اسباب تسقيف المحرك عند التزويد او صرقعه او صفعه او سكسكه او طقطقه
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- عزيزى المشاهد اسعد الله اوقاتك بكل خير
محتوى النهارده بيعرفك اسباب تسقيف المحرك وما هى توخى الحزر منها
برجاء متبخلش على بلايك ولو انت جديد فى القناة يسعدنى ويشرفنى بوجودك معاى كمتابع
ولو عندك مشكلة فى سيارتك اترك تعليق
#تسقيف
#ميكانيكى_الصعيد
#وفيق
السلام عليكم
ممكن اعرف مكان حساس التسقيف
في السياره الفيرنا و لو في صورة يكون افضل و اعالج الكربون اللي في المحرك ازاي؟؟
و جزاكم الله خير
ربنا يكرمك و يسعدك و يرزقك من حيث لا تحتسب
مساء الفل يا هندسة
وازاي انضف الكربون اللي ع الصبابات او البستم
تضهر لي الطقطقه خفيف عند زياده دعسه المشي تجيب لي ارتفاع حرار الزيت للمكينه وضعف العزم خاصه عند الطلوع طبيعي هل من البوجيهات
برافو عليك فديوهاتك كلها مفيده وممتعه
احسنت شرح وافى
الله ينور
الله ينور عليك يا عم وفيق استمر انتا بتعمل اصح مع اناس بس اناس مش عامله معاك الصح ربنا يقويك ياااااارب
رائع ربنا يباركلك
ربنا معاك
ويزيدك من علمه
هو حساس التسقيف ده موجود ف الدايو لانوس ون وهل حساس التسقيف هو حساس الشكمان
شرح جميل ومفهوم
لانوس اوتوماتيك
انا المشكله عندي ظهرت بعد ماغيرت الزيت ب اسبوع
حساس الشكمان مكانش شغال والمشكله حد كان قاطع السلك
ومن بعد ماشغلته وبقي في تسقيف من اول ار بي ام 2 وساعات صوت التسقيف يظهر وساعات لا
ومن ساعه ماعملت شغل ف وش السلندر والعربيه في السلانسيه الار بي ام مظبوط بس فيها رعشه خفيفه
وفي بوجيه رقم 3 بفكه الاقي علي القلاوظ زيت و علي قاعده البوجيه امسحه الاقي زيت تاني بعد فتره
مع ان انا لسه عامل شغل شنبر وشغل في الوش
الله ينور
العربية بتسقف وكمان فيها صوت خشونة فى الصباح من جنزير التقسيمة
هل ممكن يكون التسقيف بسبب الجنزير؟
مع جزيل الشكر
صباح الفل يا غالى
لا طبعا الجنزير يصدر صوت خشونه وارد انما يعمل تسقيف لا
تسلم
السلام عليكم ممكن اعرف مكان الستسر ماب كيا سيراتو 2012
@@مصطفىالحمداني-ث8ث هصور لحضرتك فيديو تحت امرك
@@مصطفىالحمداني-ث8ث ruclips.net/video/BREVMC_Smp4/видео.htmlsi=2V0yKtuUamwxcN9B
استاذ بصراحه
طب انا عندي فيشه حساس التسقيف دي باظت سياره فيرنا ايه الحل وشكرا ليك
لازم ليها اساس فى الدفيرة لازم تتوصل فيشة جديده وحساس تسقيف علشان يظبط معاك المحرك
احسنت
مكانك فين يا هندسه
أحسنت
ياباشا عندي golf gti يعني بحس لما بدعس شويه وال RBM واطي والغيار عالي بحس وبرصعه ل سانيه وحده هل هاد الشيئ طبيعي
لا طبعا مش عادى اعمل دورة صيانة وغير البلكات ونظف دورة البنزين
لو سمحت انا عندي سيارة اي تن 2014 في السعودية وكان عندي تسقيف ومهتمتش بالموضوع لحد ما الموتور خرب وغيرته بموتور مستعمل لسيارة بيكانتو لكن رجع التسقيف تاني اعرف منين سبب المشكله من الاسباب اللي زكرتها ؟ رجائا الرد للهمية
الحساسات دي تتنضف ولا تتغير يا هندسه
تتغير يا غالى
ورشتك فين يا هندسه ؟؟
اسيوط يا غالى
عندي صوت صرقعه او كركرة وانا امشي 60 بالغيار 3 ودعست بنزين يطلع الصوت بغير للغيار 4 والسيارة واقفة مافية صوت هايلوكس 14
نفس المشكله
@@baselnbeil اذا حصلت حل بلغني لاهنت
وانا نفس المشكله لو تسمح اذا ودت حل ابلغنا شو السبب
حضرتك انا اول مبطلع بالعربية الصبح بتبقى مفيش اى حاجه والماتور قوى وبطلع كبرى عادى وبعد ساعة ماشيه بجى اطلع كبرى او ارض مرتفعة بيحصل كركرة والعزم بيقل فحين انى حاطيت مياة زرقة توتال سالب 2 وعامل دورة تنظيف قبل محطها وغيرت الريداتير بواحد مستعمل وسلكتو وغيرتلو علبه جديدة كمان ومغير بوجيهات وموبينه اوبل تيجر صينى جديدة ورجعت على سير الكاتينه وغيرت فلتر بنزين وفلتر هواء وغيرت سلوك البوجيهات بجديدة وبعدين غيرتها بسلوك استيراد وجربتها تمام وغيرت حساس الايدل ونظفت مكانة ونظفت البوابه وراجعت على كل خراطيم الهواء الرفيعة راكبه فى مكانها وغيرتها بجديدة وحكمتها كويس والميه مش بتنقص عندى وراجعت على بلف البخار سالك وعملت كبس لغرف الماتور وطلعت كلها 12 بار بس فى اولسى الكبلن اللى بين الفتيس والماتور بيعرق زيت وفى حاجه كمان كان فى خرم فى التنك وفكيتو عند ميكانيكى ووديتو مغسلة وبعدين وديتو لبتاع شكمنات نشفو وبخرو عن طريق الهواء اللى خارج من شكمان عربية مدورها وبعدين لحمة بنحاس تقريبا ورجعت للميكانيكى ركبو بس من ساعتها كمان كل مجى احط بنزين حتى لو التنك مفهوش الا 5 لتر كل ميحط المسدس يمشى 2 لتر ويقف بعدين يمشى 10 لتر ويفصل وبحالت بغلب بتاع البنزينه لحد محط بنزين وفكيت علبه الكنستر نفضلتها زى محضرتك قولت قبل كدة ولسه الكركرة موجودة ولسه كل ماجى احط بنزين يفصل بسرعة المسدس وجربت بنزيمات كتير وانا مش بحط الا 92 وبعدين بقيت احط 95 كذا مرة ونفس الشىء بحضرتك كدة ايه المشكله المحتمله؟
اولا بشكرك على ثقتك وثانيا المقال الطويل دا اكيد مش من فراغ دا من بعد تعب وغلب ومصاريف كتيره
بس اولا هوضح حاجه ان التانك بعد غسيله بميه احزر منه لان بيمسك فيه الصدأ لان بعد شويه قدام هتلاقى انسداد فى فلتر البنزين وكنت حابب اعرف نوع السيارة ايه
مهو بعد متغسل بصبون المغسلة وبمياة الضغط ونزلنى المياة منو هدو بتاع الشكمانات حط فتحة التنك فى شكمان عربية ودور العربية عشان الهواء بتاع الشكمان يبخر التنك وينشفة وبعدها لحم الخرم اللى فى التنك واديتلو للميكانيكى يركبو ............اما نوع العربية دايو جوليت يعنى يعتبر دايو لانوس ممكن حضرتك بقى تقلى المشكله بتعتى حلها ايه؟@@wafeknsrshafeq
@@alicelosa5718 ممكن يكون فى بوش فى ترس الكرنك بتاع الكاتينه
حساس التبي اس وين مكانه بتايوتا هايلوكس 14
التبى اس والايدل بتحل محلهم البوابه الكهرباء
@@wafeknsrshafeq طيب عندي الصوت كركرة وانا امشي 60 الي 80 اذا دعست بنزين يطلع صوت هايلوكس 2014
@@أبوياسر-ع9ب صوت الكركرة يظهر لما تكون المكنة مش مظبوطه
لو بوجيهات تعمل كدا
موبينه تعمل كدا
رشاش يعمل كدا
لازم فحص فنى
@@wafeknsrshafeq نظفت البخاخات
غيرت طرمبة بنزين
غيرت كويلات
غيرت بواجي
@@أبوياسر-ع9ب فكيت المكنه قريب ظبط فيها حاجه
رقم الهاتف يا غالى لو سمحت
٠١٢٧٠٥٥٥٨٧٦
في العربية الكربراتير