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這個感覺我真的懂我16歲的時候，當時的女友家人打給我，跟我說她下午要去幫你拿生日蛋糕的時候被闖紅燈的酒駕車輛撞死了，你能不能來醫院上香？我真的一直到出殯那天我才知道.....她真的離開我了........
老哥你這個...
洋蔥切太多了😢
@@bluceleee 人的一生中，那些來來去去的朋友，親人真的是來教導你這一生中最重要的一課
@@whsh711626 別心情不好，當故事故事👍
加油！！
我始終相信人的一生都是注定好的，會遇到什麼樣的人、什麼樣的事，並不需要給自己扣上一個如此沈重的負擔
呵呵呵 不需要把交通共業攬在身上。我的朋友們，也是看透這點，移民，不然就是出國讀語言學校說白話就是「能逃的快逃」。在這環境裡，不是變成加害者，不然就是被害者。
一生大概蓝图为天意，过程一半人为，一半天意。
我喜歡騎嘻皮(但也喜歡鈴木的車),所以只要是有關嘻皮的新聞都會去看,十多年前美國的一起車禍,一個人因為很喜歡哈雷,但老婆不準,直到結婚35年後,老婆才準他買,結果騎出車行沒有5公里就出車禍死了(對方闖紅燈).當記者訪問衪大兒子的時候,只聽到大兒子說:老爸出門的那一個早上,笑地跟個小孩一樣開心.人走了就是走了,是事實也只能接受.重要是有沒有開心過.
其實不是認識你才發生事故而是你交友圈算廣，認識的人不少，點頭之交更多才會讓你有這種感覺你看交通事故新聞底下留言檢討被害者的那種就是根本零交友圈甚至沒在出門的才有辦法講出那種史前言論應該這樣說啦台灣這種交通地獄誰都沒辦法保證甚麼每個人都只能盡自己最大的努力保護好自己我每天通勤來回加起來至少一小時我都不敢說甚麼一定怎麼樣而且你知道台灣的交通環境到底有多糟嗎?我騎白牌錶速60公里都可以不斷地超車就知道台灣的交通環境爛到掉渣這種交通環境根本不適合黃牌紅牌這些文明世界的產物結果最安全的封閉式道路不給二輪使用
一針見血 ! 就像媒體網路名人也都是如此 很多時候都會發現名人特別會感觸身邊認識的人走了那些 尤其是那種健康知識的節目
我們蓋了一條很安全的道路，但是為了您的安全不能給你們行駛。
身旁的人抽離很不真實，但人生的路程就是得不斷的習慣這些事情，我很感激在玩車的路上有遇到超激人，謝謝你們。
感恩大德
布魯老師您好！其實任何事都有兩面！只是人往往都只會在意不好的那一面！我相信在這里的粉絲有很多也是因為你們而得救！你們提供很多正確的騎乘觀念！也鼓勵大家要騎快就去賽道！剩下的就只能交給命運了！神！救不了全人類！但神！會用案例勸說全人類！剩下的就看個人的慧根了！加油！您與校長跟你們的團隊都很棒！我依然會支持你們的信念！
在台灣的交通實務上，別只想到「我路權大」，要更想到「台灣不管路權的人更多」，永遠要預先認為你前方的人是白目去預判很多狀況，才能真正保住自己。
2018年的夏天平凡的午後，與友人相約汐止五指山聊聊巧遇一名喜好玩經典二行程兩車的大哥！當天下午相談勝歡，了解了大哥對老車的熱愛與堅持可誰又從想過，那日竟然是最後一次見面，大哥後來準備下山的路上被無照又逆向的小朋友強制登出這個世界。震驚->空虛->習慣->接受。一切都是那麼的 突然。
曾大😢
我曾經被那位大哥追焦過，知道是他的時候當下也是差不多的過程
非常的有感觸還記得小時候在國道的關西盃刷有一次同行的車友，翻車，事故現場一片狼藉，當場抽離，真的就是震驚，出發前還在一起聊聊天的車友，就突然抽離，我也就沒有玩車了
您的分享讓我想起2013/5/2車禍離世的故人，祂是虔誠的媽祖信徒（祂的忌日就是媽祖誕辰當天）在高楠公路被違規的大貨車害死...祂的離去帶給當時27歲血氣方剛的我很大的衝擊，所以我能理解布魯老師說的那種感受...現在我的CBR500R只剩週末通勤上下班的功能，但我還是很愛騎車，只是不像年輕時那麼熱血了，當心裡有了牽掛的人，就會注意右手拿捏的尺度，能活著騎到老的才是高手，祝大家都能快樂出門平安回家。
在台灣騎得快沒什麼了不起慢得下來才是會騎車檔車的重心偏高且煞車在腳上很多人明明控不住還很愛高速過彎，經過危險路段也不會預警不減速難保一個違規仔就把你收掉在台灣誰都知道交通環境差但騎車的更要百分之兩百保證自己安全我也是從白牌一路練到紅牌說真的，命留下來才有機會騎車騎車的時候，也要記得把命留下來
從以前超激人的字幕還是黃黑色的時候開始看，髮夾彎影片真的是超有幫助…騎車四年，熱情也開始慢慢消退，尤其是在經歷了這麼多場的活動、抗爭之後，以前總會想著哪天上天冷能遇到你們就太好了XD，現在就連騎車上山都有些懶；最近為了找回騎車的樂趣，開始在下課後送外送，不得不說，每一次握住油門、拉動離合器，依然很快樂很快樂…總之，很高興台灣有你們這麼優質的頻道與製作人，好希望環境能變得更好，騎車也依然快樂，然後我想只要是愛車的人都會聊到一塊，但不論怎麼說，萍水相逢的人太多，他們的離去不會是你的錯，也不會是我們的錯…而是，這個環境的錯。願，一路平安。
我認識的一個好朋友事業正當如日中天的時候有天發現！ 他竟然跟我同一個駕訓班同一個教練，超級剛好的！#他老婆擋了他好多年不給他買重機所以他都騎身分證的然後事業蓬勃發展，買了新房，生了可愛的小孩在他上駕訓班時跟我說教練說他不用教，根本就超會了，考照那天記得出現就好，考到後馬上買了一台二手全白外殼的1000rr然後在一個他開車跑山無數次的彎道上，#他過著一個盲灣事後看影片他類似瞬間被對象來車嚇到然後直接裝上對象砂石車直接被撞擊然後摔車被砂石車碾過身亡...他本身開車功力已經到了接近專業賽車手的境界那個彎道他沒經過1000次也有800次..但就是這樣走了...在板橋殯儀館時我第一個過去上香..我淚流不止的....我當時想他無照騎N年都沒事一考到照買車 就變這樣老婆小孩該怎麼辦事後幾乎全台玩車人都來送行，場面浩大但如今呢？記得他的只剩不到一隻手能數的出來😢😢😢😢
@@一袋米要扛幾樓-y8h 這件事我記得，原來是您的好朋友。
@@bluceleee 只能說..怎麼樣都沒用... 老天爺說了算...#幸好你還有些許印象...
我認識！以前有一段時間跟他很有話聊，跟他一起去比賽了幾次！他的人很挺兄弟，可惜了他運氣不好！
我身邊退坑的幾乎都是玩跑車的，我不鼓勵超速，但可以理解跑車本來就要有點速度才騎得順。反而我們另一群在玩復古的，比較沒受環境影響，反正本來就騎不贏別人了。😅
@@GBRider-c5r 復古的不大受影響嗎？
看來看去真的蠻感慨的從情侶潛水被違規砂石車 走的翹孤輪走的海豚灣走的在新北快速道路追撞前方車輛走的宜蘭被違規車輛闖紅燈走的台三跟車隊出遊走的南迴偏離車道走的現在被違規小黃左轉 走的實在是太多 看到都印象深刻只能自求多福😢
我剛買DRG很開心地去找王浩大哥換坐墊，過了差不多一個多月，在網路上看到王浩騎DRG被逼車撞死的新聞，真的當下心涼了半截，一個好好人就這樣去了。偉士牌真的很兇啊
這個叫王浩的 當初剛買DRG 他好像很活躍 我也算是DRG的前幾批的
他當時很常PO改DRG的東西文章 之後過一好一陣子都沒看到貼文 再一陣子後就突然有人發文說他車禍走了 真的是很震驚
沒想到可以在這裡看到熟悉的名字！我跟他是踢媽車友，出去一起騎過幾次車！人很熱情，也互相分享改裝心得跟想法！後來就在某天，看到有其他車友去給他拈香….瞬間傻住…甚至前陣子看到接受他車子的下任車主貼文，看到車心還是會揪一下
會發生的事就是會發生別自責了 把握當下好好活著
不是自責 就是一種情緒迴圈 會在腦內不斷演算各種可能性 @@就很像...我今天早上不要走這條路，是不是會改變比賽的結果?我比賽的時候如果不要當副將，是不是有可能會贏但沒有如果只有結果"思考如果"只是一種反芻效應
我也遇過這種，只有一面之緣，今天還在一起工作的外國人，隔天聽到不幸的消息。已經打包回家了，震驚之餘，還知道對方回來打個招呼，不需要把交通共業背在身上，若真的沒辦法抽離，會建議尋求專業協助我也是這樣去尋求協助的。
昨天星期日早上台3就摔了8台，只能說要怎樣騎車都是自己選擇的跟旁人無關
喜歡車子的靈魂是刻在DNA裡的 超激人只是恰巧在剛好的時機成為我們的引路人而已 任何車行老闆、大學損友甚至一則廣告都能輕鬆觸發這個DNA如果這樣講有比較讓你好受一點的話 不要太看得起自己 觀眾都是自顧自的點進來並喜歡上騎車的 超激人的角色在人生中有千萬種替代方式出現 自己的結局最終還是自己決定的
錯!!~是你交友廣闊~車圈就是這麼小~不是因為他們認識了你而發生憾事~而是發生這種事，你剛好因為認識才知道而已這種事不用想太多~
這種事情總是難受，自從騎重機和車隊跑後船長再我身後被撞截肢，肉粽滑倒胸腔撞樹s亡，黃董撞到無敵大回轉s亡，我怕了，我不再跟車隊認識的人聯絡，不管去那就算24耐環島我總是獨走，也感謝看到超激人讓我走向賽道保有騎車的休閒玩樂，想不到⋯今年幫我保養車輛的阿源也因癌症過世了，我想人生就是這樣我們活的時間越久身邊這種生離死別就是會遇到越多，逃不了，人生畢竟是s路一條⋯😢有私人時間時跨上車，繼續我獨走旅程。
沒辦法改變環境只好改變自己，慢慢朝向移民移居做準備，日本房價車價便宜多了，是個移居的好地方，真正想要生活品質的人可以認真考慮
富士山兩百年沒有爆炸了捏，但是蓄勢待發哦，日本未來肯定會有嚴重的災難，什麼時候不知道而已。大家說日本即將沉迷不是亂說的。
@ 沒關係 人各自有命，時間到上天要我走去哪裡都攔不住，真的要爆炸我住陽明山也逃不掉
目前也在執行準備這個計畫，每天都在學習狀態，我是覺得遇到自然天災比被惡劣的人為因素害死好一萬倍。哈
@@merlinz6034 真實👍
@@TsungHan605 一起加油💪
只是因為你做重機自媒體接觸車界的人數比一般人多很多，相對的也比其他會遇到更多發生事故的車友，不要把事情往自己身上扛，玩車環境狀況不佳是大環境的問題，台灣路況法條跟停車的設施環境跟不上重機的發展速度。再加上國人普遍對騎重機感官不佳有刻板印象。加油，祝福你一切順心平安喜樂
其實不少車友疫情後都去外國(特別是日本)騎車，騎完回台想把車賣掉的人還不少不敢說日本是騎車天堂，但至少比台灣正常太多了
我認識騎車的也很兩位登出二轉，有的是沒成功還在這個世界裡繼續農，世事無常太多突然的變故，常常被殺個措手不及只能在那種被抽離的時間裡面慢慢去習慣。
雖然很早就考照 但也才在四年前才入坑騎重機行列 但頭一年還騎的很快樂 但往後一年比一年 社會對重機越來越不有善 交通罰則越來越多也越來越嚴 也越來越不合理的法規 政府單位從開放進口以來 好像也沒對此事做什麼教育及推廣等相關事情 反而只對可以有稅收及罰單款項入庫擺在第一 所以終於覺悟再也不要給政府當盤子一直提款 退坑3個月了 深深的確定這樣的台灣對重機的不有善是永遠不會改變的 只能羨慕周邊國家 這四年來的個人感言。
2015我剛開始騎車，那時懵懂也認識很多不分級的朋友，現在是會跟你講牌色或品牌的
2013年是我開始買車玩車的第一年那時候大二不像老師那麼厲害可以買得起養得起重機當時塑膠車的當紅炸子雞是光陽G6也是跟當時的車團玩了一陣子有一天群組突然說團長走了很難過⋯⋯真的很難過玩車到現在11個年頭了這個交通環境讓我失去了一個騎G6彼此認同的朋友一個騎R15相同處境的摯友一個騎鷹眼R1在山道點頭之交的朋友一個騎忍四在我出社會幫我介紹工作還成為同事，一起在同個車行牽車改車的兄弟有時候想到他們⋯⋯真的會很難過但有時候不得不面對只要身處在車圈一天我們就沒辦法避開自己和朋友在這種高風險環境下發生的事故
大學那時候看你騎重機羨慕死了😂
還騎了一下XX對吧~在全家XD
2018年，讀研究所時，成大附近長榮路上還有某間蠻大間的租DVD的，爽朗的大叔老闆騎美式（那時還小沒有研究款式），每次去租電影DVD那台都會停在騎樓上。後來店收掉了因為老闆想退休了。不久後高雄台一線上一台垃圾黑色Camry從後面直接撞上去，人走了。 一樣不是什麼熟人，但是一樣相談甚歡，但一樣人生抽離。
老師講的最後一位我知道…我也是跟老師前面說的一樣，跟那位有過幾面之緣IG有聊過天，約定好要一起騎車，最後一次看到他是在去年11月底的時候…沒想到就從我人生中抽離了，從震驚難以接受平復認知事實慢慢變好，也許這就是人生心靈成長的代價。不過對於政府如何限制重機種種我還是熱愛騎車🤣
也許做一系列個大山路動態安駕，透過影片分享老手們知道危險的地方，不要再只靠口耳相傳，也許能夠救很多人。
沒有用 講實話講真話的人已經不存在了 腦袋撞到才跟你分享正常的東西 有正常思辨能力的人不會出來講太多 自己想清楚就好
不知道有沒有動態視力儀可以戴著
謝謝 布魯老師讓我愛騎車 從以前沒駕照到現在有駕照 之後買了車 累積了很多里程數 環了三次島 喜歡騎車都是因為超激人 完全不誇張 還因為你的影片 也去了天冷 喜歡上了天冷 一定也有很多人是因為你而愛上騎車改變人生 我也因為騎車出過車禍 但是因為是自己喜歡的事物 我還是愛騎車 謝謝布魯老師 謝謝超激人 🫶愛超激人 有什麼事 不開心 難過 老話一句 騎車治百病哈哈哈哈
其實老師真的不用想那麼多了，超激人這個頻道只是一個選擇的開始，就舉例像鬼滅的第一關練習，既然選了這條路就會有自己的過程跟結果，完全都不是自己能控制的，只要感謝他們至少選擇了這條路，這就足以
說實在我因為你們騎台21很帥才開始騎重車，我覺得偶像塑造創造流量是很重要，但吸引的群眾可能完全不這麼想，因為我自己也會想效仿你們或朋友騎的很帥很快。今年在天冷自摔好險人沒事車子有保險，真的一度完完全全不想騎車，摔一次之後，騎車真的相對保守非常多，這幾天騎台三看到無數車禍 ，其實有感而發，如果大家都能正常發揮的在公路騎車是不是就不會有這些事故發生。
已經三四年沒有好好出去騎車了，無非就是臺灣的環境對於我們來說非常不友善，平常都是去阿婆彎溜達，在阿嬤還在罵人的時候，但之後越來越多事故跟猴子之後，就怕被波及到一次，坦白說根本經不起一次的事故就漸漸不再上山兜風，只能說很難過啊
@@s9511171 好好出去騎車的感覺好像很久沒有了
雖然我沒能給什麼建議 但超激人頻道真的很棒
人生都是很無常的也不一定在車圈才會出現從高中認識的學妹到她出社會交男友、結婚生子到離婚，感情一直分分合合，中間都有在給她開導勸說前陣子因為跟男友吵架，跳樓搶救不治死了，覺得說了再多好像對她最後都沒有任何的幫助的無力感還有跟朋友約錢櫃唱歌突然想到以前有位前女友很會唱歌，想約她一起來想不到滑開臉書一看看到的是她的訃告浮潛意外死亡了當下歌都唱不下去這兩位都不到40歲而且都是我認識好多年的人唉.......
玩車環境不比以前了，騎車16年了真的感慨很多很多!!
人生有很多事機率（又或是說亂數比較恰當）在決定的事情，包括當下那個情況、只有那些選項可以選，為了亂數來傷神是不必要的，那並不是你我有能力去決定的事情，把有能力處理的問題處理到個人認定的完美才是唯一能做的
我有兩次經驗我能體會你的感受 一個是前幾天才聊天 雖然不熟 就聽到他下賽道的死訊一個是滿長一起騎車的老大哥 騎蘇花回程的時候 突然心機哽塞 撞山壁就走了 人走都是一瞬間的事情 誰都不知道下一秒會發生什麼事情 那一刻 我深刻的感受到 " 珍惜當下相處的人 "
我不知道怎麼說，但超激人這個頻道。他讓我放下很多東西，只為了我自己支持我自己去跑比賽，雖然真的瞬間一無所有，但也很開心。
我在2010年左右開始跑台三，當時在路上遇到車友都會舉手打招呼，雖然有些沒有真的聊過天，但在論壇上面看到他們離世的消息真的也會很震驚…
雖然知道是一場必敗的鬥爭大家也是硬是把這場拖到加賽佩服你們可以這麼正向的面對交通局這群惡魔我家人最近也開始作外送他個性又是喜歡硬碰硬的 遇到違規仔都是喇叭逼回去不知道什麼時候會出事
政府跟媒體對重機的認知作戰從沒停止過
聽到雞皮疙瘩 布魯老師講的四個人有三個人認識，甚至還很熟．．．
回想起2011年剛到中部讀書的時候，那時剛買了酷龍，幾乎天天往148和139跑，因為喜歡拍照也喜歡車，就常常在148一個被稱作雞寮彎的彎道旁拍追焦，常常一待就是一整天，因為這樣認識很多人，有幾次聽到不好的消息時，發現是曾經見過面聊過天的人，當下會有一種不真實的感覺，不過時間久了也就漸漸習慣了。
看完影片覺得我比較幸運，認識的車友大多安好，先前聽說不少人出過嚴重事故，什麼車禍後命危啥的，好在後續休養幾年後就都康復，甚至多數仍舊繼續騎車。唯一只有一位不熟的同事，尚來不及成為車友時就突然離開世間，知道當下也是有點震驚，還好那時還沒有跟他很熟......。但說真的，這種事情也難講什麼時候會再發生，就像多年來的練車基地無預警被鏟掉一樣......，且走且珍惜吧!
他們人生道路就是會這樣走沒有遇到你也會遇到相類似的你不用自責就像你說的人生無常
最怕的就是關心你的人陷入自責 但 我們不都是為了完成夢想而聯繫在一起 不管結局如何 來世續相談
多愁善感的人總是比較容易想得比較多但要說這些意外是不是沒有你這個變數就不會發生??這答案或許就像薛丁格的貓一樣 但我認為這種時候只能正向一點去想我記得你們常常在宣導正確騎車的知識和觀念你應該去想，或許有更多的人是因為你們的頻道而成長了 加油加油!!
前辈孜孜不倦的给后辈灌输正确的骑车观念已经很难得了，人各有命，不必过多自扰。07王因为你们从山路到赛道就是很好的观念输送。老师加油👏
很多都是騎很快離開，騎慢一點多多少少可以注意到車況跟路況
看著台灣 真的常常在想我要是沒出國 可能也是心態會被這個政府和社會搞到直接沒有
其實不會改變結果 (對於消失這件事情)感覺老師有用心在粉絲上而且可能因為你們的交安宣導以及推廣賽道應該也默默拉拔不少07王雖然每次見面都是在北部車展但幾乎每片都看的4年超激粉
謝謝一路看到現在~
@@bluceleee 你們也要平安順騎啊~~賽道跟試車
如果能讓騎車族群龐大到可以影響到選票，更多公共議題就會慢慢地改善，個人認為媒體是殺死台灣玩車環境的第一罪人無誤。媒體內宣測水溫，民眾一昧情緒用事仇恨先決，政府做任何打壓環境的決策也沒有檢討的空間。滿滿的無奈，但熱愛騎車的我還是會繼續關注相關議題的!!!
騎車族群確實很龐大，但所謂玩車只是小眾
騎車族群就是一盤散沙..政府打壓當然不手軟
@@ChiShiangChen 是的~
@@edwardmass9893 沒錯~~~
事實上大多騎車人士都很討厭重機仔好嗎?
前幾年 年關將近 發生在高雄中山大學防波提 當時晚上我騎著阿魯L8吹吹海風 然後碰到一台阿魯K6 我們就小聊一下 然後車主說要去上廁所 廁所有點距離的 車主就騎著K6去 廁所回來路程 我親眼看著他萬轉騎回來的路上 視線不佳失控打滑撞死 至今都在我腦海揮之不去
我的經驗曾經有位網路認識十年的朋友我在澳洲打工到一半的時候忽然得知他們也要來(朋友跟他女友)想不到第一次線下見面居然在澳洲...同行一段時間後，因我開車是老手就討論決定是否買台車來代步(朋友剛考到駕照未上路過)後來就邊開車邊教他，也漸漸上手了在隔好一段時間，我因家裡有事需要回台澳洲之旅也結束了，半年後從他女友得知朋友車禍走了....當下的心情其實跟布魯老師想的一樣，若當時我沒有跟他們同行是否就不會買車了? 也就不會發生車禍了? 是不是因為我? 我也陷入了情緒泥沼好長一段時間但也因為時間逐漸淡忘了
對，就是這種感覺就是一種惆悵感
剛上大學時班上有一群人都喜歡騎車，常常晚上一起出遊，有天跑完有兩台沒回來，不知誰說他們應該自己去宵夜了，於是就各自散會。隔天才知道昨晚出意外，一個在醫院一個走了。那時大家見面聊完都很震撼，有些人就當下退坑了。後來認識了其他車友開始跑不同的圈圈。 大學畢業前一次閃不守規則的計程車，前輪又壓到碎石直接人車一起出去，當下天旋地轉一片空白，不知怎麼，想起大一沒回來的那個男生。 隔了幾年，坐在路旁，才突然驚覺如果我沒回去也就是大家感慨一下而已。就沒騎車了。我想每個退坑的人也許都有自己的故事。 btw再之後我踏上了四輪征戰的旅途，開啟新的篇章。
你必須轉念，不管有沒有騎車都好，放在心底去做更多美好的事
跟老師很像，很常陷入情緒的迴圈裡面，這一年玩車的感覺懸崖式掉落，我自己都戲稱是兩輪陽痿🤣身邊有些朋友也為此困擾，自己也在找尋著所謂的壯陽藥，也希望這一切環境可以更好。
我也在找壯陽方式可能該帶大家出去走走看看會更好
我也是從RSV4時期關注布魯老師的 那集我有印象 ...只能說人生無常,每個人都說要好好享受當下,但當事情來臨時,也只能無奈的任由它發生了...感覺老師也是跟我一樣心思縝密的人 哀 ~ 不要想太多了 就讓情緒慢慢的消化吧 ~
每個人在這個世界上都是一個個體都有自己的定數人生本來就無常，住在家中都會消失了更不用說是在外面騎車了，也許夜晚容易讓人有負面的想法。
第一次看到A1事故車上有自己廠牌的Logo貼紙， 心理真的很難受。不管認識不認識，都希望大家騎得安全。
原來MAT會來看XD
雖然我無法完全體會這樣的感覺，但我會覺得這就是人生無常....也因為看見老師你們的頻道讓我重新找回一直失去已久的騎車的宗旨，期待有天能在賽車場上與老師和校長相見！（PS:老師真的不要想太多了誠如老師說的木已成舟的事我們只能面對與接受並對於已不再的人給予他們祝福能找到好的下一世）
課題分離還是要做好，如果只想著是不是自己的影響力造成的就有點像蝴蝶效應了，只是只看的到負面看不到正面的部分，但我覺得可以一起從改善交通環境做起，現在就是很多法令的執行不確實，又向民意過度靠攏，我覺得我能做的就是多跟身邊的人談談怎樣的道路設計是合理的，不要讓它們覺得平時的違規是可以的，但是你們是有影響力的，也相信妳們在這上面可以做得更好，一如你們拉人到賽道或許救了很多原本會在山上出事的人。
別人都說我想太多 但是我自己也沒辦法忽視這種可能性 甚至影響到之後與其他人的交集 變得冷漠
騎車環境變差也是事實，民眾跟政府的既定印象也很難在改變，如何安全騎車可能才是改變環境方式之一
現在轉越野，adv坑，路上慢慢騎舒適就好
每個人有每個人的業力，若沒透過修行，淨化識中的業識種子，一生都將隨著業力在了，在還！與你相識相遇是緣分，他人的業力並不是你能改變的，只不過你是他們人生中的一個過客，共緣，共業，所以不用放在心上，不是因為認識你才發生意外，這個世界本來就是個因果的世界。肚子餓了是"因",去吃飯是"緣"....吃完肚子飽了是"果".....時時刻刻生活中都在示現因緣果，緣起緣滅.....只是能從中悟到因果關係的人不多......總之，別放在心上了！🙏😄
這點透過劍道的修行已經改念很多
我自殺兩次!也認真思考過宗教!宗教都是騙人的!但是如果能讓你安心那就是有用!如果講不出所以然就是唬爛因果!
政府本來就不願意開放進口重機..被WTO逼着開放..就以各種手段打壓騎車環境.讓重機行不得行停不能停.合理改裝或是正確方式騎車還得遭重罰..偏偏使用二輪的人又像是一盤散沙.只會自己打自己..政府當然不會管你什麼權益而極力針對性打壓....以致許多人放棄重車..我也是其中之一放棄重機的..這個可惡的政府.他們贏了..
為了保護兩陽，你不覺得每次爭路權的時候，兩陽都非常安靜嗎？
看到其他圈子老是只會公開批評，告來告去，嫌你改裝有問題啦，嫌你睡了誰或被誰睡，這樣的情況就知道二輪圈永遠只能這樣
@@franklin7848 之前光是一輛R3區間跑均速142事件，沒看到二輪族團結一致砲轟交通部……卻看到二輪圈自己內鬥什麼他做不到…不代表別人做不到的鬼，政府部門就吃定打壓限縮二輪族的權益不會影響選票…也就不用客氣了。
明天跟意外那個會先出現都不好說當下有能力有夢想就去做吧！哪怕在途中抽離了世界至少你是正在你喜歡的事物上抽離的前一秒你都在喜歡的事物上或許遺憾會少一點吧？
這稀爛的大環境在我們這代有生之年就是很難改變只能小心注意然後玩車變成只到賽車場跟最近的超激旅行團也是很棒~我看得很開心!
我知道騎快很帥...但在台灣這種環境盡量還是不要!違規的人太多了...確認安全小催一下可以!(市區不要)絕對不要沿路一直吹油!超級危險!我也從重機畢業到家庭了!希望各位玩車之餘也要注意安全...安全就是回家的路!任何事情做之前想想後果...就算不是為了自己也是為了家人!
True
換個角度 搞不好更多人因為認識你(你們)有提供正確知識 沒有被抽離,我承認我偶爾會亂騎車, 騎車的經歷 也有過事故發生 ,但 資訊發達的現在 看了不少有助於騎士的影片 也總是會想到那些正面教材(超激人是我的正面教材之一) ,這頻道蘊含著 如何提升技巧 如何保全自身安全的經驗分享 也多多少少提請騎士能預防事故發生; 以前年代 課本沒有教的 身體力行來的 撞過發生過事故才懂得(搞不好還迷迷糊糊 搞不清楚狀況...)都不好去涉取這方面的知識 !看你們影片得到的知識 可以少走一大段辛苦路 我真心覺得你們 做得很好.至於科技執法 區間測速 以及一大堆不合理的法規.爭取路權的路上 大家憶起繼續努力吧!!!!
我是建議你還是去看一下身心科，做諮商或是吃藥都好不要無視心靈上的困擾，如果你自己能夠變好就不會有這些煩惱我之前受到鄰居噪音的影響也是被其他人提醒去看身心科之後才有好轉
我覺得情緒波動很難控制但你要說他真的很鬱嗎?也沒有，他就是一個感慨的感覺會影響生活嗎? 也不會說不上來，這大概就是人生的守破離也是我正在學習的東西
@@bluceleee 我會建議不要忽視這樣子的感覺因為他會在你脆弱的時候爆發我也是在鄰居噪音之前不覺得這是問題我是還有其他方法只是不方便在網路上講
在路上莫名其妙收罰單 還有現在騎車的環境真的也是讓我心灰意冷 但我不會賣車 因為跨上到路上騎的那種感覺 是什麼東西都無法比擬的那種這個人好像見不到了的感覺也真的是讓我感觸很深 一開始的情緒低迷 到時常想起 到成過去式 不管這個人生前怎麼騎車 人都走了 就給這個人該有的尊重吧 😔
我一直覺得現在跑山的風氣是從小萊姆帶上來的
沒那麼有影響力吧，跑山一直都有，風氣其實就那樣真要講熱門點，有人潮就有人耍寶
應該不是那時候他還沒紅起來139已經超級多人了~然後也有鵝在~
@@謝宜蘭 那個時候拍機車有關的影片觸及率比較少，而且他的影片觀看數很多都是萬起跳的，以當時來說是很多的，所以才會有這種的感覺。
@@bluceleee 原來鵝鵝這麼早就有了...看來是我太晚關注了所以更早以前和現在的風氣其實都一樣嗎？
@@Anyakawaii1202頭批機車YT剛起步的時候，也就是小阿魯剛出前後那幾年感覺整體風氣有轉好的，後面大學2年我都泡在實驗室，再出來看整個味道都變了。感覺現在小可愛已經是不太看YT的了，圈子感覺已經是有點分層了
演算法來到這裡 想到18歲時有結交一個好哥們他手把手教會我騎機車，正當我想要感謝他之時突然的也是抽離在這世上 事故是疲勞駕駛自撞年輕的我們對離別這回事 相當陌生 衝擊也大 收到訊息還是透過別的朋友傳達我還在開玩笑 車禍!? 請祂叫兩聲聽聽 直到電話那頭開始哽咽 才知道代誌大條經過多位朋友證實 痛哭倒地久久不能自我直到去靈堂看祂 還好有經過禮儀師化妝 事故當下是真的...祂的神情像是一副終於能睡的表情 拈香時只告訴祂一路好走..好好跟菩薩修行 現在奔三的我 每當我覺得疲勞駕駛時 不免想到祂 警惕自己該休息不要勉強甚至有時候 一些路口 冥冥之中都會讓我想到祂 就會想自然放掉油門沒多久附近路口真的就有擦撞 很玄你各位騎術精湛 精神不濟狀況下真的不能勉強..
堂姐，一月試騎重機，我很興奮想說可以一起騎啊之後！二月堂姐買了新車後，二月底就在139離開人世了... 約好的騎車再也沒辦法實現
台灣的道路建設是用來減少人口的
祂們都成年知道自己在做什麼，不要想太多，這是祂們的命運，就應該在這個時候離開，誰都無法阻止😢
道路需要建立規矩才能讓多數人合理使用，而違規行為是少數人的投機取巧，其代價就是面臨罰款，所造成的嚴重性越高則罰款越重，但如果一個負不起責任的人也跟風違規，那默許的政府是該難辭其疚的。若有執法者假藉危規來達到人人受罰的結果，那距離體制崩解也不遠了。
看完更堅定我未來想離開台灣的念頭，台灣不適合愛車的人，風險大花費又高，目前對澳洲蠻有興趣的（趕快認真練英文啦！
我個人經驗認為跟他們即使遇到的不是布魯老師是別人...該發生的一樣會發生...因為就是我有被有感應的老師預測過一車關(無關性命之憂, 只是見紅而已)...即使當天我沒騎車開車只是坐別人的車照樣出事...
我是每次出車禍前都有預感!
適者生存不適者淘汰……留下來的……理由與原因……才是值得車友分享與探討的。
其實我也看了超激人有段時間了，應該是從sc77那部開始的吧，到開始騎車買重機，過了兩年賣車了，真的是大環境真的不太適合騎車，只能說我們在比誰騎得久而不是誰騎得快！
大環境真是很糟...
自古英雄多孤寂 想走英雄馴服良駒這條路 注定要比平凡承受更多 不是嗎？獻給熱愛機車的各位英雄！
換個角度想, 如果沒有更多的人宣導玩車可以上賽道在更安全更適合的環境, 可能更多的生命離開了
別想太多了 種種都是定數 人各有命 可以去幻想如果但不要陷太裡面 會出不來的
當知道 你聽過 看過 遇過 然後發現 隔天他就重生了 多少會 遺憾
那個看動漫會投射視角在角色身上的過程，還有有一個人被抽離了永不再見的部分，兩者加在一起我人生中第一次有那個感覺的…就是在看自來也打培因六道，他發現對面全是自己曾經有過幾次見面緣的人那樣，真的瞬間整個人超不舒服🥲
大學剛畢業就一個同學ˊ撞車走拉以前136跑 很多車友也是說下山就下山 說下橋就下橋 我還是奉信一個當時騎車前輩說的車騎得快很厲害 能騎的久更好恩 我上周剛出車禍....人沒事 但車子毀了我就在想 是不是那台車拯救了我?
20多年前長輩一個又一個離開然後是很要好的同學車禍走（當年正在當兵）之後又是一個接一個長輩or鄰居or見面1~2次的人走到目前為止也看了10幾個人離開今年年初去同事家聊天…看到對方的長輩…結果過年後沒幾天這位長輩就生病離開…能做的只有跟自己說…這就是人生他們只是你的人生過客…自己也是他人的人生過客至於交通問題？…除非學日本那樣嚴格處置…交通才會慢慢改進不然100年後依然不會改變看看日本駕照多難考？ 台灣隨便考都過看看日本駕駛水準…在看看台灣駕駛水準看看日本政府對於道路交通有多重視…在看看台灣政府出事就是推給機車…或者是限速 測速 紅綠燈這些萬年老招在看看日本無照最高關3年 or 罰13萬台幣…在看看台灣無照不是日本好…而是台灣太爛有空可以去看看yt在日本散步之類的影片日本道路看了感覺就非常好…尤其是路邊停車幾乎看不到在台灣我連2~300公尺距離遠的小七都不想用走的…為何？一堆路邊停車在加上道路規劃實在太爛阿去年第一次出國去日本旅遊回來台灣的那幾天超不適應深深體會到日本交通環境好到翻例如我走無號誌斑馬線…車輛一定會停下來讓我先走…這種感覺真的很舒服日本交通環境好駕駛水準高…但依然每年會有人車禍陣亡完全不要發生車禍之類這不現實…台灣交通環境能跟日本一樣就很好了可惜我個人能力太差、沒錢、年紀大、不會日文…等等不然真的很想移民去日本or拿永居權…這樣想去秋葉原就去（阿宅聖地）
這感覺我懂，到現在還記得朋友的女友因此壞掉了，將我身邊的人都睡了遍，來找我時那麻木的神情，到現在還是很揪心，一個人的離世，卻是兩個人的抽離
R1那個真的很突然🥲剛好那天也有上去
真的快對這個環境萬念俱灰，別說騎車，現在連開車上高速公路都覺得很可怕，天天都在碰碰車，不知道哪時會換自己衰
每個人的結局只要不是被波及的基本上都是自己選的像是閃違規停車被撞死的。你可以選擇看一眼後面有沒有車摔車撞死了。你可以選擇速度再慢一點、傾角再小一點被拖拉庫碾死的。你可以選擇，一開始就遠離大車。為什麼不選擇重視自己的生命？不多注意一下自己的安全而是把自己的生命交給別人去注意。出事了再來怪說是誰害的？就算讓你說得對存活下來的人身體殘缺也沒什麼話語權政府都不重視。更何況是走了的人你就只剩2天的新聞版面。
長大找點正經事也不錯，總比出山傷亡還要賠錢，我也是靠機車賺錢吃飯，但看太多沒必要的危險駕駛，命好不用為生活奔波那也別到路上冒險害人害已，一堆只在乎快帥根本不在乎安全，兵者國之大事，車卻是唯一能改變民眾的大事，不過卻是翻車不是翻身 根本不該用玩的心態
這三個案例裡面只有一個是危險駕駛第一個是被害的哦~第三個我不知道
世事無常 享受當下
這個感覺我真的懂
我16歲的時候，當時的女友家人打給我，跟我說
她下午要去幫你拿生日蛋糕的時候被闖紅燈的酒駕車輛撞死了，你能不能來醫院上香？
我真的一直到出殯那天
我才知道.....她真的離開我了........
老哥你這個...
洋蔥切太多了😢
@@bluceleee 人的一生中，那些來來去去的朋友，親人
真的是來教導你這一生中最重要的一課
@@whsh711626 別心情不好，當故事故事👍
加油！！
我始終相信人的一生都是注定好的，會遇到什麼樣的人、什麼樣的事，並不需要給自己扣上一個如此沈重的負擔
呵呵呵 不需要把交通共業攬在身上。我的朋友們，也是看透這點，移民，不然就是出國讀語言學校
說白話就是「能逃的快逃」。
在這環境裡，不是變成加害者，不然就是被害者。
一生大概蓝图为天意，过程一半人为，一半天意。
我喜歡騎嘻皮(但也喜歡鈴木的車),
所以只要是有關嘻皮的新聞都會去看,
十多年前美國的一起車禍,
一個人因為很喜歡哈雷,
但老婆不準,
直到結婚35年後,
老婆才準他買,
結果騎出車行沒有5公里就出車禍死了(對方闖紅燈).
當記者訪問衪大兒子的時候,
只聽到大兒子說:老爸出門的那一個早上,笑地跟個小孩一樣開心.
人走了就是走了,
是事實也只能接受.
重要是有沒有開心過.
其實不是認識你才發生事故
而是你交友圈算廣，認識的人不少，點頭之交更多
才會讓你有這種感覺
你看交通事故新聞底下留言檢討被害者的
那種就是根本零交友圈甚至沒在出門的
才有辦法講出那種史前言論
應該這樣說啦
台灣這種交通地獄
誰都沒辦法保證甚麼
每個人都只能盡自己最大的努力保護好自己
我每天通勤來回加起來至少一小時
我都不敢說甚麼一定怎麼樣
而且
你知道台灣的交通環境到底有多糟嗎?
我騎白牌錶速60公里
都可以不斷地超車
就知道台灣的交通環境爛到掉渣
這種交通環境根本不適合黃牌紅牌這些文明世界的產物
結果最安全的封閉式道路不給二輪使用
一針見血 ! 就像媒體網路名人也都是如此 很多時候都會發現名人特別會感觸身邊認識的人走了那些 尤其是那種健康知識的節目
我們蓋了一條很安全的道路，但是為了您的安全不能給你們行駛。
身旁的人抽離很不真實，但人生的路程就是得不斷的習慣這些事情，我很感激在玩車的路上有遇到超激人，謝謝你們。
感恩大德
布魯老師您好！
其實任何事都有兩面！
只是人往往都只會在意不好的那一面！
我相信在這里的粉絲有很多也是因為你們而得救！
你們提供很多正確的騎乘觀念！
也鼓勵大家要騎快就去賽道！
剩下的就只能交給命運了！
神！救不了全人類！
但神！會用案例勸說全人類！
剩下的就看個人的慧根了！
加油！您與校長跟你們的團隊都很棒！我依然會支持你們的信念！
在台灣的交通實務上，別只想到「我路權大」，要更想到「台灣不管路權的人更多」，永遠要預先認為你前方的人是白目去預判很多狀況，才能真正保住自己。
2018年的夏天
平凡的午後，與友人相約汐止五指山聊聊
巧遇一名喜好玩經典二行程兩車的大哥！
當天下午相談勝歡，了解了大哥對老車的熱愛與堅持
可誰又從想過，那日竟然是最後一次見面，大哥後來準備下山的路上被無照又逆向的小朋友強制登出這個世界。
震驚->空虛->習慣->接受。
一切都是那麼的 突然。
曾大😢
我曾經被那位大哥追焦過，知道是他的時候當下也是差不多的過程
非常的有感觸
還記得小時候在國道的關西盃刷
有一次同行的車友，翻車，
事故現場一片狼藉，當場抽離，
真的就是震驚，
出發前還在一起聊聊天的車友，
就突然抽離，我也就沒有玩車了
您的分享讓我想起2013/5/2車禍離世的故人，祂是虔誠的媽祖信徒（祂的忌日就是媽祖誕辰當天）在高楠公路被違規的大貨車害死...祂的離去帶給當時27歲血氣方剛的我很大的衝擊，所以我能理解布魯老師說的那種感受...
現在我的CBR500R只剩週末通勤上下班的功能，但我還是很愛騎車，只是不像年輕時那麼熱血了，當心裡有了牽掛的人，就會注意右手拿捏的尺度，能活著騎到老的才是高手，祝大家都能快樂出門平安回家。
在台灣騎得快沒什麼了不起
慢得下來才是會騎車
檔車的重心偏高且煞車在腳上
很多人明明控不住還很愛高速過彎，經過危險路段也不會預警不減速
難保一個違規仔就把你收掉
在台灣誰都知道交通環境差
但騎車的更要百分之兩百保證自己安全
我也是從白牌一路練到紅牌
說真的，命留下來才有機會騎車
騎車的時候，也要記得把命留下來
從以前超激人的字幕還是黃黑色的時候開始看，髮夾彎影片真的是超有幫助…騎車四年，熱情也開始慢慢消退，尤其是在經歷了這麼多場的活動、抗爭之後，以前總會想著哪天上天冷能遇到你們就太好了XD，現在就連騎車上山都有些懶；最近為了找回騎車的樂趣，開始在下課後送外送，不得不說，每一次握住油門、拉動離合器，依然很快樂很快樂…總之，很高興台灣有你們這麼優質的頻道與製作人，好希望環境能變得更好，騎車也依然快樂，然後我想只要是愛車的人都會聊到一塊，但不論怎麼說，萍水相逢的人太多，他們的離去不會是你的錯，也不會是我們的錯…而是，這個環境的錯。願，一路平安。
我認識的一個好朋友
事業正當如日中天的時候
有天發現！ 他竟然跟我同一個駕訓班同一個教練，超級剛好的！
#他老婆擋了他好多年不給他買重機
所以他都騎身分證的
然後事業蓬勃發展，買了新房，生了可愛的小孩
在他上駕訓班時跟我說
教練說他不用教，根本就超會了，考照那天記得出現就好，
考到後馬上買了一台二手全白外殼的1000rr
然後在一個他開車跑山無數次的彎道上，
#他過著一個盲灣
事後看影片他類似瞬間被對象來車嚇到然後直接裝上對象砂石車直接被撞擊然後摔車被砂石車碾過身亡...
他本身開車功力已經到了接近專業賽車手的境界
那個彎道他沒經過1000次也有800次..
但就是這樣走了...
在板橋殯儀館時
我第一個過去上香..
我淚流不止的....
我當時想
他無照騎N年都沒事
一考到照買車 就變這樣
老婆小孩該怎麼辦
事後幾乎全台玩車人
都來送行，場面浩大
但如今呢？
記得他的
只剩不到一隻手能數的出來😢😢😢😢
@@一袋米要扛幾樓-y8h 這件事我記得，原來是您的好朋友。
@@bluceleee 只能說..怎麼樣都沒用... 老天爺說了算...
#幸好你還有些許印象...
我認識！以前有一段時間跟他很有話聊，跟他一起去比賽了幾次！他的人很挺兄弟，可惜了他運氣不好！
我身邊退坑的幾乎都是玩跑車的，我不鼓勵超速，但可以理解跑車本來就要有點速度才騎得順。
反而我們另一群在玩復古的，比較沒受環境影響，反正本來就騎不贏別人了。😅
@@GBRider-c5r 復古的不大受影響嗎？
看來看去真的蠻感慨的
從情侶潛水被違規砂石車 走的
翹孤輪走的
海豚灣走的
在新北快速道路追撞前方車輛走的
宜蘭被違規車輛闖紅燈走的
台三跟車隊出遊走的
南迴偏離車道走的
現在被違規小黃左轉 走的
實在是太多 看到都印象深刻
只能自求多福😢
我剛買DRG很開心地去找王浩大哥換坐墊，過了差不多一個多月，在網路上看到王浩騎DRG被逼車撞死的新聞，真的當下心涼了半截，一個好好人就這樣去了。偉士牌真的很兇啊
這個叫王浩的 當初剛買DRG 他好像很活躍 我也算是DRG的前幾批的
他當時很常PO改DRG的東西文章 之後過一好一陣子都沒看到貼文 再一陣子後就突然有人發文說他車禍走了 真的是很震驚
沒想到可以在這裡看到熟悉的名字！
我跟他是踢媽車友，出去一起騎過幾次車！
人很熱情，也互相分享改裝心得跟想法！
後來就在某天，看到有其他車友去給他拈香….瞬間傻住…
甚至前陣子看到接受他車子的下任車主貼文，看到車心還是會揪一下
會發生的事就是會發生別自責了 把握當下好好活著
不是自責 就是一種情緒迴圈 會在腦內不斷演算各種可能性 @@
就很像...
我今天早上不要走這條路，是不是會改變比賽的結果?
我比賽的時候如果不要當副將，是不是有可能會贏
但沒有如果只有結果
"思考如果"只是一種反芻效應
我也遇過這種，只有一面之緣，今天還在一起工作的外國人，隔天聽到不幸的消息。
已經打包回家了，震驚之餘，還知道對方回來打個招呼，不需要把交通共業背在身上，若真的沒辦法抽離，會建議尋求專業協助
我也是這樣去尋求協助的。
昨天星期日早上台3就摔了8台，只能說要怎樣騎車都是自己選擇的跟旁人無關
喜歡車子的靈魂是刻在DNA裡的 超激人只是恰巧在剛好的時機成為我們的引路人而已 任何車行老闆、大學損友甚至一則廣告都能輕鬆觸發這個DNA
如果這樣講有比較讓你好受一點的話 不要太看得起自己 觀眾都是自顧自的點進來並喜歡上騎車的 超激人的角色在人生中有千萬種替代方式出現 自己的結局最終還是自己決定的
錯!!~是你交友廣闊~車圈就是這麼小~
不是因為他們認識了你而發生憾事~
而是發生這種事，你剛好因為認識才知道而已
這種事不用想太多~
這種事情總是難受，自從騎重機和車隊跑後船長再我身後被撞截肢，肉粽滑倒胸腔撞樹s亡，黃董撞到無敵大回轉s亡，我怕了，我不再跟車隊認識的人聯絡，不管去那就算24耐環島我總是獨走，也感謝看到超激人讓我走向賽道保有騎車的休閒玩樂，想不到⋯今年幫我保養車輛的阿源也因癌症過世了，我想人生就是這樣我們活的時間越久身邊這種生離死別就是會遇到越多，逃不了，人生畢竟是s路一條⋯😢有私人時間時跨上車，繼續我獨走旅程。
沒辦法改變環境只好改變自己，慢慢朝向移民移居做準備，日本房價車價便宜多了，是個移居的好地方，真正想要生活品質的人可以認真考慮
富士山兩百年沒有爆炸了捏，但是蓄勢待發哦，日本未來肯定會有嚴重的災難，什麼時候不知道而已。大家說日本即將沉迷不是亂說的。
@ 沒關係 人各自有命，時間到上天要我走去哪裡都攔不住，真的要爆炸我住陽明山也逃不掉
目前也在執行準備這個計畫，每天都在學習狀態，我是覺得遇到自然天災比被惡劣的人為因素害死好一萬倍。哈
@@merlinz6034 真實👍
@@TsungHan605 一起加油💪
只是因為你做重機自媒體接觸車界的人數比一般人多很多，相對的也比其他會遇到更多發生事故的車友，不要把事情往自己身上扛，玩車環境狀況不佳是大環境的問題，台灣路況法條跟停車的設施環境跟不上重機的發展速度。
再加上國人普遍對騎重機感官不佳有刻板印象。
加油，祝福你一切順心平安喜樂
其實不少車友疫情後都去外國(特別是日本)騎車，騎完回台想把車賣掉的人還不少
不敢說日本是騎車天堂，但至少比台灣正常太多了
我認識騎車的也很兩位登出二轉，有的是沒成功還在這個世界裡繼續農，世事無常太多突然的變故，常常被殺個措手不及只能在那種被抽離的時間裡面慢慢去習慣。
雖然很早就考照 但也才在四年前才入坑騎重機行列 但頭一年還騎的很快樂 但往後一年比一年 社會對重機越來越不有善 交通罰則越來越多也越來越嚴 也越來越不合理的法規 政府單位從開放進口以來 好像也沒對此事做什麼教育及推廣等相關事情 反而只對可以有稅收及罰單款項入庫擺在第一
所以終於覺悟再也不要給政府當盤子一直提款 退坑3個月了 深深的確定這樣的台灣對重機的不有善是永遠不會改變的 只能羨慕周邊國家 這四年來的個人感言。
2015我剛開始騎車，那時懵懂也認識很多不分級的朋友，現在是會跟你講牌色或品牌的
2013年是我開始買車玩車的第一年
那時候大二不像老師那麼厲害
可以買得起養得起重機
當時塑膠車的當紅炸子雞是光陽G6
也是跟當時的車團玩了一陣子
有一天群組突然說團長走了
很難過⋯⋯真的很難過
玩車到現在11個年頭了
這個交通環境
讓我失去了
一個騎G6彼此認同的朋友
一個騎R15相同處境的摯友
一個騎鷹眼R1在山道點頭之交的朋友
一個騎忍四在我出社會幫我介紹工作還成為同事，一起在同個車行牽車改車的兄弟
有時候想到他們⋯⋯真的會很難過
但有時候不得不面對
只要身處在車圈一天
我們就沒辦法避開自己和朋友在這種高風險環境下發生的事故
大學那時候看你騎重機羨慕死了😂
還騎了一下XX對吧~
在全家XD
2018年，讀研究所時，成大附近長榮路上還有某間蠻大間的租DVD的，爽朗的大叔老闆騎美式（那時還小沒有研究款式），每次去租電影DVD那台都會停在騎樓上。後來店收掉了因為老闆想退休了。不久後高雄台一線上一台垃圾黑色Camry從後面直接撞上去，人走了。 一樣不是什麼熟人，但是一樣相談甚歡，但一樣人生抽離。
老師講的最後一位我知道…我也是跟老師前面說的一樣，跟那位有過幾面之緣IG有聊過天，約定好要一起騎車，最後一次看到他是在去年11月底的時候…沒想到就從我人生中抽離了，從震驚難以接受平復認知事實慢慢變好，也許這就是人生心靈成長的代價。
不過對於政府如何限制重機種種我還是熱愛騎車🤣
也許做一系列個大山路動態安駕，透過影片分享老手們知道危險的地方，不要再只靠口耳相傳，也許能夠救很多人。
沒有用 講實話講真話的人已經不存在了
腦袋撞到才跟你分享正常的東西 有正常思辨能力的人不會出來講太多 自己想清楚就好
不知道有沒有動態視力儀可以戴著
謝謝 布魯老師讓我愛騎車 從以前沒駕照到現在有駕照 之後買了車 累積了很多里程數 環了三次島 喜歡騎車都是因為超激人 完全不誇張
還因為你的影片 也去了天冷 喜歡上了天冷 一定也有很多人是因為你而愛上騎車改變人生 我也因為騎車出過車禍 但是因為是自己喜歡的事物 我還是愛騎車 謝謝布魯老師 謝謝超激人 🫶愛超激人
有什麼事 不開心 難過 老話一句 騎車治百病哈哈哈哈
其實老師真的不用想那麼多了，超激人這個頻道只是一個選擇的開始，就舉例像鬼滅的第一關練習，既然選了這條路就會有自己的過程跟結果，完全都不是自己能控制的，只要感謝他們至少選擇了這條路，這就足以
說實在我因為你們騎台21很帥才開始騎重車，我覺得偶像塑造創造流量是很重要，但吸引的群眾可能完全不這麼想，因為我自己也會想效仿你們或朋友騎的很帥很快。
今年在天冷自摔好險人沒事車子有保險，真的一度完完全全不想騎車，摔一次之後，騎車真的相對保守非常多，這幾天騎台三看到無數車禍 ，其實有感而發，如果大家都能正常發揮的在公路騎車是不是就不會有這些事故發生。
已經三四年沒有好好出去騎車了，無非就是臺灣的環境對於我們來說非常不友善，平常都是去阿婆彎溜達，在阿嬤還在罵人的時候，但之後越來越多事故跟猴子之後，就怕被波及到一次，坦白說根本經不起一次的事故就漸漸不再上山兜風，只能說很難過啊
@@s9511171 好好出去騎車的感覺好像很久沒有了
雖然我沒能給什麼建議 但超激人頻道真的很棒
人生都是很無常的
也不一定在車圈才會出現
從高中認識的學妹
到她出社會交男友、結婚生子到離婚，感情一直分分合合，中間都有在給她開導勸說
前陣子因為跟男友吵架，跳樓搶救不治死了，覺得說了再多好像對她最後都沒有任何的幫助的無力感
還有跟朋友約錢櫃唱歌
突然想到以前有位前女友很會唱歌，想約她一起來
想不到滑開臉書一看
看到的是她的訃告
浮潛意外死亡了
當下歌都唱不下去
這兩位都不到40歲
而且都是我認識好多年的人
唉.......
玩車環境不比以前了，騎車16年了真的感慨很多很多!!
人生有很多事機率（又或是說亂數比較恰當）在決定的事情，包括當下那個情況、只有那些選項可以選，為了亂數來傷神是不必要的，那並不是你我有能力去決定的事情，把有能力處理的問題處理到個人認定的完美才是唯一能做的
我有兩次經驗
我能體會你的感受 一個是前幾天才聊天 雖然不熟 就聽到他下賽道的死訊
一個是滿長一起騎車的老大哥 騎蘇花回程的時候 突然心機哽塞 撞山壁就走了
人走都是一瞬間的事情 誰都不知道下一秒會發生什麼事情
那一刻 我深刻的感受到 " 珍惜當下相處的人 "
我不知道怎麼說，但超激人這個頻道。
他讓我放下很多東西，只為了我自己支持我自己去跑比賽，雖然真的瞬間一無所有，但也很開心。
我在2010年左右開始跑台三，當時在路上遇到車友都會舉手打招呼，雖然有些沒有真的聊過天，但在論壇上面看到他們離世的消息真的也會很震驚…
雖然知道是一場必敗的鬥爭
大家也是硬是把這場拖到加賽
佩服你們可以這麼正向的面對交通局這群惡魔
我家人最近也開始作外送
他個性又是喜歡硬碰硬的 遇到違規仔都是喇叭逼回去
不知道什麼時候會出事
政府跟媒體對重機的認知作戰從沒停止過
聽到雞皮疙瘩 布魯老師講的四個人有三個人認識，甚至還很熟．．．
回想起2011年剛到中部讀書的時候，那時剛買了酷龍，幾乎天天往148和139跑，因為喜歡拍照也喜歡車，就常常在148一個被稱作雞寮彎的彎道旁拍追焦，常常一待就是一整天，因為這樣認識很多人，有幾次聽到不好的消息時，發現是曾經見過面聊過天的人，當下會有一種不真實的感覺，不過時間久了也就漸漸習慣了。
看完影片覺得我比較幸運，認識的車友大多安好，先前聽說不少人出過嚴重事故，什麼車禍後命危啥的，好在後續休養幾年後就都康復，甚至多數仍舊繼續騎車。唯一只有一位不熟的同事，尚來不及成為車友時就突然離開世間，知道當下也是有點震驚，還好那時還沒有跟他很熟......。但說真的，這種事情也難講什麼時候會再發生，就像多年來的練車基地無預警被鏟掉一樣......，且走且珍惜吧!
他們人生道路就是會這樣走
沒有遇到你
也會遇到相類似的你
不用自責
就像你說的
人生無常
最怕的就是關心你的人陷入自責 但 我們不都是為了完成夢想而聯繫在一起 不管結局如何 來世續相談
多愁善感的人總是比較容易想得比較多
但要說這些意外是不是沒有你這個變數就不會發生??
這答案或許就像薛丁格的貓一樣
但我認為這種時候只能正向一點去想
我記得你們常常在宣導正確騎車的知識和觀念
你應該去想，或許有更多的人
是因為你們的頻道而成長了 加油加油!!
前辈孜孜不倦的给后辈灌输正确的骑车观念已经很难得了，人各有命，不必过多自扰。07王因为你们从山路到赛道就是很好的观念输送。老师加油👏
很多都是騎很快離開，騎慢一點多多少少可以注意到車況跟路況
看著台灣 真的常常在想
我要是沒出國 可能也是心態會被這個政府和社會搞到直接沒有
其實不會改變結果 (對於消失這件事情)
感覺老師有用心在粉絲上
而且可能因為你們的交安宣導以及推廣賽道
應該也默默拉拔不少07王
雖然每次見面都是在北部車展
但幾乎每片都看的4年超激粉
謝謝一路看到現在~
@@bluceleee 你們也要平安順騎啊~~
賽道跟試車
如果能讓騎車族群龐大到可以影響到選票，更多公共議題就會慢慢地改善，個人認為媒體是殺死台灣玩車環境的第一罪人無誤。媒體內宣測水溫，民眾一昧情緒用事仇恨先決，政府做任何打壓環境的決策也沒有檢討的空間。滿滿的無奈，但熱愛騎車的我還是會繼續關注相關議題的!!!
騎車族群確實很龐大，但所謂玩車只是小眾
騎車族群就是一盤散沙..政府打壓當然不手軟
@@ChiShiangChen 是的~
@@edwardmass9893 沒錯~~~
事實上大多騎車人士都很討厭重機仔好嗎?
前幾年 年關將近 發生在高雄中山大學防波提 當時晚上我騎著阿魯L8吹吹海風 然後碰到一台阿魯K6 我們就小聊一下 然後車主說要去上廁所 廁所有點距離的 車主就騎著K6去 廁所回來路程 我親眼看著他萬轉騎回來的路上 視線不佳失控打滑撞死 至今都在我腦海揮之不去
我的經驗
曾經有位網路認識十年的朋友
我在澳洲打工到一半的時候忽然得知他們也要來(朋友跟他女友)
想不到第一次線下見面居然在澳洲...
同行一段時間後，因我開車是老手就討論決定是否買台車來代步(朋友剛考到駕照未上路過)
後來就邊開車邊教他，也漸漸上手了
在隔好一段時間，我因家裡有事需要回台澳洲之旅也結束了，半年後從他女友得知
朋友車禍走了....
當下的心情其實跟布魯老師想的一樣，若當時我沒有跟他們同行
是否就不會買車了? 也就不會發生車禍了? 是不是因為我?
我也陷入了情緒泥沼好長一段時間
但也因為時間逐漸淡忘了
對，就是這種感覺
就是一種惆悵感
剛上大學時班上有一群人都喜歡騎車，常常晚上一起出遊，有天跑完有兩台沒回來，不知誰說他們應該自己去宵夜了，於是就各自散會。隔天才知道昨晚出意外，一個在醫院一個走了。那時大家見面聊完都很震撼，有些人就當下退坑了。後來認識了其他車友開始跑不同的圈圈。 大學畢業前一次閃不守規則的計程車，前輪又壓到碎石直接人車一起出去，當下天旋地轉一片空白，不知怎麼，想起大一沒回來的那個男生。 隔了幾年，坐在路旁，才突然驚覺如果我沒回去也就是大家感慨一下而已。就沒騎車了。我想每個退坑的人也許都有自己的故事。
btw再之後我踏上了四輪征戰的旅途，開啟新的篇章。
你必須轉念，不管有沒有騎車都好，放在心底去做更多美好的事
跟老師很像，很常陷入情緒的迴圈裡面，這一年玩車的感覺懸崖式掉落，我自己都戲稱是兩輪陽痿🤣身邊有些朋友也為此困擾，自己也在找尋著所謂的壯陽藥，也希望這一切環境可以更好。
我也在找壯陽方式
可能該帶大家出去走走看看會更好
我也是從RSV4時期關注布魯老師的 那集我有印象 ...只能說人生無常,每個人都說要好好享受當下,但當事情來臨時,也只能無奈的任由它發生了...
感覺老師也是跟我一樣心思縝密的人 哀 ~ 不要想太多了 就讓情緒慢慢的消化吧 ~
每個人在這個世界上都是一個個體都有自己的定數人生本來就無常，住在家中都會消失了更不用說是在外面騎車了，也許夜晚容易讓人有負面的想法。
第一次看到A1事故車上有自己廠牌的Logo貼紙， 心理真的很難受。不管認識不認識，都希望大家騎得安全。
原來MAT會來看XD
雖然我無法完全體會這樣的感覺，但我會覺得這就是人生無常....也因為看見老師你們的頻道讓我重新找回一直失去已久的騎車的宗旨，期待有天能在賽車場上與老師和校長相見！（PS:老師真的不要想太多了誠如老師說的木已成舟的事我們只能面對與接受並對於已不再的人給予他們祝福能找到好的下一世）
課題分離還是要做好，如果只想著是不是自己的影響力造成的就有點像蝴蝶效應了，只是只看的到負面看不到正面的部分，但我覺得可以一起從改善交通環境做起，現在就是很多法令的執行不確實，又向民意過度靠攏，我覺得我能做的就是多跟身邊的人談談怎樣的道路設計是合理的，不要讓它們覺得平時的違規是可以的，但是你們是有影響力的，也相信妳們在這上面可以做得更好，一如你們拉人到賽道或許救了很多原本會在山上出事的人。
別人都說我想太多 但是我自己也沒辦法忽視這種可能性 甚至影響到之後與其他人的交集 變得冷漠
騎車環境變差也是事實，民眾跟政府的既定印象也很難在改變，如何安全騎車可能才是改變環境方式之一
現在轉越野，adv坑，路上慢慢騎舒適就好
每個人有每個人的業力，若沒透過修行，淨化識中的業識種子，一生都將隨著業力在了，在還！與你相識相遇是緣分，他人的業力並不是你能改變的，只不過你是他們人生中的一個過客，共緣，共業，所以不用放在心上，不是因為認識你才發生意外，這個世界本來就是個因果的世界。肚子餓了是"因",去吃飯是"緣"....吃完肚子飽了是"果".....時時刻刻生活中都在示現因緣果，緣起緣滅.....只是能從中悟到因果關係的人不多......總之，別放在心上了！🙏😄
這點透過劍道的修行已經改念很多
我自殺兩次!也認真思考過宗教!宗教都是騙人的!但是如果能讓你安心那就是有用!如果講不出所以然就是唬爛因果!
政府本來就不願意開放進口重機..被WTO逼着開放..就以各種手段打壓騎車環境.讓重機行不得行停不能停.合理改裝或是正確方式騎車還得遭重罰..偏偏使用二輪的人又像是一盤散沙.只會自己打自己..政府當然不會管你什麼權益而極力針對性打壓....以致許多人放棄重車..我也是其中之一放棄重機的..這個可惡的政府.他們贏了..
為了保護兩陽，你不覺得每次爭路權的時候，兩陽都非常安靜嗎？
看到其他圈子老是只會公開批評，告來告去，嫌你改裝有問題啦，嫌你睡了誰或被誰睡，這樣的情況就知道二輪圈永遠只能這樣
@@franklin7848 之前光是一輛R3區間跑均速142事件，沒看到二輪族團結一致砲轟交通部……卻看到二輪圈自己內鬥什麼他做不到…不代表別人做不到的鬼，政府部門就吃定打壓限縮二輪族的權益不會影響選票…也就不用客氣了。
明天跟意外那個會先出現都不好說
當下有能力有夢想就去做吧！
哪怕在途中抽離了世界
至少你是正在你喜歡的事物上
抽離的前一秒你都在喜歡的事物上或許遺憾會少一點吧？
這稀爛的大環境在我們這代有生之年就是很難改變
只能小心注意
然後玩車變成只到賽車場跟最近的超激旅行團
也是很棒~我看得很開心!
我知道騎快很帥...
但在台灣這種環境盡量還是不要!
違規的人太多了...
確認安全小催一下可以!(市區不要)
絕對不要沿路一直吹油!
超級危險!
我也從重機畢業到家庭了!
希望各位玩車之餘也要注意安全...
安全就是回家的路!
任何事情做之前想想後果...
就算不是為了自己也是為了家人!
True
換個角度 搞不好更多人因為認識你(你們)有提供正確知識 沒有被抽離,
我承認我偶爾會亂騎車, 騎車的經歷 也有過事故發生 ,但 資訊發達的現在
看了不少有助於騎士的影片 也總是會想到那些正面教材(超激人是我的正面教材之一) ,
這頻道蘊含著 如何提升技巧 如何保全自身安全的經驗分享 也多多少少提請騎士能預防事故發生;
以前年代 課本沒有教的 身體力行來的 撞過發生過事故才懂得(搞不好還迷迷糊糊 搞不清楚狀況...)都不好去涉取這方面的知識 !
看你們影片得到的知識 可以少走一大段辛苦路 我真心覺得你們 做得很好.
至於科技執法 區間測速 以及一大堆不合理的法規.爭取路權的路上 大家憶起繼續努力吧!!!!
我是建議你還是去看一下身心科，做諮商或是吃藥都好
不要無視心靈上的困擾，如果你自己能夠變好就不會有這些煩惱
我之前受到鄰居噪音的影響
也是被其他人提醒去看身心科之後才有好轉
我覺得情緒波動很難控制
但你要說他真的很鬱嗎?
也沒有，他就是一個感慨的感覺
會影響生活嗎? 也不會
說不上來，這大概就是人生的守破離
也是我正在學習的東西
@@bluceleee
我會建議不要忽視這樣子的感覺
因為他會在你脆弱的時候爆發
我也是在鄰居噪音之前不覺得這是問題
我是還有其他方法
只是不方便在網路上講
在路上莫名其妙收罰單 還有現在騎車的環境真的也是讓我心灰意冷 但我不會賣車 因為跨上到路上騎的那種感覺 是什麼東西都無法比擬的
那種這個人好像見不到了的感覺也真的是讓我感觸很深 一開始的情緒低迷 到時常想起 到成過去式 不管這個人生前怎麼騎車 人都走了 就給這個人該有的尊重吧 😔
我一直覺得現在跑山的風氣是從小萊姆帶上來的
沒那麼有影響力吧，跑山一直都有，風氣其實就那樣
真要講熱門點，有人潮就有人耍寶
應該不是
那時候他還沒紅起來
139已經超級多人了~
然後也有鵝在~
@@謝宜蘭 那個時候拍機車有關的影片觸及率比較少，而且他的影片觀看數很多都是萬起跳的，以當時來說是很多的，所以才會有這種的感覺。
@@bluceleee 原來鵝鵝這麼早就有了...看來是我太晚關注了
所以更早以前和現在的風氣其實都一樣嗎？
@@Anyakawaii1202頭批機車YT剛起步的時候，也就是小阿魯剛出前後那幾年感覺整體風氣有轉好的，後面大學2年我都泡在實驗室，再出來看整個味道都變了。感覺現在小可愛已經是不太看YT的了，圈子感覺已經是有點分層了
演算法來到這裡 想到18歲時有結交一個好哥們
他手把手教會我騎機車，正當我想要感謝他之時
突然的也是抽離在這世上 事故是疲勞駕駛自撞
年輕的我們對離別這回事 相當陌生 衝擊也大 收到訊息還是透過別的朋友傳達
我還在開玩笑 車禍!? 請祂叫兩聲聽聽 直到電話那頭開始哽咽 才知道代誌大條
經過多位朋友證實 痛哭倒地久久不能自我
直到去靈堂看祂 還好有經過禮儀師化妝 事故當下是真的...
祂的神情像是一副終於能睡的表情 拈香時只告訴祂一路好走..好好跟菩薩修行
現在奔三的我 每當我覺得疲勞駕駛時 不免想到祂 警惕自己該休息不要勉強
甚至有時候 一些路口 冥冥之中都會讓我想到祂 就會想自然放掉油門
沒多久附近路口真的就有擦撞 很玄
你各位騎術精湛 精神不濟狀況下真的不能勉強..
堂姐，一月試騎重機，我很興奮想說可以一起騎啊之後！
二月堂姐買了新車後，二月底就在139離開人世了... 約好的騎車再也沒辦法實現
台灣的道路建設是用來減少人口的
祂們都成年知道自己在做什麼，不要想太多，這是祂們的命運，就應該在這個時候離開，誰都無法阻止😢
道路需要建立規矩才能讓多數人合理使用，而違規行為是少數人的投機取巧，其代價就是面臨罰款，所造成的嚴重性越高則罰款越重，但如果一個負不起責任的人也跟風違規，那默許的政府是該難辭其疚的。若有執法者假藉危規來達到人人受罰的結果，那距離體制崩解也不遠了。
看完更堅定我未來想離開台灣的念頭，台灣不適合愛車的人，風險大花費又高，目前對澳洲蠻有興趣的（趕快認真練英文啦！
我個人經驗認為跟他們即使遇到的不是布魯老師是別人...該發生的一樣會發生...
因為就是我有被有感應的老師預測過一車關(無關性命之憂, 只是見紅而已)...即使當天我沒騎車開車只是坐別人的車照樣出事...
我是每次出車禍前都有預感!
適者生存不適者淘汰……留下來的……理由與原因……才是值得車友分享與探討的。
其實我也看了超激人有段時間了，應該是從sc77那部開始的吧，到開始騎車買重機，過了兩年賣車了，真的是大環境真的不太適合騎車，只能說我們在比誰騎得久而不是誰騎得快！
大環境真是很糟...
自古英雄多孤寂 想走英雄馴服良駒這條路 注定要比平凡承受更多 不是嗎？
獻給熱愛機車的各位英雄！
換個角度想, 如果沒有更多的人宣導玩車可以上賽道在更安全更適合的環境, 可能更多的生命離開了
別想太多了 種種都是定數 人各有命 可以去幻想如果但不要陷太裡面 會出不來的
當知道 你聽過 看過 遇過 然後發現 隔天他就重生了 多少會 遺憾
那個看動漫會投射視角在角色身上的過程，還有有一個人被抽離了永不再見的部分，兩者加在一起我人生中第一次有那個感覺的…就是在看自來也打培因六道，他發現對面全是自己曾經有過幾次見面緣的人那樣，真的瞬間整個人超不舒服🥲
大學剛畢業就一個同學ˊ撞車走拉
以前136跑 很多車友也是說下山就下山 說下橋就下橋
我還是奉信一個當時騎車前輩說的
車騎得快很厲害 能騎的久更好
恩 我上周剛出車禍....人沒事 但車子毀了
我就在想 是不是那台車拯救了我?
20多年前長輩一個又一個離開
然後是很要好的同學車禍走（當年正在當兵）
之後又是一個接一個長輩or鄰居or見面1~2次的人走
到目前為止也看了10幾個人離開
今年年初去同事家聊天…看到對方的長輩…
結果過年後沒幾天這位長輩就生病離開…
能做的只有跟自己說…這就是人生
他們只是你的人生過客…自己也是他人的人生過客
至於交通問題？…除非學日本那樣嚴格處置…交通才會慢慢改進
不然100年後依然不會改變
看看日本駕照多難考？ 台灣隨便考都過
看看日本駕駛水準…在看看台灣駕駛水準
看看日本政府對於道路交通有多重視…
在看看台灣政府出事就是推給機車…或者是限速 測速 紅綠燈這些萬年老招
在看看日本無照最高關3年 or 罰13萬台幣…在看看台灣無照
不是日本好…而是台灣太爛
有空可以去看看yt在日本散步之類的影片
日本道路看了感覺就非常好…尤其是路邊停車幾乎看不到
在台灣我連2~300公尺距離遠的小七都不想用走的…為何？
一堆路邊停車在加上道路規劃實在太爛阿
去年第一次出國去日本旅遊回來台灣的那幾天超不適應
深深體會到日本交通環境好到翻
例如我走無號誌斑馬線…車輛一定會停下來讓我先走…這種感覺真的很舒服
日本交通環境好駕駛水準高…但依然每年會有人車禍陣亡
完全不要發生車禍之類這不現實…台灣交通環境能跟日本一樣就很好了
可惜我個人能力太差、沒錢、年紀大、不會日文…等等
不然真的很想移民去日本or拿永居權…這樣想去秋葉原就去（阿宅聖地）
這感覺我懂，到現在還記得朋友的女友因此壞掉了，將我身邊的人都睡了遍，來找我時那麻木的神情，到現在還是很揪心，一個人的離世，卻是兩個人的抽離
R1那個真的很突然🥲剛好那天也有上去
真的快對這個環境萬念俱灰，別說騎車，現在連開車上高速公路都覺得很可怕，天天都在碰碰車，不知道哪時會換自己衰
每個人的結局
只要不是被波及的
基本上都是自己選的
像是閃違規停車被撞死的。
你可以選擇看一眼後面有沒有車
摔車撞死了。
你可以選擇速度再慢一點、傾角再小一點
被拖拉庫碾死的。
你可以選擇，一開始就遠離大車。
為什麼不選擇重視自己的生命？
不多注意一下自己的安全
而是把自己的生命交給別人去注意。
出事了再來怪說是誰害的？
就算讓你說得對
存活下來的人
身體殘缺也沒什麼話語權
政府都不重視。
更何況是走了的人
你就只剩2天的新聞版面。
長大找點正經事也不錯，總比出山傷亡還要賠錢，我也是靠機車賺錢吃飯，但看太多沒必要的危險駕駛，命好不用為生活奔波那也別到路上冒險害人害已，一堆只在乎快帥根本不在乎安全，兵者國之大事，車卻是唯一能改變民眾的大事，不過卻是翻車不是翻身 根本不該用玩的心態
這三個案例裡面只有一個是危險駕駛
第一個是被害的哦~
第三個我不知道
世事無常 享受當下