A me piace, la trovo proprio stupenda. A parte il manubrio, preferisco la classica ala con attacco integrato, tipo quello proprio della V4RS. Però per le competizioni deve essere efficiente e basta, tutti i commenti estetici (mio per primo) lasciano il tempo che trovano. Saluti da Modena
Innovazione tecnologica concettualmente elevata. Finalmente si è data nuovamente importanza ad ottimizzare il miglior assetto biomeccanico in movimento e sotto sforzo, garantendo all'atleta il giusto arretramento, fatto che negli ultimi anni era è stravolto con posizioni tanto avanzate che se da un lato danno performance massimali, dall'altro obbligano gli atleti a posizioni estreme che compromettono sovente la guidabilità.
Linee ardite (magari non proprio in linea con lo stile Colnago) ma progetto senza dubbio interessante Zona del piantone completamente rivisitata (che può piacere o meno), ma è probabile che questa bici tracci una nuova via nel concepire la BDC ai più elevati livelli
I gusti rimnagano fortemente soggettivi, com'è giusto che sia, discorso diverso per l'efficenza che puo essere studiata, provata quindi oggettiva. Brava Colnago 🙌🔥
Grazie per il servizio, bello sentire gli ingegneri, al di là del mio giudizio estetico che poco conta, si la metà anteriore della bici è ripresero dalla Cervelo s5, una cosa positiva la trovo sicuramente nella sperimentazione, vedere forme e soluzioni diverse può fare solo bene al mercato
@@crociato1844 non è che riprendi questo o quello. Se ricerchi l efficienza aerodinamica, gli studi e le prove portano tutti verso quel tipo di soluzione.... allora anche Bianchi ( la più avanzata di tutte in campo aero) riprende Cervelo?
@@crociato1844 purtroppo con sta mania della ricerca aerodinamica si assomiglieranno tutte. E comunque con quei prezzi....giusto in tv e basta possono stare.
Scelta coraggiosa considerando che diversi altri marchi sono tornati alla bici allround. Credo che verrà utilizzata principalmente nelle tappe veloci o comunque con poco dislivello, anche perché è piuttosto pesante rispetto ad altre bici aero...
Nonostante madone slr, cervelo s5,bianchi oltre abbiano fatto uno step estetico importante, questa bici le fa sembrare normali e fa la GS1300 del.settore!
@@Vortagor siiii😂.. faccio parte orgogliosamente di quella categoria, anche se non posso permettermi ne una ne l'altra.. 50enni che si sentono 30enni.
Sono d'accordo è brutta!!! Non concordo con il giudizio sulla nuova Pinarello F è stupenda e non lo dico io lo dice oltre il 95% degli amanti delle 2 ruote!
Concordo, esteticamente batte l intera concorrenza in fatto di cattivo gusto.Non penso che questo modello possa fare tendenza in futuro, staremo a vedere.
BMa cosa dite brutta 😂😂 è ora che scendiate dalla pianta 🙊 , sono i finiti i tempi dei buoi e asini che tirano il carro 😂😂 o aerei alla Francesco Baracca
@@marc-bg1rz ci sono stati velocipedi brutti e bici holding fashion brutti che oggi è difficile trovare perché solo le cose belle durano nel tempo. Qui Colnago ha deciso di inseguire la tecnologia non è una bici innovative perchè ha copiato un puòbdi qua e un po di la. Comunque la tecnologia per definizione è obsoleta e quindi non rimane la bellezza è eterna
Colnago non è nuovo a soluzioni rivoluzionarie , ricordo il modello bitubo orizzontale negli anni 90.Inoltre Colnago introdusse il telaio in carbonio per prima in Italia con la celebre C30.Gia' all epoca disponeva di mod. aero in carbonio.In questo caso non si tratta di una novità assoluta , ricalcando soluzioni già viste con Cervelo, Trek e Pinarello, insomma il mix finale è una bici abbastanza inguardabile.
Questo non è più ciclismo, preferivo bici meno performanti dove la differenza la faceva la serietà dell'allenamento, la capacità di soffrire e il cuore della passione. Tutto partendo da un mezzo meccanico equivalente come è successo fino agli anni 2000 doping a parte.
Sono due bici completamente diverse, entrambi belle, ma diverse. Una é una bici estrema da competizione, l’altra é una bici più morbida da godersi e pedalare
prenderei gli accessori come cerchioni gomme freni e cambio completo. Butterei il telaio nella bocca di un volcano. non ci bastava la Cervelo S5, ora questa. Non avete imparato un tubo di come la nuova bianchi RS oltre e stata accolta spero lo stesso succeda a questa cosi imparate
Si è persa la bussola. Molti dicono che non ci si deve lamentare perché è roba professionale....ok, è professionale ma fintantoché me la porti nei negozi, ho il diritto di dire la mia. Una bici NON PUÒ costare come una macchina. C è una bolla sui prezzi. E non la si venga a menare con la ricerca!
![[SFM] Risky Recital](http://i.ytimg.com/vi/RzNkY1_Nk3o/mqdefault.jpg)
A me piace, la trovo proprio stupenda. A parte il manubrio, preferisco la classica ala con attacco integrato, tipo quello proprio della V4RS. Però per le competizioni deve essere efficiente e basta, tutti i commenti estetici (mio per primo) lasciano il tempo che trovano. Saluti da Modena
6700 solo il telaio. Bici per arabi
Innovazione tecnologica concettualmente elevata. Finalmente si è data nuovamente importanza ad ottimizzare il miglior assetto biomeccanico in movimento e sotto sforzo, garantendo all'atleta il giusto arretramento, fatto che negli ultimi anni era è stravolto con posizioni tanto avanzate che se da un lato danno performance massimali, dall'altro obbligano gli atleti a posizioni estreme che compromettono sovente la guidabilità.
Linee ardite (magari non proprio in linea con lo stile Colnago) ma progetto senza dubbio interessante
Zona del piantone completamente rivisitata (che può piacere o meno), ma è probabile che questa bici tracci una nuova via nel concepire la BDC ai più elevati livelli
Molto bella finalmente una linea moderna
I gusti rimnagano fortemente soggettivi, com'è giusto che sia, discorso diverso per l'efficenza che puo essere studiata, provata quindi oggettiva.
Brava Colnago 🙌🔥
Grazie per il servizio, bello sentire gli ingegneri, al di là del mio giudizio estetico che poco conta, si la metà anteriore della bici è ripresero dalla Cervelo s5, una cosa positiva la trovo sicuramente nella sperimentazione, vedere forme e soluzioni diverse può fare solo bene al mercato
@@crociato1844 non è che riprendi questo o quello. Se ricerchi l efficienza aerodinamica, gli studi e le prove portano tutti verso quel tipo di soluzione.... allora anche Bianchi ( la più avanzata di tutte in campo aero) riprende Cervelo?
@ la mia non era una critica ma una personale analisi 🤷🏻♂️
@@crociato1844 purtroppo con sta mania della ricerca aerodinamica si assomiglieranno tutte. E comunque con quei prezzi....giusto in tv e basta possono stare.
Finalmente una bici moderna da parte di Colnago 🔝🇮🇹💪💪
@@sonny6893 per te le bici moderne sono quelle che guardi solo in foto? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 sta li' la modernità?
@mattrolls1765 No.. mi dispiace per te ma lo vista personalmente da Colnago...🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@sonny6893 infatti resta una bici da VEDERE 🤣🤣🤣🤣 ....non hai capito il senso e mi.....dispiace molto per te. Believe me bro
@@mattrolls1765 Mi dispiace per te perché spari cavolate ...se stavi zitto ci facevi più bella figura 🤦♂️🤦🏻♂️🤦♂️🤣😂🤣
@@sonny6893 allora comprala somaro!
Non mi piace esteticamente ma ascoltare tutto il lavoro ingegneristico che c’è dietro è super interessante. Approccio di altissimo livello
sembra che una Madone SLR abbia tamponato e sia finita per fondersi con una Cervelo S5...
Scelta coraggiosa considerando che diversi altri marchi sono tornati alla bici allround. Credo che verrà utilizzata principalmente nelle tappe veloci o comunque con poco dislivello, anche perché è piuttosto pesante rispetto ad altre bici aero...
Nonostante madone slr, cervelo s5,bianchi oltre abbiano fatto uno step estetico importante, questa bici le fa sembrare normali e fa la GS1300 del.settore!
Quindi verra comprata da cinquantenni che non sapranno sfruttarla 😂?
@@Vortagor siiii😂.. faccio parte orgogliosamente di quella categoria, anche se non posso permettermi ne una ne l'altra.. 50enni che si sentono 30enni.
@@pinopistacchio lascia stare che il lavoro aerodinamico di Bianchi non ha paragone con questa
@@pinopistacchio 😂😂😂
@@Vortagor Guarda tu pensi di essere così un fenomeno?? 😂 Avessi 50 anni godrei solo nello sverniciati...
dio mio che orrore. questa riesce a battere sia le pinarello che l'ultima trek, è veramente terrificante.
Sono d'accordo è brutta!!! Non concordo con il giudizio sulla nuova Pinarello F è stupenda e non lo dico io lo dice oltre il 95% degli amanti delle 2 ruote!
Concordo, esteticamente batte l intera concorrenza in fatto di cattivo gusto.Non penso che questo modello possa fare tendenza in futuro, staremo a vedere.
Veramente brutta si vede che l'Ernesto non c'è più. Va be acquisteranno di valore le vecchie Colnago
BMa cosa dite brutta 😂😂 è ora che scendiate dalla pianta 🙊 , sono i finiti i tempi dei buoi e asini che tirano il carro 😂😂 o aerei alla Francesco Baracca
Michele ama i velocipedi, hold fashion.
@@marc-bg1rz ci sono stati velocipedi brutti e bici holding fashion brutti che oggi è difficile trovare perché solo le cose belle durano nel tempo. Qui Colnago ha deciso di inseguire la tecnologia non è una bici innovative perchè ha copiato un puòbdi qua e un po di la. Comunque la tecnologia per definizione è obsoleta e quindi non rimane la bellezza è eterna
Sappiamo tutti vero che Pagacar vince i tour anche con la bici da corsa entry level della decathlon 😂😂..
Colnago non è nuovo a soluzioni rivoluzionarie , ricordo il modello bitubo orizzontale negli anni 90.Inoltre Colnago introdusse il telaio in carbonio per prima in Italia con la celebre C30.Gia' all epoca disponeva di mod. aero in carbonio.In questo caso non si tratta di una novità assoluta , ricalcando soluzioni già viste con Cervelo, Trek e Pinarello, insomma il mix finale è una bici abbastanza inguardabile.
Sai xhe spiggeri di lato....😊
Addio alle belle grafiche pure. Adesso tinta unita e via andare!
Questo non è più ciclismo, preferivo bici meno performanti dove la differenza la faceva la serietà dell'allenamento, la capacità di soffrire e il cuore della passione. Tutto partendo da un mezzo meccanico equivalente come è successo fino agli anni 2000 doping a parte.
Personalmente preferisco la Steelnovo
Sono due bici completamente diverse, entrambi belle, ma diverse. Una é una bici estrema da competizione, l’altra é una bici più morbida da godersi e pedalare
Eh... ce lo vedo Pogacar e soci son la Steelnovo alla Sanremo...
prenderei gli accessori come cerchioni gomme freni e cambio completo. Butterei il telaio nella bocca di un volcano. non ci bastava la Cervelo S5, ora questa. Non avete imparato un tubo di come la nuova bianchi RS oltre e stata accolta spero lo stesso succeda a questa cosi imparate
6700 solo telaio.....
Si... E c'è chi si lamenta dei prezzi di Pinarello... Qui siamo oltre i 1000 Euro rispetto agli altri competitor...
@technolab23 sempre stato over Colnago. Ma non capisco gli intendimenti di queste fabbriche : chi regge sti prezzi?
Orribile
La v4 la mettono via, pesano uguale e fanno la stessa cosa
Mai visto una bici orrenda come questa 🤑🤑🤑🤑
Sava l'ha già fatta anni fa' con il manubrio così! Il telaio orrendo
Feísima , no me gusta nada.
Ah ma è una bici...
La bici più brutta di tutti i tempi
E ti fanno pure l acciaio da 13500..... mavvaccagare Colnago.....da Colnaghista
👎
Neanche se me la regalano
Tranquillo, non succede
Non succede...ma se succedesse chiamami che ti libero subito dell impiccio😊
Può piacere o no ma 16,500 sono tanti per questa bici secondo me …
Si è persa la bussola. Molti dicono che non ci si deve lamentare perché è roba professionale....ok, è professionale ma fintantoché me la porti nei negozi, ho il diritto di dire la mia. Una bici NON PUÒ costare come una macchina. C è una bolla sui prezzi. E non la si venga a menare con la ricerca!
compra un fucile perazzi che costa solo 40.000 euro top gamma
@@m.e.l.666 non è criticabile secondo te?
@@mattrolls1765 certo