@@АлександрЮрьевич-э3м ну покупай американца тебе никто не запрещает и за деньги привезут всё что пожелаешь только запчасти будешь неделями ждать😂бери немца никто не против - ЛЕГКО!!!и с запчастями всё хорошо!ты же только жаловаться можешь на нацию гнать ДА?
смотрел на турбо, скорость воспроизведения 1.75, эффективность возросла в разы. Именно в таком варианте понимаешь, что с дикцией у Академега полный порядок. Отличная серия.
@@ЕвгенийСова-ф7д я вот тоже пример у человека взял, он на 2ке смотрит, как понимает че говорят не знаю. В случае с ящером 1.75 вполне съедобная скорость
Наверное самый интересный и интересующий народ видос. Сначала на стэнд тачку загнали, затем разобрали этот моторчик. Народ должен видеть, что нам впаривают. Спасибо за проделанную работу всем.
@@dmkr6880 при таких лошадях вы налога переплачиваете 100р максимум. А учитывая цены в нынешней ситуации и качество сборки и комплектации китайцев это хорошие авто за свои деньги
@@tagil-rulit ну там самая большая претензия в снобизма ведущего, что мол нормальная тачка это только японская, а всё остальное гавно, особенно китайское, а то, что у людей бабла на эти тачки нет, так это их проблемы, там ведущий вообще оторван от народа
@@РоманФедько-х9д, да просто типичный японодрочер. Правильно то, как сделано у японцев, а всё остальное не правильно. То, что можно одну инженерную задачу решить разными путями, им неведомо. Помню видел видео, где подобный блогер разбирал двигатель Peugeot и ругал каждое инженерное решение, заключив что мотор такой себе. А это был XUD, крайне удачный и надёжный двигатель.
Как происходит экспертиза в двух словах, после неё возможно будет установить запчасти на место? Или она как-то пилится? Если не секрет, просто интересно.
Ларгус хоть и не едет с места зато едет на трассе, груженый хреначил по трассе 200, оптима не догоняла нормально, да и Ларгусу вырезать каталик, прямоточек под заказ, и злая гражданская прошивка, и посмотреть что сможет даже 8кл
«Божественная» интеграция Теслы😂😂😂 Как в том анекдоте: у крокодила нет шерсти, но если бы была скорее всего у него были бы проблемы с блохами, а вот про блох я вам сейчас все расскажу
Мужики из автосервиса очень крутые👍 Реально грамотные специалисты, которые просто делают своё дело качественно и с огоньком! 🔥 Серия очень интересная и как никогда актуальная.
Ну профи да но вопрос че бош мозги не ламанули? На край с авито такие же взяли пустые, тем более в прошлой серии Костик говорил что прога есть на 150сил
Ну наконец Костя понял, что сейчас нужно снимать, а то только нахвал китая, а разбор и тюнинга нет. Лайк не глядя за развитие и гибкость) но фронтеру главное снимай тоже, ее все любят )
Да, с ларгусом конечно мимо кассы было. Он ведь наверное и тяжелее?.. Вот с Рапидом или пассатом на 1.4 TSI , в варианте на 125 может быть сил - интереснее, одна категория как раз
35:22 *Олень от электроволги* не просто так мелькнул в кадре😉Видимо, были какие-то заезды, замеры. Костя специально оставил эту пасхалочку. К 9 мая точно ждем серию с электроволгой! 🤩
Сам удивился, ещё бы с грузовиком сравнил бы. Как раз ему поло конкурент . Так поло с завода свои лошади гарантировано выдаёт. А тут почти 30 лс куда то делись . Что за бред вообще
Я УДИВЛЯЮСЬ КАКИЕ ЖЕ ВЫСОКО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ МУЖИКИ СМОТРЯТ КОСТИКА, ТАКИЕ ВЗРОСЛЫЕ А НАИВНЫЕ КАК ДЕТИ, РЕКЛАМЫ СУПРОТЕКА НЕ ВИДЯТ))) И СПРАШИВАЮТ "А ЧО ЭТО ЛАРГУС СУПРОТЕК ФУРГОН ПРИЕХАЛ"
На богатых металлоприемках есть специальный пистолет. Типа сканер. Он просвечивает металл и говорит какое в нем содержание чего. Вот если бы вы сравнивали запчасти таким образом, было бы прикольно.
@@KeePeR_oF_SOULS_666 для своего времени было норм. Если что, десятое семейство спроектировали и готовили к постановке на конвейер ещё в 90м году, но по всем известным причинам еле как получилось только в 97ом. И вот для бюджетной тачки конца 80х-начала 90х там все очень неплохо. При условии нормального и стабильного качества запчастей и сборки. Говорю как бывший владелец двенаря на шеснаре
@@ИванПрозоров-ш9в Так вот ты и сам ответил на свой вопрос. Что данное авто возможно было актуально в 90х. Сейчас другие времена. И наш автопром не чем не может похвастаться. Ни дизайном, не комфортом. Наверное только Аурус исключение. А все остальное это хуета. Будь это нива, волга, жигуль и тд. Одна сплошная боль и страдание.
Вот никто скорее всего на это внимание не обращает. Но у Костика даже серваки обычные в видео. Не гламурные всякие и люди работяги и профессионалы своего дела! Красавчик!
Здорово придумал: сравнить машины одинакового веса и с разницей по лошадям в 2 раза! И то Гусь был не плох за счёт своей короткой КПП))) Надо было в первой серии с ним соревноваться, а в этой с Москвич 3 в стоке;)
поло czca 1.4Т e211 чип с 10к пробега мотор + коробка(чтобы 1 передачу не насиловать). Топливо только лукойл 100 (стараюсь строить маршруты через него)1 Замена сцепления на 164к с маховиком и.т.д тысяч 100 вышло как помню, свечи только ваг раз в 30 тысяч (очень много подделок, неделями искать приходится)пробег 297к масло не жрет, масло 5w30 с допуском 504\507, меняю раз в 200 моточасов. Радиаторы мою перед летом каждый год. Раз в неделю даю просраться авто. Турбину не трогал (делаю профиллактику раз в 50к) Город расход около 7.5-8 в спокойной езде, агрессивной около 9-9,3. DQ200 DSG7. В семье есть веста записываю все заправки и расходы. Веста -92 Поло -100 и конечном итоге за год выходит на поло на 10% выгоднее передвигаться по бензу, эти бабки идут в будущее сцепление и обслуживание. Да поло содержать дороже, темболее сейчас но не намного, ну а про разницу весты и поло я говорить не буду :) В целом если следить и обслуживать машину как положено будет служить долго. Все кто ругают дсг не ездили на ней, более скажу посмотрите канал tsdpro и кто приезжает на ремонт и когда. dsg недорогая в ремонте и среднеяя надежна. У меня всё. Не бойтесь, не слушайте. Живете один раз и надо для себя пожить. Купите, отремонтируйте (если боитесь) и катайтесь получайте удовольствие а друг на логане пусть вам рассказывает какой он мячик и не сломается ) Всем ровных дорог. Цените своё время.
Именно поэтому и купил в своё время GT на мехе, катаю на стоке, из вложений свечи на 50 тыс (брал с Польши оригиналы) и задние колодки) сейчас пробег 65 000км,
А можно пожалуйста надуть мотор по максимуму, гонять в отсечку и посмотреть сколько он проживет? 🙂 Тогда можно будет представить хотя бы примерный ресурс мотора
чепуха это всё, вот бы прыгнуть на 3 года вперед и заказать на него пакет прокладок, поршневую и вкладыши, будут они вообще в природе существовать? и за какую цену?
Есть мнение, что Костя так же участвует в создании своего российского москвича на основе этого мотора. У нас нет своего турбо мотора, а тут есть, вот и пробуют, что да как и при этом контент снимают. Молодцы.
@@Посматривающий мутки могли бы быть тогда в другую сторону , когда в СТС до 100 лс,а по факту 136 . А когда наоборот, заявляют одно,а на деле сильно меньше, то тут причина в том,что китайцы что то хитрят
@@ИванПрозоров-ш9в кривая это да. Но раз заявили,что минимальный бензин 92 то и заявтенные "лошади" должны быть на 92 . Ну как по мне . Да и вряд-ли такая огромная разница может быть в бензине. Ещё вопрос к стенду. Проверить бы на каком нибудь простом автомобиле типа соляриса,будет ли там соответствовать мощность тому,что заявляет завод
Уже страшно что есть схожие моменты с вагом. Я на 7 гольфе 2 раза на эвокуаторе катался. Плюс на 105 тысячах мотор начал жрать масло по литру на 1000 км 😅😅😅
Обидно что докатились до того, как нам впаривают ширпотреб. Из всех блогерских отверстий. Да и как вообще можно покупать машину которая через три года потеряет 75% стоимости. Не говоря о корозии и т.д
Получается, что по паспорту сил 136, по факту с завода было 105 и странные рваные графики. Может быть в заводском софте был косяк? Сразу вспоминается Иван Ванко со своим высказыванием по поводу софта мистера Хаммера)
Такое ощущение, что вышло предписание всем дружно нахваливать Китайский автопром, вот прям все дружненько запели хвалебные оды, а до этого было, что машины китайцы из бочек делают из под масла….
@@rassolenkoav та это норм, вот УАЗ как делали из говна так и делают и гордятся этим или на Китайца прилепил логотип Москвич и лохам впаривают по цене лексуса …
Оч круто, но про 1.4 вага ты много не знаешь) в Boosted Basstards сделали его на 330 сил, 9 секунд 100-200. А так просто впуск выпуск, гибрид родной турбы и люди ездят 250 сил стабильных. Исходя из этого хотелось бы увидеть зарубу этого китайца в сопли и Polo 1.4 stage 2 (без гибрида) будет 180-200 сил. Интересный был бы заезд
По профессии я автомеханик, много чему в колледже учили, но сразу стало интересно быть либо автоэлектриком, либо диагностом(хз как правильно назвать человека, который диагностирует поломки). Экзамены интересные, где-то экзаменатор скотч под контакт массы пихнёт, что попробуй заметь. Мультиметр выручал на прозвонке
Нужна статистика ресурса а не одна машина. Будет 10 000 машин с пробегом в 200 000 и сезонов 5 тогда можно делать выводы. Пока можно смотреть на эксплуатации в Китае но и это не наши условия
Константин на самом деле молодец, ухватился за контент который пока никто не делал(ну лично я не видел у популярных видеоблогеров точно) - за контент машин которые скоро наводнят Россию(можете не писать в комментариях обратное, тк все равно даже имея привоз других(европейских/американских) производителей, люди будут брать китайцев и это факт)
Скорее всего, это специально сделали блокировку, так как поняли, что на заявленных мощностях машина не будет соответствовать гарантии. Потому думаю тюнинг данной машины, сделает её "стеклянной".
У меня есть две машины примерно одного веса +-50кг. Один 2007 года и с турбодизелем 2 литра 120лс, другой 2018 года и с турбодизелем 1.6 и теме же 120лс. Вот старые 2 литра едут лучше. Так что, лошади то это конечно хорошо, но объём можно заменить лишь большим объёмом 😉
Запас под педалью газа лишним не бывает. И именно с опытом, как по мне, это приходит. Не рвать всегда, как будто перманентный понос, а в нужный момент притопить, а дальше опять спокойненько. Все от ситуации на дороге зависит
главное при этом не мешаться на дороге) а то почему-то многие считают что спокойная езда и 70 в левом ряду на магистрали это одно и тоже. А запас мощности никогда не был лишним, даже при спокойной езде.
Вот у меня минивэн и в нём 161 лошадь, если надо обогнать, то он это делает. Так что лишних лошадей не бывает, ну конечно в пределах разумного. А идиот и на велосипеде в гавнищще разбится сможет. Вон посмотрите сколько самокатчиков по больницам. И чем ближе лето, тем,,, Шумахеров,, больше
Команде Константина большой респект за проделанную работу! Константин у тебя появилась не очень привычка, ты начал говорить речь на вдохе ! И получается "пшик в себя"... Или это меня, как педагога смущает 🤣
Как приятно посмотреть Кококостика сидя в аэропорту в ожидании рейса, с лютым недосыпом, обдолбанным почти чифиром, полуотключеным мозгом и в ожидании вообще неопределенного будущего, где тебе может фартануть и откроется новая страница твоего будущего или ты можешь люто огрести и/или, как минимум, облажаться!... Удачи нам всем, просто безмерной! И здоровья!
У меня рабочий Ларгус (102л.с.) 17г.в. полностью устраивает (шумноват только-грузовичек все таки), уже 327т.км(пробег в основном по трассе), без капиталки, не ржавый, берегу его:) Посмотреть бы на этого китайца на этом пробеге :)
Так а что сейчас снимать? Будущее нашего автопарка за китайцами. Новых нет нормальных машин больше. Дальше выбора особо не будет, что покупать в салоне...
Вы ничего не понимаете! После первой тысячи километров у китайских моторов выпадают молочные вкладыши, и отрастают коренные!!!
Зато в рос Уазе буханке и Ниве уже сколько 40лет без изменений ничего🤣Китай хоть развивается
@@yuriiyurii2 да как вы задрали адепты "Запорожца"
В плейлист "Всяко-разно";)
@@ДмитрийЖитенев-р5й почему запорожца?😳у це ж усраина!нам бы что-то роднее уаз лада камаз😋
@@АлександрЮрьевич-э3м ну покупай американца тебе никто не запрещает и за деньги привезут всё что пожелаешь только запчасти будешь неделями ждать😂бери немца никто не против - ЛЕГКО!!!и с запчастями всё хорошо!ты же только жаловаться можешь на нацию гнать ДА?
Вот это уже интересный контент, теперь нужно дунуть до 200 сил, провернуть вкладыши, убедится в том что они узкие и серия будет топ
Зная обычные проблемы "тюнинга" подобных тошнилок, стоит ждать сгоревшего сцепления, убитых синхронов и вероятно порванных приводов.
@@wint0rez807 да там можно ожидать чего угодно, начиная от пальцев заканчивая коленом, коробкой, приводами и может в конце болты срежет на ступице
Думаю колено или шатуны не выдержат
Мне кажется, будет детон лютый, перегреются поршни и кольца заклинит поплывшими канавками
А потом намотать на столб
смотрел на турбо, скорость воспроизведения 1.75, эффективность возросла в разы. Именно в таком варианте понимаешь, что с дикцией у Академега полный порядок. Отличная серия.
Теперь только так смотреть и буду,удобно!)
я уже давно ниже двойки не смотрю, уж слишком медленно люди говорят:)
@@ЕвгенийСова-ф7д я вот тоже пример у человека взял, он на 2ке смотрит, как понимает че говорят не знаю. В случае с ящером 1.75 вполне съедобная скорость
@@nrgdrive у меня работа связана с постоянным прослушивание аудио сообщений, я привык, стилова на тройке смотрю:) академика на двойке
@@ЕвгенийСова-ф7д я подобные технологии впервые начал применять на вассермане, там только х2🤣
Наверное самый интересный и интересующий народ видос. Сначала на стэнд тачку загнали, затем разобрали этот моторчик. Народ должен видеть, что нам впаривают. Спасибо за проделанную работу всем.
И в конце она поедет на 3uz
Скажем не так все плохо, как оказалось. Посмотрим сколько он протянет на стейже.
То есть даже на мощностях дурят. Налоги платим за какое то эфемерное значение в л.с., а на деле такого не получаем...
Народ в любом исходе будет покупать, выбора нет и это просто народ
@@dmkr6880 при таких лошадях вы налога переплачиваете 100р максимум. А учитывая цены в нынешней ситуации и качество сборки и комплектации китайцев это хорошие авто за свои деньги
Клубный сервис здорового человека. Никаких экспертных заявлений без экспертизы. Спокойный и внятный разбор без пафоса.
И у ведущего голос приятный. А этот толстяк, с блюющим голосом с клубного сервиса , омерзителен.
@@tagil-rulit ну там самая большая претензия в снобизма ведущего, что мол нормальная тачка это только японская, а всё остальное гавно, особенно китайское, а то, что у людей бабла на эти тачки нет, так это их проблемы, там ведущий вообще оторван от народа
@@РоманФедько-х9д, да просто типичный японодрочер. Правильно то, как сделано у японцев, а всё остальное не правильно. То, что можно одну инженерную задачу решить разными путями, им неведомо.
Помню видел видео, где подобный блогер разбирал двигатель Peugeot и ругал каждое инженерное решение, заключив что мотор такой себе. А это был XUD, крайне удачный и надёжный двигатель.
@@MrPaukannага, у самаго проста китайская гавно , теперь плачиш тут, сламался сто раз ищищь оправдивости.
@@MrPaukann так смысл принимать всерьез слова людей - фанатов о предмете вожделения или его конкурентах? Это как Асафьев и ВАГ - не поправишь))
Не забудь после заездов на макс след. Прошивках снова разобрать и показать юбки поршней 😉
Только Костик понимает, что в воскресенье вечером надо тоже что-то посмотреть. Еще и божественные поднебесные технологии. Грац!
Есть своя лаборатория, могу взять коленвал на полную экспертизу👍🏼
Как происходит экспертиза в двух словах, после неё возможно будет установить запчасти на место?
Или она как-то пилится? Если не секрет, просто интересно.
Лучше пиши ему на почту
@@taylerray конечно можно . Просто прокол делается
@абракадабра тут не марку стали хотят узнать, а была ли закалка и какая твердость поверхности.
105 на турбе? Да теперь я готов сказать что на АвтоВАЗе мотор сделали инженеры, там на атмосфере столько же)
Расход у ваза только в 2 раза больше
@@TheSkoGe 5.5 по трассе)))
@@TheSkoGe Докажи, не прокати за пиздабола!!!
У ваза фордовый движок
*инженеры Порше 😅
«Из чего сделан китайский мотор»
Вскрываешь мотор, а там контракт на тест Академиком всех китайских автомобилей еще на год вперед ))
Ахахах, точняк
😂🎉
И армяне в нарды играют
Скатится думаешь?
@@antisuperhiro тестировать нужно то, что актуально
Ларгусы такие:
Вы только посмотрите на что им приходится идти, чтобы достичь частички нашей силы
в голос
Аахазаххаза!!! Лучший!
Ларгус хоть и не едет с места зато едет на трассе, груженый хреначил по трассе 200, оптима не догоняла нормально, да и Ларгусу вырезать каталик, прямоточек под заказ, и злая гражданская прошивка, и посмотреть что сможет даже 8кл
@@таняхухлынова ох уж эти сказочники
@@таняхухлынова пей таблетки
«Божественная» интеграция Теслы😂😂😂 Как в том анекдоте: у крокодила нет шерсти, но если бы была скорее всего у него были бы проблемы с блохами, а вот про блох я вам сейчас все расскажу
Ага! Подводочка прямо нелепая вышла 😂
Мужики из автосервиса очень крутые👍 Реально грамотные специалисты, которые просто делают своё дело качественно и с огоньком! 🔥
Серия очень интересная и как никогда актуальная.
Актуально - 220%
Дальше только хуже будет(
@@olegsemenyuk6906 у тебя видимо все только хуже будет, таблеточки попей
@@swit812 сЇбався))) скоро вам ютюб відключать! Але у вас все ж добре?)
@@olegsemenyuk6906чому не в бахмуте хлопец?
Ну профи да но вопрос че бош мозги не ламанули? На край с авито такие же взяли пустые, тем более в прошлой серии Костик говорил что прога есть на 150сил
Костя: заебался чинить автоматы на каждой тачке, которую ковыряет.
Jac на механике: ну-ну, понюхай моё сцепление
При том, что на своих автомобилях всегда предпочитает гидротрансформатор, и для оффроада, и для городской эксплуатации.
У дятлов оно всегда воняет,чую через окно,прокладка между сиденьем и рулём плохая😂😂
Спасибо большое, что есть Костя который может проверить что сейчас нам продают, и из чего все это состоит
А вы не можете проверить? Вам надо разжевать и в рот положить.
Скажи спасибо спонсорам, которые проплатили рекламу китайца)
И что в итоге, как и любой современный турбоавтомолиль
Ну наконец Костя понял, что сейчас нужно снимать, а то только нахвал китая, а разбор и тюнинга нет. Лайк не глядя за развитие и гибкость) но фронтеру главное снимай тоже, ее все любят )
Да, с ларгусом конечно мимо кассы было. Он ведь наверное и тяжелее?..
Вот с Рапидом или пассатом на 1.4 TSI , в варианте на 125 может быть сил - интереснее, одна категория как раз
Да он супротеком забит под завязку, конечно не едет. Разгрузить надо было сначала))
@@MrKillmustdie супротек +к скорости😂 скорее всего на резину попало немного смазки😂😂😂😂
Лерхус приехал полный груза посылок и коммерческой почты 😁😆🤣😭
35:22 *Олень от электроволги* не просто так мелькнул в кадре😉Видимо, были какие-то заезды, замеры. Костя специально оставил эту пасхалочку. К 9 мая точно ждем серию с электроволгой! 🤩
Так с поло или рапидом на 1.4 турбо надо было сравнить. Ясно же было, что ларгус проиграет
Сам удивился, ещё бы с грузовиком сравнил бы. Как раз ему поло конкурент . Так поло с завода свои лошади гарантировано выдаёт. А тут почти 30 лс куда то делись . Что за бред вообще
Я поржал что 1.4т не надувается говорит 🤡
Все бы ничего, только я знаю не один такой на стейдж 2 и он уверенно едет и нормально так быстрее стока
поло и рапиды есть по 250+сил. которые ездят при этом и не ломаются
Я УДИВЛЯЮСЬ КАКИЕ ЖЕ ВЫСОКО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ МУЖИКИ СМОТРЯТ КОСТИКА, ТАКИЕ ВЗРОСЛЫЕ А НАИВНЫЕ КАК ДЕТИ, РЕКЛАМЫ СУПРОТЕКА НЕ ВИДЯТ))) И СПРАШИВАЮТ "А ЧО ЭТО ЛАРГУС СУПРОТЕК ФУРГОН ПРИЕХАЛ"
@@AVASTATA-xf4tv с годами учишься отсекать не нужное.
29:51 Игнат, респект за это!))) Я на секунду даже поверил что это реальный знак!) И трек пушка!)
помогите найти трек!!!
@@dmitryviktorovitch4915 лада ларгус (original meme) - АнтиКеК
Все супер, но какая же ужасная музыка на разборке двига...пришлось звук выключить)))
Вот она реальность…. Тюнинг китайских моторов.😢
не вижу ничего плохого, если мотор нормальный, а не этот
Тем временем американский мотор тупо от трактора, ну это другое ахаха
Очень печально
@@Arxangel21rus расскажи это моторам LS
Китайцы похоже активно подсматривают у ВАГа, а где ВАГ, там и тюнинг.
-Костя,как унизить АВТОВАЗ?
-Устроим гонки с Ларгусом!!!
-А почему не с Вестой?
-Так не опозорим...
Веста на 8ми клапаннике. Опозорить как два пальца.
Надеюсь в след серии тоже гонки будут... С кем?
Может просто весты не нашлось а ларгус под рукой? Тут не было цели унизить ваз она и так унижена до предела!
@@Viaches наверно поэтому Весты на кольцевых гонках первые😂😂😂
@@DePo137 они там разве с заводскими моторами гоняют?
На богатых металлоприемках есть специальный пистолет. Типа сканер. Он просвечивает металл и говорит какое в нем содержание чего. Вот если бы вы сравнивали запчасти таким образом, было бы прикольно.
Лайк сам себе поставлю.
Срочно вызывайте повидлыча, он как пиарщик москвича - расскажет, что там 220 лошадей
Да можно и 400 бахнуть. Базара Зиро. Но замер мощности может получится лишь один раз 😂
Рисовые серии весьма интересны!!! Спасибо за труды!!!
Ваш социальный рейтинг повышен, вам будет выдана кошка жена
А твои зерновые куда идут на водку или другим африканским странам на еду?
сейчас у каждого блогера только рисовые серии и остались...🤣
@@yuriiyurii2 вотька ! Вотька !!!
Поддерживаю 👍 💪 🔥 👍
Вроде есть мощность двигателя "на валу" и тормозная мощность "на колесе". Разница при всех потерях до 10-20%. Если не так , то поправьте пжл.😊
Так и есть, показатели с вала и с колеса разные. Так же и разные производители указывают разные значения, кто-то колесные, кто-то моторные силы
В следующей серии можно с Нивой захать, чтобы окончательно подтвердить превосходство китайца
😂😂😂😂 с нивой. Пусть этот китаец приедет Волгоград и попробует 2112 порвать
захать? Что написал то?
@@kislenko1979 2112 свапнутый наверное. Даже если она и поедет быстрей китайца, то больше плюсов то и нет. Корыто оно и в африке корыто
@@KeePeR_oF_SOULS_666 для своего времени было норм. Если что, десятое семейство спроектировали и готовили к постановке на конвейер ещё в 90м году, но по всем известным причинам еле как получилось только в 97ом. И вот для бюджетной тачки конца 80х-начала 90х там все очень неплохо. При условии нормального и стабильного качества запчастей и сборки. Говорю как бывший владелец двенаря на шеснаре
@@ИванПрозоров-ш9в Так вот ты и сам ответил на свой вопрос. Что данное авто возможно было актуально в 90х. Сейчас другие времена. И наш автопром не чем не может похвастаться. Ни дизайном, не комфортом. Наверное только Аурус исключение. А все остальное это хуета. Будь это нива, волга, жигуль и тд. Одна сплошная боль и страдание.
Костян ,мы требуем в Ларгус уронить турбу от Жака и прошить ))) потом сделать заезд с китайцем)))
Вот никто скорее всего на это внимание не обращает. Но у Костика даже серваки обычные в видео. Не гламурные всякие и люди работяги и профессионалы своего дела! Красавчик!
Здорово придумал: сравнить машины одинакового веса и с разницей по лошадям в 2 раза! И то Гусь был не плох за счёт своей короткой КПП))) Надо было в первой серии с ним соревноваться, а в этой с Москвич 3 в стоке;)
Почему в два раза? В ларгусе не 65сил
@@Дмитрий-с9у7ы живых наверное 65, остальные хромые
@@user-yeBan4ik. Не надо забывать, что в ларгусе эти лошадки под супротеком и это допинг! 😀😀😀
@@Бекхан-щ2з хромые но резвые лошади , бегут спотыкаясь в не лёгком соревновании с китайским драконом
@@user-yeBan4ik 😂👍🔥
поло czca 1.4Т e211 чип с 10к пробега мотор + коробка(чтобы 1 передачу не насиловать). Топливо только лукойл 100 (стараюсь строить маршруты через него)1 Замена сцепления на 164к с маховиком и.т.д тысяч 100 вышло как помню, свечи только ваг раз в 30 тысяч (очень много подделок, неделями искать приходится)пробег 297к масло не жрет, масло 5w30 с допуском 504\507, меняю раз в 200 моточасов. Радиаторы мою перед летом каждый год. Раз в неделю даю просраться авто. Турбину не трогал (делаю профиллактику раз в 50к) Город расход около 7.5-8 в спокойной езде, агрессивной около 9-9,3. DQ200 DSG7. В семье есть веста записываю все заправки и расходы. Веста -92 Поло -100 и конечном итоге за год выходит на поло на 10% выгоднее передвигаться по бензу, эти бабки идут в будущее сцепление и обслуживание. Да поло содержать дороже, темболее сейчас но не намного, ну а про разницу весты и поло я говорить не буду :) В целом если следить и обслуживать машину как положено будет служить долго. Все кто ругают дсг не ездили на ней, более скажу посмотрите канал tsdpro и кто приезжает на ремонт и когда. dsg недорогая в ремонте и среднеяя надежна. У меня всё. Не бойтесь, не слушайте. Живете один раз и надо для себя пожить. Купите, отремонтируйте (если боитесь) и катайтесь получайте удовольствие а друг на логане пусть вам рассказывает какой он мячик и не сломается ) Всем ровных дорог. Цените своё время.
👍
Именно поэтому и купил в своё время GT на мехе, катаю на стоке, из вложений свечи на 50 тыс (брал с Польши оригиналы) и задние колодки)
сейчас пробег 65 000км,
Вот это действительно годно.
Все по полкам, четко, без воды. Кайф.
Из этой серии мы узнали, что Костик точно НЕ моторист
Это очевидно же было.он даже не механик.так кто же он?
@@yuriiyurii2 Гений, миллионер, ютубер
@@blablaev6094 во во во👌а ещё конструктор и выдумщик всего дикого
@@yuriiyurii2 он напоминает Илона Маска
Как дальновидно Кокостик уже давно сел на китайский стул 😂
Как вы бл умудряетесь рассуждать о ролике не посмотрев его твой комент 18 мин назад отправлен ролик 25 мин назад
А главное - стул то перевёрнутый)
Да да да 😅а ещё полгода или когда там брезгливо тестил чери тигго или какую там машину😉
@@Radolevich зачем смотреть ролик, если все с мозгами понимают зачем этот ролик ))))
В самом начале 😂
Как всегда, спасибо большое за серию всей команде !
Жду с нетерпением тюнинга этой колесницы богов
Всем добра ✌🏻
Китайских богов?
А можно пожалуйста надуть мотор по максимуму, гонять в отсечку и посмотреть сколько он проживет? 🙂 Тогда можно будет представить хотя бы примерный ресурс мотора
чепуха это всё, вот бы прыгнуть на 3 года вперед и заказать на него пакет прокладок, поршневую и вкладыши, будут они вообще в природе существовать? и за какую цену?
Без надува
@@OlegLookUp так для этого и разберают. Сейчас аналоги запилят и будут цены вам крутить
Крутить в отсечку?в этом ечть каккая то польза?на каких машинах вы такое делали?
Будет кулак дружбы в блоке.
Сразу при входе, только потому как разложен инструмент и какой порядок, сразу ясно Станция бомба с профессионалами!)
Есть мнение, что Костя так же участвует в создании своего российского москвича на основе этого мотора. У нас нет своего турбо мотора, а тут есть, вот и пробуют, что да как и при этом контент снимают. Молодцы.
Забыли из Ларгуса коробки с супротеком выгрузить! 😉
Надо было все коробки в бензобак вылить, мощностьь 350% бы была!
Вы бы лучше китайцам задали вопрос куда делись почти 30 лс с завода
Что то мне кажется, прошивки разные в Китае и для РФ
Тут наверное по налогам мутки с низшим государством
@@Посматривающий мутки могли бы быть тогда в другую сторону , когда в СТС до 100 лс,а по факту 136 . А когда наоборот, заявляют одно,а на деле сильно меньше, то тут причина в том,что китайцы что то хитрят
@@romangorlov8565 прошивка кривая и на коленке. Возможно под 92й бенз
@@ИванПрозоров-ш9в кривая это да. Но раз заявили,что минимальный бензин 92 то и заявтенные "лошади" должны быть на 92 . Ну как по мне . Да и вряд-ли такая огромная разница может быть в бензине. Ещё вопрос к стенду. Проверить бы на каком нибудь простом автомобиле типа соляриса,будет ли там соответствовать мощность тому,что заявляет завод
Уже страшно что есть схожие моменты с вагом. Я на 7 гольфе 2 раза на эвокуаторе катался. Плюс на 105 тысячах мотор начал жрать масло по литру на 1000 км 😅😅😅
Обидно что докатились до того, как нам впаривают ширпотреб. Из всех блогерских отверстий.
Да и как вообще можно покупать машину которая через три года потеряет 75% стоимости. Не говоря о корозии и т.д
Все, проехали, это уже не актуально. Посмотри рынок бу, что там дешевеет на 75%????
Коммент не о чем. Мы живем во время, когда можно поездить год и продать дороже)
Через тридцать-три года*
Давай её на столб и увидим фольга или нет...
Получается, что по паспорту сил 136, по факту с завода было 105 и странные рваные графики. Может быть в заводском софте был косяк? Сразу вспоминается Иван Ванко со своим высказыванием по поводу софта мистера Хаммера)
Этот мотор без турбы 109
Наверно завод меряет с маховика, а не с колес, тогда все логично
Вброс о том, что 1.4 TSI "чипуется" никак - незачёт. Со стоковых 140-150 легко сделать 175-180, с заменой турбины и мелочей - 210-220.
зависит от мотора,122 сильные шьются в 160,140 сильные-в 180.модификации компрессор+ турба на чипе выдают 200 сил.
))) бустедбастардс передает привет
Да уже есть 1,4 125 сильный на ст3, который выдаёт 290 сил )
@@AXEL116RUS Поболее есть
@@maxeffeKtt Я говорю о EA211.
Что-то про 1.4 на рапиде/поло Костя немного перепутал, этот двигатель спокойно чипуется до 170 сил (1 стейдж) 150 сил это лайтовый чип
Китайцы влили баблосов, в блогерский движ!!😅😅😅
Тоже такое впечатление складывается. Ильдар, Академег, кто следующий?
@@ewgennnewgen8373 Воротников, да много кто. Давидыч со своим Москвичем.
+++++
Такое ощущение, что вышло предписание всем дружно нахваливать Китайский автопром, вот прям все дружненько запели хвалебные оды, а до этого было, что машины китайцы из бочек делают из под масла….
В сша лексусы из металолома делают и гордяться этим..
@@rassolenkoav та это норм, вот УАЗ как делали из говна так
и делают и гордятся этим или на Китайца прилепил логотип Москвич и лохам впаривают по цене лексуса …
@@rassolenkoav что с вами ?😃😃😃
Самый жизненно важный вопрос на сегодняшний день!!! Но канал К-POWER тоже поделится нужной нам информацией!
Оч круто, но про 1.4 вага ты много не знаешь) в Boosted Basstards сделали его на 330 сил, 9 секунд 100-200. А так просто впуск выпуск, гибрид родной турбы и люди ездят 250 сил стабильных.
Исходя из этого хотелось бы увидеть зарубу этого китайца в сопли и Polo 1.4 stage 2 (без гибрида) будет 180-200 сил. Интересный был бы заезд
Костян наверное имел ввиду ген2 1.4 122 или 125 сил, те моторы реально слабо шились
Представляю ресурс этого двигателя...
@@m3s3i3 очевидно что у обоих он будет крайне мал
13:01 ну все Костя потерял болтик, теперь тачка не поедет никуда🎉🎉
По профессии я автомеханик, много чему в колледже учили, но сразу стало интересно быть либо автоэлектриком, либо диагностом(хз как правильно назвать человека, который диагностирует поломки). Экзамены интересные, где-то экзаменатор скотч под контакт массы пихнёт, что попробуй заметь. Мультиметр выручал на прозвонке
Очень интересный выпуск . Всегда интересно увидеть этакое " копание " в моторе , а после - результат.
Интересно, сколько она проедет. Замути ка ей ресурсные испытания. С регламентым обслуживанием, заменой расходников. Идея ещё одна)))
вот это только авторевю делали,но до 22 года
150 до ммаасложора
Судя по его видео - все китайцы под тестами Костика по ресурсу проедут любую другую тачку )
@@АлексейПопов-п9ж ваг с завода жрет и че теперь
@@artem_adamovich ничего. Говорю как есть
Нужна статистика ресурса а не одна машина. Будет 10 000 машин с пробегом в 200 000 и сезонов 5 тогда можно делать выводы. Пока можно смотреть на эксплуатации в Китае но и это не наши условия
Свежо-Полезно-Динамично. Ждём следующую!
Константин на самом деле молодец, ухватился за контент который пока никто не делал(ну лично я не видел у популярных видеоблогеров точно) - за контент машин которые скоро наводнят Россию(можете не писать в комментариях обратное, тк все равно даже имея привоз других(европейских/американских) производителей, люди будут брать китайцев и это факт)
Супротек просто очень бережет Ларгус, вот и не дает ему ехать на все деньги)
Изначально смыла не было сравнивать ларгус у которого до 100 лс с этим китайцем на 140 лс)
А это вообще законно заявлять 136 коней, а по факту продавать машины со 110 л.с???
Скорее всего, это специально сделали блокировку, так как поняли, что на заявленных мощностях машина не будет соответствовать гарантии. Потому думаю тюнинг данной машины, сделает её "стеклянной".
Ну на планшетах же они писали, 4 ядра, 8 гигов, по факту 2 дохлых ядра и один гиг, а чем это хуже планшета😆
У всех счас так. У меня на мустанге заявлено 317 л. с., а по факту выдаёт лишь 250-260.Кому не хватает, стейдж в помощь)
Ну лошади маленькие, китайские, поэтому так.
Замер га заводе с маховика, на стенде с колёс
Наконец то хоть кто то это сделал, спасибо Костя!
Очень интересный контент, уникальный проект. Константин, мое почтение, продолжайте, с интересом следим за развитием событий!
Срочно замерить еë с 1.4 тсй 140 л.с
Шкода например 😊
Даст ей прикурить 😅
Круто, очень нужное видео и проделана серьёзная работа, Костя молодец!
Костя, такая ширина шатунного вкладыша используется на моторах Bugatti Veyron/Chiron. Повысь давление масла и не парься.
Что то мне подсказывает, что моторчик вклинит если его ещё бустануть...но тем интересней будет смотреть👍
У меня есть две машины примерно одного веса +-50кг. Один 2007 года и с турбодизелем 2 литра 120лс, другой 2018 года и с турбодизелем 1.6 и теме же 120лс. Вот старые 2 литра едут лучше. Так что, лошади то это конечно хорошо, но объём можно заменить лишь большим объёмом 😉
125 лс это вполне нормально для среднестатистического водилы.со временем это перестаёт быть главным и начинаешь просто ехать спокойнее 🫠
Запас под педалью газа лишним не бывает. И именно с опытом, как по мне, это приходит. Не рвать всегда, как будто перманентный понос, а в нужный момент притопить, а дальше опять спокойненько. Все от ситуации на дороге зависит
главное при этом не мешаться на дороге) а то почему-то многие считают что спокойная езда и 70 в левом ряду на магистрали это одно и тоже. А запас мощности никогда не был лишним, даже при спокойной езде.
@@kostyab7861 я непонимаю чем тебе не нравится кто едит 70 в левом ряду?
@@МерирАстелян вот у Оки и нивы точно запаса нету под педалью остальные едут вполне достаточно
Вот у меня минивэн и в нём 161 лошадь, если надо обогнать, то он это делает. Так что лишних лошадей не бывает, ну конечно в пределах разумного. А идиот и на велосипеде в гавнищще разбится сможет. Вон посмотрите сколько самокатчиков по больницам. И чем ближе лето, тем,,, Шумахеров,, больше
Диаметр тормозных дисков на 17:00 и мощность двигателя автомобиля , вероятно напрямую связаны с Мозгом Костяна 🤣😂🤣!!!
С такими познаниями и командой Константину пора своё автосборочное предприятие организовать! Будет наш порш ляма за 2!!!)🎉🎉
Давидыч есть😀
@@ИванМаркевич-к9ы Давидыч пиарит москвич 😂тоже за 2 ляма но не порш
Е-мобиль все уже показал
нормально сделанный и будет стоить как порш)
@@ИванМаркевич-к9ы да он еще с бутылки не слез😂😂😂привычка с зоны
скоро будем свапать тачки на китайские движки)
Простая и не замысловатая (проплаченная реклама) Китайского автопрома Браво Константин. А народ хавает
Где ты тут рекламу увидел 🤡
Вот времена пришли, раньше бухтели на Эрика за пиар BMW, а теперь Костик пиарит катайский однораз. В следующий раз гонки с рейсовым автобусом 😂
Ну однораз который не хуже чем ВАГины. Только дешевле. Наверно я не буду продолжать
Молодец, придумал контент. Смотрел и вспоминал лихие времена 😊
Интересно, а можно подать в суд на производителя, из-за заниженных параметров?
Вскрытие показало, что мотор умер от вскрытия)
Команде Константина большой респект за проделанную работу!
Константин у тебя появилась не очень привычка, ты начал говорить речь на вдохе ! И получается "пшик в себя"...
Или это меня, как педагога смущает 🤣
Чем это пахнет?и что это говорит?
Блоу офф нужно просто поставить, сбрасывать давляк 😀
Ресурность данного ДВС? 100к?
Я с Константином полность солидарен "больше-лучше"
Константин, если они тебя это заставляют делать насильно, ты подай нам знак.
Потерять 30 сил за 11 тыс км. Вот это тачка!!! Рекомендую к покупке только в России.
Да-да, расскажите вагаводам, что 1,4 не чипуется выше 150
посмеялись владельцы рапидов и поло 200+ сил кекв
Как приятно посмотреть Кококостика сидя в аэропорту в ожидании рейса, с лютым недосыпом, обдолбанным почти чифиром, полуотключеным мозгом и в ожидании вообще неопределенного будущего, где тебе может фартануть и откроется новая страница твоего будущего или ты можешь люто огрести и/или, как минимум, облажаться!...
Удачи нам всем, просто безмерной! И здоровья!
Куда направляешься?
Ну давай! Расскажи будущее нашего Автопрома!
😂 его нет и не будет
автотаз принадлежит пиздагруп(реналют)
Ну, у нас хотя бы блоки чугунные, которые хорошо ходят))
Нива до 26 года планах на конвейере будет. Гранта наверное на вечность останется в производстве, пока завод не сгниёт.
Ильдар восхваляет китайца в обзоре, говорит взяли у частника, лучше моторов еще не придумали, Костик мотор показывает 😂
Абсолютно разные машины и моторы
@@SamatGar моторы разные, смысл один 🤷
Возможно, двигатель немного «задушен», с целью продления ресурса ? Я не знаю, Я не моторист !😊
У меня рабочий Ларгус (102л.с.) 17г.в. полностью устраивает (шумноват только-грузовичек все таки), уже 327т.км(пробег в основном по трассе), без капиталки, не ржавый, берегу его:)
Посмотреть бы на этого китайца на этом пробеге :)
Логан выпускают десятками лет...
Надеюсь следующая серия выйдет быстрее, Костя не затягивай.
Всё-таки ларгус с завода на шеснаре будет обгонять джака-москвич !
Ильдар тут давеча китайца нахваливал, и Константин туда же. 😄
Константин, если ты не заметил, уже давно снимает покупные обзоры на китайцев
@@dontom8797 а ты бабки заносил что-ли? инфа сотка?
@@BashBarinна таких как ты наивных папуасов эти видосы про рис и рассчитаны ))
Так а что сейчас снимать? Будущее нашего автопарка за китайцами. Новых нет нормальных машин больше. Дальше выбора особо не будет, что покупать в салоне...
Вот это полезный видос, а не обёртка от конфеты, спасибо!
"я не моторист, но этот мотор круче vag-овских" = + 100 в юани, - 999 в карму
Чет поднадоел со своей рекламой Тинькова и китайцев
Ну понятно,зачем Си приезжал,в один день вижу хвалебные оды про китай от Ильдара и от Академика 😂😅
jac是中国最垃圾的汽车企业，如果你的假设成立，为什么要用中国最不好的汽车，很多年前的技术做视频呢？
В плейлист "Всяко-разно";)
=)
Шикарный контент! 👍 Обожаю техничку! Константин,спасибо!🤝
Когда Костя переключал скорости, я думал ручка 100% оторвется...
Монтажёр бог«музыка выбрана отлично»👍
Ждем легендарную зарубу Давидыча(который обещал в китайском ,,москвиче,, 1000 сил сделать) и Ящера на этой поднебесной колеснице
1000 сил, на таких вкладышах)
У Приседалыча будет ДжакаАудиМосквич.
Костя рубит юани теперь)))