Более того, по сидениям все, кто садится в мою старенькую Альфа Ромел 164, все охреневают от их удобства и мягкости. Велюр толстенный и не истирается вообще ни как.
У немцев на многих ведущих железостроительных предприятиях сменилась генерация лет 10 назад, ушли немцы начальники, производственники старой закалки, на их место пришла молодёжь, которая заточена на быструю прибыль, пытаются за счёт дешового китайской мексиканско турецкого производителя снизить себестоимость, незадумываясь, что проигрывают стратегически в качестве + потеря рабочих мест в самой Германии, неговоря о том, что приходится делится технологиями, нароботками, которые немцы собирали столетиями, а молодёжь в погоне за прибылью с лёгкостью отдаёт их будущим конкурентам. У нас ( работаю на заводе MAN в Баварии) пока ещё до такого не дошли, но попытки имеются. печально всё это.
На иксах f серии было много мексиканских деталей, так как именно для сша их производили неподалеку от американского завода и крупнейшего рынка сбыта. Теперь по части моделей он сместился в Китай, видимо, ну доверия такая локализация внушает меньше.
А где потом взять заклепки пластиковые, которые крепят подкрыльники или они универсальные? У меня почему-то спереди с каждой стороны у G05/G20 по 3 с плоской головкой, а остальные, как на видео, а у G02 вообще по 3 шт. с задней части не установлено.
на х5 сиденья такой же дермантиновый шлак. Я не против т.н. экокожи, если конечно она не толщиной в полиэтиленовый пакет и не ездит под жопой. Ну и, если уж авто с ценником 6-8-12+ лямов то никакого дермантина под жопой по идее, быть не должно
у родственника фиат GP, из китая только косы проводки в дверях, остальное евросоюз все. Из не евросоюза только японский стартер Хитачи, ну и ессно несколько китайско-немецких датчиков бош. В основном Магнетти-Марелли (генератор, инжектор, бортовик и т.п.), Валео и т.п., зеркала и оптика франция и нидерланды. Движок итальянский, все сальники Рейнц немецкие. Видос посмотрел, очередное дутое чучело от баварен-моторен-заводен на 90-99% китай, то ли видос не передает весь божественный дизайн интерьера и экстерьера, то ли китайский автопром на 10-20 лет обогнал весь немецкий. Для примеру - полно блоггерских обзоров с китайских автосалонов, да, они как все, подворовывают, китайский мазерати-леванте и рэнж-ровер на оригинал похожи очень слабо )) тем не менее интерьер и экстерьер дизайном сильно лучше. По салону х4 - да, спинки выглядят нормально для своей цены, сами сидушки - лютый дермантиновый колхоз, по количеству светодиодов за китайцами гнаться бесполезно и эта гонка проиграна.
Более того, по сидениям все, кто садится в мою старенькую Альфа Ромел 164, все охреневают от их удобства и мягкости. Велюр толстенный и не истирается вообще ни как.
У меня была когда то 156 я с зеленым велюром,оч нравилась!
Наклейки портят вид машины. Есть опция с завода - без буквенных обозначений. Без этих букв , машина смотрится гармоничней.
У немцев на многих ведущих железостроительных предприятиях сменилась генерация лет 10 назад, ушли немцы начальники, производственники старой закалки, на их место пришла молодёжь, которая заточена на быструю прибыль, пытаются за счёт дешового китайской мексиканско турецкого производителя снизить себестоимость, незадумываясь, что проигрывают стратегически в качестве + потеря рабочих мест в самой Германии, неговоря о том, что приходится делится технологиями, нароботками, которые немцы собирали столетиями, а молодёжь в погоне за прибылью с лёгкостью отдаёт их будущим конкурентам. У нас ( работаю на заводе MAN в Баварии) пока ещё до такого не дошли, но попытки имеются.
печально всё это.
Печально,согласен и Опель довели уже до маразма!
На иксах f серии было много мексиканских деталей, так как именно для сша их производили неподалеку от американского завода и крупнейшего рынка сбыта. Теперь по части моделей он сместился в Китай, видимо, ну доверия такая локализация внушает меньше.
Я новый кай смотрел,видос на днях залью,там все европейское
А где потом взять заклепки пластиковые, которые крепят подкрыльники или они универсальные?
У меня почему-то спереди с каждой стороны у G05/G20 по 3 с плоской головкой, а остальные, как на видео, а у G02 вообще по 3 шт. с задней части не установлено.
Снимают обозначение модели у кого слабый мотор, чтобы думали машина с большим двигателем.
Странное желание,не находите?
@@itaparts1msk Все хотят мощный двигатель, а хватает на овощной.
@@itaparts1msk Россия - страна понтов, даже когда на понты не хватило.
@@PorscheDzen 😂
А что же тогда с теми кто на двухлитровые моторы вешает шильдики //M ///АМГ 😂😂😂
Фары почти на всех моделях сделаны в Мексике .
Сиденья 100% кожа!
Парни привет как снять плавник на крыше?
Купил жене Х3, через пол года снял надписи, т к не люблю хром на машине ( хоть и жене все равно было )
А сидения да, какашные.
Понял
На х3 комфортные седла наверное вообще не ставят, только базу или спортивные. Но спортивные не какашные. Ну и надпись 30д/40д на х3 звучит гордо.
на х5 сиденья такой же дермантиновый шлак. Я не против т.н. экокожи, если конечно она не толщиной в полиэтиленовый пакет и не ездит под жопой.
Ну и, если уж авто с ценником 6-8-12+ лямов то никакого дермантина под жопой по идее, быть не должно
Данные м-сиденья на х3 не ставятся
у родственника фиат GP, из китая только косы проводки в дверях, остальное евросоюз все.
Из не евросоюза только японский стартер Хитачи, ну и ессно несколько китайско-немецких датчиков бош. В основном Магнетти-Марелли (генератор, инжектор, бортовик и т.п.), Валео и т.п., зеркала и оптика франция и нидерланды. Движок итальянский, все сальники Рейнц немецкие.
Видос посмотрел, очередное дутое чучело от баварен-моторен-заводен на 90-99% китай, то ли видос не передает весь божественный дизайн интерьера и экстерьера, то ли китайский автопром на 10-20 лет обогнал весь немецкий. Для примеру - полно блоггерских обзоров с китайских автосалонов, да, они как все, подворовывают, китайский мазерати-леванте и рэнж-ровер на оригинал похожи очень слабо )) тем не менее интерьер и экстерьер дизайном сильно лучше.
По салону х4 - да, спинки выглядят нормально для своей цены, сами сидушки - лютый дермантиновый колхоз, по количеству светодиодов за китайцами гнаться бесполезно и эта гонка проиграна.
😆 про светодиоды в точку!
Уже давно кож зам ставят
Дерьмо эта 4 серия