Niebywale przyjemnie słucha się pańskiego ględzenia, całej opowieści. Pozdrawiam wszystkich, którym się strasznie w życiu śpieszy ustawiając wyższą prędkość filmu.
Te dwie pamięci nie są dla dwóch kierowców tylko dla jednego aktualnie używającego auta, a gdy kierowców jest więcej to wszystkie jego ustawienia, fotela, radia, klimatyzacji, multimediów, itd. pamięta jego prywatny kluczyk (może być też wirtualny w telefonie). To oczywiście nie działa gdy wielu kierowców używa tego samego kluczyka. BTW Kluczyki pamiętające ustawienia były już w e39 i e38. :)
Ten samochód jest świetny. Widziałem testy. Zbiera się, wygoda, dobre wykończenie, materiały, dużo miejsca. Obowiązkowo z tym systemem audio, pakietem termicznym i siedzeniami rozkładanymi. To nie jest ścigacz. To jest limuzyna do prowadzenia.
Pertyn naprawdę ględzisz. Spalanie ma ogromne znaczenie. Kupiłem gle amg 53, a nie 63 żeby spał 13, a nie 23. Kupiłem 911 gts, a nie turbo s, bo gts pali 10 średnio. Nikt już nie chce wywalać 200zl na 100 km, nawet jeśli ktoś zarabia 200k mc. Szukam kolejnego auta i właśnie ta 7 bardzo mnie przekonuje do siebie osiągami i spalaniem! Spalanie na poziomie +15l to cecha poprzedniej epoki i nikt rozsądny, nawet bardzo bogaty nie chce wywalać w błoto kasy. O ile pełne elektryki są jeszcze pozbawione sensu to miękkie hybrydy są świetne, właśnie ze względu na wyniki/spalanie Auto jest piękne, nowoczesne, krytyka Januszy, którzy będą mogli to auto kupić za 10 lat z przebiegiem 200 tys km trzeba mieć w d. Bmw to właśnie tam mam, to nie jest ich target. Nie lubiłem bmw, nie miałem bmw, ale ta 7 kupię. Brawo bmw za odwagę i zaawansowanie technologiczne
Trochę się nie zgodzę, jednak ten drugi i trzeci nabywca też jest ważny, bo inaczej utrata wartości byłaby zbyt duża - a jak zauważyłeś nikt nie lubi wyrzucać pieniędzy w błoto. To w sumie „tylko” BMW 7 a nie pokryty złotem Rolls arabskiego księcia.
Karol, wstawaj. Zesrałeś się + spóźnisz się do pracy w kołchozie za piątkę netto. Nikt kto ma kasę nie spojrzałby na temat zakupu samochodu za kilkaset tysięcy przez pryzmat spalania, także zabawny komentarz napisałeś, ale z drugiej strony trochę siara i radziłbym usunąć.
Duży, luksusowy samochód za cenę sporego mieszkania w dużym mieście. Panie Macieju, dlaczego nie robi Pan już prób przyspieszeń samochodów podczas testów? Czy jest to w jakiś sposób zabronione prawnie, czy też dealerzy sobie nie życzą? Pozdrawiam Marcin
To drugi test teho modelu, który dzisiaj oglądam Maciej Pertyn: wspaniałe wyciszenie i zawieszenie najlepsze na rynku Michal Sniadek: wyciszenie rozczarowuje a zawieszenie lepsze w S klasie 😅 Chyba będę sam musiał sobie kupic po wypłacie i ocenić 😅
P. Macieju w iDrive 8 sa profile kierowcy, w ktorym moze Pan wszystko zapisac co Pan chce. Wchodzac do kadego BMW loguje sie Pan i tyle ( W S-klasse ma Pan logowanie odciskiem palca tu nazwa uzytkownika i haslo)
Aktualne bmw 7 to VII generacja. Generacja ta nawiazuje ewidentnie do bmw 7 IV generacji - pod wzgledem najbardziej chooyowego wygladu. To auto musi miec mega zajebiste systemy autonomicznej jazdy bo kupic je może tylko ślepy.
w mojej "trójce" też są tylko dwa przyciski do dwóch zdefiniowanych pozycji fotela ale oprócz tego profile mozna ustawiac sobie w aplikacji bmw na smartfonie i wtedy jest ich tyle ile połaczonych urządzeń. czy aby siódemce nie jest podobnie??
Dodam od siebie, że w końcu obsługa głosowa jest bardzo dobra. Hey BMW można dosłownie wszystko, od banalnego ustawienia temperatury w każdej strefie, po ogrzewanie lub wentylacje każdego z foteli razem lub z osobna, z uwzględnieniem 4 stopniowej skali grzania/wentylowania, po kolor podświetlenia, tryb jazdy, aż do polecenia otwarcia/zamknięcia poszczególnych drzwi, rolet i szyb, jak i oznajmienie tak lub nie na pytanie asystenta czy ma wykonać autonomiczne parkowanie (swoją drogą robi to bardzo sprawnie i dokładnie, biorąc pod uwagę że auto ma 5,4m długości). Jest tylko jeden haczyk, na razie nie pogadamy z nowym BMW 7 po naszemu.
W tym przypadku należy odstawić na bok "kontrowersyjny" przód auta i cieszyć się, że jest to godny nastepca G11/12. Jak ktoś jest bądź był posiadaczem porządnie wyposażonego G11, to wie, o co chodzi 😊 Dzięki Panie Redaktorze👋
Fascynujące jest to ze dealerzy dają tyle nowych aut panu który ględzi takie opowieści. Dosłownie „Glapinski „ polskiego dziennikarstwa motoryzacyjnego. Motoryzacja to technika , dane, fakty a pan pertyn robi z tego poezje romantyzm gawędziarstwo.
Auto za bańkę a i tak nie ma gdzie depnąć bo ograniczenia i korki. Ot cała zabawa w tym luksusie. To wyjaśnia po co tyle ekranów i bajerów w środku, żeby z nudów nie zasnąć 😉
Właśnie chodzi o to że mało pali. Ma to znaczenie, bo nie prezes będzie tym jeździł tylko właściciel z rodziną. W dodatku ma wielkie kino z tyłu otwierające się od strony dachu.
Ogromna, wulgarna, brutalna limuzyna. Nie ma w niej uroku, dlatego pewnie będzie hitem sprzedaży. To samochód dla bogoli, nie bidoków, więc oburzenie publiki jedynie utwierdza mnie w teorii, że BMW zapewni sobie wagony pieniędzy tym autem.
21:32 wlasnie Panie Pertynie na samym poczatku idrive czyli 2001 roku nie bylo jeszcze przyciskow radio navi,tel, menu . bmw wprowadzilo to dopiero chyba w 2008 albo 2009 roku. w tym samochodzie tez sa przyciski navi,media,tel . ale no co racja to racja ikonek tam nawalili ze masakra ,wyglada troche jak after market radio na systemie android. moim zdaniem ikonki powinni byc wieksze,ale i tak cale szczescie ze jest ten i drive bo np w audi czy mercedesie to juz w ogole do ladu i skladu nie idzie dojsc i niestety bmw bedzie mialo latwo bo nie ma tak naprawde konkurencji wybor jest prosty tylko bmw bo merc i audi jest samochodem w ktorym nic nie da sie ustawic. bardzo szkoda ze ludzie z bmw pozalowali troche deutsche marek na panel klimatyzacji a przeciez miejsca na niego jest duzo,bo jednak co jak co ale klime sie powinno lopatologicznie ustawiac.
Lubię Pana testy. To auto to zupełnie nie moja bajka, ale brak turbo-dziury? Przyspieszenie ze słyszalnym kick-downem od 82km/h do 121km/h 00:04:59, długo się namyślał zanim cos zrobił i się napędził, te miękkie hybrydy nigdy tak nie działają jak są opisywane. Zresztą, każdy silnik, musi mieć chwilę zwłoki, nawet full elektryk. Chodzi mi o te zachwyty, jeździł Pan naprawdę szybkimi autami, sprawniejszymi z podobnymi mocami. Naprawdę tu tak musi być? To znaczy, jakoś tak, zupełnie nie naturalnie to wyszło. Więc, tak. Nie dzieje się, nic zupełnie - ten silnik nie do tego służy, po prostu, raczej do leniwego szusowania po bezkresnych autostradach na asystentach.
W comforcie to kijowo działa, trzeba jeździć w sport individual i ustawić wszystko na comfort. Wtedy jest bajka i rzeczywiście nie ma żadnych turbo dziur, a auto nie gasi co chwila silnika.
pytanie bez odpowiedzi, dlaczego? Bo odczucia akustyczne w autach są diametralnie inne, człowiek nie jest wstanie odnieść się i porównać głośności itd. Nawet przesiadając się bezpośrednio z modelu do modelu i jadąc ta sama drogą, a co dopiero po kilku miesiącach, no i z wiekiem słyszalność dźwięków jest drastycznie inne, chodzi mi o częstotliwości i odbiór dźwięków. Jeśli chcesz faktycznego wyniku, przeszukaj nagrania z pomiarami w danych modelach ;) lub udaj się do źródła czyli danych producenta. Choć, tu bywa różnie z wiarygodnością. Niestety.
Ależ irytujące jest to pieprzenie „jeśli pytasz za ile, to cię nie stać”. Znam bardzo wielu ludzi, którzy bez skrupułów pytają z marszu „ile?”, a stać ich po wielokroć. W każdym segmencie konsumenci zwracają uwagę na cenę, a w segmencie premium stosunek ceny do jakości jest istotnym wyznacznikiem. Wszyscy to dobrze wiedzą, wie to także BMW, bo gdyby cena nie miała znaczenia, to 7er by kosztował 5 mln, a nie 1. Jedynie do pana Maćka takie nowobogackie (żeby nie powiedzieć noworuskie, bo taki to poziom) frazesy trafiają.
O cenę nie pytają jedynie polscy politycy czyli rząd po prostu. Biorą jak leci za nasze pieniądze. Każdy człowiek, który sam zarobił na swój majątek po prostu szanuje pieniądze i nie będzie przepłacał tylko dlatego, że go stać.
Jako, że mnie nie stać to się wypowiem: najbrzydsze auto jakie widziałem przez ostatnie kilkanaście lat. Z zewnątrz TRAGEDIA a środek tylko fotele i wykończenie na plus dla moich oczu. No ale na szczęście nie będę musiał nim jeździć bo mnie nie stać ;)
Niestety, ale za nic w świecie ten samochód nie trafia wyglądem w mój gust. Chociaż jestem fanem tej marki, ale no nawet jak zmrużę oczy... nawet jak je zamknę, to i tak widzę ten szpetny design, nawet klamki drzwi są dla mnie ohydne. Dramat... Jakby co to jest moje zdanie.
to co kupiłeś w zamian? Czy tylko komentujesz, bo "możesz"? Dla wielu osób możliwość wyróżnienia się lub/i pokazania, że stać ich na naj, czyli serie 7, M3 czy M4.
W konfiguratorze bmw 740xd zaczyna sie od 525. Za 650 tys można mieć już super wyposażoną. Minus 20% rabatu, więc jakie 900. Jasne jak ktoś zaznaczył każdą opcję to tak. Nie ma tragedii, poza wyglądem...
Prosze Pana, nie istnieje czysta energia. Niestety, mowienie, ze czysta energia jest ladowana do tego auta jest bzdura. Kazda energia na swoje zrodlo. Bmw z filmiku wyglada bajecznie i kosztuje tez. Tylko czy za lat np 15 , bedzie jeszcze uzyteczne? Bateryjki racza padna na zawal a nowe, o ile beda? Kosztowac beda fortune
Na zdjęciach i filmach to BMW nawet nawet wygląda. Na żywo jest niestety brzydkie. Wygląda jak to monstrum, które kazał sobie zbudować Putin. BMW tak bardzo tęskniło za kontrowersjami zapoczątkowanymi przez Bangla, że postanowiło wywołać kolejne. Na pewno jest doskonałe technicznie ale estetycznie jest koszmarne.
Jechałem i jest dosyć głośny a te opowieści o fantastycznych osiągach nie są prawdą… tylna oś w zakrętach działa według mnie po prostu źle… mogą się w BMW uczyć od Porsche czy nawet Mercedesa.
Bmw zawsze wyznaczało trendy, a tutaj przód skopiowany ze Skody ( uklad reflektorów) a wyswietlacze w środku z Mercedesa S klasy poprzedniej generacji. Teraz S klasa ma pociągnięty wyświetlacz pionowo na cały kokpit i znacznie lepiej się z tego korzysta, nie trzeba wychylać sie z siedzenia aby cos kliknac a Ci ( BMW) do nowej 7mki takie cos wsadzili i to kompletnie nie wkomponowane w deskę rozdzielcza tylko takie wystające cos.
Kolejny ciekawy i interesujący test👍🙂Ogólnie auto podoba mi się z wyjątkiem przodu, tabletu zamiast zegarów, reszta jest super. Dlaczego ten silnik ma tak mało koni, w BMW serii 5 3 litrowy diesel ma 340.
Środek super, silnik super, infotainment bardzo kiepski, wyglad tragiczny... do tego te trójkąty na zegarach i pozostałe grafiki, Panowie z BMW chyba za bardzo sie zapatrzyli na DS 3/4/7 😑
Tą wersją BMW samo wyeliminowało się z walki miedzy odwiecznymi rywalami tzn Audi A8 i Mercedesem S. Jest tak niespójne designersko i karykaturalne że nie ma znaczenia wyposażenie silniki i innowacje które proponuje. Niezależnie jak pan redaktor bedzie sie tu doktoryzował to auto jest brzydkie i sprzedaz tego modelu wyraznie spadnie. Ten duzy ekran nad tylną kanapą to juz kwintesencja kiczu i tandety ! Co jeszcze dodadzą po liftingu 🤔 zlewozmywak dla pasażera czy sedes w bagażniku ? 😁
Przeciez BMW jasno deklaruje, ze to ''arcydzielo'' mam na celowniku azjatyckiego klienta, bo 3/8 sprzedazy ich marki trafia na rynek Chinski. dlatego z peremedytacja i pod chinczyka zaprojektowali najnowsza 7-mke. Zobaczcie nowe mitsubishy outlander:D Wyglada bardzo podobnie.
Naj Naj Naj brzydrze BMW beszczelny projektant ośmiesza markę BMW jak można popsuć przód i te odstające tablety wzór wskazników obrotomierzów przypomina francuskiego DS a przód Citroena to jakaś masakra że niemcy się psują przykre być może jest komfortowe .
wow serio 2 pamieci on tylko ma ,japitole to ja w talismanie mam mozliwosc zapisu chyba nawet z 10 profilow kierowcy ,gdzie zapisuje sie naprawde wiele opcji nawet dzwiek glosnikow,kolor ambientu. juz nie mowiac ze w talismanie zeby zmienic tryb nawiewu, nie musze nawet dotykac ekranu tylko wszystko ustawiam sobie tym pokretlem ktory w bmw nazywa sie i drive. oj mocno rozczarowuje te bmw.
Że niby ludzi których stać na ten samochód nie pytają o cenę? Tak powtarzasz te bzdury czy kolega kolegi Ci powiedział? Samochód nawet fajny ale za te pieniądze są ładniejsze :)
![BMW 740d xDrive 3.0 R6 299 G70 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/mZ4VzQqlUww/mqdefault.jpg)
Test na kanale Michała: ruclips.net/video/XGHo_FsclMY/видео.html
Podoba mi się to cacko
Niebywale przyjemnie słucha się pańskiego ględzenia, całej opowieści.
Pozdrawiam wszystkich, którym się strasznie w życiu śpieszy ustawiając wyższą prędkość filmu.
ma on bić po oczach i bije.
mogłby mieć na klapie bagażnika miast oznaczenia modelu cenę w euro.dla podbicia ego
Przód jak czołg. Tył jak bunkier. Brakuje tylko lufy.
Małą lufę to ma typowy posiadacz bmw
Te dwie pamięci nie są dla dwóch kierowców tylko dla jednego aktualnie używającego auta, a gdy kierowców jest więcej to wszystkie jego ustawienia, fotela, radia, klimatyzacji, multimediów, itd. pamięta jego prywatny kluczyk (może być też wirtualny w telefonie). To oczywiście nie działa gdy wielu kierowców używa tego samego kluczyka. BTW Kluczyki pamiętające ustawienia były już w e39 i e38. :)
Ten samochód jest świetny. Widziałem testy. Zbiera się, wygoda, dobre wykończenie, materiały, dużo miejsca. Obowiązkowo z tym systemem audio, pakietem termicznym i siedzeniami rozkładanymi. To nie jest ścigacz. To jest limuzyna do prowadzenia.
Z takim wyglądem ??? Serdecznie współczuję poczucia smaku.
Pertyn naprawdę ględzisz. Spalanie ma ogromne znaczenie. Kupiłem gle amg 53, a nie 63 żeby spał 13, a nie 23. Kupiłem 911 gts, a nie turbo s, bo gts pali 10 średnio. Nikt już nie chce wywalać 200zl na 100 km, nawet jeśli ktoś zarabia 200k mc. Szukam kolejnego auta i właśnie ta 7 bardzo mnie przekonuje do siebie osiągami i spalaniem! Spalanie na poziomie +15l to cecha poprzedniej epoki i nikt rozsądny, nawet bardzo bogaty nie chce wywalać w błoto kasy. O ile pełne elektryki są jeszcze pozbawione sensu to miękkie hybrydy są świetne, właśnie ze względu na wyniki/spalanie
Auto jest piękne, nowoczesne, krytyka Januszy, którzy będą mogli to auto kupić za 10 lat z przebiegiem 200 tys km trzeba mieć w d. Bmw to właśnie tam mam, to nie jest ich target. Nie lubiłem bmw, nie miałem bmw, ale ta 7 kupię. Brawo bmw za odwagę i zaawansowanie technologiczne
Trochę się nie zgodzę, jednak ten drugi i trzeci nabywca też jest ważny, bo inaczej utrata wartości byłaby zbyt duża - a jak zauważyłeś nikt nie lubi wyrzucać pieniędzy w błoto. To w sumie „tylko” BMW 7 a nie pokryty złotem Rolls arabskiego księcia.
Karol, wstawaj. Zesrałeś się + spóźnisz się do pracy w kołchozie za piątkę netto.
Nikt kto ma kasę nie spojrzałby na temat zakupu samochodu za kilkaset tysięcy przez pryzmat spalania, także zabawny komentarz napisałeś, ale z drugiej strony trochę siara i radziłbym usunąć.
Duży, luksusowy samochód za cenę sporego mieszkania w dużym mieście. Panie Macieju, dlaczego nie robi Pan już prób przyspieszeń samochodów podczas testów? Czy jest to w jakiś sposób zabronione prawnie, czy też dealerzy sobie nie życzą? Pozdrawiam Marcin
Kurcze kto to stworzył i ta deska rozdzielcza tragedia to mało powiedziane analogowe zegary to było coś pięknego
Jpdl co tam się dzieje na drodze. Nie dziwię się że w wawie są najdroższe ubezpieczenia OC.
Obrzydliwy przód, gdzie się podziały eleganckie auta. Poprzednia 7 wygląda w porównaniu z tą przepięknie.
Najpiękniejsze BMW 7....i na dodatek najpiękniej przedstawione przez Pana redaktora
Na słuchawkach słychać że nic nie słychać :)) klasa lux. O nie od 16minuty słuchać auta obok i szum opon!
Uważam, że dobrze jest obejrzeć sobie wieczorem taki test.
Auto marzenie. Ja też chcę być Cesarzem 😂 Jak zwykle uwielbiam słuchać Pana Pertyna, wielki szacunek 👍
ciekaw jestem gdzie jest granica powiększania aut cywilnych, w usa jeszcze jej nie osiągnęli a eu widzę że nadrabia straty
To drugi test teho modelu, który dzisiaj oglądam
Maciej Pertyn: wspaniałe wyciszenie i zawieszenie najlepsze na rynku
Michal Sniadek: wyciszenie rozczarowuje a zawieszenie lepsze w S klasie 😅
Chyba będę sam musiał sobie kupic po wypłacie i ocenić 😅
To samo mówił Grzesiek o zawieszeniu. Ale Pertyn testował je na równej drodze więc test nie jest w tym wypadku kompletny.
P. Macieju w iDrive 8 sa profile kierowcy, w ktorym moze Pan wszystko zapisac co Pan chce. Wchodzac do kadego BMW loguje sie Pan i tyle ( W S-klasse ma Pan logowanie odciskiem palca tu nazwa uzytkownika i haslo)
Aktualne bmw 7 to VII generacja. Generacja ta nawiazuje ewidentnie do bmw 7 IV generacji - pod wzgledem najbardziej chooyowego wygladu. To auto musi miec mega zajebiste systemy autonomicznej jazdy bo kupic je może tylko ślepy.
w mojej "trójce" też są tylko dwa przyciski do dwóch zdefiniowanych pozycji fotela ale oprócz tego profile mozna ustawiac sobie w aplikacji bmw na smartfonie i wtedy jest ich tyle ile połaczonych urządzeń. czy aby siódemce nie jest podobnie??
Dodam od siebie, że w końcu obsługa głosowa jest bardzo dobra. Hey BMW można dosłownie wszystko, od banalnego ustawienia temperatury w każdej strefie, po ogrzewanie lub wentylacje każdego z foteli razem lub z osobna, z uwzględnieniem 4 stopniowej skali grzania/wentylowania, po kolor podświetlenia, tryb jazdy, aż do polecenia otwarcia/zamknięcia poszczególnych drzwi, rolet i szyb, jak i oznajmienie tak lub nie na pytanie asystenta czy ma wykonać autonomiczne parkowanie (swoją drogą robi to bardzo sprawnie i dokładnie, biorąc pod uwagę że auto ma 5,4m długości). Jest tylko jeden haczyk, na razie nie pogadamy z nowym BMW 7 po naszemu.
W tym przypadku należy odstawić na bok "kontrowersyjny" przód auta i cieszyć się, że jest to godny nastepca G11/12. Jak ktoś jest bądź był posiadaczem porządnie wyposażonego G11, to wie, o co chodzi 😊 Dzięki Panie Redaktorze👋
Wpadły mi w ręce stare gazety jakoś z początku 2000. A tam Pan Maciej opracował test M3 E46 z 911. Było też Espero. Pozdrawiam!
Auto Sukces?
@@jareknowak8712 Auto Świat.
Panie Macieju, Nie ma wersji krótkiej, dostępna jest tylko długa.
A co gdyby była wersja klassic ?! Bez wyświetlaczy i dotykowych ekranów?taka za 1.5miliona ? Piękne analogowe zegary i przyciski.
Fascynujące jest to ze dealerzy dają tyle nowych aut panu który ględzi takie opowieści. Dosłownie „Glapinski „ polskiego dziennikarstwa motoryzacyjnego. Motoryzacja to technika , dane, fakty a pan pertyn robi z tego poezje romantyzm gawędziarstwo.
Masz wybór nikt nie zmusza do oglądania!
Czytać nie umiesz ? Trzeba Ci podawać te "dane" ?
Może test Genesisa g 90 ?
2:33 co to za ujowe skrzyżowanie? Ciekawsze było oczekiwanie na stłuczkę niż słuchanie o serii 7 :D
standard na mordorze, zakorkowane w wszystkich kierunkach i trzeba się wbijać jak pokazane na filmie
12:30 zobaczcie jak na ekranie skręcają się koła wraz z tym co robi kierowca
To BMW wygląda dokładnie jak SUX 6000 z Robocopa, takie karykaturalne przerysowane bez proporcji.
Pamiętam jak ludzie narzekali na E60. Dzisiaj mam deja vu. Za kolejne 15 lat będziemy wzdychać do i7 :) taka prawda
Akurat BMW miało wile wtop jeśli chodzi o konstrukcje siników
Auto za bańkę a i tak nie ma gdzie depnąć bo ograniczenia i korki. Ot cała zabawa w tym luksusie. To wyjaśnia po co tyle ekranów i bajerów w środku, żeby z nudów nie zasnąć 😉
Chris Bangle projektował E65 powiedzmy kontrowersyjnie. Tegoroczna siódemka natomiast jest po prostu brzydka.
skopiowali tył AR 166
E65 wydawała się "ciężka" stylistycznie, ale tutaj to już wygląda jak 30 ton...
Właśnie chodzi o to że mało pali. Ma to znaczenie, bo nie prezes będzie tym jeździł tylko właściciel z rodziną. W dodatku ma wielkie kino z tyłu otwierające się od strony dachu.
Fajne ale skad wziąc na to pinionzki?
Dobry wieczór,
Proszę i sprecyzowanie typu tego wspaniałego zawieszeni. Pneumatyka, czy zawieszenie adaptacyjne ?
Łapka za te "" wryyyyy, wryyyyy" 😁😁
Ogromna, wulgarna, brutalna limuzyna. Nie ma w niej uroku, dlatego pewnie będzie hitem sprzedaży. To samochód dla bogoli, nie bidoków, więc oburzenie publiki jedynie utwierdza mnie w teorii, że BMW zapewni sobie wagony pieniędzy tym autem.
Z tego co wiem ten model g70 jest produkowany w fabryce w mieście dingolfing 100 km od Monachium. Na pewno nie produkują w Monachium tego modelu
21:32 wlasnie Panie Pertynie na samym poczatku idrive czyli 2001 roku nie bylo jeszcze przyciskow radio navi,tel, menu . bmw wprowadzilo to dopiero chyba w 2008 albo 2009 roku. w tym samochodzie tez sa przyciski navi,media,tel . ale no co racja to racja ikonek tam nawalili ze masakra ,wyglada troche jak after market radio na systemie android. moim zdaniem ikonki powinni byc wieksze,ale i tak cale szczescie ze jest ten i drive bo np w audi czy mercedesie to juz w ogole do ladu i skladu nie idzie dojsc i niestety bmw bedzie mialo latwo bo nie ma tak naprawde konkurencji wybor jest prosty tylko bmw bo merc i audi jest samochodem w ktorym nic nie da sie ustawic. bardzo szkoda ze ludzie z bmw pozalowali troche deutsche marek na panel klimatyzacji a przeciez miejsca na niego jest duzo,bo jednak co jak co ale klime sie powinno lopatologicznie ustawiac.
Lubię Pana testy.
To auto to zupełnie nie moja bajka, ale brak turbo-dziury? Przyspieszenie ze słyszalnym kick-downem od 82km/h do 121km/h 00:04:59, długo się namyślał zanim cos zrobił i się napędził, te miękkie hybrydy nigdy tak nie działają jak są opisywane. Zresztą, każdy silnik, musi mieć chwilę zwłoki, nawet full elektryk. Chodzi mi o te zachwyty, jeździł Pan naprawdę szybkimi autami, sprawniejszymi z podobnymi mocami. Naprawdę tu tak musi być? To znaczy, jakoś tak, zupełnie nie naturalnie to wyszło.
Więc, tak. Nie dzieje się, nic zupełnie - ten silnik nie do tego służy, po prostu, raczej do leniwego szusowania po bezkresnych autostradach na asystentach.
W comforcie to kijowo działa, trzeba jeździć w sport individual i ustawić wszystko na comfort. Wtedy jest bajka i rzeczywiście nie ma żadnych turbo dziur, a auto nie gasi co chwila silnika.
Elektryk nie ma absolutnie żadnej zwłoki, chyba żadnym nie jeździłeś że piszesz takie rzeczy.
@@patrickzaniewski5165 oczywiście, że ma. Nie może działać zero jedynkowo.
Czy tylko dla mnie przody nowych BMW wygląda jak przed citroenow?
Witam Panie Pertyn, który samochód z dostępnych obecnie na rynku jest najcichszy w trasie i najbardziej komfortowy wykluczając marki RR i Bentley?
Ciekawe pytanie. Może S klasa z najlepszą opcją zawieszenia, bądź duży range rover?
pytanie bez odpowiedzi, dlaczego? Bo odczucia akustyczne w autach są diametralnie inne, człowiek nie jest wstanie odnieść się i porównać głośności itd. Nawet przesiadając się bezpośrednio z modelu do modelu i jadąc ta sama drogą, a co dopiero po kilku miesiącach, no i z wiekiem słyszalność dźwięków jest drastycznie inne, chodzi mi o częstotliwości i odbiór dźwięków. Jeśli chcesz faktycznego wyniku, przeszukaj nagrania z pomiarami w danych modelach ;) lub udaj się do źródła czyli danych producenta. Choć, tu bywa różnie z wiarygodnością. Niestety.
Właśnie jest problem, bo nikt nie robi testów hałasu we wnętrzu BMW 7… jechałem i według mnie jest źle… znacznie gorzej niż w S8 i S klasie.
...ON NIE MA DZIURY TURBINOWEJ⚠️👌💪👑
Ależ irytujące jest to pieprzenie „jeśli pytasz za ile, to cię nie stać”. Znam bardzo wielu ludzi, którzy bez skrupułów pytają z marszu „ile?”, a stać ich po wielokroć. W każdym segmencie konsumenci zwracają uwagę na cenę, a w segmencie premium stosunek ceny do jakości jest istotnym wyznacznikiem. Wszyscy to dobrze wiedzą, wie to także BMW, bo gdyby cena nie miała znaczenia, to 7er by kosztował 5 mln, a nie 1. Jedynie do pana Maćka takie nowobogackie (żeby nie powiedzieć noworuskie, bo taki to poziom) frazesy trafiają.
O cenę nie pytają jedynie polscy politycy czyli rząd po prostu. Biorą jak leci za nasze pieniądze. Każdy człowiek, który sam zarobił na swój majątek po prostu szanuje pieniądze i nie będzie przepłacał tylko dlatego, że go stać.
piękna , dzieki za test
O gustach się nie dyskutuje, ale to auto jest takie brzydkie, że oczy ropieją. Nie zmienia to faktu, że jest też pewnie znakomite.
Projektanci wdychają czysty towar bo ekologicznie musi być i wyszło jak wyszło z jazdy emocje są ale z wyglądu bardzo słabo .
18:44, Czy jest inna wersja niż „długa”?
No nie niestety
Ale to auto ma tylko długą wersję. :)
Jako, że mnie nie stać to się wypowiem: najbrzydsze auto jakie widziałem przez ostatnie kilkanaście lat. Z zewnątrz TRAGEDIA a środek tylko fotele i wykończenie na plus dla moich oczu. No ale na szczęście nie będę musiał nim jeździć bo mnie nie stać ;)
Niestety, ale za nic w świecie ten samochód nie trafia wyglądem w mój gust. Chociaż jestem fanem tej marki, ale no nawet jak zmrużę oczy... nawet jak je zamknę, to i tak widzę ten szpetny design, nawet klamki drzwi są dla mnie ohydne. Dramat... Jakby co to jest moje zdanie.
Mijałem taką czarną w pakiecie shadow line więc te nerki były ukryte i nawet ujdzie.
Ale kogo to obchodzi ...
Ludzie majętni pytają o cenę częściej niż biedacy-dlatego są majętni
Racja. Pertyn powtarza durnoty, które biedni lubią słuchać.
@@agatakrenz7800 moze czesc warszawy, ktora leci na kredytach na nic nie patrzy :P
Wnętrze = mokry sen cygana.
@@srooth5004 Kupił jeden z drugim łóżko wodne chińskiej produkcji i nie może przeboleć... zrozum...
W G11 LCI też mam 2 ustawienia fotela do zapamiętania
😂😂😂w E38 były 3 ustawienia i grube szyby a to to plastelina
Oglądanie z prędkością 1:1 to mordęga ... 1,75 i tak zamula :D A co do samochodu to przód paskudny.. tył standard bmw i jest ok.
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Panie Macieju ,przecież to jest okropne. Pan to musi widzieć, dajmy spokój temu koszmarowi.
Hajs sie musi zgadzać.
Cysorz to ma klawe życie!
Fiat 126p ile mial Nm?. Czasami był nie do zatrzymania. 🤔🙂
Ale nowe BMW są szkaradne z tymi przesadzonymi grillami.
Stworzyli autoparodię.
Oj tam, klient docelowy nie narzeka
to co kupiłeś w zamian? Czy tylko komentujesz, bo "możesz"? Dla wielu osób możliwość wyróżnienia się lub/i pokazania, że stać ich na naj, czyli serie 7, M3 czy M4.
Prawie jak świstak, świstak jednak ładniejszy. Reszta się nie liczy gdy auto ma tak koszmarny wygląd przodu.
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪
900k PLN i to jest jeden z tańszych......
To ja gratuluję firmie BMW sprzedawalności na innych rynkach niż Chiński i Amerykański!
Sprzedawca mi mówił, że w pierwszym miesiącu sprzedaży Niemcy zamówili 150szt., a Polacy 400… Niestety gustem bliżej nam do Wschodu.
Ale to właśnie ma być głównie na rynek chiński typie XDD
@@Macieqcity Wiem, wiem.
W konfiguratorze bmw 740xd zaczyna sie od 525. Za 650 tys można mieć już super wyposażoną. Minus 20% rabatu, więc jakie 900. Jasne jak ktoś zaznaczył każdą opcję to tak. Nie ma tragedii, poza wyglądem...
Ostatnia ładna 7 to G11/G12
👍👍
Dziwne, bo oznaczenie 40d w serii 5 to moc 340km. 286km ma model 30d, afair.
Z reszta, z takim wygladem to moc jest drugorzednym problemem.
Jest tak krytycznie brzydki, ze czlowiek sie cieszy, ze go nie stac na zakup.
Swobodnie można oglądać z prędkością 1,75
Robię tak na każdej jego recenzji xD Tyle że ustawiam 1,5
@@ourview31 tylko x2. Po tylu oglądniętych odcinkach ciekawie wyglądałaby rozmowa na żywo. 😁
A ja sobie jeszcze cofam żeby się delektować
@@ourview31 Ja już nie oglądam wcale. Dla mnie to jest najmniej wartościowy kanał motoryzacyjny.
Prosze Pana, nie istnieje czysta energia. Niestety, mowienie, ze czysta energia jest ladowana do tego auta jest bzdura. Kazda energia na swoje zrodlo. Bmw z filmiku wyglada bajecznie i kosztuje tez. Tylko czy za lat np 15 , bedzie jeszcze uzyteczne? Bateryjki racza padna na zawal a nowe, o ile beda? Kosztowac beda fortune
Na zdjęciach i filmach to BMW nawet nawet wygląda. Na żywo jest niestety brzydkie. Wygląda jak to monstrum, które kazał sobie zbudować Putin. BMW tak bardzo tęskniło za kontrowersjami zapoczątkowanymi przez Bangla, że postanowiło wywołać kolejne. Na pewno jest doskonałe technicznie ale estetycznie jest koszmarne.
Ten diesel az tak cudny nie jest. Rozciągające sie łańcuchy rozrządu czy wadliwe chłodnice spalin to od ideału jest biegunowo odległe.
Jechałem i jest dosyć głośny a te opowieści o fantastycznych osiągach nie są prawdą… tylna oś w zakrętach działa według mnie po prostu źle… mogą się w BMW uczyć od Porsche czy nawet Mercedesa.
Exodus na Puławskiej to i stanie przyjemniejsze 😜
Panie Macieju klasa👍
czemu tylko 10.000 km?
ależ to paskudne! te światła z przodu to niedługo będą na środku maski montować żeby oświetlały kosmos!
Małpka KOKO na grabkach. TOP
Bmw zawsze wyznaczało trendy, a tutaj przód skopiowany ze Skody ( uklad reflektorów) a wyswietlacze w środku z Mercedesa S klasy poprzedniej generacji. Teraz S klasa ma pociągnięty wyświetlacz pionowo na cały kokpit i znacznie lepiej się z tego korzysta, nie trzeba wychylać sie z siedzenia aby cos kliknac a Ci ( BMW) do nowej 7mki takie cos wsadzili i to kompletnie nie wkomponowane w deskę rozdzielcza tylko takie wystające cos.
Super odcinek. Nie mam nic do gejów. Pozdrawiam serdecznie 👍
Do pedałów mam stosunek obojętny.
Kolejny ciekawy i interesujący test👍🙂Ogólnie auto podoba mi się z wyjątkiem przodu, tabletu zamiast zegarów, reszta jest super. Dlaczego ten silnik ma tak mało koni, w BMW serii 5 3 litrowy diesel ma 340.
Środek super, silnik super, infotainment bardzo kiepski, wyglad tragiczny... do tego te trójkąty na zegarach i pozostałe grafiki, Panowie z BMW chyba za bardzo sie zapatrzyli na DS 3/4/7 😑
Tą wersją BMW samo wyeliminowało się z walki miedzy odwiecznymi rywalami tzn Audi A8 i Mercedesem S. Jest tak niespójne designersko i karykaturalne że nie ma znaczenia wyposażenie silniki i innowacje które proponuje. Niezależnie jak pan redaktor bedzie sie tu doktoryzował to auto jest brzydkie i sprzedaz tego modelu wyraznie spadnie. Ten duzy ekran nad tylną kanapą to juz kwintesencja kiczu i tandety ! Co jeszcze dodadzą po liftingu 🤔 zlewozmywak dla pasażera czy sedes w bagażniku ? 😁
BMW potrafi robić piękne samochody. Aktualne modele są paskudne. Wg mnie to celowe działanie
Odpowiedź jest jedna: Czajna
@@TheExplorR Tak, pod chińskie/azjatyckie gusta.
Przeciez BMW jasno deklaruje, ze to ''arcydzielo'' mam na celowniku azjatyckiego klienta, bo 3/8 sprzedazy ich marki trafia na rynek Chinski. dlatego z peremedytacja i pod chinczyka zaprojektowali najnowsza 7-mke.
Zobaczcie nowe mitsubishy outlander:D Wyglada bardzo podobnie.
No super maszyna 😊😊
Nice
Na równej drodze zawieszenie dobrze pracuje, ale podobno na drogach klasy B i niżej nie wyrabia przy takiej masie auta.
Przecież na tą deskę rozdzielczą nie da się patrzeć, co za obrzydlistwo!
Ludzie, głosujmy pieniędzmi, nie kupujmy takiego dziadostwa.
Oczojebne ekrany. To nie jest BMW i mówię to jako kierowca tego paskudztwa na teście . Panamera a nawet merc ma jakieś ego a to jest wieloryb
Naj Naj Naj brzydrze BMW beszczelny projektant ośmiesza markę BMW jak można popsuć przód i te odstające tablety wzór wskazników obrotomierzów przypomina francuskiego DS a przód Citroena to jakaś masakra że niemcy się psują przykre być może jest komfortowe .
740d nie ma 313km?
Nie. Systemowo (hybryda i silnik spalinowy) jest 299KM.
G70 pobiło w brzydocie E65. Brawo BMW!
Jeszcze prosze o test M760e i wiecej nie potrzebuje...
wow serio 2 pamieci on tylko ma ,japitole to ja w talismanie mam mozliwosc zapisu chyba nawet z 10 profilow kierowcy ,gdzie zapisuje sie naprawde wiele opcji nawet dzwiek glosnikow,kolor ambientu. juz nie mowiac ze w talismanie zeby zmienic tryb nawiewu, nie musze nawet dotykac ekranu tylko wszystko ustawiam sobie tym pokretlem ktory w bmw nazywa sie i drive. oj mocno rozczarowuje te bmw.
Ten samochód jest zwyczajnie ohydny. I w mediach i na żywo. Są inne samochody w tej klasie które nie powodują odrazy.
Kurde jakie to brzydkie. 900tys zł brałbym Ske która prezentuje się o niebo lepiej
Prędkość 1.5 i oglądamy
Na żywo nowa 7 jest fantastyczna
Jest dosyć ciekawa to fakt. Jak o jedyne nowe bmw mi się podoba, coś ma w sobie.
Odrazu na badania do choroszczy
Najbrzydsze BMW jakie widziałem...Gdzie te klasyczne smaczki stylistyczne???
Że niby ludzi których stać na ten samochód nie pytają o cenę? Tak powtarzasz te bzdury czy kolega kolegi Ci powiedział? Samochód nawet fajny ale za te pieniądze są ładniejsze :)
Jak można zrobić tak dobry samochód i tak zły zarazem.
Jak nie ma konkurencji w kwestii zawieszenia jak standardowy Genesis G90 2023 bije to pudło na łeb a co dopiero wersja LWB to w ogóle bajka.
Dorota Weltmeister, Dorota Weltmeister, Dorota Weltmeister...
🤣👍
Skoro 3.0d to monstrum, to czym był silnik audi a8 d5 4.0 tdi V8?
Klocem