Восстанавливаем Ni-Zn аккумулятор.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2020
- С помощью автомобильного зарядного устройства восстанавливаем Ni-Zn аккумулятор.
До этого подаём 0.25 или 0.3 А на его клеммы, на время от 10 до 30 мин.
Следим чтоб аккумулятор не грелся при этом.
Потом снимаем аккумулятор с авто. зарядника и сразу же ставим на штатное зарядное устройство.
Я использовал IMAX-B6, выставляя ток 0.4-0.6 А и ждал когда сработает авто. отключение.
Аккумулятор набирал ёмкость и давал возможность работать даже в пультах, часах настенных, фонарях, машинках Д.У.
store-men.ru/index.php?route=p...
*Нашёл способ восстановить убитый Ni-Zn* который не отслужил пол года, он ещё и браковастый был, высокий саморазряд и малая ёмкость в конце концов ёмкость вообще грохнулась под 200 мАч. Чё я тока с ним не сделал и дистилировкой заправлял и обычной водой в конце залил, и замораживал и размораживал .И высадил его ниже 0.5В (думал може эффект памяти какойто сброшу) ,в итоге он потом выше 0.9В вообще перестал заряжаться да ёмкость вообще в ноль упала. Потом я эту батарейку "случайно" в кипятке утопил у неё зелёная термоусадка сжалась и круглая заглушка сверху отлетела и увидел я что он заржавел на электроде весь. Ну и на последок заморозил чтобы вода в дистиллят там превратилась хоть немножко.
Решил короче я его в кислоте на последок искупать (почистить от ржавчины так сказать🤣ну и заодно типа электролит залить) ,аккумулятор предварительно высушил на горячей батарее пару суток чтобы для кислоты места хватило 😅. Потом я его в шприц засунул и налил Cillit bang ,буквально 5 пшиков надо по объёму шприца ,батарейку плюсом утопил в эту гадость . Смотрю реакция пошла пузырей немерено, вся ржавчина отлетела. Минут 20 продержал вынул (было 0.9В стало 0.8В) поставил на зарядку током 50мАч 5В, 12 часов прошло вытаскиваю -зарядился! 1.86В кажет ,но напруга по чуть чуть капает вниз за минуту -0.05В потерял, до этого вообще улетало всё за минуту ,но потихоньку стихает, думаю за сутки 1.5В останется. Но это прогресс товарищи аккум был дохлый, сейчас в КЗ выдаёт как и было 2.5А и поднимает напругу обратно как и был до покупки (я думаю он сам по себе бракованный, либо недолили чтото либо реально внутри там ржавчина или окислы перемыкают чтото) И этот брак встречается практически во всех брендах кроме eneloop ,наверно 50\50% у всех.
Конечно маловато току но для убитого в ноль это лучше чем в утиль! Сейчас снова на заряд поставлю. А Потом если не растренируется ,ещё по дольше продержу в этой щелочушке на часик.Ну воняет она конечно пздц 🤣🤧
его можно попробовать десульфировать с помощью трансформаторной зарядки.
Эти акб деградируют после глубоких разрядов, зарядить то можно хоть чем но емкости у них не будет. Когда пишешь восстановил так и покажи где емкость восстановлена. Емкость это его назначение а не напряжение
В ограниченных условиях есть какой либо вариант восстановить цинковый аккум? Зарядкой от телефона,повербанк и прочее? Полгода назад приобрели аккумы,были не востребованы,а как нужны стали-один ни в какую на родном Зу не хочет заряжаться. Подскажите пожалуйста,что можно сделать?
Зарядить до 2,2 или пока не начнёт греться а разрядить ненадо потом?
Пробовал таким образом востановить, не помогает.
Аккумулятор набирает напряжение 2.1 Вольта и потом в течении 30 минут опускается до 1.3
И ещё у меня один аккум с 1,44 сразу до 2,38 как подключил и постепенно падает но не греется как грется начнёт на разрядку его
А я заряжаю как сказано в видео и потом разряжаю до 1,3 вольта а уж потом вставляю в зарядное для Ni-Zn.
0,5 ампера 25 мин, даже если 30 мин это равно 250мА это 18% от полной емкости, одним словом ничто.