Хочу дополнить главный ньюанс это поставить её обратно, я на всех своих машинах ;руских, немецких, японских. Делаю при помощи ромбовидного домкрата. Завожу коробку под машину и через верх опускаю цепь или верёвку и т. д. у кого что есть ставлю доски в доль воздухазаборника и прихлопа капота, у кого открывается с переди, если нет снимаем капот. Ложим поперек брус 100*50 ставим на него домкрат накидывает верëвку на домкрат привязываем к коробке так чтобы приблизительно было равновесие и вуаля, крутим домкрат и коробка спокойно поднимается в верх и не надо рвать пуп. И да если снимается площадка под АКБ лучше её снять. И в процесе поднятия можно добовлять брусочки под поперечный брус приподнимая его просто рукой,это не тяжело т. к. Это рычаг. И не спешите и временами попровляйте коробку т. к. она может за чтонибуть зацепится и это чтонибуть отломать то что хрупкое. Всём удачи, делюсь опытом т. к. сам часто черпаю инфу на ютюбе.
Насколько переднеприводные вазы ремонтопригодны . А в молодости я ещё и мотор один вытаскивал .Была у меня 20 лет назад 99. Простая как три копейки . С современными не сравнить . Весь ремонт делал своими руками .
Оригинальные привода те,что с завода стоят,а те,что ты купил авно,сам с такими столкнулся в сборе дешевле получался,чем шрусы по отдельности и купили целиком с валом,а после установки и пару сотен метров вырвало внутренний шрус из кпп пришлось отдать обратно в магазин,так как наружный шрус был слишком тугой и не работал.
Назад тяжело. Я коленом подпирал, а руками запихивал. Если бы со стороны капота помогал кто-то, было бы проще, а так не видно, валом попал или нет. Больше без ямы не возьмусь, это совсем крайний вариант.
все класс, только не понятно накой хрен правое колесо и полуось было снимать? но лайк поставлю в отличии от других у вас меньше всего раскручивать надо. СПАСИБО
Подскажи может сталкивались?) Есть хруст при наборе скорости. Без выворота руля. именно на холодную, поменял внутренние гранаты, изменений нет. Второй вопрос)) на 2-3 передачах буксует сцепление и во время пробуксовки вибрация по машине... Друг говорит меняй ещё и наружние ШРУСы, Дак я ему говорю они хрустели бы на поворотах, он говорит они могут и так хрустеть на прямую. Хруст именно на холодную, проедусь минут 5-10, хруста или нет совсем или еле еле слышен иногда. Грешу уже на сцепление, что пора его менять срочно. 2 проблемы мне кажется в этом кроются. А так на передаче отпускал сцепление стоя на месте - машина глохнет.
Меняй сцепу, такая же проблема была. Попробуй так проверить, выйжи на трасу или где то по городу, при езде 80-100 вкл 5тую, и в пол жми, если буксовать начнет, то ей пизда)
@@dinamite4977 заменено) всё уже менялось в этой машине, грешу на коробку либо ступичный) Может масло в коробке заменить... после полу часа езды хруста стаёт меньше
Почему ну полностью показал как снемали, ведь без мата не обошлось . А теперь снеми как ты ставишь подробно и без мата . В реальности савсем по другому .
Да не дай бог снимать одному самому и ставить обратно , проходил через это делал КПП менял сцепление а потом через недели 3 вилка выжима сцепления сломалась 😅😅😅в сервисе за пол дня поменяли я когда загнал там сразу 3 специалиста начали разбирать один с одной стороны другой с другой тысячи 3000 можно отдать оно того не стоит через это одному проходить😊
Хочу дополнить главный ньюанс это поставить её обратно, я на всех своих машинах ;руских, немецких, японских. Делаю при помощи ромбовидного домкрата. Завожу коробку под машину и через верх опускаю цепь или верёвку и т. д. у кого что есть ставлю доски в доль воздухазаборника и прихлопа капота, у кого открывается с переди, если нет снимаем капот. Ложим поперек брус 100*50 ставим на него домкрат накидывает верëвку на домкрат привязываем к коробке так чтобы приблизительно было равновесие и вуаля, крутим домкрат и коробка спокойно поднимается в верх и не надо рвать пуп. И да если снимается площадка под АКБ лучше её снять. И в процесе поднятия можно добовлять брусочки под поперечный брус приподнимая его просто рукой,это не тяжело т. к. Это рычаг. И не спешите и временами попровляйте коробку т. к. она может за чтонибуть зацепится и это чтонибуть отломать то что хрупкое. Всём удачи, делюсь опытом т. к. сам часто черпаю инфу на ютюбе.
Маладец!
Снять легко, я один ставить устал. Доска, верёвка... В следующий раз лучше ваш способ испытаю 😆
За 6 минут всё рассказал, не какой получасовой воды
Спасибо 🤝
одобряю - молодец! и дикция хорошая, тебе Брат надо продолжать снимать и изумительная озвучка!
Без мата, без лишней воды, все по полочкам. Очень доходчиво и понятно, спасибо!
На днях тоже менял кпп впервые, без ямы и один.
Часов десять ушло на это.
Заодно тоже поменял пыльники шрусов и выжимной.
Молодец!Все супер,приятно слушать речь без мата!Успехов тебе!
Просто идеально, у меня есть гараж, но он без ямы, вот так и сниму коробку без проблем
Спасибо огромное за такое короткое и полезное видео))
поделись в ответе как получилось или нет?
Самое хорошее видео которое существует в ютубе. Спасибо вам большое.
Крутое видео сегодня буду сам менять вообще нет никакого желания но от просмотра твоего ролика даже как то захотелось попробовать 😅
Залезешь,желание пройдет!😅
Все отлично! Все бы так снимали видео! Молодец
Молодец.Всё по полочкам и глааное без мата и без лиших болтавней.
Чёткое видео, тихо спокойно снял, все понятно👍, без ********* и почему ******* ****😉
Все четка и ясно спасиба тепер я сам буду менят каропку
Вчера подобным образом ставил. Никогда в жизни больше без ямы не возьмусь. Особенно зимой.
Братуха я тоже так говорил, сейчас буду повторять 😂
@@Bonzo-p9k Ты не поверишь, неделю назад опять этим занимался, сцепление развалил🤣
@@Bonzo-p9kТак и есть, неделю назад опять корячится без ямы😂
Круто-круто, класс, спасибо.
Сам откапиталил движок, снимал талью, висящей на большом козле 3*3м
Большое спасибо, все очень толково объяснили.
Отлично. Видно всё чётко.
Огромная благодарность!!!
Красавчик,и без мата
Насколько переднеприводные вазы ремонтопригодны . А в молодости я ещё и мотор один вытаскивал .Была у меня 20 лет назад 99. Простая как три копейки . С современными не сравнить . Весь ремонт делал своими руками .
Здравствуйте скажите а на 99й инжектор, так же снимать? А как ставить на место?
Повторили - все получилось. Пять звезд сударь
Как приятно говорит
Бля лень,но лишних денег нет на сто заезжать Придется смотреть на видео это и разберать самому👍👍👍
скажите другая рабочая каробка на разборе брали...и во сколько обошлась...
Коробка весит 30-33 кг только сбросьте масло и стартер ,это минус 4 кг . Проблем нет ее снимать,ставить
Харош помог очень сильно
Оригинальные привода те,что с завода стоят,а те,что ты купил авно,сам с такими столкнулся в сборе дешевле получался,чем шрусы по отдельности и купили целиком с валом,а после установки и пару сотен метров вырвало внутренний шрус из кпп пришлось отдать обратно в магазин,так как наружный шрус был слишком тугой и не работал.
Спасибо тебе брат. Все четко
Всё, пошёл свою снимать🥴👍👍👍👍👍
Красавчик! Спасибо 🙏
Спасибо помог👍👍👍
Здравствуй дорогой друг вы очен хорошо показали всё но не показали как снимается правий привод
Скажите пожалуйста вы гайки ступицы откручивали сразу или чем-то убирали шплинтовку ?
Здравствуйте. Шплинтовку я не убирал. Гайка и так хорошо откручивается при наличии хорошей головки и воротка.
@@slaviktoriev7982 понял, большое спасибо.
Спасибо!
Молодец 👍
Не показали как назад ставили.
Назад тяжело. Я коленом подпирал, а руками запихивал. Если бы со стороны капота помогал кто-то, было бы проще, а так не видно, валом попал или нет. Больше без ямы не возьмусь, это совсем крайний вариант.
все класс, только не понятно накой хрен правое колесо и полуось было снимать? но лайк поставлю в отличии от других у вас меньше всего раскручивать надо. СПАСИБО
Подскажи может сталкивались?)
Есть хруст при наборе скорости. Без выворота руля. именно на холодную, поменял внутренние гранаты, изменений нет.
Второй вопрос)) на 2-3 передачах буксует сцепление и во время пробуксовки вибрация по машине...
Друг говорит меняй ещё и наружние ШРУСы, Дак я ему говорю они хрустели бы на поворотах, он говорит они могут и так хрустеть на прямую. Хруст именно на холодную, проедусь минут 5-10, хруста или нет совсем или еле еле слышен иногда.
Грешу уже на сцепление, что пора его менять срочно. 2 проблемы мне кажется в этом кроются.
А так на передаче отпускал сцепление стоя на месте - машина глохнет.
Меняй сцепу, такая же проблема была. Попробуй так проверить, выйжи на трасу или где то по городу, при езде 80-100 вкл 5тую, и в пол жми, если буксовать начнет, то ей пизда)
@@dinamite4977 заменено) всё уже менялось в этой машине, грешу на коробку либо ступичный) Может масло в коробке заменить... после полу часа езды хруста стаёт меньше
Менять каробку легче наверное чем чинить
Да, в моем случае было проще заменить, т. к. у меня была запасная коробка)
Красава
Очень ясно
Топ просто топ
А как ставил че не снял ?)
Ну так там самый кекс)))
Жесть,почему масло такое черное
Я без снятия рычага снимал, без ямы
я просмотрел ваше видео-блог.. и больше по десятке информациии нет..............по другим его проблемам. нюансам..
Как вспомню установку, так вздрагиваю...
Почему ну полностью показал как снемали, ведь без мата не обошлось . А теперь снеми как ты ставишь подробно и без мата . В реальности савсем по другому .
Да не дай бог снимать одному самому и ставить обратно , проходил через это делал КПП менял сцепление а потом через недели 3 вилка выжима сцепления сломалась 😅😅😅в сервисе за пол дня поменяли я когда загнал там сразу 3 специалиста начали разбирать один с одной стороны другой с другой тысячи 3000 можно отдать оно того не стоит через это одному проходить😊
Ты просто по высокой траве покатался вот разрезало пыльники