensidade de farol que nem o SAC da VW sabe informar. Os atendentes cofundem com sensor crepuscular, o que não é. Tb não se trata de farois adaptativos (sistema DLA e FLA da VW): esses sistemas necessitam de câmeras no parabrisa e não somente sensores e estão em caros pacotes no Golf. O manual não cita o que é, a VW se confunde... enfim, que item é esse que surge como opcional desde Comfortline no Tech 1 e se tornou um mistério?
obs: aqueles sensores do retrovisor eletrocromico nao sao do farol. Todo carro com retrovisor fotocromico tem, ele identifica a luz externa pra não escurecer durante o dia... nao sao relacionados com o farol. Vc mesmo pode fazer o teste... durante o dia joga o flash do celular no espelho, ele não muda nada agora tampa esse sensor atras e joga a luz denovo, o sensor entende que ta escura do lado de fora e o flash como um farol alto....
Ótimos vídeos!!! Parabéns!
Realmente essa questão está meio complicada. Assim que eu tiver um tempinho vou tentar fazer uma simulação para ver se dá para chegar numa conclusão. Abraços.
Muito bom 👏
Obrigado por comentar e assistir amigo.
Show
Então amigo. Meu Polo antigo o retrovisor já voltava ao normal assim q desengatava a ré. Este é só quando anda um pouco com o carro q volta ao normal. Não gostei pq se precisar sair com o carro olhando p o retrovisor direito não consigo ter visão da pista p ver se bem um carro ou pedestre ou ciclista. Enfim. Não acha errado este sistema?
Juliano Alane, então amigo eu particularmente prefiro que volte logo que desengatar a ré. Mas acho que fizeram assim para não ficar acionando várias vezes durante uma manobra em que seja preciso engartar a ré 2 ou 3 vezes. Por outro lado, se você for sair de uma vaga tendo que olhar para o retrovisor direito, significa que ali não tem guia de calçada e nesse caso o negócio é desativar manualmente, girando o joystick para a posição zero.
Boaa
Daniel Costa Farage, obrigado por assistir e comentar.