od 2 lat jeżdże na g920, od około pół roku na swapie kierownicy. Już jeździłem w zawodach i powiem szczerze nie jest wcale TAK ŹLE. Trzeba dobrze ustawić samochód jak i sprzęt, kupiłem szkolenia od Adama Gronia i szczerze polecam tam również luknąć, bo koleś wie co robi. wiadomo przy szybkich przekładkach będzie problem, ale jeżeli tej kierownicy pomożesz się odbić to będzie dawała rade :). rób swoje i zapraszam na zawody :D
Co do nawyków to ja się musiałem od uczyć używania ręcznego przy każdej przekładce na każdym wejściu, inicjacji, ale powoli ide w dobrym kierunku, zacząłem pracować hamulcem nożnym i jeszcze bardziej pracować gazem
Co ci powiem to ci powiem za daleko na tej kierownicy nie zajedziesz
od 2 lat jeżdże na g920, od około pół roku na swapie kierownicy. Już jeździłem w zawodach i powiem szczerze nie jest wcale TAK ŹLE. Trzeba dobrze ustawić samochód jak i sprzęt, kupiłem szkolenia od Adama Gronia i szczerze polecam tam również luknąć, bo koleś wie co robi. wiadomo przy szybkich przekładkach będzie problem, ale jeżeli tej kierownicy pomożesz się odbić to będzie dawała rade :). rób swoje i zapraszam na zawody :D
Co do nawyków to ja się musiałem od uczyć używania ręcznego przy każdej przekładce na każdym wejściu, inicjacji, ale powoli ide w dobrym kierunku, zacząłem pracować hamulcem nożnym i jeszcze bardziej pracować gazem
Kurs Adama jest w planach :)
dobry film szkoda ze tak malo ludzi ogląda
Miałem ta kierownice i spaliłem silnik na DCGP. Żadne logi, moim zdaniem, nie nadaje się do simdriftingu.
zaczynalem na dfgt teraz gram na tmx