Also wenn ihr einen Durchschnittsverbrauch von 25 kW geschafft habt, dann seid ihr ihn gefahren wie die Feuerwehr! ich fahre ihn jeden Tag im Stadt-Autobahn-Mix und habe immer 19,5-20,0 kW Durchschnitt. Ich habe einen 250 als Dienstwagen und bin in 3 Monaten 10.000 Km gefahren, somit weiß ich wovon ich spreche! Er ist absolut Langstreckentauglich und der Verbrauch ist absolut TOP. Das Thema mit dem Kofferraum ist auch nur sehr stiefmütterlich betrachtet worden, denn in den Doppeltenboden bekomme ich auf jeden fall das Typ2 Kabel und einiges an kleinerem Zubehör. Und egal welches Kabel man nimmt, es passt immer in die Tasche rein, was das Thema Platzverbrauch im Kofferraum schon wieder deutlich entschärft!
Bei mir ist es total komisch. Ich fahre wirklich nicht schnell, keine schnellen beschleunigungen etc. Allerdings einen Verbrauch von 26.6 kW im Durchschnitt. Fühle mich total verarscht
@@rockyflocky1144 Das hängt leider von vielen Faktoren ab. Zunächst Fahrprofil, Reifen, Strecken, Wetter, Vorwärmen des Akkus um schneller zu laden. Nur ein paar Beispiele, wenn du öfter härter Bremsen musst dreht der Motor gegen die Richtung und verbraucht Strom um zu bremsen um die eigentlichen Bremsen zu schonen. Regen hat man weniger Haftung und braucht mehr Leistung um gleiche Geschwindigkeit auf die Straße zu bringen. Usw... Auf der Autobahn ist ein Verbrauch von 17-18 Kwh bei 90-100kmh zu erreichen. In der Stadt hängt es von vielen Dingen ab, Anfahren kostet mit am meisten. Wenn dich der Schnitt wirklich sehr interessiert, probiere mal eine Autobahnstrecke hin und zurück (zwecks hoch und runter) bei gleicher Geschwindigkeit und nimm dazu auch die Temperatur und Wetter mit ins Spiel. Du wirst nicht über 20kwh kommen (ausser vllt -5 Grad und Heizung an)
@@thor4793 War halt ein Beispiel, bei dem man ca. die Angaben der Reichweite erreicht die angegeben sind. Auto ist bei 160 abgeregelt, evlt. ist das für Dich interessant :)
Toller Bericht. Danke viel mals. Mein EQA 350 AMG Line ist gerade mit dem Lastwagen von Deutschland in die Schweiz unterwegs. Freue mich sehr. Leider ohne die AR-Kamera und Burmester wegen der Chipkriese. Im Februar sollte dann noch mein EQS 580, First Edition Dualcolor geliefert werden. Dann ist unsere EQ-Linie komplett.
Glückwunsch. Kann dir sagen, dass das AR schlussendlich unnötig ist, da dadurch nicht auch Ampeln erkannt werden um stehen zu bleiben. Somit kein wirklicher Mehrwert. Wobei klar, wenn man schon 80k ausgegeben hat tun die 500 auch nicht mehr weh und dann hat man alles. Verstehe ich.
Also ich bin sehr positiv überrascht vom Verbrauch. Man kann auch auf Autobahn locker unter 20 kwH bleiben ohne zu schleichen. Und auch bei Gas steigt der Verbrauch nicht so krass an. Habe mich gegen den Ioniq 5 entschieden, den ich auch schon länger gefahren bin, und der ja bei Ladeleistung schneller ist. Aber trotz nominal größerem Akku halte ich den EQA für effizienter. Mein Eindruck ist tatsächlich, man wird hier belohnt, Mercedes zu fahren mit einem sehr aufwendig angenehm abgestimmten Auto. Ich bin schon über 350 PS gefahren und ich muss sagen, mir reichen die 190 PS Basisleistung hier voll- er fährt eher zu dynamisch als zu wenig. Im Sportmodus auf einer kurvigen Strecke hing er mir zu stark am Gas, da bin ich lieber eins runter. Lenkung und Federung (Dynamische Federung) sind im Sportmodus super. Je länger ich fahre, desto überzeugter bin ich. Auch z.B. der Spurhaltemodus nervt nicht wie fast alle anderen Autos, sondern ist wesentlich dezenter. Klar wären Matrixscheinwerfer und Lenkradheizung noch nett gewesen- oder Massagesitze- aber die Reichweite und Effizienz eines EQA 250+ liegt schon auf Tesla Standard Range Niveau und in vielen anderen Bereichen ist er klar überlegen. Er stapelt eher tief bei der Reichweite. Das ist ein Bereich, den Mercedes irgendwie selber nicht rausstellt wie gut abgestimmt die Effizienz ist, gerade für einen SUV, bei dem man das nicht erwartet. Etwas dumm genauso wie das Auto bei 160 abriegeln, wo man doch die Tesla Verkaufszahlen sieht. Klar ist es Blödsinn, mit einem E-Auto Langstrecke 200 zu fahren, aber für 10 Minuten lass uns doch rumspielen. A man is still a boy- just plus the more expensive toy. Naja, die deutschen Autohersteller und ihre Entscheider werden da noch von den Chinesen gegrillt werden, bis sie klüger werden- nicht weil sie nicht immer noch bessere Autos bauen können, aber weil sie eben viel verkacken wie hier. Das Deutscheste Auto, dass ich je gefahren bin, und mich erziehen will. Wobei ich zugeben muss, in vielen Fällen hat es Recht (der D- Modus muss echt Blödsinn gewesen sein, mir wird schon schwummrig bei der Verzögerung der D einfach Minus- Rekuperation. Kann ich verstehen, dass sie es rausgenommen haben. Also dieses Auto ist jedenfalls weder beim Beschleunigen noch beim Bremsen lahm. Wie mit den 160- ich kann es verstehen, trotzdem. Und ich liebe zwar den ECO Modus, immerhin darf ich den Kickdown machen, um den 130 kmh Limit bei ECO zu entkommen, aber es ist doch extrem belehrend- ich schwanke immer zwischen “Sie haben doch Recht” (wenn ich den Verbrauch sehe) und “Sie haben den Arsch offen”. Aber wer liebt die Deutschen fürs Recht behalten? Beim Hyundai IONIQ 5 (auch ein gutes Auto!) war es anders rum, nicht so gut abgestimmt, und im Alltag bringen die Weltklassefeatures wie Ladegeschwindigkeit weniger als gedacht. Assistenten oft eher störend als helfend- ein paar Features hatte der sicher mehr (220V Steckdose, bessere Eingabe der Ladestationen, Sitzlüftung, elektrische Rücksitze- aber in dem was beim Fahren wirklich wichtig ist, liegt der EQA vorne- und mein Schiebedach lässt sich aufmachen, die Zielladung einstellen, etc. Für mich auch überraschend- die Ladegeschwindigkeit ist bei den meisten Fahrten (unter 500 km) ziemlich schnurz, wenn man am Ende zu Hause ankommt und eine Wallbox hat. Ich dachte auch 22kw Wallbox und Ladetechnik hätte ich gern- Quatsch, da schlaf ich ja. Und die 100 kw sind OK- man muss halt wie bei anderen Autos dran denken, die Ladestationen mit Navi anzufahren und mehr als 20 min Zeit lassen- sonst lädt man mit einem Drittel der Leistung- erzählt einem nur keiner! Das z.B. Carmaniac die Mercedes Navi so lobt, hat mich jetzt im Nachhinein überrascht. Ich kann nicht gezielt Ladestationen sinnvoll filtern, auch nicht direkt auf der Route suchen. Die “Electric Intelligence” plant was- das ist sicher nicht schlecht- aber wer eigene Vorstellungen hat, eben bestimmte Anbietertypen, der muss das mit anderer Software machen.. Navi unter dem Strich eher nicht so gut- fand ich beim Ioniq 5 deutlich besser, der für seine. Software eher selten Lob gekriegt hat zu Unrecht. Nicht immer stimmen die Videos- leider fahren die bekannten Tester die Autos ja oft zum ersten Mal, der Wissensvorsprung könnte manchmal größer sein- und liegen auch mal falsch.
9:16 Kleine Korrektur: Das Helle Leder und die blauen Nähte sind nicht Kennzeichen von der Ausstattungslinie Electric Art, sondern bestandteil der Edition 1. Bei Electric Art sind die kupferfarbenen Akzente im Innenraum das kennzeichen.
hab meinen eqa 250 auch seit mitte november und bin komplett zufrieden damit! hab derzeit einen durchschnittsverbauch von 19,1 kwh/100 km. ein klasse auto! wenn man auch bedenkt dass das auto auf einer mischplattform basiert
Ich kann nicht so ganz nachvollziehen wie man 25kw verbrauchen kann! Wir pendeln täglich 90km Autobahn (im Eco Modus bis 130km/h) und verbrauchen knapp 18-19 kw! Die 25 kw sind völlig überzogen und entsprechen eigentlich nicht der Realität! Auf Bundestrasse oder Landstraße sind wir bei ca 17 kw!
Ich vermute mal dass Sie nicht 17kw verbrauchen. Das wäre in etwas so als wenn Sie sagen das Auto verbraucht xx PS. Sie sehen, es wäre Unsinn. Was Sie meinen ist: Das Auto verbraucht 17kWh (auf 100km). Auf die richtigen Einheiten sollte man schon auch als Nicht-Techniker achten.
Leider wurde die automatische Rekuperationsstufe "D-auto" nicht erklärt. (rechten Hebel lange ziehen!) Diese Stufe ist sensationell und hebt den Mercedes EQA von Mitbewerbern ab. Das Fahrzeug bremst dann ohne Tempomat völlig automatisch bei Gefälle, Kreisverkehren, scharfen Kurven, Geschwindigkeitsbegrenzungen und bei der Annäherung an andere Fahrzeuge.
Weil Mercedes ein alteingesessener Hersteller sind. Der Unterschied zu Tesla ist das Mercedes gezwungen ist Elektroautos zu bauen aber eigentlich keine Bauen will und so geht man die Sache halbherzig an
Hallo ihr Schlauberger. Der eqa basiert auf einer Verbrenner-Plattform. Daher ist vorne eben "Luft" drin. Bei den "echten" eq Modellen , die als Elektroautos entwickelt wurden, befindet sich statt der Luft ein gigantisch großer Hepa Filter im Frontbereich. Also nichts mit halbherzig...
Cooler wagen Wird mein nächster Allerdings bisschen anders ausgestattet 18 Zoll reifen und kein Schiebedach Besser für den Verbrauch und die Reichweite Gutes Video :)
Fahre ebenfalls einen EQA seit Dezember 2021. Bin sehr zufrieden. Ein Verbesserungsvorschlag : in die Ladeöffnung eine kleine LED-Beleuchtung. Habe schon öfter an Autobahntankstellen schlechte bis gar nicht beleuchtete Ladestationen gehabt . Da wäre es hilfreich mit etwas Licht die Ladebuchsen zu beleuchten.
Sax’n di..... .... der Knopf zum schliessen der Heckklappe ist oben an der Klappe angebracht. Da müssen sich kleine Fahrerinnen und Fahrer u.U. ganz schön strecken um an diesen Knopf zu gelangen . Wie wär es , wenn diese Betätigung bzw. der Knopf des Schliessens der Heckklappe in Höhe der Rückleuchten ... links oder rechts angebracht wäre. Oder ist ein schliessen der Heckklappe ohnehin über den Fahrzeugschlüssel per Funksignal möglich ?
Frage: Mein EQA , begeistert, hat alle Features inklusive Augmented Reality und co. Nun wollte ich die Konfiguration weitersenden, leider gibt es diese Feature nicht mehr zu konfigurieren ? Stimmt das? Dazu habt ihr das wichtigste Feature vergessen, gilt für alle EQ. An der Plus Wippe lange ziehen für "D Auto" damit bremste er automatisch vor bei Kurven, Abbiegen etc. wohl das beste was es dafür aktuell gibt. Bremst dann nicht auch immer hart runter beim rekuperieren.
Die Preise sind doch nicht richtig, Jessy. Du sprichst von 43k als Basismodell. der EQA250 fängt allerdings bei 47,5k an in Deutschland 🇩🇪 Wenn du jetzt noch Förderung abziehst (inkl MWSt; 9,5k) landest du bei 38k. Gibt es vielleicht einen EQA200 für 43k 😀?
Super Präsi wie immer. Nur was ihr unbedingt aufhören müsst: ein Topmodell zu testen und von Einstiegspreis Beispiel von 33k€ (euer Tester dürfte bei mind. 58k€ , also 49k€ nach Prämie landen) zu reden und auch als Blender auf den Thumbnail zu legen. Das entwertet eure Reviews komplett. Btw einen Enyaq oder Model Y mit dem EQA zu vergleichen ist vlt vom Preis korrekt, aber nicht von der Größe, das Fahrzeug ist zwei Größen kleiner. Es wäre ein EQB oder EQC im Vergleich.
Stimmt - ein Model Y ist kein SUV, sondern eine Limousine mit unförmigem Rucksack - muss immer lachen wenn ich so einen im Rückspiegel sehe und diese überdimensionierte Glas-Bubble drauf. Ich finde auch, der einzige echte Wettbewerber, der von der Machart passt ist der Audi Q4 e-tron
ich würde generell schon auf ein E-Auto umsteigen und es macht auch Spass zum Fahren. Allerdings ist mir das Drumherum noch nicht ausgereift. Zuhause kann ich leider nur an einer 230V Steckdose laden und in der Umgebung wo ich wohne gibt es nicht wirklich viele Ladesäulen. Und wenn sind diese sehr häufig besetzt habe ich festgestellt.
Einstiegsmodell mit teurer Serie-One Ausstattung wie man an den silbernen Strichen am Kühlergrill erkennen kann… soso. Da greift dann auch nicht mehr die volle Prämie, aber das hat sich seit Videodreh wahrscheinlich auch erst geändert.
Naja, Verbrauchsangaben sind relativ. Ohne Angabe wie er zustande gekommen ist, nutzen die Werte nichts. Bei mir schaut es eher so aus. Bei meinem 40km Arbeitsweg im Mittelgebirge (+-300 Höhenmeter, Landstraße) liegt der Verbrauch bei ca. 17-19kWh. Bin ich auf der Bahn (Langstrecke) unterwegs (max. 130km/h) komme ich auf einen Verbrauch von 20-21 kWh. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt, erhöht sich der Verbrauch auf der Landstraße um 1-2 kWh. Auf der Autobahn hab ich es noch nicht getestet, wird aber sicherlich ähnlich sein.
Wo kann ich das Auto für 33000€ kaufen mit der Ausstattung die sie in dem Video gezeigt haben ich bin aus Baden baden würde mich freuen wenn Sie mir dieses Angebot schicken würden
Ganz angenehmes und lockeres Video. Ein paar Details mehr wären ganz gut, z.B. was kostet der Wagen in der gezeigten Ausstattung. Einige Aussagen sind aber auch schlichtweg falsch. Z.B. liegt Offenburg nicht im Schwarzwald. Soweit ich weiß, gibt es auch keinen Daimler-Stern, sondern einen Mercedes-Stern.
Man kann sich auch an Kleinigkeiten hochziehen. Wo liegt den Offenburg dann? Ach ja „nur“ am Rande des mittleren Schwarzwalds und damit nur das „Tor zum Schwarzwald“ 🤦♂️
@@Specialdeluxe1940 Sehe ich auch so. Aber das "Daimler" sollte Sie sich wirklich abgewöhnen. Denn es ist wirklich kein Daimler-Logo und das Auto ist auch nicht Daimler-typisch. Es ist nun mal ein Mercedes, kein Smart, kein Setra-Bus oder ein Freightliner-Truck. Und das Daimler-Logo ist ein Schriftzug. Volvo hat vorn und hinten auch kein Geely Logo, auch wenn das der Konzern ist.
Wie immer danke für das gute Video. Ich persönlich finde auch als Mann kann man rosé-gold gut fahren, das kann Mercedes einfach gut. Bin persönlich sehr gespannt wie/ ob Benz auch die A-Klasse, nicht den GLA in das EQ-Line up aufnehmen wird, jetzt wo mittlerweile EQS und EQE drin sind. Falls es da nicht schon Infos gibt, die ich nicht einfach übersehen habe^^
Preisangaben und dann noch ohne Datum sind Unsinn, der Kübel kostet Juli 2023 ab 50.000 € brutto Liste. Und schafft real keine 300 km Autobahn mit 130 km/h.
Matrix gibt es nicht. Um die Frage zu beantworten. Und AR und Burmester sind zwar toll, aber nicht mehr lieferbar. :-( Und die Frage ans Team. Ist die Tasche eigentlich immer mit dem Kabel dabei?
Habe sowohl Tesla als auch den EQA probegefahren und mich aufgrund deines Videos und der besseren Verarbeitungsqualität für den EQA entschieden, First Edition inkl. aller möglichen Ausstattungen. Aufgrund der Halbleiterproblematik fehlte bei der Auslieferung im Dezember leider die Augmented Reality und der Ampelassistent. Jetzt musste der Wagen in die Werkstatt aufgrund von Fehlermeldungen. Es stellte sich heraus, das das Steuergerät defekt ist und getauscht werden muss, Teil wird aber voraussichtlich erst ab 18.06.22 geliefert werden können! Fazit für mich: Lieber ein paar unschöne Nähte in den Ledersitzen als ein nicht fahrfähiges Auto (Tesla hat lt. Medienberichten keine Probleme mit der Ersatzteilbesorgung).
@@splashlp4402 das ist ja unbestritten. Aber nach meinem Kenntnisstand gibt es nur Gleich oder Wechselstrom. Im Video wird gesagt, dass mit Ac, DC und mit Haushaltsstrom geladen werden kann. Nicht die Strckverbindungen.
Auto find ich gut, könnte unseren AMG CLA 35 SB ersetzen. Video ist informativ, aber teilweise etwas anstrengend - bitte nicht immer so nuscheln und etwa langsamer reden ;-)
Grundsätzlich ein informatives und gut gemachtes Video (beachtlich: das alles offenkundig lediglich mit Smartphone‘s aufgenommen!). Aktuell fahre ich noch einen Skoda Kodiaq und bin an allen Informationen über ein potentielles Nachfolgemodell interessiert. Bei Eurem Testwagen würden mir insbesondere die Felgen nicht zusagen. Diese würde ich nicht geschenkt haben wollen! Deren Reinigung ist extrem mühselig. Auch bin ich kein großer Fan von Flächen, welche mit Klavierlack versehen sind. Diese muss man bei Mercedes Modellen zwangsweise Inkaufnehmen, oder? Des Weiteren sieht die helle Innenausstattung sicher chic aus, keine Frage! Aber auch hier ist ein hoher Pflegeaufwand zu erwarten. Der von Euch angegebene Verbrauch erscheint mir auch recht hoch. Mangels eigener Erfahrungen kann ich dazu nichts sagen. Sinnvoll finde ich die Kombination zwischen Navigation und Frontkamera. Darin sehe ich einen Komfortgewinn. Kleiner Tipp am Rande: Eure „Aufmacher Screens“ in RUclips müsst Ihr nicht ganz so überschwänglich gestalten. Sieht bisweilen fast schon ein wenig albern aus. Ansonsten weiter so und alles Gute! 👍
Vom EQA250 gibt es eigentlich schon ein große Menge an Videos. Da wären die anderen Motorisierungen interessanter gewesen wo der 250 mit 9 Sekunden auch noch eine miserable Beschleunigung hat. Wenn man endlich von diesem bescheuerten Klavierlack abkommt, ein entsprechende v/max und Beschleunigung zusammen bekommt könnte er interessant werden.
Schaut euch mal diese unglaublich unübersichtliche Preisliste bei Mercedes an, außerdem fängt das Auto bei 47 000 Euro an und die Aufpreisliste hat 76 Seiten .... .
Ist doch schön , dann ist nicht jedes Auto gleich wie bei tesla . Selbst die Farben sind da immer die selben 😂. Bekomme brechreiz wenn ich nen tesla sehe ...
@@thecarcrashreview Macht doch eine Kanalmitgliedschaft, 99 ct. oder so. Machen von euren Abonnenten „nur“ 1.000 da mit, schon einen Tausender monatlich brutto mehr Einnahmen. Machen Andere ja auch, finde das legitim, weil ja freiwillig..
Also wenn ihr einen Durchschnittsverbrauch von 25 kW geschafft habt, dann seid ihr ihn gefahren wie die Feuerwehr! ich fahre ihn jeden Tag im Stadt-Autobahn-Mix und habe immer 19,5-20,0 kW Durchschnitt. Ich habe einen 250 als Dienstwagen und bin in 3 Monaten 10.000 Km gefahren, somit weiß ich wovon ich spreche! Er ist absolut Langstreckentauglich und der Verbrauch ist absolut TOP. Das Thema mit dem Kofferraum ist auch nur sehr stiefmütterlich betrachtet worden, denn in den Doppeltenboden bekomme ich auf jeden fall das Typ2 Kabel und einiges an kleinerem Zubehör. Und egal welches Kabel man nimmt, es passt immer in die Tasche rein, was das Thema Platzverbrauch im Kofferraum schon wieder deutlich entschärft!
Bei mir ist es total komisch. Ich fahre wirklich nicht schnell, keine schnellen beschleunigungen etc. Allerdings einen Verbrauch von 26.6 kW im Durchschnitt. Fühle mich total verarscht
@@rockyflocky1144 Das hängt leider von vielen Faktoren ab. Zunächst Fahrprofil, Reifen, Strecken, Wetter, Vorwärmen des Akkus um schneller zu laden. Nur ein paar Beispiele, wenn du öfter härter Bremsen musst dreht der Motor gegen die Richtung und verbraucht Strom um zu bremsen um die eigentlichen Bremsen zu schonen. Regen hat man weniger Haftung und braucht mehr Leistung um gleiche Geschwindigkeit auf die Straße zu bringen. Usw... Auf der Autobahn ist ein Verbrauch von 17-18 Kwh bei 90-100kmh zu erreichen. In der Stadt hängt es von vielen Dingen ab, Anfahren kostet mit am meisten. Wenn dich der Schnitt wirklich sehr interessiert, probiere mal eine Autobahnstrecke hin und zurück (zwecks hoch und runter) bei gleicher Geschwindigkeit und nimm dazu auch die Temperatur und Wetter mit ins Spiel. Du wirst nicht über 20kwh kommen (ausser vllt -5 Grad und Heizung an)
Ist es eigentlich wirklich so schwer den Unterschied zwischen kW und kWh zu verstehen?
Sie messen Ihren Benzinverbrauch schließlich auch nicht in PS.
@@rarepanda3766 cool mit 90-100kmh auf der Autobahn.🤣
@@thor4793 War halt ein Beispiel, bei dem man ca. die Angaben der Reichweite erreicht die angegeben sind. Auto ist bei 160 abgeregelt, evlt. ist das für Dich interessant :)
Toller Bericht. Danke viel mals. Mein EQA 350 AMG Line ist gerade mit dem Lastwagen von Deutschland in die Schweiz unterwegs. Freue mich sehr. Leider ohne die AR-Kamera und Burmester wegen der Chipkriese. Im Februar sollte dann noch mein EQS 580, First Edition Dualcolor geliefert werden. Dann ist unsere EQ-Linie komplett.
Läuft bei dir. Glückwunsch ⭐️
@@thecarcrashreview Ja, so ist es. Macht man aber auch nicht jeden Tag.
Ich fahre meinen EQA 350 mittlerweile seit 2 Wochen und bin super zufrieden! 👍
@@Marste67 Super! Da freue ich mich gleich doppelt darauf. Allzeit gute Fahrt!
Glückwunsch. Kann dir sagen, dass das AR schlussendlich unnötig ist, da dadurch nicht auch Ampeln erkannt werden um stehen zu bleiben. Somit kein wirklicher Mehrwert. Wobei klar, wenn man schon 80k ausgegeben hat tun die 500 auch nicht mehr weh und dann hat man alles. Verstehe ich.
Also ich bin sehr positiv überrascht vom Verbrauch. Man kann auch auf Autobahn locker unter 20 kwH bleiben ohne zu schleichen. Und auch bei Gas steigt der Verbrauch nicht so krass an. Habe mich gegen den Ioniq 5 entschieden, den ich auch schon länger gefahren bin, und der ja bei Ladeleistung schneller ist. Aber trotz nominal größerem Akku halte ich den EQA für effizienter. Mein Eindruck ist tatsächlich, man wird hier belohnt, Mercedes zu fahren mit einem sehr aufwendig angenehm abgestimmten Auto.
Ich bin schon über 350 PS gefahren und ich muss sagen, mir reichen die 190 PS Basisleistung hier voll- er fährt eher zu dynamisch als zu wenig. Im Sportmodus auf einer kurvigen Strecke hing er mir zu stark am Gas, da bin ich lieber eins runter. Lenkung und Federung (Dynamische Federung) sind im Sportmodus super. Je länger ich fahre, desto überzeugter bin ich. Auch z.B. der Spurhaltemodus nervt nicht wie fast alle anderen Autos, sondern ist wesentlich dezenter.
Klar wären Matrixscheinwerfer und Lenkradheizung noch nett gewesen- oder Massagesitze- aber die Reichweite und Effizienz eines EQA 250+ liegt schon auf Tesla Standard Range Niveau und in vielen anderen Bereichen ist er klar überlegen. Er stapelt eher tief bei der Reichweite.
Das ist ein Bereich, den Mercedes irgendwie selber nicht rausstellt wie gut abgestimmt die Effizienz ist, gerade für einen SUV, bei dem man das nicht erwartet. Etwas dumm genauso wie das Auto bei 160 abriegeln, wo man doch die Tesla Verkaufszahlen sieht. Klar ist es Blödsinn, mit einem E-Auto Langstrecke 200 zu fahren, aber für 10 Minuten lass uns doch rumspielen. A man is still a boy- just plus the more expensive toy.
Naja, die deutschen Autohersteller und ihre Entscheider werden da noch von den Chinesen gegrillt werden, bis sie klüger werden- nicht weil sie nicht immer noch bessere Autos bauen können, aber weil sie eben viel verkacken wie hier. Das Deutscheste Auto, dass ich je gefahren bin, und mich erziehen will.
Wobei ich zugeben muss, in vielen Fällen hat es Recht (der D- Modus muss echt Blödsinn gewesen sein, mir wird schon schwummrig bei der Verzögerung der D einfach Minus- Rekuperation. Kann ich verstehen, dass sie es rausgenommen haben. Also dieses Auto ist jedenfalls weder beim Beschleunigen noch beim Bremsen lahm. Wie mit den 160- ich kann es verstehen, trotzdem. Und ich liebe zwar den ECO Modus, immerhin darf ich den Kickdown machen, um den 130 kmh Limit bei ECO zu entkommen, aber es ist doch extrem belehrend- ich schwanke immer zwischen “Sie haben doch Recht” (wenn ich den Verbrauch sehe) und “Sie haben den Arsch offen”. Aber wer liebt die Deutschen fürs Recht behalten?
Beim Hyundai IONIQ 5 (auch ein gutes Auto!) war es anders rum, nicht so gut abgestimmt, und im Alltag bringen die Weltklassefeatures wie Ladegeschwindigkeit weniger als gedacht. Assistenten oft eher störend als helfend- ein paar Features hatte der sicher mehr (220V Steckdose, bessere Eingabe der Ladestationen, Sitzlüftung, elektrische Rücksitze- aber in dem was beim Fahren wirklich wichtig ist, liegt der EQA vorne- und mein Schiebedach lässt sich aufmachen, die Zielladung einstellen, etc.
Für mich auch überraschend- die Ladegeschwindigkeit ist bei den meisten Fahrten (unter 500 km) ziemlich schnurz, wenn man am Ende zu Hause ankommt und eine Wallbox hat. Ich dachte auch 22kw Wallbox und Ladetechnik hätte ich gern- Quatsch, da schlaf ich ja. Und die 100 kw sind OK- man muss halt wie bei anderen Autos dran denken, die Ladestationen mit Navi anzufahren und mehr als 20 min Zeit lassen- sonst lädt man mit einem Drittel der Leistung- erzählt einem nur keiner!
Das z.B. Carmaniac die Mercedes Navi so lobt, hat mich jetzt im Nachhinein überrascht. Ich kann nicht gezielt Ladestationen sinnvoll filtern, auch nicht direkt auf der Route suchen. Die “Electric Intelligence” plant was- das ist sicher nicht schlecht- aber wer eigene Vorstellungen hat, eben bestimmte Anbietertypen, der muss das mit anderer Software machen.. Navi unter dem Strich eher nicht so gut- fand ich beim Ioniq 5 deutlich besser, der für seine. Software eher selten Lob gekriegt hat zu Unrecht. Nicht immer stimmen die Videos- leider fahren die bekannten Tester die Autos ja oft zum ersten Mal, der Wissensvorsprung könnte manchmal größer sein- und liegen auch mal falsch.
schöne Präsentation, der EQA, so wie hier präsentiert, gefällt mir sehr gut 👍 auch die Bi-Color-Felgen
Jessie steht mit "kommt mit" nur um sich... :D Ihr macht das ultra gut und es ist sehr angenehm eure Videos anzuschauen
9:16 Kleine Korrektur: Das Helle Leder und die blauen Nähte sind nicht Kennzeichen von der Ausstattungslinie Electric Art, sondern bestandteil der Edition 1. Bei Electric Art sind die kupferfarbenen Akzente im Innenraum das kennzeichen.
Fahre mein EQA 250 seit Ende Nov. 2021, jedes Mal ein Fahrgenuss, I ❤️ this car👌
hab meinen eqa 250 auch seit mitte november und bin komplett zufrieden damit! hab derzeit einen durchschnittsverbauch von 19,1 kwh/100 km. ein klasse auto! wenn man auch bedenkt dass das auto auf einer mischplattform basiert
Ich kann nicht so ganz nachvollziehen wie man 25kw verbrauchen kann! Wir pendeln täglich 90km Autobahn (im Eco Modus bis 130km/h) und verbrauchen knapp 18-19 kw! Die 25 kw sind völlig überzogen und entsprechen eigentlich nicht der Realität! Auf Bundestrasse oder Landstraße sind wir bei ca 17 kw!
Ich vermute mal dass Sie nicht 17kw verbrauchen. Das wäre in etwas so als wenn Sie sagen das Auto verbraucht xx PS.
Sie sehen, es wäre Unsinn. Was Sie meinen ist: Das Auto verbraucht 17kWh (auf 100km).
Auf die richtigen Einheiten sollte man schon auch als Nicht-Techniker achten.
Leider wurde die automatische Rekuperationsstufe "D-auto" nicht erklärt. (rechten Hebel lange ziehen!) Diese Stufe ist sensationell und hebt den Mercedes EQA von Mitbewerbern ab. Das Fahrzeug bremst dann ohne Tempomat völlig automatisch bei Gefälle, Kreisverkehren, scharfen Kurven, Geschwindigkeitsbegrenzungen und bei der Annäherung an andere Fahrzeuge.
macht der BMW iX3 genauso
Das war wohl zu kompliziert zu erklären.
@@nicodo56 Das stimmt, der ist aber auch eine Klasse höher anzusiedeln. Bei übrigens erstaunlich niedrigem Verbrauch.
Macht der enyaq mit Travel Assist auch oder der id3
Verstehe nicht: was verbauen die da alles unter der Motorhaube? Warum ist beim Tesla der ganze Frontbereich halb so hoch PLUS hat noch einen Frunk?
Das wüsste ich auch gerne!
Weil Mercedes ein alteingesessener Hersteller sind. Der Unterschied zu Tesla ist das Mercedes gezwungen ist Elektroautos zu bauen aber eigentlich keine Bauen will und so geht man die Sache halbherzig an
Hallo ihr Schlauberger. Der eqa basiert auf einer Verbrenner-Plattform. Daher ist vorne eben "Luft" drin. Bei den "echten" eq Modellen , die als Elektroautos entwickelt wurden, befindet sich statt der Luft ein gigantisch großer Hepa Filter im Frontbereich. Also nichts mit halbherzig...
Cooler wagen
Wird mein nächster
Allerdings bisschen anders ausgestattet
18 Zoll reifen und kein Schiebedach
Besser für den Verbrauch und die Reichweite
Gutes Video :)
genau so mache ich das auch :-)
Fahre ebenfalls einen EQA seit Dezember 2021. Bin sehr zufrieden. Ein Verbesserungsvorschlag : in die Ladeöffnung eine kleine LED-Beleuchtung. Habe schon öfter an Autobahntankstellen schlechte bis gar nicht beleuchtete Ladestationen gehabt . Da wäre es hilfreich mit etwas Licht die Ladebuchsen zu beleuchten.
Neue Frisur Jessi?Immer traumhaft😘
Hallo Jessi, leider nur LED High Performance-Scheinwerfer im Angebot (Serie incl. Adaptiver Fernlicht-Assistent). Grüße aus Stuttgart
Sax’n di.....
....
der Knopf zum schliessen der Heckklappe ist oben an der Klappe angebracht.
Da müssen sich kleine Fahrerinnen und Fahrer u.U. ganz schön strecken um an diesen Knopf zu gelangen .
Wie wär es , wenn diese Betätigung bzw. der Knopf des Schliessens der Heckklappe in Höhe der Rückleuchten ... links oder rechts angebracht wäre.
Oder ist ein schliessen der Heckklappe ohnehin über den Fahrzeugschlüssel per Funksignal möglich ?
Frage: Mein EQA , begeistert, hat alle Features inklusive Augmented Reality und co. Nun wollte ich die Konfiguration weitersenden, leider gibt es diese Feature nicht mehr zu konfigurieren ? Stimmt das? Dazu habt ihr das wichtigste Feature vergessen, gilt für alle EQ. An der Plus Wippe lange ziehen für "D Auto" damit bremste er automatisch vor bei Kurven, Abbiegen etc. wohl das beste was es dafür aktuell gibt. Bremst dann nicht auch immer hart runter beim rekuperieren.
Wie sieht das mit Android Auto aus? Vorhanden? Nur mit Kabel? Kabellos?
Wieso weiblich konfiguriert? Ich find die Räder sehen sehr gut aus. Also mir gefällt es 🧡
🦝
Jan auch…
Da schaut man aus Offenburg und freut sich doppelt 😋
OGggg
Die Preise sind doch nicht richtig, Jessy.
Du sprichst von 43k als Basismodell. der EQA250 fängt allerdings bei 47,5k an in Deutschland 🇩🇪
Wenn du jetzt noch Förderung abziehst (inkl MWSt; 9,5k) landest du bei 38k.
Gibt es vielleicht einen EQA200 für 43k 😀?
Super Präsi wie immer. Nur was ihr unbedingt aufhören müsst: ein Topmodell zu testen und von Einstiegspreis Beispiel von 33k€ (euer Tester dürfte bei mind. 58k€ , also 49k€ nach Prämie landen) zu reden und auch als Blender auf den Thumbnail zu legen. Das entwertet eure Reviews komplett.
Btw einen Enyaq oder Model Y mit dem EQA zu vergleichen ist vlt vom Preis korrekt, aber nicht von der Größe, das Fahrzeug ist zwei Größen kleiner. Es wäre ein EQB oder EQC im Vergleich.
Stimmt - ein Model Y ist kein SUV, sondern eine Limousine mit unförmigem Rucksack - muss immer lachen wenn ich so einen im Rückspiegel sehe und diese überdimensionierte Glas-Bubble drauf.
Ich finde auch, der einzige echte Wettbewerber, der von der Machart passt ist der Audi Q4 e-tron
ich würde generell schon auf ein E-Auto umsteigen und es macht auch Spass zum Fahren. Allerdings ist mir das Drumherum noch nicht ausgereift. Zuhause kann ich leider nur an einer 230V Steckdose laden und in der Umgebung wo ich wohne gibt es nicht wirklich viele Ladesäulen. Und wenn sind diese sehr häufig besetzt habe ich festgestellt.
Einstiegsmodell mit teurer Serie-One Ausstattung wie man an den silbernen Strichen am Kühlergrill erkennen kann… soso.
Da greift dann auch nicht mehr die volle Prämie, aber das hat sich seit Videodreh wahrscheinlich auch erst geändert.
Wann kann ich mit dem Test des EQB rechnen?
Gaaaanz bald!
Die 0,25% gibts meines Wissens aber nur bis zu einem BLP unter 60.000 EUR, sollte aber mei den meisten EQAs reichen, je nach Konfigurationsausmaß!
Wo bekommt man den EQ A für
Fazit:
- EQA 250 ab 43.970€ ??????
Bestimmt ein Versprecher, 47540 wäre richtig!
47540 abzüglich 3570 Umweltbonus von Mercedes = 43970
abzüglich 5000 Umweltbonus vom Bund = 38970€
Also 25 kWh Verbrauch finde ich für die Leistung dieses Fahrzeugs nicht mehr okay sondern deutlich zu viel.
Naja, Verbrauchsangaben sind relativ. Ohne Angabe wie er zustande gekommen ist, nutzen die Werte nichts. Bei mir schaut es eher so aus. Bei meinem 40km Arbeitsweg im Mittelgebirge (+-300 Höhenmeter, Landstraße) liegt der Verbrauch bei ca. 17-19kWh. Bin ich auf der Bahn (Langstrecke) unterwegs (max. 130km/h) komme ich auf einen Verbrauch von 20-21 kWh. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt, erhöht sich der Verbrauch auf der Landstraße um 1-2 kWh. Auf der Autobahn hab ich es noch nicht getestet, wird aber sicherlich ähnlich sein.
Für einen Deutschen 33.970€,ist das teuer?
Wo kann ich das Auto für 33000€ kaufen mit der Ausstattung die sie in dem Video gezeigt haben ich bin aus Baden baden würde mich freuen wenn Sie mir dieses Angebot schicken würden
Ich glaube, da haben die sich vertan, es ging erst bei deutlich über 40.000 los; jetzt 2023 erst bei über 50.000
Ganz angenehmes und lockeres Video. Ein paar Details mehr wären ganz gut, z.B. was kostet der Wagen in der gezeigten Ausstattung. Einige Aussagen sind aber auch schlichtweg falsch. Z.B. liegt Offenburg nicht im Schwarzwald. Soweit ich weiß, gibt es auch keinen Daimler-Stern, sondern einen Mercedes-Stern.
Man kann sich auch an Kleinigkeiten hochziehen. Wo liegt den Offenburg dann? Ach ja „nur“ am Rande des mittleren Schwarzwalds und damit nur das „Tor zum Schwarzwald“ 🤦♂️
@@Specialdeluxe1940 Sehe ich auch so.
Aber das "Daimler" sollte Sie sich wirklich abgewöhnen. Denn es ist wirklich kein Daimler-Logo und das Auto ist auch nicht Daimler-typisch. Es ist nun mal ein Mercedes, kein Smart, kein Setra-Bus oder ein Freightliner-Truck. Und das Daimler-Logo ist ein Schriftzug. Volvo hat vorn und hinten auch kein Geely Logo, auch wenn das der Konzern ist.
Wie immer danke für das gute Video. Ich persönlich finde auch als Mann kann man rosé-gold gut fahren, das kann Mercedes einfach gut. Bin persönlich sehr gespannt wie/ ob Benz auch die A-Klasse, nicht den GLA in das EQ-Line up aufnehmen wird, jetzt wo mittlerweile EQS und EQE drin sind. Falls es da nicht schon Infos gibt, die ich nicht einfach übersehen habe^^
Ich nenne das ganz einfach "Kupfer" - passt besser zu mir als Mann und zu einem Elektroauto ;-)
Ich liebe diese junge schöne Frau. Immer gute Präsentation. Eine Freude zu anschauen
😘✌️
Oki
Preisangaben und dann noch ohne Datum sind Unsinn, der Kübel kostet Juli 2023 ab 50.000 € brutto Liste. Und schafft real keine 300 km Autobahn mit 130 km/h.
Matrix gibt es nicht. Um die Frage zu beantworten. Und AR und Burmester sind zwar toll, aber nicht mehr lieferbar. :-( Und die Frage ans Team. Ist die Tasche eigentlich immer mit dem Kabel dabei?
Tasche mit Kabel ist immer dabei.
@@Marste67 Danke! :-)
Sehr informatives Vid. Aber die Kameraführung im Auto…. Naja ein hin und her. Weniger ist mehr.
... seh ich da einen Mitteltunnel? 🤔
Schlechte Dinge werden nicht erwähnt. Traurig, da vermutet man, daß die Tester von Mercedes bezahlt werden.
Ne!
Apple Car Play funktioniert nur per Kabel und nicht wie angegeben „Over the air“.
Die Front ähnelt dem EQC nicht EQE
Neben Jessie sieht jedes Auto nur noch halb so schön aus… 😃
Genau, wen interessiert schon wirklich Elektromobilität? Totale Nebensache - Ironie aus.
Diese ständige Kamera Bewegungen, eine Katastrophe. Soll das schön sein? ist sehr ermüdend.
Gibt leider tatsächlich kein Matrix-Licht für den EQA. Und auch keine Lenkradheizung.
Komisch, mein EQA hat LHZ?! Wer behauptet das?
Die gibt es nur bei der AMG Ausstattungsvariante nicht. Hat wohl mit dem abgeflachten Lenkrad zu tun meinte der Händler 🤷🏻♂️
Finde den EQA alles andere als Premium in der Preisklasse. Bin schon selbst damit gefahren und ... naja ... nee. :D
Habe sowohl Tesla als auch den EQA probegefahren und mich aufgrund deines Videos und der besseren Verarbeitungsqualität für den EQA entschieden, First Edition inkl. aller möglichen Ausstattungen. Aufgrund der Halbleiterproblematik fehlte bei der Auslieferung im Dezember leider die Augmented Reality und der Ampelassistent. Jetzt musste der Wagen in die Werkstatt aufgrund von Fehlermeldungen. Es stellte sich heraus, das das Steuergerät defekt ist und getauscht werden muss, Teil wird aber voraussichtlich erst ab 18.06.22 geliefert werden können! Fazit für mich: Lieber ein paar unschöne Nähte in den Ledersitzen als ein nicht fahrfähiges Auto (Tesla hat lt. Medienberichten keine Probleme mit der Ersatzteilbesorgung).
So als Hinweis :
Haushaltsstrom laden ist AC laden
Nein
@@splashlp4402 kommt jetzt aus einer Haushaltssteckdose DC?
@@tell1238 Wer das Fahrzeug an der Haushaltssteckdose ladet, lädt mit einem Schuko Adapter Typ 2 auf.
@@splashlp4402 das ist ja unbestritten. Aber nach meinem Kenntnisstand gibt es nur Gleich oder Wechselstrom. Im Video wird gesagt, dass mit Ac, DC und mit Haushaltsstrom geladen werden kann. Nicht die Strckverbindungen.
@@tell1238 die meint damit wallbox schnellladestation und steckdose.
22:33 der Wenderadius ist echt gut :O Schon fast Kleinstwagenklasse^^
Frontantrieb🤔
Und wieder einmal polstert ein "Premiumhersteller" nicht die Türtaschen aus. TOP
Das Beste oder nichts. xD
@@Danne6und8zig Lieber nix
@@Danne6und8zig in diesem Fall war das wohl nichts 😂
Mercedes fängt halt erst ab der E Klasse an. Alled darunter ist Schrott.
Ich hätte das Video gern geschaut, aber die Kameraführung macht mich kirre
Mir fehlt ein Frunk.
Die Kameraführung ist so Kacke das ich das leider nach der Hälfte abbrechen muss......
Auto find ich gut, könnte unseren AMG CLA 35 SB ersetzen. Video ist informativ, aber teilweise etwas anstrengend - bitte nicht immer so nuscheln und etwa langsamer reden ;-)
Thank you #sunshine !!!!!! ☀️ Danke Jessiiiiiiiii! 😊 ##jjrules
Grundsätzlich ein informatives und gut gemachtes Video (beachtlich: das alles offenkundig lediglich mit Smartphone‘s aufgenommen!).
Aktuell fahre ich noch einen Skoda Kodiaq und bin an allen Informationen über ein potentielles Nachfolgemodell interessiert.
Bei Eurem Testwagen würden mir insbesondere die Felgen nicht zusagen. Diese würde ich nicht geschenkt haben wollen! Deren Reinigung ist extrem mühselig. Auch bin ich kein großer Fan von Flächen, welche mit Klavierlack versehen sind. Diese muss man bei Mercedes Modellen zwangsweise Inkaufnehmen, oder?
Des Weiteren sieht die helle Innenausstattung sicher chic aus, keine Frage! Aber auch hier ist ein hoher Pflegeaufwand zu erwarten.
Der von Euch angegebene Verbrauch erscheint mir auch recht hoch. Mangels eigener Erfahrungen kann ich dazu nichts sagen.
Sinnvoll finde ich die Kombination zwischen Navigation und Frontkamera. Darin sehe ich einen Komfortgewinn.
Kleiner Tipp am Rande: Eure „Aufmacher Screens“ in RUclips müsst Ihr nicht ganz so überschwänglich gestalten. Sieht bisweilen fast schon ein wenig albern aus.
Ansonsten weiter so und alles Gute! 👍
Zu Deiner Beruhigung: Diese Felgen sind eher die Teuersten. Die Serienfelgen sind eher flächig ausgeführt - also kannst Dich freuen...
@@TobyStgt Danke für die Infos
Ich bin keineswegs beunruhigt. Wollte lediglich über eigene Erfahrungen mit ähnlichen Felgen berichten.
Räder finde ich auch als Mann super, aber bei der Kameraführung konnte ich nicht bis zum Ende dabei bleiben, mir ist schwindlig…
Mhm ok
Vom EQA250 gibt es eigentlich schon ein große Menge an Videos. Da wären die anderen Motorisierungen interessanter gewesen wo der 250 mit 9 Sekunden auch noch eine miserable Beschleunigung hat.
Wenn man endlich von diesem bescheuerten Klavierlack abkommt, ein entsprechende v/max und Beschleunigung zusammen bekommt könnte er interessant werden.
Schaut euch mal diese unglaublich unübersichtliche Preisliste bei Mercedes an,
außerdem fängt das Auto bei 47 000 Euro an und die Aufpreisliste hat 76 Seiten ....
.
Ist doch schön , dann ist nicht jedes Auto gleich wie bei tesla .
Selbst die Farben sind da immer die selben 😂.
Bekomme brechreiz wenn ich nen tesla sehe ...
Süper twin natural German ^^
Sehr schlecht gefilmt.. kann man nicht anschauen. Die Kameraführung ist schrecklich.
11:04 fuckmymind XD
V-Max 160 kmh WARUM
Im Ferrari passt du besser rein ✌😁
Da müssen wir aber noch viele RUclips Videos für machen. Haha
@@thecarcrashreview
💪😂
@@thecarcrashreview Macht doch eine Kanalmitgliedschaft, 99 ct. oder so. Machen von euren Abonnenten „nur“ 1.000 da mit, schon einen Tausender monatlich brutto mehr Einnahmen. Machen Andere ja auch, finde das legitim, weil ja freiwillig..
Dagegen ist der Kia EV6 ja eine absolute Schönheit
Aber leider nur von außen. Das Cockpit des EV6 ist enttäuschend.
Was für ein Kirmes als Kombiinstrument...