Ремонт сломанного кармана Sharp939
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Зачем люди варварски выламывают карманы? Отдельные уникумы оставляют открытые дверцы и как-то умудряются на них наступить, в большинстве случаев при заклинившей кассете не могут открыть дверцу для разборки магнитолы и умышленно ломают, хотя есть способ этого не делать. В общем явление носит почти массовый характер.
В этом видео я покажу как устранить последствия вандализма.
Вы молодцы. Куда пропали. Ждём след. Видио по ремонту. 📻✌️
Здравствуйте. Постараюсь вернуться.
Хороший обзор. Беда приходит неожиданно, и хорошо когда есть такие советы по ремонту.
выламывают скорее всего потому, что застряла кассета. А застревает она потому, что в протяге есть не очень умная система под названием софт-тач. Когда пассик растягивается, система срабатывает не до конца, и не выходит в режим воспроизведения, открыть касс. отсек, соответственно, тоже не дают поднявшиеся головки. Как-то так.
Владимир Нефидов в Шарпе 7500 рекомендовал в днище магнитолы сверлить отверстие заранее и через нее тонкой отверточкой докрутить вал можно будет при случае.
@@user-kh8ws8td5vВолодя Ибонефиг любит сверлить лишние отверстия в магнитолах. Не скажу за 7500, но 939 можно не сверля, через щели вентиляции.
В Русскоязычном сегменте Ютуба не встречал такого тщательного разбора ремонта этой болячки ! У самого стоит 939 и оба кармана с такой бедой . Один авторитетный спец по имени Владимир считает что пружина которая откидывает карман слишком жёсткая и она выламывает эту ось , но он такого детального разбора ремонта не даёт. Ты мне можно сказать глаза открыл, особенно мне обруч понравился !
Если авторитетный спец ставит себя выше инженеров sharp и такое утверждает, то он не спец, а кретин. Пружинка не может выломать карман, замедляющая смазка гасит колебания. У пластика есть запас прочности даже с поправкой на деградацию. Карман выламывают не пружинки, а рукожопые люди и любопытные дети.
А как ты объяснишь что именно у 939 поголовно такая проблема а у других моделей я такого не встречал Именно поэтому 939 можно купить недорого потому что у них почти у всех карман поломан
Аналогичная ситуация на Романтиках 306 , 60% экземпляров карман отламывается потому что конструкция слабая . А на Электроника такого вообще не бывает
Ну не сказал бы что у 99%. Из десятка только два с поломанными дверцами. И в минимум половине случаев сломали неасилив провернуть заклинившую головку либо случайное воздействие непреодолимой силы. Один уникум умудрился шпилькой туфли жены туда попасть. А насчёт цен поспорил бы. 939й одна из раскрученных барыгами моделей по цене как за золотой слиток. Круче только 777))) Смотрите у меня в блоге топик про барыг с авито, там ценники один смешнее другого.
Если конструктивно учесть желание суровых сибирских мужиков всунуть лом в финскую лесопилку (анекдот), то можно избежать любой поломки. Но 939й был массовой моделью, там экономили на всём, на винтах платы, 5 сократили до 3, на припое - отсюда "холодные пайки" и негорящие столбики эквалайзера. Не удивительно, что они не стали удорожать конструкцию ради запаса прочности. Вон даже в замедлителе всего одна шестерёнка, а не редуктор, и всё замедление делает смазка. Конечно я бы сейчас с колокольни 2020года сказал, что надо было делать съёмный снаружи карман на стальных осях, но это с колокольни.
а я заказывал 3д печать того фрагмента, который отвалился. По образцу исправного кармана.
Александр. Как будет в ремонте 939-й сделайте плиз обзор, по снятию и чистке кнопки вкл / выкл магнитофона.
Надеюсь, что такого обзора делать не придётся. Блок этих кнопок собран в один блок на стальной рельсе на 6 кнопок и ещё один на 4 кнопки. Их вынимать только разом все и очень сложная работа с риском убить дорожки платы или ножки кнопок. Я займусь этим только ради замены кнопок на при наличии замены. Пока удавалось обойтись чисткой WD40 по часу кликанья и продувки непрерывно)
@@harushima1408
Ясно. беру на заметку ваш метод :)
@@Stremyashisya в 939 и 940 моделях бывает проблема с реле включения и отключения самого питания. Бывает недовыключает реле сеть 220вольт.Все это слышно при включении и выключении самой кнопки сеть(красной). Реле стоит в районе силового транса. Разбирается без снятия этого реле и чистки контактов.
@@vitkuz4320я выпаивал и чинил это реле на 939м и пионере. там контакт окисляется либо отламывается качелька, и вкл не срабатывает. Починить можно. Фото ремонта:
hermitlair.ucoz.com/blog/2019-09-20-1138
Ну а если вместо заплатки - залить слой суперклей+сода?
Александр, у вас нет в продаже "червяка" со счетчика ленты на 939-й ?
Нет. Но туда можно вставить любой подходящий по форме А что именно сломалось? На авито периодически вижу их продают пачками разные.
@@harushima1408
Да когда разбирал случайно уронил "червяка" со счетчика. не могу никак найти, может он там и застрял в недрах корпуса.
fastpic.ru/fullview/111/2020/0308/31dc596dfb6859aead61f630da3ee6db.jpg.html - фото
В корпусе, либо на полу. Проще сделать уборку и найти, быстрее будет) Я поэтому перед работой пылесосю, чтобы найти что легче было) Архимедов винт думаю можно от любого подходящего по габаритам счётчика приспособить. Но вы снимите колонки и аккуратно потрясите аппарат. Если он попадёт в ЛПМ, могут быть нюансы)
@@harushima1408
В ЛПМ он точно не попал. Я их полностью разбирал, когда смазывал узлы. Видно в глубине застрял. Тряска не помогла, придется полностью разбирать.
У вас золотые руки! Sharp-777 не приходилось вам чинить?
Да, неоднократно.
hermitlair.ucoz.com/blog/2020-03-24-1161
Склеить ума много не надо. а вот если нет с другой стороны самого куска пластмассы, то как.... ?
У меня ума палата) Вот подробная инструкция как:
hermitlair.ucoz.com/blog/2020-04-23-1168
@@harushima1408... ставлю "латки" из тонкого алюминия с штифтом на 4мм.в длину 3мм. от шурупа или болтика. Все железно получается. Самое главное углы сохранить и длины..
во-во! я вот так на двух магнитофонах пробовал! Из листовой стали, с привинченным болтиком в роли шпинделя.
Все равно Вам спасибо👍