Webasto Thermo TOP 90ST RetroFit - Reinigen & Vlies nach Reparatur - Zerlegung & Reinigung
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- Опубликовано: 19 ноя 2024
- Eine über 9 KW Starke Wasserheizung mit verbautem Vlies
was leider unter Umständen verschmutzen kann.
Die Heizung Webasto Thermo TOP 90 ST 24V Diesel ist aber
Recht einfach zu zerlegen und kann repariert werden…
Hallo Andy, ich bin gerade auf dein Video gestoßen,ich habe Startprobleme mit meiner 90St in meiner Arbeitsmaschine. Der Maschinenhändler hat mich schon den Glühstift, Flammwächter und letztendlich die komplette Brennkammer mit Flies erneuern lassen, das hat alles nichts gebracht. Die Standheizung startet selten von ganz alleine, ich muss meistens kurz für ca. 5-10 sekunden beim Startbprgang die Ansaugung zuhalten und dann die Hand wieder weg nehmen und die Standheizung ist sofort da und startet und brennt dann ganz sauber. Hast du einen Tipp für mich? Denn eigentlich sollte die Heizung ja eine Stunde bevor ich frühs anfange die Maschine schon vorwärmen.
Hi, die ST90 ist tatsächlich ein „Luder“ vor allem die, die eben nur 1 Glühstift hat.
Der Glühstift schafft es nicht, gegen den Luftstrom den Brennstoff zu entzünden.
Idealer weise solltest du beim Startvorgang die Luft ( Lüfter ) etwas mehr reduzieren
können… Oder zum Start etwas Benzin mit bei :-? … Aus welcher Ecke bist du ?
@andyfratz1529 Danke für die Antwort, ich bin aus der Ecke von Leipzig. Es ist schwierig mit Benzin beigabe, da die Heizung in meinem Harvester verbaut ist und diese den Dieseltank mit nutzt und keinen Separaten hat. Es ist halt blöd das sie so schlecht startet, ich Programmiere die Heizung 1 Stunde bevor ich morgens anfange damit sie mir meine Maschine vorwärmt, vorallem das Hydrauliköl, es geht eine Spirale dafür durch meinen Hydrauliköltank. Wenn ich die Ansaugung verkleinere habe ich bedenken das sie im Normalbetrieb nicht richtig läuft, oder garnicht in den normalbetrieb kommt. Denn ich halte nur kurz zum starten die Ansaugung zu und dann nehm ich die Hand weg und sie startet schön durch, aber das verfehlt den kompletten Sinn der Heizung , dann bin ich ja schon an der Maschine und spare mir nicht die Vorwärmzeit des Öls.
@@oliverrichter3917 Einen Bypas, in dem du am Abend kurz vor der HZ Brennkammer etwas Benzin in die Leitung pumst...
Ja es ist hat so, es reicht gerade nicht mit dem Glühstift eine Flamme zu erzeugen... Leibzig ist zu weit... ja, ja, ja, die Welt kann hart sein...
@andyfratz1529 Das mit dem Bypass ist eine gute Idee. Danke dafür!
Was ich nicht so richtig verstehe ist das wir diese Standheizungen schon sehr lange in unseren Maschinen verbaut haben, schon Ende der 90er Jahre ohne das sich an den Modellen etwas geändert hat von der Bauform, aber früher hatten wir nie Probleme, wenn da das Startverhalten schlecht war, haben wir einen neuen Glühstift eingebaut und es hat wieder funktioniert. Heute wechselt man alles und es geht trotzdem nicht.
@@oliverrichter3917 na ja, was ein guter Mechaniker gleich zzu Beginn macht ist die Leitungen zu Checken... Leg mal zusätzlich zur Masseleitung & zusätzlich zur PLUS - Leitung paralel eine 4mm Quadrat dazu !!!
Das könnte am Glühstift das Stückchen mehr Spannung bringen, das es reicht zum Zünden... Ursache deines Problems ist Alterung in Stecker, Leitungen, Brennkammer UND leider auch oft, das die Teile die du NEU kaufst nicht mehr die Qualität haben, die sie eben früher hatten :-(
Webasto ohne ‚russischen Start‘???
Hi,
Meine Webast DW 80 hat eine neue Glühkerze, die auch glüht, fördert Diesel...
Startet leider nur „russisch“ obwohl hier nicht minus 40 Grad sind. Dieselleitung ab, Bremsenreiniger reindrücken, Leitung wieder drauf, starten=> brummt.
Habe das Vlies jetzt mal gewechselt.. macht aber leider eigentlich keinen Unterschied. Kommt nicht alleine ins Laufen brennt aber brav weiter... das alte Vlies sah auch nicht furchtbar aus.
Zum Vorwärmen ist die Bremsenreiniger Nummer ok, Schalter sich die Heizung aber ganz ab springt sie später wieder nur mit Bremsenreiniger an. Das ist halt nichts für wirklichen Heizbetrieb.
Sie bekommt diese Initiale kleine Flamme nicht hin.Der Diesel verdampft aber entzündet sich nicht.
Ideen? Ich glaube der Glühstift müsste eher gelb statt rot glühen
Nachfolger haben 2 Glühstifte…
Wenig Luft beim Start und, wenn möglich Glühstiftspannung etwas rauf.
Möglichst dicke Zuleitungen ans Steuergerät und weiter zur Glühkerze.
Oder eben eine Benzin - HZ draus machen…
@@andyfratz1529 ich habe jetzt einfach mal die Zuluft mit der Hand abgedeckt und dann startet die Heizung. Der Lüfter zieht zu viel Luft am Anfang.
Ich nehme an, das lässt dich an der Webasto Steuerung nicht runterregeln? Ich denke mein Glühstift ist nicht 100% wie der original Stift