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私は全面的に反対派なので、アイドリングストップ機能はオプションにしてほしいです。。
スバルの担当者にも言ったんですが、せっかくドライバーの顔認識がなされているのだから、車のいろいろなセッティングも、顔認識と連動させるようになったら最高ですよね。つまり座席に座って顔認識されたら同時にアイドリングストップ解除だとか、オートビークル設定オンだとか、乗るたびにいちいち設定しなくちゃいけない機能が本人の選択の通りに自動で設定されるということ。スバル自動車さん、ソフト改良してディーラーでアップデートできるよう、どうかお願いします。
素晴らしいアイデアですね💡そうなったら最高です！
自分にとってこれは凄く有意義な情報でした！右左折時のアイドリングストップって嫌だし危ないとさえ思うんですよね。アウトバックの納車前にディーラーへお願いしようと思います。情報ありがとうございました！
アイドルストップは、サブバッテリー積んだり、高価なバッテリーにしないとならないし、バッテリー交換周期も早まりますので全くエコではないです。アイドルストップはオプションにすれば誰も選択しなくなると思います。
GK7のG4ですが絶対的にアイスト嫌いなのでオフのボタンにプラの板を挟み込んで常にオフにしてありますがまさかと思って説明書見てみたら680頁に「方向指示器レバー操作時アイドリングストップ非作動および自動解除」ありましたw 営業さんにアイスト嫌いやねんと相談した時に教えてくれなかったけど知らないのかもしれませんね。良い情報を有難うございます、次回ディーラー行く時に「有効」にして貰います♪
取説は読みましょう！ ってことですね。裏設定があるのかと思って期待してみちゃいましたよ〜
こんばんは。今日もお疲れ様です。私も交差点中央の右折時でストップ状態になり、タイミングがずれてしまったことがありました。また、エンジン再始動時にハンドルが一瞬重くなった気がします。アイドリングストップ車は初ですが、メーター内に表示されるガソリン未消費量のカウンターが増えていくのが嬉しかったりしています。AVH機能と上手に使えることが出来るといいんですけどね。
お疲れ様です❗️スバル車には、取説にコッソリ載ってる裏設定がありますね😄好みの設定を発掘するのも面白いですね🤣
取扱説明書は大事ですね。シッカリ目を通したいと思います。
知ってましたよ😊 でも自分はアイドリングストップ自体をいつもオフにしてしまうので 実際に作動したことはないです😁
アイドリングストップ入っていてもかからない乗り方があります。普通に街中を走っていてブレーキを踏んで止まった瞬間、少しブレーキを戻してやるとアイドルストップが介入しません。アイドルマークも消えます。よくタクシードライバーが乗客にブレーキをかけたとき嫌な感じで止まらず最後にスッと止まる感じです。さらに強く踏み込むとアイドルストップかかります。最初は面倒ですが慣れてしまえば体が勝手に覚えてやってくれます。
有益な情報ありがとうございます。2年ぶりのスバル契約しました。1.8レボーグsti Exです。トラブル発生しているみたいで納期未定ですが今から楽しみです。今後もたくさん、参考にさせていただきます。
BS9の私も設定済みですが、これとオートライト感度の調整くらいはユーザーで出来るようにしてほしいですねー。
いつもは楽しく拝見しております。今度、レガシィBRG から、アウトバックＤ型に乗り換えることになりました。納車は2024年３月です。この動画を見て、ディーラーに納車前の設定をお願いすることができました。ありがとうございました。新しい情報を楽しみにしております。🎉
アウトバックD型お乗り換えおめでとうございます🎉こちらこそよろしくお願いします😊
夏場辛いんですよ💦アイドリングストップが作動すると、エアコンがほとんど効かないんです😓たまたま僕がレンタカーで借りたのが軽(スズキアルト)だったせいもあるんでしょうが、普通車のアイドリングストップはまだ経験がありませんが今の車はどうなんでしょう❓エアコンの空調能力に問題がなく、それで燃費やCO2削減に効果があるならアイドリングストップには賛成です✨
VN5の2.4です。SかS+でANH停止時、時間がたってアイドリングストップが自動で解除されると、車が前に行こうとしてドンと後ろから押されたように車が揺れるのが嫌だったので困ってました。CVT遊びがなさすぎるのか、エンジン回転が上がりすぎるのだと思います。全面的にアイドリングストップを解除できることを願っています。
クロストレック購入した物ですが車種が違うのでアレですがクロストレックの場合、説明書読んだ限りではスポーツモードかxモードへ変更すれば常時アイドリングストップ解除になるみたいですまだ納車してないんで試してませんがウインカーで切るより常時切っていた方がエンジン、バッテリー系に負担が掛からないので良いかもしれません
自分はアイドリングストップ必要なときと不要なときありますからね必要なのは8秒以上エンジンストップする見込みがあるときです スバルはブレーキの踏み方でするかしないか決まるのはいいですけどね
自分も踏み加減である程度コントロールできてるので何も問題ありません。寧ろ意図せず再始動してしまう時があるのでもう少しコントロールできる幅が欲しいかな。
実は以前VM4を手放しましたが妻に頭を下げてVM４中古ではありますが再購入しました。やはりレボーグ最高です。
気持ちわかります😄
こんにちは、SKフォレスターに乗ってる者ですアイドリングストップ キャンセルスイッチを自動で押した状態にしてくれるパーツがシムスから『AUTO PUSH KIT』という名前で出てますよ自分は付けようと思ってます
明けましておめでとうございます。本年もどうぞ宜しくお願い致します。コメントありがとうございました🙇♂️
そうなんですね。ハイブリッドなので、気になってませんでした。しかし、アウトバックかっこいいですよね
ありがとうございます。
今回も貴重な情報ありがとうございました。コメントにもありましたが、皆さんよく調べられていて感服いたします。ところで、腰痛の具合はいかがでしょうか。
レヴォーグもアウトバックも新型になって腰痛が楽になりました。アウトバックで長距離走ってないのでわかりませんが、大丈夫だと思います。
BT5 -B 型です 新車6月点検の時にカスタマイズ修正してもらいました点検と合わせて1時間で終わりました
お疲れさんです😄
こんばんは。自分は、レヴォーグに変えて6ヶ月たちますが、オートビークルとアイドリングストップを解除するのが自然となってしまいました！でも、エンジンを切っても記憶していてもらいたいですね。次の動画も楽しみにしてます♪
A PITからアイドリングストップとオートビークルホールドを記憶する装置が出てます。でも５万円くらいする…
ディーラーカスタマイズですよね！✨右折時だけキャンセルして、左折時はそのまま有効にしておいてくれる選択があれば私としてはベストなんですけどねぇ…
オートバックスのa pitにアイドリングとAVHの設定を記憶するもの売ってますよ。良い値段ですが便利です
こんばんは。よく見つけはりましたね❗️取説熟読されたんかな？ とにかく便利になって良かったですね👍
いつも楽しく拝見させていただいております。2018年のXVにのっております。既にご存知かもしれませんが、私はアイドリングストップキャンセルキット【アイメモリー】ってのを付けております。一度OFFにすれば、次回エンジンスタート時にも覚えていてくれてOFFの状態のままとなります。
情報ありがとうございます😊
こんな機能があるとは、知りませんでした。ディーラーさんにお願いしてみます‼️
こんばんわ。自分も納車してもらう時に設定してもらいました。それでも、アイドリングストップキャンセルをしてしまうのですが…。余談ですが、今日突然に、センターインフォメーションディスプレイに関係する音が出なくなりスバルに行ったのですが、原因不明で修理となってしまいました。
いつも拝見してます。私もBT5 乗りで、オータムグリーンメタリックx-breakです。いつも参考になる動画ありがとうございます。動画の本論と違くて申し訳ありませんがダッシュボートマットは、FJ Craftさんのマットですか？確かVM4やVN5ではサンランドさんのダッシュボートマットを使われてたと思いますが、比較するとどんな感じでしょうか？BT5のサンランドのダッシュボートマットがなかなか発売されないので、出来ればお伺いしたく思いまして…宜しくお願い致します。それと、ワイヤレス充電ホルダ-は、ご検討中なのでしょうか？勝手ながら紹介動画をお待ちしてます。
ダッシュボードボードマットはFJクラフト製です。おっしゃる通りサンランドの製品が出ていませんからね。FJクラフトでよければ来週インプレッションしますね。
ありがとうございます。動画楽しみにしてます！
何時も楽しく拝見してます。ダシュボードマットは何処のメーカですか？
FJクラフトです。
@@LEVORG_FAN 有難う御座います。
良い情報ありがとうございます。
ディーラーに届いている2.4Ｌ、もうちょっとで納車ですが、カスタマイズお願いしています♪その他も色々あるので試されると良いかと☺️
いつも参考になる動画ありがとうございます。特に右折時は、2～3回アイドリングストップになって、燃費悪化につながってるので気になっていました。次の点検の際に設定してもらおうと思います。しかし、私には、教えて貰わなければあの記載を見つけられない自信があります。(#^.^#)
本日、１ヶ月点検🚗FANさんと同じように、ウインカーとアイドリングストップの非作用設定をして貰いました。ナイスなアドバイスありがとうございましたm(_ _)m
こちらこそ😁
アイドリングストップもそうですが、降車時に３０秒間アクセサリーランプがつきっぱなしの設定も時間を短くできます。夜間や屋根付きの駐車場でほかのドライバーさんに「ライト消し忘れてますよ」（クラクションを鳴らされることもある）と言われる申し訳なさが減ります。
おはようございます。アウトバックを、再度試乗させてもらうことになりました。購入を考えていますが、アメリカでマイナーチェンジがありましたね。そして、デジタルインナーミラーがつくことに！また、アイサイトもアップデート！！どうしよう。とりあえず、ディーラーで情報を聞いてみようと思います。
おはようございます。いつになるか分からないけどB型は期待できそうですね！
@@LEVORG_FAN 返信ありがとうございました。いつも楽しく見させていただいております。そして、多分、マイナーチェンジ待たずに購入しちゃいそうな自分がいます。
気持ちわかります😁
はじめまして、有益な情報ありがとうございます。待ちに待った、サービスキャンペーンの適用がもうすぐなのでついでにお願いしようと思います前に乗っていたBRレガシーの時もそうでしたが、ブレーキを浅く踏むとアイドリングストップが掛からないので私はそのやり方で対処しています
スバルがCB18のセンサー不具合で搭載車の出荷見合せだそうです。リコールになるのかな？
e-BOXER搭載車でもディーラーに持って行ったらアイドリングストップ停止の設定してもらえますか？先日クロストレック納車したばかりでわからない事が多くて困ってます😂
おはようございます。クロストレック納車おめでとうございます㊗️e-BOXERは分かりません🙇♂️ディーラーで聞いていただけますか？
こんにちは。楽しく拝見させていただきました。このディーラーセッティングは、ウインカー可動時アイドリングストップ解除の他に、ワイパーの間欠作動を自動にするか手動設定にするか、これも選べます。（知ってたらごめんなさいね）
ありがとうございます😊
レボーグファンさんあなた最高、でも私はVM4なんでそんなの無いと思いますがとりあえずはキャンセルボタンでキャンセルします。
コメントありがとうございます。
やんわりブレーキ踏んでるうちはアイドリングストップ掛かりませんよねそこからしっかりと踏み込むと掛かりますがｗ
レヴォーグの前のb型ですが5年前にディーラーでやってもらいましたよ
XVの説明書は割と大きめに書かれてあるんですがレヴォーグアウトバックはめっちゃ小さいですねw
こんばんは。チャンネル登録させて頂きました宜しくお願いします。先日レヴォーグ契約してまいりました動画参考にさせて頂きます。
こんばんは、ほんとう、取説は必読です。販売店で変更可能な項目は、読まなければ初期設定のままスルーですよね。但しこの機能は「最近出来る様になったこと」ではなくて、VM型も方向指示器作動時のアイスト「無効」は設定可能なんですよね。「スバル販売店でのみ変更可能な機能」のページに明記しています。
題名で騙されました。全部ストップできるのかと思いました。右折左折でウィンカー出てるときだけですね。やっぱり部品購入して、そのうちアイドリングストップ全停止にします。
どこぞのオートバックスが開発した奴ですか？有れ、私も検討して居ます(^◇^;)
@@rs237osaka2 オートバックス東雲ですね。VHNにはまだ適合まだですが、恐らく大丈夫のはずです。そのうち発表あるでしょうね。¥43.780程度だったはずです。
EXのみになります
@@user-sk1no1xh5o さんですよね…私のレヴォーグEX無しなので…適合発表されたら購入検討しょうかなと思って居ます。4万円くらいならまぁ…(^◇^;)
@@rs237osaka2 東雲で工賃は¥11.000らしいです。たのオートバックスから東雲に連絡してもらえば東雲以外でも可能らしいですね。
VMの取説にもりましたよ
はじめまして、何時も楽しく拝見していますこの、動画とは関係ないのですが、盗難防止のアラーム設定の動画観たいです！是非設定と、使い心地の動画アップして欲しいです(^^)v設定方法ご存知ですよね？アクセサリー状態でドアアンロックのボタン押したままで、ドアを10秒開けると、クラクションが一回鳴って、メーターにアラームONの表示が出ます楽しみに待ってます私は納車待ちです、エンジン不具合で、また伸びました😭
了解です
一ヶ月点検で設定して貰おうっと
アイドリングストップも、オードビークルもディーラーさんでのCP調整で解除できればいいんですが。アニキも前に仰ってました。オードビークルのボタンは外付けで良かったのではないかと。仰る通りです。車両設定で、２つのボタンわ押すのが、ほんと唯一の面倒臭さです。後はレボーグ申し分ないのですが。今、55000キロです。センターコンソールあたりからミシミシの異音が出始めました。剛性の強さの歪みがそこにきてるのでしょうか。まっ レボーグ大好きなんで😘揺れします🤣
ウチのレヴォーグはまだ2万キロも走ってないので症状は出ていません。情報ありがとうございました。
その設定は無料ですか。
無料でした。
そのような機能があったんですね知らなかったですドライブモードコントローラーを大金使って付けてしまいました😅これを付けるとAVHも記憶してくれるのでエンジンかけての何時ものワンアクション？が無くなっただけで凄い気持ち良く乗れてます😊ただアイサイトに影響が無いかちょっと心配ですが今のところは大丈夫そうです😅
ドライブモードコントローラーと言う商品があるのですか。アイサイト等に影響なければ良さそうですね。
オートバックス東雲店さんで取り扱ってます取付けてまだ3日ほどですがエンジンスタートしてモニター触る事がないので快適です😊これが普通なのかもしれませんが…動画も上がってたのでご興味あれば見てみてください😊
スバルのOVHとアイドリングストップはマジでゴミだと思うわ。開発は何を考えてこうしたんだろう？エンジンかけて発信する前に毎回何度も何度もタッチパネル操作して2つともイジらないといけない。本当に不便。これだけで購入意欲削がれる。
👍
ボンネットセンサーを「開き」状態にすれば、アイドリングストップを解除できるのではないでしょうか?この方法は他社の数種類の車で実証されています.
私は右左折時の停止状態の時だけアイドリングストップをキャンセルしたいので今のままで良いです。コメントありがとうございました。
私は貴方と逆、BS9A型はウィンカーを動作させたらアイドリングストップしなかっなぁ。アイドリングストップして欲しいのにと不満だった。BT5A型ではコンフォートのIーMODE、車間距離4本に設定しているので、信号が青になって先行車が発進して向こう側の横断歩道近辺に差し掛かった頃に動き始める。だから出会い頭の衝突はまずないでしょうね。不思議だったのは右車線の車が右折しようとして右側のウィンカーが点滅していると、自車は徐々に加速して右側の車を通り過ごす頃に速度抑制になり、なんでやと思っていた。最近は右側から走行して来ないかの確認をしているんだと思うようになった。ところが困るのは高速道路の急カーブで壁にぶつかりそうだからと急ブレーキがかかることがあり追突されそうになること。そんな時は間に合わないかもしれないがハザードランプを自動点滅させて欲しい。
んー、ちょっと何言っているかわかんない、、
論点からずれてます？すみません理解出来ませんでした
ディーラーでしか変更できない設定ってたくさんありますよ。この動画で紹介されていました。ruclips.net/video/0Lc_39EVzEk/видео.htmlそれ以外にも、ドライバーモニタリングシステムの感度とかもディーラーでしか変更できない設定ですね。
紹介ありがとうございます😊
そもそもアイドリングストップ自体使ってません。バッテリーやセルには負担かかるし、停止時間によっては逆に燃費悪化します。こんなのはメーカーがカタログでの数値を伸ばすためだけに付けた機能。
説明書よく読みましょう
それ、最初からディーラーが設定しといてって思った。
ですね😅コメントありがとうございました。
@@LEVORG_FAN 今時、トラックまでアイドリングストップが付いてます。はっきり言って意味がない気が...やはり解除が始動時にリセットされますし。
私は全面的に反対派なので、アイドリングストップ機能はオプションにしてほしいです。。
スバルの担当者にも言ったんですが、せっかくドライバーの顔認識がなされているのだから、
車のいろいろなセッティングも、顔認識と連動させるようになったら最高ですよね。
つまり座席に座って顔認識されたら同時にアイドリングストップ解除だとか、オートビークル設定オンだとか、乗るたびにいちいち設定しなくちゃいけない機能が本人の選択の通りに
自動で設定されるということ。スバル自動車さん、ソフト改良してディーラーでアップデート
できるよう、どうかお願いします。
素晴らしいアイデアですね💡
そうなったら最高です！
自分にとってこれは凄く有意義な情報でした！右左折時のアイドリングストップって嫌だし危ないとさえ思うんですよね。アウトバックの納車前にディーラーへお願いしようと思います。情報ありがとうございました！
アイドルストップは、サブバッテリー積んだり、高価なバッテリーにしないとならないし、バッテリー交換周期も早まりますので全くエコではないです。
アイドルストップはオプションにすれば誰も選択しなくなると思います。
GK7のG4ですが絶対的にアイスト嫌いなのでオフのボタンにプラの板を挟み込んで常にオフにしてありますがまさかと思って説明書見てみたら680頁に「方向指示器レバー操作時アイドリングストップ非作動および自動解除」ありましたw 営業さんにアイスト嫌いやねんと相談した時に教えてくれなかったけど知らないのかもしれませんね。良い情報を有難うございます、次回ディーラー行く時に「有効」にして貰います♪
取説は読みましょう！ ってことですね。裏設定があるのかと思って期待してみちゃいましたよ〜
こんばんは。今日もお疲れ様です。
私も交差点中央の右折時でストップ状態になり、タイミングがずれてしまったことがありました。また、エンジン再始動時にハンドルが一瞬重くなった気がします。
アイドリングストップ車は初ですが、メーター内に表示されるガソリン未消費量のカウンターが増えていくのが嬉しかったりしています。
AVH機能と上手に使えることが出来るといいんですけどね。
お疲れ様です❗️
スバル車には、取説にコッソリ載ってる裏設定がありますね😄
好みの設定を発掘するのも面白いですね🤣
取扱説明書は大事ですね。
シッカリ目を通したいと思います。
知ってましたよ😊 でも自分はアイドリングストップ自体をいつもオフにしてしまうので 実際に作動したことはないです😁
アイドリングストップ入っていてもかからない乗り方があります。普通に街中を走っていてブレーキを踏んで止まった瞬間、少しブレーキを戻してやるとアイドルストップが介入しません。
アイドルマークも消えます。よくタクシードライバーが乗客にブレーキをかけたとき嫌な感じで止まらず最後にスッと止まる感じです。
さらに強く踏み込むとアイドルストップかかります。最初は面倒ですが慣れてしまえば体が勝手に覚えてやってくれます。
有益な情報ありがとうございます。
2年ぶりのスバル契約しました。
1.8レボーグsti Exです。
トラブル発生しているみたいで納期未定
ですが今から楽しみです。
今後もたくさん、参考にさせていただきます。
BS9の私も設定済みですが、これとオートライト感度の調整くらいはユーザーで出来るようにしてほしいですねー。
いつもは楽しく拝見しております。今度、レガシィBRG から、アウトバックＤ型に乗り換えることになりました。納車は2024年３月です。この動画を見て、ディーラーに納車前の設定をお願いすることができました。ありがとうございました。新しい情報を楽しみにしております。🎉
アウトバックD型お乗り換え
おめでとうございます🎉
こちらこそよろしくお願いします😊
夏場辛いんですよ💦アイドリングストップが作動すると、エアコンがほとんど効かないんです😓たまたま僕がレンタカーで借りたのが軽(スズキアルト)だったせいもあるんでしょうが、普通車のアイドリングストップはまだ経験がありませんが今の車はどうなんでしょう❓エアコンの空調能力に問題がなく、それで燃費やCO2削減に効果があるならアイドリングストップには賛成です✨
VN5の2.4です。SかS+でANH停止時、時間がたってアイドリングストップが自動で解除されると、車が前に行こうとしてドンと後ろから押されたように車が揺れるのが嫌だったので困ってました。CVT遊びがなさすぎるのか、エンジン回転が上がりすぎるのだと思います。全面的にアイドリングストップを解除できることを願っています。
クロストレック購入した物ですが
車種が違うのでアレですがクロストレックの場合、説明書読んだ限りではスポーツモードかxモードへ変更すれば常時アイドリングストップ解除になるみたいです
まだ納車してないんで試してませんが
ウインカーで切るより常時切っていた方がエンジン、バッテリー系に負担が掛からないので良いかもしれません
自分はアイドリングストップ必要なときと不要なときありますからね
必要なのは8秒以上エンジンストップする見込みがあるときです スバルはブレーキの踏み方でするかしないか決まるのはいいですけどね
自分も踏み加減である程度コントロールできてるので何も問題ありません。寧ろ意図せず再始動してしまう時があるのでもう少しコントロールできる幅が欲しいかな。
実は以前VM4を手放しましたが妻に頭を下げてVM４中古ではありますが再購入しました。やはりレボーグ最高です。
気持ちわかります😄
こんにちは、SKフォレスターに乗ってる者です
アイドリングストップ キャンセルスイッチを自動で押した状態にしてくれるパーツがシムスから『AUTO PUSH KIT』という名前で出てますよ
自分は付けようと思ってます
明けましておめでとうございます。
本年もどうぞ宜しくお願い致します。
コメントありがとうございました🙇♂️
そうなんですね。ハイブリッドなので、気になってませんでした。しかし、アウトバックかっこいいですよね
ありがとうございます。
今回も貴重な情報ありがとうございました。コメントにもありましたが、皆さんよく調べられていて感服いたします。ところで、腰痛の具合はいかがでしょうか。
レヴォーグもアウトバックも新型になって腰痛が楽になりました。
アウトバックで長距離走ってないのでわかりませんが、大丈夫だと思います。
BT5 -B 型です 新車6月点検の
時にカスタマイズ修正してもらいました
点検と合わせて1時間で終わりました
お疲れさんです😄
こんばんは。
自分は、レヴォーグに変えて6ヶ月たちますが、オートビークルとアイドリングストップを解除するのが自然となってしまいました！
でも、エンジンを切っても記憶していてもらいたいですね。
次の動画も楽しみにしてます♪
A PITからアイドリングストップとオートビークルホールドを記憶する装置が出てます。
でも５万円くらいする…
ディーラーカスタマイズですよね！✨
右折時だけキャンセルして、左折時はそのまま有効にしておいてくれる選択があれば私としてはベストなんですけどねぇ…
オートバックスのa pitにアイドリングとAVHの設定を記憶するもの売ってますよ。良い値段ですが便利です
こんばんは。よく見つけはりましたね❗️
取説熟読されたんかな？ とにかく便利になって良かったですね👍
いつも楽しく拝見させていただいております。
2018年のXVにのっております。既にご存知かもしれませんが、
私はアイドリングストップキャンセルキット【アイメモリー】ってのを
付けております。一度OFFにすれば、次回エンジンスタート時にも覚えていて
くれてOFFの状態のままとなります。
情報ありがとうございます😊
こんな機能があるとは、知りませんでした。ディーラーさんにお願いしてみます‼️
こんばんわ。
自分も納車してもらう時に設定してもらいました。
それでも、アイドリングストップキャンセルをしてしまうのですが…。
余談ですが、今日突然に、センターインフォメーションディスプレイに関係する音が出なくなりスバルに行ったのですが、
原因不明で修理となってしまいました。
いつも拝見してます。私もBT5 乗りで、オータムグリーンメタリックx-breakです。
いつも参考になる動画ありがとうございます。
動画の本論と違くて申し訳ありませんが
ダッシュボートマットは、FJ Craftさん
のマットですか？
確かVM4やVN5ではサンランドさんの
ダッシュボートマットを使われてたと
思いますが、比較するとどんな感じでしょうか？
BT5のサンランドのダッシュボートマットがなかなか発売されないので、出来れば
お伺いしたく思いまして…宜しくお願い
致します。
それと、ワイヤレス充電ホルダ-は、ご検討中なのでしょうか？勝手ながら紹介動画をお待ちしてます。
ダッシュボードボードマットはFJクラフト製です。
おっしゃる通りサンランドの製品が出ていませんからね。
FJクラフトでよければ来週インプレッションしますね。
ありがとうございます。
動画楽しみにしてます！
何時も楽しく拝見してます。ダシュボードマットは何処のメーカですか？
FJクラフトです。
@@LEVORG_FAN 有難う御座います。
良い情報ありがとうございます。
ディーラーに届いている2.4Ｌ、もうちょっとで納車ですが、カスタマイズお願いしています♪
その他も色々あるので試されると良いかと☺️
いつも参考になる動画ありがとうございます。特に右折時は、2～3回アイドリングストップになって、燃費悪化につながってるので気になっていました。次の点検の際に設定してもらおうと思います。しかし、私には、教えて貰わなければあの記載を見つけられない自信があります。(#^.^#)
本日、１ヶ月点検🚗
FANさんと同じように、ウインカーとアイドリングストップの非作用設定をして貰いました。ナイスなアドバイスありがとうございましたm(_ _)m
こちらこそ😁
アイドリングストップもそうですが、降車時に３０秒間アクセサリーランプがつきっぱなしの設定も時間を短くできます。
夜間や屋根付きの駐車場でほかのドライバーさんに「ライト消し忘れてますよ」（クラクションを鳴らされることもある）と言われる申し訳なさが減ります。
おはようございます。アウトバックを、再度試乗させてもらうことになりました。購入を考えていますが、アメリカでマイナーチェンジがありましたね。そして、デジタルインナーミラーがつくことに！また、アイサイトもアップデート！！どうしよう。とりあえず、ディーラーで情報を聞いてみようと思います。
おはようございます。
いつになるか分からないけど
B型は期待できそうですね！
@@LEVORG_FAN 返信ありがとうございました。いつも楽しく見させていただいております。そして、多分、マイナーチェンジ待たずに購入しちゃいそうな自分がいます。
気持ちわかります😁
はじめまして、
有益な情報ありがとうございます。
待ちに待った、サービスキャンペーンの適用がもうすぐなのでついでにお願いしようと思います
前に乗っていたBRレガシーの時もそうでしたが、
ブレーキを浅く踏むとアイドリングストップが掛からないので
私はそのやり方で対処しています
スバルがCB18のセンサー不具合で搭載車の出荷見合せだそうです。
リコールになるのかな？
e-BOXER搭載車でもディーラーに持って行ったらアイドリングストップ停止の設定してもらえますか？
先日クロストレック納車したばかりでわからない事が多くて困ってます😂
おはようございます。
クロストレック納車おめでとうございます㊗️
e-BOXERは分かりません🙇♂️
ディーラーで聞いていただけますか？
こんにちは。楽しく拝見させていただきました。このディーラーセッティングは、ウインカー可動時アイドリングストップ解除の他に、ワイパーの間欠作動を自動にするか手動設定にするか、これも選べます。（知ってたらごめんなさいね）
ありがとうございます😊
レボーグファンさんあなた最高、でも私はVM4なんでそんなの無いと思いますがとりあえずはキャンセルボタンでキャンセルします。
コメントありがとうございます。
やんわりブレーキ踏んでるうちはアイドリングストップ掛かりませんよね
そこからしっかりと踏み込むと掛かりますがｗ
レヴォーグの前のb型ですが5年前にディーラーでやってもらいましたよ
XVの説明書は割と大きめに書かれてあるんですがレヴォーグアウトバックはめっちゃ小さいですねw
こんばんは。
チャンネル登録させて頂きました宜しくお願いします。
先日レヴォーグ契約してまいりました
動画参考にさせて頂きます。
こんばんは、
ほんとう、取説は必読です。
販売店で変更可能な項目は、
読まなければ初期設定のままスルーですよね。
但しこの機能は「最近出来る様になったこと」ではなくて、
VM型も方向指示器作動時のアイスト「無効」は設定可能なんですよね。
「スバル販売店でのみ変更可能な機能」のページに明記しています。
題名で騙されました。全部ストップできるのかと思いました。右折左折でウィンカー出てるときだけですね。やっぱり部品購入して、そのうちアイドリングストップ全停止にします。
どこぞのオートバックスが開発した奴ですか？
有れ、私も検討して居ます(^◇^;)
@@rs237osaka2
オートバックス東雲ですね。
VHNにはまだ適合まだですが、恐らく大丈夫のはずです。そのうち発表あるでしょうね。¥43.780程度だったはずです。
EXのみになります
@@user-sk1no1xh5o さん
ですよね…
私のレヴォーグEX無しなので…
適合発表されたら購入検討しょうかなと思って居ます。
4万円くらいならまぁ…(^◇^;)
@@rs237osaka2
東雲で工賃は¥11.000らしいです。
たのオートバックスから東雲に連絡してもらえば東雲以外でも可能らしいですね。
VMの取説にもりましたよ
はじめまして、何時も楽しく拝見しています
この、動画とは関係ないのですが、盗難防止のアラーム設定の動画観たいです！
是非設定と、使い心地の動画アップして欲しいです(^^)v
設定方法ご存知ですよね？
アクセサリー状態でドアアンロックのボタン押したままで、ドアを10秒開けると、クラクションが一回鳴って、メーターにアラームONの表示が出ます
楽しみに待ってます
私は納車待ちです、エンジン不具合で、また伸びました😭
了解です
一ヶ月点検で設定して貰おうっと
アイドリングストップも、オードビークルもディーラーさんでのCP調整で解除できればいいんですが。アニキも前に仰ってました。オードビークルのボタンは外付けで良かったのではないかと。仰る通りです。車両設定で、２つのボタンわ押すのが、ほんと唯一の面倒臭さです。後はレボーグ申し分ないのですが。
今、55000キロです。センターコンソールあたりからミシミシの異音が出始めました。剛性の強さの歪みがそこにきてるのでしょうか。まっ レボーグ大好きなんで😘揺れします🤣
ウチのレヴォーグはまだ2万キロも走ってないので症状は出ていません。
情報ありがとうございました。
その設定は無料ですか。
無料でした。
そのような機能があったんですね
知らなかったです
ドライブモードコントローラーを大金使って付けてしまいました😅
これを付けるとAVHも記憶してくれるのでエンジンかけての
何時ものワンアクション？が無くなっただけで凄い気持ち良く
乗れてます😊
ただアイサイトに影響が無いかちょっと心配ですが今のところは
大丈夫そうです😅
ドライブモードコントローラーと言う商品があるのですか。
アイサイト等に影響なければ良さそうですね。
オートバックス東雲店さんで取り扱ってます
取付けてまだ3日ほどですがエンジンスタートしてモニター触る事がないので快適です😊
これが普通なのかもしれませんが…
動画も上がってたのでご興味あれば見てみてください😊
スバルのOVHとアイドリングストップはマジでゴミだと思うわ。
開発は何を考えてこうしたんだろう？
エンジンかけて発信する前に毎回何度も何度もタッチパネル操作して2つともイジらないといけない。本当に不便。これだけで購入意欲削がれる。
👍
ボンネットセンサーを「開き」状態にすれば、アイドリングストップを解除できるのではないでしょうか?
この方法は他社の数種類の車で実証されています.
私は右左折時の停止状態の時だけアイドリングストップをキャンセルしたいので今のままで良いです。
コメントありがとうございました。
私は貴方と逆、BS9A型はウィンカーを動作させたらアイドリングストップしなかっなぁ。アイドリングストップして欲しいのにと不満だった。BT5A型ではコンフォートのIーMODE、車間距離4本に設定しているので、信号が青になって先行車が発進して向こう側の横断歩道近辺に差し掛かった頃に動き始める。だから出会い頭の衝突はまずないでしょうね。不思議だったのは右車線の車が右折しようとして右側のウィンカーが点滅していると、自車は徐々に加速して右側の車を通り過ごす頃に速度抑制になり、なんでやと思っていた。最近は右側から走行して来ないかの確認をしているんだと思うようになった。ところが困るのは高速道路の急カーブで壁にぶつかりそうだからと急ブレーキがかかることがあり追突されそうになること。そんな時は間に合わないかもしれないがハザードランプを自動点滅させて欲しい。
んー、ちょっと何言っているかわかんない、、
論点からずれてます？すみません理解出来ませんでした
ディーラーでしか変更できない設定ってたくさんありますよ。この動画で紹介されていました。
ruclips.net/video/0Lc_39EVzEk/видео.html
それ以外にも、ドライバーモニタリングシステムの感度とかもディーラーでしか変更できない設定ですね。
紹介ありがとうございます😊
そもそもアイドリングストップ自体使ってません。
バッテリーやセルには負担かかるし、停止時間によっては逆に燃費悪化します。
こんなのはメーカーがカタログでの数値を伸ばすためだけに付けた機能。
説明書よく読みましょう
それ、最初からディーラーが設定しといてって思った。
ですね😅
コメントありがとうございました。
@@LEVORG_FAN 今時、トラックまでアイドリングストップが付いてます。はっきり言って意味がない気が...やはり解除が始動時にリセットされますし。