Klasické MPi originál palivové čerpadlo v nádrži s tlakem 3atm :-) S tím jsem nic nedělal,akorát se krapet poupravila elektronika,aby nebylo řízeno z ŘJ :-)
zdar,nafty nedělám,ale co tak trochu vím,tak buď přidat na čerpadle,nebo zvětšit předvstřik a nebo dát turbo nebo větší turbo :-) Každopádně by to chtělo asi na někoho povolanějšího,než jsem já...za mě "nafta patří do kamen" :-D
Řikám to ve videu i ukazuju graf,...no s chybou měření,kterou svedu na obsluhu 90hp :-) A jaká slavná turbo felcka?Já turba nestavím,to je pro pozéry :-D
neznám :-) No tyhle hodnoty mám na atmosféře,akorát to chce trochu víc péče,než turbo z vrakárny a taky to potom musí ujet nějaké km v závodním režimu@@krystofmotycka
Je to auto na sportovní použití,takže podle aktuálních stanov,někdo chce STK,někdo jenom brzdy na válcích,záleží na pořadateli a to už bude zařizovat majitel :-) Na slalomech a okruzích je hromada aut co prostě jenom jedou a nikdo neřeší nic okolo.
kdybys koukal na celé video,tak bys to věděl :-D nebo dalších nevím kolik brzd tady je natočeno,ale tak je to M+H Plzeň a abys nebyl smutný,že ten tuning co tam máš neudělal vůbec nic,zde není obsluha,co tě uchlácholí dobrým výsledkem jenom proto,že tě to stálo čas a peníze ;-) Proto tam ze škodovkářů jezdím už jenom já :-D Všichni udělali tolik úprav,že měli míň,než předtím a tak započali mentální gymnastiku,že ta brzda měří špatně,že tam je špatná obsluha atd...jsou to jenom žvásty a brzdu mám odzkoušenou na mnoho autech,tady není natočeno ani 5%,možná ani to ne.Když holt někdo na to nemá koule,je snažší pomluvit druhé,než přiznat,že je hlupák :-)
z 0-100 za 6s nam to dava 120-ka,to se koukni vzmužit :-D A tak nezáleží,jak a kdo to dělá,ale musí potom zkousnout výsledek a pokud bude špatný,tak se z toho poučit :-) Po světě běhá spousta nevyužitých chytrých mozků,třeba seš jeden z nich :-) A pokud ne,tak ten fakt musíš příjmout...a trochu jsem kouknul,se neboj,ale koukám spíš na bednu aktuálně :-) @@caryfuk8
@@OHV-racing já na telku moc nekoukam, ale rád koukám na tva videa, taky jsem tyhle auta kdysi dělal. To emelo váží přes dvě tuny, zatím mám nejrychlejší čas 7.6 ale to se podá. Tak zatím zdar a čest tvé práci. 👍
tak lépe přenes výkon na pohyb,...odlehči a nebo lepší převodovka,spojka,nástup boostu atd. :-) A jo,s tímhle časem bych tě na sprintu nejspíš dal,dokud by mě nedošly kvalty v převodovce :-D A tak taky nemáš 1300ccm,tak si můžeš dovolit těžší kastli :-D A jo,aspoň někdo,kdo na to rád kouká :-) @@caryfuk8
40kW=54,4hp...+ 65%=66kW=89,76hp...chci taky like za to,že umím počítat :-D Pokud bych byl uplně přesný,je to v PS a ne HP,ale těch pár desetin v přepočtu na kW v tomto případě tak malého motoru neudělá žádný velký rozdíl ;-) A lidi znají více "horse power" než-li "Pferdestärke" ;-) Výhoda kW je ta,že je pořád jenom jedna :-)
@@marekpelikan9873 náhodou má 40 a 50kw,...nikdy to jinak nebylo,fáčko mělo 43-46 a 50kw když to byl karbec,když stříkačka,tak to byl ten samý motor jako ve feldě dá se říct.
Jseš evidentně velký znalec a minimálně Ing. z průmyslovky,...takže tam dáš nějaký sériový karbec z fáčka,na něj filtr co saje teplý vzduch a začneš domů vozit poháry ;-)
a o tom to právě je,...fór je v tom,že ten karbec dokáže převálcovat dnešní vstřikování uplně bez větších problémů,protože to není Kugelfischer z 80-tek.A klepat hodnoty do PC umí i cvičená opice,karbec je vymírající motorařina dneska a svou práci udělá ;-)
chtělo by to titulky
Prosim ta nauc sa normálne vypravat ...to sa nedá pocuvat ...
Jak je řešena pumpa do karbec, jetam čerpadlo?
Klasické MPi originál palivové čerpadlo v nádrži s tlakem 3atm :-) S tím jsem nic nedělal,akorát se krapet poupravila elektronika,aby nebylo řízeno z ŘJ :-)
takže co je vše potřeba aby se zvedl výkon? mam 1,3 bmm 40kw
u tohoto motoru je defakto pouze vačka + výfuk,jinak nic zásadního.Hlavně u stříkačky se to dělá blbě,protože je blbá ŘJ,nikoliv,že by to nešlo.
Zdravím Veno136 jmenuji se Lukáš a chci se optat, jestli by šlo zvýšit výkon motoru u Zetoru 7011 a 7211, nebo 7711? Třeba.
zdar,nafty nedělám,ale co tak trochu vím,tak buď přidat na čerpadle,nebo zvětšit předvstřik a nebo dát turbo nebo větší turbo :-) Každopádně by to chtělo asi na někoho povolanějšího,než jsem já...za mě "nafta patří do kamen" :-D
Pěkná práce 👍👍👍
óóó děkuji :-)
kolik to ma teda koní ?? ad vím jestli to ma víc jak ta slavna turbo felcka
Řikám to ve videu i ukazuju graf,...no s chybou měření,kterou svedu na obsluhu 90hp :-) A jaká slavná turbo felcka?Já turba nestavím,to je pro pozéry :-D
a kolik je 40kW + 65%? :-D
@@OHV-racingpravdepodibne myslel turbofelicii od rendolfa... 132,8hp, turbo z tdi 66kw
neznám :-) No tyhle hodnoty mám na atmosféře,akorát to chce trochu víc péče,než turbo z vrakárny a taky to potom musí ujet nějaké km v závodním režimu@@krystofmotycka
@@OHV-racingakorát kroutak ma natom o dost větší než na atmošce
Jak budete dělat stk?
Je to auto na sportovní použití,takže podle aktuálních stanov,někdo chce STK,někdo jenom brzdy na válcích,záleží na pořadateli a to už bude zařizovat majitel :-) Na slalomech a okruzích je hromada aut co prostě jenom jedou a nikdo neřeší nic okolo.
Stk se bude řešit jen do doby než bude rám , a to tak že vrátíme vše do sériového stavu.
Motor má nádherný zvuk s tím sáním
ujde to 🙂
Kde maji takovou peknou 4x4 brzdu? Budu potřebovat zmerit emelo az s nim budu spokojený
kdybys koukal na celé video,tak bys to věděl :-D nebo dalších nevím kolik brzd tady je natočeno,ale tak je to M+H Plzeň a abys nebyl smutný,že ten tuning co tam máš neudělal vůbec nic,zde není obsluha,co tě uchlácholí dobrým výsledkem jenom proto,že tě to stálo čas a peníze ;-) Proto tam ze škodovkářů jezdím už jenom já :-D Všichni udělali tolik úprav,že měli míň,než předtím a tak započali mentální gymnastiku,že ta brzda měří špatně,že tam je špatná obsluha atd...jsou to jenom žvásty a brzdu mám odzkoušenou na mnoho autech,tady není natočeno ani 5%,možná ani to ne.Když holt někdo na to nemá koule,je snažší pomluvit druhé,než přiznat,že je hlupák :-)
ruclips.net/user/shortsbCZ2aE51K2s?si=baRbB6NIe0Ic_4hP
z 0-100 za 6s nam to dava 120-ka,to se koukni vzmužit :-D A tak nezáleží,jak a kdo to dělá,ale musí potom zkousnout výsledek a pokud bude špatný,tak se z toho poučit :-) Po světě běhá spousta nevyužitých chytrých mozků,třeba seš jeden z nich :-) A pokud ne,tak ten fakt musíš příjmout...a trochu jsem kouknul,se neboj,ale koukám spíš na bednu aktuálně :-) @@caryfuk8
@@OHV-racing já na telku moc nekoukam, ale rád koukám na tva videa, taky jsem tyhle auta kdysi dělal. To emelo váží přes dvě tuny, zatím mám nejrychlejší čas 7.6 ale to se podá. Tak zatím zdar a čest tvé práci. 👍
tak lépe přenes výkon na pohyb,...odlehči a nebo lepší převodovka,spojka,nástup boostu atd. :-) A jo,s tímhle časem bych tě na sprintu nejspíš dal,dokud by mě nedošly kvalty v převodovce :-D A tak taky nemáš 1300ccm,tak si můžeš dovolit těžší kastli :-D A jo,aspoň někdo,kdo na to rád kouká :-) @@caryfuk8
92,5 hp pokial navišiš naozaj o 65% vykon z 56 hp 2:12
40kW=54,4hp...+ 65%=66kW=89,76hp...chci taky like za to,že umím počítat :-D Pokud bych byl uplně přesný,je to v PS a ne HP,ale těch pár desetin v přepočtu na kW v tomto případě tak malého motoru neudělá žádný velký rozdíl ;-) A lidi znají více "horse power" než-li "Pferdestärke" ;-) Výhoda kW je ta,že je pořád jenom jedna :-)
@@OHV-racing A nemívá ta série náhodou víc než 40kW? :)
@@marekpelikan9873 náhodou má 40 a 50kw,...nikdy to jinak nebylo,fáčko mělo 43-46 a 50kw když to byl karbec,když stříkačka,tak to byl ten samý motor jako ve feldě dá se říct.
@@OHV-racing Ano, to tvrdí papír v techničáku, ale reálně mívají motory více kW než uvádí výrobce. To jsem měl na mysli.
@@marekpelikan9873 to už mám taky za sebou a zatím jsem se nesetkal s nějakým razantním rozdílem u feldy...starší motory na tom byly mnohem líp :-)
Zajímavý počin, jen prosím zapracuj na přednesu. Takto to zní trochu jak Pavel Novotný. Nic ve zlém...
V pohodě,ale já řeším aby to na 100% fungovalo,nikoliv aby se na nějaké video dalo koukat na netu ;-)
Člověče, poslechni se! Vždyť ti není skoro rozumět.
Tak že tam dám nějaký filtr na klapku který mně saje teplý vzduch?Jdi hrát nějaké video hry a nedělej co ti evidentně nejde.
Jseš evidentně velký znalec a minimálně Ing. z průmyslovky,...takže tam dáš nějaký sériový karbec z fáčka,na něj filtr co saje teplý vzduch a začneš domů vozit poháry ;-)
Čím víc koní tím víc to může být opelychaný :-D
proto vůbec nechápu,proč si to vyvařoval,...jak bylo vidět krz blatník rovnou ven z kufru bylo právě naprosto COOL a motor tomu zcela odpovídal :-D
Prepáč, čo si hovoril???😂
Nic zajímavého ;-)
Uuuu eeee hhh,jíii vofolim,blekokoto😅🤣🤣
Tahat koně z karburátoru...to je jak v 80kách😂
a o tom to právě je,...fór je v tom,že ten karbec dokáže převálcovat dnešní vstřikování uplně bez větších problémů,protože to není Kugelfischer z 80-tek.A klepat hodnoty do PC umí i cvičená opice,karbec je vymírající motorařina dneska a svou práci udělá ;-)
@@OHV-racing vymírající motorařina?? Chlape je třetí tisíciletí,karbec už dávno umřel 🤣👊
@Karlos_icek - říka někdo kdo karbec možná ani neviděl a neví, jak vůbec funguje 😉
v tom se asi neshodneme :-) @@Karlos_icek
@@Karlos_icekty jsi Lojzík doufám že nejsi ze starší generace když i já vím v 19ti že karbec je na tuning nejlepší 🤣
😂😂😂😂blbci😂😂😂😂