Ở XH VN ngày nay để tìm được những người thợ có lương tâm, trách nhiệm thiệt là khó như bắc thang lên trời. Họ quá thực dụng và ích kỷ. Nếu như kiến thức hiểu biết hạn chế thì sẽ bị lừa trong nháy mắt. Rất chân thành cảm ơn những người thợ còn đọng lại lòng trắc ẩn về lương tâm, trách nhiệm nhỏ nhoi đã không dấu diếm nghề nghiệp để chia sẻ kinh nghiệm, kỹ thuật, kiến thức đến mọi người. Tổng hợp và so sánh 3 cơ cấu kỹ thuật tăng CAM của 3 hãng Yamaha, Suzuki, Honda thì có thể tạm hiểu như sau: - Honda dùng nguyên tắc lò xo lá để tạo lực xoay đẩy ty tăng cam, lò xo lá có hạn chế là tạo lực đẩy yếu, do cơ tính của thép lá, cơ cấu xoắn vít có thể hồi, cánh tay đòn dài, ít điểm tựa. - Yamaha dùng nguyên tắc lò xo tiết diện tròn để tạo lực xoay đẩy ty tăng cam (giống RedLeo) cơ tính lò xo khá mạnh, cơ cấu xoắn vít có thể hồi, cánh tay đòn dài, nhiều điểm tựa . - Suzuki dùng nguyên tắc khác biệt là dùng sức nén của lò xo giãn nở để đẩy nên lực khá mạnh, cơ cấu khóa chết chống hồi theo kiểu ngạnh cá răng cưa.
Like chủ post rất chi tiết nha. Có đôi lời góp ý là mới nổ thì nước chưa có bơm về két nước được vì cái van hằng nhiệt chưa có mở do nước chưa đủ nóng. Tốt nhất là nới ốc xả nước ra xem 1 tí thấy lưu thông là dc
lúc trước kêu cam tui cũng tự xử luôn. lỗi thì đồ zin hay đồ trong hãng cũng thế thôi. tui tháo tăng cam ra cắt bớt dây cót để tăng lực đẩy. gắn vô là ok. nếu không muốn tháo thì cũng được, chỉ cần gở núm cao su ra, dùng vít dẹp ngắn chọt vô, vừa nổ máy vừa thử, vặn ngược chiều kim đồng hồ từng chút. hết kêu thì thôi, không nên ép căng quá. chỉ nhiêu đó cũng đỡ tốn mớ tiền á.
có 1 kinh nghiệm xem sên cam có vấn đề gì không ngoài xem tiếng kêu ra..còn thử 1 cách nữa là khi đang chạy kéo mạnh tay gas 1 tí..rồi thòng lại nó phát ra tiếng kêu xành xành là gần như sên cam kêu !
xe mình y chang vầy luôn, rồ ga thì êm ru mà để garanti thì kêu xạch xạch vậy, ghé vào hỏi 1 a thợ gần cty mình hỏi thì ảnh nói do sên cam. Thay 300k, cũng may gặp thợ có tâm
Xe Em cũng từng bị cũng may là coi clip a làm về tăng cam winner mới biết kêu sên cam.rồi về mua tăng cam tay gắn vào. Chạy hơn cả năm nay r..hi.. giờ cả năm rồi e mới coi lại clip này cũng từng bị thợ phán là kêu piston như a nói..
Ước được 1 lần được anh kiểm tra chiếc ex150! Xe em đang bị pal rất nặng dù chăm rất kỹ nhưng gặp toàn thợ ko có tâm, mât tiền mÀ xe vẫn ko đâu vào đâu! Máy kêu cà rền cà rền, giờ ko biết sao luôn! Mà ước mơ chỉ là mơ ước! Anh Lucio ko có nhận sửa xe! Hix
Vậy mà mọi người luôn tôn thờ ex, mình thấy yamaha taurus nhông trước chỉ sử dụng 1 con ốc thôi là ko muốn sử dụng yamaha rồi, ex nghe ngta phán phuộc trước rất tệ, máy lên ga là bị dọng....
@@MotorcycleTVvn mình k biết đực hay cái. Chỉ biết khoảng cách tâm 2 cốt mắt sên cam gần nhất là 6ly. K tin thì bạn có thể đo thử. Nêu 1 mắt chỉ có 3ly thì thật sự rất là dễ canh. Khi đi bài 3 bạc lỡ hạ lòng 3ly thì chỉ cần bỏ đi 1 cặp mắt sên còn 88 mắc sại lại dĩa cam, nhông cam 16-32. Chứ k phải đi lại bộ nhông dĩa chia thì 14-28 sên cam 86 mắc.
@@quangtri3845 z 1 mắc đực vs 1 mắc cái là bao nhiêu mắc? Bạn mua thước kẹp về tháo xe ra đo xem 1 mắc đực là bao nhiêu ly, 1 mắc cái là bao nhiêu ly rồi hay nói nhé. Vs lại mình nói chn vs ad chứ k có hỏi bạn.
@@MotorcycleTVvn điều này mình cũng từng nghĩ như bạn nhưng khí đo đạt thì mới biết k phải như nên muốn góp ý. Có dịp thì bạn làm video cầm thước kẹp đo độ dài mắc sên cam cho ae cũng xem. Cám ơn bạn.
em đi wave lên côn bị mòn nhông trước không biết, mỗi lần tăng ga mạnh kêu rất to, em hoảng quá tưởng hỏng trong máy. nghĩ mãi sau đó mở hộp xích ra mới biết.
Chia se kinh nghiện phải như anh. E ko phải thợ mà nghe a chia sẻ e vào heat hoạnh họe mà chúng nó ko giám bung đầu. Haha. Mà tiện đây e hỏi a có biết địa chỉ nào bán sên cam winner loại tốt không ak. A cho e địa chỉ bán và ship đi tỉnh đc ko ak.
Bạn là người có tâm. Thợ mà như bồ thì ae chơi xe khỏe rồi. Chúc bạn thành công cùng với kênh
Thợ như a thì còn gì bằng... A ở đâu z
Ở XH VN ngày nay để tìm được những người thợ có lương tâm, trách nhiệm thiệt là khó như bắc thang lên trời. Họ quá thực dụng và ích kỷ. Nếu như kiến thức hiểu biết hạn chế thì sẽ bị lừa trong nháy mắt. Rất chân thành cảm ơn những người thợ còn đọng lại lòng trắc ẩn về lương tâm, trách nhiệm nhỏ nhoi đã không dấu diếm nghề nghiệp để chia sẻ kinh nghiệm, kỹ thuật, kiến thức đến mọi người.
Tổng hợp và so sánh 3 cơ cấu kỹ thuật tăng CAM của 3 hãng Yamaha, Suzuki, Honda thì có thể tạm hiểu như sau:
- Honda dùng nguyên tắc lò xo lá để tạo lực xoay đẩy ty tăng cam, lò xo lá có hạn chế là tạo lực đẩy yếu, do cơ tính của thép lá, cơ cấu xoắn vít có thể hồi, cánh tay đòn dài, ít điểm tựa.
- Yamaha dùng nguyên tắc lò xo tiết diện tròn để tạo lực xoay đẩy ty tăng cam (giống RedLeo) cơ tính lò xo khá mạnh, cơ cấu xoắn vít có thể hồi, cánh tay đòn dài, nhiều điểm tựa .
- Suzuki dùng nguyên tắc khác biệt là dùng sức nén của lò xo giãn nở để đẩy nên lực khá mạnh, cơ cấu khóa chết chống hồi theo kiểu ngạnh cá răng cưa.
D QV đó là cơ chế. Còn ưu và nhược điểm của từng hãng thì thế nào b?
thanh nien lay bung minh suy bung nguoi.minh nhu vay nhug chua chac ng khac da la vay
@@MotorcycleTVvn tiệm bạn ở đâu vậy..cho mình xin địa chỉ và sđt đi
Dạy rất rõ chi tiết.hay.có tâm
Hay quá anh ơi, em cũng là thợ cũng mở tiệm sửa xe nhưng nhờ anh mà em biết được nhiều như vậy, cảm ơn anh nhiều lắm ạ
Like chủ post rất chi tiết nha. Có đôi lời góp ý là mới nổ thì nước chưa có bơm về két nước được vì cái van hằng nhiệt chưa có mở do nước chưa đủ nóng. Tốt nhất là nới ốc xả nước ra xem 1 tí thấy lưu thông là dc
Huynh ơi, mình cũng là thợ, bạn làm rất có tâm, có nghề, mình cần học hỏi bạn nhiều lắm, cám ơn những video bổ ích, ừ chế tạo máy I2 sao rồi?
Tại sao có 5 người k thích, có tật giật minh sao. Clip rất bổ ích.
Hay quá anh ơi, xe em cũng đang bị vầy, hên chưa đi sửa mà coi đc clip của anh.
Phá nghê gì đâu anh, biết đẻ không bị lừa và thêm hiểu biết và đam mê xe!!
Cảm ơn a.đúng là người có tâm.thợ ai mà như a thì bọ e yên tâm.chúc a thành công
Đúng là a làm có tâm với chuyên môn quá vững
lúc trước kêu cam tui cũng tự xử luôn. lỗi thì đồ zin hay đồ trong hãng cũng thế thôi. tui tháo tăng cam ra cắt bớt dây cót để tăng lực đẩy. gắn vô là ok. nếu không muốn tháo thì cũng được, chỉ cần gở núm cao su ra, dùng vít dẹp ngắn chọt vô, vừa nổ máy vừa thử, vặn ngược chiều kim đồng hồ từng chút. hết kêu thì thôi, không nên ép căng quá. chỉ nhiêu đó cũng đỡ tốn mớ tiền á.
có 1 kinh nghiệm xem sên cam có vấn đề gì không ngoài xem tiếng kêu ra..còn thử 1 cách nữa là khi đang chạy kéo mạnh tay gas 1 tí..rồi thòng lại nó phát ra tiếng kêu xành xành là gần như sên cam kêu !
Cảm ơn a đã giải thích. Và giúp những người không biết đỡ mất tiền oan
Cám ơn a rất nhiều,mong a ra nhiều video để a,e chạy xe được hiểu nhiều hơn để ko bị gạt,
Cảm ơn a rất nhiều..e mới chơi xe Exciter..đuoc a chỉ giáo bổ ích...e sẽ ủng hộ a hết mình
Chưa nhìn thấy mặt bác này . Chắc là 1 gương mặt đôn hậu lắm . Chúc bác sức khỏe và thành công . Cám ơn bác , cần lắm những người như bác !
E kết a rồi đó💚 xe e bị kêu như z họ biểu làm nồi lại 1 triệu 2 tý nữa mất tiền ngu rồi cám ơn a nhiều nhé 😁😁
Cảm ơn a ng thợ có tâm. Chúc a luôn mạnh khỏe và thành công 😊
Chia sẻ rất logic và rõ ràng, bổ ích.
Cảm ơn nhiều
Chúc a thành công trong cuộc sống .gia đình nhiều sức khỏe. Và luôn thành công trong công việc. Ai cũng như a thì tốt quá.
Ngắn gọn xúc tích dễ hiểu
Vừa fix lỗi này mấy bữa trước. Thanks.
Cám ơn người anh em.
xe mình y chang vầy luôn, rồ ga thì êm ru mà để garanti thì kêu xạch xạch vậy, ghé vào hỏi 1 a thợ gần cty mình hỏi thì ảnh nói do sên cam. Thay 300k, cũng may gặp thợ có tâm
Vn cần những người thợ có tâm như a
Chỉ kỷ ghê à! Rất hay! Cảm ơn bạn! Nếu ở gần chắc theo xin học việc 😌😌😌
thầy thuốc ha gì mà căng v b
Khổ lỗi thợ giỏi, có tâm đa số trong nam, ngoài bắc có thợ vậy thì ngon, đi cả trăm km cũng không ngại
Ngoài bắc mình hiếm lắm ! Toàn bùa thôi
Xe Em cũng từng bị cũng may là coi clip a làm về tăng cam winner mới biết kêu sên cam.rồi về mua tăng cam tay gắn vào. Chạy hơn cả năm nay r..hi.. giờ cả năm rồi e mới coi lại clip này cũng từng bị thợ phán là kêu piston như a nói..
Xe e đang bị kêu.. Ở quê khó tìm dc tiệm như a để thay quá
Quá thuyết phục luôn a. Cảm ơn a đã chia sẻ
Hay quá anh ơi.bây giờ các tịm yamaha kím cớ để ăn tiền kh à. Thợ sữa xe có tâm
Hay wa a oi that la co y nghia.chuc a thanh cong trong cong viec va lam nhieu clip moi nua.
Bạn là ngueowf thợ có lượng tâm ỷong sáng! Thanks!
Tay nghề giỏi phải có tâm của nghề nghiệp. Mới là thợ giỏi
Rất có tâm và rất hay. Chúc bác luôn thành công
Ông này là thợ rất giỏi ae ạ
A làm cilp này xog mấy thằng thơ khác k co lương tâm chắc tức lắm nhưng mog s VN tất cả thợ sữa xe điu như a chúc a nhiều sức khõe và thành công
nghề nghiệp có tâm ,có tầm
Thanks bạn! rất hay và bổ ích.
Thanks bạn mình cũng đi xe này giờ mới biết. Chúc bạn sức khỏe
Thay mặt các ae trơi xe exciter trên toàn đất nước việt nam cảm ơn anh ,a thợ có tâm quá còn mấy thằng 84 thằng dislike kia chắc thợ ko có tâm r 😁😁😁
Mày nói 84 đụng chạm mày
Tiệm a ở đâu e đem xe tới sửa chứ ở tp này k kiếm đâu ra tiệm nào sửa xe có tâm hết
A rất có tâm
Kênh rất hay, mong sẽ đạt triệu sup trong tương lai
Cảm ơn anh nút vàng chắc 10 năm nữa
Ước được 1 lần được anh kiểm tra chiếc ex150! Xe em đang bị pal rất nặng dù chăm rất kỹ nhưng gặp toàn thợ ko có tâm, mât tiền mÀ xe vẫn ko đâu vào đâu! Máy kêu cà rền cà rền, giờ ko biết sao luôn! Mà ước mơ chỉ là mơ ước! Anh Lucio ko có nhận sửa xe! Hix
Cảm ơn bạn rất hay và ý nghĩa. Chúc bạn luôn thành công.
Hay quá. Bạn là người thợ có tâm♥️
Đã like, Rất bổ ích. Bạn có facebook ko? Mình đang gặp 1 vài vấn đề với em Ex 135 2010 muốn nhờ bạn tư vấn.
Vậy mà mọi người luôn tôn thờ ex, mình thấy yamaha taurus nhông trước chỉ sử dụng 1 con ốc thôi là ko muốn sử dụng yamaha rồi, ex nghe ngta phán phuộc trước rất tệ, máy lên ga là bị dọng....
Rất chuẩn mựa+có tâm nghề nghjệp...hay...
Đây mới gọi là đạo đức nghề nghiệp
Chúc anh thanh cong trong công việc . anh la nguoi tho co tâm....
Cực kì chi tiết và bài bản
thợ này có tâm.
1 mắc sên cam là 6ly nha bạn. Dùng thước kẹp đo tâm của 2 chốt sên cam là biết.
@@MotorcycleTVvn mình k biết đực hay cái. Chỉ biết khoảng cách tâm 2 cốt mắt sên cam gần nhất là 6ly. K tin thì bạn có thể đo thử. Nêu 1 mắt chỉ có 3ly thì thật sự rất là dễ canh. Khi đi bài 3 bạc lỡ hạ lòng 3ly thì chỉ cần bỏ đi 1 cặp mắt sên còn 88 mắc sại lại dĩa cam, nhông cam 16-32. Chứ k phải đi lại bộ nhông dĩa chia thì 14-28 sên cam 86 mắc.
duy nguyen ko biet đực hay cái . Ko biết 9 xác thì đừng bao h nói nha . Biết 9 xác thì nói ko thì học hỏi
@@quangtri3845 z 1 mắc đực vs 1 mắc cái là bao nhiêu mắc? Bạn mua thước kẹp về tháo xe ra đo xem 1 mắc đực là bao nhiêu ly, 1 mắc cái là bao nhiêu ly rồi hay nói nhé. Vs lại mình nói chn vs ad chứ k có hỏi bạn.
@@MotorcycleTVvn điều này mình cũng từng nghĩ như bạn nhưng khí đo đạt thì mới biết k phải như nên muốn góp ý. Có dịp thì bạn làm video cầm thước kẹp đo độ dài mắc sên cam cho ae cũng xem. Cám ơn bạn.
@@MotorcycleTVvn hay lắm ạ
hay quá anh ơi,a rất có tâm với nghề
a rat co tam chuc cua hang ngay cang phat dat
Clip rất hay , xe tui đang bị dũ sên cam nên kêu kiểu này, tiếng gõ là do cái đĩa cam quay ko đều
Người thợ có tâm
Chúc chú và gia đình luôn mạnh khỏe
A rất có tâm.chúc a thành công trong cv.
Hay em bj chường hợp như vậy rôi xe mơi đi đươc 2 van xên cao chưa tăng lần lao ma lên hãng bao kêu cò thao ra chỉnh co vẫn kêu như vây bực
Cam on a nhiu.luong tam nghe nghiep la tren het.chuc a dong khach
Xem clip bác làm em phải đeo tai nghe và âm lượng to để không bỏ sót câu nào chữ nào của bác hihi
A ơi a làm clip các bệnh về cân bằng xe đi gồm các yếu tố nao . Xe e té xong làm mấy nó củng nghiêng 1 bên nản
Bạn này có tâm. Xin ủng hộ bạn
Sau hơn 100k km mở tăng cam zin ra kiểm tra như anh hướng dẫn thì tăng cam vẫn còn đủ chuẩn dùng tiếp.
Ok em
Quá bổ ích.Cám ơn anh.
Bác ơi xe của mình khi thì kêu khi thì ko kêu ; vậy chỉ thay tăg sên hay cần thay cả sên ạ ! Thank bác
hi
em đi wave lên côn bị mòn nhông trước không biết, mỗi lần tăng ga mạnh kêu rất to, em hoảng quá tưởng hỏng trong máy. nghĩ mãi sau đó mở hộp xích ra mới biết.
Chia se kinh nghiện phải như anh. E ko phải thợ mà nghe a chia sẻ e vào heat hoạnh họe mà chúng nó ko giám bung đầu. Haha. Mà tiện đây e hỏi a có biết địa chỉ nào bán sên cam winner loại tốt không ak. A cho e địa chỉ bán và ship đi tỉnh đc ko ak.
Anh nào làm xe nghe kém thì lấy tăng cam củ chế lại con bù lông chỉnh bằng tay rồi thử sẽ không sợ bị trệt sên cam.
Cảm ơn bạn đã theo dõi.
Có hiểu biết bạn sẽ nhiều lộc vì bạn tài đức có
Quá chính xác a trai ơi, giải thích dễ hiểu, chúc a sức khoẻ dồi dào🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
A lam an dang hoan that e rat thich nhung nguoi tho nhu a
Dọng nồi là đặc sản của ex..nghe hay hay
Cảm ơn bạn
Anh nói rất thuyết phục
Anh là có tâm nhất
Hay và tận tâm. Thank ban
Hay quá a ơi..... Đc học hỏi thêm kiến thức
xe mình đang đi đường sóc vài cái rồi mất điện toàn bộ ,,mình kiểm tra cầu chì ko đứt ,,nhưng bật chìa thì ko có điện hay tín hiệu gì cả
Mot tho may co tâm .rat cam on.mot kinh nghiem hay hocdc tu ban
Tiệm của a ở địa chỉ nào để ae đến ủng hộ trực tiếp .
Xe mình lúc đề lên kêu, tắt đề lại 2 3 lần thì sẽ hêta. Lúc đi có lúc kêu tạch tạch có lúc k. Lên ga thì k nghe. Đang kêu tạch tạch bóp côn là ko nghe nữa vâyh là bị gì bạn
anh rất giỏi và rất có tâm
Thợ nèo thợ bùa vào đây và lặng lẽ ra đi k để lại dấu vết
Rất tuyệt. Thank anh.
Người thợ tuyệt vời
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi.
ban giai thich nghe hay wa cam on ban da cong khai noi ve nghe cua minh
Xe nào cũng pị lỗi, ex thì dọng nồi như giã gạo phuộc trước yếu sượng kêu khi va ổ gà,còn win thì lỗi tăng cam, lỗi chay mâm nửa
Xe em ex150 mà tăng cam vẫn còn cao khoảng 7ly nhưng thỉnh thoảng vẫn bị kêu một lúc mới nổ máy rồi hết co bị ji ko a .
ex 150 hay bị hư tăng cam.ko cần thay sên cam,thay tăng cam là được.
cùi bắp bonsai xe mình từ 4van là kêu rồi . Thay tăng cam hay sao bạn
Rất có tâm
A nay có tâm nhỉ ae
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi. Bạn có thể truy cập trang web motorcyclestv.vn để cập nhật thông tin nhanh và chính xác nhất.
A lam video chien dien may sang dien binh xe nuovo 6 fi di a
Sài tăng cam CNC vs Zin nên chọn loại nào bạn.
Rất hữu ích và chuẩn bác ạ
Bác có Sài Zalo không mình muốn nhờ bác nghe dùm tiếng kêu con ex 150 e cảm ơn
Cảm ơn Anh đã quan tâm và theo dõi
Thay mặt ae cảm ơn a nghề có tâm