Взять отработку с машины, проверить в машинке трения, потом с заменой масла добавить присадку, и протестировать отработку после использования масла с присадкой, тогда и выяснится хватает ли этой присадки на весь срок службы масла либо нет.
Спасибо за тест! Здоровья вашему гаражу и семьям, душевного равновесия, и главное как можно меньше читайте комменты) если уж прочитали не реагируйте, берегите нервы)
По коментам видно много предложений!!!!!! И у меня тоже) При измерении разгона автомобиля используют два заезда). Для чистоты эксперимента желательно использовать одну и ту же пару трения.верхний ролик можно повернуть немного, а нижнюю обойму сдвинуть немного в сторону это технически возможно. Зная говнокачество и разные партии запчастей можно поставить данный екперимент под сомнение. А так и можно на подшипниках экономить!!
Залил Валену, проехал 1000 км.. А тут новый опыт с ней!😀 Незнаю как там на движок, но главное ощущение что машинку накормил вкусняшками и она довольная урчит.
Приветствую Вас и спасибо за видео! Уже..благодаря вам залил Валену в МКПП., АКПП и Гидрач... Как будет возможность...раскоксую...промою...продую ДВС в обеих авто и запулю тож туда Валену...а то пробеги авто не хилые..- 300 ткм и 500ткм..Удачи вам Андрей и вашей дружной команде..С уважением Сергей..🤝👍
Эта валена думаю работать будет первая 1000 км потом её не останется, надо Андрей проверить её после 2 ,после 3 после 4 и после 5 т км узнать на каком пробеге она закончиться ,за тест огромная благодарность👍👊✊
Я лично , хорошо знаком с производителем данной присадки, давно знаком! Это не реклама. Лью уже давно с дешёвым маслом, результат отличный. Это не развод, зачем бы мои друзья вышесказанные уговаривали меня заливать данную вещь, что бы я угробил не один двигатель, коробку и т.д!?
Хороший эксперимент. Всё подробно и понятно. Сам лично разговаривал с Питером, интересовался, задавал вопросы. Для меня самый актуальный вопрос был по увеличению интервала замены масла. Обрисовал свою езду: город/трасса, топливо, моточасы. Сказали сможете с валеной увеличить интервал замены масла с 300 до 400 моточасов легко. То есть на 30%. Это радует. И тут в подтверждении ваше видео. Теперь сомнений нету👍
Действительно нужно повторить с Равенолом! Вполне возможно, что в хорошем масле такие присадки идут уже с завода. Получилась бы не реклама Валены, а реклама Равенола, ну и антиреклама Лукойла. А Валена тогда нафиг не нужна! ))
Думаю, что на любом масле мы с Вами получим результат в виде износа ролика в большей или меньшей степени. В Ютубе есть публикации Petr Tester , который на машинке трения собственного производства тестирует масла и присадки. Думаю многим будет интересно посмотреть что и как..много вопросов отпадёт
Валена работает, также как куппер, у меня она во всех маслах залита, для себя делал замеры компресии за три года не поменялась. Лью регулярно, не реклама.
Лайк канечно. Моя мысль. Любой производитель может увеличить дозу задирных присадок, но есть но. На основе тяжелых частиц есть осадок, проверено. Негативно для муфт р-валов и гидро систем, компенсы, натяжители. Увеличивает зольность, повышает сильно кислотное. При сгорании оксид к примеру меди убивает щелочное. Раскаленная частичка в камере это минус числу вспышки. И т.д.. Не зря для современных масел состовляют пакеты присадок более сложные. Граничное трение, что мы увидели, в двс почти не происходит. Трансмиссионка покажет лучше цифры, но в мотор же не льют ее!
@@ДенисъСтепановъ Народ доверчивый, факт! Раз пошутил, что лампочки перематываю, так клиент мешок с лампами принес. Это то и огорчает. За доверие платим.
Очень интересную тему плакирующих присадок подняли, спасибо! По возможности продолжите её развивать. Есть интересные продукты, например RiMETIN (медь, олово, индий). Было бы очень интересно увидеть их в одном тесте
Помню 15 лет назад активно втюхивали присадку Roil Gold (сам в этом учавствовал, но неудачно - бог не дал способности торгаша). Механизм работы такой: у двс(кпп, редуктор, неважно) заряд отрицательный, а у молекул присадки положительный и за счёт притяжения молекулы закупоривают микропоры, микротрещины и микросколы, тем самым делая трущиеся сопряжения абсолютно гладкими. Снижается трение, снижается температура, повышается кпд двс, уменьшается расход и тд и тп. А через несколько годиков эти моторы повезли к продавцу на капремонт. Оказалось что в трущихся сопряжениях излишки снимались, а в масляных каналах оседали и нарастали на стенки. Как следствие масляное голодание и либо клин, либо проворот вкладышей. А теперь вопрос знатокам: А НЕ ПОЛУЧИТСЯ ЛИ ТО ЖЕ САМОЕ С ValenaSV?
Тест-гут! Использую валену в моторном масле, трансмиссионных маслах. Самые положительные ощущения. Замеры о работе двс через ODBII подтверждают положительное влияние валены на пары трения.
Андрей, там во время склейки температура упала со 109° до 86° - это достаточно нормально по времени для замены роликов. Просто можно со стороны ставить какую-нибудь камеру, которая параллельно всё снимает без всяких смен ракурсов и просто потом можно недовольным выложить кусок, который пропал во время склейки. Это лучше "другана, который не даст соврать". Ну серьёзно! Ещё было бы круто, если бы подшипники эти были где-то до теста куплены и вы их прям перед тестом распакуете. Не было бы той херни с жирным Эриком и его Бардалем... но было бы убедительнее! Так что пока тесту верить не могу :( Ну и нет сравнения, потому другие могут работать так же, как и ресурс и SMT и ещё с десяток других. Сам уже давно Валену хочу попробовать в 1KZ.
SMT 2 лил 4 года, с 2-го по 5 -ые годы обслуживания авто, (хундай ix35) , все было хорошо, наблюдал каждый год эндоскопом, по истечении 5 лет образовались задиры и небольшой масложор пошел, вот тебе и smt2
Андрей, даешь заморозку масла с валеной! как она поди скажется на вязкости, на отработку посмотреть бы тоже, может присадка через какое то время в осадок выпадает?
зря вы Андрей делаете склейки, надо было пятно износа сразу после остановки показывать, а так даете лишний аргумент скептикам в споре. Надеюсь не последний эксперимент и последующими будут всякие ВМПшные присадки, особо распространенные.
да скептики всегда будут а этот эксперимент для осознанных людей, сам пользуюсь присадками и они реально дают хороший результат, тише двиг работает и экономия топлива ощущается. использую форум 500 и маннол молибден 9991
@@raven350 Ответьте, пожалуйста, как практик: на сколько тысяч км пробега сохраняется эффект от добавки в масле? Если перестать добавлять присадку в масло, то эффект в какой-то мере еще действует на двигатель? Если да, то как долго?
@@alexeis6106 не могу ответить на данный вопрос, я лью полусинтетику 10 40 классик от маннол, с добавкой форума 500 150мл., молибдена 9991 от маннол 150мл. и меняю масло через каждые 5 тысяч, Ниссан максима а32 мотор три литра. За этот пробег присадки точно ещё работают как добавляемые так и в самом масле. Я просто люблю чистый мотор. Олег к механик, посмотрите его канал, там всё про присадки хорошо рассказано автором. Я списывался с ним, он мне ответил что после 8-10 тысяч щелочное число сильно падает масла. Но присадки продолжают работать, которые добавляем в масло и защищают мотор. Моё мнение лучше не перекатывать на масле, в среднем мото часы составляют 240. Идеально менять масло каждые 7 тысяч, если городской цикл с пробками преобладают и средней скоростью 25 км в час соответственно, то 5000 и замена. Ну как-то так.
@@Romeo_STO речь о том что они работают но очень не долго, поэтому переплачивать смысла нет, в хорошем масле уже есть все необходимые присадки, молибден итд
Wynn’s W47041 и Eurol E802315250ML интересно было-бы взглянуть. Самая путёвая машинка на Ютубе, с минимальными осевыми биениями, с датчиками, сразу видно инженерный подход :)
SMT2 тоже почти такие же результаты дает, есть ролики в ютубе, но на практике в машине спустя лет 5-ть заливая с нуля этот продукт (зная какие движки сейчас пошли на хундай и киа) образовались задиры и пошел небольшой масложер вот и машинка трения и присадка smt2 (хотя до этого периодично наблюдал эндоскопом все было в порядке, масло не ело )
Главное что бы она нагар а не дала, в осадок не выпала и масло осталось такое-же морозоустойчевое. И цена.))). В хорошее масло лить зачем. А тот кто покупает лешовое то и на присадка жалко будет
Экперимент провалился. Почему все видео было в онлайн режиме. А на 52:35 был стоп кадр. Причем верхняя температура была 110, а при стоп кадре сразу 86. Судя по тому как понижается температура был вырезан момент около минуты. К тому же если у вас есть концентрат и почти закончился, значит вы им давно бользуетесь и значит он работает. К чему был этот театр. Но прям минус тому, что вырезанная минута. Ради частоты эксперимента и было это все и в е запороть в конце. Хоть я и сам испозую валену давно. И штука хорошая , но было интересно посмотреть правдивый и честный обзор , как она работает. А изза этой вырезки как ие то сомнения
Вопрос такой, как долго играет в масле, какой пробег она выдерживает. Так как люди посмотрели ваш ролик будут кататься на маслах по 15-20тыс и думаю о том что у них залито присадка , мотору ничего не страшно. Мы все взрослые люди и понимаем что не бывает вечного, если брать такие распространенные присадки как SMT, Ресурс, ER их работа заканчивается до 5тыс и мотор начина работать громко громко. Масло Лукойл 5-40 . А ещё бы хотелось Valena SV были представители СНГ ибо можно нарваться на подделку, границы закрытые. Не покупать в группах контакта.
Андрей, давно смотрю твои ролики, респект!! Но уж очень не доверчиво было вырезать и склеить монтаж где ролик трения после валены, температура 117 упала до 80, уж извините мысль о подмене ролика и другого не дано!!! Очень зря!!Принцип действия металоплакирующих присадок ни как у антифрикционных, они не изменяют свойства масла, а заполняют не ровности и микротрещины, связанные с износом, т е компенсируют его. А вы позиционируете валену в данном видео именно как антифрикционную. Где же компенсация износа на парах трения в виде медного налёта, только его и можно было наблюдать в таком опыте,да и то нужно не мало пробега чтоб он набился, а никак не изменение температур, накиданого для отвода глаз для людей, которые в этом не разбираются. Слишком палевое видео получилось ребята!!! Лучше бы взяли тот первый изношенный ролик от лукойла и добавили туда валену и добавили искусственно температуру и времени побольше и показали бы что получилось, это было бы самым честным опытом!
не 117, а 110 градусов (на 52 мин 35 сек), и проводок не так конечно лежал, возможно посмотрели заранее результат)), надо пробовать с другими брендовыми присадками!!!
Вы же не в суде требовать полную версию видео. Чем короче видео и оно содержит основные моменты, то это хорошо. Андрей своим трудом заслужил доверие, а если кто сомневается, то, бутьте любезны, сами все проверте.
Я у себя на сервисе при первой заливке добавляю в масло в пропорции 20 ml концентрата на литр масла. В дальнейшем дозировку снижаю до 7 мл. Концентрата на литр масла. Это мой личный опыт эксплуатации машин такси
Спасибо. В принципе за счёт увеличения дозировки эффект отчётливее виден. Это как чёрное и белое легче различить, чем серый и светло серый, скажем так.
Андрей, если не повторишь эксперимент с учётом толковых замечаний в комментариях, то многие подписчики, и я в том числе, останутся при мнении, что всё это туфта. Впрочем, если это действительно туфта, то это скорее может волновать заказчиков, а не Андрея, и ждать пересъема вряд ли стоит
Если макнуть в Супротек, эффект будет до боли знаком. Не могу ничего сказать плохого про Валену, но думаю, что данный эксперимент как заморозка и жарка масел. Не удовлетворяет всем рабочим процессам в ДВС. Слабо верится именно в увеличение ресурса двигателя. Лишь бы хуже не сделала.
В редукторе ей место и в подшипниках, а не в моторе. Если такое трение случится в моторе,то этому мотору прямая дорога уже в ремонт и никакая Валена ему не поможет
@@ДенисъСтепановъ может и так. Опять таки в редукторах довольно хорошие густые смазки, те же 75w90 в которых дикое содержание присадок. Я вообще нивкуриваю для чьего наивного мозга созданы все эти присадки если оные уже содержаться в рабочих жидкостях, предназначенные для того или иного узла транспортного средства. Не понимаю.
это не научно делать тесты на машинке от валены при самой выгодной для валены нагрузке и времени теста. У каждой присадки есть свои выгодные условия теста. Вот если нагрузку снизить и приблизить к реальной и прогнать 200 часов, как интервал в моторе, то будет круто. неделю покрутить то надо
По схожим тестам на машинке c замером темпера и пятна контакт ER и SMT2 идентичны. Подскажите, чем она лучшее тогда? Не пользовался ни тем и не другим, только Супротек и Валена.
Здравствуйте Андрей. Вопрос не по теме. Подскажите на 1sz-fe фазы стандартные? Снял рх постоловским 164 градусов открывается выпуск, норма ли это для этого двигателя. Обращаюсь как специалисту по тойотам
Андрей, приветствую. Спасибо за проделанную работу. Считаю что тест некорректен. 1. Нужно использовать одну пару трения, достаточно повернуть и сдвинуть ролик для второго теста. 2. Нужно проводить минимум три теста для выявления повторяемости. Да это займет больше времени, но будет виден конкретный результат. А так, это похоже на проплаченый тест.
@@3084710 бл вы прикидываетесь что-ли ? Тут автор сам бадяжнул это вобще не то же самое что и фиксированный заливаемый объем из бутылька . Вот раз он его рекламировал значит его и надо было распечатать и заливать , а не говорить типа вот мол то что я залил - это тоже самое что и продается .
@@godgoo7861 концентрат это продукт ,который используется для СТО и его состав не отличается от упаковки ,которую можно купить в магазине. Я прекрасно понимаю ,что Вы хотели что бы состав добавлялся именно из баночки запечатанной. Всё правильно)). Но эти, испытания были сделаны не в идеальных условиях, и достаточно спонтанно. В связи с этим Тоскин использовал концетрат. В заводской упаковке примерно 50-55 ml концентрата для обработки среднестатистического 4х цилиндрового мотора. Я думаю, что по многочисленным просьбам зрителей Тоскин проведёт ряд повторных испытаний с использованием запечатанной банки. НО!!! Что помешает в закрытую банку добавить двойную/ тройную дозу концетрата? Помешает только совесть Тоскина, которого я считаю нормальным ,порядочным мужиком. Когда человек в открытой среде даёт своё видение протекающих технических процессов ..при этом, проводя за свои "заработанные" эксперементы для всех без исключения...для всех!!! что бы каждый был в состоянии для себя определиться с тем или иным продуктом, этому человеку спасибо следует сказать. Всегда можно более тактично задать вопрос, что и как ( концентрат или заводская упаковка).Но именно тактично, уважая при этом чужой труд.
Взять отработку с машины, проверить в машинке трения, потом с заменой масла добавить присадку, и протестировать отработку после использования масла с присадкой, тогда и выяснится хватает ли этой присадки на весь срок службы масла либо нет.
Вы о чем дядя?
Всё верно. Будет интересно узнать доживёт ли эффект валены до хотя-бы пробега в 5000км или 250 м/ч
Все это интересно но не хуя не понятно ...либо лыжи не едут
Спасибо за тест! Здоровья вашему гаражу и семьям, душевного равновесия, и главное как можно меньше читайте комменты) если уж прочитали не реагируйте, берегите нервы)
Ну теперь надо Супротек и ВМП авто потестить. Респект Андрюха!!!!
Супротек это совсем другой продукт. И с Валеной не один препарат не сравнится.
@@oilservice01rus кто такое сказал? Это и пламет. И ресурс некст, римет и тп......
В основе медь
По коментам видно много предложений!!!!!! И у меня тоже) При измерении разгона автомобиля используют два заезда). Для чистоты эксперимента желательно использовать одну и ту же пару трения.верхний ролик можно повернуть немного, а нижнюю обойму сдвинуть немного в сторону это технически возможно. Зная говнокачество и разные партии запчастей можно поставить данный екперимент под сомнение. А так и можно на подшипниках экономить!!
На этой машинке трения не получится сдвинуть пару трения. У меня аналогичная
@@avtolife9752 ? а нельзя шайбу накинуть и затем эту приблуду?
@@plh3746 нет. Не получится
Нужно первый ролик на второй обойме проверить с составом.
@@АлександрКолосов-р5ш Вот и Я о том же)) Тоже вариант, но там уже поверхность не первоначальная...
Залил Валену, проехал 1000 км.. А тут новый опыт с ней!😀 Незнаю как там на движок, но главное ощущение что машинку накормил вкусняшками и она довольная урчит.
Приветствую Вас и спасибо за видео! Уже..благодаря вам залил Валену в МКПП., АКПП и Гидрач... Как будет возможность...раскоксую...промою...продую ДВС в обеих авто и запулю тож туда Валену...а то пробеги авто не хилые..- 300 ткм и 500ткм..Удачи вам Андрей и вашей дружной команде..С уважением Сергей..🤝👍
Эта валена думаю работать будет первая 1000 км потом её не останется, надо Андрей проверить её после 2 ,после 3 после 4 и после 5 т км узнать на каком пробеге она закончиться ,за тест огромная благодарность👍👊✊
Она в масле и не останется. Она будет на стенках циоиндров и на вкладышах. Это видно при проведении эндоскопии до/после
Я лично , хорошо знаком с производителем данной присадки, давно знаком! Это не реклама. Лью уже давно с дешёвым маслом, результат отличный. Это не развод, зачем бы мои друзья вышесказанные уговаривали меня заливать данную вещь, что бы я угробил не один двигатель, коробку и т.д!?
с присадкой масла было больше в ванночке. надо было шприцем отмерять.
Согласен, количество масла влияет на температурный режим, а значит и на показания,а так же и на другие параметры.
От количества масла в ванночке сильно результат не изменится
@@avtolife9752 но изменится. Видно, что обволакивание вращающегося ролика во втором случае было более толстым слоем.
@@АндрейК-м1л не зависит. Проверено.
@@avtolife9752 Возможно, но законы физики еще никто не отменял...
Хороший эксперимент. Всё подробно и понятно. Сам лично разговаривал с Питером, интересовался, задавал вопросы. Для меня самый актуальный вопрос был по увеличению интервала замены масла. Обрисовал свою езду: город/трасса, топливо, моточасы. Сказали сможете с валеной увеличить интервал замены масла с 300 до 400 моточасов легко. То есть на 30%. Это радует. И тут в подтверждении ваше видео. Теперь сомнений нету👍
Даёшь тест отработки с Валеной через каждую 1000 км. ! На сколько её хватит на 1000 2000 или 3000 ?🙏
Ах да я знаю почему Андрюха не взял равенол потому что без Валены на нем была бы точно такая же выроботка как на лукойле )))
Действительно нужно повторить с Равенолом! Вполне возможно, что в хорошем масле такие присадки идут уже с завода. Получилась бы не реклама Валены, а реклама Равенола, ну и антиреклама Лукойла. А Валена тогда нафиг не нужна! ))
@@adilrakhmetov9045 нет равенол не чудо масло и не круче лукойла
Думаю, что на любом масле мы с Вами получим результат в виде износа ролика в большей или меньшей степени. В Ютубе есть публикации Petr Tester , который на машинке трения собственного производства тестирует масла и присадки. Думаю многим будет интересно посмотреть что и как..много вопросов отпадёт
@@3084710 можно ссылку на него пожалуйста?
@@adilrakhmetov9045 согласен
Валена работает, также как куппер, у меня она во всех маслах залита, для себя делал замеры компресии за три года не поменялась. Лью регулярно, не реклама.
Только в моторе солидол 😆
Лайк канечно. Моя мысль. Любой производитель может увеличить дозу задирных присадок, но есть но. На основе тяжелых частиц есть осадок, проверено. Негативно для муфт р-валов и гидро систем, компенсы, натяжители. Увеличивает зольность, повышает сильно кислотное. При сгорании оксид к примеру меди убивает щелочное. Раскаленная частичка в камере это минус числу вспышки. И т.д.. Не зря для современных масел состовляют пакеты присадок более сложные. Граничное трение, что мы увидели, в двс почти не происходит. Трансмиссионка покажет лучше цифры, но в мотор же не льют ее!
Тут же магия происходит,а ты про трансмиссионку 😂,не расстраивай доверчивый честной народ)))
@@ДенисъСтепановъ Народ доверчивый, факт! Раз пошутил, что лампочки перематываю, так клиент мешок с лампами принес. Это то и огорчает. За доверие платим.
Уже не надеялся, прочесть адекватные мысли )
После того как я прочитал Учебник по триботехнике Гаркунова, такие видосы меня уже не сильно шокируют)
Очень интересную тему плакирующих присадок подняли, спасибо! По возможности продолжите её развивать. Есть интересные продукты, например RiMETIN (медь, олово, индий). Было бы очень интересно увидеть их в одном тесте
Спасибо за эксперимент не ожидал такого на данный момент использую протек NEPS результатом доволен на следующий замене масла обязательно залью велену.
Помню 15 лет назад активно втюхивали присадку Roil Gold (сам в этом учавствовал, но неудачно - бог не дал способности торгаша). Механизм работы такой: у двс(кпп, редуктор, неважно) заряд отрицательный, а у молекул присадки положительный и за счёт притяжения молекулы закупоривают микропоры, микротрещины и микросколы, тем самым делая трущиеся сопряжения абсолютно гладкими. Снижается трение, снижается температура, повышается кпд двс, уменьшается расход и тд и тп. А через несколько годиков эти моторы повезли к продавцу на капремонт. Оказалось что в трущихся сопряжениях излишки снимались, а в масляных каналах оседали и нарастали на стенки. Как следствие масляное голодание и либо клин, либо проворот вкладышей. А теперь вопрос знатокам: А НЕ ПОЛУЧИТСЯ ЛИ ТО ЖЕ САМОЕ С ValenaSV?
Пользуюсь и Валеной и Купером. Рекомендую. Раньше лил ER. Мотор работает тише и ровнее. Вояджер и ГАЗ 69. В моторе и мостах и КПП.
Форум sintetic для двс проверьте. Очень интересно
Категорическая благодарность парням за интересный ролик 🖒
Тест-гут!
Использую валену в моторном масле, трансмиссионных маслах.
Самые положительные ощущения. Замеры о работе двс через ODBII подтверждают положительное влияние валены на пары трения.
Андрей, там во время склейки температура упала со 109° до 86° - это достаточно нормально по времени для замены роликов.
Просто можно со стороны ставить какую-нибудь камеру, которая параллельно всё снимает без всяких смен ракурсов и просто потом можно недовольным выложить кусок, который пропал во время склейки. Это лучше "другана, который не даст соврать". Ну серьёзно!
Ещё было бы круто, если бы подшипники эти были где-то до теста куплены и вы их прям перед тестом распакуете.
Не было бы той херни с жирным Эриком и его Бардалем... но было бы убедительнее!
Так что пока тесту верить не могу :( Ну и нет сравнения, потому другие могут работать так же, как и ресурс и SMT и ещё с десяток других.
Сам уже давно Валену хочу попробовать в 1KZ.
SMT 2 лил 4 года, с 2-го по 5 -ые годы обслуживания авто, (хундай ix35) , все было хорошо, наблюдал каждый год эндоскопом, по истечении 5 лет образовались задиры и небольшой масложор пошел, вот тебе и smt2
Андрей, даешь заморозку масла с валеной! как она поди скажется на вязкости, на отработку посмотреть бы тоже, может присадка через какое то время в осадок выпадает?
Без обид, но вы залили разное количество масла с присадкой и без присадки, это сильно влияет на температуру, заливать нужнл шприцем.
эксперименты наше все.Спасибо за труд.
Андрей проверь пожалуйста масло с добавлением форума 500, ресурса и керамо естер от маннол 9829
зря вы Андрей делаете склейки, надо было пятно износа сразу после остановки показывать, а так даете лишний аргумент скептикам в споре. Надеюсь не последний эксперимент и последующими будут всякие ВМПшные присадки, особо распространенные.
Да, надеть памперс поширше и мужественно снять одним дублем все от и до.
@@alexeis6106 🤣🤣🤣
да скептики всегда будут а этот эксперимент для осознанных людей, сам пользуюсь присадками и они реально дают хороший результат, тише двиг работает и экономия топлива ощущается. использую форум 500 и маннол молибден 9991
@@raven350 Ответьте, пожалуйста, как практик: на сколько тысяч км пробега сохраняется эффект от добавки в масле? Если перестать добавлять присадку в масло, то эффект в какой-то мере еще действует на двигатель? Если да, то как долго?
@@alexeis6106 не могу ответить на данный вопрос, я лью полусинтетику 10 40 классик от маннол, с добавкой форума 500 150мл., молибдена 9991 от маннол 150мл. и меняю масло через каждые 5 тысяч, Ниссан максима а32 мотор три литра. За этот пробег присадки точно ещё работают как добавляемые так и в самом масле. Я просто люблю чистый мотор. Олег к механик, посмотрите его канал, там всё про присадки хорошо рассказано автором. Я списывался с ним, он мне ответил что после 8-10 тысяч щелочное число сильно падает масла. Но присадки продолжают работать, которые добавляем в масло и защищают мотор. Моё мнение лучше не перекатывать на масле, в среднем мото часы составляют 240. Идеально менять масло каждые 7 тысяч, если городской цикл с пробками преобладают и средней скоростью 25 км в час соответственно, то 5000 и замена. Ну как-то так.
Крутая штука надо пробывать 😉
Ждём сравнение масла и масло + вода, несколько эмульсия в масле меняет ее свойство
Говорят что присадки чудодейственные исчезают на нет после 2-3 тыс км. Надо бы проверить эту теорию Андрей))
Ок,масло менять нужно на 2-3 тыс.км?))
Присадки разные . Какие то от замены до замены масла , например ЕR , другие больше .
@@Romeo_STO речь о том что они работают но очень не долго, поэтому переплачивать смысла нет, в хорошем масле уже есть все необходимые присадки, молибден итд
Надо доливать через 3 тыс
@@sergeydudich9108 там цена такая, проще масло сменить))
Если не сложно, ради эксперимента давайте также применим: Супротек, SMT2, Куппер, от Ликвимоли, Ресурс и т.п...., классно было бы
Wynn’s W47041 и Eurol E802315250ML интересно было-бы взглянуть. Самая путёвая машинка на Ютубе, с минимальными осевыми биениями, с датчиками, сразу видно инженерный подход :)
Хорошее приобретение,интересный наглядный эксперимент! Ждем продолжения с BG 110, 115.
Микрокерамика и масло Windigo работают даже лучше на машинке трения ,сам лично тестировал ,у меня есть машинка трения
Слов нет идеальный тест бро сделай самодельное масло типа Купер спс
Глянь K-Power 😆
Привет! Спасибо за тесты! Но нужно попробовать обычную валену не концентрат и как он себя покажет! 😉🤗👍
Ахренеть😲👋💪👍
про масла было бы тоже посмотреть, но только сравнение например масла в банках и на разлив одинакового производителя.
SMT2 тоже почти такие же результаты дает, есть ролики в ютубе, но на практике в машине спустя лет 5-ть заливая с нуля этот продукт (зная какие движки сейчас пошли на хундай и киа) образовались задиры и пошел небольшой масложер вот и машинка трения и присадка smt2 (хотя до этого периодично наблюдал эндоскопом все было в порядке, масло не ело )
У меня больше нет любимого масла,у меня есть любимая Валена😆
По поводу Равинол думаю Новус не хуже будет и подешевле моё мнение.
Отличный эксперимент! Спасибо! Нужно было на равиноле испытать)
Скорее Лукойл с валеной против Равенола. По деньгам примерно также выйдет.
Хотелось бы повтора эксперимента, с использованием l132 вместо валены!
А что это, подскажите?
@@reds7005 базовое масло 5 группы. Диэстеровое масло.
Главное что бы она нагар а не дала, в осадок не выпала и масло осталось такое-же морозоустойчевое. И цена.))). В хорошее масло лить зачем. А тот кто покупает лешовое то и на присадка жалко будет
Здравствуйте. Большая просьба сделать всё то же самое с присадкой Supratec или Atomium.
И НОВИНКА
Масла QC Oil
с Valena-SV
Помню у представителей Супротека была Тойота которая вообще без масла работала после обработки их составом.
Без нагрузки? Или машина двигалась без масла? Как-говорится это две большие разницы
@@ДенисъСтепановъ просто стояла и тарахтела часами, она без поддона была , поищите в интернете видео должно остаться
@@AlexB___ так и подумал) под нагрузкой бы клинанул без масла через какое-то время и не какие бы присадки не спасли
Экперимент провалился. Почему все видео было в онлайн режиме. А на 52:35 был стоп кадр. Причем верхняя температура была 110, а при стоп кадре сразу 86. Судя по тому как понижается температура был вырезан момент около минуты. К тому же если у вас есть концентрат и почти закончился, значит вы им давно бользуетесь и значит он работает. К чему был этот театр. Но прям минус тому, что вырезанная минута. Ради частоты эксперимента и было это все и в е запороть в конце. Хоть я и сам испозую валену давно. И штука хорошая , но было интересно посмотреть правдивый и честный обзор , как она работает. А изза этой вырезки как ие то сомнения
Вопрос такой, как долго играет в масле, какой пробег она выдерживает. Так как люди посмотрели ваш ролик будут кататься на маслах по 15-20тыс и думаю о том что у них залито присадка , мотору ничего не страшно. Мы все взрослые люди и понимаем что не бывает вечного, если брать такие распространенные присадки как SMT, Ресурс, ER их работа заканчивается до 5тыс и мотор начина работать громко громко. Масло Лукойл 5-40 . А ещё бы хотелось Valena SV были представители СНГ ибо можно нарваться на подделку, границы закрытые. Не покупать в группах контакта.
Кто уже давно попробовал и использует медь в моторе, тот не задает дурацких вопросов. Доказательства у меня на канале
Смазывающие свойства доказанны. А как на счет осадков,закоксовывания,загрязнения двигателя? Такой эксперимент будет?
Глянь K-Power там наглядно показан срач в моторе от подобной медной присадки.
@@AlBEREZIN88 Эээ нет, там масло куппер с медью, другая технология.
@@АнатолийИванов-п7ю технология одна и та же.
@@AlBEREZIN88 Нет, Валена проходила тестирование, на разных автомобилях с разным маслом, есть сертификаты испытаний.
@@АнатолийИванов-п7ю и там всё тоже самое 😄
Привет! Интересно!🖖
Андрей ,проверьте пожалуйста добавку "Форум"
Добрый вечер, протестируйте Форум, давно пользуюсь этой добавкой ,хотелось посмотреть наглядно
Тоже пользуюсь этой присадкой, на выхлопе получил увеличение мощности ну и как итог экономия топлива
Кто б еще BG 115 протэстил на износ и сравнил😉 , за видос спасибо...
Вместе надо их использовать. Тогда получается очень здорово. Крутой Антиокислитель + крутая противоизноска
таким макаром скоро места для масла не останется 😅
@@КозьмаПрутков-д6э у многих отбитых уже так, у меня от полулитра до литра присадок + 3,5 литра масла
@@reds7005 что за присадки ?
У меня только 115 -ая в масле живёт !
@@КозьмаПрутков-д6э основное 115+ валена. +Иногда что -то добавляем, для других целей
Ждем тесты с димексидом, 5 и 10 минутными промывками, а еще мягкие промывки(за 150-200км до замены масла)
К тестам на машинке трения они не имеют никакого отношения .
Андрей, давно смотрю твои ролики, респект!! Но уж очень не доверчиво было вырезать и склеить монтаж где ролик трения после валены, температура 117 упала до 80, уж извините мысль о подмене ролика и другого не дано!!! Очень зря!!Принцип действия металоплакирующих присадок ни как у антифрикционных, они не изменяют свойства масла, а заполняют не ровности и микротрещины, связанные с износом, т е компенсируют его. А вы позиционируете валену в данном видео именно как антифрикционную. Где же компенсация износа на парах трения в виде медного налёта, только его и можно было наблюдать в таком опыте,да и то нужно не мало пробега чтоб он набился, а никак не изменение температур, накиданого для отвода глаз для людей, которые в этом не разбираются. Слишком палевое видео получилось ребята!!! Лучше бы взяли тот первый изношенный ролик от лукойла и добавили туда валену и добавили искусственно температуру и времени побольше и показали бы что получилось, это было бы самым честным опытом!
Не ну я Андрюхе доверяю.😁🤔
Ок Иван.. Специально для Вас повторю эксперимент без склеек
не 117, а 110 градусов (на 52 мин 35 сек), и проводок не так конечно лежал, возможно посмотрели заранее результат)), надо пробовать с другими брендовыми присадками!!!
Помню кашпировский воду заряжал 😄😄
Андрей, может ещё сравнить Лукойл+Valeno против Ravenol на ПАО в одиночку.
Ждём подробный анализ и рассказ из чего эта жижа и не положит ли она двс..
Уже было в пред.видосах смотри
59:35 результат эксперемента😊
Валену мы видим . Но какое преимущество перед другими присадками ?
@Трезвый Взгляд Откуда такая информация? А у меня есть информация по результатам сравнения, но Вам не покажу, потому ,что Вы Негативный Димексидчик
Требую тоже самое, только с отработкой и адекватным на ней пробегом!
Судя по цвету, обычная медная присадка
Продукция виндиго еще есть, там точно такие же результаты.
Вы же не в суде требовать полную версию видео. Чем короче видео и оно содержит основные моменты, то это хорошо. Андрей своим трудом заслужил доверие, а если кто сомневается, то, бутьте любезны, сами все проверте.
я уж думал этот лохотрон канул, а тут опять машинки трения ))))
Sehr gut!
Нужно первый ролик на второй обойме проверить с составом.
Мужики, проверьте СУПРОТЕК!
На литр масла 10 кубиков присадки.
Мне на 4 литра 40 кубиков заливали на сто, а тут 20 кубиков на литр
Вы правы. Тут дозировка превышена. Но тем не менее эффект есть.
Я у себя на сервисе при первой заливке добавляю в масло в пропорции 20 ml концентрата на литр масла. В дальнейшем дозировку снижаю до 7 мл. Концентрата на литр масла. Это мой личный опыт эксплуатации машин такси
Спасибо. В принципе за счёт увеличения дозировки эффект отчётливее виден. Это как чёрное и белое легче различить, чем серый и светло серый, скажем так.
@@Виктория-л6ъ5ы именно так
Андрей, если не повторишь эксперимент с учётом толковых замечаний в комментариях, то многие подписчики, и я в том числе, останутся при мнении, что всё это туфта. Впрочем, если это действительно туфта, то это скорее может волновать заказчиков, а не Андрея, и ждать пересъема вряд ли стоит
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где можно приобрести машинку трения?
То же самое про Супротек говорили и показывали
Если макнуть в Супротек, эффект будет до боли знаком. Не могу ничего сказать плохого про Валену, но думаю, что данный эксперимент как заморозка и жарка масел. Не удовлетворяет всем рабочим процессам в ДВС. Слабо верится именно в увеличение ресурса двигателя. Лишь бы хуже не сделала.
В редукторе ей место и в подшипниках, а не в моторе. Если такое трение случится в моторе,то этому мотору прямая дорога уже в ремонт и никакая Валена ему не поможет
@@ДенисъСтепановъ может и так. Опять таки в редукторах довольно хорошие густые смазки, те же 75w90 в которых дикое содержание присадок. Я вообще нивкуриваю для чьего наивного мозга созданы все эти присадки если оные уже содержаться в рабочих жидкостях, предназначенные для того или иного узла транспортного средства. Не понимаю.
@@SpazmolGUN всего лишь бизнес,ничего личного)) потому эти присадки и существуют
@@ДенисъСтепановъ Ну да, ну да. Кажется я понял. Бизнес для всех кто её восхваляет тоже.
По результатам тестов , что я видел , у Супротека пятно контакта было в 5 раз больше. Но возможно его нужно дольше прирабатывать. Хз
А как часто надо заливать валену,при каждой замене масла???
Почему не сделали чистое масло,валена готовая и валена концентрат ?
Был перерыв после валены. Сча начнется.
Так эту присадку можно лить в мкпп Весты для кпп .Кто использовал .Отпишитесь заранее Спасибо.
как влияет данная присадка на щелочное число? И на термостабильность?так-же на замерзание? и на вязкость?
Сделайте сравнение разных присадок в двигатель, ВМП, ХАДО и т.д.
это не научно делать тесты на машинке от валены при самой выгодной для валены нагрузке и времени теста. У каждой присадки есть свои выгодные условия теста.
Вот если нагрузку снизить и приблизить к реальной и прогнать 200 часов, как интервал в моторе, то будет круто. неделю покрутить то надо
дайте совет по применению SMT2
ER лучше, цена не сильно разница между ими.
По схожим тестам на машинке c замером темпера и пятна контакт ER и SMT2 идентичны. Подскажите, чем она лучшее тогда? Не пользовался ни тем и не другим, только Супротек и Валена.
Склейка видео пошла когда начали смотреть ролик после валены,меняли на новый?
ВАЛЕРА vs VALENA🤘🤣
В Вариатор концентрат можно залить? 6 мл на 1 литр масло
Покажи пожалуйста эксперимент с cuper-oм
K-Power глянь. Там наглядно все показано на разобранном моторе.
Здравствуйте Андрей. Вопрос не по теме. Подскажите на 1sz-fe фазы стандартные? Снял рх постоловским 164 градусов открывается выпуск, норма ли это для этого двигателя. Обращаюсь как специалисту по тойотам
Андрей здравствуйте, где в Якутске можно купить валену, не подделку?
Спасибо за обзор после обкатки думаю попробовать,а в МКПП пробовали какой эффект?
Синхронизаторы работают на трении,а вы хотите их его лишить. Какой интересно результат получится?)))
@@ДенисъСтепановъ хруст в МКПП😂
Попробуйте пожалуйста ceratec от LM. Спасибо
Андрей, приветствую.
Спасибо за проделанную работу.
Считаю что тест некорректен.
1. Нужно использовать одну пару трения, достаточно повернуть и сдвинуть ролик для второго теста.
2. Нужно проводить минимум три теста для выявления повторяемости.
Да это займет больше времени, но будет виден конкретный результат. А так, это похоже на проплаченый тест.
Могу ошибаться, но машинка трения для трансмиссионок подходит, а не моторных.
От задиров в цилиндре и граничного трения при перегреве и/или разрыве масляной пленки должно сработать.
Зачем с концентрата брали дозировку ? Было бы правильнее распечатать то что могут купить люди
Концентрат это тот же срстав, чтт и в банке, тольао концентрированей. Это как спирт и водка
@@avtolife9752 я в курсе что такое концентрат
Концентратом удобнее работать в условиях СТО и не так затратно
@@3084710 бл вы прикидываетесь что-ли ? Тут автор сам бадяжнул это вобще не то же самое что и фиксированный заливаемый объем из бутылька . Вот раз он его рекламировал значит его и надо было распечатать и заливать , а не говорить типа вот мол то что я залил - это тоже самое что и продается .
@@godgoo7861 концентрат это продукт ,который используется для СТО и его состав не отличается от упаковки ,которую можно купить в магазине. Я прекрасно понимаю ,что Вы хотели что бы состав добавлялся именно из баночки запечатанной. Всё правильно)). Но эти, испытания были сделаны не в идеальных условиях, и достаточно спонтанно. В связи с этим Тоскин использовал концетрат. В заводской упаковке примерно 50-55 ml концентрата для обработки среднестатистического 4х цилиндрового мотора. Я думаю, что по многочисленным просьбам зрителей Тоскин проведёт ряд повторных испытаний с использованием запечатанной банки. НО!!! Что помешает в закрытую банку добавить двойную/ тройную дозу концетрата? Помешает только совесть Тоскина, которого я считаю нормальным ,порядочным мужиком. Когда человек в открытой среде даёт своё видение протекающих технических процессов ..при этом, проводя за свои "заработанные" эксперементы для всех без исключения...для всех!!! что бы каждый был в состоянии для себя определиться с тем или иным продуктом, этому человеку спасибо следует сказать. Всегда можно более тактично задать вопрос, что и как ( концентрат или заводская упаковка).Но именно тактично, уважая при этом чужой труд.
На старые двигатели лучше масло погуще лить. А присадки с нуля применять нужно
стоит как 5 литров хорошего масла
А на сколько выростает вязкость масла от валены? Может это уже 5w60 и оттого износ меньше?
Косвенное влияение на вязкость за счёт снижения температуры. Графики зависимости взякости масла от температуры есть в открытых источниках
@@reds7005 косвенное не косвенное... лучше бы конкретный ответ дали.
@@НашаСибирь состав не влияет на вязкость. Не за что
@@reds7005 и опять никаких ТД
@@НашаСибирь тех.данные есть у производителя. Сделайте запрос
Ну мужчины смотрите залил я сегодня эту зелёнку в свою ниву с пробегом 80т.км , если что вы будете виноваты😂
Илья отпишись пожалуйста, какие ощущения после 400 км пробега
@@3084710 как накатаю напишу😉 ну пока после 30км ничего плохого не произошло😁
@@ИльяСибиряк-и9ш Здравствуйте, работает это чудо?
как достали эти тесты с этой гребаной машинкой трения.......серьезно.
Спрячь глаза в карман и не смотри
@@СергейЕмельянцев-р8й доставай кошелёк из кармана.
Продиагностируйте масла на силу трения.