Сравнивать Глуар с Уорриором сложно, потому, что эти корабли разного времени. Французы обшили корпус деревянного линкора 4.5-дм плитами, сохранив 17,5 дюймов деревянного борта. Следствием перетяжеления корабля стал уменьшенный калибр главной батареи, всего 160 мм по современному. Уорриор, по концепции, - прямой предшественник сильновооружённых линейных крейсеров, причём, тогдашние проектировщики мыслили куда системнее строителей британских ЛКР, участвовавших в ПМВ. В частности, броневая защита Уорриора рассчитывалась, проверялась натурными испытаниями и изготовлялась способной противостоять длинноствольным 68-фунтовым пушкам, стреляющим тогдашними бронебойными сталежелезными ядрами, на что Глуар никогда не рассчитывался. Но главное отличие Уорриора, делающее его кораблём нового времени - полностью железный корпус - одно это полностью перечёркивает значение постройки Глуара. Кроме того, британцы добились от своего корабля прямо-таки невиданной скорости. Указываемая для Глуара 13-узловая скорость при сохранении "парусных"обводов и мощности машины 2500 л/с, учитывая водоизмещение 5630 тонн, ширину 17 метров, осадку 8,4 м, общую длину 77,8 метров, - мало правдоподобна, скорость 11 узлов, упоминаемая в документах - вероятно, близка к истине. Уорриор имея водоизмещение 9284 метр. тонны, длину 128 метров и ширину 17,8 метра, имел осадку меньше, чем Глуар - 8,2 метра! Ну и мощность его механизмов тоже была намного больше - 5772 инд. л/с (4304 КВт). Главная батарея Уорриора и по сей день внушает уважение - 206 мм, это калибр тяжёлых крейсеров ВМВ. Естественно, французы быстренько убрали Глуар подальше, заменив его намного более продвинутым Ла Курон, однако, так и не смогли вооружить его достойной артиллерией.
Главная батарея Уорриора соответствовала бомбическим 68 фунтовкам и не представояла ничего необычного... и по скорострельности проигрывала Глуару... и оба броненосца не могли причинить значительного урона друг другу, что показал бой при Лиссе. Чтобы раздолбать броню тогдашних броненосцев требовались орудия огроменных калибров, что показал бой на Хэмптонском рейде когда 10 дюймовки Монитора с неполными зарядами пороха сумели повредить броню Вирджинии.
@@ВинЧунь111 112-центнерные длинные 68-фунтовки калёными стальными ядрами (31 кг, 481 м/с) пробивали броню класса Уорриор, поэтому Глуару, точно, не поздоровилось бы, в то время, как французы со своими 30-фунтовками (14,4 кг,487 м/с) абсолютно ничего бы не добились, исключая лаки-шоты по орудийным портам, ибо стальных ядер они совсем не имели.
У Вас есть три кита : объективность , эрудиция и очень хорошее чувство юмора ! Англичане свернули и вошли не в ту дверь , это очень смешно ! Я, конечно же , ноль рядом с Вами , но знаю почему Британию считали владычицей морей , знаю , почему моряки английского флота начали носить ленточки на бескозырках ; и меня удивило что не всегда , оказывается , англичане были " законодателями мод " в кораблестроении ! Я знаю про испанцев или голландцев , но не ожидал что и французы умели " ходить " по океану ! Спасибо за новые знания , с меня лайк и подписка ! 😂
В бою 1 августа, да, мы потеряли Рюрика, но наши Громобои намяли бока Идзуме и Иватэ, заставив их уйти чиниться. Громобои в общем-то для своего времени были не совсем плохи, но сама концепция строить большие крейсера и не знать куда их потом применить, оказалась неправильной.
На военных 6-7 тысяч тонн. Если обшитые металлом были до 9000. Если кстати версии, что китайцы строили джонки водоизмещением 10-20 тысяч тонн, но думаю, что это немного мифы)
Скажите почему не получил развития класс мониторов? Идея корабля у котороо нет бортов, куда может попасть вражеский снаряд кажется весьма интересной. А уж с современными технологиями такой гибрид линкора с подллодкой смог бы неплохо себя показать, ведь из-за низкого профиля его трудно увидеть радаром.
Как это не получил. Речные мониторы, всю 2 мировую провоевали. А что САМ, Монитор?. Его прославленный бой с Мэрримаком, состоялся не в открытом море, Эриксон не рекомендовал. А как только вылез подальше( его хотели всучить англичанам) то его утопил шторм. Такова была и судьба "Русалки" на Балтике. А вот на реках, в устьях рек, и заливах, они подходили, и в основном не из-за высоты борта, а из-за мелкой осадки. Кстати, броненосцы береговой обороны, это и есть мониторы, но более усовершенствованые. Те же параметры, но с возможностью, выхода в море. И даже в Океан. Пример: Ушаков, Апраксин, были низкобортными, но до Цусимы добрались. Правда не вокруг Доброй Надежды, а через Суэц.
Родина концепции "линейных крейсеров" - Япония : Линейный крейсер - это : - вооружение - как у линкора - броня и скорость - как у крейсера. Первый корабль с такими характеристиками - после "Италии" - это японская "Цукуба". Конечно - она устарела уже во время постройки : англичане - в это время - начали строить "Инвинсибл". .. 😮
@@RotgerValdes "Дерфлингер", "Макензен", "Эрзац Йорк" - и примкнувшая "Айова" - да и "Куин Элизабет" это класс или подкласс - "промежуточный" - между тяжелыми - но медленными - линкорами - и быстрыми - но слабо защищёнными - линейными крейсерами. .. Дерфлингер, Куин Элизабет, Айова - это подкласс "быстроходных линкоров". Сравните Айову - с недостроенной Монтаной ! ..
@@ЕвгенийЧе-б9я Скорее всего - ДА ! "Асама" - это "эскадренный броненосный крейсер" - предназначенный для работы - совместно с "эскадренными броненосцами". " Цукуба" - это "Супер-Асама". .. Решение красивое. Но по-моему - лучше - это "быстроходный линкор" - эскадренный броненосец - с вооружёнием и полной защитой линкора - и скоростью крейсера. .. Как "Куин Элизабет", " Эрзац Йорк" и "Айова". ..
Спасибо за очередной интересный ролик!!! Если возможно, сделайте Дмитрий отдельный ролик о лидерах. Это настолько тонкая прослойка между лёгкими крейсерами и эсминцами, что были они далеко не у каждой страны. Мне очень жаль наш "Харьков ", погубленный по глупости-дурости нашего командования. Нравятся мне картинки в ваших роликах, жалко не могу показать Вам свои корабли.
Кстати, в начале видео подумал, что стоит предложить вам отойти от только военных кораблей и рассказать о винджамерах. Они же до ВМВ вполне себе дожили
Ролик годный, сжатенько, но интересно. Но вот бла-бла, как в начале, так и пачка отступлений-оговорок-самооправданий(?) - побили все рекорды :))) можно так не париться - мы с первых двух раз поняли логику подбора кораблей ;) no offense - просто комент. Спасибо за работу!
Благодарю за выпуск. Чуть в сторону - по Франции под Г тлером есть очень интересная трилогия у Селина. Он не историк, зато был как понимаю лично знаком с французской суперэлитой, которая охотно вписалась в коллабос. Ну еще про Рено факт, которого демократически забили в тюрьме, не хотел завод государству отдавать. Кстати, завод печатал грузовики немцам всю дорогу, и в него не попало ни одной бомбы, о чудо. Ну ак грузовики шли против нас... Вывод - зря Сталин френчей отмазал. Гниды...😂
Ну а допустим, вместо абсолютно бесполезных Диан перед РЯВ сделали дюжину Новиков. Разодрали миноносцы Ямато, ну и Макарова с его легкими снарядами отправили бы на ДВ лет на десять раньше. Хотя без тренинга персонала... Нихрена бы там Макаров не сделал, а денег как обычно нет. А так и амерский флотзавод во Владике не помешал, да будь он и РЯВ могло не быть.
Товарищ автор, скажите, что вы думаете, о эсминце Десна, который, вроде как, самый тяжело вооруженный артиллерийский эсминец, вооруженный пушкой 305 мм.
Академику Б. А. Рыбакову - приписывается выражение : "Киевская Русь - родина мамонтов". .. С этой точки зрения - родина "белых слонов" - Италия ! Первый "белый слон" - "Италия". . 😊
Добрый день. А что за странное фото корпуса Ретвизана в сети, где до половины корпуса сварка аппаратом Патона из 1956 года, а верх - заклепки?😂😂😂 Электроды с флюсом изобрели только в 1906, без них вообще ровно не сварить...
@@Pharwater не, я в сети нашел материал с его фото в Америке, где говорится что верх его надели на более совершенную заготовку. Уцелевшую с времен до катаклизма нааала 19 века, после которого в тульском пожаре 1832 находят цезий 137. И что таких кораблей немало... А технологии стирания памяти сейчас в общем доступе есть, кстати. Пока еще слабомощные, но уже есть.
на 1864 вместо Ахилесса лучше поставить Рольф Краке. Первый в Европе броненосный корабль с башнями (Кольза). На 1867-68 Адмирал Лазарев-башенные с броней. Генерал- Адмирал лучше заменить на Минин ввод в строй 1878( он хоть и строился долго,но заложен был как башенный броненосец). Имел бронированный борт и палубу в отличии от Нортхемптона (укажите в каком справочнике указана палубная броня Нортхемптона).Котака 1888 определяется,как торпедная канонерная лодка. В 1887 вводятся в строй Ильин(минный крейсер) и Реглалейн(торпедная канонерная лодка) они быстрее и сильнее.
Вместо Рольф краке, тогда уж роял соверен, он хтоничнее. Лазарев на мой субъективный взгляд довольно дохлый, а Минин устарел к концу постройки. Про Нортхемптон - надо разбираться, во время подготовки видел переводные статьи, где указывается 25мм палуба, а где-то нет. У шеннона точно была.
Кто полезнее тип Кинг Джордж V или тип Ямато оба ну такие себе. Принц Уэльский тому яркий пример. Ямато, (кстати вопрос о массовости) построили 2.5 штуки, Тайхо переделали в авианосец в связи с "убылью" класса. Да и сами Ямато страдали скорее от недостатков ресурсов для их полноценного использования, в частности нефти. Кидо Бутай заправляли сливая топливо с Ямато. У Японии в отличии от "маленького островка" Великобритания не использовала два десятка лет один из самых легко добываемых и нефтеносных районов - Ирак.
Очень интересно. Только пожалуйста, убедительная просьба, не "ВАриор", а "Уорриор", буква "а" (эй) в английском часто читается как "о", а "о", наоборот, как "а".
@@Pharwater не, ну можно конечно, можно "папа", можно "попа", и так, и так допустимо)). Просто мне, как нью-йоркцу с 30-летним стажем, сильно режет слух. В 21 веке живем, произношение иностранных слов в Гугле есть…
@@40bananov да, у них при этом "миссис Хадсон", но одновременно "Гудзонов залив" и река Гудзон. Короче, каша в голове у ентой питирбурхской интилихенции…)
Было. Первые паровые машины в 1850-70х годах вещь ненадежная и жрущая очень много угля. Банально вы только на ней из Англии в сша не доплывете) а следовательно нужна паруса) Где-то в начале 70х стало можно обойтись без парусов, но многие страны по инерции продолжали идти этим путем, я кстати в первых видео отражал этот момент, что некоторые броненосцы просто возили лишний вес с собой. Да и крейсеру Рюрик, заложенному в 1890 паруса были как-то уже не нужны)
Так давайте посмотрим по скорости строительства сколько какая страна могла в год выпускать (отливать, плавить) броневой стали? Так стране и империи нужна была не только броневая сталь, а и для другой бытовой жизни. Из этого можно примерно прикинуть и посчитать какая мощность была у сталелитейного предприятия и сколько железа и стали они могли выплавить и откатать в бронелисты. Как у сталина: даёшь 1000000 кубов брони для танков и броненосцев! И выполнил-же задание за 10 лет. А ведь помимо танков СССР выпускал и тысячи тракторов, автомобилей и прочего, стройка только начинались и Дворец Советов на Кропотскинской набережной потребовал много тысяч тонн приличной качественной стали. СССР и США со сталью понятно, на материке её с углём просто валом. Но откуда Италия на сапоге и Испания с Англией на ограниченной территории смогли так подняться, а Англия вообще превзойти, выпуская кораблей всех рангов как весь остальной мир. Кстати почти в каждом доме тогда стояла чугунная печка буржуйка весом от полтонны до тонны, что железа у некоторых было хоть отбавляй, ещё продавали налево как англичане. Так спрашивается: А за чей счёт этот банкет? Судами с водоизмещением 1-2000 тонн из колоний привозить мегатонны железной руды? Это интенсивность потока фур как на МКАДЕ. А потом за 1 бой утопить 20-50-100000-1000000 тонн водоизмещения одним махом? А потом за 3-5 лет восстановить потери как ни в чём не бывало. Так откуда такое счастье у сторон, на ограниченных территориях и с отсутствием развитых промышленно-колоний. Вопросы, вопросы, вопросы. Понятно что Британия самая богатая империя и за судоходство держалась всеми конечностями своего спрута Военно-морского флота. на стальную жизнь не хватало денег, только для богатых лордов и их голодные интересы. Ост-Индская компания (с штаб-квартирой в Калькутте) это империя в империи и к короне относилась так себе, "купи-продай", как и Российская-Американская, которая продала Аляску не посоветовавшись в плебеями и даже императором. Вы рассматриваете лишь надводную часть айсберга, когда всё интересное 98% скрыто от наших глаз. Дайте задание папуасам Полинезии восстановить нарезку ствола отупленного американцами японского крейсера где-то у Соломоновых островов. Они спросят "Чем? Технологии и потенциал сторон.
Не всегда, размер страны, позволяет строить корабли. "Адмиралтейство" находилось на Неве. И где там металл и металлургия? Закупали у той же Швеции. Доставка по морю, таки дешевле и удобней? Кстати там и ответ о Аляске. Как её снабжать и защищать? Как Порт Артур? Как Владивосток? Сибирский корпус, год собирали. И получили Мукден. Япония? Хе. Металл тянули из Кореи. Был и свой. На островах. Рядом. И опять, тянули морем. Вместе с углём. Только когда раскопали уголь, и металлы в районе Донецка, и это было в конце 19 века, появилась возможность основать верфи в Николаеве. И доставка удобная и кори рядом. Да и металлургия под рукой. Однако нужны и рабочие руки. А их ещё нужно выучить. Начиная со школы. Вот и вышло дышло, к концу 19 века. Где СССР строил авианосцы? Вернее сказать, пытался. А линкоры, типа Советский Союз? На севере, КСТАТИ, тоже с этим, все нормально.
@@смешноноправда Корабли в Николаеве позволили строить отдельную эскадру для Южный морей! (ещё с адм.Ушакова). Броненосец Кн. Потёмкин Таврический тому пример и не худший. Дальше Севастополи и Императрицы! На севере в Балтике Слава (серия Бородино/Орёл/Суворов/Александр-3), с ними Аврора ещё что-то могла с Новиком, гремели до конца 17-го. А после те, кто победил и во 21-ую Мировую, пережив её. Для своего театра огни были достаточными. А Потёмкин мог бы и в Цусиме сыграть, путь и погибнув героически, но сыграть лучше чем та-же Ослябя. Слава тому флоту!!!, не чета нынешнему.
Темп прогресса похож на темп его а авиации с 1918 по 1968. 😂 И думаю что в ракетах потом было схоже. И это еще довод в пользу очень короткой хронологии и истории человечества от неназываемых.😅😅😅😅
@@Pharwater я не сильно в 60-80, но для Алабама надо было кого-то выкинуть. Громобой вообще ниочем. 12м для уничтожения транспорта и лёгкого крейсера это в рейтинг деньги на ветер, худшие корабли всех времён. Постоянная линейка от Дредноут до Микаса тоже не интересно. Это логичное развитие с исключением Инфлексибл и Виктория, которые тянут тоже на худшие корабли.
Спасибо, интересные рассказы. Но для увлекающихся людей, наверное, не хватает более продвинутой информации. Суть ведь не только в толщине брони и калибре орудий\скорости, а как например работали и развивались системы наведения, дальномеры - это же ключевая проблема. Не в этом ли одна из главных проблем проигрыша у отряда крейсеров, и при Цусиме? Или как Бисмарк с первых залпов накрыл Худ, и так далее. Потом внедрение паровых турбин, целая история, дредноут это наверное турбины в первую очередь, они позволили увеличить мощность и поставить другое вооружение.?
@@Pharwaterне так. Я адмирал больших и малых флотов.😂 А звание моё и местоположение, слишком засекречено.. но где-то между Москвой и Питером. В лесах.😂😂😂
Автор в курсе, что рассказал он про одну Эсмеральду, а чертёж показал совершенно про другую? Там и приглядываться особо не надо.. Рюрик вполне заслуживает быть в списке
Возможно, хотя я чертежи искал по её японскому названию, дабы не ошибиться. Но они действительно перепутаны, а я болта прилепил на детальное вычленение.
Что то я не понял, это что за фортели?! 1 корабль это 50мин, 50кораблей это соответственно 2.5к мин. Начальника, моя считать умеет, двавя недостача;)))
Если нельзя говорить слово ВОЙНА , то как сейчас на роССии говорят - Великий Отечественный Конфликт ? А войны начала ХХ-то века , неужели называют "Руско-Японский конфликт 1904 - 1905 годов и Первым Мировым Конфликтом 1914 - 1918 годов соответственно ??? Ведь это СВО ( Специальные Военные Операции ) , в которых ещё та империя принимала участие ???
То что вы написали - чушь полная. Я бывал там многократно до последних событий и плохо размовляя на мове, всегда говорил по русски. И никакого запрета на это не видел. Никто меня не арестовал и не избил за это. Переверните ситуацию и поговорите по украински в центре Москвы. Посмотрите что будет.
@@Pharwaterочень острая тема😂Особо касаемо Чин Йена. Или ДИНЬдинь юаня. Там тоже, пять углов под одну крышу, пытались затолкать. И тоже, имелись языковые разногласия. Правда самураи, до катаканы и хироканы, пользовались китайскими иероглифами( как и сейчас).😂
Мне не нравится такой формат. Информации мизер. Это как в отчетности. В этом квартале посчитаем сумму по строкам а в сдующем по колонкам чтобы исполнители задолбались. А начальство поставит галочку что разработали новую форму отчетности. Офисное цифроблудие называется. Так и здесь.
Вторая часть и первый выпуск о 2МВ уже на бусти boosty.to/pharwater?share=ios_blog_link
Тут выйдет через пятницу.
За Сектор респект
Ещё очень понравилось словосочетание "гражданский конфликт", посмеялся
Такие времена
По факту.
Отличный формат, продолжай в том же духе!
Спасибо
Сектор газа - такое мы слушаем. Фарватер - такоемы смотрим! Спасибо за новую серию 🤝
)))))) футболку по приколу взял, думал сначала на фоне огня надпись, но это было бы уже слишком жирно)
Это Сектор Газа который в Палестине, а не тот, который в Воронеже.
@@alexmancunian7774 не не, исключительно воронежский :)))
Сравнивать Глуар с Уорриором сложно, потому, что эти корабли разного времени. Французы обшили корпус деревянного линкора 4.5-дм плитами, сохранив 17,5 дюймов деревянного борта. Следствием перетяжеления корабля стал уменьшенный калибр главной батареи, всего 160 мм по современному. Уорриор, по концепции, - прямой предшественник сильновооружённых линейных крейсеров, причём, тогдашние проектировщики мыслили куда системнее строителей британских ЛКР, участвовавших в ПМВ. В частности, броневая защита Уорриора рассчитывалась, проверялась натурными испытаниями и изготовлялась способной противостоять длинноствольным 68-фунтовым пушкам, стреляющим тогдашними бронебойными сталежелезными ядрами, на что Глуар никогда не рассчитывался. Но главное отличие Уорриора, делающее его кораблём нового времени - полностью железный корпус - одно это полностью перечёркивает значение постройки Глуара. Кроме того, британцы добились от своего корабля прямо-таки невиданной скорости. Указываемая для Глуара 13-узловая скорость при сохранении "парусных"обводов и мощности машины 2500 л/с, учитывая водоизмещение 5630 тонн, ширину 17 метров, осадку 8,4 м, общую длину 77,8 метров, - мало правдоподобна, скорость 11 узлов, упоминаемая в документах - вероятно, близка к истине. Уорриор имея водоизмещение 9284 метр. тонны, длину 128 метров и ширину 17,8 метра, имел осадку меньше, чем Глуар - 8,2 метра! Ну и мощность его механизмов тоже была намного больше - 5772 инд. л/с (4304 КВт). Главная батарея Уорриора и по сей день внушает уважение - 206 мм, это калибр тяжёлых крейсеров ВМВ. Естественно, французы быстренько убрали Глуар подальше, заменив его намного более продвинутым Ла Курон, однако, так и не смогли вооружить его достойной артиллерией.
Все проще, глуар еще и в полтора раза меньше, потому и уступает во многом
Главная батарея Уорриора соответствовала бомбическим 68 фунтовкам и не представояла ничего необычного... и по скорострельности проигрывала Глуару... и оба броненосца не могли причинить значительного урона друг другу, что показал бой при Лиссе. Чтобы раздолбать броню тогдашних броненосцев требовались орудия огроменных калибров, что показал бой на Хэмптонском рейде когда 10 дюймовки Монитора с неполными зарядами пороха сумели повредить броню Вирджинии.
@@ВинЧунь111 112-центнерные длинные 68-фунтовки калёными стальными ядрами (31 кг, 481 м/с) пробивали броню класса Уорриор, поэтому Глуару, точно, не поздоровилось бы, в то время, как французы со своими 30-фунтовками (14,4 кг,487 м/с) абсолютно ничего бы не добились, исключая лаки-шоты по орудийным портам, ибо стальных ядер они совсем не имели.
Замечательный выпуск. Спасибо.
Спасибо за внимание
Спасибо,Дмитрий за Ваш труд!Классная работа, очень интересно!
@@Ritter54 спасибо за внимание
Как всегда, отличное видео! Спасибо за Ваш труд!
Спасибо за внимание)
Ждём продолжения, очень интересно)
Оно уже на бусти, а тут выйдет через 2 недели
У Вас есть три кита : объективность , эрудиция и очень хорошее чувство юмора ! Англичане свернули и вошли не в ту дверь , это очень смешно ! Я, конечно же , ноль рядом с Вами , но знаю почему Британию считали владычицей морей , знаю , почему моряки английского флота начали носить ленточки на бескозырках ; и меня удивило что не всегда , оказывается , англичане были " законодателями мод " в кораблестроении ! Я знаю про испанцев или голландцев , но не ожидал что и французы умели " ходить " по океану ! Спасибо за новые знания , с меня лайк и подписка ! 😂
Спасибо))
Очень хороший выпуск!!!
Спасибо
В бою 1 августа, да, мы потеряли Рюрика, но наши Громобои намяли бока Идзуме и Иватэ, заставив их уйти чиниться. Громобои в общем-то для своего времени были не совсем плохи, но сама концепция строить большие крейсера и не знать куда их потом применить, оказалась неправильной.
это просто корабельное намедни, кайф, жду следующую серию на часа полтора про 20век
Она уже на бусти, а тут выйдет через недельку-другую
Интересно подобранной для общей эрудицыи!!!
Формат огонь
Дмитрий,спасибо за очень интересное видео.Но,где Де Лом?
Он поздно в строй вступил. А крейсеров там и так хватает.
Зато Жанна будет
38:14 Между прочим, Такачихо участник боя с Варягом.Долгое время ходила легенда(попавшая даже в знаменитый фильм), что он был потоплен в том сражении.
сектор газе жгет! молодец!
))))
Прям как эволюцию кораблей посмотрел.
Типо того и есть
4:06 "Девастасьон" (Dévastation), это всё же французский корабль, а не английский (я про произношение)
вероятно)
Уважаемый Дмитрий, а не расскажете о пределе водоизмещения деревянных кораблей?
На военных 6-7 тысяч тонн. Если обшитые металлом были до 9000.
Если кстати версии, что китайцы строили джонки водоизмещением 10-20 тысяч тонн, но думаю, что это немного мифы)
Скажите почему не получил развития класс мониторов? Идея корабля у котороо нет бортов, куда может попасть вражеский снаряд кажется весьма интересной. А уж с современными технологиями такой гибрид линкора с подллодкой смог бы неплохо себя показать, ведь из-за низкого профиля его трудно увидеть радаром.
Монитор может ходить только возле берега. Концепция броненосцев береговой обороны кстати развитие получила и жила все эти годы;
@@Pharwaterбанка из под сыра на плоту? 😂
Как это не получил. Речные мониторы, всю 2 мировую провоевали. А что САМ, Монитор?. Его прославленный бой с Мэрримаком, состоялся не в открытом море, Эриксон не рекомендовал. А как только вылез подальше( его хотели всучить англичанам) то его утопил шторм. Такова была и судьба "Русалки" на Балтике. А вот на реках, в устьях рек, и заливах, они подходили, и в основном не из-за высоты борта, а из-за мелкой осадки. Кстати, броненосцы береговой обороны, это и есть мониторы, но более усовершенствованые. Те же параметры, но с возможностью, выхода в море. И даже в Океан. Пример: Ушаков, Апраксин, были низкобортными, но до Цусимы добрались. Правда не вокруг Доброй Надежды, а через Суэц.
Хде Австро-Венгрия, шеф? Чо за дела?
Вот чот не попала.
Они ж делали в основном обкатанные решения.
Заставка с "приветствием от Каюты Капитана Врунгеля" будет? Если я правильно прочитал и понял реплику на его канале.
Будет, но в одном из более поздних видео. К концу месяца
А что за его реплика? Где увидеть?)
@@Pharwater ваш вопрос "можно ли использовать? " и его ответ - разрешение там же.
@@paveln.1727 ааа, ну да, это было)
@@paveln.1727 я то видео только отснял еще не смонтировал даже)
Родина концепции "линейных крейсеров" - Япония :
Линейный крейсер - это :
- вооружение - как у линкора
- броня и скорость - как у крейсера.
Первый корабль с такими характеристиками - после "Италии" - это японская "Цукуба".
Конечно - она устарела уже во время постройки :
англичане - в это время - начали строить "Инвинсибл".
..
😮
- Ха-ха, - сказали немцы и построили Дерфлингер.
@@RotgerValdes
"Дерфлингер", "Макензен", "Эрзац Йорк" - и примкнувшая "Айова" - да и "Куин Элизабет" это класс или подкласс - "промежуточный" - между тяжелыми - но медленными - линкорами - и быстрыми - но слабо защищёнными - линейными крейсерами.
..
Дерфлингер, Куин Элизабет, Айова - это подкласс "быстроходных линкоров".
Сравните Айову - с недостроенной Монтаной !
..
Асамы и есть предшественник линейных крейсеров
@@ЕвгенийЧе-б9я
Скорее всего - ДА !
"Асама" - это "эскадренный броненосный крейсер" - предназначенный для работы - совместно с "эскадренными броненосцами".
" Цукуба" - это "Супер-Асама".
..
Решение красивое.
Но по-моему - лучше - это "быстроходный линкор" - эскадренный броненосец - с вооружёнием и полной защитой линкора - и скоростью крейсера.
..
Как "Куин Элизабет", " Эрзац Йорк" и "Айова".
..
с гражданского конфликта орнул) а видос, как и сектор газа, топ)
))))))
я тоже постфактум орлу)
интересно было бы увидеть рейтинг- самый эффективный, затраты на достижения
А я сделаю подборку самых полезных в. плане военных достижений кораблей. Но в августе.
@@Pharwater Ждём.
12:51 Мне почему то кажется что воткнули в него то что было под рукой .
Так там 3 типа пушек в трех башнях по 2шт каждого типа, просто перепутаны. То есть можно было как раз попарно поставить одинаковые)
Спасибо за очередной интересный ролик!!! Если возможно, сделайте Дмитрий отдельный ролик о лидерах. Это настолько тонкая прослойка между лёгкими крейсерами и эсминцами, что были они далеко не у каждой страны. Мне очень жаль наш "Харьков ", погубленный по глупости-дурости нашего командования.
Нравятся мне картинки в ваших роликах, жалко не могу показать Вам свои корабли.
@@Андрей-в6д1и да, как-нибудь сделаю)
Даю идею видео, разные ситуации, похожие судьбы, в первой серии рюрик и блюхер
Хех, подумаю
Кстати, в начале видео подумал, что стоит предложить вам отойти от только военных кораблей и рассказать о винджамерах. Они же до ВМВ вполне себе дожили
Да, я думал сделать выпуск о них. Когда темы начнут заканчиваться, но пока ушел во вторую мировую. Была еще книга классная про них, но найти не могур
Сектор газа - форева!!!!!!
Ролик годный, сжатенько, но интересно. Но вот бла-бла, как в начале, так и пачка отступлений-оговорок-самооправданий(?) - побили все рекорды :))) можно так не париться - мы с первых двух раз поняли логику подбора кораблей ;) no offense - просто комент. Спасибо за работу!
👍
Благодарю за выпуск.
Чуть в сторону - по Франции под Г тлером есть очень интересная трилогия у Селина. Он не историк, зато был как понимаю лично знаком с французской суперэлитой, которая охотно вписалась в коллабос. Ну еще про Рено факт, которого демократически забили в тюрьме, не хотел завод государству отдавать. Кстати, завод печатал грузовики немцам всю дорогу, и в него не попало ни одной бомбы, о чудо. Ну ак грузовики шли против нас...
Вывод - зря Сталин френчей отмазал. Гниды...😂
Ну вот и я сделал Францию под гитлером, со своим видением)
@@Pharwater респект.👍👍👍 не уверен что потрачу на просмотр время, бо мала-мала во всех этих весельях разбирался.🙂
Ну а допустим, вместо абсолютно бесполезных Диан перед РЯВ сделали дюжину Новиков. Разодрали миноносцы Ямато, ну и Макарова с его легкими снарядами отправили бы на ДВ лет на десять раньше. Хотя без тренинга персонала... Нихрена бы там Макаров не сделал, а денег как обычно нет. А так и амерский флотзавод во Владике не помешал, да будь он и РЯВ могло не быть.
Товарищ автор, скажите, что вы думаете, о эсминце Десна, который, вроде как, самый тяжело вооруженный артиллерийский эсминец, вооруженный пушкой 305 мм.
сугубо экспериментальная штука, неприменимая в реальности
А как же стреляющие подлодки, эскадренные авианосцы и авианесущие линкоры? 😅
Везло России на имя "Генерал-адмирал")
Спасибо за видео!
Спасибо за внимание)
Русский флот, есть ненужный, апендецит, на здоровом теле вооруженных сил.
Добрый день. Чуть занес, а то неудобно бесплатно смотреть.)))
Кайф) благодарю
Корабль года? Интересно😅
Академику Б. А. Рыбакову -
приписывается выражение :
"Киевская Русь - родина мамонтов".
..
С этой точки зрения -
родина "белых слонов" - Италия !
Первый "белый слон" - "Италия".
.
😊
Добрый день. А что за странное фото корпуса Ретвизана в сети, где до половины корпуса сварка аппаратом Патона из 1956 года, а верх - заклепки?😂😂😂
Электроды с флюсом изобрели только в 1906, без них вообще ровно не сварить...
@@romamavaev6683 а в каком именно моменте?? Я вообще в этой части не помню фото ретвизана)
@@Pharwater не, я в сети нашел материал с его фото в Америке, где говорится что верх его надели на более совершенную заготовку. Уцелевшую с времен до катаклизма нааала 19 века, после которого в тульском пожаре 1832 находят цезий 137.
И что таких кораблей немало...
А технологии стирания памяти сейчас в общем доступе есть, кстати. Пока еще слабомощные, но уже есть.
Как по мне, главный недостаток Динъюаней это собственно недостаток фугасных боеприпасов.
на 1864 вместо Ахилесса лучше поставить Рольф Краке. Первый в Европе броненосный корабль с башнями (Кольза). На 1867-68 Адмирал Лазарев-башенные с броней. Генерал- Адмирал лучше заменить на Минин ввод в строй 1878( он хоть и строился долго,но заложен был как башенный броненосец). Имел бронированный борт и палубу в отличии от Нортхемптона (укажите в каком справочнике указана палубная броня Нортхемптона).Котака 1888 определяется,как торпедная канонерная лодка. В 1887 вводятся в строй Ильин(минный крейсер) и Реглалейн(торпедная канонерная лодка) они быстрее и сильнее.
Вместо Рольф краке, тогда уж роял соверен, он хтоничнее.
Лазарев на мой субъективный взгляд довольно дохлый, а Минин устарел к концу постройки.
Про Нортхемптон - надо разбираться, во время подготовки видел переводные статьи, где указывается 25мм палуба, а где-то нет.
У шеннона точно была.
Кто полезнее тип Кинг Джордж V или тип Ямато оба ну такие себе. Принц Уэльский тому яркий пример. Ямато, (кстати вопрос о массовости) построили 2.5 штуки, Тайхо переделали в авианосец в связи с "убылью" класса. Да и сами Ямато страдали скорее от недостатков ресурсов для их полноценного использования, в частности нефти. Кидо Бутай заправляли сливая топливо с Ямато. У Японии в отличии от "маленького островка" Великобритания не использовала два десятка лет один из самых легко добываемых и нефтеносных районов - Ирак.
У Японии были источники нефти, захваченные в 1942. Да немного, но флоту в 42-43 хватало.
Поправлю, что не Тайхо, а Синано переделали.
В конце очень перспективный корабль, и летать может, интересно где у него большие пушки, наверно спрятали для аэродинамики.
Глядя на футболку понимаешь что это Макс Токарев на минималках)
а почему?) я не особо о нем знаю
@@Pharwater Тоже правильный мерч порой одевает)
Такой всезнаика,я ему предлагал Ретвизан и Цесаревич они выбрали Микасу,и выбрали Юлиана и загнали всю хорошую идею жоппу .с уважением.
Ничего не понятно, но очень интересно
Очень интересно. Только пожалуйста, убедительная просьба, не "ВАриор", а "Уорриор", буква "а" (эй) в английском часто читается как "о", а "о", наоборот, как "а".
Давайте сойдемся что допустимо и так и так)
Дмитрий, если не ошибаюсь, петербуржец. А там шаверма и доктор Ватсон, поэтому не стоит удивляться Вариору.
@@40bananov не, я москвич, а. В спб живу совсем недавно)
@@Pharwater не, ну можно конечно, можно "папа", можно "попа", и так, и так допустимо)). Просто мне, как нью-йоркцу с 30-летним стажем, сильно режет слух. В 21 веке живем, произношение иностранных слов в Гугле есть…
@@40bananov да, у них при этом "миссис Хадсон", но одновременно "Гудзонов залив" и река Гудзон. Короче, каша в голове у ентой питирбурхской интилихенции…)
2:45 Французы обидятся, что вы их периферией той войны назвали 😊 Хотя, Кейтель даже спросил: и ЭТИ нас тоже победили?
Ну у...Как бы Шарнхорст и Гнейзенау, Граф Шпее, Бисмарк..они ведь, на коммуникациях действовали. А "суперавианосец" Беарн, охранял Ямайский ром?😂
Дмитрий!Можно вопрос от дилетанта , -- было ли рентабельно оснащать корабли и парусами и паровой машиной ?!Ведь такелаж имел существенный вес.
Было. Первые паровые машины в 1850-70х годах вещь ненадежная и жрущая очень много угля.
Банально вы только на ней из Англии в сша не доплывете) а следовательно нужна паруса)
Где-то в начале 70х стало можно обойтись без парусов, но многие страны по инерции продолжали идти этим путем, я кстати в первых видео отражал этот момент, что некоторые броненосцы просто возили лишний вес с собой. Да и крейсеру Рюрик, заложенному в 1890 паруса были как-то уже не нужны)
@@Pharwater Спасибо!Ответ весьма убедительный!
Немного когнитивный диссонанс. Родоначальники и лауреаты Дарвина, большие и маленькие, а в чем суть(в песок?)
просто интересные корабли по 1 в год.
@@Pharwater персоналии тоже бывают любопытные.корабли строятся не сами,а роботов Чапек еще не придумал
Так давайте посмотрим по скорости строительства сколько какая страна могла в год выпускать (отливать, плавить) броневой стали? Так стране и империи нужна была не только броневая сталь, а и для другой бытовой жизни. Из этого можно примерно прикинуть и посчитать какая мощность была у сталелитейного предприятия и сколько железа и стали они могли выплавить и откатать в бронелисты. Как у сталина: даёшь 1000000 кубов брони для танков и броненосцев! И выполнил-же задание за 10 лет. А ведь помимо танков СССР выпускал и тысячи тракторов, автомобилей и прочего, стройка только начинались и Дворец Советов на Кропотскинской набережной потребовал много тысяч тонн приличной качественной стали. СССР и США со сталью понятно, на материке её с углём просто валом. Но откуда Италия на сапоге и Испания с Англией на ограниченной территории смогли так подняться, а Англия вообще превзойти, выпуская кораблей всех рангов как весь остальной мир. Кстати почти в каждом доме тогда стояла чугунная печка буржуйка весом от полтонны до тонны, что железа у некоторых было хоть отбавляй, ещё продавали налево как англичане. Так спрашивается: А за чей счёт этот банкет? Судами с водоизмещением 1-2000 тонн из колоний привозить мегатонны железной руды? Это интенсивность потока фур как на МКАДЕ. А потом за 1 бой утопить 20-50-100000-1000000 тонн водоизмещения одним махом? А потом за 3-5 лет восстановить потери как ни в чём не бывало. Так откуда такое счастье у сторон, на ограниченных территориях и с отсутствием развитых промышленно-колоний. Вопросы, вопросы, вопросы. Понятно что Британия самая богатая империя и за судоходство держалась всеми конечностями своего спрута Военно-морского флота. на стальную жизнь не хватало денег, только для богатых лордов и их голодные интересы. Ост-Индская компания (с штаб-квартирой в Калькутте) это империя в империи и к короне относилась так себе, "купи-продай", как и Российская-Американская, которая продала Аляску не посоветовавшись в плебеями и даже императором. Вы рассматриваете лишь надводную часть айсберга, когда всё интересное 98% скрыто от наших глаз. Дайте задание папуасам Полинезии восстановить нарезку ствола отупленного американцами японского крейсера где-то у Соломоновых островов. Они спросят "Чем? Технологии и потенциал сторон.
Не всегда, размер страны, позволяет строить корабли. "Адмиралтейство" находилось на Неве. И где там металл и металлургия? Закупали у той же Швеции. Доставка по морю, таки дешевле и удобней? Кстати там и ответ о Аляске. Как её снабжать и защищать? Как Порт Артур? Как Владивосток? Сибирский корпус, год собирали. И получили Мукден. Япония? Хе. Металл тянули из Кореи. Был и свой. На островах. Рядом. И опять, тянули морем. Вместе с углём. Только когда раскопали уголь, и металлы в районе Донецка, и это было в конце 19 века, появилась возможность основать верфи в Николаеве. И доставка удобная и кори рядом. Да и металлургия под рукой. Однако нужны и рабочие руки. А их ещё нужно выучить. Начиная со школы. Вот и вышло дышло, к концу 19 века. Где СССР строил авианосцы? Вернее сказать, пытался. А линкоры, типа Советский Союз? На севере, КСТАТИ, тоже с этим, все нормально.
@@смешноноправда Корабли в Николаеве позволили строить отдельную эскадру для Южный морей! (ещё с адм.Ушакова). Броненосец Кн. Потёмкин Таврический тому пример и не худший. Дальше Севастополи и Императрицы! На севере в Балтике Слава (серия Бородино/Орёл/Суворов/Александр-3), с ними Аврора ещё что-то могла с Новиком, гремели до конца 17-го. А после те, кто победил и во 21-ую Мировую, пережив её. Для своего театра огни были достаточными. А Потёмкин мог бы и в Цусиме сыграть, путь и погибнув героически, но сыграть лучше чем та-же Ослябя. Слава тому флоту!!!, не чета нынешнему.
Темп прогресса похож на темп его а авиации с 1918 по 1968. 😂 И думаю что в ракетах потом было схоже.
И это еще довод в пользу очень короткой хронологии и истории человечества от неназываемых.😅😅😅😅
Генерал-Адмирал...
Монитор-Монитор...
Какого чёрта-беса?)
Монитор-монитор это в шутку)
@@Pharwater А... :-)
У русских был похожий на Котаку корабль, а именно миноносец-истребитель Сокол
Был, думал его включить но какой-то другой корабль в тот год посчитал важнее
@@Pharwater можно было бы в 1877 год включить первый в мире мореходный миноносец Взрыв
Почему то вообще не упомянуты Чесма, Бранденбург, Олимпия, минные крейсера, крейсера 3 класса, Алабама, Таку, Енисей.
Потому что не влезли. Всех в таком формате не упомянешь.
@@Pharwater я не сильно в 60-80, но для Алабама надо было кого-то выкинуть. Громобой вообще ниочем. 12м для уничтожения транспорта и лёгкого крейсера это в рейтинг деньги на ветер, худшие корабли всех времён. Постоянная линейка от Дредноут до Микаса тоже не интересно. Это логичное развитие с исключением Инфлексибл и Виктория, которые тянут тоже на худшие корабли.
@@Alexander_Pylypovich у громобоя 8дм, собственно стандартно для того времени)
Он там как символ этого класса.
Спасибо, интересные рассказы. Но для увлекающихся людей, наверное, не хватает более продвинутой информации. Суть ведь не только в толщине брони и калибре орудий\скорости, а как например работали и развивались системы наведения, дальномеры - это же ключевая проблема. Не в этом ли одна из главных проблем проигрыша у отряда крейсеров, и при Цусиме? Или как Бисмарк с первых залпов накрыл Худ, и так далее.
Потом внедрение паровых турбин, целая история, дредноут это наверное турбины в первую очередь, они позволили увеличить мощность и поставить другое вооружение.?
Это же краткое видео) без деталей
Отдельный лайк за Сектор Газа!
Збс
"Лайк - подписка...." у Врунгеля копипастите?) Да, стрим с ним планируете?)
Стрим не планируем)
лайк за трошки
А вы откуда родом,если не секрет. Просто любопытно.
Москва-Питер. то там то там
@@Pharwaterне так. Я адмирал больших и малых флотов.😂 А звание моё и местоположение, слишком засекречено.. но где-то между Москвой и Питером. В лесах.😂😂😂
Будет ли обзор на корабли 21 века?
Не профиль Дмитрия.
Не, только до 1945
я бы обзор и про корабли 22 века посмотрел бы...
@@Vladimir.Vladimirovich но увы(
@@Pharwater Спасибо за ваш труд! Посмотрел сегодняшнее видео с удовольствием 👍
Не "Ватсон", а "Уотсон", не "Варриор", а "Уорриор". Хотя если прикол, то годится
Узнайте для себя разницу между транслитерацией и трансвокацией, господин неучь.
хорошо хоть в этот раз опять без участия эксперта-совкового румынского политрука...
Он еще будет, чего вы так не любите Бориса?) мы о кораблях же говорим а не о политоте
200 мм калибр не такой уж и скромный )
Но как выяснилось в 1860х орудия того времени - до 200мм ничего броненосцам сделать не могут)
@@Pharwater принц ойген покоцал принца уэльскооо все-же а там было на нем 203мм))
@@Алексей-о5о2п то другая эпоха и другие стволы)
условно история броненосного флота почти ровно сто лет
1850 1950 годы если очень грубо с кинбурга до кореи
@@alexandral5505, Грубо! Но справедливо))
Вот я решил, что я эксперт, и я я мозги людям пудрю))
Миша. А я нигде этого не провозглашаю. Найди плс пруфы с тем что я - эксперт и все такое)
Лайк за Сектор Газа
Автор в курсе, что рассказал он про одну Эсмеральду, а чертёж показал совершенно про другую?
Там и приглядываться особо не надо..
Рюрик вполне заслуживает быть в списке
Возможно, хотя я чертежи искал по её японскому названию, дабы не ошибиться. Но они действительно перепутаны, а я болта прилепил на детальное вычленение.
Та я не понял, тут за корабли чи шо?
Не, мы тут сорта пива обсуждаем)
46:21 Барбетные.
Что то я не понял, это что за фортели?!
1 корабль это 50мин, 50кораблей это соответственно 2.5к мин.
Начальника, моя считать умеет, двавя недостача;)))
Нет, в смысле что 1 корабль за 1 минуту, а 50 за 50
панки хой
Это да)
Вариор😂
Не УСТОЙЧИВОСТЬ, А ОСТОЙЧИВОСТЬ - специалист по корабля...
А вы Степан Осипович или Сергей Иванович?
@@blitzfreak3958БУТАКофф. Иногда с бакенБАРДАМИ, иногда, просто небрит,но с гитарой И песней.😂😂😂
Если нельзя говорить слово ВОЙНА , то как сейчас на роССии говорят - Великий Отечественный Конфликт ? А войны начала ХХ-то века , неужели называют "Руско-Японский конфликт 1904 - 1905 годов и Первым Мировым Конфликтом 1914 - 1918 годов соответственно ??? Ведь это СВО ( Специальные Военные Операции ) , в которых ещё та империя принимала участие ???
В России говорят по русски. На Украине разговаривать на русском языке запрещено, но это не на долго.
@@Vladimir-qu6tkИдиот часто не понимает, что он идиот. От того и счастлив
А Кондратенко? Это Имперско-русская ФИО? Или по удобству?
То что вы написали - чушь полная. Я бывал там многократно до последних событий и плохо размовляя на мове, всегда говорил по русски. И никакого запрета на это не видел. Никто меня не арестовал и не избил за это. Переверните ситуацию и поговорите по украински в центре Москвы. Посмотрите что будет.
@@Pharwaterочень острая тема😂Особо касаемо Чин Йена. Или ДИНЬдинь юаня. Там тоже, пять углов под одну крышу, пытались затолкать. И тоже, имелись языковые разногласия. Правда самураи, до катаканы и хироканы, пользовались китайскими иероглифами( как и сейчас).😂
вопрос, можно поднять "русалку"??
зачем?
@@PharwaterТитаник лучше. Или Лексингтон.😂😂😂
Чем то мне ведущий кота напоминает со своими мяукающими интонациями и плавными движениями рук. Па любасу у него кошак есть!
нету
Мне не нравится такой формат. Информации мизер. Это как в отчетности. В этом квартале посчитаем сумму по строкам а в сдующем по колонкам чтобы исполнители задолбались. А начальство поставит галочку что разработали новую форму отчетности. Офисное цифроблудие называется. Так и здесь.
Такой формат может заходить новичкам для ознакомления.
Можно сравнить ЧМФ России и надводные дроны Украины?
@@ПТНПНХ-е4й нет)