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先行するレーサーを追いかけて走行ラインをトレースすると自分の走りとどう違うか、コーナーの脱出速度や立ち上がり、トップスピードなどマシンに合わせた走り方、凄く勉強になりますね。余計なものが削られて、ベストラップ更新。見てて思わず「熱盛！！」でした。
コース上は先生だらけです。しかもみなさん大先輩です🤗前より無駄は削れましたが、まだまだ無駄はあるはずです。暖かく見守ってください😊
高速コーナーはめちゃ良い感じですね。勉強させてもらいます。レースも頑張ってください。
得意だと思ってる100Rは伸びて来ました、あとは300Rで追いつかれないようにもう少し頑張りたいです！ありがとうございます、レース頑張ります☺️
レースに向けて調整順調そうですね♪100Rで追い抜く場面を以前からの動画で見ていたので、旋回スピード速くなったなあと思ってました。残念ながら今回は観戦にいけないですが、怪我などされずに良い結果となるよう願っております。天気良さそうで良かったです！
ありがとうございます、100Rは変化がわかりやすいのでどんどんスピードが上がっています✨お気遣いありがとうございます、レースの様子は動画にする予定です。怪我なくレースを終えるつもりでがんばります🤗
コメント失礼します。自分も2008年とだいぶ前になりますが富士でサタデーロードレースなるレースに1年間挑戦してみました😅懐かしいです。車載を見てると今でも走りたい気持ちになりますが怖さも込み上げて来ますね～🤣因みにマシンは2007YAMAHAのR-1でベストは1分51秒8でした。50秒切りの凄さが嫌と言う程分かります😅(笑)
コメントありがとうございます😊当時のR1で51秒8というとかなり速いですね、今のバイクで来たらきっとすごいですよ。バイクのスペックが上がっても、タイムがあまり変わらないのでバイクは結局ライダー次第なんだと考えさせられました。サタデーロードレースというのがあったんですね、今ではMCFAJくらいしかレースはないので羨ましい限りです。
BMWですか？メーター壊れてませんか？300キロほんとに出てるんですか？あまりにビックリしてしまい、、、
BMWです、300キロはGPS計測でも余裕で出てますよ😋少し前まではメーター読み300キロが普通でしたが、今は実測300キロが普通になってきています。
@@wanwanGarageさん、そこまで市販車両の性能がアップしてたとは驚きでした
一周50秒切るのですか、其れは凄いwww
自分が走る時は100Rは180メーター超えて、220Rは270を過ぎると思いますが50は越えられないです😢
hi,what's your suspension setting for track?
hello!The preload setting is the softest. Other than that, it is about +2 harder.
@@wanwanGarage ok, like mine, i've one turn of preload from softest and 2 click harder of standard on rebound dampingTHX
あ～ プロ行く人の走りは、空気が違う…世界選手権行く人、何人出るかな。
私たちはアマチュアですが、夢がありますね😊
アンチスクワットでリアが暴れるとは使い方間違ってる
なんと表現したらいいかわかりません😅
@@wanwanGarage アンチスクワットとは加速時の極端なリア下がりをさせない、セットなり方法を指すこと言葉であって、挙動を指す言葉ではありませんね。
解説ありがとうござます！😊私の場合はどう表現したらよさそうですか？
@@wanwanGarage 主さんのセットを知らないので何と呼んでよいかわかりません。寝かしすぎでも、レートが合って無くても、空気圧でも、体重や乗車位置でも暴れますので、それぞれの暴れるが在りますね。そのうち富士でお会い出来た時は宜しくお願いします。
リアサスは伸びきって突っ張った後に戻ってきているのではないかという話もありました、この型のS1000RRとV4Rで似たような症状を聞きます。29日は富士に行きますので、もし行かれるようでしたらよろしくお願いします😊
![Over 300km/h battle!! "MAX10" track race Fuji International Speedway 2021 [S1000RR vs V4R vs RC8]](http://i.ytimg.com/vi/37hIsViTwGk/mqdefault.jpg)
![Over 300km/h battle!! "MAX10" track race Fuji International Speedway 2021 [S1000RR vs V4R vs RC8]](/img/tr.png)
先行するレーサーを追いかけて走行ラインをトレースすると自分の走りとどう違うか、コーナーの脱出速度や立ち上がり、トップスピードなどマシンに合わせた走り方、凄く勉強になりますね。
余計なものが削られて、ベストラップ更新。見てて思わず「熱盛！！」でした。
コース上は先生だらけです。しかもみなさん大先輩です🤗
前より無駄は削れましたが、まだまだ無駄はあるはずです。暖かく見守ってください😊
高速コーナーはめちゃ良い感じですね。勉強させてもらいます。
レースも頑張ってください。
得意だと思ってる100Rは伸びて来ました、あとは300Rで追いつかれないようにもう少し頑張りたいです！
ありがとうございます、レース頑張ります☺️
レースに向けて調整順調そうですね♪100Rで追い抜く場面を以前からの動画で見ていたので、旋回スピード速くなったなあと思ってました。残念ながら今回は観戦にいけないですが、怪我などされずに良い結果となるよう願っております。天気良さそうで良かったです！
ありがとうございます、100Rは変化がわかりやすいのでどんどんスピードが上がっています✨
お気遣いありがとうございます、レースの様子は動画にする予定です。怪我なくレースを終えるつもりでがんばります🤗
コメント失礼します。
自分も2008年とだいぶ前になりますが富士でサタデーロードレースなるレースに1年間挑戦してみました😅
懐かしいです。車載を見てると今でも走りたい気持ちになりますが怖さも込み上げて来ますね～🤣
因みにマシンは2007YAMAHAのR-1でベストは1分51秒8でした。
50秒切りの凄さが嫌と言う程分かります😅(笑)
コメントありがとうございます😊
当時のR1で51秒8というとかなり速いですね、今のバイクで来たらきっとすごいですよ。
バイクのスペックが上がっても、タイムがあまり変わらないのでバイクは結局ライダー次第なんだと考えさせられました。
サタデーロードレースというのがあったんですね、今ではMCFAJくらいしかレースはないので羨ましい限りです。
BMWですか？
メーター壊れてませんか？
300キロほんとに出てるんですか？
あまりにビックリしてしまい、、、
BMWです、300キロはGPS計測でも余裕で出てますよ😋
少し前まではメーター読み300キロが普通でしたが、今は実測300キロが普通になってきています。
@@wanwanGarageさん、そこまで市販車両の性能がアップしてたとは驚きでした
一周50秒切るのですか、其れは凄いwww
自分が走る時は100Rは180メーター超えて、220Rは270を過ぎると思いますが50は越えられないです😢
hi,
what's your suspension setting for track?
hello!
The preload setting is the softest. Other than that, it is about +2 harder.
@@wanwanGarage ok, like mine, i've one turn of preload from softest and 2 click harder of standard on rebound damping
THX
あ～ プロ行く人の走りは、空気が違う…
世界選手権行く人、何人出るかな。
私たちはアマチュアですが、夢がありますね😊
アンチスクワットでリアが暴れるとは使い方間違ってる
なんと表現したらいいかわかりません😅
@@wanwanGarage アンチスクワットとは加速時の極端なリア下がりをさせない、セットなり方法を指すこと言葉であって、挙動を指す言葉ではありませんね。
解説ありがとうござます！😊
私の場合はどう表現したらよさそうですか？
@@wanwanGarage 主さんのセットを知らないので何と呼んでよいかわかりません。
寝かしすぎでも、レートが合って無くても、空気圧でも、体重や乗車位置でも暴れますので、それぞれの暴れるが在りますね。
そのうち富士でお会い出来た時は宜しくお願いします。
リアサスは伸びきって突っ張った後に戻ってきているのではないかという話もありました、この型のS1000RRとV4Rで似たような症状を聞きます。
29日は富士に行きますので、もし行かれるようでしたらよろしくお願いします😊