Gracias gracias gracias , me acaba de enseñar y solucionar el dolor de cabeza q tenia recién aprendí algo muy importante con usted, aparte q con paciencia todo se arregla
Muchas gracias !! Soy electricista y no me dedico a motores. He estudiado marcha y parada sentido de giro tanto en monofásica como trifásica, pero más me dedico a instalaciones y mantenimiento y no casi a motores. Uno recurre a los cuadernos y libros, si los tiene, y este vídeo es un buen ayuda memoria y fácil de interpretar. Felicitaciones!! Es excelente!!
Excelente! Lo hice porque compré una sierra de banco y el motor daba an sentido contrario al reloj, todos los cables eran negros jeje y con el multimetro localice ambas bobinas, ahora sí podré usarla ¡muchas gracias!
@@DiegoReparahola tengo un motor de una Hobart d300. Q se quebró la trasmicion le cambié. La pieza cuando la armé me salió q Abeses arranca y Abeses. No y Abeses arranca bien y Abeses arranca para el lado contrario. Que será le probé la continuidad de la bobina y los cuatro cable. Q traer los 4 tiran continuidad. Los probé cable x cable y los cuatro son lo mismo nose q estará pasando ?
Mil gracias, pude arreglar mi motor gracias a tus videos y unos más de por ahí. Y gracias a RUclips por tener esto a la mano. Me ahorre mucha plata haciendo yo mismo.
Muchas gracias x tu enseñanza para quienes no sabemos de estas cosas y la NESECITAMOS x distintas razos es una gran satisfacción encontrar a alguien te te ayude mil gracias
Muy interesante lo qué explica el muchacho, los colores no importa cómo dijo el técnico, lo importante es identificar con el tester cada una, muy buena la explicación, clarita.
Muy bueno, lo explicaste para que lo entienda cualquiera, hasta el mas negado, ya lo sabia, pero me entretuve mirando como lo explicabas y lo ejemplificabas, y reiterabas para que se fijen lo conocimientos sin evitar dar tips, sobre el cuidado con la electricidad, en forma sutil sin imponer, no la verdad impecable, excelente docencia, te felicito
buenisimo Diego! otra vez me vino bárbaro un video tuyo. Muy Claro. Tenés que hacer uno mostrando cómo poner una polea (entiendo q es algo facil, pero no encontré en youtube; al final puse un poquito de grasa y con un martillo de goma la fui metiendo, y luego apreté el prisionero sobre la zona desbastada del eje) y cómo sacarla -me quise comprar una herramienta para hacerlo y sale como 3 lucas!-
pone a funicionar el motor y lima un poco la superficie para que la polea entre mas facilmente, para sacarla solo improvisa un estractor con algun perno con tuerca
Gracias amigo por tu video este en especial me sirvió para cambiar el sentido de giro del motor lo necesitaba cosa que no pudo hacer el electricista a quién se lo envié
Hola Diego. Buen video. Debí ver tu video la semana pasada. Porque vinieron a qué le invirtiera el sentido de giro de un motor viejito sin placa. Y cómo no me daba continuidad en el otro par de cables les dije que no había como, pero es un error porque no tome en cuenta el capacitor en serie con la bobina de arranque.. soy mecánico en un pueblito. Suena a qué me quiero justificar no. Gracias.
Gracias.buscaba como arreglar mi bomba de agua y ahi estabas.lo esplicaste bien .que arregle el ploblema.gracias otra vez.yo que no se de esto.bueno...saludos de la ciudad de mexico.
Excelente y clara explicación, y me gustaría saber si en este tipo de motor es posible cambiar las RPM con un variador de frecuencia y hasta cuanto puede variar sin perder potencia... Muchas gracias Miguel
,pude cambiar el jiro a un motor de mi sobadora de pan en verdad era muy complicado sacarlo y llevarlo al técnico pero con la explicación que diste lo solucione muchas gracias
Hola pregunto en un motor mono facico de2 Caballos de fuerza como puedo saber los cables para conectar a un capacitor de 50 a 80 Mic faradios con la pinza amperimétrica gracias por compartir y t felicito por tu vídeo gracias hasta siempre Luis de Pablo Nogués BS as saludos
excelente video, corto y preciso.mi estimado diego. solo tengo una consulta , con respecto al interruptor centrifugo, su conexion no forma parte de la caja de bornes????
Con un interruptor de cola de rata de tres pocisiones o 6 bornes, fase y neutro van a los bornes de en medio. Un cable de marcha y el otro de trabajo van en la segunda pocision y los otros dos cables en la otra pocision.
Hola Diego, me podes confirmar que bobina tiene más resistencia, por qué en otro vídeo decían que la bobina de trabajo tiene más resistencia. Saludos . Gracias.
muy buena tu explicación!! excelente!!... si me permites te consulto..tengo uno de bombeador como ese pero de 3/4... bobinado nuevo...el bobinador le puso un capacitor de arranque de 210/240... pero le cuesta un poco romper la inercia...si le coloco un 270/310 andará mejor?... gracias por tu tiempo.
@@DiegoRepara mira ..hace 5 minutos acabo de probar los cables y sabes cuál es el problema??... uno de los cables que van al capacitor y que entra al motor y sale ( o sea la bobina de arranque).. no tiene continuidad...en algún lado adentro está cortado....así que lo voy a desarmar mañana y veo si puedo dónde....o se desoldo...o se mando una macana el que lo bobino...encima hace como 7 años que lo hizo y lo guarde para cuando lo necesitara pues mandé a bobibar 2...el otro todavía está colocado y anda bien...y este lo iba a vender para hacer unos mangos....pero no va!!!.. lo conecto y le cuesta arrancar... y gira para un lado y otro cada vez que lo enchufo....
Capo excelente video super bien explicado y me salvaste justo estaba queriendo cambiar de giro un motor exactamente igual a ese el mismo gracias por tu aporte consulta este sentido de giro en motores monofásicos aplica a cualquier motor sin importar potencia ? Gracias
Cuando pruebas las bobina de arranque no se necesita desconectar el capacitor, en tu medidor de ohms deberá marcar la resistencia e ir variando hasta que el capacitor se cargue , si no hay medición entonces si tendrás que desconectar el capacitor para verificar si este esta abierto .
Ya pasaron dos años desde que se publicó este video. Ahora quiero hacer una pregunta... ¿ Por qué el motor intenta seguir con el sentido original si ya le hice el cambio de marcha.? No puedo entender por qué mi motor intenta seguir con la marcha derecha si yo lo cambie a la izquierda. Lo tengo que forzar a qué guire a la izquierda. Por qué sino no me gira. Y sino lo hago rápido se pone a girar a la derecha. Y no a la izquierda...
Consulta tienes algún vídeo donde explicas el porque se electrifica pero no da giro y si lo mueves con la mano gira al sentido donde uno de el impulso saludos gracias
Hola Diego!!! Buenos días, mi inquietud es la siguiente, quiero saber cómo hago para que el motor monofásico que tengo el cual es de 3/4 y con capasitor varíe su velocidad de trabajo. Desde ya muchas gracias. Super didácticos tus videos.
Hola. Buena info. Gracias.te hago una pregunta ya que mencionaste tu térmica para pruebas. De que amperaje es apropiada una llave para un tablero de trabajo-pruebas, te parece bien utilizar una de 5A? Gracias desde ya. Saludos desde Buenos Aires.
Muy práctico el video! Pregunta: el motor de mi bombeador deriyió la cajita plástica lateral e hizo saltar la térmica y hasta que no desendhufé el mo tor no podía volver a conectar la térmica porque salta, no vi capacitor en la cajita derretida. Alguna idea de que puede ser? agradeceré tu respuesta. Gracias.
Gracias gracias gracias , me acaba de enseñar y solucionar el dolor de cabeza q tenia recién aprendí algo muy importante con usted, aparte q con paciencia todo se arregla
Muchas gracias !! Soy electricista y no me dedico a motores. He estudiado marcha y parada sentido de giro tanto en monofásica como trifásica, pero más me dedico a instalaciones y mantenimiento y no casi a motores. Uno recurre a los cuadernos y libros, si los tiene, y este vídeo es un buen ayuda memoria y fácil de interpretar. Felicitaciones!! Es excelente!!
Mas gente como vos hace falta! Me solucionaste un gran problema! Mil gracias
Muy claro!
Hola, creo que es el vídeo más claro y explicativo sin tantas vueltas de dibujos y cosas raras, un abrazo y saludos desde Chile
Excelente! Lo hice porque compré una sierra de banco y el motor daba an sentido contrario al reloj, todos los cables eran negros jeje y con el multimetro localice ambas bobinas, ahora sí podré usarla ¡muchas gracias!
Que bueno!!! Te sirvió a full el vídeo!!
@@DiegoReparahola tengo un motor de una Hobart d300. Q se quebró la trasmicion le cambié. La pieza cuando la armé me salió q Abeses arranca y Abeses. No y Abeses arranca bien y Abeses arranca para el lado contrario. Que será le probé la continuidad de la bobina y los cuatro cable. Q traer los 4 tiran continuidad. Los probé cable x cable y los cuatro son lo mismo nose q estará pasando ?
Mil gracias, pude arreglar mi motor gracias a tus videos y unos más de por ahí. Y gracias a RUclips por tener esto a la mano.
Me ahorre mucha plata haciendo yo mismo.
Muchas gracias x tu enseñanza para quienes no sabemos de estas cosas y la NESECITAMOS x distintas razos es una gran satisfacción encontrar a alguien te te ayude mil gracias
Gracias por ser tan claro. Es la primera vez que sifuiendo los pasos que has indicado me sale bien. Saludos y exitos en tu programa.
Muy interesante lo qué explica el muchacho, los colores no importa cómo dijo el técnico, lo importante es identificar con el tester cada una, muy buena la explicación, clarita.
Gracias... De todos los videos q revise este fue el q me dijo lo q necesitaba, muy bien explicado👍👍👍
Que buena información, eres un gran maestro, bien explicado el tema. Que Dios te siga conservando con salud y sabiduría, saludos desde Perú.
Gracias!!!!
Gracias Amigo por la enseñanza ,saludos desde Colombia, Dios te bendiga.
Bueno Sr. Usted tiene el don de enseñar muy claro y sencillo . felicidades y éxitos
EXCELENTE SU EXPLICACION CLARO DIRECTO Y PRACTICO, ES UD. UN BUEN MAESTRO A-1
FELICITACIONES DES PERU.
Este canal me vino como anillo al dedo, me hubiese gustado encontrarlo antes. ¡Muy bueno!
Pro tip : watch movies at kaldroStream. I've been using it for watching loads of movies recently.
@Christopher Franklin definitely, been using kaldroStream for months myself :D
Se toma todas las explicaciones del caso hasta las que supuestamente serian obvias pero asi no me quedaron dudas de nada...gracias
Exelentes explicacion maestro como usted deberias existir siempre adelante viejitooo nomas
Gracias por compartir. Saludos desde el sur de Colombia
Saludos!
Muy bueno, lo explicaste para que lo entienda cualquiera, hasta el mas negado, ya lo sabia, pero me entretuve mirando como lo explicabas y lo ejemplificabas, y reiterabas para que se fijen lo conocimientos sin evitar dar tips, sobre el cuidado con la electricidad, en forma sutil sin imponer, no la verdad impecable, excelente docencia, te felicito
Magnífico de 60 videos este entendí claro y rápido
Gracias por tu clase práctica. Muy didáctica.
Desde España. Muy bien explicado, tenia dudas y este video me las ha resuelto fácil. Muchas gracias
buenisimo Diego! otra vez me vino bárbaro un video tuyo. Muy Claro. Tenés que hacer uno mostrando cómo poner una polea (entiendo q es algo facil, pero no encontré en youtube; al final puse un poquito de grasa y con un martillo de goma la fui metiendo, y luego apreté el prisionero sobre la zona desbastada del eje) y cómo sacarla -me quise comprar una herramienta para hacerlo y sale como 3 lucas!-
pone a funicionar el motor y lima un poco la superficie para que la polea entre mas facilmente, para sacarla solo improvisa un estractor con algun perno con tuerca
Gracias amigo por tu video este en especial me sirvió para cambiar el sentido de giro del motor lo necesitaba cosa que no pudo hacer el electricista a quién se lo envié
Hola Diego muchas gracias por tomarte el tiempo de compartir información y tu experiencia muy bueno el video ,....... Muchos éxitos y buena salud
Gracias, espero que te sea de ayuda
Excelente video. Muy claras tus explicaciones.
genio, tengo uno igual de una sierra de banco que me gira alreves, ahi lo cambio. Buen video, dierecto al punto. saludos desde tigre
Una manera fácil y tranquila de explicar, felicitaciones!!
Impresionante Diego!! Gracias a este video pude solucionar un gran problema.. muchas gracias!!!
muy bien explicado me ayudo mucho con un motor que me estaba trabajando al revés , saludo desde Valencia ,Venezuela
Uuúj
Gracias por hacer estos vídeos. Me ahorraste tiempo y dinero sólo por cambiar los cables.
Gracias!! Suscríbete para más!!!!
Muy clara la explicación, gracias por tu tiempo
Me gustó su explicación, siga así maestro
Gracias por este arregle la manera de girar muchas gracias maestro por enseñar estás cosas
Me ayudó bastante tu explicación. Muchas gracias
Gracias por compartir tu conocimiento excelente explicación
Hola Diego. Buen video. Debí ver tu video la semana pasada. Porque vinieron a qué le invirtiera el sentido de giro de un motor viejito sin placa. Y cómo no me daba continuidad en el otro par de cables les dije que no había como, pero es un error porque no tome en cuenta el capacitor en serie con la bobina de arranque.. soy mecánico en un pueblito. Suena a qué me quiero justificar no. Gracias.
Excelente y clara explicación, me salvaste!!
Sos un genio! Resolví el problema de mi motor de la máquina de destapar cañeria
Gracias.buscaba como arreglar mi bomba de agua y ahi estabas.lo esplicaste bien .que arregle el ploblema.gracias otra vez.yo que no se de esto.bueno...saludos de la ciudad de mexico.
E
xcelente la información, me ayudo muchísimo, muchas gracias.
Exelente explicación amigo.. éxito en todo lo que mandes
hola , muy bien explicado loco gracias! , ahora si voy a poder probar un motor que tengo tirado para saber si anda , saludos!
Gracias
Que explicación tan clara
Dios lo Bendiga
Clarisima explicacion. Me suscribo!
Que biennnnn explicas hermano, muchísimas gracias.
Un suscriptor más 👏👏👏👏👏
Gracias Diego x tu conocimiento... 👋👋👋
excelente video.mejor explicado imposible!
muchas gracias me despejo la duda que tenia un genio exelente explicacion
Excelente y clara explicación, y me gustaría saber si en este tipo de motor es posible cambiar las RPM con un variador de frecuencia y hasta cuanto puede variar sin perder potencia...
Muchas gracias
Miguel
me sumo a la pregunta!
Lo mismo pregunto, saludos
Muchísimas gracias Camarada ,DIOS te siga bendiciendo como hasta hoy, Saludos desde Nva Rosita Coahuila México .
Excelente informacion. Aqui dejo mi like 👍
Gracias por su tiempo para enseñar.prodria hacer un video de cambio de giro con contactores
hola, si, ya tengo algo de contactores en el canal, como para ir orientando, pero pronto se viene video que queres
Me uno a la peticio, colocar un contactor para activarlo para adelante y para atras...como seria el diagrama? Gracias , saludos desde Sonora Mexico
Muchas gracias maestro desde Venezuela Dios te bendiga me ayudaste mucho
gracias a ti!!! saludos desde argentina!!
,pude cambiar el jiro a un motor de mi sobadora de pan en verdad era muy complicado sacarlo y llevarlo al técnico pero con la explicación que diste lo solucione muchas gracias
Que bueno!!! Me imagino que te suscribiste al canal!!!
vine buscando cobre y encontré oro. mil gracias amigo
Hola pregunto en un motor mono facico de2 Caballos de fuerza como puedo saber los cables para conectar a un capacitor de 50 a 80 Mic faradios con la pinza amperimétrica gracias por compartir y t felicito por tu vídeo gracias hasta siempre Luis de Pablo Nogués BS as saludos
Excelente...Saludos desde Paraguay
Gracias por la explicación . Muy didáctica,. Saludos.
Wow me estaba rindiendo y apareció tu vídeo. Mil gracias
Gracias por esta demostración, super claro!!!!!
Impecable explicación nuevo subscriptor 👏👏👏👏👏
Excelente explicación muy bueno👍
Excelente explicación!!!!! Muchas gracias!
El vídeo que andaba buscando.. Muchas Gracias.
Muy buena explicación, me suscribo
Hola gracias por el video, claro y entendible, por edte vifeo me suscribi y los estoy mirando a todos un abrazo emorme!!!
Muy bueno gracias por compartirlo
Muy bueno. Sencillo y practico.
excelente video, corto y preciso.mi estimado diego. solo tengo una consulta , con respecto al interruptor centrifugo, su conexion no forma parte de la caja de bornes????
Muy bien explicado ! , ahora si entendi gracias capo!
Muchas gracias muy bien explicado
Muy buena explicación. Gracias Diego
Excelente video me ayudo mucho a comprender el procedimiento, una pregunta si quiero agregar un interruptor de cola de rata como iría su conexión?
Con un interruptor de cola de rata de tres pocisiones o 6 bornes, fase y neutro van a los bornes de en medio. Un cable de marcha y el otro de trabajo van en la segunda pocision y los otros dos cables en la otra pocision.
@@alfioargentina un interruptor lleva neutro 🤔
un exelente tutorial hermano, muchas gracias
Joya kerido, simple y claro. gracias!
Hola Diego, me podes confirmar que bobina tiene más resistencia, por qué en otro vídeo decían que la bobina de trabajo tiene más resistencia. Saludos . Gracias.
Muy buen vídeo,🙋🏻♂️
Muy claro . Gracias por hacer este video
muy buena tu explicación!! excelente!!... si me permites te consulto..tengo uno de bombeador como ese pero de 3/4... bobinado nuevo...el bobinador le puso un capacitor de arranque de 210/240... pero le cuesta un poco romper la inercia...si le coloco un 270/310 andará mejor?... gracias por tu tiempo.
Hola Marcelo, el que tiene es el que va. pero podes probar con el mas grande, por ahí Tenes problemas de tención.
@@DiegoRepara mira ..hace 5 minutos acabo de probar los cables y sabes cuál es el problema??... uno de los cables que van al capacitor y que entra al motor y sale ( o sea la bobina de arranque).. no tiene continuidad...en algún lado adentro está cortado....así que lo voy a desarmar mañana y veo si puedo dónde....o se desoldo...o se mando una macana el que lo bobino...encima hace como 7 años que lo hizo y lo guarde para cuando lo necesitara pues mandé a bobibar 2...el otro todavía está colocado y anda bien...y este lo iba a vender para hacer unos mangos....pero no va!!!.. lo conecto y le cuesta arrancar... y gira para un lado y otro cada vez que lo enchufo....
Como hago para colocarlo en 110 vts
El motor que tengo tiene capasitor y platinera y esta en 220 y lo quiero en 110 vts
@@marcelom.p9201lo pudiste solucionar? Era un cable cortado?
Gracias,muy bien especificado y entendible….
Lo felicito por enseñarnos estos detalles yo entendí muy bien
PERO QUIERO SABER LO MISMO PERO A 110 VOLTIOS
Excelente explicación, me sirvió !
Capo excelente video super bien explicado y me salvaste justo estaba queriendo cambiar de giro un motor exactamente igual a ese el mismo gracias por tu aporte consulta este sentido de giro en motores monofásicos aplica a cualquier motor sin importar potencia ? Gracias
asi es..se te puede complicar con algun motor de lavarropas que tuenen varias bobinas
Gracias MAESTRO!!!
Cuando pruebas las bobina de arranque no se necesita desconectar el capacitor, en tu medidor de ohms deberá marcar la resistencia e ir variando hasta que el capacitor se cargue , si no hay medición entonces si tendrás que desconectar el capacitor para verificar si este esta abierto .
QUE GRANDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
CAPOOOO
gracias por la explicación
Hola diego aprendiendo de ti grasias por la enseñansa consulta cuanto tiene que medir el cable tierra en el multimetro grasias
Gracias, muy buen video.
Ya pasaron dos años desde que se publicó este video.
Ahora quiero hacer una pregunta...
¿ Por qué el motor intenta seguir con el sentido original si ya le hice el cambio de marcha.?
No puedo entender por qué mi motor intenta seguir con la marcha derecha si yo lo cambie a la izquierda. Lo tengo que forzar a qué guire a la izquierda. Por qué sino no me gira.
Y sino lo hago rápido se pone a girar a la derecha. Y no a la izquierda...
Resolvió su problema?
Gracias por hacerlo tan explicativo y fácil a la vez. 🫂🫂🫂
Bien explicado gracias!!
Consulta tienes algún vídeo donde explicas el porque se electrifica pero no da giro y si lo mueves con la mano gira al sentido donde uno de el impulso saludos gracias
Muchas gracias por compartir!
Gracias 😀!!!
Hola Diego!!! Buenos días, mi inquietud es la siguiente, quiero saber cómo hago para que el motor monofásico que tengo el cual es de 3/4 y con capasitor varíe su velocidad de trabajo. Desde ya muchas gracias. Super didácticos tus videos.
Hola Juan!!.con un variador de frecuencia
Super, eres un genio.
Gracias amigo lo q estaba buscando buenicimo
Gracias ale!! seguirme en Facebook y trataremos de quitar mas dudas a través de los mensajes facebook.com/profile.php?id=100093954806132
Muy bien lo felicito,MAS CLARO iMPOSIBLE
Hola. Buena info. Gracias.te hago una pregunta ya que mencionaste tu térmica para pruebas. De que amperaje es apropiada una llave para un tablero de trabajo-pruebas, te parece bien utilizar una de 5A? Gracias desde ya. Saludos desde Buenos Aires.
Muy práctica la explicación
Muy práctico el video! Pregunta: el motor de mi bombeador deriyió la cajita plástica lateral e hizo saltar la térmica y hasta que no desendhufé el mo tor no podía volver a conectar la térmica porque salta, no vi capacitor en la cajita derretida. Alguna idea de que puede ser? agradeceré tu respuesta. Gracias.
Clarisimo muchas gracias !!!!!